洞身襯砌工程施工組織設(shè)計方案

1、普洱市瀾滄至孟連至勐阿公路3合同段阿永隧道洞身襯砌施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 普洱市瀾滄至孟連至勐阿公路3合同段項目經(jīng)理部日期：2013年12月瀾阿公路3合同段隧道工程阿永隧道洞身襯砌施工方案一、編制依據(jù)1、施工設(shè)計圖紙和招投標(biāo)相關(guān)文件2、隧道施工和整體施工安排需要3、普洱市公路經(jīng)營養(yǎng)護有限責(zé)任公司對相關(guān)質(zhì)量、安全要求4、我項目部相關(guān)資源配制和管理需要5、公路隧道施工技術(shù)規(guī)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)等。二、編制原則1、 在充分理解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，制定合理、操作性強的施工方案。2、 組織機械化、專業(yè)化施工，力求施工組織科學(xué)、嚴(yán)密，施工進度快速、均衡、高效。3、

2、加強過程監(jiān)控，執(zhí)行驗標(biāo)及有關(guān)規(guī)、規(guī)程，確保工程質(zhì)量。三、工程概況1、工程概述阿永隧道起始點樁號為K15+016K15+265全長249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右轉(zhuǎn)圓曲線上，高程：起點為1069.45，終點為1076.04，坡度為2.650%。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：兩車道二級公路設(shè)計荷載：公路級設(shè)計速度：60km/h路基寬度：整體式路基寬12m。隧道凈寬：10.00m隧道凈高：5.0m設(shè)計洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞均為1/1003、地形地貌隧道區(qū)域山體走向南東北西向，標(biāo)高10701140m，相對高差較大，切割較深，地形坡度30°40°，局部大于

3、45°，地表植被發(fā)育，基巖出露一般，屬構(gòu)造剝蝕低地貌。隧址處地層泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖為主。4、水文地質(zhì)條件地表水：隧道進出口段位于斜坡地段，自然坡度較陡，地表水主要為隧道出口南那河水，水流長年不干，水量受季節(jié)影響較大，由大氣降雨及上游溝槽滲水補給。地下水：根據(jù)地下水的賦存條件，水理性質(zhì)及水動力特征，隧道區(qū)域地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型。. 松散巖類孔隙水：主要賦存于隧道第四系坡殘積黏性土層中。坡殘積黏性土層中的孔隙水為季節(jié)性上層滯水，富水性強，補給來源以大氣降水為主，排泄于下伏基巖裂隙及溝谷、箐溝中。地下水補給為大氣降水及地表水滲補給。.基巖裂隙水：基巖裂隙水主要分布

4、于隧道基巖中，地下水賦存于巖石的分化、構(gòu)造裂隙中，富水性取決于巖裂隙的發(fā)育程度及連通情況，一般富水性弱中等。此類型水以大氣降水的入滲水為主，循環(huán)交替強烈，無明顯的補給逕流區(qū)段，具有就地補給就地排泄的特點，無統(tǒng)一排泄基準(zhǔn)面，動態(tài)變化受季節(jié)控制明顯。主要分布于整個隧道路段二迭系下統(tǒng)拉巴組（P1）灰褐、褐黃、紫褐色泥質(zhì)頁巖、泥質(zhì)砂巖中，富水性較弱。隧道涌水量預(yù)測：本隧道下伏基巖為二迭系下統(tǒng)拉巴組（P1）泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖。隧道埋深圍基巖裂隙水含量較小，隧道開挖不會出現(xiàn)大的涌水。地下水腐蝕性評價：該水在類環(huán)境中對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在A類條件下對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土

5、結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。5、隧道圍巖級別及支護阿永隧道圍巖類別為級，洞身圍巖以泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖為主，阿永隧道圍巖結(jié)構(gòu)類型、洞門形式及圍巖長度詳見下表。隧道圍巖結(jié)構(gòu)類型、洞門形式及圍巖長度表序號支護、襯砌類型里 程長度(米)洞門形式備注1SmaK15+016K15+0259端墻式明洞2S5aK15+025K15+1209523S5bK15+120K15+1604014S5aK15+160K15+2559525SmaK15+255K15+26510端墻式明洞圖 阿永隧道襯砌斷面圖隧道采用復(fù)合式襯砌，洞身初期支護設(shè)計為鋼架錨（管）噴聯(lián)合支護：工字鋼鋼架、噴射混凝土、25中空注漿錨桿等，二次襯砌采用

