深圳海運出口流程

1、深圳海運出口流程大概流程：訂艙-接受托運申請-排載-發(fā)放空箱-裝箱-申報-報檢-報關(guān)-配載（裝船）-提單-付費-催款具體操作一、訂艙1：發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運之前一定時間內(nèi)，填制訂艙單，向船公司或者貨運代理公司申請訂艙。2：出口貨物代理委托書（委托書、訂艙單），如果被委托方無法接受或滿足委托書上的某些要求，被委托方要及時作出反應(yīng)，以免耽誤船期。3：委托書內(nèi)容：收貨人、通知人、商品名稱（中英文）。麥頭、件數(shù)、包裝、毛重、尺碼、起運港、目的港、中轉(zhuǎn)港、裝運期限、配載要求、貨物交運日期以及交運方式、可否分批裝運；集裝箱類別、數(shù)量以及裝箱或提箱要求；運費結(jié)算方式（預(yù)付、到付金

2、額）其他特殊事項：例如危險品、冷凍貨的特殊說明提單記載事項：提單發(fā)貨人、收貨人、通知人、正本份數(shù)以及信用證要求。二、接受托運申請：船公司或者船代接受托運申請后，編制訂艙確認(rèn)給貨運代理，貨運代理依據(jù)此辦理排載及提箱事宜。三、排載：船東或船代根據(jù)貨運代理提供的出貨要求、資料，刷出集裝箱貨物托運單（排載單），排載單共九聯(lián)：第一聯(lián)：貨主留底第二聯(lián)：船代留底第三聯(lián)：運費通知第四聯(lián)：運費通知第五聯(lián)：提箱申請書第六聯(lián)：裝箱單、場站收據(jù)副本第六聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務(wù)費申請書第七聯(lián)：場站收據(jù)副本、大副聯(lián)第八聯(lián)：場站收據(jù)第九聯(lián)：貨代留底四、發(fā)放空箱：1：堆場或者拖車公司取得五、六聯(lián)排載單以及船東確認(rèn)后，六聯(lián)附頁

3、留底作為港務(wù)費結(jié)算聯(lián)，憑第五聯(lián)及船東確認(rèn)到船代的箱管部領(lǐng)取設(shè)備交接單。注：“設(shè)備交接單”是指在集裝箱出口運輸中，它主要是貨主或貨代領(lǐng)取空箱出場及運送重箱裝船的交接憑證。2：堆場或拖車憑設(shè)備交接單到指定堆場提柜，再將正確的柜號告訴貨代。如果是拖車，必須將柜號所對應(yīng)的封鉛一起報給貨代，然后交與貨運代理與船東核對。如果是場裝貨，現(xiàn)場操作人員在裝柜時，必須仔細(xì)核實柜號。若是拖裝貨，必須與堆場核對柜號，并把柜號報給工廠，由工廠核對，避免發(fā)生裝錯貨的想象。3：如果所出口的貨物屬于易腐爛、變質(zhì)食品，冷凍品的，那么該集裝箱必須在裝運前先做柜檢。4：發(fā)貨人出具一份蓋有發(fā)貨人公章的“報檢委托書”，并copy一張排

4、載單一起交給報關(guān)行，先向檢驗檢疫局申請報柜檢，同時，通知堆場或拖車，該柜需做柜檢，堆場或者拖車吊來柜子后，將柜子放到指定做柜檢的場位，再通知貨運代理次柜已提，并告知柜號。知道柜號后，貨運代理填寫一份蓋有貨代章的“領(lǐng)單憑條”，并由現(xiàn)場帶檢驗檢疫局做柜檢的工作人員去現(xiàn)場看柜，如果沒有問題，該工作人員會在“領(lǐng)單憑條”上簽字，貨代現(xiàn)場人員可憑此單在24小時內(nèi)到檢驗檢疫局領(lǐng)取“集裝箱檢驗檢疫結(jié)果單”（柜檢單），貨柜也可以拖到指定的裝柜地點查柜。另外，也可以直接向堆場買柜檢，一般是冷凍。五、裝箱1：場裝發(fā)貨人將貨運送至指定的堆場，由堆場及貨代的現(xiàn)場裝柜人員根據(jù)發(fā)貨人的清單認(rèn)真清點貨物，并及時反饋到貨情況。

