蓬溪2009年農(nóng)村公路建設(shè)工程J合同段施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄一、編制說明.二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求.三、工程概況.四、資源配備計(jì)劃和施工組織機(jī)構(gòu).五 施工現(xiàn)場布置.六、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施.七、主要工程項(xiàng)目施工方案與技術(shù)措施.八、質(zhì)量管理體系與措施.九、安全管理體系與措施.十、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施.十一、季節(jié)施工措施安排.附表 1：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表.附表 2：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表.附表 3：勞動力計(jì)劃表.附表 4：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖.附表 5：施工總平面圖.附表 6：臨時用地表.一、編制說明（一）、編制依據(jù)根據(jù)蓬溪縣 2009 年第一、第二期農(nóng)村斷頭公路建設(shè)工程施工招標(biāo)文件及公路工程相關(guān)規(guī)程及驗(yàn)收規(guī)范和我公

2、司對施工現(xiàn)場情況并結(jié)合我公司技術(shù)力量和技術(shù)裝備而編制。若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制出詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程實(shí)施。（二）、編制原則1、充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。3、按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。4、“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。5、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備

3、 ,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議 ,對技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。（三）、編制目的在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求(自 備)1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）建標(biāo)（2002） 99號；2、中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2007 年版）；3、交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003 年版）；4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004；5、公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000；6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JTG F80/1-2004；7、

4、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JTG H30-2004）；等國家有關(guān)公路工程施工規(guī)范、條例、辦法及施工圖設(shè)計(jì)文件。如有變化的，以現(xiàn)行最新技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。三、工程概況（一）、工程概況擬建項(xiàng)目位于四川省遂寧市蓬溪縣境內(nèi)。路線起于國道境內(nèi)，止點(diǎn)位于下東鄉(xiāng)雙獅橋，路線全長 11.013 公里。318 線寶梵鎮(zhèn)本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村土路面。本項(xiàng)目改建按照四級公路進(jìn)行，建成后路基寬度 5.5m、路面寬度 4.5m。（二）、道路結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)： 20cm C30 水泥混凝土面層 +15cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 天然砂礫石底基層。（三）、工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程，包括平

5、整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、 C30 水泥砼面板、培土路肩、手?jǐn)[片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：1、路基表層處理： 60572m2。2、路基工程：挖土方23040m3 ，挖石方34560 m3，路基填筑42060m3。3、路面工程： 200 厚砂礫石墊層57818 m2，水泥穩(wěn)定層28350 m2，水泥砼面層 28350 m2，培土路肩 6300 m2。4、橋梁涵洞工程：石蓋板涵20.8m。5、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：交通標(biāo)志19 塊。為合理安排施工，按期保質(zhì)地完成工程，特編制該工程施工組織設(shè)計(jì)。（四）、工期要求合同工期 6 個月。計(jì)劃開工時間

6、： 2009 年 10 月 15 日計(jì)劃竣工時間： 2009 年 4 月 15 日（五）、質(zhì)量要求按照國家相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì)量要求為合格。（六）、施工條件本標(biāo)段工程位于蓬溪鄉(xiāng)村道路上，施工用地緊張，臨時設(shè)施不易布置，交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。四、資源配備計(jì)劃和施工組織機(jī)構(gòu)（一）資源配備計(jì)劃1、技術(shù)配備計(jì)劃根據(jù)工程要求，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則搞好臨時設(shè)施配套工作，接通電源、水源和料場布置。做好“三通一平”工作。在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和對材料堆場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見，申報(bào)有關(guān)部門申請變更。組織以項(xiàng)目經(jīng)理為

7、首的管理層，層層落實(shí)項(xiàng)目管理，對于工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合指標(biāo)進(jìn)行高效益有計(jì)劃的組織、協(xié)調(diào)和管理。設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員。做好各種原材料試驗(yàn)和混凝土配合比的試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理方審批。專人負(fù)責(zé)建立施工各項(xiàng)技術(shù)檔案。辦理好本工程各項(xiàng)手續(xù)，并將管理人員的名單和管理制度等公布上墻。所有的材料均由項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表及用量負(fù)責(zé)保質(zhì)保量按期供貨，派專人負(fù)責(zé)采購。2、勞動力配備計(jì)劃根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工

8、進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點(diǎn)安排：A 、路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械工、普工為主。B、路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。C、橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。3、材料配備計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)材料貨源，使施工能按計(jì)劃順利進(jìn)行。4、機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合施工實(shí)際情況，作好機(jī)械配備計(jì)劃并做好保養(yǎng)工作。具體見主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。5、