6、50cm厚C35鋼筋混凝土。支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期松弛剝落。 鋼支撐、鋼筋網(wǎng)、超前導(dǎo)管和錨桿由洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼支撐，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動鑿巖機在噴錨臺架上施作系統(tǒng)錨桿，風(fēng)動鑿巖機施作周邊超前導(dǎo)管，泵式濕噴機濕噴混凝土。噴錨支護工藝流程見下圖。超前地質(zhì)預(yù)報否初噴混凝土4cm施 工 放 樣安裝鋼架及掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整施作系統(tǒng)錨桿噴射混凝土達(dá)到設(shè)計厚度監(jiān) 控 量 測反饋、調(diào)整確定支護參數(shù)是開 挖圖 噴錨支護施工工藝流程圖四、施工方案1、洞身施工在套拱保護下按三臺階預(yù)留核心土開挖法進行洞開挖，臺階分段高度按設(shè)計拱架分段處和實際施工需要進行分

7、臺，左右錯開施工。開挖后初噴一層砼，隨后進行拱架、導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)施工，再復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。 2、中空注漿錨桿隧道采用復(fù)合式襯砌，洞身初期支護設(shè)計為鋼架錨（管）噴聯(lián)合支護：工字鋼鋼架、噴射混凝土、25中空注漿錨桿等。支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期松弛剝落。2.1、施工工藝流程中空注漿錨桿施工工藝流程見下圖。清洗整理標(biāo)出錨桿位置鉆 孔檢查錨桿安裝錨桿體、止?jié){塞和墊板注 漿緊固螺帽制 漿備 料封 口圖 中空注漿錨桿工藝流程圖2.2、工藝要點及技術(shù)措施（1） 錨桿安裝：采用鑿巖機鉆孔，鉆進至設(shè)計深度后，高壓風(fēng)清孔；檢查錨桿孔中是否有異物堵塞；若有，應(yīng)清除干

8、凈后，再將錨桿插入孔，錨桿外露孔口長度滿足安裝止?jié){塞、墊板螺栓為宜；將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口10cm左右，安裝墊板及上緊螺母。（2）錨桿注漿： 檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常，熟悉有關(guān)泵的操作程序。 用水或風(fēng)檢查孔體是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。 迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。 配制漿液，使水灰比、和易性符合設(shè)計和規(guī)要求。 開動泵注漿，整個過程應(yīng)連續(xù)不停頓，一次完成。錨桿斜向安裝：錨桿頭朝下安裝時采用正循環(huán)注漿工藝，錨桿頭朝上安裝時采用反循環(huán)注漿工藝。注漿飽滿后密封排氣孔。 當(dāng)完成一根錨桿注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管并安裝至另一根錨桿，進行注漿。完成整個注漿后，應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)注

9、漿泵。 在灰漿達(dá)到初始設(shè)計強度后，方可上緊墊板及螺母。 3、鋼筋網(wǎng)隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成網(wǎng)片。鋼筋型號及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)都是采用8盤條加工制作，S5a型襯砌網(wǎng)格尺寸為15cm×15cm，S5b型襯砌網(wǎng)格尺為20cm×20cm，盤條鋼筋需要冷拉調(diào)直后才能使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕等。鋼筋網(wǎng)片盡可能作成大片，減少焊接工作量或采用綁扎連接，并于錨桿或其它固定裝置連接牢固。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。鋼筋保護層厚度不小于4cm。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，

10、并調(diào)整噴射角度，噴射中如有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，及時清除。4、鋼架加工、安裝全隧道采用工字鋼鋼架加強初期支護。鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，在洞用螺栓連接、拼裝成整體。4.1 制作加工I18工字鋼鋼架根據(jù)斷面尺寸分段采用冷彎成型。一是要求冷彎時要求慢慢彎成設(shè)計弧度即可，禁止冷彎過度又回彎而破壞工字鋼的剛度；二是要求每段的接頭處要根據(jù)斷面位置進行切割處理，確保鋼筋拱架受力良好。每榀鋼架加工完成后必需放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為±3cm，平面翹曲小于2cm。4.2 鋼架架設(shè)工藝要求 鋼架安裝在初噴砼完成后進行，在安裝前將拱腳（或墻腳）下的虛碴及雜物清除干凈。

11、并準(zhǔn)確測量拱腳（墻腳）的位置、標(biāo)高，鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計位置的偏差不超過±5cm，垂直度誤差為±2°。 鋼架安裝好后先用20連接鋼筋與已安裝的鋼架焊接成一體，連接鋼筋按設(shè)計沿鋼架輪廓每1m安裝一根；再沿鋼架周邊打設(shè)系統(tǒng)錨桿，并與錨桿焊接牢靠。這就使得鋼架通過連接鋼筋、系統(tǒng)錨桿、鎖腳小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)片和噴噴射砼與圍巖形成共同體，即利用了圍巖的自穩(wěn)性能，又充分發(fā)揮了系統(tǒng)支護的作用。 鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。 鋼架底腳必需置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)