5、貨到齊后，現(xiàn)場按照客戶的要求進行裝柜，并做好裝柜明細(xì)，封好封鉛后由堆場負(fù)責(zé)將貨柜送至碼頭。2：拖車貨代按發(fā)貨人的要求，通知拖車公司按時拖柜到指定地點裝柜，并在上柜期間及時跟蹤上柜情況。如果遇到提不到柜，或未能及時按照客戶要求到達工廠的，及時與船東和堆場聯(lián)系。貨柜到達后，由發(fā)貨人自行裝柜，封好封簽后，再由拖車公司負(fù)責(zé)將貨柜運送至碼頭。注：散貨拼箱由發(fā)貨人自行拉貨到海關(guān)監(jiān)管倉庫（拼箱倉庫）進行拼柜。工廠在發(fā)貨前，貨代會傳真一張進艙圖給發(fā)貨人，發(fā)貨人再轉(zhuǎn)交給發(fā)車司機。必須按照進艙圖上注明的時間以前到達監(jiān)管倉庫。六、申報1：貨代根據(jù)發(fā)貨人提供的報關(guān)資料及堆場或拖車提供的柜號、封簽制作正確的申報資料。若

6、申報資料與排載資料一致，只需將柜號、封簽直接打印在排載時船代退回的六、七、八、九聯(lián)；若不一致，必須打印出正確的二、六、七、八、九聯(lián)，并填寫開航前更改。另外，還必須打印正確的裝箱單。（如果是場裝，必須多打印一份裝箱單給堆場進場用）2：現(xiàn)場操作憑正確的申報資料到碼頭或堆場蓋“進場章”，如果貨柜已經(jīng)進場或貨物已全部到齊，則在第六聯(lián)上加蓋進場章。然后，憑申報資料和裝箱單到船代申報。船代核對后，二、九聯(lián)和裝箱單留底，第六聯(lián)蓋申報章與七八聯(lián)一起退還貨代。七、報檢：1：如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要發(fā)貨人提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證。報關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委

7、托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報關(guān)時，報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。2：查驗遇到換通關(guān)單商檢查驗時（技術(shù)查驗/隨機查驗），必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗可以后，就可以換出通關(guān)單據(jù)。八、報關(guān)：1：一般情況下，發(fā)貨人提供的報關(guān)資料包括發(fā)票、裝箱清單、報關(guān)委托書和核銷單。2：報關(guān)時間應(yīng)在船開前兩天至三天。3：報關(guān)形憑發(fā)貨人所提供的資料，先打出報關(guān)單，并進行報關(guān)單預(yù)錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機，海關(guān)接收到后，才可

8、以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報關(guān)單證。4：整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日。九、配載、裝船：貨物放行后應(yīng)及時送碼頭配載；次環(huán)節(jié)一般由報關(guān)行操作，報關(guān)行將蓋有“海關(guān)放行章”的第六、七、八聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后，會在第八聯(lián)上蓋章，退回報關(guān)行，轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯(lián)留下。第七聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據(jù)，而第六聯(lián)在船開后交給貨代留底。十、提單：1：“提單”是指一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。2：提單內(nèi)容： 船名航次 提單號 承運人名稱 發(fā)貨人 收貨人 通知人 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運港 貨物的名稱

9、、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量、體積 運費的支付條款 提單簽發(fā)日期、地點、份數(shù)承運人或由其授權(quán)人的簽字或蓋章3：核對、更改提單必須在船東指定的時間之前辦理，以免產(chǎn)生不必要的改單費用4：簽發(fā)提單或做電放，需要到船東或是指定的船代辦理，同時必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已付各項目費用的銀行付款水單。同時，也可以憑水單開出已付費用的發(fā)票，交給財務(wù)記帳。注：“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運人要求在裝船港收回正本提單，或不簽發(fā)正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運人指定的收貨人。電放應(yīng)由托運人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下，則應(yīng)收回全套正本提單后方能做

