履帶起重機安全卸荷失靈故障的解決辦法(新版)

1、履帶起重機安全卸荷失靈故障的解決辦法（新版）f了Safety is theprsveatioo is the 型e律豹 程nd schieviug bf realizingofn safety is the basist玄©f -safety piev.eit £c>el（安全管理）otV>單位；日期：安全技術(shù) I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0536 履帶起重機安全卸荷失靈故障的解決辦法（新版）導(dǎo)譜；撇好權(quán)備和保護”夙盧村攻擊感著避免愛備 從而使被保護對麒處手役有危I 陛 不受侵眛 不出現(xiàn)事統(tǒng)的安維伏瓠 顯而易見，安全是骨的*障蓿摩手踰 施I

2、 過濾的爭段迂到或?qū)崿F(xiàn)宸全的目的就墾安全騎蠡的基本內(nèi)涵；履帶起重機常采用先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，操作舒適，微動性好。該系統(tǒng)對可能出現(xiàn)的主、副起升卷揚超載或桁架臂變幅過仰等危險工況， 均采用了先導(dǎo)控制油路安全卸荷的方式加以防范，原理如圖1所示。-V 粘° 一 b .«.嚴(yán)* ,». r X>. * o . w a D即通過力矩限制器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷 電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，確保實現(xiàn)發(fā)生過載或過仰誤操作時能夠 可靠地做到安全卸荷泉杜絕發(fā)生事故。一臺履帶起重機在試制過程中進行安全實驗時發(fā)現(xiàn)：在進行超載或過仰作業(yè)時，操縱室內(nèi)面板上的指示燈雖然

3、己經(jīng)報警，但各項操作 卻仍然可以繼續(xù)進行爭說明其安全保護裝置的安全卸荷失靈。對此問題進tr分析，電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,都能導(dǎo)致安全卸荷失靈泊于是聲從電路和液路兩個方面進行檢查。對電路檢測的 目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供給而板指示燈報警信號的同*。.v.時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路,YK-AQ-0536實現(xiàn)安全卸荷，否則#安全卸荷將失靈。根據(jù)原理圖，在力矩限制器 沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸 荷回路斷卅 而一旦力矩限制器對其提供電信號卸荷電磁閥則通電、 實現(xiàn)換向-接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路（T 1 口）斷.o

4、七.« ««開,隸后進行操作時發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指卷陸超載卸荷電磁 閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當(dāng)該機進入到超 舶:況時夕按閥得電僉刻冇液壓油從管路申癡出.這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。冋理對控 幾 » wI Lq < P a ?. a < ° 0 c D D 4 h 制過仰卸荷的限位開關(guān)和過俺卸荷電磁閥丫2進行檢査時工作也正 常，因此，排除了電路有故障的可能性V檢査完電路后再檢查液路，首先排查布管，沒有出現(xiàn)錯誤,最后將注意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥

5、內(nèi) 的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導(dǎo)致卸荷油路不暢通，卸荷困難。于是在報警的狀態(tài)下測呈動作對應(yīng)的a n或b n口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力-丁r-V . e°°雖；、-為IMP a左右"而主閥只需要約0 6 M P. a的先導(dǎo)壓力即可開啟丄證明了懷疑止確,正是由于邏輯閥內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷困難。找出邏輯閥存在的問題后考慮，如果對該閥進行重新設(shè)計，不僅fl ® aA © ® * A 。a . 周期長，.而且產(chǎn)品的成本將大大提高,為縮短產(chǎn)品的開發(fā)時間和節(jié)約YK-AQ-0536成木，最終決定采用"節(jié)外生枝"的辦法解決此問題

6、（如圖2所示幾 即不改變邏輯閥的結(jié)構(gòu)，在該閥的6個控制汕口上分別再裝上三通接 頭,然后引出6條管路并分別連接兩組三聯(lián)單向閥,再使通過三聯(lián)單 向閥后的兩條管路分別連接到兩個卸荷電磁閥上鼻這兩個卸荷電磁閥 丁 *L9 Jbou««q與邏輯閥上的卸荷電磁閥即超載卸荷電磁閥和過仰卸荷電磁閥具有相°o"<%-h °'呂Po尺、<r -Pe° V0 C：同的功能3而且，這兩個卸荷電磁閥與邏輯閥上的兩個卸荷電磁閥在 電路和液路上均形成并聯(lián)關(guān)系，構(gòu)成兩組均具有相同保護功能的電磁 閥組®工作時,.一旦力矩限制器或限位開關(guān)發(fā)出電信號,具備相冋作1a p廠.° 二 be! st 11、.b ©9a i”5 a、，門 v 用的并聯(lián)卸荷電磁閥組就會同時換向，確保正常卸荷，迅速切斷主油 路，使起重機在超載或過仰等危險工況下無法再繼續(xù)工作。改進后試池效