9、試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備配備計(jì)劃擬投入材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見附表（二）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動力強(qiáng)度?？傮w施工部署進(jìn)場 2 個施工隊(duì)。路基工程隊(duì)和路面工程隊(duì)，正常施工投入勞動力 15 人，混凝土澆筑期間投入勞動力高峰期 45 人。1、項(xiàng)目經(jīng)理部：由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、施工員、質(zhì)檢、安全、實(shí)驗(yàn)、物資、機(jī)運(yùn)等管理人員組成。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織與管理，技術(shù)指導(dǎo)與協(xié)調(diào)、交通安全保衛(wèi)工作。2、路基工程施工隊(duì)：路基由路基工程隊(duì)施工，分兩個作業(yè)面同時施工。3、路面工程施工隊(duì)：路面工程由路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)面層混凝土澆筑。4、橋涵施工隊(duì)：石蓋板涵工程由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工4、施工管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施

10、經(jīng)設(shè)綜文工營安備合實(shí)明營 技營 計(jì)營 質(zhì)營 物營 辦營 驗(yàn)營 保術(shù)劃室資公室暢室室室室室路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)五 施工現(xiàn)場布置(一)施工組織機(jī)構(gòu)部署1、施工總平面布置原則：A、施工充分利用原有道路及鄉(xiāng)村小路。B、辦公及生活用房租住村民用房。C、施工料場和拌和場地遠(yuǎn)離居民，避免施工干擾生活和環(huán)境污染。2、施工用水：生活用水來源于城市供水管網(wǎng)，混凝土澆筑用水利用拌和場地附近河流無污染水源。3、施工用電：混凝土攪拌用電主要使用網(wǎng)電，以防萬一停電，影響施工，自備1 臺750KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)?；炷连F(xiàn)場施工利用1 臺 30KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供電。六、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施（一）、工期目標(biāo)1、本工

11、程計(jì)劃工期目標(biāo)為6 個月，采用交叉流水作業(yè)。2、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）A、施工準(zhǔn)備： 2009 年 10 月 152009 年 10 月 25 日B、路基土石方工程： 2009 年 10 月 25 日 2010 年 1 月 11 日C、砂礫石墊層工程： 2009 年 12 月 5 日2010 年 1 月 11 日D、水泥穩(wěn)定層工程： 2010 年 1 月 11 日 2010 年 3 月 10 日E、路面面層工程： 2010 年 1 月 31 日 2010 年 4 月 1 日F、橋涵工程 ( 石蓋板涵 ) ：2009 年 12 月 5 日 2010 年 1 月 11 日G、收尾工程：

12、 2010 年 4 月 1 日 2010 年 4 月 12 日（二）、保證工期措施為圓滿按質(zhì)按期完成工程目標(biāo)，我公司本著先緊后松的原則狠抓施工進(jìn)度，建立在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，以項(xiàng)目部為主的責(zé)任制，主要做好以下工作：1、選擇科學(xué)合理的施工方案:安排切實(shí)可行的施工順序，先進(jìn)、科學(xué)的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進(jìn)度的關(guān)鍵。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，圍繞計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵線路編制各時期較為詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，包括月度、旬計(jì)劃，提出明確的時間要求，用來向各作業(yè)班組下達(dá)任務(wù)。2、實(shí)行考核辦法和獎罰制度：以班組為考核對象，以計(jì)劃進(jìn)度為考核內(nèi)容，實(shí)行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進(jìn)月度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，這樣才

13、能使整個工程按照預(yù)定的工期目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。3、加強(qiáng)機(jī)械投入和周轉(zhuǎn)材料投入因本工程路線較長，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的投入是直接關(guān)系到整個工程的工期提前，所以需編制材料采購計(jì)劃，各時期的各種材料貨源供應(yīng)計(jì)劃，特別是頂管材料做到提前訂貨。實(shí)行一崗多職的制度 ,壓縮項(xiàng)目管理費(fèi)用的開支。努力提高機(jī)械化施工程度，精減生產(chǎn)輔助人員，提高勞動生產(chǎn)率。4、把好物資進(jìn)出關(guān)A、切實(shí)加強(qiáng)計(jì)量管理，杜絕物資浪費(fèi)和流失，做到消耗有據(jù)可查。B、依據(jù)施工預(yù)算，嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，杜絕材料浪費(fèi)。5、優(yōu)化方案，增收節(jié)支A 、在實(shí)施施工中選擇具體措施方案時，應(yīng)選取多個方案進(jìn)行預(yù)算對比，選擇費(fèi)用低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的方案執(zhí)行。B、合理

