庫存控制與倉儲(chǔ)管理倉儲(chǔ)規(guī)劃

1、第第7講講 倉儲(chǔ)規(guī)劃倉儲(chǔ)規(guī)劃 倉庫數(shù)量的決策倉庫數(shù)量的決策 倉庫選址倉庫選址 倉庫庫區(qū)規(guī)劃倉庫庫區(qū)規(guī)劃 倉庫貨區(qū)布局倉庫貨區(qū)布局n倉庫規(guī)劃需做出哪些決策？倉庫規(guī)劃需做出哪些決策？n規(guī)劃決策應(yīng)考慮哪些因素？規(guī)劃決策應(yīng)考慮哪些因素？設(shè)多少個(gè)倉庫？設(shè)多少個(gè)倉庫？設(shè)多大的倉庫？設(shè)多大的倉庫？設(shè)什么類型的倉庫？設(shè)什么類型的倉庫？設(shè)在哪里？設(shè)在哪里？庫區(qū)如何布局？庫區(qū)如何布局？（1）確定倉庫網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍；）確定倉庫網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍； （2）確定備選庫址；）確定備選庫址；（3）倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計(jì)；）倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計(jì)；（4）倉庫建筑類型及規(guī)模確定；）倉庫建筑類型及規(guī)模確定；（5）

2、倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定；）倉庫設(shè)備類型及數(shù)量的確定；（6）倉庫技術(shù)作業(yè)流程確定；）倉庫技術(shù)作業(yè)流程確定；（7）倉庫建設(shè)投資及運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)測(cè)。）倉庫建設(shè)投資及運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)測(cè)。n倉庫規(guī)劃的原則n倉庫規(guī)劃的流程 規(guī)模是指?jìng)}庫建筑的總?cè)莘e（長(zhǎng)、寬和高）。規(guī)模是指?jìng)}庫建筑的總?cè)莘e（長(zhǎng)、寬和高）。根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉庫庫存周轉(zhuǎn)率，可以估算出庫存根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉庫庫存周轉(zhuǎn)率，可以估算出庫存數(shù)量，由庫存需求對(duì)倉庫規(guī)模進(jìn)行估算數(shù)量，由庫存需求對(duì)倉庫規(guī)模進(jìn)行估算 。 倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素面影響倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素面影響: : 客戶客戶服務(wù)水平、市場(chǎng)大小、最大日庫存量、庫存物品尺服務(wù)水平、市場(chǎng)大小、最

3、大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、寸、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、倉庫布局、過道要求、倉供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。 倉庫規(guī)模的決策倉庫規(guī)模的決策倉庫數(shù)量決策 倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務(wù)水平、運(yùn)輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個(gè)倉庫的規(guī)模、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用等因素的影響。 1、成本影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。倉庫數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)成本有著重要影響。一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和失銷成

4、本會(huì)減少，而存貨成本和倉儲(chǔ)成本將增加，下圖描述了倉庫數(shù)量和物流總成本之間的關(guān)系: 倉庫規(guī)模與數(shù)量的決策總成本倉庫數(shù)量存貨成本倉儲(chǔ)成本運(yùn)輸成本喪失銷售成本總成本物流成本與倉庫數(shù)量的關(guān)系Q0 首先，由于倉庫數(shù)量的增加，企業(yè)可以進(jìn)行大批量運(yùn)輸，所以運(yùn)輸成本會(huì)下降。此外，在銷售物流方面，倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客戶和市場(chǎng)，減少了商品的運(yùn)輸里程；這不僅會(huì)降低運(yùn)輸成本，而且由于能及時(shí)滿足客戶需求，提高了客戶服務(wù)水平，減少了失銷機(jī)會(huì)，從而降低了失銷成本。其次，由于倉庫數(shù)量的增加，總的存儲(chǔ)空間也會(huì)相應(yīng)地?cái)U(kuò)大，因此倉儲(chǔ)成本會(huì)上升。由于在倉庫的設(shè)計(jì)中，需要一定比例的空間用于維護(hù)、辦公、擺放存儲(chǔ)設(shè)備等，而且通道也

