礦井提升機通用部件TE160液壓站

1、礦井提升機通用部件TE160液壓站調(diào)試使用說明書編制：毛承隆1 概述液壓站是礦井提升機重要的安全和控制部件，它和盤形制動器組合成為一套完整的制動系統(tǒng)，為盤形制動器提供可以調(diào)節(jié)的壓力油，使提升機獲得不同的制動力矩；使礦井提升機正常地運轉(zhuǎn)、調(diào)速、停車。在任何事故狀態(tài)下，可以使盤形制動器的油壓迅速降低到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)延時后，盤形制動器的全部油壓值迅速回到零。使提升系統(tǒng)處于全制動狀態(tài)。TE160液壓站在以往液壓站的基礎(chǔ)上增加了電加熱裝置，適用于較寒冷地域。該液壓站適用于XKT、XKT-B及JK型單繩雙筒礦井提升機可以供給提升機調(diào)繩裝置所需要的控制壓力油。該液壓站應(yīng)在海拔不超過1000 m，周圍環(huán)

2、境溫度10-40的范圍內(nèi)；且通風(fēng)良好、潔凈、無有害氣體，沒有導(dǎo)電塵埃，無破壞金屬及絕緣的腐蝕性氣體，無爆炸性氣體的室內(nèi)安裝使用。2 主要技術(shù)參數(shù)2.1 最大工作油壓 6.3 MPa 2.2 最大供油量 14 l/min 2.3 工作油溫 15-65 2.4 油箱儲油容積 700.0 l 2.5 二級制動延時時間 010 s 2.6 電液調(diào)壓裝置輸入電流 10 V 2.7 液壓油牌號 N32液壓油 2.8 電加熱器功率 2X1KW 2.9 外型尺寸 140012001450 (mm) 2.10 重量（不帶油液） 800 kg3 主要結(jié)構(gòu)與工作原理參見TE160液壓站的原理圖（見圖1）3.1 結(jié)構(gòu)

3、特點：TE160液壓站主要由油箱、泵裝置和閥組組成。液壓站有兩套油泵裝置，兩套電液比例調(diào)壓裝置，一套工作，一套備用。兩油泵互為備用時，由液動換向閥15自動換向。系統(tǒng)采用恒壓變量泵作為工作油源，可以減小系統(tǒng)發(fā)熱。油箱上設(shè)有加熱器，若油溫過低，可以投入加熱器，加熱到15C即可正常工作。系統(tǒng)主閥組上的元件主要采用插裝閥，使系統(tǒng)工作更加可靠。液壓站出油口設(shè)有濾油器17，防止制動器油缸回油時將雜質(zhì)帶入系統(tǒng)。液壓站還裝有壓力變送器，用于監(jiān)控油溫和壓力的變化。3.2工作原理：3.2.1工作制動部分的原理：（參見圖1） 液壓站可以為盤形制動器提供不同油壓的壓力油。油壓的變化由電液比例溢流閥8來調(diào)節(jié)。系統(tǒng)正常工

4、作時，電磁鐵G3，G4，G5通電，壓力油經(jīng)液動換向閥15、電磁閥9、23、濾油器17，球式截止閥18分別進入盤形制動器；司機可以通過調(diào)節(jié)電液比例溢流閥8的電壓大小來實現(xiàn)油壓的變化，從而達到調(diào)節(jié)制動力矩的目的。當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓增加時，系統(tǒng)油壓升高。制動器開閘；當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓減少時，系統(tǒng)油壓下降。制動器合閘；當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓減少至零時，這時系統(tǒng)的油壓最低，為殘壓。提升機處于完全制動狀態(tài)。 安全制動部分的原理：（參見圖1）系統(tǒng)發(fā)生故障時，如全礦停電等，提升機必須實現(xiàn)緊急制動。此時電機，KT線圈，電磁鐵G3，G4斷電，固定卷筒的盤形制

5、動器油壓立刻降為零，游動卷筒的盤形制動器油壓降為溢流閥10調(diào)定的壓力P1級值，即第一級制動油壓值，保壓到時間繼電器動作，電磁鐵G5斷電，G6通電，油壓降到零，實現(xiàn)全制動。在延時過程中，蓄能器起穩(wěn)壓補油作用，調(diào)節(jié)單向節(jié)流截止閥的開口度可調(diào)節(jié)其補油量，使延時過程中P1值基本穩(wěn)定在要求值。以上這個過程，使提升機在緊急制動時，獲得了良好的二級制動性能，特性見圖3。從圖3上看：從A點（即P2點）降到B點，固定卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)，整個卷筒受到1/2以上的制動力矩。游動卷筒的盤形制動器的油壓降到一級制動油壓PI級（從B點到C點）延時t1秒后到達D點，此時提升機已停車，電磁換向閥G5延時后斷電，G6

