物理牛頓第二定律練習(xí)

1、從牛頓第二定律可知，無(wú)論怎么小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，但是用較小的力去推地面上很重的物體時(shí)，物體仍靜止，這是因?yàn)椋?） A 牛頓第二定律不適用于靜止的物體 B桌子加速度很小，速度增量很小，眼睛不易察覺到C推力小于靜摩擦力，加速度為負(fù)的D桌子受到的合力等于零如圖3-31所示，位于水平面上的質(zhì)量為M的小木塊，在大小為F，方向與水平方向成角的拉力作用下沿地面作加速運(yùn)動(dòng)若木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則木塊的加速度為 如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連，在拉力F作用下，以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻突然撤去拉力F，此瞬時(shí)A和B的加速度為a1和a2，則（

2、 ）A BC D如圖所示，小車的質(zhì)量為M人的質(zhì)量為m，人用恒力 F拉繩，若人和車保持相對(duì)靜止不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量、車與地面的摩擦，則車對(duì)人的摩擦力可能是（ ）如下圖所示是一娛樂場(chǎng)的噴水滑梯，若忽略摩擦力，人從滑梯頂端滑下直到入水前，速度大小隨時(shí)間變化的關(guān)系最接近圖（ B ）A BCD三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖4-3-11所示方向分別作用在1和2上，用的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)，令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則（ ） 圖4-3-11A.a1=a2=a3 B.a1=a2，a2a3C.a1a

3、2，a2a3 D.a1a2，a2a3放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用。F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，取重力加速度g=10ms2。由兩圖像可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為 A BCD如圖所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F的作用。已知物塊P沿斜面加速下滑?，F(xiàn)保持F的方向不變，使其減小，則加速度 A 一定變小B一定變大C一定不變D可能變小，可能變大，也可能不變?nèi)鐖D所示，一物塊位于光滑的水平桌面上，用一大小為F、方向如圖所示的力去推它，使它以加速度a向右運(yùn)動(dòng)，若保持力的方向不變而增大力的大小，則 A a變大B

4、a不變Ca變小D因?yàn)槲飰K的質(zhì)量未知，故不能確定a的變化趨勢(shì)測(cè)量國(guó)際單位制規(guī)定的三個(gè)力學(xué)基本物理量分別可用的儀器是下列哪一組（ ） A.米尺、彈簧測(cè)力計(jì)、秒表 B.米尺、測(cè)力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.量筒、天平、秒表 D.米尺、天平、秒表下列關(guān)于單位制及其應(yīng)用的說(shuō)法中，正確的是A基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B選用的基本單位不同，構(gòu)成的單位制也不同C在物理計(jì)算中，如果所有已知量都用同一單位制中的單位表示，只要正確應(yīng)用物理公式，其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位制中的單位來(lái)表示的D一般說(shuō)來(lái)，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關(guān)系，并不一定同時(shí)確定單位關(guān)系關(guān)于牛頓第二定律下面說(shuō)法正確的是（）A若物體的質(zhì)量不變，a正

5、比于F，對(duì)F、a的單位不限B對(duì)于相同的合外力，a反比于m，對(duì)m、a的單位不限C在公式F=ma中，F(xiàn)、m、a三個(gè)量可以取不同單位制中的單位D在公式F=ma中，當(dāng)m和a分別用千克、米每二次方秒做單位時(shí)，F(xiàn) 必須用牛頓做單位質(zhì)量m=200 g的物體，測(cè)得它的加速度a=20 cm/s2，則關(guān)于它受到的合外力的大小及單位，下列運(yùn)算既簡(jiǎn)潔又符合一般運(yùn)算要求的是 A F=200×20=4 000 NBF=0.2×0.2 N=0.04 NCF=0.2×0.2=0.04 NDF=0.2 kg×0.2m/s2=0.40 N在解一道文字計(jì)算題時(shí)（由字母表達(dá)結(jié)果的計(jì)算題），一個(gè)

