控制作業(yè)危險點要做到“五不”

1、 控制作業(yè)危險點要做到“五不”電力生產(chǎn)過程中，作業(yè)危急點無處不有，稍不留神就會釀成事故。1991年“9·12”事故中，3名職工高處墜落死亡事故的根本緣由是：嚴峻違反了有關(guān)規(guī)程關(guān)于“卷揚機運輸?shù)趸@不準與載人混合使用，不準坐吊籃上下”的規(guī)定。同時，電動絞磨的操作，違反了電力建設(shè)平安工作規(guī)程(DL5009.2-94)架空電力線路部分第279條“絞磨的鋼絲繩纏繞圈數(shù)不得少于6圈”的規(guī)定，擅拘束轉(zhuǎn)動的絞磨滾筒上削減鋼絲繩的圈數(shù)，致使吊籃從57 m高處墜落，3人不幸身亡。2000年某站又發(fā)生“3·14”變電倒閘操作事故。這起事故的緣由是，填寫的操作票和?？乜?即危急點分析掌握卡)成了應(yīng)

2、付領(lǐng)導(dǎo)檢查的空文紙張，現(xiàn)場操作不仔細檢查核對，不嚴格監(jiān)護，平安措施得不到詳細全面實施。這2起事故嚴厲地告誡我們：不仔細制定或不嚴格執(zhí)行危急點分析掌握措施，是萬萬不行的。為此，筆者認為，要搞好作業(yè)危急點分析掌握應(yīng)做到“五不”。1 不造假每一個操作任務(wù)，每一個施工現(xiàn)場，都有不同特征的作業(yè)危急點。假如不調(diào)查不討論不分析，只是照抄照搬上一次填用的?？乜?，或事后補填?？乜?，弄虛作假，應(yīng)付檢查。一兩次僥幸闖過了關(guān)，久而久之必出大事故。2 不空洞作業(yè)危急點掌握措施的制定，應(yīng)深化現(xiàn)場實地調(diào)查，依據(jù)作業(yè)任務(wù)，對比有關(guān)規(guī)程條款和“事故通報”有關(guān)防范措施，結(jié)合工段地理、氣候、現(xiàn)場條件、交通狀況、工器具、二次回路帶電

3、作業(yè)、凹凸壓施工交叉跨越鄰近帶電部位和人員素養(yǎng)等狀況，仔細分析討論，做到內(nèi)容詳細，便于操作，盡量避開泛泛而談的原則性語言和模棱兩可的字句。3 不片面要有“全過程 ”掌握措施，不 能顧頭不顧腳，重視一部分，忽視另一部分，更不能見物不見人，要從明顯的、隱藏的、內(nèi)部的、外圍的、工前的預(yù)備、作業(yè)中和完工的檢查清掃各個環(huán)節(jié)，組織班組人員進行全面地分析爭論。4 不魯莽制定好的作業(yè)危急點掌握措施，必需在工前班會上向作業(yè)人員宣讀，交待清晰，并指定專人落實；必需實行全過程專人監(jiān)控，準時訂正和查處違章行為，千萬不能為趕工期而魯莽從事。5 不零碎對已執(zhí)行的作業(yè)危急點掌握措施，要仔細總結(jié)閱歷，查找不足和隱患，以利下次執(zhí)行得更好。不能把它們只放在檔案盒內(nèi)不聞不問，要擅長歸并積累，并作為平安學(xué)問培訓(xùn)考試的重要內(nèi)容。作業(yè)危急點分析掌握，是執(zhí)行工作票、平安施工作業(yè)票的具體的有效補充，是電力平安生產(chǎn)