環(huán)形步道修繕改造施工方案一

1、環(huán)形步道修繕改造施工方案1. 廢棄路面及建筑物的清除及清運 1.1.建筑物清除 拆除工程施工準備： 技術準備工作；施工技術人員要弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況；在拆除作業(yè)的四周做好維護，拆除作業(yè)不得超出此范圍，以免對周邊建筑物、花草樹木、地面等造成損壞，減少對工作環(huán)境的影響。大型拆除機械進出要采取措施保護好路面；對作業(yè)區(qū)域內(nèi)保留的地面、花草樹木及地下管線等做好保護措施，保證其完好無損；學習有關規(guī)范和安全技術文件；明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等；向進場施工人員進行安全技術教育，特殊作業(yè)人員證照齊全，進場人員必須佩戴安全帽，著裝規(guī)范并配備必要的勞動保護用品，

2、高空作業(yè)系好安全帶；做好施工組織，保證施工安全。要自上而下對稱順序進行，先拆非承重后拆承重，先內(nèi)墻后外墻，嚴禁交叉拆除或數(shù)層同時拆除。 現(xiàn)場準備： 施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護；疏通運輸?shù)缆?，接通施工中臨時用水、電源；切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道等；在拆除危險區(qū)域設置警戒標志。1.2.路面清除 施工準備 機械配備為：挖掘鉆機1臺，挖機臺，推土機1臺，15T運輸車2臺。 人員配備為：現(xiàn)場總工一名，現(xiàn)場施工員一名，測量員一名，安全員兩名，工人兩名。施工步驟 拆除路面

3、，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差；根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好；根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂；組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場；對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑；對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內(nèi)應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。垃圾清運 垃圾清運采用挖掘機或裝載機裝車，帶有蓋的自卸車外運，人工配合清理現(xiàn)場機械清理不到的部分2.施工測量 平面控制使用全站儀用坐標法進行放

4、樣，標高用水準儀測量。 核實跑道中心線，對設計部門提供的導線點和水準點進行全面的復測和加密，并對中線與邊線進行復核。 按設計圖紙?zhí)峁┑穆分行淖鴺?，計算各樁號坐標，編制計算程序，對平曲線各要素點的計算。增設水準點，在比較穩(wěn)定地段增設永久性水準點，以便施工測量盡可能少轉站點。3. 土方工程 人工和機械挖土方 采用以機械為主，人工為輔的開挖施工方法進行施工；做好進入施工現(xiàn)場的臨時道路和施工排水（必要時）；測量放線根據(jù)設計施工圖紙進行定位放樣，并設置開挖龍門樁，確定挖方深度及平方面積，即開始施工；開挖施工程序為：開挖土方 余土外運 整平場地 壓實或夯實。 施工順序為：由深至淺，即先施工深基礎，后施工淺

5、地基；雨季開挖施工程序：采用開挖一段，隱蔽一段，再施工一段的施工方法作業(yè)。土方開挖技術要求： 嚴格控制開挖深度及放坡系數(shù)，放坡系數(shù)為1:0.75；機械開挖時，應預留至少50毫米保護層（根據(jù)運動場地特點），以免機械挖掘時破壞基底土的天然結構，從而降低地基承載能力。保護層的開挖應采用人工挖掘至基底設計標高；基礎底部開挖尺寸應按技術規(guī)范要求預留，做好雨季開挖排水措施；土方運輸時必須采用有封蓋的車輛運輸。土方開挖注意事項 工程機械使用時必須有專人來指揮，確保不發(fā)生機械傷人事故；無論是開挖、裝運都應經(jīng)常灑水，防止傷害人體健康及影響辦公或教學；對施工散落的泥土必須及時清理，保持施工環(huán)境的整潔；注意按設計坡

6、度進行施坡開挖（跑道橫向坡度等）；場地平整、壓實（夯實）人工或機械進行場地平整后，用1012T輪胎式壓路機進行輾壓，方向沿縱向由內(nèi)側向外側輾壓，行車速度2530m/min，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍。4.跑道基層砂墊層施工 25cm厚砂石墊層，材料擬采用未篩分的礫石、河砂、再摻5%的水泥組成水泥穩(wěn)定砂礫。礫石、河砂必須符合規(guī)范要求，經(jīng)試驗、試配符合要求后方可使用，做到非常良好的級配，砂石材料中不得含有有有害及風化雜質，含泥量不得超過規(guī)范要求。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實的干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的碎石和石屑的數(shù)量并計算每車料的堆放距離。采用平地機攤鋪，松鋪