6、同學(xué)解得，用單位制的方法檢查，這個(gè)結(jié)果 A 可能是正確的B一定是錯(cuò)誤的C如果用國(guó)際單位制，結(jié)果可能正確D用國(guó)際單位制則結(jié)果錯(cuò)誤，如果用其他單位制，結(jié)果可能正確甲乙兩隊(duì)用一根輕繩進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝，則在比賽過程中（）A甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力B甲隊(duì)與地面間的摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的摩擦力C甲、乙兩隊(duì)與地面間的摩擦力大小相等、方向相反D甲、乙兩隊(duì)拉繩子的力大小相等、方向相反一航天探測(cè)器完成對(duì)月球的探測(cè)任務(wù)后，在離開月球的過程中，由靜止開始沿著與月球表面成一傾斜角的直線飛行，先加速運(yùn)動(dòng)，再勻速運(yùn)動(dòng)。探測(cè)器通過噴氣而獲得推動(dòng)力，以下關(guān)于噴氣方向的描述中正確的是 A 探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，沿

7、直線向后噴氣B探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣C探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣D探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，不需要噴氣如圖所示，P和Q疊放在一起，靜止在水平桌面上。在下列說(shuō)法中正確的是( ) AP所受的重力和Q對(duì)P的支持力是作用力和反作用力 BQ所受的重力和Q對(duì)P的支持力是平衡力 CP對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力是作用力和反作用力 DQ對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)Q的支持力是平衡力 設(shè)馬對(duì)車的作用力為F，車對(duì)馬的作用力為,關(guān)于F與下列說(shuō)法正確的是A.F和是一對(duì)作用力和反作用力B.當(dāng)馬與車作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)大于C.當(dāng)馬與車作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)小于D.無(wú)論做什么運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)和的大小總是相等下列說(shuō)法正確的是（ ） A.蘋果從樹上落

8、下，落向地球，說(shuō)明蘋果受到了地球的作用力；而地球不動(dòng)，說(shuō)明地球沒有受到蘋果的作用力 B.汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，并沒有別的物體在牽引它，因此汽車的牽引力就無(wú)施力物體 C.武術(shù)表演，運(yùn)動(dòng)員用力打出去的空拳，就沒有受力物體 D.噴氣式飛機(jī)飛行時(shí)，是依靠噴出的氣體對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的巨大動(dòng)力吊在大廳天花板上的電扇所受重力為G，靜止時(shí)固定桿對(duì)它的拉力為F，扇葉水平轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，桿對(duì)它的拉力為F，則（ ） A. F=G，F(xiàn)=F B.F=G，F(xiàn)F C.F=G，F(xiàn)F D.F=G，F(xiàn)F跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上起跳的瞬間，下列說(shuō)法中正確的是 A、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B、地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力C、地面對(duì)運(yùn)

9、動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力D、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力一個(gè)400N重的木箱放在大磅秤上，木箱內(nèi)有一個(gè)質(zhì)量為60kg的人站在小磅秤上，如果人用力推木箱頂板，則小磅秤和大磅秤的示數(shù)F1、F2的變化情況是( )A. F1增大，F(xiàn)2減少 B.F1增大，F(xiàn)2增大 C.F1減少，F(xiàn)2不變 D.F1增大，F(xiàn)2不變?cè)诨鶊?chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量，則 A 在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C在分開后，甲在冰上滑行的距離比乙

10、遠(yuǎn)D在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小如圖所示，跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，已知人的質(zhì)量為70 kg，吊板的質(zhì)量為10 kg，繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2。當(dāng)人以440 N的力拉繩時(shí)，人與吊板的加速度a和人對(duì)吊板的壓力F分別為Aa=1.0m/s2，F(xiàn)=260NBa=1.0m/s2，F(xiàn)=330NCa=3.0m/s2，F(xiàn)=110NDa=3.0m/s2，F(xiàn)=50N用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)：用一輛電動(dòng)玩具汽車拖著另一輛無(wú)動(dòng)力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起。當(dāng)電動(dòng)玩具汽車通電后

