活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制及管理

1、7-3活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制及管理活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制及管理 7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制在進(jìn)出港口、錨地或窄水道時(shí)主機(jī)起、停和換向較頻繁，消耗空氣量較大；氣瓶容積有限；需要及時(shí)起動(dòng)補(bǔ)充。在船舶停泊或航行于開(kāi)闊水面的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，雖然空氣耗量要少，但忽略補(bǔ)充，也可能造成嚴(yán)重的后果。因此，目前船舶空壓機(jī)一般都采用自動(dòng)控因此，目前船舶空壓機(jī)一般都采用自動(dòng)控制，有兩臺(tái)可以并聯(lián)工作的空壓機(jī)，或再制，有兩臺(tái)可以并聯(lián)工作的空壓機(jī)，或再添一臺(tái)作為備用添一臺(tái)作為備用7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制1、空壓機(jī)自動(dòng)控制應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求、空壓機(jī)自動(dòng)控制應(yīng)滿(mǎn)足的基本要

2、求(1)、自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)、自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)：自動(dòng)壓力控制,一臺(tái)2.452.94Mpa,另一臺(tái)2.352.84Mpa(2)、自動(dòng)卸荷、自動(dòng)卸荷(載載)和卸放和卸放啟動(dòng)時(shí),一級(jí)吸氣閥常開(kāi)卸載，或冷卻器卸放閥打開(kāi)卸載。啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)星型-三角形接法轉(zhuǎn)換,減少啟動(dòng)電流。運(yùn)行中,冷卻器定時(shí)卸放油和水。(3)、自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警、自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警電動(dòng)機(jī)過(guò)載,-熱繼電器(電流或缺相)過(guò)電流保護(hù)-電流繼電器滑油低壓保護(hù)-壓力繼電器(油壓與時(shí)間)排氣高溫保護(hù)-溫度繼電器(水溫或氣溫)7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制(1)自動(dòng)起、停利用裝壓力繼電器即可控制空壓機(jī)起、停。兩個(gè)壓力繼電器分別控制兩臺(tái)空壓機(jī)

3、，其接通和切斷的整定壓力值都相差一定數(shù)值。例如一臺(tái)2.5MPa起動(dòng)，3.0MPa停車(chē)另一臺(tái)則2.4MPa起動(dòng)，2.9MPa停車(chē)當(dāng)前者單獨(dú)工作不足以維持2.5MPa壓力時(shí)，另一臺(tái)加入工作。7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制(2)自動(dòng)卸載和泄放壓縮機(jī)設(shè)有定時(shí)器，它能控制卸載機(jī)構(gòu)電磁閥的開(kāi)啟。停車(chē)時(shí)保持常開(kāi)轉(zhuǎn)速正常后再關(guān)閉運(yùn)行期間定時(shí)開(kāi)啟，泄放油、水停車(chē)時(shí)同時(shí)使泄放電磁閥開(kāi)啟，定時(shí)器也停止工作7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制(3)冷卻水自動(dòng)控制（補(bǔ)充）（補(bǔ)充）l在供水管路上設(shè)電磁閥與壓縮機(jī)起、停同步接通和切斷。l也可在供水管路上設(shè)氣動(dòng)薄膜閥，起動(dòng)后靠第一級(jí)排

4、氣使之開(kāi)啟，停車(chē)時(shí)排氣泄放則氣動(dòng)閥自動(dòng)關(guān)閉斷水，l還可以借排氣壓力的升高對(duì)閥的開(kāi)度作比例調(diào)節(jié)。7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制(4)自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警電機(jī)過(guò)載保護(hù)。電機(jī)過(guò)載或電源缺相時(shí)由熱繼電器動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。過(guò)電流保護(hù)。有空氣開(kāi)關(guān)或電流繼電器動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。滑油壓力過(guò)低保護(hù)。滑油壓力繼電器（帶延時(shí)）在油壓或油位過(guò)低時(shí)動(dòng)作停車(chē)。l排氣高溫保護(hù)。在高壓缸排氣管路上設(shè)溫度繼電器，排氣溫度 過(guò)高時(shí)使壓縮機(jī)停機(jī)。國(guó)標(biāo)規(guī)定后冷卻器出口處應(yīng)備有小型易容塞。高于120度時(shí)融化。l有的還設(shè)有冷卻水壓力過(guò)低保護(hù)。 (5)自動(dòng)供油（補(bǔ)充）（補(bǔ)充） 當(dāng)?shù)蛪焊孜鼩夤茉O(shè)滴油杯潤(rùn)滑時(shí)可設(shè)供油電磁閥，和壓縮機(jī)同步啟、

