一級建造師民航機場工程演練題

1、一級建造師民航機場工程演練題2016 一級建造師民航機場工程演練題單項選擇題1、當測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時，測距儀可以替代0。A. 航向信標B. 下滑信標C. 指點信標D. 全向信標2、對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應直接接人() 中。A. 助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)B. 調光器C. 候機樓供電系統(tǒng)D. 機場供電系統(tǒng)3、民用機場首要功能是()。A. 供飛機停駐B. 保障飛機安全有序的起降C. 為飛機上下客貨做好準備工作D. 為客貨改變交通方式做好組織工作多項選擇題4、機坪供電對象包括()。A. 機坪泛光照明燈B. 機務維修用電C. 機位標記牌D. 引導標記牌E. 順序閃光燈5、下列燈光

2、系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是0。A. 順序閃光燈B. 泛光照明C. 跑道中線燈D. 障礙物燈E. 跑道照明6、瀝青混凝土攤鋪時，每班攤鋪工段長度，應根據()等因素確 定。A. 攤鋪厚度B. 幅寬C. 拌合機生產能力D. 運輸車輛E. 碾壓設備7、民航運輸機場中，每條跑道都必須設置0。A. 道肩B. 防吹坪C. 停止道D. 凈空道E. 升降帶簡答丿8、背景某建筑安裝公司承包了某機場航站樓行李處理系統(tǒng)的建設工程， 合同中約定于7月29日之前由機場方提供220V、500kW的電源，以 便該公司從即日起進行系統(tǒng)聯(lián)調。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱, 電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機場提供該部分電力。

3、因乙方工程安裝部分己經結束，只等聯(lián)調，故機場方希望建筑安裝 公司停工3d,以彌補這幾日其他項目電力供應的不足。問題(1) 若要求該建筑安裝公司停工，機場方應進行哪些工作，接到 停工通知后該建筑安裝公司應進行哪些工作？(2) 停工造成的費用應由哪一方來承擔？9、背景某新建機場飛行區(qū)指標為4F, A施工單位承擔跑道施工項目。該 機場基層設計為水泥穩(wěn)定碎石結構層，規(guī)范要求基層施工必須采用 攤鋪機作業(yè)，并盡可能消除縱向施工縫。為此，A施工單位擬租賃一臺最大攤鋪幅寬10m的攤鋪機完成基 層項目，該機攤鋪作業(yè)與返回下幅作業(yè)起點的行走速度均為2m/mino 同時，業(yè)主、監(jiān)理單位與施工單位共同選定采用某廠生產

4、的 P. 032. 5級水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝時間為3ho根據工期要求，計劃每工作日(按9h計算)必須完成跑道道槽全 斷而鋪筑180m。在施工中，施工單位將壓路機的初壓速度控制在 2. 52. 8km/h,振動碾壓速度控制在3. 03. 2km/ho同時,鑒于該 工程工期緊張的特點，業(yè)主要求同場交叉施工單位搞好協(xié)調與配合, 以確保總工期目標的實現。問題(1) 分析并指岀攤鋪機計劃配置與日計劃完成量是否匹配？(2) 碾壓作業(yè)時，壓路機碾壓速度控制值是否合理?說明理由。(3) 場道施工單位與同場何專業(yè)工程施工單位構成主要的交叉施 工關系？并說明相互間的制約關系。10、背景某施工單位中

5、標承建了某機場站坪擴建工程，面積為18萬m2。 主要施工內容為：土方、墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層與上基層、水 泥混凝土而層及道面標志線。招標文件明確要求：中標單位于當年 5月1日進場，當年10月31日該擴建工程必須達到竣工驗收條件, 且必須滿足：“發(fā)包方明示的要求”及“發(fā)包方未明示，但應滿足 的要求”等條款。施工單位按時進場后，業(yè)主告知該施工區(qū)域地下 管線較多，要求施工時必須保證地下管線的安全。同時，監(jiān)理單位 對中間驗收批次也做出了明確規(guī)定：墊層以不少于3萬m2作為一個 驗收批次;底基層或上基層以不少于1. 5萬m2作為一個驗收批次。 根據現場的實際情況，土方施工最早可于5月10日開始，墊層施 工最早可于5月20日開始。施工單位為確保工期目標的實現，結合 當地氣候條件，編制了進度計劃。同時，加大了資源配置，使其具 備墊層H完成量6000m2及底基層或上基層Fl完成量5000m2的能力。2.問題(1) 指出進度計劃表中哪些工作內容的進度安排不合理(竣工驗收 資料組卷按3d完成考慮)，說明理由，并提出修改意見(只需文字說 明調整后的開工、完工時間即可)。(2) 解釋“發(fā)包方未明示，但應滿足的要求”條款的含義。(3) 在土方大面積開挖前，為確保地下管線的安全，施工單位需 先進行哪些工作?說明完成這些工作的目的。(4) 新建站坪標志