道面砼技術交底

1、江蘇淮安機場跑道、站坪工程（一標段）水泥混凝土道面面層試驗段施工方案編制：孫 楠審核：徐祥波批準：姚煥松中國航空港建設第二工程總隊二九年九月二十日目 錄1 概述12 試施工目的13 試施工操作流程14 試施工內(nèi)容15 試驗段總體部署25.1 施工程序25.2 機械組合25.3 人員組合25.4 技術參數(shù)26 施工工藝流程77 施工方法及要點87.1 原材料及配合比試驗87.2 模板制作、安裝及填倉97.3 混凝土拌和及運輸107.4 混凝土攤鋪及振搗117.5 混凝土整平、揉漿、找平、做面及拉毛117.6 養(yǎng)護、拆模137.7 切縫138 資源配置148.1 機械設備配置148.2 勞動力配備

2、149 安全文明成品保護及施工管理措施159.1 施工機械安全防護措施159.2 施工用電安全159.3 文明施工措施1610 施工質量指標及標準171 概述為確保江蘇淮安機場跑道、站坪工程一標段混凝土面層質量，為道面混凝土大面積施工提供可靠依據(jù)，將對施工中的關鍵工序、難點工序先進行試驗段施工，通過試施工對每道工序操作人員進行考核、培訓。2 試施工目的通過試施工確定如下內(nèi)容：水泥混凝土混合料攪拌工藝：檢驗砂、石、水泥及用水量的計量控制情況，每盤混合料攪拌時間，混合料均勻性等。混合料的運輸：檢驗路況是否良好，混合料有無離析現(xiàn)象，運到鋪筑現(xiàn)場所需時間，失水控制情況?；旌狭系匿佒捍_定混合料鋪筑預留

3、振實的沉落度，檢驗振搗器功率及振實混合料所需時間，檢查混合料整平和做面工藝，確定拉毛、養(yǎng)護、拆模及切縫最佳時機。測定混凝土強度增長情況，檢驗抗折強度是否符合設計要求及施工配合比是否合理。檢驗施工組織方式、機具和人員配備以及管理體系。在試驗段鋪筑過程中，做好各項記錄，對試驗段的施工工藝，技術指標應認真檢查是否達到設計要求，如某項指標未達到設計要求，分析原因進行必要的調整，直至各項指標均符合設計要求為止。對試驗情況寫出總結報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作為大面積施工的標準。3 試施工操作流程通過“試施工方案編制試驗方案審核試驗段實施試驗段總結確定可靠的參數(shù)、工藝方法以及改進建議編制質量控制措施”的操作流

4、程，以確保試驗段、樣板段的實施程序化、制度化。4 試施工內(nèi)容砼配合比設計、原材料控制、模板支立、砼拌和、砼運輸、砼澆筑、砼做面、拉毛、砼養(yǎng)護、切縫及資源配置等。5 試驗段總體部署5.1 施工程序根據(jù)本工程特點，由南向北進行施工。采用先跳塊施工模板，后填檔的施工方式，填檔采用錯縫施工，與相鄰板塊橫向施工縫至少錯開一至二塊混凝土板塊。5.2 機械組合HZS-75型砼拌和樓1座、自卸汽車6輛、小型反鏟挖掘機1臺、排式振搗器1臺、行夯1套、平板振搗器2臺、插入式振搗器3臺、滾筒2套（大、小各一套）、拉毛毛刷一把、切縫機1臺、ZL50裝載機1臺、4000L灑水車1輛。5.3 人員組合拌和站2人、駕駛員7

5、人、挖機工1人、排振1人、補料6人、行夯2人、平板振搗器2人、滾筒4人、鋁合金尺2人、木抹4人、鐵抹4人、拉毛2人、電工1人、切縫工2人、施工員1人、質檢員1人、安全員1人、裝載機工1人、試驗員1人、模板工10人、測量工2人、配合工10人。5.4 技術參數(shù)5.4.1 砼配合比（質量比）：水泥：砂：大石：小石：水315:609:922:496:139(Kg/m3)（暫定，具體根據(jù)配合比試驗確定）5.4.2 原材料技術要求 水泥 水泥選用收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低的水泥。水泥中堿含量應按計算值來表示。水泥中堿含量不大于0.6%，同時使用活性集料時，水泥混凝土中的總堿量不大于3kg/m3