12、制塊與圍巖楔緊。 鋼拱架除打設(shè)系統(tǒng)錨桿外還要在拱腳打設(shè)42的鎖腳小導(dǎo)管，小導(dǎo)管長度、數(shù)量符合設(shè)計要求。下半部開挖后鋼架及時落底接長，打設(shè)墻腳鎖腳小導(dǎo)管或封閉成環(huán)。 鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的支護全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不小于40mm。5、噴射混凝土51、工藝流程濕噴混凝土施工工藝流程見下圖。篩網(wǎng)10mm（濾出超徑石子）混凝土噴射三聯(lián)機混凝土拌合水泥砂石子水拌合時間1min混凝土運輸車運送風(fēng)壓控制在0.45-0.7MPa液體速凝劑（水泥用量×4%）80-150cmm受 噴圍巖面30cm減水劑圖 濕噴混凝土施工工藝流程圖圖3.5.14

13、 濕噴混凝土施工工藝流程圖5.2、工藝要點及技術(shù)措施 噴射支護前清除松動巖塊，用高壓風(fēng)清除雜物；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。 噴前對設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機械設(shè)備操作場所配備充足照明及通風(fēng)設(shè)備。 按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標(biāo)出刻度，做為標(biāo)記。 粗骨料加入拌和前要再次過篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。細(xì)骨料應(yīng)堆放在防雨料庫，以控制含水量。 噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將合成水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時間不得少于1.5min?；炷羾娚錂C安裝調(diào)試好后，在料斗上

14、安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.450.70MPa之間，若風(fēng)壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風(fēng)壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。 噴射方向與受噴面垂直，工作中噴頭與受噴面右噴射手手工控制，與巖面方向垂直、等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。 一次噴射厚度不宜超過56cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面形成空隙；過小，則粗骨料

15、容易彈回。分次噴至設(shè)計厚度，兩層噴射的時間間隔為1520min。影響噴層厚度的主要原因是速凝劑作用效果和氣溫。 為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。 噴混凝土的原材料、配合比（包括速凝劑的添加量）不僅要滿足要求，而且速凝劑的凝結(jié)時間、與水泥的相容性、對強度的影響都要達(dá)到要求。 噴射混凝土緊跟開挖掌子面進行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，初噴（厚4cm以上）、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴（二噴、三噴）等作業(yè)可以

16、連續(xù)進行，直到達(dá)到設(shè)計要求。架設(shè)好鋼架后，迅速用噴射混凝土封填，使之發(fā)揮支護能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護時間再復(fù)噴，可將設(shè)計厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充，而新噴層距掌子面漸遠(yuǎn)，所受的爆破振動亦越小，使噴混凝土層的支護能力更強。5.3、噴射作業(yè)要遵守下列規(guī)定 噴射混凝土必須滿足設(shè)計的強度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求，噴砼與巖面之間不得有空洞。 噴射作業(yè)分段、分片、自下而上依次進行，分段長度不大于6m。 分層噴射時，后一層噴射在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后

17、再進行噴射時，先用風(fēng)水清洗噴層表面。 噴射混凝土的一次噴射厚度：拱部為60100mm，側(cè)壁為80150mm。 初噴混凝土在開挖后及時進行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次爆破藥量分層、分時段進行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護能力和噴層的設(shè)計厚度；噴射混凝土終凝后3h不得進行爆破作業(yè)。 噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不大于15%，拱部不大于25%。 初期支護表面平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面找平處理，平整度用2m靠尺檢查，表面平整度允許偏差：側(cè)壁5cm、拱部7cm。為防水板的鋪設(shè)提供良好的工作面。5.4、噴射混凝土的厚度應(yīng)符合下列要求 噴射混凝土平均厚度不小于設(shè)計厚度。 噴射

18、混凝土厚度檢查點數(shù)的80及以上大于設(shè)計厚度。 噴射混凝土最小厚度不小于設(shè)計厚度的2/3。 在噴射側(cè)壁下部（臺階法施工上半斷面拱腳）及仰拱時，需將上半斷面噴射時回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”，而降低支護強度。6、仰拱施工6.1、施工條件準(zhǔn)備 支護前對開挖面凈空尺寸進行檢查，確保符合設(shè)計及規(guī)要求，成型輪廓圓順，無欠挖，超挖量不超過規(guī)要求。 對開挖面浮石進行清理，如有滲水或小股水須對其進行引排處理。 隧道圍巖監(jiān)控量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足正常作業(yè)要求，超前地質(zhì)預(yù)報如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化時，提前制定合理施工方案，修正支護參數(shù)。 施工前，對機具設(shè)備性能及原材料質(zhì)量進行檢查。確保滿足正常作業(yè)要求