5、停。7-3-1活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制2、空壓機(jī)自動(dòng)控制電路實(shí)例、空壓機(jī)自動(dòng)控制電路實(shí)例 P78圖圖7-9、P79圖圖7-10（1）、接通電源（2）、降壓?jiǎn)?dòng)（3）、停車(chē)（4）、自動(dòng)保護(hù)電路原理略（祥參船電教材）一、管理要點(diǎn)1. 起動(dòng)和停車(chē)手動(dòng)(1) 一般性檢查(2) 曲軸箱油位 過(guò)低潤(rùn)滑不良，軸承缺油燒壞；而過(guò)高飛濺量大(3) 供冷卻水；開(kāi)冷卻水閥，和放氣閥直到有水流出(4) 開(kāi)管路截止閥(5) 開(kāi)卸載機(jī)構(gòu)(6) 按啟動(dòng)按鈕(7) 關(guān)卸載機(jī)構(gòu)，關(guān)泄放閥(由低壓至高壓)起動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)阻卡現(xiàn)象盤(pán)車(chē)無(wú)異常儀表和裝置正常7-3-2活塞式空壓機(jī)的管理活塞式空壓機(jī)的管理7-3-2-1活塞

6、式空壓機(jī)的啟動(dòng)活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)7-3-2活塞式空壓機(jī)的管理活塞式空壓機(jī)的管理7-3-2-1活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)(1)一般檢查應(yīng)無(wú)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的障礙，儀表和裝置正常剛檢修或久置未用的機(jī)器應(yīng)盤(pán)車(chē)12轉(zhuǎn)(2)檢查曲軸箱油位油位應(yīng)保持在油尺規(guī)定刻度內(nèi)油勺應(yīng)浸入油中2030mm（曲軸下止點(diǎn)時(shí)）油位過(guò)低會(huì)造成潤(rùn)滑不良，甚至使軸承缺油燒壞而油位過(guò)高又會(huì)使飛濺量過(guò)大耗油量和功率損耗增加過(guò)多的油進(jìn)人氣缸會(huì)影響空氣品質(zhì)容易過(guò)多結(jié)焦使氣閥和活塞環(huán)失靈低壓缸如采用滴油潤(rùn)滑應(yīng)注意使油杯油位不低于13，調(diào)節(jié)滴油量每分鐘46滴。7-3-2-1活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)(3)供給冷卻水打開(kāi)冷卻水系統(tǒng)各

7、閥，開(kāi)啟進(jìn)水管上試水考克或氣缸下部冷卻水腔泄水閥，檢查有否冷卻水及水壓充足否(4)全開(kāi)通往貯氣瓶管路上的截止閥。(5)非自動(dòng)控制的壓縮機(jī)低壓級(jí)設(shè)有卸載機(jī)構(gòu)的應(yīng)手動(dòng)卸載檢查各級(jí)排氣端泄放閥使其保持開(kāi)啟。(6)起動(dòng)壓縮機(jī)注意觀察起動(dòng)電流和聽(tīng)聲音如負(fù)荷過(guò)大或聲音異常應(yīng)立即停車(chē)檢查。7-3-2-1活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)活塞式空壓機(jī)的啟動(dòng)(7)一切正常后非自動(dòng)控制壓縮機(jī)應(yīng)手動(dòng)停止卸載機(jī)構(gòu)工作由低至高關(guān)閉各級(jí)泄放閥。由低至高關(guān)閉各級(jí)泄放閥。并手動(dòng)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)并手動(dòng)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)7-3-2-2活塞式空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行運(yùn)行中的檢查要點(diǎn)中的檢查要點(diǎn)(1)潤(rùn)滑情況潤(rùn)滑的目的是:減輕摩擦，帶走熱量和增強(qiáng)氣密。經(jīng)常注意油溫

8、：經(jīng)常注意油溫：當(dāng)吸氣T不超過(guò)45時(shí)，水冷空壓機(jī)，滑油T應(yīng)不超過(guò)70 （老教材）；風(fēng)冷空壓機(jī)，滑油T應(yīng)不超過(guò)80 （老教材）； 經(jīng)常注意油位、油壓：經(jīng)常注意油位、油壓：滴油潤(rùn)滑：油杯油位1/3以上，4-6滴/分。如壓力潤(rùn)滑，油壓應(yīng)不低于0.1MPa 7-3-2-2活塞式空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行運(yùn)行中的檢查要點(diǎn)中的檢查要點(diǎn)(2)冷卻情況冷卻水進(jìn)水壓力：冷卻水進(jìn)水壓力：應(yīng)足夠，一般在0.05MPa以上，流速約12ms。冷卻水溫度：冷卻水溫度：冷卻水進(jìn)出口溫升一般是1015冷卻應(yīng)急故障處理：冷卻應(yīng)急故障處理：發(fā)現(xiàn)斷水，立即停車(chē)。自然冷卻后再檢查，切忌在氣缸很熱時(shí)突然通水，而“炸缸”。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)

9、：風(fēng)冷空壓機(jī)要防止風(fēng)扇葉輪裝反；風(fēng)冷空壓機(jī)冷卻器表面臟污嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)清洗。7-3-2-2活塞式空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行運(yùn)行中的檢查要點(diǎn)中的檢查要點(diǎn)(3)定時(shí)泄水每隔2h左右打開(kāi)中冷器、后冷器和氣液分離器的泄放閥一次放出來(lái)的水應(yīng)可有油漬但在手上捻起來(lái)無(wú)油膩感否則表明帶出的滑油過(guò)多空氣瓶也應(yīng)定時(shí)泄水7-3-2-2活塞式空壓機(jī)活塞式空壓機(jī)運(yùn)行運(yùn)行中的檢查要點(diǎn)中的檢查要點(diǎn)(4)排氣氣壓和氣溫排氣壓力：排氣壓力：各級(jí)排氣壓力是隨容器壓力升高而升高，應(yīng)注意各級(jí)壓力比是否失常。排氣溫度：排氣溫度：各級(jí)排氣溫度通常應(yīng)不超過(guò)160 進(jìn)氣瓶的氣體溫度水冷時(shí)應(yīng)不超過(guò)進(jìn)水溫度加30 。風(fēng)冷時(shí)應(yīng)不大于環(huán)境溫度+40度.(

10、5)漏泄、振動(dòng)：還應(yīng)定時(shí)巡查各處是否有氣、水、油的漏泄，各氣閥蓋處溫度有否異常，有否異常振動(dòng)噪音等。(1) 開(kāi)卸載機(jī)構(gòu)(2) 開(kāi)泄放閥(由高壓至低壓)(3) 按停車(chē)按鈕停車(chē)(4) 關(guān)管路截止閥，停冷卻水7-3-2-3活塞式空壓機(jī)的停車(chē)活塞式空壓機(jī)的停車(chē)停車(chē)時(shí)：非自動(dòng)控制壓縮機(jī)，應(yīng)先手動(dòng)卸載。由高至低開(kāi)啟各級(jí)泄放閥。由高至低開(kāi)啟各級(jí)泄放閥?？煞乐挂蚋變?nèi)存氣而在拆檢時(shí)發(fā)生意外。7-3-3活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng)活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng)空壓機(jī)的 汽缸、氣缸蓋、冷卻器、氣液分離器等承壓部件應(yīng)該以1.5倍的額定工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。冷卻水系統(tǒng)的水壓試驗(yàn)壓力為0.5MPa。水壓試驗(yàn)應(yīng)歷時(shí)30分鐘不滲漏。7-3

11、-3活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng)活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng) 7-3-3-1活塞式空壓機(jī)氣閥的維護(hù)活塞式空壓機(jī)氣閥的維護(hù)氣閥是壓縮機(jī)中最重要的易損件管理中應(yīng)注意它是否嚴(yán)密，以及升程和彈簧的強(qiáng)弱、彈性是否合適。 氣閥漏泄會(huì)使容積效率下降。還會(huì)使單位質(zhì)量排氣量所耗功增加、排氣T上升。氣閥漏泄的征兆是：氣閥漏泄的征兆是：l 該閥的溫度異常升高，閥蓋比通常燙手。l 級(jí)間氣壓偏高(后級(jí)氣閥漏)或偏低(前級(jí)氣閥漏)。l 排氣量降低。l 該缸的排氣溫度升高。7-3-3活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng)活塞式空壓機(jī)檢修與保養(yǎng) 7-3-3-1活塞式空壓機(jī)氣閥的維護(hù)活塞式空壓機(jī)氣閥的維護(hù)在檢修氣閥時(shí)應(yīng)注意（新老教材結(jié)合）l 氣閥用煤油試