6、。 水泥選用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，其強度等級為42.5MPa以上；水泥的各項技術指標符合國家現(xiàn)行標準。 水泥出廠溫度不高于65，混凝土混合料拌和時的水泥溫度不高于60。 水泥化學成分和物理指標應符合表1的規(guī)定。表1 水泥的化學成分和物理指標序號水泥性能技 術 要 求1鋁酸三鈣5%2鐵鋁酸四鈣15.0%3游離氧化鈣1.0%4氧 化 鎂5.0%5三氧化硫3.5%6混合料種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土728d干縮率0.1%8耐磨性3.6%注：本試驗段水泥的各項技術指標除應符合上表要求外，通過混凝土配合比試驗，其強度、耐久性、工作性均符合設計要求。 水泥進場時均附有產(chǎn)品合格證及化

7、驗單，并對其工廠名稱、生產(chǎn)許可證編號、品種名稱、代號、強度等級以及數(shù)量等進行了檢查驗收。 試驗室對進場的每批水泥及時進行了檢測復核。 水泥選用江蘇九牛水泥有限責任公司生產(chǎn)的“九牛牌”水泥。 細集料 采用細度模數(shù)f為2.653.20的天然中粗砂，質地應堅硬、耐久、潔凈，并應符合表2規(guī)定的技術要求。表2 砂的技術要求項 目方孔圓孔顆粒級配篩孔尺寸（mm）0.160.3150.631.252.505.0累計篩余量（%）區(qū)0090958085716535355100區(qū)10090927070415010250100泥土雜物含量（%）3硫化物和硫酸鹽含量（%）1有機物質含量顏色不應深于標準溶液的顏色云母與

8、輕物質含量（%）1其它雜物不得混有石灰、煤渣、草根、泥團塊、貝殼等注：1、區(qū)砂屬于粗砂。 2、區(qū)砂屬于中砂和一部分偏粗的細砂，顆粒適中，級配好。 砂的堅固性用硫酸鈉溶液檢驗，試樣經(jīng)5次循環(huán)后質量損失率應小于8%。 水泥混凝土道面面層用砂，進行砂的堿活性檢驗，采用化學法和砂漿長度法進行集料的堿活性檢驗。 細集料選用江蘇宿遷駱馬湖砂。 粗集料 采用碎石，質地應堅硬、耐久、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級配，最大粒徑應不超過40mm。 碎石顆粒級配應按520mm、2040mm兩級規(guī)格控制，碎石質量應符合表3規(guī)定的技術要求。 碎石的堅固性用硫酸鈉溶液法檢驗，在一般條件地區(qū)及最冷月平均溫度為-5-15地區(qū)，試樣

9、經(jīng)5次循環(huán)后質量損失應不大于5%。 水泥混凝土道面面層用的粗集料嚴禁采用含有非晶質活性二氧化硅的巖石作粗集料。表3 碎石的技術要求項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計篩余量（%）053065759095100石料強度分級3級壓碎指標值（%）水 成 巖13變質巖或深成的火成巖16淺成的或噴出的火成巖21洛杉磯磨耗損失（%）30硫化物及硫酸鹽含量（%）1泥土含量（%）1紅白皮含量（%）10注：1、石料強度分級，應符合現(xiàn)行公路工程石料試驗規(guī)程的規(guī)定。 2、520mm粒徑的碎石中針、片狀顆粒含量（按重量計）應15%，2040mm粒徑的碎石中的針、片狀顆粒含量（按重量

10、計）應10%。 粗集料選用江蘇盱眙小龍窩碎石。 水水泥混凝土拌和采用業(yè)主提供的深井水、養(yǎng)護用水采用監(jiān)理工程師認可的水源。拌和用水均符合下列要求： 水中不含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質，如油、糖、酸、堿、鹽等。 硫酸鹽含有量（按SO4-2計）小于2.7mg/cm3。 pH值大于4。 含鹽量小于5mg/cm3。 鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格、質量符合設計要求，對每批進場的鋼筋，均有出廠質量檢驗單。鋼筋應順直，使用前清除表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。5.4.3 道面砼混合料質量要求 混凝土配合比，應按設計要求保證混凝土的設計