19、。6.2、施工工序隧道仰拱初支為開挖清理干凈隧底虛碴，先噴射4cm厚C25砼，架立鋼支撐，再噴射21cm厚C25砼，噴射厚度達(dá)到設(shè)計要求。布設(shè)仰拱鋼筋，澆筑C35仰拱混凝土，接下來澆筑C10仰拱填充混凝土。6.3、施工工藝測量開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固養(yǎng)護噴混凝土封閉、設(shè)置安裝仰拱鋼筋、隱檢初噴混凝土、設(shè)置拱架設(shè)槽型擋頭模接縫處理，安裝止水帶抽排水隱檢圖 仰拱工藝流程圖 仰拱開挖：開挖前測量放樣，以確定坑底標(biāo)高，并在兩側(cè)邊墻打點標(biāo)記。仰拱全斷面開挖每循環(huán)46m，仰拱開挖采用YT28風(fēng)動鑿巖機，鉆眼、裝藥、爆破進行開挖，爆破采用小藥量松動爆破，邊墻拱架兩側(cè)底腳嚴(yán)禁爆破，欠挖采用風(fēng)鎬處理。裝碴采用C

20、AT320C挖掘機，運輸采用3臺自卸車。裝碴后立即對仰拱開挖斷面進行檢查，不允許欠挖，局部小欠挖用G10風(fēng)鎬進行處理，大的欠挖采用眼補炮處理。同時將隧道底虛碴、雜物、積水等清除干凈； 噴射混凝土為減少回彈量，降低粉塵，提高噴層質(zhì)量，采用濕噴法作業(yè)。噴射前清理巖面的松動石塊，并埋設(shè)標(biāo)志釘控制噴層厚度，噴射混凝土骨料用強制式拌合機分次投料拌和。開挖后應(yīng)及時先初噴混凝土4cm。 噴射機作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機的操作規(guī)程。噴射作業(yè)開始時，先送風(fēng)后開機，再給料；結(jié)束時待料噴完后，再關(guān)風(fēng)；向噴射機供料連續(xù)均勻；機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗保持足夠的存料；保持噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定，滿足噴頭處的壓力在0.1Mpa左右,噴射作

21、業(yè)完畢或因故中斷時,將噴射機和輸料管的積料清除干凈。 鋼架加工、安裝全隧道采用工字鋼鋼架加強支護。鋼架按設(shè)計預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件廠加工成型，在洞用螺栓連接、拼裝成整體。 制作加工I18工字鋼鋼架根據(jù)斷面尺寸分段采用冷彎成型。一是要求冷彎時要求慢慢彎成設(shè)計弧度即可，禁止冷彎過度又回彎而破壞工字鋼的剛度；二是要求每段的接頭處要根據(jù)斷面位置進行切割處理，確保鋼筋拱架受力良好。每榀鋼架加工完成后必需放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為±3cm，平面翹曲小于2cm。 鋼架架設(shè)工藝要求a 鋼架安裝在初噴砼完成后進行，在安裝前將隧底的虛碴及雜物清除干凈。b 鋼架安裝好后用20連接鋼筋與已安裝的鋼架焊

22、接成一體，連接鋼筋按設(shè)計沿鋼架輪廓每1m安裝一根。這就使得鋼架通過連接鋼筋和噴噴射砼與圍巖形成共同體，即利用了圍巖的自穩(wěn)性能，又充分發(fā)揮了系統(tǒng)支護的作用。c 鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。d 鋼架底腳必需置于牢固的基礎(chǔ)上,鋼架盡量密貼圍巖。e 鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的支護全部被噴射混凝土覆蓋達(dá)到設(shè)計厚度，保護層厚度不小于40mm。 鋼筋施工鋼筋施工采用現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場進行鋼筋加工。主筋連接采用焊接，搭接長度單面焊不小于10d，主筋與分布筋、箍筋連接采用綁扎連接。 進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或材質(zhì)試驗報告

23、，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可收貨進場。 鋼筋按批檢查驗收，每批由同牌號、同爐號、同加工方法、同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每批重量不大于60t?，F(xiàn)場取樣做力學(xué)性能試驗和化學(xué)分析試驗，經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。 鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場空地處，下部用方木墊高，用標(biāo)識牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、使用部位、檢驗狀態(tài)，并設(shè)專人管理。 鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺架洞綁扎。各筋須按交底進行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。主筋雙面焊搭接長度不小于5D(D為鋼筋直徑)，對焊則應(yīng)滿足規(guī)要求，同一截面鋼筋接頭不超過50%，接頭錯開不小于100cm，主筋不允許綁扎。層鋼筋的綁扎由測量人員定出層鋼筋的凈空控制點，控制點分別設(shè)置在已綁扎好