5、會(huì)占用一定空間，因此，小倉庫比大倉庫的利用率要低得多。最后，當(dāng)倉庫數(shù)量增加時(shí)，總存貨量就會(huì)增加，這意味著需要更多的存儲(chǔ)空間，相應(yīng)的存貨成本就會(huì)增加。n由此可以看出，隨著倉庫數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和失銷成本的迅速下降導(dǎo)致總成本下降。但是，當(dāng)倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時(shí)，庫存成本和倉儲(chǔ)成本的增加額會(huì)超過運(yùn)輸成本和失銷成本的減少額，于是總成本開始上升。當(dāng)然，不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同。2、客戶服務(wù)的需要較高的物流服務(wù)需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設(shè)立較多的倉庫網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務(wù)水平之間存在著很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系。當(dāng)企業(yè)的服務(wù)反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，它的銷售量就

6、會(huì)大受影響。如果客戶在需要的時(shí)候不能買到產(chǎn)品，那么再好的廣告和促銷活動(dòng)都不起作用。當(dāng)客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí)，就需要更多的倉庫來及時(shí)滿足客戶需求。 3、運(yùn)輸服務(wù)的水平 如果需要快速的客戶服務(wù)，那么就要選擇快速的運(yùn)輸服務(wù)。如果不能提供合適的運(yùn)輸服務(wù)就要增加倉庫來滿足客戶對(duì)交貨期的要求。 4、中轉(zhuǎn)供貨的比例 中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對(duì)倉庫需求的影響非常大，當(dāng)一個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達(dá)供貨的比例大時(shí)，這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會(huì)比較少，而單個(gè)倉庫的規(guī)模則會(huì)比較大。反之，當(dāng)這個(gè)地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達(dá)供貨的比例小時(shí)，這個(gè)區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會(huì)比較多。 5、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用 計(jì)算機(jī)

7、的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉庫中得以應(yīng)用，利用計(jì)算機(jī)可以改善倉庫布局和設(shè)施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運(yùn)作效率，使倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實(shí)現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標(biāo)。物流系統(tǒng)的響應(yīng)越及時(shí)，對(duì)倉庫數(shù)量的需求就越少。 6、單個(gè)倉庫的規(guī)模 單個(gè)倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設(shè)備，因此單位倉儲(chǔ)成本也會(huì)降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當(dāng)單個(gè)倉庫的規(guī)模大且計(jì)算機(jī)管理運(yùn)用程度高的時(shí)候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應(yīng)增加數(shù)量以彌補(bǔ)容量及業(yè)務(wù)能力的不足。 倉庫選址-倉庫位置類型 （1）以市場(chǎng)定位的倉庫 可

8、見于食品和大商品工業(yè)，由零售商、制造商與批發(fā)商運(yùn)作，通常用來向客戶提供庫存補(bǔ)充。 （2）以制造定位的倉庫 通常鄰近生產(chǎn)工廠，作為裝配與集運(yùn)生產(chǎn)物件的地點(diǎn)，主要為便于向客戶運(yùn)輸各類產(chǎn)品。 （3）中間定位倉庫 坐落在客戶與制造廠之間，為廣泛的庫存品種提供集運(yùn)，從而減少物流成本。倉庫選址-倉庫選址的基本條件（1）必要條件客戶分布的現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)，業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)率，輻射范圍等。（2）運(yùn)輸條件（3）服務(wù)的條件（4）用地條件（5）政策法規(guī)（6）管理及信息條件（7）流通功能（8）其他條件是否需要冷藏、保溫設(shè)施，是否需要防公害設(shè)施、設(shè)備或危險(xiǎn)品處理設(shè)備等。倉庫選址時(shí)所需的基本數(shù)據(jù)倉庫選址時(shí)所需的基本數(shù)據(jù)（1）作業(yè)量