6、延時后通電，油壓從PI級降到零壓(即從D點到E點)，完成二級制動。盤形制動器以三倍的靜力矩將卷筒牢固地閘住，使其安全的停止轉(zhuǎn)動。3.2.3 調(diào)繩工作原理： 當盤形制動器處于全制動狀態(tài)時，打開兩個液壓螺旋開關(guān)25。電磁鐵G1通電, 壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。電磁鐵G4通電, 壓力油進入固定卷筒的盤形制動器的油缸，使固定卷筒開閘，轉(zhuǎn)動固定卷筒可以調(diào)節(jié)提升高度和繩長。調(diào)繩結(jié)束后，電磁鐵G4斷電，使固定卷筒處于制動狀態(tài)。電磁鐵G1斷電、G2通電，壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔，使游動卷筒與主軸合上。電磁鐵G2斷電，G1、G2所在的電磁換向閥24處于中位，切斷了壓力油進入

7、離合器的油路，調(diào)繩過程到此結(jié)束。關(guān)閉兩個液壓螺旋開關(guān)25。4 安裝與調(diào)試4.1 安裝：液壓站在生產(chǎn)廠已裝配好，并經(jīng)調(diào)試、檢驗合格。用戶在使用地點，即礦井提升機的車房，只須按照礦井提升機的布置圖把液壓站放置到位，并按照管路布置圖進行液壓管路的連接工作，即把液壓站的出油口與盤形制動器裝置上的油口連接起來，油箱內(nèi)加入要求的液壓油。4.2 調(diào)試前的準備工作：液壓站到盤形制動器之間的管路配聯(lián)、焊接后，要經(jīng)過酸洗工藝的各個工序。清洗干凈是液壓站能否正常工作的關(guān)鍵。新油一定要過濾，向油箱灌注規(guī)定的液壓油到合適的液位，按液壓站的電控原理圖進行配接電線。4.3 調(diào)試后的技術(shù)性能要達到以下要求：（1）系統(tǒng)最大工作

8、油壓為6.3Mpa，在此壓力下時， 控制電壓不得超過10V。（2）油壓穩(wěn)定。工作油壓在0.8Pmax以下，其壓力振擺不大于+0.2MPa; 工作油壓在0.8Pmax以上，其壓力振擺不大于+0.4MPa。（3）在制動和松閘過程中，油壓和電壓跟隨性好，基本呈線性，電壓為零時，系統(tǒng)殘壓 0.5 MPa。見圖2。（4）緊急制動時，液壓站應(yīng)具有良好的二級制動性能。其特性曲線見圖3。 油壓從Pmax，即A點降低到B點，游動卷筒的盤形制動器處于緊貼閘皮狀態(tài)，對應(yīng)的時間t0為盤形制動器閘瓦的空行程時間。 油壓從B點降低到C點，即降低到P級，經(jīng)過t1時間的延時后到達D點，再由D點降低到E點，完成二級制動。 液壓

9、站達到上述要求后，才能正常工作。4.4工作制動部分的調(diào)試： 液壓站調(diào)試時，首先關(guān)閉液壓站出口處的球式截止閥18。擰緊遙控溢流閥22的手柄，而擰松比例溢流閥上安全閥的手柄，在KT線圈上加上10V電壓，再慢慢擰緊安全閥手柄，觀察壓力表讀數(shù)，油壓達Pmax后再升高Mpa，鎖定安全閥手柄，起安全保護作。把KT線圈電壓降到零，系統(tǒng)壓力降為殘壓Po，要求Po0.5Mpa。把電壓再升到10V后，逐漸擰松遙控溢流閥的手柄，油壓達到Pmax即可。然后有規(guī)律的改變電壓信號，可以得到有規(guī)律變化的油壓，將電壓-油壓的對應(yīng)變化關(guān)系的數(shù)值記錄下來，作出相應(yīng)的曲線。見圖2。油壓達到Pmax時的電壓Vmax為實際使用的電壓值