11、強度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求，在冰凍地區(qū)還應滿足抗凍性的要求。道面砼強度以28d齡期抗折強度5.0MPa為標準。 混凝土的單位水泥用量應根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進行計算，考慮到拉毛等因素，該用量不應小于300kg/m3，并在強度上滿足設計要求；也不應高于330 kg/m3，水泥用量過多容易產(chǎn)生表面收縮龜裂等現(xiàn)象，同時也增加工程投資。根據(jù)多年的經(jīng)驗，選用的水灰比一般不大于0.44。 混凝土混合料的稠度試驗，采用維勃稠度儀控制稠度時應在2040s之間。 混凝土中粗集料粒徑應按520mm、2040mm二級級配組成不同比例，選擇單位密度最大、混凝土抗折強度較高的級配比例。 現(xiàn)場施工使用的配

12、合比，宜按設計強度1.101.15倍進行配制。在施工時，應測定現(xiàn)場粗、細集料的含水率，將理論配合比換算為現(xiàn)場施工實際配合比，作為混凝土配料的依據(jù)。5.4.4 施工技術要求 混凝土配料誤差為：水泥±1%，水±1%，砂、石料±2%。 拌和時間控制為60s。 混合料從攪拌機出料到卸放在鋪筑現(xiàn)場的時間最長不超過30min。 松鋪系數(shù)按照1.101.15控制，每段攤鋪長度不宜超過150m。 填檔混凝土的時間，應按兩側混凝土面層最晚鋪筑的時間算起，其最早時間應不小于表4的規(guī)定。表4 鋪筑填檔混凝土的最早時間晝夜平均氣溫（）鋪筑填檔混凝土的最早時間（d）510610155152

13、0420253252 混凝土混合料從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面（不包括拉毛）允許的最長時間，應符合表5的規(guī)定。表5 混凝土混合料從攪拌機出料至做面的允許的最長時間施工氣溫（）出料至做面允許的最長時間（min）510120102090203075303560 混合料的振搗應符合下列規(guī)定：混凝土采用高頻自行式排式振搗器進行振搗。振搗機行走電機功率為于2×1.1kw，自動空載行駛速度為0.8m/min，行進誤差不得大于±0.1m/min，棒間最大間距45cm，振搗棒振動頻率為200Hz（1200r/min），振幅1.2mm，激振力600kg，直徑85mm，工作

14、長度480mm，功率1.1kw。排式振搗器設有對振搗排棒可調限位的固定裝置，以保證最低棒端中心距基層表面的高度要求，一般控制810cm。為了提高道面邊縫部位（縱向模板和施工縫模板）的混合料質量，經(jīng)過排式振搗架振實后，在道面邊縫部位采用低頻插入式振搗器進行人工輔振。輔振時按照“行列式”或“交錯式”的次序移動，插入時快速插入慢慢提起，每棒移動距離不大于其作用半徑的1.5倍或按照30cm控制，其與模板距離小于振搗作用半徑的0.5倍，振搗時間宜為1020s，并不宜過振，以混合料停止下沉、不再冒氣泡并表面泛漿為準。在振搗過程中，應輔以人工找平，寧低勿高使整個表面大致平整，采用平板振動器將表層較大顆粒振入

15、砼中并初步提漿、初平， 整平采用全幅式振動行夯，電動機功率應不小于1.5kw，頻率應不小于2700次/min。揉漿采用特制鋼滾筒。找平采用特制的鋁合金將表面上多余的水和浮漿清除，并用不小于3m直尺測試表面的平整度。做面遍數(shù)不少于三遍，宜采用木抹或塑料抹及鐵抹。拉毛采用2.5mm毛刷人工拉毛。 混凝土養(yǎng)護采用土工布覆蓋濕治方法，養(yǎng)護時間不得小于14d。6 施工工藝流程水泥混凝土道面面層施工工藝見圖1。7 施工方法及要點7.1 原材料及配合比試驗7.1.1 原材料水泥、碎石、黃砂、鋼筋等原材料的選用和技術指標應符合設計文件及規(guī)范的要求。在施工時加強對原材料含水量的檢測。同時對水泥進倉溫度和拌和時溫

