運(yùn)輸隊(duì)月底檢修安全措施

1、 運(yùn)輸隊(duì)月底檢修安全措施 一、檢修項(xiàng)目及責(zé)任人劃分： 1、牽引網(wǎng)絡(luò)檢修 地 點(diǎn)：443大巷06000米段。 檢修內(nèi)容：更換橫拉線、擦拭絕緣子、調(diào)整架線高度。 檢修時(shí)間：4月30日8點(diǎn)至14點(diǎn) 負(fù) 責(zé) 人：張文革 參與人員：呂明明、郭金明、吳榮貴等電修人員。 驗(yàn) 收 人：荊 濤 2、軌道檢修 地 點(diǎn)：443大巷至井底。 檢修內(nèi)容：清理水溝、整治軌道。 檢修時(shí)間：4月30日 負(fù) 責(zé) 人：張文革 參與人員：張守來、衛(wèi)代代、楊國(guó)公平井下釘?shù)廊藛T。 驗(yàn) 收 人：荊 濤 3、底卸站、溜煤嘴檢修 地 點(diǎn)：第一、二底卸站。 檢修內(nèi)容：緊固螺絲、更換托輪、溜煤嘴整修等。 檢修時(shí)間：4月30日 負(fù) 責(zé) 人：張文革

2、 參與人員：郭金明、董玉平、張新生等機(jī)電修理組人員。 驗(yàn) 收 人：荊 濤 二、平安措施： ?施工前： 由施工負(fù)責(zé)人組織參檢人員貫徹學(xué)習(xí)本措施及有關(guān)規(guī)程規(guī)定。總負(fù)責(zé)：張文革 施工開頭、結(jié)束，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必需準(zhǔn)時(shí)向運(yùn)輸調(diào)度室匯報(bào)。由運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。 各檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必需提前備齊材料，并具體檢查使用工具的平安狀況，發(fā)覺特別馬上處理。 全部檢修人員必需持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 嚴(yán)禁單人單崗作業(yè)，每項(xiàng)檢修必需配備平安監(jiān)護(hù)人。 ?施工過程： 底卸站、煤庫檢修區(qū)域的兩端40米外必需設(shè)置警戒，懸掛警戒標(biāo)志。 牽引網(wǎng)絡(luò)檢修時(shí)必需在施工地點(diǎn)距來電方向10米處打好接地愛護(hù)，并經(jīng)檢驗(yàn)確定無電后方可開頭施工。在工

3、作結(jié)束確認(rèn)無誤后方可拆除愛護(hù)。 牽引網(wǎng)絡(luò)檢修人員必需嚴(yán)格遵守架線電工、推車工操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，執(zhí)行相關(guān)的程序：停電-驗(yàn)電-打接地。停送電負(fù)責(zé)人：呂明明。 軌道工施工時(shí)必需穿著反光背心，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置紅綠燈并保持長(zhǎng)紅狀態(tài)，在當(dāng)列車需經(jīng)過時(shí)必需保證施工人員全部撤離至平安地點(diǎn)后方可變綠燈讓列車通行。施工人員使用長(zhǎng)柄工具必需有其次人在旁負(fù)責(zé)平安，切不行觸碰架空線。使用鎬擊打道木等時(shí)，正前方不行站人。施工人員聽從統(tǒng)一指揮、步調(diào)全都，保證施工有序進(jìn)行。 底卸站檢修前運(yùn)輸調(diào)度幫助礦調(diào)度室支配將煤庫放滿，檢修人必需佩帶保險(xiǎn)帶，以防發(fā)生意外。物料堆放至第一底卸站施工點(diǎn)寬敞處。施工期間需在進(jìn)出底卸

4、站口設(shè)置顯著的停車施工標(biāo)志牌，施工期間禁止行車。 起吊導(dǎo)鏈?zhǔn)褂玫仔墩卷敳康墓ぷ咒撟龌c(diǎn)，起吊時(shí)導(dǎo)鏈下嚴(yán)禁站人。起吊高度不超500mm施工人員拆除舊托輪時(shí)必需佩帶保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)帶，確保施工人員平安。 溜煤嘴檢修時(shí)必需將煤庫放空，同時(shí)支配專人到煤庫上方口負(fù)責(zé)警戒。 嚴(yán)格執(zhí)行軌道、牽引網(wǎng)絡(luò)等完好標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程，確保施工質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。 ?檢修標(biāo)準(zhǔn)： （1）、大巷橫拉線必需保證架空線距離軌面1.9米，橫拉線間距5米、彎道3米，橫拉線要與架空線保持直角且筆直。 （2）、道床基底和無碴道床軌枕槽應(yīng)密實(shí)、無積水、無淤泥、無雜物。道床基底和無碴道床槽底局部下凹在1m范圍內(nèi)應(yīng)不大于100mm，不得上凸。道床基底標(biāo)高的允許偏差為50mm。道床基底軌枕槽間距的允許偏差為100mm。道床鋪設(shè)的中心線與設(shè)計(jì)值的允許偏差值：主要運(yùn)輸線路應(yīng)不大于50mm；一般運(yùn)輸線路應(yīng)不大于100mm。道碴道床的表面標(biāo)高的允許偏差50mm。 （3）、托輪要保證在同一水平面，不晃動(dòng)、不脫落，托輪架固定螺絲無銹蝕，伸出長(zhǎng)度要達(dá)標(biāo)，扣件齊全。托輪表面圓滑無凹陷且轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷牢靠，保證礦車平穩(wěn)通過。每側(cè)托輪數(shù)量及間距需根據(jù)煤安要求達(dá)標(biāo)安裝，不行隨便增減。 ?工作結(jié)束： 工作結(jié)束后，施工人