7、系數(shù)應事先經(jīng)試驗確定，約為1.151.25，攤鋪力求平整，當平地機平整不到的地方可輔以人工找平。在邊沿處應寬鋪2030cm，確保在邊沿處壓路機能充實碾壓。 碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則，在輕碾穩(wěn)壓過程中應隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)高低不平現(xiàn)象應隨時加以整平，在碾壓24遍找補完成后換用重碾碾壓，碾速加大到3035m/min，隨壓隨灑水，每次用水量不多于0.5Kg/m2 ，碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓4遍，應使表面無明顯輪跡，碾壓輪跡應有2530cm重疊，在邊沿處應多壓23遍，當抽撿壓實度合格后，漿寬出的部分清除，蓋好草袋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于天。5. 混凝土層 模板工程 裝模前

8、將監(jiān)理工程師認可的基層表面上的浮土、雜物予以清除，并進行必要的修整。模板采用鋼模板，安裝時其強度、剛度、穩(wěn)定性要滿足使用要求，且接縫嚴密，保證不漏漿，安裝后應涂刷隔離劑。在澆筑前，現(xiàn)場技術負責人、施工員、質檢員要認真檢查是否牢固、幾何尺寸是否滿足設計要求，驗收后方能澆筑砼。模板拆除時，按施工規(guī)范的規(guī)定由現(xiàn)場技術負責人通知后方可拆除。 混凝土工程 采用100mm厚的C15混凝土，將鋪筑砼的材料至少在28天前通過試驗進行混合料組成配合比設計，并將試驗單報監(jiān)理工程師批準。本工程采用攪拌站集中攪拌混凝土，攪拌時要按要求嚴格控制配合比。砼混合料用自卸汽車運至澆筑現(xiàn)場，自卸汽車應防止漏漿并應防止離析，冬季

9、施工必要時應有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。采用人工攤鋪，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止砼拌和物離析。用平板振動器配合排式振搗機振搗，這些機械完全能滿足本工程砼的施工要求。每一位臵振搗的持續(xù)時間應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無變形及松動。采用輥軸式水泥砼路面攤鋪整平機整平，當烈日曝曬或干旱風吹時，應搭設遮蔭棚施工。表面抹平后按圖紙要求的表面構造深度沿橫坡方向采用滾動壓紋器在砼表面沿橫向制作紋理，以達到砼路面的抗滑要求。砼面板做面完成后要及時鋪草袋并灑水養(yǎng)護。6. 塑膠面

10、層 基礎達到要求后，進行塑膠面層的攤鋪。為增強塑膠面層與基礎的黏接性、更好的控制場地的坡度、平整度，確保鋪設的質量，我公司采用二次分層施工的工序進行鋪設。整個場地塑膠面層的鋪設嚴格按照設計要求、塑膠跑道、輔助區(qū)和半圓區(qū)嚴格按國家標準GB/T14833-93的要求進行施工。（1）根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境及攤鋪要求定出攤鋪次序，并按先后的次序進行攤鋪。在正式攤鋪之前一小時之內(nèi)把要攤鋪的場地基礎上用底油刷一遍，并掌握刷底油的速度與攤鋪機速度保持一致。（2）把稱量好的聚氨酯純膠料先加固化劑倒入攪拌桶內(nèi)攪拌均勻后，再倒入已稱量好膠粒的攪拌器中攪拌，攪拌時間在10分鐘左右，再將攪拌好的混合料拉到攤鋪現(xiàn)場，均勻攤開，將

11、攤鋪機調好厚度（10-11）和振動板的角度，打開電加熱，等混合料連來數(shù)車后便開始攤鋪，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境及溫度情況嚴格控制攤鋪的速度及角度，以確保攤鋪基層的密實度、平整度，（3）操作人員根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的變化及時做好調整，修邊人員及時迅速的修邊，厚度、平整度保持一致。一幅鋪完，在鋪第二幅時注意接頭。要去處理憑證基本無痕跡。當直道與彎道交接的地方應采取正確有效的施工方法進行攤鋪，施工接頭要求做到做短最佳，攤鋪過后基本無高低或不平整現(xiàn)象，平直美觀。7.步行道單側石砌護坡砌筑 本工程護坡分為兩個施工段，每一施工段按以下流程施工：邊坡土方清理基座施工砌石（埋設排水管）勾縫表面清理伸縮縫填嵌。1）砌筑前，在砌體外

