寶馬編程注意事項(xiàng)及必須了解的編程標(biāo)準(zhǔn)-

1、一、寶馬編程注意事項(xiàng)： 1，盡量使用正版寶馬編程電腦，如ops加sss、isss加icom，穩(wěn)定的外接13.8伏電源，大電風(fēng)扇三個(gè)。 2，因編程時(shí)間比較長(zhǎng)約2至6小時(shí)，要將所有車(chē)門(mén)，車(chē)頭蓋，尾箱打開(kāi)，用三個(gè)落地大風(fēng)扇對(duì)住車(chē)頭、駕駛室工作臺(tái)、尾箱三個(gè)地方開(kāi)最大擋吹。防止全車(chē)電腦通電時(shí)間長(zhǎng)，電腦過(guò)熱后保護(hù)，造成編程中斷。很多朋友就會(huì)忽略此項(xiàng)而造成損失，用正版儀器也編壞電腦，也找不出是什么原因編壞CAS、DME、CCC、EC等電腦模塊的。 3，編程時(shí)不要讓其他閑雜人員靠近，要關(guān)閉音響、空調(diào)、燈光，不能按動(dòng)車(chē)輛任何開(kāi)關(guān)，如升降車(chē)窗、打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)門(mén)，打開(kāi)音響等都是不允許的，這樣電流不穩(wěn)定都會(huì)造成編程中斷

2、。 4，編程時(shí)會(huì)將車(chē)輛每一個(gè)電腦模塊的flash清空，再寫(xiě)入新版本的flash上去，如果正在編程空調(diào)時(shí)中斷編程，就會(huì)將空調(diào)電腦編壞而不能使用，編程時(shí)正在編程音響CCC時(shí)，突然中斷編程就會(huì)造成音響系統(tǒng)及電視黑屏，所以我們?cè)诰幊虝r(shí)一定要小心，按以上1、2、3的方法一般都能安全編好的。 5, 寶馬06年以前的車(chē)型，我們可以盡量避免全車(chē)編程，找到舊版本軟件sss44，對(duì)于更換的全新電腦模塊可單獨(dú)設(shè)碼，不需要進(jìn)行全車(chē)編程，不受編程版本影響，大家可試一試，下面有詳細(xì)講解。 二、寶馬編程必須了解的標(biāo)準(zhǔn)(轉(zhuǎn)載 目前市場(chǎng)對(duì)寶馬編程大多有著恐懼心里，擔(dān)心模塊編程編壞，導(dǎo)致客戶(hù)投訴，首先讓我們了解下寶馬的編程標(biāo)準(zhǔn)和

3、過(guò)程以及它的功能。 1. 寶馬新編程系統(tǒng)ISTA/P通過(guò)（FRM/CAS/燈光模塊）讀出車(chē)輛當(dāng)前配置和當(dāng)初的車(chē)輛訂單是否一致，如車(chē)輛的底盤(pán)號(hào)碼，車(chē)型等，確認(rèn)一致后，再對(duì)車(chē)輛上的模塊操作程序等級(jí)和當(dāng)前儀器規(guī)定的等級(jí)對(duì)比是否一致，同時(shí)顯示當(dāng)前車(chē)輛軟件等級(jí)，對(duì)所有沒(méi)有達(dá)到等級(jí)的模塊要求編程和設(shè)碼(P/C，對(duì)損壞的模塊要求更換（R），由于內(nèi)部安裝有ETK，所以提示更換時(shí)，直接提供舊的零件號(hào)和新的零件號(hào)碼，對(duì)安裝有許可證書(shū)的模塊要求提供激活碼和證書(shū)（A）,證書(shū)通過(guò)寶馬內(nèi)部網(wǎng)下載，通過(guò)U盤(pán)，經(jīng)ISSS數(shù)據(jù)管理器導(dǎo)入，要想增加車(chē)輛配置，如加裝DVD同樣通過(guò)U盤(pán)將VO碼導(dǎo)入。 2. 寶馬為什么要對(duì)模塊全部升級(jí)