11、拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在顯示器屏幕上出現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得到以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論 A 作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B作用力與反作用力作用在同一物體上C作用力與反作用力大小相等、方向相反D作用力與反作用力方向相同如圖所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩l1和l2將A、B兩重物懸掛起來(lái)，下列說(shuō)法正確的是 A l1對(duì)A的拉力和l2對(duì)A的拉力是一對(duì)平衡力Bl2對(duì)A的拉力和l2對(duì)B的拉力是一對(duì)作用力與反作用力Cl1對(duì)A的拉力和A對(duì)l1的拉力是一對(duì)平衡力Dl2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力如圖所示，小車沿傾角為的斜面做勻加速直

12、線運(yùn)動(dòng)，小車支架上有一單擺，在運(yùn)動(dòng)過程中，擺線為水平狀態(tài)，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（ ）A.gsin B.gtan C.g/sin D.一物體在2N的外力作用下，產(chǎn)生了10 cm/s2的加速度，求該物體的質(zhì)量。下面有幾種不同的求法，其中單位運(yùn)用正確、簡(jiǎn)潔而又規(guī)范的是 Am=BCD如圖所示，在車廂內(nèi)懸線下懸掛一小球m，當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一角度若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體m1，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體m1的受力情況正確的是（）A汽車一定向右做加速運(yùn)動(dòng)；B汽車也可能向左運(yùn)動(dòng)；Cm1除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用；Dm1除受到重力、

13、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用如圖所示繪出了輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1和2時(shí)，緊急剎車時(shí)的剎車痕跡(即剎車距離s)與剎車前車速v的關(guān)系曲線，則1和2的大小關(guān)系為 A 1<2B12C1>2D條件不足，不能比較如圖(a)所示，在粗糙的水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖(b)中實(shí)線所示，下列判斷中正確的是 A.在01 s內(nèi)，外力F不斷變化B.在13 s內(nèi)，外力F的大小恒定C.在34 s內(nèi)，外力F不斷減小D.在34 s內(nèi)，外力F不斷增大在傾角為=30°的長(zhǎng)斜面上有一滑塊，從靜止開始沿斜面下滑，滑塊質(zhì)量m=2 kg，它與斜面

14、間動(dòng)摩擦因數(shù)為，滑塊受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度大小成正比，即Ff=kv。滑塊從靜止下滑的速度圖象如圖所示，圖中直線a是t=0時(shí)v-t圖象的切線。則和k的值為（g取10 m/s2） A. =0.23，k=3B.=0.58，k=4C.=0.23，k=5D.=0.58，k=6對(duì)“落體運(yùn)動(dòng)快慢”“力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系”等問題，亞里士多德和伽利略存在著不同的觀點(diǎn)請(qǐng)完成下表： 亞里士多德的觀點(diǎn)伽利略的觀點(diǎn)落體運(yùn)動(dòng)的快慢重的物體下落快，輕的物體下落慢 力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系 維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力 如圖所示，木塊A與B用一彈簧相連，豎直放在木塊C上，三者靜止于地面，它們的質(zhì)量之比為123，設(shè)所有接觸面都是光滑的，在

15、沿水平方向迅速抽出木塊C的瞬時(shí)，A和B的加速度分別是aa=_，ab=_. 飛船降落過程中，在離地面高度為h處速度為v0，此時(shí)開動(dòng)反沖火箭，使飛船開始做減速運(yùn)動(dòng)，最后落地時(shí)的速度減為v.若把這一過程當(dāng)作勻減速運(yùn)動(dòng)來(lái)計(jì)算，則其加速度的大小等于_.已知地球表面處的重力加速度為g，航天員的質(zhì)量為m，在這一過程中航天員對(duì)座椅的壓力等于_. 雨滴在空氣中下落，當(dāng)速度比較大的時(shí)候，它受到的空氣阻力與其速度的平方成正比，與其橫截面積成正比，即f=kSv2，則比例系數(shù)k的單位是_.現(xiàn)有下列物理量或單位，按下面的要求選擇填空： A.力 B.米/秒 C.牛頓 D.加速度 E.質(zhì)量 F.秒 G.厘米 H.長(zhǎng)度L.時(shí)間