10、電放。十一、付費：1:海運費用一般是以美金為單位結(jié)算的，而THC單證、改單、電放的費用是以人民幣為單位結(jié)算的。2：具體收費如下：THC：370/20560/40ORC（中國南方港口費用）廣東地區(qū)，141USD/20269USD/40查驗:605以內(nèi)/票改單：15USD/票（視船東而定）電放：15USD/票報關(guān):250/柜，一柜一單，續(xù)柜80-100/柜，大貨可優(yōu)惠（港雜費CFS煬裝費:5USD/每立方商檢:（視貨物定）/票4:散貨拼箱按CBME計算：大陸到美國港口（1CBM=1T）,美國港口至IJ目的港（1CBM=363kg）大陸到北歐港口（1CBM=1T）北歐港口到目的港（1CBM=333k

11、g）十二、催款：1：票結(jié)票結(jié)客戶應(yīng)該遵守見款放單的原則2：月結(jié)月結(jié)客戶在開航后就可以直接放單給客戶。附：海關(guān)、商檢工作時間：09：0012：0014：0017：00報關(guān)行：08：3012：0014：0017：00周六周日海關(guān)一線上班，報關(guān)行全部上班。貼士:貨物進場時間,船離港24-12小時之前蛇口碼頭現(xiàn)為招商局所管理，比較疏散，交通不方便，報關(guān)費用比鹽田港貴，鹽田工作機構(gòu)集中，交通便利。但鹽田碼頭海關(guān)查柜比較嚴(yán)。稍微超重的柜可以從鹽田走，鹽田遠(yuǎn)洋航線多，通關(guān)時間較快。1-1.5 個月，重柜紙既是“設(shè)備交接單”，在深圳，箱包出口必須查柜。出口核銷單散貨整柜20-30天。深圳海運有部分船?？吭谙愀?/p>

12、，在蛇口碼頭用駁船到香港裝貨物。深圳海運進口流程大概流程：收貨人預(yù)備進口單據(jù)-換單-報檢-報關(guān)-辦理設(shè)備交接單-提箱-提貨具體操作：一、進口單據(jù)：1：收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。2：進口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。3：貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。二、換單：1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。注：“背書正本

13、提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。三、報檢：檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認(rèn)此票貨是否要做商檢。四、報關(guān)（清關(guān)）1：收貨人如果有自己的報關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報關(guān)行或其他有實力的報關(guān)行清關(guān)2：報關(guān)資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單3：海關(guān)：（ 1） 通關(guān)時間：一個工作日以內(nèi)（ 2） 特殊貨物：二到三個工作日（3）查驗：a,技術(shù)查驗：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗:海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。五、辦理設(shè)備交接單1：貨代憑帶背書的正本提

14、單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設(shè)備交接單。2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進出港區(qū)、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。注：拼箱貨（CF舔款交貨），憑船代業(yè)務(wù)部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設(shè)備交接單。6、 提箱：1：貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續(xù)。2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付

15、相應(yīng)費用的保證函（保函）。3：押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進口放箱崗辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單，并核對其內(nèi)容是否正確。4：收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。5：空箱返回指定堆場后，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結(jié)算手續(xù)。7、 提貨：1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結(jié)算手續(xù)。注：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。8、 費用及其他：換單費：300/票報檢：200/票報關(guān)費：300/柜，不分大小柜查柜費：290-350/小柜，大柜最多650元海

16、關(guān)、商檢工作時間：09：0012：0014：0017：00報關(guān)行：08：3012：0014：0017：00節(jié)假日無休息。進口貨物幾乎都要求做查驗。提問人的追問?2010-02-1619:03提單正面樣本能否提供下，由于提單是英文的，能否注明下中文？團隊的補充?2010-02-1621:21式樣9-11海運提單BILLOFLADING1)SHIPPER10)B/LNO.COSCO中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總企業(yè)CHINAOCEANSHIPPING(GROUP)CO.ORIGINALCOMBINEDTRANPORTBILLOFLADING2)CONSIGNEE3)NOTIFYPARTY4)PLACEOF