10、。V10V，但不一定非要調(diào)整在10V。調(diào)整電控裝置，使操作臺手柄在全行程范圍內(nèi)移動，電壓在0-Vmax之間變動，同時觀察油壓波動情況，跟隨性，重復(fù)性，有無較大的噪聲等。以上這些特性均能滿足使用要求的條件下則可以按同樣方法調(diào)試另一套泵裝置，對應(yīng)同一控制電壓V兩套裝置的油壓之差不得大于0.2MPa。 4.5 安全制動部分的調(diào)試:（1）調(diào)定二級制動的第一級制動油壓值：先把溢流閥10的手柄擰緊一點，讓電磁鐵G3，G5通電，KT線圈電壓逐漸加大到10V，油壓上升到Pmax，再把G3斷電和電壓降為零，此時壓力表20指示的壓力就是第一級制動油壓值。如果不符合要求，則可反復(fù)調(diào)整溢流閥10的手柄，直到符合要求為

11、止。單向節(jié)流截止閥11的開口不能太大，先擰緊它的手柄，再反向擰開一點即可，否則開得太大，放油太快，起不到補油作用。（2）調(diào)節(jié)閘瓦間隙：打開液壓站出口的兩個球式截止閥，按正常松閘狀態(tài)開車，使系統(tǒng)壓力達Pmax，觀察制動器是否正常，用塞尺調(diào)節(jié)每個油缸與閘瓦的間隙，要求調(diào)到1mm。（3）二級制動的調(diào)試：按正常松閘狀態(tài)啟動，等到系統(tǒng)壓力達Pmax時，提升箕斗或罐籠運行到井中間位置，按緊急制動按鈕，讓電機，KT線圈和電磁鐵G3、G4斷電，固定卷筒制動器壓力降為零，即電接點壓力表21顯示為零，游動卷筒制動器壓力降到溢流閥10的調(diào)定值，即值P1級，由壓力表20顯示。延時時間t（由電控的延時繼電器調(diào)定）后，電

12、磁鐵G5斷電，G6通電，系統(tǒng)油壓降到零，壓力表20讀數(shù)為零，制動器達到全制動。（4）井口緊急制動的調(diào)試：對于豎井提升機，當容器運行到進口附近進行緊急制動時，必須解除二級制動，以免過卷。此時電磁鐵G3，G4,G5都斷電，同時G6通電，制動器達到全制動。電磁鐵G5，G6動作由井口解除二級制動限位開關(guān)控制。在提升機運行到限位開關(guān)以后緊急制動時，實現(xiàn)一級制動。注：PI級，t值的選擇計算見提升機說明書，最終由煤礦設(shè)計院確定。在開閘狀態(tài)下拔掉G4插頭，數(shù)顯表顯示壓力即為二級制動壓力！4.6 調(diào)繩試驗： 現(xiàn)場調(diào)試時，將操作臺上的電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)板到調(diào)繩位置，按照中的各條進行調(diào)試。調(diào)試完畢，把操作臺上的電氣轉(zhuǎn)換開

13、關(guān)板到原來正常工作位置。4.7壓力繼電器的調(diào)整： 壓力繼電器JP2調(diào)整到油壓降到0.5Mpax時動作，表示制動器處于全制動狀態(tài)。壓力繼電器JP1調(diào)整到系統(tǒng)壓力值達Pmax時動作，表示制動器已松閘。4.8 連鎖要求： 為了確保使用過程中安全、可靠，各個液壓閥件還必須嚴格滿足連鎖要求。首先強調(diào)兩點：第一、對于豎井，在井口一定要解除二級制動，防止過卷。解除二級制動的電氣開關(guān)設(shè)在減速開關(guān)之后附近，精確距離由用戶自定；第二、對于斜井，解除二級制動開關(guān)設(shè)在過卷開關(guān)。(即過卷開關(guān)有兩個用途：防止過卷和解除二級制動)（1） 安全制動時，電磁鐵G3、G4必須斷電，油泵電機，KT線圈也斷電，電磁鐵G5延時斷電，電

