第五章104型及103型分配閥

1、主活塞1-主活塞 2-滑閥 3-節(jié)制閥 4-作用閥 5-作用活塞 6-充氣膜板 7-充氣活塞 8-充氣閥9-充氣止回閥 10作用閥彈簧1-主活塞 2-滑閥 3-節(jié)制閥 4-作用閥 5-作用活塞 6-充氣膜板 7-充氣活塞 8-充氣閥 9-充氣止回閥 10-作用閥彈簧作用部排氣孔局減閥排氣孔局減閥大氣孔均衡部排氣孔緊急閥排扎孔容積1.5L容積0.6L容積3.8L4個(gè)吊耳用螺栓安裝在車體上由42個(gè)零件組成,請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真記一下.便于學(xué)作用原理.它的用途是根據(jù)制動(dòng)管壓力空氣與壓力風(fēng)缸壓力空氣之間產(chǎn)生的不同的壓力差,推動(dòng)主活塞帶動(dòng)滑閥、節(jié)制閥移動(dòng)到不同的作用位置,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用

2、.共計(jì)15個(gè)零件,請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真記一下,便以后學(xué)作用原理.滑閥由滑閥彈簧壓緊在滑閥座上,并嵌入于主活塞桿上、下兩肩之間,滑閥與主活塞兩肩之間有4MM間隙 ,滑閥與主活塞單向行程相差4MM,主活塞帶動(dòng)滑閥上下移動(dòng),配合節(jié)制閥實(shí)現(xiàn):充氣、緩解、局部減壓和制動(dòng)作用.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥上的氣路孔代號(hào)書(shū)112頁(yè)說(shuō)明,請(qǐng)同學(xué)們看一下,記一下.、(1)充氣閥部(2)充氣止回閥部均衡部由上下兩部分組成.局減閥套上有8個(gè)1徑向孔(z2)經(jīng)閥體暗道通滑閥座上的局減閥孔(z1).局減閥桿縮頸部有兩個(gè)3徑向孔經(jīng)軸向孔通作用閥座下部(z3)即通制動(dòng)缸.13z15增壓閥套壓入主閥體內(nèi),有8個(gè)1徑向孔(f5)經(jīng)閥體通道通副

3、風(fēng)缸.緊急制動(dòng)時(shí)a壓力風(fēng)缸、b副風(fēng)缸、c容積室、d制動(dòng)缸在實(shí)現(xiàn)增壓作用時(shí)已相互連通,制動(dòng)缸壓力達(dá)到最大值時(shí)4個(gè)容器壓力相互平衡.制動(dòng)缸壓力比常用制動(dòng)增加10%15%的壓力.n壓板螺母安定彈簧緊急閥上蓋緊急活塞桿緊急活塞緊急活塞膜板緊急活塞壓板放風(fēng)閥套緊急閥下蓋放風(fēng)閥彈簧緊急閥體放風(fēng)閥導(dǎo)向桿放風(fēng)閥座放風(fēng)閥螺母（一）. 充氣緩解位(3)局減孔l6.局減室入孔l7與l3及局減室孔ju1相對(duì),作好一段局減準(zhǔn)備.(4)緊急室充氣.制動(dòng)管空氣向緊急室充氣.2.緩解通路(1)容積室緩解.r2.d2.d1相對(duì),容積室向大氣排氣.(2)制動(dòng)缸緩解.制動(dòng)缸壓縮空氣經(jīng)z3d5d6D(大氣).此時(shí)滑閥與座 l2與l5

4、相對(duì)R2經(jīng)d1槽連通d2第一階段局部減壓容積室保壓與制動(dòng)缸保壓制動(dòng)管停止減壓 壓力風(fēng)缸繼續(xù)向容積室充氣 主活塞下部壓力稍低 穩(wěn)定彈簧與活塞重力帶動(dòng)活塞及節(jié)制閥下移 節(jié)制閥遮斷制動(dòng)孔r1 壓力風(fēng)缸向容積室充氣停止，容積室與壓力風(fēng)缸保壓。容積室保壓 副風(fēng)缸繼續(xù)向制動(dòng)缸充氣 作用活塞上下側(cè)壓力接近相等 作用彈簧推動(dòng)作用閥下移關(guān)閉 切斷制動(dòng)缸充氣通路 制動(dòng)缸保壓若若完完,放風(fēng)放風(fēng)閥未關(guān)閉閥未關(guān)閉,列車充風(fēng)等于無(wú)效充風(fēng)列車充風(fēng)等于無(wú)效充風(fēng),此時(shí)緩解會(huì)引起列此時(shí)緩解會(huì)引起列1.充氣通路:2.緩解通路:r4r5Rr3r2d1d2d3D3.制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性分配閥由兩項(xiàng)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性:壓力風(fēng)缸向制動(dòng)管逆流.Ggg2g1l5l2L(列車管)主活塞桿尾部腔內(nèi)穩(wěn)定部的作用.濾塵器ll1l11f1f2f3fF g3(開(kāi)啟充氣閥)l2l5g1g2gGLl3l6節(jié)制閥下部l12(使緊急增壓閥關(guān)閉)l1j1jJl濾塵網(wǎng)l2Zzz4 z3d5d6D作用活塞上部f4f5L40.71.2nn第一階段局部減壓（參看彩插圖5-16）列車管風(fēng)壓排向大氣。此時(shí)滑閥