14、劃分施工流水段落，并編制流水施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，挖掘工期潛力，節(jié)約管理費(fèi)用開支。C、加強(qiáng)成品保護(hù)，杜絕修補(bǔ)費(fèi)用開支。D、項(xiàng)目每月進(jìn)行一次經(jīng)濟(jì)活動分析，找出盈虧額。（三）保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工期保證小組項(xiàng)目經(jīng)理（組項(xiàng)目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層領(lǐng)工員工班長操作工人七、主要工程項(xiàng)目施工方案與技術(shù)措施（一）、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中?？傮w施工順序如圖所示：施工測量橋涵工程（石蓋板涵）土石方工程施工施工（路基表層處理）砂礫石墊層水泥穩(wěn)定碎石基層施

15、工C30 水泥混凝土面層工程施工培土路肩工程施工竣工驗(yàn)收（二）、路基工程1、施工準(zhǔn)備A、施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。B、場地清理及拆除C、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。D、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。E、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。F、防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。2、路

16、基挖方施工方法：A、土方開挖主要采用挖掘機(jī)、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡1.0m 處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。B、機(jī)械開挖路槽施工標(biāo)高至路基頂面設(shè)計(jì)30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機(jī)碾壓。C、土石方開挖施工工藝不合格項(xiàng)目重做施工測量水?dāng)噙呑o(hù)中平面框樁線資料整理不合格項(xiàng)目重做場地清理不目合重格做砍挖項(xiàng)雜施臺樹樹草工階分項(xiàng)質(zhì)量評定不合格項(xiàng)土方處理目重做確定可用運(yùn)往以作填地段施工記錄工程師檢查簽證不重合格簽土方處項(xiàng)測量審核場 地證理檢查目做復(fù)核資料檢查不合格項(xiàng)目重做土方開挖劃分挖土

17、工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開運(yùn)挖土分項(xiàng)質(zhì)量評定工程師檢查不合格項(xiàng)目重做不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)邊坡整修路面整修漿砌片石分項(xiàng)質(zhì)不合格項(xiàng)目重做量評定工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)檢查驗(yàn)收量評定3、路基填筑A、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。B、路基填筑施工工藝（ 1）、工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準(zhǔn)備階段 , 施工階段 , 竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段 , 平整區(qū)段 , 碾壓區(qū)段 , 檢驗(yàn)區(qū)段“八流程“為：施工準(zhǔn)備 , 基底處理 , 分層填筑 , 攤鋪平整

18、, 灑水或晾曬 , 碾壓夯實(shí) , 檢測簽證 , 路槽整修（2）、路基填筑施工工藝不合格項(xiàng)目重做施工測量中水?dāng)噙吘€平面樁不合格項(xiàng)目重做場地清理不目合重砍挖 樹雜反挖格做挖污樹根草夯實(shí) 項(xiàng)回填不合格項(xiàng)目重做填料選擇不合格土質(zhì)鑒定項(xiàng)目重密實(shí)度測定做工程師檢查簽證不目合重簽填料場地格做證檢查檢查項(xiàng)合格不合格項(xiàng)目重做工路堤填筑護(hù)擋樁墻資料整理改施工臺溝排水階分 項(xiàng)質(zhì)量評定含水量測定資料整理測量審核復(fù)核資料遇核 子碾 壓碾 壓運(yùn)扒灑 水從路兩配雨儀 檢遍 數(shù)分 度平如 需邊向路合處查測定測定打要中間碾施理料碎壓工分項(xiàng)不合格項(xiàng)目重做工程師檢查質(zhì)量評定合格不合格項(xiàng)目重做排水、防護(hù)邊坡整修路面整修坡面整修夯實(shí)坡

19、面防護(hù)分項(xiàng)質(zhì)量評定工程師檢查不合格項(xiàng)目重做合格檢查驗(yàn)收分項(xiàng)質(zhì)量評定C、路基填筑施工方法如下：（1）、基底處理1）、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。2）、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。3）、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4）、基底處理完畢，及時報(bào)請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。（ 2）、水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范

20、要求加寬。（3）、碾壓夯實(shí)碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。（4）、路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。（5）、特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下 80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂礫石，并予以夯實(shí)。（三）、路面工程1、天然砂礫墊層施工

