鄰近營業(yè)線路基施工方法

1、鄰近營業(yè)線路基施工方法1、 施工流程鄰近營業(yè)線填方路基施工的主要工藝流程包括：施工準備地基處理既有線邊坡清理基床以下路堤填筑基床底層填筑基床表層填筑路基面整修。路基攤鋪壓實應嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，如下圖所示：填方路基施工工藝流程圖2、 施工方法及質量控制標準2.1 施工準備施工準備階段包括現(xiàn)場調查、技術準備、安全防護。2.1.1、現(xiàn)場調查調查地下光電纜徑路、各種管道，是否需拆除既有柵欄及其它既有設備，采取何種營業(yè)線防護措施，據此制定合理的施工組織設計，報監(jiān)理、建設單位審批，并與設備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。 2.1.2技術準備1、圖紙會審熟悉、審查施工圖紙和相關設計資料。熟悉

2、圖紙，要求參加建筑施工的技術和經營管理工程技術人員充分了解和掌握設計意圖、結構與構造特點及技術要求。能按照設計圖紙要求，做到心中有數(shù)，從而實現(xiàn)生產出符合設計要求的建筑產品。2、掌握和熟悉技術規(guī)范、設計文件并進行現(xiàn)場核對組織工程技術人員認真學習、熟悉設計文件和施工技術規(guī)范、工程檢驗評定標準，使施工人員明確設計意圖，熟悉規(guī)范、掌握設計圖紙的細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場核對。3、編制施工方案，提報審查由施工單位編制實施性施工組織設計及方案，按照程序提報監(jiān)理審查，審查通過后對提出的修改意見進行補充完善后據此方案報業(yè)主及路局審批，審批完成后方可按照施工方案組織施工。4、簽訂安全協(xié)議方案審查及審批完成后

3、，施工單位及時與設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，劃分責任地段，明確雙方責任與義務。提前一周向設備管理部門報送作業(yè)配合單。5、技術交底為確保工程按圖施工，在工程開工前，對參加工程施工的人員進行技術交底，讓他們了解所承擔的工程任務和技術特點、施工方法、施工程序、質量標準、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術問題的積極性和主動性，為更好地完成任務和提高技術水平創(chuàng)造條件。技術交底按技術責任制分工、分級進行。并在分級技術交底時，做好記錄，作為檢查施工技術執(zhí)行情況和檢查技術責任的一項依據。2.1.3 安全防護在路基填筑施工開始時，現(xiàn)場必須設臨時硬隔離，安全員進行防護，嚴防施工人員、機械侵限，并提前通知設備管

4、理單位，使設備管理單位施工人員現(xiàn)場配合。根據不同的填土高度及線間距要采取不同的硬隔離防護措施。2.2 工藝試驗新開工的鐵路建設工程首次施工，先行段、試驗段，新工藝、新技術推廣應用前必須要進行工藝試驗，根據試驗數(shù)據優(yōu)化、修正設計參數(shù)和設計方案，工藝試驗成果經評審通過、驗收合格后方可進行全線施工或按工藝要求全面指導施工。路基工藝試驗的范圍主要包括：首段地基處理、首段路基填筑、首段過渡段路基填筑。工藝試驗段的長度不應小于200m，且應選取具有代表性的段落進行工藝試驗。2.3 地基處理進行路基填筑前應對路基范圍內表層腐植土、樹根、雜草等進行清除，清除深度為50cm；清表機械采用75120KW推土機配以

5、裝載機、自卸汽車將清表土運至指定的棄土場內集中堆放。路基清表一段后試驗人員應對基底承載力進行檢測，當基底承載力未達到要求時，應采取相應措施進行加固處理，若基底承載力滿足要求或加固處理后，應進行路基填土施工，路基填土應采用合格土，不得采用腐植土、粘土和不符合規(guī)范要求的土，填土機械采用1.0m3反鏟液壓式挖掘機挖裝土，12T以上的自卸汽車運土，現(xiàn)場配以75120KW的推土機及平地機推土整平的機械化作業(yè)方案。設計不作特別處理的地基，經平整、夯實后，其表面應無雜草、樹根、腐殖土。地基地下水出露處的處理應滿足設計要求。當路堤高度小于2.5m時，其地基壓實質量應達到路基基床的填筑壓實質量。當?shù)孛鏅M坡陡于1