12、漏，每分鐘滴漏不得超過(guò)20滴，不合格者應(yīng)研磨或換新。l 吸排閥彈簧不要換錯(cuò)或漏裝，連壓三次，殘余變形0.5%。不合格者換新。l 裝閥時(shí)固定螺帽的開(kāi)口銷(xiāo)不能用得太細(xì)，更不要漏裝l 裝入閥室前用螺絲刀推動(dòng)閥片，不得卡阻，吸、排閥不要相互裝錯(cuò)。l 檢查閥片升程，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。l 閥組件裝入時(shí)墊圈不要漏裝，紫銅墊圈安裝前應(yīng)退火。l 活塞環(huán)、填料、軸封和軸承等也是活塞式空壓機(jī)的易損件，其管理注意事項(xiàng)可參照往復(fù)泵和其它機(jī)械7-3-3活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng)活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng) 7-3-3-2活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換1、良好的抗氧化積炭能力空壓機(jī)中空氣T高、氧氣分

13、壓力大，并有冷凝水和銅管起催化作用，潤(rùn)滑油容易氧化變質(zhì)，生成積炭。積炭加劇運(yùn)動(dòng)件磨損，影響活塞環(huán)和氣閥的密封性，甚至造成活塞拉缸、氣道中炭沉積物自燃等嚴(yán)重事故要求空壓機(jī)油有良好的抗氧化能力，在高溫下盡可能不生成或少生成炭沉淀物。并積碳后松軟易脫落。7-3-3活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng)活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng) 7-3-3-2活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換2、有良好的抗乳化性工作期間及停轉(zhuǎn)后，氣缸及曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水分，使油乳化，降低潤(rùn)滑能力，在金屬表面生銹3、高溫下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)恼扯茸銐虻恼扯饶鼙ＷC足夠的承載強(qiáng)度和密封性能。粘度太高不僅摩擦功增加，而且積炭增多。7-3-3

14、活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng)活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng) 7-3-3-2活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換活塞式空壓機(jī)滑油選擇和更換4、有適當(dāng)高的閃點(diǎn)、有適當(dāng)高的閃點(diǎn)閃點(diǎn)一般高于壓縮終了的空氣溫度2040為宜。多在200240 范圍內(nèi)。并非閃點(diǎn)越高越安全，高閃點(diǎn)油的分子也較復(fù)雜，熱穩(wěn)定性差，故結(jié)碳較多，自燃溫度也較低。根據(jù)GB12691-90國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)油有L-ADD（適于輕負(fù)載）和L-DAB（適于中負(fù)載）兩種。按40 運(yùn)動(dòng)粘度分為32、46、68、100、150等五個(gè)等級(jí)壓縮機(jī)油。對(duì)應(yīng)開(kāi)口閃點(diǎn)175、185、195、205、215 。與國(guó)外產(chǎn)品的互換對(duì)照表與國(guó)外產(chǎn)品的互換對(duì)照表7-1所示。所示。定期檢

15、查曲軸箱內(nèi)滑油，發(fā)現(xiàn)臟污變質(zhì)時(shí)，應(yīng)予定期檢查曲軸箱內(nèi)滑油，發(fā)現(xiàn)臟污變質(zhì)時(shí)，應(yīng)予更換更換7-3-3活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng)活塞式空壓機(jī)檢修保養(yǎng)主要事項(xiàng)7-3-3-3活塞式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的清洗活塞式空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的清洗冷卻效果明顯下降時(shí)應(yīng)對(duì)冷卻器和氣缸冷卻水腔清洗除垢，堿洗法較安全可用1NaC03熱溶液循環(huán)清洗用海水冷卻時(shí)如結(jié)垢嚴(yán)重可采用酸洗法，清洗藥劑和方法可參照海水淡化裝置空氣冷卻器的空氣管也應(yīng)定期吹除和清洗油污塵垢冷卻器的防蝕鋅棒應(yīng)定期檢查，耗蝕過(guò)多時(shí)應(yīng)予換新。 7-3-3-4壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間隙維護(hù)壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間隙維護(hù)壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)和摩損部件的檢修要點(diǎn)原則上與其它活塞式機(jī)械相同主要是注意各