4、呢，舉例E90 FRM腳部空間模塊進(jìn)水，導(dǎo)致車(chē)身電器無(wú)效，更換FRM時(shí)，我們直接把新的模塊換上，同時(shí)ISSS掃描時(shí)選擇是否更換模塊為否，結(jié)果發(fā)現(xiàn)需要整車(chē)編程，嚇得我們很多人不敢點(diǎn)擊接受措施計(jì)劃，原因有2 ，1聽(tīng)說(shuō)4S店經(jīng)常編程編死，2 因?yàn)橛每截惖腛PS編死過(guò)模塊，那怎么辦呢，4S店編程編死的原因主要是編程軟件不穩(wěn)定引起的，因?yàn)樗麄冇玫亩嗍亲?新的軟件和最新的車(chē)，所以軟硬件還需磨合，這個(gè)問(wèn)題對(duì)我們來(lái)說(shuō)可以避免，用比4S店低一個(gè)版本的軟件編程，同時(shí)我們接觸的車(chē)大多已經(jīng)過(guò)保，軟硬件已經(jīng)磨合了，（況且有些4S店希望編死，其實(shí)他自己知道怎樣修好，只是拿個(gè)這樣的報(bào)告給寶馬總部，這樣他就可以自己拿到一個(gè)新

5、模塊了），第2盡量使用正版OPS加SSS或者新的ISSS加ICOM，因?yàn)楫?dāng)前的ICOM多是全新的電子元件，這樣編程對(duì)E系和F系的寶馬編程沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，你可以放心編程，那么能否只是編程FRM呢，對(duì)E系底盤(pán)車(chē)型你可以通過(guò)2種途徑進(jìn)行單獨(dú)編程，第一種，你可以把舊的裝上通過(guò)確定措施計(jì)劃獲得舊的零件號(hào)碼和新的零件號(hào)碼，然后退出編程，拔出舊的模塊，這樣isss會(huì)和SSS一樣提供特殊措施，要求你輸入舊的零件和新的零件編號(hào)，之后你把新的FRM插上這樣就可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)編程，編程后自動(dòng)設(shè)碼。你更換FRM的工作完成了，但是你沒(méi)有按照寶馬的標(biāo)準(zhǔn)做，由于這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦軟件沒(méi)有升級(jí)，所以他有一天會(huì)報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣稀的故障碼，

6、你必須升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，到時(shí)你又可以選擇單獨(dú)編程，有一天他又報(bào)車(chē)速傳感器故障，你又升級(jí)DSC，我告訴大家放心使用ICOM對(duì)寶馬E系和F系底盤(pán)車(chē)輛編程，速度非?？欤曳浅７€(wěn)定，已經(jīng)整車(chē)編程超過(guò)50部車(chē)，沒(méi)有一個(gè)模塊編死過(guò)，我們建議大家執(zhí)行寶馬廠(chǎng)家的編程標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶(hù)利益，提高自己的聲譽(yù)。 3. 寶馬10款開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)安裝CIC車(chē)輛通訊計(jì)算機(jī)，在我們更換CIC時(shí)ISSS提示要輸入許可證書(shū)，同時(shí)需要輸入導(dǎo)航的維修激活碼，什么是許可證書(shū)呢。許可證書(shū)簡(jiǎn)單理解的話(huà)就是地圖的版權(quán)和授權(quán)，因?yàn)閷汃R要向中國(guó)繳納地圖的版權(quán)費(fèi)，獲得中國(guó)政府授權(quán)，才能在他的車(chē)上使用中國(guó)地圖，寶馬為了能向車(chē)主收取這筆費(fèi)用，對(duì)地圖采用激活碼

7、方式即數(shù)字證書(shū)加密，保證他的收益，數(shù)字證書(shū)和底盤(pán)號(hào)碼綁定，這樣就無(wú)法通過(guò)復(fù)制達(dá)到使用導(dǎo)航的目的，同時(shí)為我們的維修工作提出新的要求，當(dāng)我們更換CIC時(shí)，需要把他原車(chē)的硬盤(pán)放回去，然后通過(guò)ISSS把許可證書(shū)在編程CIC時(shí)導(dǎo)入，再通過(guò)導(dǎo)航維修碼激活原車(chē)導(dǎo)航地圖，維修激活碼只有在原車(chē)原有導(dǎo)航地圖版本時(shí)有用，新的導(dǎo)航地圖必須通過(guò)升級(jí)碼激活，升級(jí)碼需要付費(fèi)并通過(guò)升級(jí)光盤(pán)。維修碼免費(fèi)，許可證書(shū)免費(fèi)。請(qǐng)大家記住更換CIC時(shí)保留硬盤(pán)，沒(méi)有硬盤(pán)就要向車(chē)主要他的導(dǎo)航光盤(pán)，原車(chē)的導(dǎo)航地圖版本可以通過(guò)CIC查，或者讀鑰匙信息里面有，當(dāng)然你也可以推薦客戶(hù)升級(jí)1600元含激活碼和導(dǎo)航光盤(pán)，激活碼正常工作日3小時(shí)查到20位。

