路燈貨物運(yùn)輸

1、路燈貨物運(yùn)輸文件編碼(008-TnG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256) 輸 和 裝 卸 保 護(hù) 措 施 的 完 善 性一、目的和適用范圍為了有效控制和防止地震勘探過程中貨運(yùn)裝卸運(yùn)輸過程中的風(fēng)險，確保貨物 運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)安全，杜絕安全隱患，保護(hù)作業(yè)人員及設(shè)備、設(shè)施的安全， 特制定本風(fēng)險控制措施。二、裝卸運(yùn)輸原則1、路燈裝車時將各零配件分別合理安放，并確保裝完后貨物在運(yùn)輸過程處 于固定狀態(tài)；卸車時遵循從上到下，從后到前的原則卸車。2、對于貨物中的燈桿，將單獨(dú)裝車，并將燈桿用繩索加固保護(hù)。對于中型 貨物將放置于車載重型貨物的上層，確保行駛過程中固定；對于燈具、工具和其

2、他散裝物品可放置于車載貨物的空隙處；最后裝上車的是最輕的貨物，只要確定 物品放置不動及可。三、貨運(yùn)裝卸運(yùn)輸風(fēng)險控制措施1、貨物運(yùn)輸裝卸必須確定責(zé)任指揮，責(zé)任指揮具備貨物運(yùn)輸裝卸的基本技 術(shù)知識和技能，現(xiàn)場統(tǒng)籌安排貨物的裝卸。2、勘探物資貨運(yùn)裝車在無特殊情況下，原則上由從重到輕、從大到小、形 態(tài)分類逐一裝車，防止運(yùn)輸過程中相互碰撞。相反，卸車在無特殊情況下，原則 上由從輕到重、從上到下、從后到前、形態(tài)分類逐一卸車。3、貨物動遷前，有必要對貨物的封裝進(jìn)行細(xì)致地檢查；能夠進(jìn)行裝箱的貨 物盡量裝箱；無條件裝箱的散裝貨物應(yīng)按規(guī)格、形態(tài)進(jìn)行分類，裝車、卸車時按 車輛貨箱區(qū)域進(jìn)行裝卸，避免貨物混雜。4、對于

3、燈桿選擇用有資質(zhì)的吊車裝卸貨物；吊車裝卸貨物均設(shè)置專人指 揮，在安全指令下進(jìn)行裝卸。5、對于采用人力的貨物裝卸，在保證裝卸人員是接受過基本裝卸技能訓(xùn) 練、體格健壯、肢體健全、有一定裝卸知識和技能的人員。6、貨物裝卸前，根據(jù)人員體格體能、身材高矮進(jìn)行優(yōu)化組配。裝卸人員的 負(fù)重量不應(yīng)超過正常負(fù)重量的四分之三；裝卸過程中，根據(jù)裝卸量合理調(diào)度人 員，做到勞逸結(jié)合，盡量避免人員受傷。7、人力裝卸貨物所使用的裝卸潛具，應(yīng)是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的、經(jīng)過檢驗合格 的專用裝卸工具。在啟動裝卸工作前:應(yīng)由負(fù)責(zé)裝卸任務(wù)的責(zé)任人，組織進(jìn)行裝 卸器具的安全技術(shù)指標(biāo)的檢驗，檢驗合格方可使用。8、貨物裝卸應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)車輛的貨箱形態(tài)來

4、決定裝卸點(diǎn)位置。一旦裝卸點(diǎn)位 置確定后，應(yīng)按照裝卸點(diǎn)所處的位置在滿足安全條件時方可進(jìn)行貨物裝卸。9、無箱體保護(hù)的固態(tài)貨物裝車時，應(yīng)根據(jù)貨物形態(tài)按順序、按類別裝車， 并確保裝車后捆扎結(jié)實、牢固平穩(wěn)，突兀的部件有軟材料保護(hù)。10、完成貨物裝車后，應(yīng)仔細(xì)地檢查貨箱板是否完全關(guān)聯(lián)鎖扣；貨物保護(hù)篷 布、繃?yán)K是否捆扎牢實，無破損之處。11、貨物裝卸車時，應(yīng)盡可能根據(jù)貨物大小、形態(tài)使用裝卸梯、裝卸踏板、 裝卸滑板。裝卸人員應(yīng)在后車箱上下兩側(cè)接應(yīng)貨物，不應(yīng)正對面接手貨物，以免 無法承重而失手被砸傷。12、貨物裝卸運(yùn)輸應(yīng)?？吭诎踩囟危乖谖ｋU地段和公路中間上下貨 物。若在特殊地段進(jìn)行非常規(guī)貨物裝卸運(yùn)輸，將嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可程序。13、貨物裝卸運(yùn)輸不得違反國家、地方相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆?。?）嚴(yán)禁“三超”：即“超高、超長、超重”；（2）嚴(yán)禁人貨混裝進(jìn)行同車運(yùn)輸；（3）嚴(yán)禁違反規(guī)定裝卸運(yùn)輸爆炸物品、放