9、）作業(yè)量供應(yīng)商到倉庫的運(yùn)輸量不同的運(yùn)送線路上的作業(yè)量倉庫到客戶的運(yùn)送量倉庫的庫存量（2）成本費(fèi)用）成本費(fèi)用將貨物運(yùn)送給客戶的運(yùn)送費(fèi)用與設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等供應(yīng)商到倉庫的運(yùn)輸費(fèi)（3）其他。）其他。包括：必備的車輛數(shù)、作業(yè)人員數(shù)、裝卸方式、裝卸機(jī)械費(fèi)用等。 倉庫選址的基本方法n重心法n綜合因素分析單一倉庫的選址方法單一倉庫的選址方法重心法重心法n設(shè)有多個(gè)生產(chǎn)地Pi和需求地Mi，各自均有一定量的貨物需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)向位置待定的倉庫，或從倉庫運(yùn)出，如下圖所示，那么倉庫應(yīng)該位于何處呢？單一倉庫與多個(gè)工廠及客戶位置分布圖單一倉庫與多個(gè)工廠及客戶位置分布圖n以該點(diǎn)的運(yùn)量乘以到該點(diǎn)的運(yùn)

10、輸費(fèi)率，再乘以到該點(diǎn)的運(yùn)送距離，求出上述乘積之和為最小的點(diǎn)，則為所求倉庫的位置。即：iidRTCiVmin式中式中 TC總運(yùn)輸成本；總運(yùn)輸成本； Vii點(diǎn)的運(yùn)輸量；點(diǎn)的運(yùn)輸量； Rii點(diǎn)到配送中心的運(yùn)輸費(fèi)率；點(diǎn)到配送中心的運(yùn)輸費(fèi)率； di從位置待定的倉庫到從位置待定的倉庫到i點(diǎn)的距離。點(diǎn)的距離。（1） 設(shè)： X0，Y0位置待定的倉庫的坐標(biāo)； Xi，Yi產(chǎn)地和需求地的坐標(biāo)。 距離di可以由下式估計(jì)得到：式（式（2）中，）中，K代表一個(gè)度量因子，將坐標(biāo)軸上代表一個(gè)度量因子，將坐標(biāo)軸上的單位指標(biāo)轉(zhuǎn)換為更通用的距離度量單位，如的單位指標(biāo)轉(zhuǎn)換為更通用的距離度量單位，如英里或公里。英里或公里。 （2）n將

11、（2）式代入（1）式并分別求TC關(guān)于倉庫坐標(biāo)X0、Y0的一階偏導(dǎo)數(shù)，并令其為零，這樣可以得到兩個(gè)方程式。解這兩個(gè)方程，可以得到倉庫位置的坐標(biāo)值。其精確重心的坐標(biāo)為：（3）（4）n因式（3）和式（4）右邊還含有di，即還含有所要求的未知數(shù)X0、Y0，而要從兩式的右邊完全消去X0和Y0，計(jì)算起來很復(fù)雜，故采用迭代法來進(jìn)行計(jì)算。解的過程包括下列幾個(gè)步驟： （1）不考慮距離因素di，用重心公式估算初始選址點(diǎn)：（5）（6） （2）根據(jù)公式（2），用步驟（1）求得的X0，Y0計(jì)算di。 （3）將di代入式（3）和（4），解出修正的X0，Y0的坐標(biāo)值。 （4）根據(jù)修正的X0，Y0的坐標(biāo)值，再重新計(jì)算di。

12、（5）重復(fù)步驟（3），（4）直至X0，Y0的坐標(biāo)值在連續(xù)迭代過程中不再變化或變化很小，繼續(xù)計(jì)算沒有意義。 （6）最后利用（1）式計(jì)算最優(yōu)選址的總成本。n用迭代方法進(jìn)行配送中心選址的關(guān)鍵是給出配送中心的初始位置（X0，Y0）。上面確定配送中心初始位置時(shí)考慮了各點(diǎn)的運(yùn)輸量、運(yùn)輸費(fèi)率和坐標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中，也可以以各點(diǎn)的位置重心作為配送中心的初始位置，還可以以任意地點(diǎn)作為配送中心的初始位置。初始地點(diǎn)的選取方法可以不同，沒有一般的確定初始地點(diǎn)的統(tǒng)一規(guī)則，但根據(jù)地理重心來確定初始地點(diǎn)的方法還是比較可取的，它可以減少計(jì)算量，降低盲目性。 重心法選址的評(píng)價(jià)（一）重心法選址的評(píng)價(jià)（二）重心法選址的評(píng)價(jià)（二）重心

13、法模型是連續(xù)型模型，相對(duì)于離散型模型來說，其配送中心地點(diǎn)的選擇是不加特定限制的，有自由選擇的長(zhǎng)處?？墒菑牧硪粋€(gè)方面來看，重心法模型的自由度過多也是一個(gè)缺點(diǎn)，因?yàn)橛傻ㄓ?jì)算求得的最佳地點(diǎn)實(shí)際上往往很難找到，有的地點(diǎn)很可能在河流湖泊上或街道中間等。此外，迭代計(jì)算非常復(fù)雜，這也是連續(xù)型模型的缺點(diǎn)之一。綜合因素分析法n加權(quán)因素法n因次分析法1. 1. 加權(quán)因素法加權(quán)因素法若在設(shè)施選址中僅對(duì)影響設(shè)施選址的非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行量化分析評(píng)價(jià)，一般可以采用加權(quán)因素法。加權(quán)因素法的應(yīng)用步驟是：(1). 對(duì)設(shè)施選址涉及的非經(jīng)濟(jì)因素通過決策者或?qū)＜掖蚍郑偾笃骄档姆椒ù_定各非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重，權(quán)重大小可界定為110。(

14、2). 專家對(duì)各非經(jīng)濟(jì)因素就每個(gè)備選場(chǎng)址進(jìn)行評(píng)級(jí)，可分為五級(jí)，用五個(gè)字母元音A、E、I、O、U表示。各個(gè)級(jí)別分別對(duì)應(yīng)不同的分?jǐn)?shù)，A4分、E3分、I2分、O1分、U0分。(3). 將某非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重乘以其對(duì)應(yīng)選址方案該級(jí)別分?jǐn)?shù)，得到該因素所得分?jǐn)?shù)。(4). 將各方案的各種非經(jīng)因素所得分?jǐn)?shù)相加，即得各方案分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)最高的方案即為最隹選址方案。 案例：某倉庫選址，設(shè)計(jì)了甲、乙、丙、丁四種方案，專家對(duì)非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重和評(píng)級(jí)分?jǐn)?shù)進(jìn)行確定和對(duì)步驟3、4的計(jì)算從上表計(jì)算結(jié)果上可以看出甲方案得分?jǐn)?shù)最高，因此選甲方案場(chǎng)址為佳。因次分析法是將經(jīng)濟(jì)因素(成本因素)和非經(jīng)濟(jì)因素(非成本因素)按照相對(duì)重要程度統(tǒng)一起來

15、，確定各種因素的重要性因子和各個(gè)因素的權(quán)重比率，按重要程度計(jì)算各方案的場(chǎng)址重要性指標(biāo)，以場(chǎng)址重要性指標(biāo)最高的方案作為最佳方案。 因次分析法設(shè)經(jīng)濟(jì)因素的相對(duì)重要性為M，非經(jīng)濟(jì)因素的相對(duì)重要性為N，經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素重要程度之比為m : n，則M ， N ，其中 n+m1。 nmm2. 因次分析法因次分析法nmn (1) 確定經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子設(shè)有k個(gè)備選場(chǎng)址方案， 為每個(gè)備選場(chǎng)址方案的各種經(jīng)濟(jì)因素所反映的貨幣量之和(即該備選場(chǎng)址方案的經(jīng)濟(jì)成本)，則： =在上式中，取成本的倒數(shù)進(jìn)行比較是為了和非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行統(tǒng)一，因?yàn)榉墙?jīng)因素越重要其指標(biāo)應(yīng)該越大，而經(jīng)濟(jì)成本就越高，經(jīng)濟(jì)性就越差，所以取成本倒數(shù)進(jìn)

16、行比較，計(jì)算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟(jì)性好。 jTkiiicc111jTCin(2) 確定非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf非經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子Tf 的計(jì)算分三個(gè)步驟：1 、確定單一非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)于不同候選場(chǎng)址的重要性。即就單一因素將被選場(chǎng)址兩兩比較，令較好的比重值為1，較差的比重值為0。將各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到單一因素相對(duì)于不同場(chǎng)址的重要性因子Td ，計(jì)算公式為： = kjjjWW1dT式中： 單一因素對(duì)于備選場(chǎng)址j的重要性因子； 單一因素所獲得比重值 單一因素對(duì)于各備選場(chǎng)址的總比重和dTjWkjJW12、 確定各個(gè)因素的權(quán)重比率 Gi 對(duì)于不同的因素，確定其權(quán)重比率Gi可以用上面步驟兩兩

17、相比的方法，也可以由專家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定，所有因素的權(quán)重比率之和為1。3、將單一因素的重要性因子乘以其權(quán)重，將各種因素的乘積相加，得到非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)各個(gè)候選場(chǎng)址的重要性因子 Tf ,計(jì)算公式為： )*(1kidiifTGT某公司擬建一爆竹倉庫，有三處備選場(chǎng)址方案A、B、C，重要經(jīng)濟(jì)因素成本如下表2所示，非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最寬松，B方案次之，C方案最次；就氣候因素而言，A、B兩個(gè)方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。據(jù)專家評(píng)估，三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為：政策法規(guī)因素0.5、氣候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析

18、法確定最佳場(chǎng)址。 案例：根據(jù)以上計(jì)算，A方案重要性指標(biāo)最高，故選A方案作為建廠場(chǎng)址。 倉庫選址的程序和步驟 選址約束條件分析選址約束條件分析 選址時(shí)，首先要明確建立倉庫的必要性、目的和意義；然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計(jì)劃，確定所需要了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。 (1)需要條件。它包括倉庫的服務(wù)對(duì)象顧客的現(xiàn)在分布情況及未來分布情況的預(yù)測(cè)、貨物作業(yè)量的增長(zhǎng)率及配送區(qū)域的范圍。 運(yùn)輸條件。應(yīng)靠近鐵路貨運(yùn)站、港口和公共卡車終點(diǎn)站等運(yùn)輸據(jù)點(diǎn)；同時(shí)，也應(yīng)靠近運(yùn)輸業(yè)者的辦公地點(diǎn)。配送服務(wù)的條件向顧客報(bào)告到貨時(shí)間、發(fā)送頻次，根據(jù)供貨時(shí)間計(jì)算的從顧客到倉庫的距離和服務(wù)范圍。用

19、地條件是用現(xiàn)有的土地還是重新取得地皮?法規(guī)制度。根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定，有哪些地區(qū)不允許建立倉庫。流通職能條件其他不同的物流類別有不同的特殊需要，如為了保持貨物質(zhì)量的冷凍、保溫設(shè)施，防止公害設(shè)施或危險(xiǎn)品保管等設(shè)施，對(duì)選址都有特殊要求，是否有滿足這些條件的地區(qū)? 搜集整理資料搜集整理資料 選擇地址的方法，一般是通過成本計(jì)算，也就是將運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用及物流設(shè)施費(fèi)用模型化，采用約束條件及目標(biāo)函數(shù)建立數(shù)學(xué)公式，從中尋求費(fèi)用最小的方案。但是，采用這種選擇方法，尋求最優(yōu)的選址解時(shí)，必須對(duì)業(yè)務(wù)量和生產(chǎn)成本進(jìn)行正確的分析和判斷。 掌握業(yè)務(wù)量。掌握業(yè)務(wù)量。選址時(shí)，應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)量包括如下內(nèi)容：工廠到倉庫之間

20、的運(yùn)輸量；向顧客配送的貨物數(shù)量；倉庫保管的數(shù)量；配送路線別的業(yè)務(wù)量。 掌握費(fèi)用。掌握費(fèi)用。選址時(shí)，應(yīng)掌握的費(fèi)用如下：工廠至倉庫之間的運(yùn)輸費(fèi)；倉庫到顧客之間的配送費(fèi)；設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等。 地址篩選地址篩選在對(duì)所取得的上述資料進(jìn)行充分的整理和分析，考慮各種因素的影響并對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點(diǎn)。定量分析定量分析針對(duì)不同情況選用不同的模型進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果。如對(duì)多個(gè)倉庫進(jìn)行選址時(shí)，可采用奎漢哈姆勃茲模型、鮑摩瓦爾夫模型、CELP法等；如果是對(duì)單一倉庫進(jìn)行選址，可采用重心法等。 結(jié)果評(píng)價(jià)結(jié)果評(píng)價(jià) 結(jié)合市場(chǎng)適應(yīng)性、購(gòu)置土地條件、服務(wù)質(zhì)量等條件對(duì)計(jì)算所

21、得結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，看其是否具有現(xiàn)實(shí)意義及可行性。復(fù)查復(fù)查 分析其他影響因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的相對(duì)影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。如果復(fù)查通過，則原計(jì)算結(jié)果即為最終結(jié)果；如果復(fù)查發(fā)現(xiàn)原計(jì)算結(jié)果不適用，則返回第3步繼續(xù)計(jì)算，直至得到最終結(jié)果為止。確定選址結(jié)果確定選址結(jié)果 在用加權(quán)法復(fù)查通過后，則計(jì)算所得的結(jié)果即可作為最終的計(jì)算結(jié)果；但是，所得解不一定為最優(yōu)解，可能只是符合條件的滿意解。 倉庫選址的注意事項(xiàng) 不同類型倉庫選址時(shí)的注意事項(xiàng) 轉(zhuǎn)運(yùn)型倉庫。 轉(zhuǎn)運(yùn)型倉庫大多經(jīng)營(yíng)倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲(chǔ)存的周轉(zhuǎn)類商品，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。倉

22、庫選址的注意事項(xiàng)儲(chǔ)備型倉庫。儲(chǔ)備型倉庫主要經(jīng)營(yíng)國(guó)家或所在地區(qū)的中、長(zhǎng)期儲(chǔ)備物品，一般應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨(dú)立地段，且具備直接而方便的水陸運(yùn)輸條件。 綜合型倉庫。這類倉庫經(jīng)營(yíng)的商品種類繁多，根據(jù)商品類別和物流量選擇在不同的地段。如與居民生活關(guān)系密切的生活型倉庫，若物流量不大又沒有環(huán)境污染問題，可選擇接近服務(wù)對(duì)象的地段，但應(yīng)具備方便的交通運(yùn)輸條件。經(jīng)營(yíng)不同商品的倉庫選址時(shí)的注意事項(xiàng)經(jīng)營(yíng)不同商品的倉庫選址時(shí)的注意事項(xiàng) 果蔬食品倉庫：應(yīng)選擇入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng)，商品損耗過大冷藏品倉庫：多選擇城郊建筑材料倉庫：選擇城市邊緣，對(duì)外交通運(yùn)輸干線附近燃料及易燃材料倉庫：石油、煤炭及其他易燃

23、物品倉庫應(yīng)滿足防火要求，選擇城郊的獨(dú)立地段，油品倉庫選址應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)和其他重要設(shè)施，最好選在城鎮(zhèn)外圍的地形低洼處。 倉庫的平面規(guī)劃倉庫平面規(guī)劃的原則倉庫平面規(guī)劃的原則適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)流程，有利于生產(chǎn)正常進(jìn)行有利于提高倉庫經(jīng)濟(jì)效益有利于安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)倉庫面積的概念 倉庫總面積：倉庫總面積：指從倉庫外墻線算起，整個(gè)圍墻內(nèi)所占的全部面積。若在墻外還有倉庫的生活區(qū)、行政區(qū)或庫外專用線，則應(yīng)包括在總面積之內(nèi)。倉庫建筑面積：倉庫建筑面積：指?jìng)}庫內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上多層面積的累計(jì)數(shù)。倉庫建筑面積包括：生產(chǎn)性建筑面積（包括庫房、貨場(chǎng)、貨棚所占建筑面積之和），輔助生產(chǎn)性建筑