14、磁換向閥G6延時通電，以保證二級制動特性。對于豎井，當提升容器運行到井口時，電磁鐵G5必須立即斷電，沒有延時要求，防止過卷。（2） 解除安全制動時，比例溢流閥放大器電壓信號必須為零，才允許電磁鐵G3、G4通電，以免發(fā)生溜車事故。（3） 在斜面操作臺上，油泵電機必須有單獨的開啟開關(guān)。正常工作時，油泵電機應(yīng)一直通電運轉(zhuǎn)。（4） 長期使用，若紙質(zhì)濾油器5被堵塞，它的進出口壓差高到一定數(shù)值時，其上的壓差發(fā)訊裝置動作，操作臺上的指示燈亮。若提升容器在井中，等提到地面上后，停止運行，更換新的濾芯。濾芯更換后，才允許繼續(xù)運行。（5） 電接點溫度計26用于控制泵和電加熱器23。當油箱中的油溫低于溫度計下限設(shè)定

15、值（15）時，油泵不能啟動，電加熱器通電，自動投入工作。當油溫升高達到溫度計下限設(shè)定值時，油泵可以啟動。當油溫升高到溫度計上限設(shè)定值（20）時，電加熱器自動切斷。溫度傳感器3用于監(jiān)控油溫的變化，同時可以設(shè)定一個開關(guān)量控制油溫最高值。當油溫達到60時,發(fā)出聲光報警信號。此時，不必按安全制動處理。但是第二次提升時，主電機不能通電，必須等油溫下降后，才能正常工作。（6） 對于提升機在調(diào)節(jié)水平時，應(yīng)有如下連鎖要求：需要調(diào)節(jié)水平時，司機必須將操作臺上的轉(zhuǎn)換開關(guān)板到調(diào)繩工作位置。此時，電磁鐵G3、G4、G5、G6均應(yīng)斷電。電磁換向閥G1通電，壓力油進入離合器油缸的離開腔，合上腔回油，外齒輪往外移動，調(diào)繩連

16、鎖裝置的電氣開關(guān)Q1斷開。 此時電磁換向閥G2、G3、G4、G5、G6不準通電，直到電氣開關(guān)Q2被外齒輪碰上后，發(fā)出離合器全部離開的信號，才允許電磁換向閥G3通電(但還未通電)。電磁換向閥G4通電，G3、G5、G6斷電。此時，司機可以轉(zhuǎn)動固定卷筒進行調(diào)節(jié)水平。水平調(diào)節(jié)好。電磁鐵G2通電，G1、G3、G4、G5、G6斷電。壓力油進入調(diào)繩離合器油缸的合上腔，離開腔回油，外齒輪向合上方向移動，調(diào)繩連鎖裝置的電氣開關(guān)Q2斷開，等離合器合上，電氣開關(guān)Q1合上，將轉(zhuǎn)換開關(guān)板到正常開車位置。此時，調(diào)繩連鎖全部解除。4.9 調(diào)整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙的工作過程：（1）電磁換向閥G4通電，G1、G2

17、、G3、G5、G6斷電。 游動卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)。壓力油進入固定卷筒的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調(diào)整此處的閘瓦間隙。（2）電磁換向閥G3、G5通電，G1、G2、G4、G6斷電。 固定卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)。壓力油進入游動卷筒的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調(diào)整此處的閘瓦間隙。（3）電磁換向閥G3、G5斷電，制動器處于全制動狀態(tài)，等待下次開車。注意：正常使用過程中，通常該濾芯應(yīng)三個月更換一次。如果發(fā)現(xiàn)有阻塞現(xiàn)象造成回油慢，則應(yīng)立即更換濾芯，以免造成制動失靈。5 維護、保養(yǎng)、常見故障及排除方法5.1 日常工作中的維護與保養(yǎng)：（1） 液壓站使用時，要經(jīng)常檢查液壓油的使用情況。

18、重要是保證液壓站的工作環(huán)境潔凈，不要讓任何臟物，雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)油液較臟，應(yīng)立即用濾油車進行過濾，過濾后的油壓油才能繼續(xù)使用。如果發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)，應(yīng)立即更換新油。通常，液壓站的油液，要定期過濾，更換。一般半年過濾一次。特別注意：新油并不是真正干凈的油。因為裝油的油桶一般很少清洗，裝油時用的抽油器上，也可能有臟物。這樣即使是新油也被污染。所以，要求注入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。若條件許可，用戶可以添置一臺濾油小車?？膳c設(shè)計單位聯(lián)系?；蛲ㄟ^過濾精度為100目的濾油器。（2）液壓站調(diào)整后，在使用中或停止狀態(tài)，任何人員不得隨意擰動各有關(guān)閥件的手柄。以確保提升機的正常使用。（3）各電磁換向閥接線