6、:5時，應按設計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于1m。對于設計要求進行特別處理的地段應根據設計圖紙的要求采用相應的地基處理加固措施，以高壓旋噴樁地基加固為例，大規(guī)模推廣施工前應選擇有代表性的地段進行成樁工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位、建設單位進行確認。2.4 既有線邊坡清理及臺階開挖既有線路基填筑之前應將既有邊坡棄碴清理干凈，邊坡開挖臺階，按照設計圖紙要求每60cm沿臺階鋪設土工格柵加筋。既有線幫寬側段應拆除占壓的既有線護肩、護坡、腳墻及排水等工程。幫寬前先將既有路基邊坡雜草雜物清理干凈，原有的防護設施也相應拆除，并根據施工圖紙和現(xiàn)場需要在增建側營業(yè)線砟腳處設置硬隔離防護，將新老路

7、基結合部做成臺階狀，并要求夯實整平，然后進行幫寬作業(yè)，沿既有路堤坡面開挖出的臺階寬度不小于1.0m，按照設計圖紙要求分層采用土工格柵加筋，并進行平整夯實，再往上進行幫寬填筑。在進行路堤幫寬施工時，為了保證營業(yè)線行車及鄰近設施的安全，拆除圬工及開挖臺階分段間隔進行，分段長度不能過大，一般以50m左右。當一段施工到一臺階高度時，再施工相鄰段至同一高度。如此進行，直至設計標高。臺階開挖示意圖2.5 基床以下路基填筑路基基床以下部位填料選用C組填料，填料的最大粒徑不大于300mm或攤鋪厚度的2/3。1、分層填筑：按設計標準選用符合要求的填料。填筑時按路基橫斷面全寬度縱向水平分層填土，每層必須采用同一種

8、填料，不得將兩種及以上填料混填。分層的厚度根據機械性能，設計要求密實度，不同填料等經過試驗確定。開工前根據路堤高度與分層厚度，計算出計劃分層層數(shù)。施工時根據已確定的工藝試驗參數(shù)認真控制好虛鋪厚度、壓實工藝，同時為保證邊坡壓實質量，路基寬度應超填0.40.5米。2、攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機進行整平，控制層面無顯著的局部凸凹。對于幫填段作業(yè)面狹窄地段，人工配合平整。3、灑水晾曬：細粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應控制其含水量在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的施工允許含水量范圍內。當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土場內提前灑水悶濕和路堤內灑水兩種

9、方法。當填料含水量過大，可采用取土場內挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。4、碾壓夯實：碾壓前應向壓路機司機進行技術交底，其內容包括起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。路基碾壓前現(xiàn)場管理人員應對松填厚度和平整度進行檢查。待確認合格后再用自重18噸，最大激震力50噸的壓路機壓實達到規(guī)定的密實度。碾壓時應遵循“先靜后震，先慢后快，先兩側后中間，由低向高，震動頻率由弱振至強“的原則且壓路機最快行速應控制在4km/h以下。橫向接頭一般應重疊0.4m,縱向區(qū)段重疊1.0m。做到無漏壓、死角，確保壓實均勻。自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽證后方可填筑上一層填層。為保證路

10、肩和邊坡的壓實碾壓時，對路肩部位加強壓實，按45°角方向進行強振碾壓兩遍（兩遍方向成90°）。對于幫填段作業(yè)面狹窄地段，采用沖擊夯或小型振動壓路機壓實。5、檢驗簽證：路基填料種類、質量應符合設計要求。填筑前應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量見下表：填料種類顆粒級配相對密度液、塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體積量大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細粒土及粉砂、黏砂/每5000-10000m3每5000-10000m3每5000m3/每5000m3粗粒

11、土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3/每10000m3/每10000m3碎石類土每10000m3每10000m3/每5000-10000m3/每10000m3/塊石類土每10000m3/路堤每一填筑層全寬應采用同一種填料，壓實質量及檢驗方法應符合下列標準：填筑部位填料類別壓實標準細粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實系數(shù)K0.9/地基系數(shù)K30（Mpa/m）8080110120130相對密度Dr/0.7/孔隙率n（%）/3232/浸水部分及橋涵兩端壓實系數(shù)K/地基系數(shù)K30（Mpa/m）/（80）（110）（120）（130）相對密度Dr/（0.