16、個(gè)配合間隙如活塞環(huán)間隙主軸承和連桿軸承間隙活塞與缸壁間隙以及氣缸余隙等定期檢修還要測(cè)量氣缸、活塞銷(xiāo)、曲柄銷(xiāo)和曲軸軸頸的圓度、圓柱度和磨損情況當(dāng)超過(guò)允許的極限值時(shí)應(yīng)修理或換新上述各項(xiàng)的安裝值和極限值詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)7-3-3-5壓縮機(jī)防止著火與爆炸壓縮機(jī)防止著火與爆炸油在高溫條件下分解所形成的積碳可發(fā)生自燃當(dāng)油浸入積碳和鐵銹之中時(shí)（滯留在排氣通道中），若排氣溫度高到一定程度，吸收了油的積碳沉淀物氧化加劇，而氧化是一種放熱反應(yīng)，使局部溫度進(jìn)一步升高而發(fā)生自燃。自然并不一定要空氣溫度達(dá)到油的閃點(diǎn)，有時(shí)在氣溫為180200C甚至更低時(shí)發(fā)生。自燃加劇了油的蒸發(fā)，當(dāng)空氣中油的濃度達(dá)到一定程度時(shí)就可能爆

17、炸。防止著火與爆炸的主要措施是：防止著火與爆炸的主要措施是：l選用抗氧化安定性好，粘度和閃點(diǎn)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油；l盡量防止排氣溫度過(guò)高，應(yīng)低于滑油閃電20度以上；l盡量減少缸內(nèi)和氣道內(nèi)積油、積碳。完全避免油的氧化和分解是不可能的，應(yīng)及時(shí)地清除氣道中的積油和積碳，使積碳厚度不超過(guò)3mm。7-3-3-5壓縮機(jī)防止著火與爆炸壓縮機(jī)防止著火與爆炸l 消除其它觸發(fā)自燃的因素l 例如壓縮機(jī)應(yīng)接地，避免靜電積聚引起電火花l 不允許運(yùn)動(dòng)部件異常摩擦和咬死l 不允許容器和管道的零件松動(dòng)產(chǎn)生撞擊l 不應(yīng)采用可燃性密封材料l 不允許氣閥嚴(yán)重漏氣l 不允許活塞環(huán)漏氣量太大導(dǎo)致曲軸箱高溫，這時(shí)若箱內(nèi)運(yùn)動(dòng)件局部過(guò)熱，有能引起曲

18、軸箱爆炸l 防止空氣中油分達(dá)到爆炸濃度 壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)和降低排氣量運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)檫@時(shí)油氣集聚濃度會(huì)較快地增大。7-3-4 活塞式空壓機(jī)的故障分析活塞式空壓機(jī)的故障分析1排氣量降低使理論排氣量降低的原因有：(1)空壓機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，例如傳動(dòng)皮帶打滑由漏泄造成的排氣量降低的原因有(2)閥片變形、磨損不均，或接觸面有污物(3)閥座與閥孔結(jié)合面不嚴(yán)或忘記加墊圈(4)閥彈簧未裝或斷裂，彈簧過(guò)弱以至關(guān)閉過(guò)遲(5)氣缸、活塞環(huán)磨損過(guò)大，活塞環(huán)卡死、斷裂或搭口轉(zhuǎn)到一起(6)缸蓋與缸體接觸不嚴(yán)密。使吸氣阻力過(guò)大的原因有(7)空氣濾器臟堵或氣閥通道結(jié)碳過(guò)多(8)吸氣閥彈簧過(guò)強(qiáng)(9)余隙容積過(guò)大(10)氣缸等冷卻不良使吸氣預(yù)熱損失過(guò)大。7-3-4 活塞式空壓機(jī)的故障分析活塞式空壓機(jī)的故障分析2級(jí)間壓力超過(guò)正常值或低于正常值 當(dāng)級(jí)間壓力超過(guò)低壓級(jí)安全閥整定值時(shí)，安全閥如果正常即會(huì)開(kāi)啟。級(jí)間壓力過(guò)高是由于(1)后一級(jí)排氣量減少(2)級(jí)間冷卻不良(3)級(jí)差式壓縮機(jī)高壓缸排氣經(jīng)活塞環(huán)漏人低壓