19、時，應(yīng)嚴格按規(guī)格中規(guī)定的電壓和電流值進行配接，并通過操作臺上的相應(yīng)開關(guān)反復(fù)操作幾次，檢查動作的靈活性，正確性，可靠性。（4） 安全制動裝置上的各閥，應(yīng)定期檢查各個螺釘?shù)倪B接情況。（5）每個作業(yè)班應(yīng)檢查電磁換向閥G3、G4、G5、G6的動作情況。（6） 在提升機正常工作的間隙時間里，油泵電機一般不應(yīng)斷電。應(yīng)在殘壓下運轉(zhuǎn)，若有超過15分鐘的停車狀態(tài)，應(yīng)將液壓站停轉(zhuǎn)，并將電磁換向閥G3、G4斷電。確保停車的安全性。(7) 若更換油管，在管子焊接后，必須進行酸洗的各個工序，清洗干凈后，再連接。以免油管內(nèi)的臟物污染整個系統(tǒng)的油液。(8) 油箱、蓄能器、及其它元件清洗時，不許用棉紗等有纖維的織物清洗，最好

20、用綢布或尼龍布清洗，也可用小麥面粉用水和好后，在元件，油箱壁上粘去臟物，同時要注意不能讓面屑留在元件內(nèi)。（9）每個作業(yè)班都要檢查各個電磁閥的換向是否靈活，可用螺絲刀推電磁換向閥的推桿，要求動作靈活，若有卡緊、卡死現(xiàn)象，要立即打開電磁閥清洗。再裝配時，要注意閥芯的方向，不許裝錯。同時還要定期檢查所有的閥件的安裝螺釘是否有松動現(xiàn)象。（10）正常工作時，是不會產(chǎn)生二級制動的。為了確保事故狀態(tài)時能產(chǎn)生安全制動，要求每隔半個月人為進行二級制動試驗(此時礦井提升機不要開動)，用秒表測量電磁閥的延時動作時間，驗證二級制動延時時間是否符合要求，各閥動作是否靈活。若有異常現(xiàn)象要立即排除。同時還要在記錄本上記錄試

21、驗結(jié)果和怎樣排除故障的。（11）本液壓站有雙油泵電機裝置。一套工作，一套備用。一般一套油泵電機連續(xù)使用三個月后，在日常維護與檢修時應(yīng)更換到另一套油泵電機裝置工作，用以檢查各項性能是否正常，以免另一套油泵電機和比例溢流閥長期不用而失靈。同時還可以讓液動換向閥動作。以免閥芯卡緊、卡死而換不了向。檢查都正常后，可以恢復(fù)到原來的那一套繼續(xù)工作。（12）建議用戶建立工作日記，把每天的工作情況，出現(xiàn)的故障，發(fā)生故障的原因，排除的方法等。都詳細地記錄在工作日記中，以便絞車司機、機電維修人員總結(jié)和提高維修技能。5.2 常見故障及排除方法：液壓站在正常工作和調(diào)試過程中，可能會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，現(xiàn)將可能出現(xiàn)的

22、常見故障及處理方法介紹如下：5.2.1 油泵啟動以后，主油路壓力建立不起或達不到所需油壓。 原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向（注意從泵的軸端看，順時針方向為正）。 原因：比例溢流閥8內(nèi)有臟物。處理方法：清洗比例溢流閥。 原因：遙控溢流閥22內(nèi)有臟物。處理方法：清洗遙控溢流閥。 原因：泵裝置上的管路沒連接好或密封損壞。處理方法：更換密封件，重新連接好管路。 原因：油泵出現(xiàn)故障。處理方法：排除油泵故障。 5.2.2 二級制動油壓值保壓不好。 原因：溢流閥10內(nèi)有臟物, 使閥芯關(guān)閉不嚴。處理方法：清洗溢流閥10。 原因：單向節(jié)流截止閥11開口太大或太小，蓄能器起不到補油作用。處理方法：調(diào)節(jié)節(jié)流閥25。 原因：蓄能器充氣壓不夠或漏氣。 處理方法：充氣或檢修蓄能器。5.2.3 閥與油路塊之間有滲漏。 原因：液壓閥底板上的O形圈損壞。 處理方法：取下漏油的閥，更換已損壞的O形圈。6 吊裝與運輸6.1 吊裝： 液壓站現(xiàn)場安裝時，可用油箱體上的四個圓形吊耳來進行起吊的（油箱內(nèi)不加油狀態(tài)下