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1、肉眼簡(jiǎn)單判斷汽車(chē)輪胎氣壓是否適當(dāng) 汽車(chē)輪胎氣壓是否適當(dāng)對(duì)行車(chē)安全的重要性大多數(shù)TX都知道：胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車(chē)失控,過(guò)彎抓地性能變壞，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。途安作為一款特別注重安全性能的家用車(chē)，其設(shè)計(jì)上固有的軟硬件安全考慮已無(wú)需多講，而如果由于輪胎不適當(dāng)?shù)某錃鈿鈮憾鴮?dǎo)致安全性大幅下降，則有違我們選擇途安的初衷。然而，輪胎充氣店所用的

2、機(jī)械式胎壓表大都不準(zhǔn)確（使用精度較差，絕大部分使用過(guò)一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓），即便是電子式胎壓計(jì)或是TPMS系統(tǒng)，也大都存在精度和電子元件老化這一技術(shù)瓶頸問(wèn)題，搜索了一下發(fā)現(xiàn)論壇探討輪胎氣壓的帖子多是停留在數(shù)值方面，有沒(méi)有一種簡(jiǎn)便的方法可以大致判斷輪胎的氣壓是否在一個(gè)合適的程度呢？有，就是觀察輪胎的變形程度，輪胎生產(chǎn)都遵循一個(gè)共同的規(guī)范，輪胎最佳使用狀態(tài)是胎寬接地面恰好與地面吻合，此時(shí)胎壓與當(dāng)前載重最為匹配。圖示如下：正好合適：胎壓過(guò)高，如圖所示胎壓過(guò)低，如圖所示 還看過(guò)一位TX寫(xiě)的一種簡(jiǎn)易判斷法，供大家參考：當(dāng)車(chē)駛過(guò)有浮塵道路后，你下車(chē)看看四個(gè)輪胎上所沾上的塵土印痕，若印痕正好（或接近）覆蓋至輪胎接地面與側(cè)面的交界線（胎肩），則證明氣壓適當(dāng)，輪胎接地面積最佳，抓地力最好。若塵土覆蓋面離此交接線較遠(yuǎn)，則說(shuō)明胎壓過(guò)高，輪胎抓地力就小，穩(wěn)定性也降低，且輪胎中間磨損會(huì)比邊緣大。反之，若此印痕越過(guò)胎邊緣線，則說(shuō)明胎壓偏低了，這不但增加油耗，削弱輪胎剛性

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