事故風(fēng)險評估方案報告

1、公司事故風(fēng)險評估結(jié)果評估小組人員：審核人：公司編制2016年12月目錄1前言12評估原則13事故風(fēng)險評估1.3.1公司概況13.2事故風(fēng)險分析14事故風(fēng)險防控措施25事故風(fēng)險評估結(jié)論61前言為企業(yè)提高事故風(fēng)險防控能力提供切實指導(dǎo)，按照國家安監(jiān)總局生產(chǎn) 安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法安監(jiān)總局第88號令)的相關(guān)要求，結(jié)合公 司港口內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、系固等的 危險特性，公司成立了應(yīng)急預(yù)案編制小組，開展了事故風(fēng)險評估和應(yīng)急資 源調(diào)查。通過事故風(fēng)險評估，針對不同事故種類，評估各種后果的危害程度和 影響范圍，為全面有效落實應(yīng)急管理工作提供基礎(chǔ)，為切實保障公司應(yīng)急 能力，完善應(yīng)急管

2、理機制，以達(dá)到大最大限度降低人身傷害和事故損失的 目標(biāo)。2評估原則為提高事故防控能力，全面落實企業(yè)防控主體責(zé)任，并遵循以下原則 開展風(fēng)險評估：(1) 應(yīng)體現(xiàn)科學(xué)性、規(guī)范性、客觀性和真實性的原則。(2) 應(yīng)貫徹執(zhí)行我國安全相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策，分析公司自 身風(fēng)險狀況，明確風(fēng)險防控措施和事故風(fēng)險程度。3事故風(fēng)險評估3.1公司概況公司成立于年月，位于區(qū)內(nèi)，是一家專門從事港口裝卸服務(wù)的公司。公司為有限責(zé)任公司，法定代表人.,注冊資金萬元，公司現(xiàn)有員工. 人。公司主要經(jīng)營范圍（營業(yè)執(zhí)照）：在港區(qū)內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口 機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、系固。公司目前為公司（以下簡稱 港口公司”）服務(wù)，是

3、港口公司的協(xié)力單 位。公司目前主要從事港口公司通用碼頭貨物的卸船及倒運等業(yè)務(wù)，貨物主要是鋼材。公司設(shè)置辦公室、財務(wù)室、安質(zhì)科、生產(chǎn)隊等部門，各部門根據(jù)其職 責(zé)完成公司事務(wù)各項工作。公司辦公場所設(shè)在港口福隆院內(nèi)一棟上下兩層彩鋼房內(nèi)。公司擁有兩間緊挨辦公樓的小倉庫；公司員工食宿和食堂均在港口內(nèi)由港口公司提 供。3.2事故風(fēng)險分析公司的事故類型有：起重傷害、車輛傷害、高處墜落、淹溺、坍塌、 觸電、火災(zāi)等。主要作業(yè)及事故風(fēng)險分析結(jié)果見下表：事故類型及危害程度表序號區(qū)域作業(yè)可能導(dǎo)致的主要事故影響范圍事故的涉險人數(shù)傷害程度1雜件碼頭門機指揮起重傷害、碼頭門機12人員傷亡物體打擊2雜件碼頭解系纜繩淹溺碼頭邊

4、緣12人員傷亡3雜件碼頭摘掛鉤起重傷害、物體打擊碼頭12人員傷亡4雜件碼頭叉車下倉車輛傷害、高處墜落、物體打擊碼頭12人員傷亡5雜件碼頭輪胎起重機轉(zhuǎn)運起重傷害、車輛傷害、火災(zāi)碼頭12人員傷害、設(shè)備損毀6雜件碼頭叉車轉(zhuǎn)運車輛傷害、火災(zāi)碼頭1人員傷害、設(shè)備損毀7雜件碼頭運輸車運輸車輛傷害、起重傷害、火災(zāi)碼頭1人員傷害、設(shè)備損毀8貨場輪胎起重機轉(zhuǎn)運車輛傷害、起重傷害、火災(zāi)貨場1人員傷害、設(shè)備損毀9貨場叉車轉(zhuǎn)運車輛傷害、火災(zāi)貨場1人員傷害、設(shè)備損毀、財產(chǎn)損失10貨場牽引車牽引車輛傷害碼頭1人員傷害、設(shè)備損毀、財產(chǎn)損失11貨場人工苫蓋車輛傷害、高處墜落堆垛處1人員傷害12貨場、雜件碼頭貨物綁扎、系固高處

5、墜落、物體打擊、坍塌貨場、雜件碼頭12人員傷害13辦公區(qū)辦公室火災(zāi)、觸電辦公室12人員傷亡、設(shè)備損毀、財產(chǎn)損失14候工區(qū)候工觸電燈具、開關(guān)處1人員傷亡、財產(chǎn)損失15其他車輛加油火災(zāi)、爆炸、車輛傷害車輛附近12人員傷亡、設(shè)備損毀公司碼頭貨物的卸船及倒運等業(yè)務(wù)在港口，若遇惡劣天氣如大風(fēng)、強降雨或風(fēng)暴潮等，可能發(fā)生群體人員淹溺事故。4事故風(fēng)險防控措施公司采取以下措施對事故風(fēng)險進(jìn)行管控：（1）建立應(yīng)急管理體系，明確應(yīng)急負(fù)責(zé)人，以及負(fù)責(zé)人的責(zé)任和權(quán) 力。（2）起重機械必須設(shè)有安全裝置，并保持齊全可靠。（3）起重機運行時，起重機的懸臂伸到的區(qū)域不得站人。（4） 吊運物品時，不得從有人的區(qū)域上空經(jīng)過；吊物上

6、不準(zhǔn)站人；不能 對吊掛著的物品進(jìn)行加工。（5）起吊的物品不能在空中長時間停留，特殊情況下應(yīng)采取安全保護(hù) 措施。（6）起重機駕駛?cè)藛T接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置 進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)在起重前排除故障。（7）按指揮信號操作。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí) 行。（8）嚴(yán)格執(zhí)行十不吊”規(guī)定。（9）遇有六級以上強風(fēng)、濃霧時，停止作業(yè)。（10）雨天和雪天必須采取可靠的防滑、防凍措施。（11） 嚴(yán)禁停站在港池岸邊或船舷邊，嚴(yán)禁遇惡劣天氣時在船上作 業(yè)。（12）車輛載貨嚴(yán)禁超載、超高、超寬，捆扎應(yīng)牢固可靠，應(yīng)防止車 上物體失穩(wěn)跌落傷人。（13）裝載車輛司機嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，車輛嚴(yán)禁

7、超速。（14）行車進(jìn)出場要減速，并做到四慢：道路情況不明要慢；線路不 良要慢；起步、會車、停車要慢；在狹路、基坑邊沿、叉道、行人地點時 要慢。（15） 對員工進(jìn)行防火培訓(xùn)，使其掌握預(yù)防火災(zāi)的各項措施、滅火器 材的使用、火場逃生的基本技能。（16） 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)立即報警，以免貽誤滅火時機而釀成大的火災(zāi)。（17）杜絕電氣設(shè)備超負(fù)荷工作。（18）經(jīng)常開展電氣安全檢查工作，對電線老化或絕緣降低的機電設(shè) 備進(jìn)行更換和維修。（19）經(jīng)常檢查錨定的牢固程度和攬繩的使用情況 。（20）經(jīng)常檢查圍護(hù)桿、柵欄、梯臺等牢固情況。（21）每六個月舉行一次應(yīng)急演練，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和事故處置能 力。（22） 明確應(yīng)急物資器材管理責(zé)任人，定期檢查應(yīng)急物資儲存狀況，. 學(xué)習(xí)參考 .保障應(yīng)急物資器材處于完好狀態(tài)。(23) 建立預(yù)警機制及時預(yù)警。明確預(yù)警信息來源，及時獲取應(yīng)急信 息。設(shè)立應(yīng)急值守電話，負(fù)責(zé)24小時接警。5事故風(fēng)險評估結(jié)論通過對公司經(jīng)營的在港區(qū)內(nèi)提供貨物裝卸服務(wù)；港口機械的租賃服務(wù)；貨物綁扎、系固等特點的分析，本公司事故風(fēng)險主要發(fā)生在貨物裝卸 過程中，危險源是叉車、