17、RECEIPT5)OCEANVESSEL6)VOYAGENO.7)PORTOFLOADING8)PORTOFDISCHARGE9)PLACEOFDELIVERY11)MARKS12)NOS.&KINDSOFPKGS13)DESCRIPTIONOFGOODS14)G.W.(kg)15)MEAS(m3)16)TOTALNUMBEROFCONTAINERSORPACKAGES(INWORDS)FREIGHT&CHARGESREVENUETONSRATEPERPREPAIDCOLLECTPREPAIDATPAYABLEAT17)PLACEANDDATEOFISSUETOTALPREPAID18)NUM

18、BEROFORIGINALB(S)LLOADINGONBOARDTHEVESSEL19)DATE20)BY海運提單主要項目填制說明如下：1、托運人(Shipper)。即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸?shù)呢浿?，即發(fā)貨人。在信用證支付方法下，一般以受益人為托運人；托收方法以托收的委托人為托運人。另外，根據(jù)UCP500第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。本篇文章來源于無憂研修網(wǎng)()原文出處：式樣9-11海運提單BILLOFLADING1)SHIPPER10)B/LNO.COSCO中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司CHINAOCEANSHIPPING(G

19、ROUP)CO.ORIGINALCOMBINEDTRANPORTBILLOFLADING2)CONSIGNEE2、收貨人(Consignee)。收貨人要按協(xié)議和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種：(1)記名式：在收貨人一欄直接填寫上規(guī)定的企業(yè)或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉(zhuǎn)讓，必須由收貨人欄內(nèi)規(guī)定的人提貨或收貨人轉(zhuǎn)讓。(2)不記名式：即在收貨人欄留空不填，或填“ToBearer”(交來人/持票人)。這種方法承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。3)指示式：指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。不記名指示，是在收貨人一欄填“ToBearer”，又稱空白抬頭。該種提單，發(fā)貨人

20、必須在提單背面背書，才能轉(zhuǎn)讓。背書又分為記名背書和不記名背書(空白背書)兩種。前者是指在提單背面填上“Delivertoxxx”“Endorsedtoxxx”，然后由發(fā)貨人簽章；后者是發(fā)貨人在背面不做任何說明只簽章即可。記名背書后，其貨權(quán)歸該記名人所有，而且該記名人不可以再背書轉(zhuǎn)讓給另外的人。不記名背書，貨權(quán)即歸提單的持有人。記名指示，是在收貨人一欄填“ToOrderofShipper”，此時，發(fā)貨人必須在寄單前在提單后背書；另外還有憑開證申請人指示即L/C中規(guī)定“ToOrderofApplicant”，在收貨人欄就填“ToOrderof乂乂乂Co”；憑開證行指示，即L/C中規(guī)定“ToOrde

21、rofIssuingBank”，則填“ToOrderofxxxBank0在現(xiàn)實業(yè)務(wù)中，L/C項下提單多使用指示式。托收方法，也通通使用不記名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因為根據(jù)URC52笄第10條a款規(guī)定：除非先征得銀行同意，貸物不應(yīng)直接運交銀行，亦不應(yīng)以銀行或銀行的提定人為收貨人。如未經(jīng)銀行事先同意，貸物直接運交銀行，或以銀行的規(guī)定人為收貨人，然后由銀行付款或承兌后將貨物交給付款人時，該銀行并無義務(wù)提取貨物，貨物的風(fēng)險和責(zé)任由發(fā)貨人承擔(dān)。3. 被公告人(NotifyParty)。原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫。被公告人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運人憑該

22、欄提供的內(nèi)容公告其辦理提貨，因此，提單的被公告人一定要有詳細(xì)的名稱和地址，供承運人或目的港及時公告其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫明被公告人的詳細(xì)地址。托收方法下的被公告人一般填托收的付款人。4. 船名(OceanVessel)即由承運人配載的裝貨的船名，班輪運輸多加注航次(Voy.No.)。5. 裝運港(PortofLoading)。填現(xiàn)實裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規(guī)定和規(guī)定。如果L/C規(guī)定為“中國港口”(ChinesePort)此時不能照抄，而要按裝運的我國某一港口現(xiàn)實名稱填。6、卸貨港(PortofDischar

