圓管涵設(shè)計(jì)說明

1、鋼筋混凝土圓管涵設(shè)計(jì)說明、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范：1. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20043. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-20054. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20045. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-20006. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T D65-04-20077. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B07-01-20068. 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-

2、2007、技術(shù)指標(biāo)1. 孔徑：、1.5m2. 斜交角：0°、10°、20°、30°、40°、45。(涵洞軸線與路線法線之夾角)3. 荷載等級：公路 I級4. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：三級3. 活載計(jì)算理論：按剛性管節(jié)計(jì)算。既不考慮管節(jié)的變形，也不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力， 采用角度分布法計(jì)算。4. 路面車輛活荷載對涵頂?shù)膲毫Π?0°角進(jìn)行分布；填土容重：19KN/m，內(nèi)摩擦角$ 35 °。5. 根據(jù)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，本圖冊設(shè)定圓管涵環(huán)境作用等級為C級。如實(shí)際工程環(huán)境作用等級超過以上設(shè)定，應(yīng)根據(jù)規(guī)范的

3、相關(guān)規(guī)定提高混凝土標(biāo)號和保護(hù)層厚度，并應(yīng)采取附加防腐蝕措施及滿足規(guī)范規(guī)定的其它要求。6. 為便于工廠集中預(yù)制，同一孔徑管節(jié)對應(yīng)不同填土高度，均采用同樣的管壁厚。通過鋼筋直徑和間距 加以區(qū)分。7. 管節(jié)按純彎板斷面分析計(jì)算，采用雙向配筋，管壁設(shè)置內(nèi)外圈兩層鋼筋。配筋由裂縫控制，裂縫寬度按0.15mm控制。8. 管節(jié)分標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)和調(diào)整長度的輔助管節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長1m,輔助管節(jié)長0.5m。9. 洞口型式為八字墻，如采用其它形式時需要另行設(shè)計(jì)。10. 管節(jié)采用平口接頭填縫，具體構(gòu)造：節(jié)間縫隙采用瀝青浸過的麻絮填塞，外面圈裹兩道滿涂熱瀝青的 油毛氈或四層瀝青浸制麻布，粗鉛絲綁扎固定。11. 地基承載力要求如

4、下：孔徑d (m)管壁厚(m)填土高度H (m)v Hwv Hwv Hwv Hw內(nèi)管徑D(m)填土高(m)446688104466881044668810所需基底應(yīng)力值(KPa)115149185222118152188225121155192229三、主要材料:結(jié)構(gòu)部位石料砂漿混凝土鋼筋涵洞身一一C40R235, HRB335:涵洞基礎(chǔ)一一C20一八字墻墻身一一C20一八字墻基礎(chǔ)一一C20一:帽石一一C25一隔水墻MU30片 石()C20一洞口鋪砌MU30片 石()C20一四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1. 本圖冊采用無壓式和半壓力式管涵設(shè)計(jì)，出水口為自由堰流。2. 本圖按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)

5、分別對管節(jié)截面進(jìn)行強(qiáng)度與裂縫驗(yàn)算。12. 基礎(chǔ)構(gòu)造：基礎(chǔ)采用 C20混凝土，基礎(chǔ)底面鋪設(shè) 20cm厚的換填墊層。13. 基底換填材料的選用要求：當(dāng)基底應(yīng)力w200 Kpa時，換填材料可采用中粗砂，當(dāng)基底應(yīng)力>200 Kpa時，換填材料要求采用級配碎石。14. 當(dāng)?shù)鼗菰S承載力不滿足要求時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用適當(dāng)?shù)姆椒▽吹椎鼗M(jìn)行加固處理，以達(dá) 到設(shè)計(jì)要求的容許承載力。15. 八字墻地基承載力要求與洞身基礎(chǔ)相同。16. 本參考圖適用于圓管涵縱坡w3%勺情況。當(dāng)縱坡>3%寸，涵洞應(yīng)按陡坡涵另行設(shè)計(jì)，應(yīng)充分利用地形和地質(zhì)條件，做到經(jīng)濟(jì)合理，并注意結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。進(jìn)出水口設(shè)置消能措施，如

6、跌水井、急流槽等形式， 結(jié)合具體工程需要補(bǔ)充設(shè)計(jì)。17. 涵洞洞口處的路基邊坡應(yīng)與涵洞所在路段路基邊坡保持一致，八字墻尺寸及工程數(shù)量表提供了按1：和1:兩種邊坡坡率進(jìn)行設(shè)計(jì)的尺寸，如邊坡坡率為其它值時需要另行設(shè)計(jì)。18. 管節(jié)配筋計(jì)算時未考慮運(yùn)輸?shù)跹b的情況。19. 汽車荷載為公路-n級時可參照使用。五、施工要點(diǎn)：1. 管節(jié)拼接時，填塞縫隙的瀝青麻絮，上半圈應(yīng)從外往里填塞，下半圈應(yīng)從里往外填塞。2. 管節(jié)預(yù)制、運(yùn)輸、存放時，應(yīng)注意輕放，堆放的底面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)510cm的砂墊層，使管節(jié)受力均勻，以免開裂。3. 涵洞（基礎(chǔ)及涵身）沉降縫處兩端應(yīng)對齊、平整，上下不得交錯。4. 涵洞完成后，基底混

7、凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%寸，方可進(jìn)行回填砂。實(shí)際工程中建議有目的地進(jìn)行一些如砂性粗粒土填料的試驗(yàn)，以降低工程造價。5. 涵洞全長范圍內(nèi)，每 35m應(yīng)設(shè)置一道沉降縫。6. 施工時，必須注意涵洞全長與管節(jié)的配置準(zhǔn)確.斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按1.0m標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足1.0m的管節(jié)以0.5m正管節(jié)調(diào)整。當(dāng)管節(jié)長度之和與實(shí)際涵長有微小差值時，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。為避免放樣時的誤差，可將一端洞口端墻在管節(jié)安裝完畢后，再進(jìn)行澆筑。7. 管涵基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求澆筑，必須注意平整，砂礫墊層、碎石墊層必須均勻、密實(shí)。8. 在冰凍地區(qū)，洞口兩端 2.0m范圍內(nèi)的基底應(yīng)置于冰凍線以下。9. 洞口尺寸應(yīng)按路基邊坡值進(jìn)行調(diào)整。10. 管節(jié)基礎(chǔ)砼可分兩次澆筑，先澆節(jié)底的下部分， 此時應(yīng)注意預(yù)留節(jié)壁厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm,待安裝好管節(jié)后才澆筑管底以上部分砼。澆筑砼時應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合及節(jié)基砼與節(jié)壁的結(jié)合。11. 涵身兩側(cè)填料應(yīng)分層對稱夯實(shí)，其每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填料高度的2倍，壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%為保證背臺壓實(shí)度，可考慮采用液壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)的施工工藝。12. 為防止河床過度沖刷，應(yīng)采用鋪砌對河床進(jìn)行處理，對傾