16、度的進行檢測，對不符合規(guī)范要求的材料應立即處理。原材料檢驗項目及質量標準見表6。表6 原材料檢驗項目及質量標準材料名稱檢查項目質量標準檢查方法檢查頻率水泥品種等級道路硅酸鹽水泥，42.5級查驗質量證明書1次/每工作班或每批拌和溫度不宜60溫度計量測2次/每工作班其它常規(guī)項目符合規(guī)范GB175-2007和設計要求相關試驗規(guī)程1組/500t黃砂外觀質地堅硬，色澤均勻，潔凈無雜質目測1次/每工作班含泥量3%水洗法1次/600t細度模數(shù)2.653.1篩分法1次/600t碎石外觀質地堅硬，潔凈無雜質目測1次/每工作班級配符合MH5006-2002要求篩分法1次/600t壓碎值16%壓力機法1次/600t

17、含泥量1%水洗法1次/600t針片狀含量15%規(guī)準儀法1次/600t鋼筋外觀平直、無銹蝕目測1次/60t或1次/每批冷拉、冷彎符合GB1499-91及GB13013-91要求機械法1次/60t或1次/每批7.1.2 配合比設計試驗將符合質量要求的各類原材料，通過試驗進行混合料組成配合比設計，內(nèi)容包括材料標準試驗、混凝土抗折強度、集料級配、水灰比、維勃稠度、水泥用量等，并將試驗結果報監(jiān)理工程師批準。混凝土配合比，應按設計要求保證混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求，道面砼強度以28d抗折強度5.0MPa為標準。每天用于施工的配合比，必須得到監(jiān)理工程師及監(jiān)理部試驗室簽字確認后，方可實施

18、。7.2 模板制作、安裝及填倉在驗收通過后的水泥碎石基層上，使用電子全站儀，根據(jù)道面分塊尺寸和位置測定出各分塊交點，并用墨斗在實地彈線連接作為模板平面位置的依據(jù)，模板的高程使用水準儀進行控制。模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模。鋼模板采用5mm厚冷軋鋼板沖壓制成，并加工成陰企口形式，長度以5m為主，模板支撐為4個焊接角鋼三角架與3個法蘭交叉支撐。木模板采用烘干的松木或杉木，厚度為23cm，內(nèi)壁、頂面與底面刨光，拼接牢固，角隅平整無缺。立模采用“支行、空行”的支模形式。由于混凝土道面模板拆除需要一定的時間，而切縫時間較模板拆除時間早，為避免因切縫不到邊而造成的混凝土板邊部破損且

19、不損壞鋼模板，在立模時每4塊板在道面板切縫的位置設置一塊接頭夾板。夾板預留孔口，支立時與模板之間用螺栓栓緊，上部用泡沫脹縫塞緊。澆筑完畢，達到規(guī)定切縫時間后，在預留位置先進行切縫，即每隔4塊板先進行切縫，待拆模后再補切至設計縫深。模板采用鋼釬固定，鋼釬打入前先用電錘鉆孔，再將鋼釬打入水泥碎石基層中。采用硬木塊支墊模板，模板支好后，用水準儀進行檢查、調整。模板調整完畢后，即進行石屑找平層施工。石屑找平層采用灑水、平板振搗器振實，施工完成后在模板內(nèi)側涂刷脫模劑以利于拆模。在混凝土鋪筑過程中，設專人跟班檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形及有垂直和水平移動等情況，及時糾正。模板底部用油氈折成90°阻擋，防止

20、澆筑混凝土時漏漿。封頭模板在支立傳力桿時，采用傳力桿托架進行支撐，使傳力桿在同一水平線上。傳力桿架立好后，禁止擾動傳力桿。在進行填檔施工時，應在混凝土板塊側面涂刷瀝青，并清除板塊底部封堵砂漿，灑水濕潤填倉內(nèi)接觸面，同時為防止在澆筑填倉時對相鄰道面板塊的破壞，我單位將嚴格按規(guī)范規(guī)定的時間澆筑填檔混凝土。7.3 混凝土拌和及運輸7.3.1 混凝土拌和拌制混凝土時，嚴格按試驗室簽發(fā)的混凝土配合比校正通知單進行配料，嚴禁擅自更改。每罐混合料卸凈后，方可向攪拌筒內(nèi)投料。攪拌時間控制為60s。應以混合料攪拌均勻，外觀顏色一致。在混凝土拌和過程中，根據(jù)氣候條件定時地測定砂、碎石骨料的含水量（尤其是砂子的含水