24、的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。在有洞室處的鋼筋待、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設(shè)加強鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，不再重復(fù)設(shè)置縱向架立筋，使整個鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。 鋼筋間距定位準(zhǔn)確、保證間距一致。 仰拱、仰拱填充施工 混凝土的生產(chǎn)混凝土采用在洞口設(shè)置的自動計量拌合站進行攪拌?；炷辽a(chǎn)符合下列要求：a 避免有害物質(zhì)粗細(xì)骨料，骨料存放場必須硬化。b 嚴(yán)格按照配合比配料。c 拌合過程中根據(jù)氣候條件確定骨料含水量，調(diào)整施工配合比。d 混凝土攪拌時最短時間不得少于2min。e 冬季施工嚴(yán)格按照冬季施工要求。 混凝土的運輸可根據(jù)現(xiàn)場施工需要用混凝土罐車水平運輸。 混凝土的

25、澆注仰拱、填充砼灌注時應(yīng)分開進行。先澆筑仰拱混凝土待達(dá)到設(shè)計厚度后，再澆筑填充混凝土?；炷猎诨炷涟韬险景韬希炷翑嚢柽\輸車運往洞，機械振搗，仰拱與邊墻銜接處及鋼筋角隅處要加強振搗。澆筑前按圖紙規(guī)定預(yù)留溝、槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件。在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進行處理，混凝土灌筑作業(yè)間斷時間不得超過2個小時，否則按接縫處理。6.4、施工注意事項在隧道施工中仰拱施工與開挖出碴、襯砌等工序之間存在干擾問題，通過軟弱圍巖地段需要及時封閉仰拱，在本工程施工中利用二座移動式仰拱施工棧橋。仰拱棧橋橋身縱向采用三根I30工字鋼并排，用I2

26、0工字鋼做橫向連接，橋面鋪設(shè)1cm厚鋼板，鋼板上每間隔25cm焊一根22螺紋鋼防滑，棧橋一側(cè)設(shè)斜坡道。棧橋全長12米，寬1米。根據(jù)便橋長度，一般每組仰拱68m為一施工段，仰拱施工在清基灌注襯砌砼時所有施工車輛均可在棧橋上通過，互不干擾，為了保證隧道有一個良好的施工環(huán)境，也為了在通過不良地質(zhì)時能及早封閉仰拱，在隧道正洞襯砌前先進行仰拱施工，與開挖、襯砌等工序平行作業(yè)，并可緊跟開挖。移動式仰拱施工棧橋見示意圖。圖 移動式仰拱施工棧橋示意圖仰拱采用模板分段施工，仰拱超前二次襯砌施工，并分段整體灌注，確保仰拱及底部施工質(zhì)量。仰拱澆注前要清除仰拱開挖面的松散雜物，排除積水并清洗干凈，仰拱鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求

27、制作綁扎鋼筋，然后支立模板并支撐牢固，混凝土澆注應(yīng)由中間向兩側(cè)對稱進行。仰拱填充在澆注混凝土前，應(yīng)清除仰拱面的碎渣、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。拱架安裝前先初噴一層混凝土，照設(shè)計間距固定在穩(wěn)固的地基上，當(dāng)基底強度不足時，采用加設(shè)槽鋼的辦法增強基腳的承載力。鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于±5cm。鋼拱架與定位錨桿焊接成整體，拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼拱架安裝后盡快噴混凝土封閉。將型鋼及連接件按設(shè)計圖放大樣，放樣時預(yù)留焊接收縮余量及切割刨的加工余量。保證主鋼架尺寸正確，弧形圓順

28、。焊接時沿鋼架兩邊對稱焊接，防止變形。焊前及焊縫檢查嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)執(zhí)行。其允許誤差為： 沿隧道周邊輪廓誤差為±3cm。 各單元螺栓孔眼中心間距誤差不超過±0.5mm。 鋼架平放時，平面翹曲小于±2cm。7、二襯施工7.1、作業(yè)準(zhǔn)備 開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。7.2、技術(shù)要求 施工前攪拌站參照理論配合比，根據(jù)現(xiàn)場材料和試驗確定施工配合比。 混凝土質(zhì)量、強度滿足設(shè)計及規(guī)要求。7

29、.3、施工工藝流程程施工準(zhǔn)備臺車移位臺車定位1.中線水平放樣檢查2.鋪設(shè)襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位立模3.邊墻模板凈空定位4.清理基層，涂脫模劑 1.安裝縱向、環(huán)向盲溝2.掛設(shè)防水板3.設(shè)置橡膠止水條（帶）1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢安設(shè)防排水材料鋼筋安裝、隱蔽檢查灌注混凝土脫模、臺車退出養(yǎng) 護混凝土拌制混凝土運輸混凝土泵送地質(zhì)雷達(dá)檢測注 漿結(jié) 束不密實密實圖 二次襯砌混凝土施工工藝流程圖74、主要分項工程施工方法 鋼筋施工鋼筋施工采用現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場進行鋼筋加工。鋼筋連接采用搭接焊接或綁扎連接。 原材料進場及材質(zhì)檢查a 進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或材質(zhì)試驗報告，