12、7）/孔隙率n（%）/（32）（32）/注：括號內為砂類土（粉砂除外）、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實標準。填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點，不足0.9m也檢查2個斷面4個點K30平板荷載儀細粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處環(huán)刀法、核子密度儀粗粒土、細粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法6、整修成型：按現(xiàn)場壓實情況預留沉降量，按設計標準作好路拱、整平路面，邊坡等,并經監(jiān)理檢查合

13、格后作好記錄。2.6基床路基填筑路基基床分為表層和底層，表層厚度0.6m，底層厚度1.9m，總厚度為2.5m?；驳讓拥捻敳亢吐返袒惨韵绿盍喜课坏捻敳繎O4%人字排水坡?；脖韺硬捎肁組填料（砂類土除外），填料的顆粒粒徑不得大于150mm，基床底層采用B組填料，填料的顆粒粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3。1、分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑方法，分層進行填筑。填筑前根據測設放出的邊樁，每邊加寬50cm，撒線定出填土范圍，根據工藝試驗參數(shù)選定的每層壓實厚度和每車土容量，計算出每車土所占的面積，劃出方格，規(guī)定每車土卸下來的間距，并在邊上定出松鋪厚度線。把選定的填料拉運到填土現(xiàn)場，

14、把土卸在事先劃好的方格內。填料運到填筑地點前在取土場進行含水量檢測，控制含水量在由前期試驗段壓實工藝試驗所確定的施工允許含水量范圍內。當含水量較低時，在取土場內提前灑水悶濕。當含水量過大時，在取土地場內挖槽降低水位并用推土機松土器拉松晾曬。當全面施工且工作面較多時，可將填料運至路堤攤鋪晾曬。2、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，使用推土機進行整平。要求控制層面無顯著的局部凹凸及集料窩，平整面做成向外4%的橫向排水坡，大面縱、橫向無明顯高差。為有效控制每層虛鋪厚度，精平后，用水平儀檢測填層頂標高進行控制。個別難以整平的地方人工配合用細顆粒找平。3、灑水晾曬當含水量太低時，應在表層灑水并盡可能地拌合

15、，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規(guī)定時，攤鋪后先晾曬，待含水量降低后碾壓。4、初壓壓路機行駛速度控制23km/h，保證細小顆粒能充分填入到大顆粒的間隙里。碾壓從兩側開始，逐漸向中間進行，兩次輪轍重疊不小于0.4m。5、碾壓夯實碾壓前應由施工單位進行自檢，確認層厚及平整度符合要求后，才能進行碾壓。同時向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實的遍數(shù)、速度等。根據路堤的不同部位，采用自重1518t重型振動壓路機進行壓實，由弱振至強振，由兩邊向中央縱向進退式進行，先慢后快，先靜壓后振動壓，應做到壓實均勻，沒有漏壓和死角。各區(qū)段自交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度3米，沿線路縱向行與行之間

16、壓實重疊0.5m以上。6、終壓采用振動壓路機靜壓收光1遍，行駛速度4km/h。碾壓從兩側開始向中間進行，兩次輪轍重疊不小于0.4m。經檢測合格后，可轉入下道工序。不合格時應進行補壓，直至合格。7、 質量控制及要求（1）填筑時對運至現(xiàn)場的填料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的填料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產拌合站，以對配料比例作相應調整，使生產的填料符合要求。（2）在每一層的填筑過程中，確認填料顆粒級配、含水量的均勻性、鋪筑厚度、填層表面平整符合設計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進行碾壓夯實。路基基床

17、的填料要求及壓實標準層位厚度（m）填料類別壓實標準細粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類表層0.6壓實系數(shù)K/地基系數(shù)K30（Mpa/m）/150150/相對密度Dr/孔隙率n（%）/2828/底層1.9壓實系數(shù)K（0.93）/地基系數(shù)K30（Mpa/m）（100）100120130150相對密度Dr/0.75/孔隙率n（%）/3131/注：細粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實標準，無括號的為細粒土、粉砂、改良土的壓實標準。壓實質量的檢驗數(shù)量及方法填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點，不

18、足0.9m也檢查2個斷面4個點K30平板荷載儀細粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處環(huán)刀法、核子密度儀粗粒土、細粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法2.7土工格柵鋪設方法1、首先將鋪設土工格柵的下承層表面整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。清理好的地基或路基經檢驗合格后，然后鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時要求平整拉直。2、鋪設土工格柵時，沿線路橫向采用整幅，不能有接口，當需要改建土工格柵時接口不得超過兩處，搭接寬度0.5m，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進行連接，保證連接強度不小于材料強度。土工格柵連接牢固，受力方向連接強度不低于設計抗拉強度。搭接接頭按規(guī)范要求進行，搭改