24、面積（包括機(jī)修車間、車庫、變電所等所占的面積之和）和行政生活建筑面積（包括辦公室、食堂、宿舍等所占面積之和）。 倉庫使用面積：倉庫使用面積：指?jìng)}庫內(nèi)可以用來存放商品的面積之和，即庫房、貨棚、貨場(chǎng)的使用面積之和。倉庫有效面積：倉庫有效面積：指在庫房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來存放商品的面積之和。倉庫實(shí)用面積：倉庫實(shí)用面積：指在倉庫使用面積中，實(shí)際用來堆放商品所占的面積。nA貨架為0.250.30；B堆存為0.450.6；C托盤堆存為0.40.5；D混合儲(chǔ)存為0.350.40 n倉庫面積利用率是倉庫可利用面積與倉庫建筑總面積的比率n倉庫容量利用率是庫存商品實(shí)際數(shù)量或容積與倉庫應(yīng)存放數(shù)量或容積的比率。1.

25、因儲(chǔ)存需要建一個(gè)倉庫，要求保證年物料入庫量1000T，平均物料儲(chǔ)備天數(shù)為20天，有效面積的平均荷重1.2T/，倉庫面積利用系數(shù)0.4，需要建面積多大的倉庫？解：S100020/(3651.20.4)=684 2某企業(yè)準(zhǔn)備建一綜合型倉庫，其中就地堆碼貨物的最高儲(chǔ)存量為600噸，倉容物資儲(chǔ)存定額為3噸/平方米，上架存放的貨物最高儲(chǔ)存量為90噸，貨架長(zhǎng)10米、寬2米、高3米，貨架容積充滿系數(shù)為0.6，上架存放貨物的單位質(zhì)量為200公斤/立方米，若面積利用系數(shù)為0.4，則該倉庫的設(shè)計(jì)有效面積應(yīng)為多少平方米？解：就地堆碼所需要面積為600/3=200 (運(yùn)用Ni=qi/si公式)每個(gè)貨架存放貨物重量=貨

26、架容積單位容積存放貨物重量貨架容積充滿系數(shù) =102 3 0.2 0.6 =7.2（噸） 90噸貨物所需貨架=90/7.2=12.5個(gè)，實(shí)際所需13個(gè)。 13個(gè)貨架所需面積=2 10 13=260 實(shí)際堆放所需面積=200+260=460在利用系數(shù)為0.4時(shí)，所需倉庫設(shè)計(jì)有效面積S：S=460/0.4=1150現(xiàn)代倉庫總平面規(guī)劃一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分?，F(xiàn)代倉庫為適應(yīng)商品快速周轉(zhuǎn)的需要，在總體規(guī)劃布置時(shí)應(yīng)注意適當(dāng)增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗(yàn)區(qū)面積。 1 1、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉庫的主體部分，是商品倉儲(chǔ)的主要活動(dòng)場(chǎng)所。主要包括儲(chǔ)貨區(qū)、道路、鐵

27、路專用線、碼頭、裝卸平臺(tái)等。其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲(chǔ)存區(qū)面積占總面積的4050；通道占總面積的812；待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的2030；集結(jié)區(qū)占總面積的1015；待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的510。 倉庫的總體規(guī)劃主干道應(yīng)采用雙車道，寬度應(yīng)在67m；次干道為33.5m的單車道；消防道的寬度不少于6m，布局在庫區(qū)的外周邊。輔助作業(yè)區(qū)：輔助作業(yè)區(qū)：是為倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)的設(shè)備維修車間、車庫、工具設(shè)備庫、油庫、變電室等。 行政生活區(qū)：行政生活區(qū)：它是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。 按照倉儲(chǔ)作業(yè)的功能特點(diǎn)以及ISO900