30、經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可收貨進場。b 鋼筋按批檢查驗收，每批由同牌號、同爐號、同加工方法、同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每批重量不大于60t?，F(xiàn)場取樣做力學(xué)性能試驗和化學(xué)分析試驗，經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。c 鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場空地處，下部用方木墊高，用標(biāo)識牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、使用部位、檢驗狀態(tài)，并設(shè)專人管理。 鋼筋制安a 鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺架洞綁扎。各筋須按交底進行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。主筋雙面焊搭接長度不小于5D(D為鋼筋直徑)，對焊則應(yīng)滿足規(guī)要求，同一截面鋼筋接頭不超過50%，接頭錯開不小于100cm，主筋不允許綁扎。層鋼筋的綁扎由測量人員定出層鋼筋的凈空控制點，控制點分別

31、設(shè)置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。在有洞室處的鋼筋待、外層鋼筋綁扎完畢后，在洞室頂面增設(shè)加強鋼筋與襯砌鋼筋連為一體。b 下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，不再重復(fù)設(shè)置縱向架立筋，使整個鋼筋結(jié)構(gòu)具有施工剛度。拱部襯砌鋼筋支撐筋支撐初支面時底部必須加設(shè)置墊塊，避免刺破防水板。c 綁扎注意事項：鋼筋外層間距嚴(yán)格按交底定位，不許侵占凈空，造成模板臺車無法定位；在洞鋼筋焊接過程中，鋼筋焊接處必須設(shè)置保護措施，避免造成防水板燒傷；二襯中的預(yù)留洞室嚴(yán)格防止變形、移位、跑模，造成洞室無法使用；鋼筋間距定位準(zhǔn)確、保證間距一致。 砼施工 混凝土的拌制混凝土攪拌采用全自動計量攪拌站，使用前必須經(jīng)過計量部門標(biāo)定合

32、格。 混凝土拌和物先以摻合料和細(xì)骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加劑溶液和剩余拌和用水，自全部材料裝入攪拌起至開始卸料時止（砂、碎石采用自動計量裝置計量，允差膠結(jié)料和水不超過1%，砂、石集料不超過2%。），延續(xù)攪拌的最短時間為1.5min，且當(dāng)摻入外加劑時攪拌應(yīng)延長1min。 混凝土攪拌完畢后，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測混凝土坍落度，每一工作班不應(yīng)少于兩次，同時還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 測定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含氣量等參數(shù)，及時檢驗新拌混凝土的組成是否符合原設(shè)計配合比，并用以進行生產(chǎn)控制。 混凝土的運輸混凝土使用混凝土罐車運至澆筑

33、地點后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所需的坍落度。應(yīng)控制混凝土運輸時間，運至指定卸料地點時，所測坍落度應(yīng)符合設(shè)計和施工要求，其允許偏差為±30mm；混凝土拌和物運至澆筑地點時的溫度，最高不宜超過28，最低不宜低于12。 混凝土入模拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混凝土則采用滑槽入模的方式。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土，泵送間歇時間應(yīng)符合下表規(guī)定。表 澆筑砼允許間歇時間（min）澆注時氣溫t（）材料普通硅酸鹽水泥礦渣火山灰硅酸鹽水泥2030901201020135180510195- 混凝土澆筑a 澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分

34、與配合比成分相同的水泥砂漿，以潤滑管道。b 混凝土的泵送作業(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時排出，并將全部設(shè)備徹底進行清洗。c 泵機開始工作后，中途不得停機，如非停機不可，停機時間一般不應(yīng)超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停機期間應(yīng)每隔一定時間泵動幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道，混凝土拌和物運至澆筑地點后，應(yīng)立即澆筑入模，在澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實性，使混凝土充滿所有角落，初期支護和二次襯砌間的空隙，必須回填密實。d 澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀，按封頂工藝施作，確保拱頂混凝土密實，拱頂

35、預(yù)留注漿孔，對空洞進行回填灌漿，確保拱部密實。 混凝土振搗混凝土采用插入式振搗器，配合液壓臺車配置的附著式振搗器振搗密實。a 入模的混凝土及時均勻振搗密實，不得過振與漏振；振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。d 振搗器要垂直地插入混凝土，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進前一層混凝土深度一般為50100mm。c 使用插入式振搗器時，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。d 不能在模板利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起混凝土產(chǎn)生離析。e 混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。

36、 混凝土拆模養(yǎng)護二次襯砌混凝土拆模時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到2.5Mpa；特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間?；炷猎陴B(yǎng)護工序中，應(yīng)控制混凝土處在有利于硬化及強度增長的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強度和耐久性。a 襯砌混凝土的濕養(yǎng)護通過噴水或噴霧來實現(xiàn)，養(yǎng)護用水應(yīng)與混凝土拌和用水相同，且水溫應(yīng)與環(huán)境溫度基本相同。b 當(dāng)隧道平均氣溫低于6時，應(yīng)采用綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護時，隧道溫度不低于6，并保持混凝土表面濕潤，保證襯砌混凝土有較高的密實性，抗?jié)B性好，并起到自防水混凝土的作用。c 養(yǎng)護時要保證部溫度與環(huán)境溫差不超過20，混凝土降溫速率最大不超過5/h。7.5、施工