23、ge)。原則上，L/C項下提單卸貨港一定要按L/C規(guī)定辦理。但若L/C規(guī)定兩個以上港口者，或籠統(tǒng)寫“xx主要港口”如“EuropeanMainPorts”(“歐洲主要港口”)時，只能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。如果L/C規(guī)定卸貨港名后有“InTiansittoxx”只能在提單上托運人聲明欄或陵頭下方空白處加列。尤其我國只承擔(dān)責(zé)任到卸貨港而不承擔(dān)責(zé)任轉(zhuǎn)運者，不能在卸貨港后加填，以說明賣方只承擔(dān)責(zé)任到卸貨港，以后再轉(zhuǎn)運到何地由買方承擔(dān)責(zé)任。Chicago”。7、嘜頭(shippingMarks/MarksNos.)如果信用證有明確規(guī)定，則按信用證繕打；信用證沒有規(guī)定，則按買賣雙方的約定，或由

24、賣方?jīng)Q定繕制，并注意做到單單一致。8包裝與件數(shù)(No.kindofPackages)。一般散裝貨物該欄只填“InBulk”，大寫件數(shù)欄可留空不填。企業(yè)件數(shù)與包裝都要與現(xiàn)實貨物相符，并在大寫合計數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字?jǐn)?shù)目。如總件數(shù)為320CARTONS寫在該欄項下，然后在總件數(shù)大寫欄(TotalnumbersofPackagesinWords)填寫：ThreehundredAndTwentyCartonson1y。如果貨物包括二種以上不一樣包裝企業(yè)(如紙箱、鐵桶)，應(yīng)分別填列不一樣包裝企業(yè)的數(shù)量，然后再表示件數(shù)：300Caftons400Irondrums700packages9商品名稱(描述)(

25、DescriptionofGoods)。原則上提單上的商品描述應(yīng)按信用證規(guī)定填寫并與發(fā)票等其他單據(jù)相一致。但若信用證上貨物的品名較多，提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。如出口貨物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用證上分別列明了各種商品名稱、規(guī)格和數(shù)量，但包裝都用紙箱，提單上就可以籠統(tǒng)寫：餐具xxxCartons。10.毛重和體積(GrossWeight&Measurement)。除非信用證有特別規(guī)定，提單上般只填貨物的總毛重和總體積，而不表明凈重和企業(yè)體積。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。11、運費支付(Freight&Charges)。信用證項下提單的運費支付情況，按其規(guī)定填寫一

26、般根據(jù)成交的價格條件分為兩種：若在CIF和CFR條件下，則注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”；FOB條件下則填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契約提單有時規(guī)定填：“FreightPayableasPerCharterParty”。有時信用證還規(guī)定注明運費的金額，按現(xiàn)實運費支付額填寫即可。12簽發(fā)地點與日期(P1aceanddateofIssue)。提單的簽發(fā)地點一般在貨物運港所在地，日期則按信用證的裝運期規(guī)定，一般要早于或與裝運期為同一天。有時由于船期不準(zhǔn)，遲航或發(fā)貨人造成遲延，使現(xiàn)實船期晚于規(guī)定的裝期，發(fā)貨人為了適應(yīng)信用證規(guī)定，做到單證相符，規(guī)定船方同意以擔(dān)保函換取較早或符合裝運期的提單，這就是倒簽提單(Ante一DatedB/L)；另外，有時貨未裝船或未開航，發(fā)貨人為及早獲得全套革據(jù)開展議付，規(guī)定船方簽發(fā)已裝船提單，即預(yù)借提單(AdvanccdB/L)。這兩種情況是應(yīng)該避免的，如果發(fā)生問題，或被買方察覺，足以造成巨大經(jīng)濟損失和不良影響。13承運人簽章(SignedfortheCarrier)。提單必須由承運人或其代理人簽字才能生效。若信用證規(guī)定手簽的也要照辦。對于海運提單由哪些人簽署才有效的問題，UCP500作了新的補充規(guī)定，即第23條a(1)款中規(guī)定簽署人