8、光盤(pán)放入CIC后按提示輸入激活碼，大約1.5個(gè)小時(shí)后復(fù)制到CIC主機(jī) 的硬盤(pán)上。 4. 寶馬哪些模塊可以使用二手配件呢，舉例E65 SZL損壞，客戶(hù)采購(gòu)了一個(gè)二手的SZL，ISID診斷儀顯示底盤(pán)號(hào)碼不對(duì)，此時(shí)大家記得你只要對(duì)SZL設(shè)碼，就會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤(pán)號(hào)碼就變成這個(gè)車(chē)上的了，設(shè)碼后SZL可以正常使用。不能將CAS或者FRM用二手的模塊到另一個(gè)車(chē)設(shè)碼，有人把CAS和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦從別的車(chē)上移過(guò)來(lái)，想試一下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦好壞，發(fā)動(dòng)之前他做了全車(chē)設(shè)碼，結(jié)果就是那2車(chē)變成一個(gè)底盤(pán)號(hào)了，改不回去了，大家一定要記住 5. 那些模塊不能使用二手的呢，帶有數(shù)字證書(shū)如CIC，帶有防盜數(shù)據(jù)，如DME /CAS /燈光模塊 帶

9、有車(chē)輛特征數(shù)據(jù)FRM、儀表 (當(dāng)然如果可以有新模塊數(shù)據(jù)通過(guò)手工寫(xiě)入，我們汽車(chē)電子維修的朋友們也可通過(guò)編程器修改cpu數(shù)據(jù)來(lái)修復(fù)電腦 。 6. 那些模塊不得同時(shí)更換呢舉例 E90 全車(chē)進(jìn)水，客戶(hù)采購(gòu)了一個(gè)新的CAS和一個(gè)二手FRM模塊，結(jié)果用ISSS掃描時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)顯示E93，底盤(pán)號(hào)碼不對(duì)了，很多模塊不對(duì)了，大家記得CAS和FRM不得同時(shí)更換，因?yàn)檐?chē)輛的訂單數(shù)據(jù)在這2個(gè)模塊里面，重新訂購(gòu)新的FRM ，對(duì)原車(chē)CAS進(jìn)行處理后裝回，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行編程后換上新的CAS，最后對(duì)CAS設(shè)碼。不然就要向?qū)汃R申請(qǐng)車(chē)輛數(shù)據(jù)，通過(guò)ISSS數(shù)據(jù)管理，把數(shù)據(jù)寫(xiě)入CAS和腳步空間模塊，就像一個(gè)剛從生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)的新車(chē)。 7.

10、 編程和設(shè)碼的區(qū)別，寶馬車(chē)的所有新模塊基本多是帶有軟件的，編程只是對(duì)軟件升級(jí)，只設(shè)碼不編程，實(shí)際上就是沒(méi)有對(duì)軟件升級(jí)而已，你選擇單獨(dú)編程，我告訴你，更簡(jiǎn)單的方法就是給模塊單獨(dú)設(shè)碼，你的工作一樣完成，不做整車(chē)同步升級(jí)的客戶(hù)，我給你的建議就是做個(gè)單獨(dú)設(shè)碼吧，大家有44的老版本的寶馬儀器上面你們可以看到寶馬有單獨(dú)的設(shè)碼選擇給你們，其實(shí)寶馬有個(gè)軟件叫ESYS就是一個(gè)可以單獨(dú)給寶馬編程和設(shè)碼，他的2個(gè)軟件是分開(kāi)，而且沒(méi)有校正軟件集成等級(jí)功能，所以軟件可以按照你自己的意愿做，不受編程版本影響， 8. 寶馬SA代碼修改的意義，大家有操作過(guò)ISSS的客戶(hù)就可以發(fā)現(xiàn)，ISSS在對(duì)車(chē)輛掃描時(shí)左下框有特殊裝備代碼，寶馬有個(gè)軟件叫ESYS就是一個(gè)可以單獨(dú)給寶馬編程和設(shè)碼，他的2個(gè)軟件是分開(kāi)，而且沒(méi)有校正軟件集成等級(jí)功能，所以軟件可以按照你自己的意愿做，不受編程版本影響， 框的左邊是數(shù)字，右邊有說(shuō)明，舉例SA696就是DVD的意思 ，或者當(dāng)你加裝了DVD時(shí)