37、要求 襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖冼干凈。施工縫接頭處要嚴(yán)防漏漿，確保接縫處質(zhì)量。 立模時，將要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件嚴(yán)格按照規(guī)和設(shè)計圖紙要求安裝牢固，位置準(zhǔn)確；立模后，指定專人負(fù)責(zé)認(rèn)真檢查復(fù)核。在混凝土灌筑施工過程中，必須保證預(yù)埋件不移動，管不得進入混凝土。 灌注砼自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行。 左右幅應(yīng)對稱間歇澆筑，兩幅澆筑高差不得超過0.6m，以免造成臺車偏壓，導(dǎo)致錯臺。 澆筑的混凝土高度快到窗口時，要注意關(guān)緊工作窗。工作窗關(guān)之前必須清理干凈，避免工作窗上面附有砂漿關(guān)不嚴(yán)而出現(xiàn)錯臺，同時檢查工作窗的螺

38、絲是否齊全。 混凝土澆筑時要注意搗固，但在澆筑起拱線以下的二襯混凝土?xí)r搗固要適度，搗固時間不要過長，時間太長，容易產(chǎn)生大量的氣泡，氣泡過多而逸不出來，造成混凝土面氣孔太多。并且，每次搗固時，振動棒要慢慢往上提，而不要快速提出振動棒，提得太快也容易造成混凝土面氣孔太多。 封頂，這是模筑混凝土的關(guān)鍵工序。在封頂時澆筑必須先里后外（先在接頭部位，然后在中部，最后在擋頭板部位）依次灌注。在灌注最后的孔位時，應(yīng)注意觀察擋頭板端的混凝土是否已滿，防止混凝土沖跨擋頭板。五、勞動組織1、勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。2、施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。作業(yè)工班人員配備

39、表工種數(shù)量備注負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管2人專兼職安全員2人工班長2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員46人支護班1015人噴砼班1015人鋼筋工68人二襯班1015人電工24人普工812人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。六、設(shè)備機具配置設(shè)備機具配置滿足施工要求。主要施工機械設(shè)備配置表名稱數(shù)量備注裝載機1臺電焊機48臺運輸車24輛挖掘機1臺注漿機23臺噴錨機35臺風(fēng)鎬23臺調(diào)直機12臺棧橋1副輸送泵1臺彎曲機12臺發(fā)電機1臺七、物資、試驗1、鋼筋、型鋼必須按照設(shè)計規(guī)格，進場后見證取樣試驗，各種力學(xué)性能滿足設(shè)計和規(guī)要求。水泥、砂石料等

40、原材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)要求，經(jīng)檢驗合格后方可使用。施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。八、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程一次驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上。 2、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及自檢制度2.1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，在項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。附：質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖（見下圖）質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖項目總工程師項目經(jīng)理質(zhì)檢工程師各部門主管各 工 班(組)長、兼 職 質(zhì) 量 檢 查 員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組

41、各施工隊隊長、質(zhì)檢、試驗員、技術(shù)員2.2、建立健全自檢制度項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。施工過程中對工程質(zhì)量進行旁站和跟蹤檢查、控制，進行質(zhì)量評定，報專職質(zhì)量檢查工程師。根據(jù)班組質(zhì)檢員報告、材質(zhì)證明、試驗報告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項隱蔽工程進行專檢。填寫隱檢記錄，進行質(zhì)量評定，報項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查根據(jù)作業(yè)隊專職質(zhì)檢工程師的報告對分項隱蔽工程進行對照檢查，進行綜合質(zhì)量評定并報告總工程師。報告總工程師邀請監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進行下一道工序質(zhì)量檢查程序框圖項目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱向到底、控制有

42、效”的質(zhì)量自檢體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢查任務(wù)，配齊人員做到職能相符。在嚴(yán)格部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)督。3、保證質(zhì)量技術(shù)措施3.1、建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從總工程師、安質(zhì)部、工程技術(shù)部、試驗室直到施工班組的各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對質(zhì)量負(fù)責(zé)。3.2、開展技術(shù)攻關(guān)。對工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，我們將根據(jù)以往施工經(jīng)驗和教訓(xùn)，事先采取針對性的保障措施，努力克服質(zhì)量問題。3.3、分部、分項工程開工前由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)

43、，進行分層次的書面技術(shù)交底、對施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施進行詳細(xì)交底，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。九、安全保證體系及措施1、安全保證措施1.1、安全組織保證措施、堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”施工安全方針，制定明確安全生產(chǎn)目標(biāo)。、必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例及交通部、各地方政府關(guān)于安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)章治度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施， 配備相應(yīng)的專職安全檢查機構(gòu)和安全檢查人員。、工程開工前，按有關(guān)規(guī)定，和建設(shè)單位簽定安全

44、責(zé)任狀。、加強對爆破器材管理，嚴(yán)防被盜和流入社會。、施工干擾嚴(yán)重地段應(yīng)采取的主要措施。、必須貫徹執(zhí)行交通部公路技術(shù)管理規(guī)程和各項安全規(guī)定。項目部成立安全管理機構(gòu),各施工隊成立安全管理小組和實行小組，各施工班組設(shè)置安全員，在組織上建全安全管理、檢查、執(zhí)行的系統(tǒng)安全保證組織體系，使安全從上到下貫通一致、協(xié)調(diào)一致。在安排、檢查、落實施工任務(wù)時，兼顧和保證落實安全保證工作，把安全施工貫穿于生產(chǎn)全過程。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用，使全員有濃厚的安全意識。2安全保證體系2.1安全管理機構(gòu)設(shè)置建立健全安全管理組織機構(gòu)，堅持檢查抓效益必須管安全的原則，建立

45、健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)。各施工隊成立以施工隊長為組長，副隊長工為副組長，專職安全檢查工程師及相關(guān)生產(chǎn)部室領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全實行小組，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。施工班組設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)各組安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)所制定的安全制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果給上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)匯報。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。2.2安全保證體系建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究隧道安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分

46、體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。十、施工環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能減排措施1、生態(tài)環(huán)境保護及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按照國家、交通部、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主、保護優(yōu)先、開發(fā)與保護并重”的原則和做到環(huán)境保護和工程建設(shè)在投資、設(shè)計、施工的“三同時”原則，“三廢”按規(guī)定排放。確保施工中的環(huán)境保護監(jiān)控與監(jiān)測結(jié)果滿足業(yè)主和設(shè)計文件要求及有關(guān)規(guī)定，并確保工程所處環(huán)境及河流不受污染。工程完工后恢復(fù)植被。受地方政府部門書面投訴率為零。主動接收地方政府環(huán)保部門的監(jiān)督檢查。2、環(huán)境保護及水土保持方案成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)境保護法，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)

47、環(huán)境保護的法令法規(guī)，方針政策。重視環(huán)境保護工作，編制實施性施工組織設(shè)計時，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時提報有關(guān)環(huán)境保護設(shè)計，按批準(zhǔn)的文件組織實施。把施工生產(chǎn)的環(huán)境保護工作作為一項日常工作，與施工生產(chǎn)同步進行。健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識、強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。進場后，對環(huán)境保護工作作全面規(guī)劃，綜合治理。會同監(jiān)理工程師及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保機構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防治和減輕水、大氣污染、施工噪聲振動控制、水土保持、生

48、態(tài)環(huán)境保護、粉塵控制等多方面采取措施，將施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。制定下發(fā)環(huán)保細(xì)則，加強環(huán)保教育；疏通排水系統(tǒng)，防止水土流失；加強管理，施工中的廢棄物和垃圾棄到指定地點；施工中維護原有生態(tài)系統(tǒng)。3、生態(tài)環(huán)境保護措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。制定有效的節(jié)水措施，降低生活及施工用水

49、量，減少污水排放量，減少污水處理量。配備有效的污水處理設(shè)施，設(shè)置沉砂池、沉淀池、過濾池等使施工產(chǎn)生的污水、泥漿等達(dá)標(biāo)后排放。污水處理場按設(shè)計要求布置。隧道施工時，除洞外場地大氣污染防治措施外，還要考慮隧道施工的特點，洞空氣必需凈化以降低空氣中不良?xì)怏w的含量，改善洞空氣質(zhì)量，保證職工作業(yè)環(huán)境達(dá)至國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害。在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。生產(chǎn)和生活的鍋爐選擇燃燒效率高、高性能的鍋爐，以采用燃油鍋爐為宜，并要達(dá)到鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密

50、，并裝量適中，不得超限運輸。營地道路及主要進場便道采用硬化路面，路段根據(jù)實際情況經(jīng)常灑水，避免灰塵飛揚。 對有毒、易燃、易揮發(fā)物品設(shè)專人管理，密閉存放，取用時盡量縮短開啟時間。對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)時，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)。機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行不鳴喇叭。在比較固定的機械設(shè)備附近修建臨時隔音屏障減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間盡量降低夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當(dāng)控制機械布置密度條件允許時拉開一定距離避免機械過于集中形成噪音疊加。4、節(jié)能減排措施積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，編制相應(yīng)的節(jié)能減排措施。十