街道硬化施工方法與措施

1、第四章、施工方案和措施一、舊路面拆除方案經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)及本工程特點(diǎn)，采用風(fēng)鎬對路面進(jìn)行振動(dòng)破碎，使用裝載機(jī)將建筑垃圾裝到自卸汽車上，運(yùn)至指定位置。運(yùn)輸過程中對建筑垃圾進(jìn)行帆布遮蓋，避免建筑垃圾碎石塊掉落在路上，影響交通，污染環(huán)境，對行人造成危害。二、施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備（1）若我公司有幸中標(biāo)，將立即組織公司項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員等認(rèn)真閱讀、研究、審查施工圖，在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位一起進(jìn)行圖紙會(huì)審， 將設(shè)計(jì)圖中與施工實(shí)際可能出現(xiàn)的問題指出并會(huì)商解決，確保工程質(zhì)量及功能滿足設(shè)計(jì)要求。作好施工方案的編制工作，避免在以后施工中，出現(xiàn)

2、盲目性，以確保工程的施工質(zhì)量。（ 2）編制施工作業(yè)時(shí)間計(jì)劃，確保工程施工管理有的放矢，防止出現(xiàn)瞎指揮，亂安排的現(xiàn)象。制定質(zhì)量管理，安全文明施工的各項(xiàng)措施、制度、確保工程管理有章可循。2. 施工測量1）地形的復(fù)測使用全站儀依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)溝渠控制坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各樁位，用三角高程法實(shí)測地面高程，用水準(zhǔn)儀測斷面高程，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工程量。（ 2） 建立施工測量控制網(wǎng)線路測量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域 50m內(nèi)能有效控制。（ 3）測量標(biāo)志保護(hù)及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn)所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對測

3、量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測補(bǔ)設(shè)。（ 4） 線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀坐標(biāo)法放樣與校核，直線路段用穿線法；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。路基邊坡線放樣；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，測放路基邊線。三、基層工程本工程道路為12cm厚水泥混凝土路面，基礎(chǔ)為厚15cm厚的三七 灰土。施工順序?yàn)椋簣龅厍謇?- 場地平整壓實(shí)- 路基鋪筑 - 路基壓實(shí) -鋪筑路面振平。1、施工準(zhǔn)備（ 1）進(jìn)場與施工保障施工準(zhǔn)備階段，主要指施工前的場地清理，施工原材料采購，施工機(jī)械配

4、置和施工用水、用電的布設(shè)與布置以及測量控制樁布設(shè)等等。（ 2）測量放樣利用全站儀，由花桿與鋼尺相結(jié)合，依照設(shè)計(jì)圖紙實(shí)地測放各條田間主道和次道軸線，打樁予以標(biāo)識(shí)，再利用花桿及卷尺，實(shí)地測放路基回填邊線，并撒白灰線予以標(biāo)識(shí)。2、路床（槽）壓實(shí)依照設(shè)計(jì)圖紙施放出路基邊界線后，對原基進(jìn)行清理，清楚表面的植被及附著物，并使用推土機(jī)及平地機(jī)對原地形進(jìn)行整理，使其平整度和坡度符合相關(guān)規(guī)范要求。沿路床縱向使用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行路床碾壓，相鄰輪跡重疊30cm,壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)過程嚴(yán)格按照試驗(yàn)路確定的參數(shù)進(jìn)行。 當(dāng)達(dá)到要求的壓實(shí)度后，用平地機(jī)精平一次，再用光輪封面，然后放樣進(jìn)行上一層次的填筑。3、灰土

