成都雙流國際機場商業(yè)化運營戰(zhàn)略及策略研究

1、成都雙流國際機場商業(yè)化運營戰(zhàn)略及策略研究    摘要：隨著機場商業(yè)化趨勢在世界范圍內(nèi)的蔓延，許多國外先進機場取得了商業(yè)化運營戰(zhàn)略的成功。近年來，國內(nèi)部分大型機場也開始了商業(yè)化的嘗試。成都雙流國際機場是國內(nèi)六大機場之一，年旅客吞吐量超過1800萬人次，擁有較為豐富的航空業(yè)務(wù)資源和較強的商業(yè)市場潛力。關(guān)鍵詞：成都雙流國際機場，商業(yè)化運營，策略根據(jù)國際機場協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)，2007年世界150家大型機場收入中58%為非航空性收入。美國機場平均非航空性收入已占航空總收入的75-80%，洛杉磯機場高達90%以上。國內(nèi)機場的商業(yè)化運營一直遠遠落后于國外的先進機場，對機場

2、的管理主要以保障安全生產(chǎn)運營為主，機場商業(yè)僅僅作為一個機場主營業(yè)務(wù)的配套服務(wù)設(shè)施，機場非航空性收入一般僅占總收入比例中的20%-30%之間。近年來，國內(nèi)機場特別是北京首都機場、上海浦東機場、深圳機場等大型機場已經(jīng)開始注重非航空性收入的提高，使機場商業(yè)資源的市場價值實現(xiàn)最大化，不斷提高商業(yè)收入的比例。成都雙流國際機場以2007年旅客吞吐量1858.62萬人次排名第73位，比2006年年度排名晉升10級臺階；貨郵吞吐量以32.84萬噸榮居第55位。兩項數(shù)據(jù)均列全國第6位，中西部第1位。成都雙流國際機場豐富的航空業(yè)務(wù)資源為商業(yè)運營的發(fā)展帶來了巨大的人流、物流，也為成都雙流國際機場商業(yè)化運營提供了可行

3、性。一、成都雙流國際機場商業(yè)運營中存在的問題目前，成都雙流國際機場的運營仍然以保障航空運輸生產(chǎn)為主，屬于保障型的機場。由于機場在商戶的引進方式、商業(yè)布局等方面存在很大缺陷，候機樓內(nèi)的商業(yè)資源還遠遠沒有實現(xiàn)它的市場價值。成都雙流國際機場商業(yè)運營中主要存在以下問題：1.經(jīng)營管理方式落后，思想觀念有待轉(zhuǎn)變目前，成都雙流國際機場對商業(yè)化普遍存在認識不足的問題，在機場經(jīng)營方面仍沿用傳統(tǒng)模式。成都雙流國際機場管理者認為，機場的收入主要靠起降費等純航空收入，因此，在制定成都雙流國際機場發(fā)展戰(zhàn)略上，往往忽視了開發(fā)商業(yè)潛力、增加非航空收入以實現(xiàn)自我的發(fā)展。成都雙流國際機場經(jīng)營觀念淡薄，“等、靠、要”的思想還很嚴

4、重，缺乏創(chuàng)新意識和進取精神，沒有危機感，缺乏市場觀念和競爭觀念。2.實現(xiàn)商業(yè)化的硬件條件不足，設(shè)計觀念落后。成都雙流國際機場現(xiàn)候機樓面積相對來說還較小，除直接為航空活動提供服務(wù)外，可供商業(yè)活動使用的面積比較少；另外，在設(shè)計上沒有充分考慮商業(yè)功能，流程設(shè)計不盡合理，不利于商業(yè)的開發(fā)。3.商業(yè)設(shè)施布局不佳，商品品種單調(diào)。目前，成都雙流國際機場候機樓的商業(yè)布局上普遍存在不合理的情況。一般來講，旅客在辦理完乘機手續(xù)甚至過了安檢后，如有空余時間才考慮購物。在此之前，旅客的心態(tài)通常是急于完成乘機所需的各項手續(xù)。因此，商業(yè)設(shè)施的布局應(yīng)該考慮上述特點。機場商業(yè)零售的重點放在了旅客完成乘機手續(xù)和安檢之前。另外，

5、零售商品普遍存在品種單調(diào)的問題，往往都是一些字畫、工藝品等，商品價格也比市區(qū)昂貴，對大部分旅客缺乏吸引力。安檢后的商業(yè)設(shè)施寥寥無幾，只有幾個報刊亭和很小的小賣部，餐飲服務(wù)幾乎沒有。二、成都雙流國際機場商業(yè)化運營戰(zhàn)略在今后的機場建設(shè)中，從設(shè)計上級重視機場的商業(yè)功能，減少與航空活動和經(jīng)營無直接關(guān)系的其他場所占用的面積。同時，在機場候機樓的布局和流程上，充分考慮旅客的消費心理和消費特點，使商業(yè)設(shè)施的布局和商品種類更合理。在商業(yè)活動的管理上，引進先進的管理理念，開發(fā)更多的經(jīng)營項目。以零售為例，可考慮引進名牌，提高檔次，使機場由單純的驛站發(fā)展成為一個集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體的現(xiàn)代化的商業(yè)中心。在經(jīng)

6、營模式上，逐漸減少機場自營的比例，更多的商業(yè)資源交由專業(yè)的特許經(jīng)營商來經(jīng)營。對于機場服務(wù)經(jīng)營性項目，采用招標、招租、出售特殊經(jīng)營權(quán)、承包等方式，將機場的商場、停車場、廣告等經(jīng)營項目全部以特殊經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓方式給中外經(jīng)營者。在特許經(jīng)營商的選擇上，充分引進競爭機制，將優(yōu)秀的專業(yè)公司引進來，通過專業(yè)公司的經(jīng)營實現(xiàn)機場的商業(yè)資源價值，提升機場的商業(yè)資源品質(zhì)，達到機場、特許經(jīng)營商、消費者的共贏。三、成都雙流國際機場商業(yè)化運營策略1.科學合理的商業(yè)規(guī)劃（1）有效利用商業(yè)場地商業(yè)場地的大小和位置是影響成都雙流國際機場商業(yè)收入的重要因素，應(yīng)此要有效利用機場的商業(yè)場地。有效利用包括三方面的內(nèi)容：一是面積的有效利用；

7、二是位置的有效利用；三是保持未來發(fā)展中的可調(diào)整性和可擴展性。（2）便于旅客消費的流程設(shè)計在商業(yè)區(qū)域的布局上，要進行合理布置，遵循商業(yè)設(shè)施沿著旅客流向布置的原則，商品的陳列要使旅客能夠瀏覽盡可能多的商品。（3）引進專業(yè)水平高的特許經(jīng)營商機場可以通過招標的方式，引進優(yōu)秀的特許經(jīng)營商。特許經(jīng)營商能夠提供滿足旅客需求的商品和服務(wù)品種規(guī)劃和創(chuàng)造舒適的購物環(huán)境，引發(fā)旅客消費。能夠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。（4）適宜的價格機場的商業(yè)管理部門要采取有效的措施，控制特許經(jīng)營商的價格水平，避免由于旅客對價格的不滿而造成商業(yè)收入的減少和對機場形象的損害。2.有效的商業(yè)管理機場進行商業(yè)化運營，機場必須改變一貫坐地收租的地主作風，要用市場的觀點，將機場的資源進行經(jīng)營，使其產(chǎn)生最大的效益。機場商業(yè)管理活動要由專門的部門負責，有效的商業(yè)管理活動管理的專業(yè)化程度高，管理活動有效