28、0國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的要求，庫房?jī)?chǔ)存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲(chǔ)存區(qū)等。待檢區(qū)：待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗(yàn)過程中的商品。這些商品一般采用黃色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。待處理區(qū)：待處理區(qū)：用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品。這些商品一般采用白色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。庫房?jī)?nèi)部規(guī)劃不合格品隔離區(qū)：不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品。處于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。合格品儲(chǔ)存區(qū)：合格品儲(chǔ)存區(qū)：用于儲(chǔ)存合格的商品。處于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標(biāo)識(shí)以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。 n倉庫規(guī)劃的主要任務(wù)倉庫規(guī)劃的主要任務(wù) 在

29、保證貨品儲(chǔ)存要求的前提下如何合理地利用庫房面積。n倉庫內(nèi)部規(guī)劃倉庫內(nèi)部規(guī)劃就是根據(jù)庫區(qū)場(chǎng)地條件、倉庫的作業(yè)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對(duì)倉庫的建筑物、站臺(tái)、貨架、通道等設(shè)施和庫內(nèi)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理安排和配置，以最大限度地提高倉庫的儲(chǔ)存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。n倉庫的總平面規(guī)劃總平面總平面功能功能主要建筑物和構(gòu)筑物主要建筑物和構(gòu)筑物倉儲(chǔ)作倉儲(chǔ)作業(yè)業(yè) 區(qū)區(qū)倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)是倉庫的主體。倉庫的主要倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)是倉庫的主體。倉庫的主要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、分類、業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、分類、整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行。整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行。庫房、貨場(chǎng)、站臺(tái)

30、，以庫房、貨場(chǎng)、站臺(tái)，以及加工、整理、包裝場(chǎng)及加工、整理、包裝場(chǎng)所等所等輔助作輔助作業(yè)業(yè) 區(qū)區(qū)在輔助作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)是為主要業(yè)在輔助作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)是為主要業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)。例如，設(shè)備維修、充務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)。例如，設(shè)備維修、充電、各種物料和機(jī)械的存放等。電、各種物料和機(jī)械的存放等。 維修加工以及動(dòng)力車間、維修加工以及動(dòng)力車間、車庫、工具設(shè)備庫、物車庫、工具設(shè)備庫、物料庫等料庫等行政區(qū)行政區(qū)行政生活區(qū)由辦公室和生活場(chǎng)所組成。行政生活區(qū)由辦公室和生活場(chǎng)所組成。一般規(guī)劃在倉庫的主要出入口處并與作一般規(guī)劃在倉庫的主要出入口處并與作業(yè)區(qū)用隔墻隔開。業(yè)區(qū)用隔墻隔開。辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等室、宿舍和食堂等院院 內(nèi)內(nèi)道道 路路在倉庫總面積中需要有庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?。在倉庫總面積中需要有庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?。商品出入庫和庫?nèi)搬運(yùn)要求庫內(nèi)、外交商品出入庫和庫內(nèi)搬運(yùn)要求庫內(nèi)、外交通運(yùn)輸線相互銜接，并與庫內(nèi)各個(gè)區(qū)域通運(yùn)輸線相互銜接，并與庫內(nèi)各個(gè)區(qū)域有效連接。有效連接。道路道路停車場(chǎng)停車場(chǎng)綠化區(qū)綠化區(qū)車輛停放，綠化和環(huán)境保護(hù)。車輛停放，綠化和環(huán)境保護(hù)。停車場(chǎng)、停車場(chǎng)、 綠化區(qū)域等綠化區(qū)域等兩兩者者之之間間要要隔隔一一段段距距離離n倉庫總平面布置應(yīng)滿足的要求倉庫總平面布置應(yīng)滿足的要求 （1）遵守各種建筑及設(shè)施規(guī)