21、本合同段天然砂礫墊層厚度32cm ，施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，根據(jù)各段落所需攤鋪厚度，確定每一施工段需用量，將天然砂礫合理的卸至路基上，用推土機(jī)粗平， PY185 平地機(jī)細(xì)平， 18T 振動壓路機(jī)碾壓。灑水車采用 6000L 灑水車。砂礫墊層施工時先做 200m 實(shí)驗(yàn)路段，確定有關(guān)壓實(shí)系數(shù)和虛鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)以指導(dǎo)大面積施工。A、材料砂礫采用該合同段附近的和天然砂礫，礫石應(yīng)堅(jiān)硬，最大粒徑不大于53mm ，干燥，無風(fēng)化，無雜質(zhì)，砂礫規(guī)格、數(shù)量必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。壓碎值不大于40 ，水應(yīng)潔凈 ,不得含有害雜質(zhì)，以上材料均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。B、施工工藝（ 1）、集料運(yùn)

22、輸與攤鋪根據(jù)本合同段各路段路面墊層寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各需要集料數(shù)量及每車材料的堆放距離。采用全幅施工，動輸采用15T 自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然后根據(jù) 200 米試驗(yàn)路段所確定的松鋪系數(shù)，具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料層的厚度是否符合要求，如果厚度不夠，進(jìn)行補(bǔ)料工作。（2）、灑水、整形用平地機(jī)整形時每個作業(yè)段宜為300m 500m ，整形時用灑水車灑足所需水分，使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大 1 2左右，使混合料始終保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補(bǔ)少量水，按設(shè)計(jì)路拱整形結(jié)束后，做好碾壓的準(zhǔn)備。（ 3）、碾壓混合料的

23、碾壓按試驗(yàn)路段確定的方法施工，混合料應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。碾壓采用18T 以上振動壓路機(jī)碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩向路中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊12 輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般碾壓 68 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。路面兩側(cè)多壓23 遍，應(yīng)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成路面上調(diào)頭和急剎車。（4）、砂礫底基層檢查項(xiàng)目項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差檢查方法 (每幅車道 )1）、 壓實(shí)度 () 96 每 2000m2 取樣 6 次2）、 平整度 (mm) 15 3m 直尺 :每

24、 200m 測 2 處× 10 尺3）、縱斷高程 (mm) +5 ， -20 水準(zhǔn)儀：每 20 延米 1 個斷面，每斷面3-5 個點(diǎn) .4）、寬度 (mm) 不少于設(shè)計(jì) 尺量：每 40 米 1 處.5）、 厚度 (mm) -12 每 1500-2000m26 個點(diǎn) .6）、 橫坡（ % ） ±0.5 水準(zhǔn)儀：每 100 延米 3 處（5）、砂礫石墊層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測 量樁身掛線攤鋪片石平地機(jī)整平壓路機(jī)靜壓振動壓路機(jī)壓實(shí)人工精平進(jìn)入下步工序2、水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，

25、搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。A、施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20 米一樁，平曲線段每10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。B、拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。C、攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。D、碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4 遍，再進(jìn)行振動碾壓2遍，最后再靜壓1 遍。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫

26、處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。E、養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。F、5%水泥穩(wěn)定碎石

27、基層施工工藝流程圖檢查、整修墊層各材料分析與組成混合料試驗(yàn)施工測量放樣碎石組成配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批攪拌、運(yùn)輸加水?dāng)備?、找平、整形分段分遍碾壓、施灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記報(bào)工程師審批基層結(jié)束交驗(yàn)3、水泥砼路面面層A、施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣立模砼的拌和砼運(yùn)輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。B、施工內(nèi)容及重點(diǎn)（ 1）、材料和選擇水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，

28、細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過 40mm。水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。（2）、立模：1）、模板的選用砼路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為 5cm（曲線處可減薄到3cm）。模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。2）、立模施工要

29、點(diǎn)：立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。（ 3）、砼的拌制和運(yùn)輸：砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。攪拌機(jī)

30、裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。砼拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。（ 4）、攤鋪：攤鋪前的準(zhǔn)備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。1）、攤鋪施工要點(diǎn)：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗、整平的內(nèi)容和要

31、求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實(shí)。插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小于0.45 時不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛

32、出水泥漿為準(zhǔn)。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返拖拉2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。2）、真空吸水施工基本特點(diǎn)：真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%-10

33、%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過30cm。真空吸水時間宜為砼路面板厚的1.5 倍（吸水時間以min）計(jì)，板厚以cm 計(jì)。吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min 內(nèi)逐步升高到 400-500mm11g，最高值不宜大于 650-700mm11g。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸 10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，

34、以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。（ 5）、板面處理：抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m 直尺檢查平整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。（6）、橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點(diǎn)：脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）

35、涂瀝青并套長10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm 泡沫板。預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。3）、橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。4）、橫向縮縫施工要點(diǎn)：鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa 時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。（7）、砼路面板養(yǎng)護(hù)：1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：、養(yǎng)護(hù)時間，一般在14-21d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模時間要注意掌