21、量）；必須采取措施保持骨料含水率穩(wěn)定。砂的含水率應控制在6%以內(nèi)。在降雨的情況下，相應地增加測定次數(shù)，以便隨時調整混凝土的加水量。同時在拌和過程中對混凝土維勃在稠度進行檢測。7.3.2 混凝土運輸混合料采用自卸汽車以最短的時間運到鋪筑地段。對所有投入施工的車輛應定期檢查、維修，選用車況良好的車輛投入施工。7.4 混凝土攤鋪及振搗布料方式采取正向方式，自卸汽車正向倒退駛入攤鋪道，直接把混合料卸入倉面，邊行走邊卸。攤鋪時混合料需預留振實的坍落度，坍落度由現(xiàn)場試驗確定?；炷琳駬v主要采用自行式高頻排式振搗機，施振前先對位，調整棒頭高度。起步振搗時間應略長，然后按不大于0.8±0.1m/mi

22、n的速度勻速行進，實施全寬全厚振搗。混凝土板邊部和端部用1.1kw插入式振搗棒進行輔助振搗。在振搗過程中，需輔以人工找平，挖高補低，再次振搗，以求振搗工序完畢后，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面。7.5 混凝土整平、揉漿、找平、做面及拉毛排式振搗機振搗完畢后，用1.1kw小平板拖振12遍進行壓石、提漿和初步整平，對經(jīng)過振實的混凝土表面，用單根木制、底面鑲有鋼板的全幅式振動行夯在混凝土表面上緩緩移動，往返整平、揉漿，直至表面完全平整。整平完畢后采用特制的鋼滾筒來回滾動揉漿，同時應檢查模板的位置與高程，在混合料仍處于塑性狀態(tài)時，應用長度不小于3.0m的直尺測試表面的平整度，最后用特制的鋁合金進行找平

23、，將表面上多余的水和浮漿予以清除。澆筑填檔混凝土時，在進行行夯和滾筒下必須放置一層薄鐵皮，用以保護已澆筑的成品混凝土。施工時，在澆筑倉面上每一段中行夯整平與滾筒揉漿工序施工完畢后，行夯與滾筒應盡量避免停在道面接縫上。做面采用兩道木抹和一道鐵抹的工藝。第一遍將表面揉壓平整，壓下露石，使泛漿更均勻分布在混凝土表面，漿厚達35mm，第二遍搟出表面泌水，擠出氣泡，第三遍將小石子、砂子壓入板面，消除砂眼及板面殘留的各種不平整的痕跡。第一道木抹后，應用套筒（見下圖）按照每塊板不少于6點（起始板塊為9點）進行提漿厚度的檢測，并確保砂漿厚度控制在35mm以內(nèi)，超過標準時應采用換料重振實等方法處理。水泥混凝土道

24、面采用人工拉毛，毛刷用2.5mm粗的尼龍絲編制，每根長15cm，將尼龍絲分兩排逐根排放，在端部用膠水粘牢防止錯位，兩排間距5mm，用長度為5060cm兩片杉木條將尼龍絲加緊，固定部位長3cm，保證尼龍絲的有效長度為12cm，然后用一根長竹竿連接。由5米長鋁合金尺做為導向。拉毛時應經(jīng)常用尺檢查板塊兩端拉毛紋理線性與道面板接縫的距離，以確保紋理線性與道面接縫平行。在兩刷之間應用一定的搭接距離。毛刷使用時，防止毛刷掉毛、變形、折斷，并保持毛刷清潔，同時每拉一刷，除去毛刷上附著的水泥砂漿，防止毛刷結硬，拉毛時，將刷上的水甩干。拉毛是在混凝土表面經(jīng)過充分提漿、揉漿、收漿及壓光之后，表層漿厚適中，拉毛時間

25、視天氣條件及漿的稠度而定，原則是既保證滿足設計紋理深度，又不致水泥漿流淌或表面泛砂。通常用手觸及表面砂漿不粘手而且能將手指紋印在水泥漿上時即可進行拉毛，一般控制在3小時左右。7.6 養(yǎng)護、拆模混凝土面層終凝后（用手指輕壓道面不顯痕跡）及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護采用無紡布濕治養(yǎng)護。養(yǎng)護用的土工布必須配備足量，保證土工布干凈、整潔、無破損，在覆蓋土工布進行養(yǎng)護前，清除土工布上粘結的水泥塊。每天派專人負責檢查養(yǎng)護土工布覆蓋情況和濕潤程度。在已澆好成形的混凝土面層上禁止堆放任何物品，如需堆放，必須墊木模板或土工布隔開。養(yǎng)護期開始后，在道面板塊上將澆筑時間、方向、長度，用紅漆標識，以利于養(yǎng)護進行作業(yè)。養(yǎng)護時間不

26、得少于14天。拆模時不得損壞混凝土面層的邊角、企口，混凝土面層成型后最早拆模時間應符合表7的規(guī)定。表7 混凝土道面面層成型后最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（）混凝土道面成型后最早拆模時間（h）510721015541520362025242530183012拆模后，應按設計要求及時均勻涂刷瀝青予以養(yǎng)護，不得露白。7.7 切縫本工程的所有接縫上的槽口均采用硬切縫法施工，混凝土達到一定強度并且在板中產(chǎn)生不均勻縮裂縫之前，及時用切縫機在混凝土表面切縫，切縫時間以400·h/t（t為平均濕度）控制，或抗壓強度達到610MPa為宜。切縫工藝為：切割接縫時，先精確測定縫位，并用墨斗彈出標記，作為

27、切縫導向；隨后采用切縫機進行道面切縫，為保證切縫機操作安全，切縫工應采用從切縫機后面推進方式進行切縫，禁止從切縫機前拉進的方式。對于澆筑過程發(fā)生跑模的部位，澆筑完畢后對發(fā)生跑模的部位重新沿縫放樣后，用切割機全部清除跑模部位，深度按修整至企口上端進行控制。8 資源配置8.1 機械設備配置根據(jù)施工經(jīng)驗及工程量，擬投入本工程水泥混凝土道面面層的主要施工機械設備見表8。表8 水泥混凝土面層主要施工機械設備表序號機械設備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1混凝土拌和站HZS75、75m3/h座12裝 載 機ZL50、3.0m3臺134自卸汽車小型挖掘機東風、5tVOLVO、 EC55B輛臺615灑 水 車東風、40

28、00L臺16排式振搗機自制臺17平板式振搗器2.2kw臺28插入式振搗器1.1kw臺39振動行夯1.5kw臺110鋼 滾 筒套211拉毛毛刷把212切 縫 機HLQ-18臺213木加工機械套18.2 勞動力配備擬投入本水泥混凝土道面面層工程的勞動力計劃見表9。表9 水泥混凝土面層勞動力配備表序 號工 種人 數(shù)序 號工 種人 數(shù)1負 責 人19試驗員12施 工 員110測 量 員23質 檢 員111澆 搗 工114安 全 員112拉 毛 工25挖機工113泥 水 工146裝載機工114切 縫 工27駕 駛 員715模 板 工108水 電 工116配 合 工109 安全文明成品保護及施工管理措施9

29、.1 施工機械安全防護措施 所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、測試和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。 各種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。 機械操作人員工作前，必須對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。 機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，把電器設備控制箱的拉閘上鎖。 嚴禁在行走機械的前后方休息，行走前必須檢查周圍情況確認無障礙時鳴笛操作。 機械設備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工照明設備要良好。9.2 施工用電安全 嚴格按施工用電安全管理規(guī)定實施，用電設

30、備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火。 現(xiàn)場電源線一律按規(guī)定架空，所有用電設備配置觸漏電保護器，加工機械配置保護裝置，并定期專人檢查管理維修。 現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在支架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。 配電箱、開關箱：配電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關、動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于2mm，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定?？偱潆?/p>

31、箱、分配電箱必須有重復接地。 變壓器、避雷器、接地電阻值，必須符合規(guī)范要求，接地電阻10歐姆。若達不到要求的，可加裝人工降阻，以滿足要求，并做好測試記錄和交接記錄。 用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。9.3 文明施工措施施工現(xiàn)場進行封閉作業(yè)，現(xiàn)場出入口有標志、標牌。場區(qū)內(nèi)道路，材料堆放場，出入口均作硬化處理，工地出入設置車輛沖洗設施及沉砂井，排水溝。場區(qū)道路、溝、池有專人管理，做到排水暢通、溝池成網(wǎng)、集中清淤。場內(nèi)做到整潔、干凈、無積水、污水歸溝，確保不外溢溝外場所。夜間施工時，設置規(guī)范的警示裝置。在進行混凝土施工時，作業(yè)面上的人員