5、路基施工（ 1）灰土路基施工程序準(zhǔn)備工作中度床碾壓T施工放樣掛基準(zhǔn)線一攤鋪石灰W場攪拌/機(jī)壓平nn一匹卜摔m(2)灰土路基施工方法(1)準(zhǔn)備工作開工前先做一段試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、 拌和、攤鋪及壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率， 以及施工組織設(shè)計(jì)和施工 工藝的合理性和適應(yīng)性，并且記錄所采用的拌和方法、攤鋪方法、壓 實(shí)方法、最佳含水量、干密度等，將試驗(yàn)段結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師，待 審批后，用于指導(dǎo)施工。(2)準(zhǔn)備下承層(即路床)施工前，對下承層(路床)按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行整理、碾壓后，按照監(jiān)理程序和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收， 待各項(xiàng)指標(biāo)均符合 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，施工放樣、掛基準(zhǔn)線、恢復(fù)

6、中線。直線段每10m設(shè)一中樁，平曲線段每 5m設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路 肩邊緣外設(shè)邊樁，按設(shè)計(jì)高程綜合考慮攤鋪系數(shù)，掛線外移30cm后引起的高差，計(jì)算掛線標(biāo)高，并訂立基準(zhǔn)線。(3)材料準(zhǔn)備施工前，按監(jiān)理程序批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備各種原 材料，禁止隨意更改料源和相互混合各類原材料。(4)灰土拌制采用現(xiàn)場攤鋪石灰，現(xiàn)場拌合機(jī)拌和，材料配合比應(yīng)控制準(zhǔn)確， 得到監(jiān)理的批準(zhǔn)后，正式采用拌和機(jī)拌制灰土，拌和時(shí)，嚴(yán)格控制拌合均勻度，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻。（ 5）修補(bǔ)人工修補(bǔ)離析處及搓板處，特別是縱縫接合處布料不足及離析的修補(bǔ)。（ 6）碾壓攤鋪及修補(bǔ)后，按試驗(yàn)段確定的碾壓程序和遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓長度

7、通過試驗(yàn)確定，含水量控制在最佳含水量的±2%之內(nèi)。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓至密實(shí)，最后以光輪壓路機(jī)封面。壓實(shí)后的路基表面應(yīng)平整，無輪跡。碾壓遵循先輕后重，先慢后快碾壓的原則，并及時(shí)測量、調(diào)整混合料含水量，使其滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓方向應(yīng)與中心線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止?；旌狭蠌陌韬偷侥雺航Y(jié)束控制在2 3 小時(shí)之內(nèi)，不超過水泥終凝時(shí)間。（ 7）接縫和調(diào)頭處的處理兩工作段的搭接部分應(yīng)采用對接形式，后一段施工時(shí)，將前段結(jié)束處不規(guī)則部分挖除，再開始攤鋪。施工機(jī)械不宜在已壓成的層上調(diào)頭，如必須在上進(jìn)行調(diào)頭

8、，應(yīng)采取措施，如覆蓋一層10cm厚的砂土， 保護(hù)調(diào)頭部分。（ 8）養(yǎng)生及交通管制碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格后開始養(yǎng)生。采用不透水土工布保溫養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕或濕潤，不使表面干燥，也不忽干忽濕。養(yǎng)生期一般為7 天，養(yǎng)生期結(jié)束后不能立即鋪筑上層時(shí)也應(yīng)保持其表面不能過份干燥，必要時(shí)繼續(xù)灑水。養(yǎng)生期間，禁止通車。四、水泥混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。1 、選擇商混：根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。2 、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分

9、批備好所需要的各種材料，并在實(shí)際使用時(shí)核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前 12d 沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另先料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用 2h 壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外， 新出廠的水泥至少要存放一周后放可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。3 、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不

10、合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。（ 2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)：按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d 后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h 快速測定強(qiáng)度后推算 28d 強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實(shí)際用量。4 、基層檢驗(yàn)與整修（ 1）基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和

11、壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層。要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。（ 2）測量放樣：測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理

12、的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。（ 3）安設(shè)模板：基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度34ml接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。5

13、、混凝土鋪攤、振搗澆筑混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面， 直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析，出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。（ 1） 、攤鋪：攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模

14、的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度為15cm,可一次攤鋪。攤鋪的松料厚度， 應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（ 2） 、振搗：攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000 次 /min 以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置振搗時(shí)間不少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍；