東峽煤礦軌道更換方案1005950

1、東峽煤礦+1005m-+950m水平軌道更換方案二一三年九月六日會審人員簽名會審意見 編 制： 審 核： 機電動力科： 安全檢查科：生產(chǎn)技術(shù)科：調(diào) 度 室：機電 副 總：機電 礦 長：安全 礦 長：總工 程 師：會審 日期：東峽煤礦+1005m-+950m水平軌道更換方案一、概述我礦1005-950水平軌道運輸系統(tǒng)主要服務(wù)于該階段采區(qū)設(shè)備運輸工作，采區(qū)液壓支架17噸，根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局20131號文件所發(fā)行的煤礦安全質(zhì)量標準化基本要求及評分方法中的相關(guān)規(guī)定：“運行7t及以上機車、3t及以上礦車、采區(qū)運送重量超過15t（包括平板車重量）及以上設(shè)備時線路軌型不低于30kg/m”。為保證運輸系統(tǒng)

2、安全可靠運行，現(xiàn)決定對+1005m至+950m水平軌道進行更換，道床重新整修，為確保軌道更換工作安全順利進行，特編制以下方案，望遵照執(zhí)行。二、施工方案1、根據(jù)+1005m-+950m運輸系統(tǒng)圖（圖1），準備30kg/m的輕軌及配套扣件、水泥軌枕、道岔等材料。（詳情見材料表）2、根據(jù)設(shè)計放設(shè)巷道的中腰線以及斜巷上下邊坡點。3、根據(jù)設(shè)計圖以及巷道的中腰線對巷道尺寸進行復核，利用現(xiàn)軌道清理巷道內(nèi)雜物、消除巷道底板上鼓下洼現(xiàn)象，處理巷道寬度不夠部位。從距車場的最遠端開始逐步回撤現(xiàn)有軌道并進行初次硬化底板。接下來進行新軌道的敷設(shè)。最后根據(jù)設(shè)計圖紙進行巷道底板二次硬化。4、根據(jù)生產(chǎn)排版，首先更換+1005

3、m水平北巷延伸段以及+1005m邊界下山軌道。待+950m水平相關(guān)硐室施工結(jié)束后進行+950m大巷、調(diào)車線軌道。最后更換兩個水平車場及石門軌道。三、所需材料1、更換30kg/m所需材料明細表 使用 位置材料1005 大巷1005 邊界石門1005邊界下山及950邊界上山950車場950機軌中巷950機軌中巷調(diào)車線合計軌道 單位：根米220根 1320米16根 96米122根 732米38根 228米230根1380米20根120米646根3876米道夾板 單位：副444副36副248副80副464副44副1316副螺栓螺帽 單位：套888套72套496套160套928套88套2632套水泥軌枕

4、 單位：根944根70根524根164根987根87根2776根U型螺栓 單位：個1888個140個1048個328個1974個174個5552個U型螺栓專用螺帽 單位：個3776個280個2096個656個3948個348個11104個橡膠墊 單位：個1888個140個1048個328個1974個174個5552個扣板 單位：個3776個280個2096個656個3948個348個11104個 材料使用位置道岔型號數(shù)量（副）電動轉(zhuǎn)轍機（副）木枕木（根）道釘（枚）1005車場DC630-4-122副2副26根208枚1005瓦斯抽放硐室DK630-4-12右1副1副13根104枚1005電機車

5、充電室DK630-4-12右1副1副13根104枚1005通滅隊庫房DK630-4-12右1副1副13根104枚1005進風石門DK630-4-12右1副1副13根104枚1005軌下車場出口DK630-4-12右1副1副13根104枚1005回風繞道DK630-4-12右1副1副13根104枚1005邊界石門DK630-4-12左1副1副13根104枚1005邊界下山上部車場DC630-4-122副2副26根208枚950邊界石門DK630-4-12左1副1副13根104枚950機軌中巷調(diào)車線DK630-4-12右2副2副26根208枚950繞道DK630-4-12左1副1副13根104枚9

6、50車場DC630-4-125副5副65根520枚合計右開道岔8副左開道岔3副對稱道岔9副20副20副260根2080枚2、所需工具施工單位備齊各種常用和專用工具：起道器、彎道器、礦用軌道尺、水平尺、釬子、卷尺、錘等。四、施工單位及施工負責人1、施工方案、設(shè)計圖紙等由機電科專業(yè)人員在施工前1個月編制完成，并經(jīng)領(lǐng)導小組審核簽字后下發(fā)給施工單位。2、調(diào)度室根據(jù)+1005m-+950m水平生產(chǎn)組織情況安排施工隊。3、施工安全技術(shù)措施由施工隊按照施工方案在施工前15天編制完成，并經(jīng)領(lǐng)導小組審核簽字后現(xiàn)場執(zhí)行。五、相關(guān)技術(shù)要求一）、鋪軌前的準備工作1）檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測點

7、是否滿足施工需要，特別是彎道、過風門部分的巷道是否夠?qū)?，道床的清除工程質(zhì)量和道床有無突出的石塊。2）準備工具和備料。鋪軌前，必須把施工中所有的工具準備齊全，按照設(shè)計要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等準備好，把道岔事先在地面組裝調(diào)整好，運到施工地點。3）原設(shè)計軌道拆除以前，要按照腰線整修道床，調(diào)整坡度，把道床多余的雜物挖出，利用原軌道運出。4）在新舊軌道運輸時，應將軌道裝在大材料車（配重車）上進行運輸，綁扎情況由在場運輸工驗收是否綁扎合格，在驗收合格后方可運輸提升。二）、水平巷道鋪軌操作方法1）平整道床。原有道床拆除后，先把巷道腰線拉起來，按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。2）鋪底碴。隨

8、著道床的平整，把道碴散鋪在道床上，厚度為100毫米。3）擺設(shè)軌枕。木軌枕由一人搬運，鋼筋混凝土軌枕由兩人用抓鉤分兩頭來抬運，擺設(shè)要以軌道中心線為準，用小線拉出軌枕一端的邊線，保證軌枕排列整齊，軌枕中部間距700mm，接頭間距480mm，過渡間距560mm。4）擺設(shè)鋼軌。四人為一小組分兩頭來抬運，擺設(shè)時要注意接頭的間隙寬度。鋼軌的接頭在直線上應該對齊。在彎道上應該錯開，錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。接頭的地方要懸空。軌枕中心距接頭的距離為240mm。三）釘?shù)滥拒壵磲數(shù)罆r，要先固定直線軌道的左側(cè)和彎道部外側(cè)鋼軌。把軌距尺放在這一根鋼軌上，使它和軌道中心線成直角，然后調(diào)整另外一根鋼軌，使軌距

9、符合要求。釘?shù)赖臅r候要用撬棍把枕木橇起來，使枕木和軌道底面貼緊，然后再釘?shù)泪敗ａ數(shù)罆r嚴禁在大錘前方站人。釘?shù)罆r兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘?shù)泪敗ａ數(shù)泪敃r，要扶正道釘，垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應是緊緊地貼在軌底邊緣，釘咀要朝向鋼軌。由于我礦使用鋼筋混凝土軌枕固定軌道，只在安裝道岔是使用道釘，道釘數(shù)以材料表為準。四）鋼筋混凝土軌枕釘?shù)朗褂盟嘬壵砉潭ㄜ壍罆r，需將U型螺栓穿入水泥軌枕，并將軌枕放入事先挖好的道坑中；套好橡膠墊將軌道放入U型螺栓中間，套好扣板，用螺帽將扣板固定穩(wěn)，后將水泥軌枕填實。五）鋪設(shè)彎道注意事項1）彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時外軌不動，將內(nèi)軌

10、向曲線中心移動，外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚，加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始，逐漸到曲線段達到規(guī)定的數(shù)值。2）擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。3）上道夾板，把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黃油，加上墊圈，然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應該交互擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。4）搗固道碴。釘?shù)篮缶o跟著進行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿，再用夯道鎬同時從軌枕的兩邊夯砸。夯砸的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始，然后移向軌枕中間的道碴。夯砸道碴的作業(yè)小組要由雙數(shù)人組成。每兩個人站在斜對的位置。工

11、作中要注意安全，協(xié)同合作，起落鎬要一致，用力要狠，下鎬要穩(wěn)。5）校正軌道，隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度，用直尺檢查接頭的平直情況，用坡度器檢查坡度是否符合設(shè)計要求，同時，還要用軌道中心線和巷道腰線來檢查軌道位置的標高，如發(fā)現(xiàn)誤差，應立即校正，質(zhì)量全部合格后，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯實。最后使道碴為軌枕高度的1/22/3，這時把軌枕兩端的零散道碴修整好，清理巷道的雜物，然后進行試車。6）穿道夾板螺絲時嚴禁用手指探眼。7）鋪設(shè)的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關(guān)質(zhì)量標準。六）傾斜巷道鋪軌注意事項1）傾斜巷道鋪軌應從下向上進行。2）固定道時，水泥軌枕每端

12、使用一個U型螺栓，里面一個扣板，外面一個扣板，使用螺帽固定穩(wěn)。3）傾斜巷道超過25度時，在施工中要注意防滑安全措施，不允許平整道床和擺設(shè)軌枕平行作業(yè)，只能在這一節(jié)軌鋪好以后，再擺上節(jié)，同時，在鋪軌以前，每隔10米按標點位置，在水泥軌枕兩端底板上打眼，插入鋼筋撅子各一個，用來擋住水泥軌枕下滑，拆下來的臨時軌道的鋼軌和沒有鋪設(shè)的新軌，要用繩子或鐵絲拴在鋼筋撅子上，防止滑動，以保安全作業(yè)。4）在斜巷作業(yè)時必須停止絞車提升并在上部車場和作業(yè)地點的上方，裝設(shè)擋車器和設(shè)置堅固的遮擋，并且都要放在安全位置上。七）電動司控道岔的鋪設(shè)1）在需更換的道岔上方的巷道頂部打錨桿（沒有滲水），錨桿頭外露不小于300mm

13、將顯示箱懸掛于巷道上方易觀察位置。2）控制器的安裝：使用膨脹螺栓將控制器固定在巷道壁上或者可用45#角鐵根據(jù)拉桿器外形尺寸焊接一個架子將控制器固定在架子上。3）在所需安裝的道岔處，先將裝轍機擺放好，使轉(zhuǎn)轍機的搖臂擺動方向與道岔連桿處于一條直線上。在此處地坪上定好轉(zhuǎn)轍機底部四個固定孔，然后做好基礎(chǔ)將轉(zhuǎn)轍機配套的固定底板用混凝土澆注，并讓底板平行于水平面待干后將轉(zhuǎn)轍機坐于底板上，穿進底板上的地角螺栓并緊固（或可用道釘將轉(zhuǎn)轍機固定在枕木上）。量好道岔到搖臂的距離，做好道岔拉桿，將拉桿銷與轉(zhuǎn)轍機搖臂連接好。把手動搖柄插到轉(zhuǎn)轍機手搖孔，搖動轉(zhuǎn)轍機，讓搖臂連動拉桿帶動道岔來回扳道岔，看扳道直道和岔道時岔尖

14、與軌道的開程是否合適，岔尖與軌道是否合嚴，若不合適可調(diào)整轉(zhuǎn)轍機要比上的螺栓，還可調(diào)整鴨嘴與拉桿上的調(diào)節(jié)螺母直至合適為止。4）控制器接線：采用三相127V電源，三相中的任意兩相接至L,N，DC-為控制電機正反轉(zhuǎn)的公共線。5）調(diào)試：按接線圖將控制器、轉(zhuǎn)轍機、顯示箱安裝完畢，反復檢查準確無誤后，是送127VAC電源，上電特系統(tǒng)自檢完畢后，操作遙控器看轉(zhuǎn)轍機扳動道岔方向是否正確，并且看顯示箱上岔位指示箭頭與道岔的方向是否一致；若操作遙控器，轉(zhuǎn)轍機發(fā)出“嗡嗡”的聲音但并不扳道，這時停掉AC127V電源，將控制器接箱腔內(nèi)“DC1”和“DC2”接線調(diào)換一下位置即可。八）軌道敷設(shè)質(zhì)量標準1）扣件必須齊全、牢固

15、并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2毫米。2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5毫米。3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。4）在曲線段內(nèi)應設(shè)置軌距拉桿。5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50毫米。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。6）同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。九）軌道敷設(shè)安全技術(shù)要求1）施工所有參與施工的人員必須由施工單位組織反復學習本施工組織設(shè)計，重點熟記和

16、掌握“施工順序”、“工藝規(guī)程”以及“安全措施”和“施工方法”等。2）專人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。3）注意來往車輛，防止車輛傷人。4）注意巷道片幫、冒頂傷人。5）安檢科指派專職安檢員現(xiàn)場指揮，嚴格按標準作業(yè)，保證施工安全。6）拆卸、搬運、安裝要輕拿輕放，相互配合，確保設(shè)備和人員的安全。7）工具不用時必須橫放在巷道一側(cè)，并有專人負責看管和傳遞。8）在機車必須運行時，所有工作人員必須進入安全地點。9）須動電、氣焊時必須編制專門的電、氣焊措施。10）所有施工人員必須熟知此措施。11）施工完畢，所有工具必須專人清理出現(xiàn)場，不得妨礙車輛正常運行和物料運輸，現(xiàn)場檢查一切無誤后方可正常投入使用。12）在施工的全過程，所

17、有人員必須嚴格按各工種操作規(guī)程、煤礦安全規(guī)程、及施工工藝規(guī)程進行操作，嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生。13）遵守勞動紀律，服從命令，聽從指揮，不得各行其是，嚴禁酒后作業(yè)。14）正確使用各種工具，以防持拿方式錯誤傷人傷己。15）軌道鋪設(shè)、抬運時必須由一人統(tǒng)一指揮16）其它未盡之處嚴格按煤礦安全規(guī)程及審批意見執(zhí)行。17）拆除的廢舊軌道及新30kg/m的新軌道需用大材料車（配重車）統(tǒng)一裝車，裝車時需注意綁扎是否牢靠，以免在運輸過程出出現(xiàn)安全隱患。六、軌道調(diào)試及試運行一）調(diào)試前的檢查1、在工程完工后，對軌道進行全面調(diào)整，檢查軌道中心線、軌道水平度、軌道接頭、軌道固定、軌距拉桿等是否符合試運行要求，對不滿足要求的進行由軌道整修人員進行局部修理。2、檢查各車場及底彎道道岔