16、 J.千克 K.米（1）屬于物理量的是_；（只填代號(hào)）（2）在國(guó)際單位制中，其單位作為基本單位的物理量有_；（3）在國(guó)際單位制中屬于基本單位的是_，屬于導(dǎo)出單位的是_.物理公式在確定物理量間數(shù)量關(guān)系的同時(shí)，也確定了物理量間的單位關(guān)系。下面給出的關(guān)系式中，l是長(zhǎng)度，v是速度，m是質(zhì)量，g是重力加速度，這些量都用國(guó)際單位制單位。試判斷下列表達(dá)式的單位，并指出這些單位所對(duì)應(yīng)的物理量的名稱（注：?jiǎn)挝挥梅?hào)表示，物理量名稱用中文表示）：（1），單位_，物理量名稱_；（2），單位_，物理量名稱_；（3），單位_，物理量名稱_， 在彈簧測(cè)力計(jì)兩端各拴一繩，兩端都用100N的力各拉一繩，這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為_

17、N，彈簧測(cè)力計(jì)所受合力是_。如圖所示，在水平向右運(yùn)動(dòng)的車廂的頂板上用細(xì)線掛著一個(gè)小球，在下列情況下可對(duì)車廂的運(yùn)動(dòng)情況得出怎樣的判斷：(1)細(xì)線豎直懸掛：_；(2)細(xì)線向圖中左方偏斜：_； 把一本較厚重的書用細(xì)繩扎一圈，然后將細(xì)繩的一端懸掛起來(lái)，另一端用手牽著。 先迅速用力將細(xì)繩一拽，看看是細(xì)繩的哪一段先段； 再來(lái)一次，但注意拉力逐漸增大，直到細(xì)繩被拉斷，看看又細(xì)繩的哪一段斷開。 比較兩次拉斷細(xì)繩的結(jié)果，想想這是為什么？為了安全，在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某段高速公路的最高限速v=108 km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后面車輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速

18、經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50 s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.50倍。該段高速公路上以最高限速行駛的汽車，至少應(yīng)保持的距離為多大？取g=10 m/s2。質(zhì)量為4kg的雪橇在傾角為37°的斜坡上向下滑動(dòng).所受到的空氣阻力與速度成正比，其比例系數(shù)未知.今測(cè)得雪橇運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖C-1所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)的坐標(biāo)為（4，14.8），CD線是曲線的漸近線.試求：（1）物體開始做什么運(yùn)動(dòng),最后做什么運(yùn)動(dòng)；（2）當(dāng)其速度為5m/s和10m/s時(shí)物體的加速度；（3）空氣阻力系數(shù)k及雪橇與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)質(zhì)量為10 kg的物體在F200 N的水平推力作用下，從粗糙

19、斜面的底端由靜止開始沿斜面運(yùn)動(dòng)，斜面固定，與水平地面的夾角為q37°，力F作用2 s后撤去，物體在斜面上繼續(xù)上滑了1.25 s，速度減為零。求：物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)m及物體沿斜面上滑的最大位移s（已知sin37°0.6，cos37°0.8，g10 m/s2）。如圖所示，在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為ma、mb，彈簧的勁度系數(shù)為R，C為一固定擋板.系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)開始用一恒力F沿斜面方向拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng)，求物塊B剛要離開C時(shí)物塊A的加速度a和從開始到此時(shí)物塊A的位移d.（重力加速度為g.）一個(gè)質(zhì)量為50 kg的人站在豎直向上運(yùn)動(dòng)著的升降機(jī)地板上.升降機(jī)上掛著的彈簧秤下懸掛質(zhì)量為5 kg的物體，彈簧秤上的示數(shù)為40 N，此過程中.人對(duì)升降