12、將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤；2）采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚宜3cm5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直按貼靠，砌縫內(nèi)砂漿采用扁鐵插搗密實；嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫；3）上下層砌石錯縫砌筑；砌體外露面應平整美觀，外露面上的砌縫預留約4cm深的空隙，以備勾縫處理；水平縫寬應不大于2.5cm，豎縫寬應不大于4cm；4）砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到2.5MPa后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應避免振動下層砌體；5）勾縫前必須清縫，用水沖凈并保持縫糟內(nèi)濕潤，砂漿應分次向縫內(nèi)填塞密實；勾縫砂漿標號應高于砌體砂漿；應

13、按實有砌縫勾平縫，嚴禁勾假縫、凸縫；砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤做好養(yǎng)護；6）砂漿配合比、工作性能等，應按設計標號通過試驗確定，施工中應在砌筑現(xiàn)場隨機制取試件7) 砌石體應采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度應為46cm，當氣溫較高時，應適當增大沉入度。8) 在鋪砌灰漿前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌筑時不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填芯的砌筑方法。砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石或片石嵌實，不得先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應相互接觸。9) 當最低氣溫在05時，砌筑作業(yè)應注意表面覆蓋保護，當最低氣溫在0或最高氣溫超過30時，應停止砌筑。無防雨

14、棚的倉面，遇大雨應立即停止施工，妥善保護表面，雨后應先排除積水，并及時處理受雨沖刷部位。8.步道排水壓坡（路肩） 路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機初平，人工精平，平穩(wěn)攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。 A、填前檢測 施工前對路基進行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進行碎石渣的施工。 B、施工放樣 在路基設計寬度的基礎上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標定工作。 C、上料 根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運輸過程中，嚴格控制每一車自卸汽車填料的運輸

15、量。 D、攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設置一個土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。 E、整平 首先用裝載機將填料推平，人工精平，由人工配合機械根據(jù)標高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設置2%的橫坡，以保證排水良好。 F、碾壓 碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓，并要交錯碾壓、從向進退式進行。 碾前穩(wěn)壓：在對填料進行重型激振碾壓之前，先用振動壓

16、路機對填料進行靜壓，行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。 重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓，靜壓一遍后,振動一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進行檢測,重復碾壓,直到壓實度96%。9. 不銹鋼圍欄 主要施工方法： 施工前應先進行現(xiàn)場放樣，并精確計算出各種桿件的長度。 按照各種桿件的長度準確進行下料，其構件下料長度允許偏差為1mm。 選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過焊接工藝試驗驗證。 脫脂

17、去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則應選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學藥品用不銹鋼絲細毛刷進行刷洗，必要時可用角磨機進行打磨，磨出金屬表面后再進行焊接。 焊接時應選用較細的不銹鋼焊條（焊絲）和較小的焊接電流。焊接時構件之間的焊點應牢固，焊縫應飽滿，焊縫金屬表面的焊波應均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。 桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進行拋光。對于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應用角磨機進行打磨，磨平后再進行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。

18、10. 石砌排水渠 開挖前做好清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準點控制樁，并固定，做好樁位防護工作。 開挖溝槽時，根據(jù)地形，做好施工的臨時排水設施。開挖后應將溝底進行夯實、整平后方可開始鋪砌。 砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗后方可使用。 砂漿的配合比可通過試驗確定，可采用質量比或體積比，并應滿足該規(guī)范中技術條件的要求。當變更砂漿的組成材料時，其配合比應重新試驗確定。 砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為5070mm，氣溫較高時可適當增大。零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進行檢查，以用手能將砂漿捏成小團，松手后既不松散、

19、又不由灰鏟上流下為度。砂漿采用機械拌和，拌和時間宜為35min。 配制應用質量比，隨拌隨用， 保持適宜的稠度， 一般宜在 34h 內(nèi)使用完畢；氣溫超過 30時，宜在 23h 內(nèi)使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。 砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質，可直接坐漿砌筑。 砌體應分段砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過 1.2m；分段位臵宜盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致 砌體外露面應進行勾縫， 并應在砌筑時靠外露面預留深約 20mm

20、的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土塞豎縫時，應以扁鐵搗實。 較大的砌塊應使用于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 砌體勾縫，除設計有規(guī)定者外，一般可采用凸縫或平縫。漿砌較規(guī)則的塊材時，可采用凹縫。勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，一般不低于 M10。流冰和嚴重沖刷部位應采用高強度水泥砂漿。石砌體勾縫應嵌入砌縫內(nèi)約 20mm深?？p槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。干砌片石勾縫時，應嵌入砌縫20mm以上。 漿砌砌體， 應在砂漿初凝后， 灑水覆蓋養(yǎng)生 714d。 養(yǎng)護期間應避免碰撞、