標識標線施工

1、。標識標線及標牌施工方案一、標識標線 施工方案、施工方法1、施工標準及依據(jù)1.1 道路標線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據(jù)GB-5768-2009、JT/T279-2004 標準。1.2 標線涂料，符合JT/T280-2004 的規(guī)定。1.3 玻璃珠為符合JT/T280-2004 的規(guī)定反光材料。1.4 漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產品出廠單位合格證書。1.5 產品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通風、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設法降溫；運至工地的漆、涂料，按 GB/T

2、2828.1-2012 規(guī)定的試驗方法，進行抽樣檢驗，不合格產品，不得使用。2、施工要求2.1 標線作業(yè)開始前，本單位按監(jiān)理單位的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所有的標線。2.2 噴涂或涂刷標線前，道路原有標識標線全部清除干凈，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質將清除干凈。進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的。2.3 施工中注意事項：一是標線作業(yè)應在白天進行嚴禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4作業(yè)；二是施工前應將涂料充分攪勻，并滯留在熱熔釜內15 分鐘后再

3、放料 , 嚴禁不同類型涂料的混合使用,施工時嚴禁使用不同涂料廠生產的底油。2.4 標線噴涂或涂或涂刷過程中，將設立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。1。2.5 在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標線之前，先按照出廠說明書的要求，在水泥砼上涂刷一層與標線涂（漆）料相空的粘結層。3、施工方法3.1 因施工期間辦公區(qū)內道路不完全封閉，所以準備足夠的用以保護過往車輛及標線施工人員的安全標志、警告信號、交通錐、路欄等交通標識，配備交通管理員， 管理好行人和來往車輛盡可能保持交通暢通。3.2 本次施工區(qū)域內部分道路原有標線、標識使用研磨機及清潔設備全部鏟除干凈。3.3 在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質

4、清除干凈使路面保持清潔和干燥。3.4 根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復查，在正確的前提下，拉線或彈線。3.5 涂底漆：涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻后涂灑。 底漆涂酒寬度應比標線放樣寬度稍寬一些， 當?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、沙土時，才可進行標線涂布作業(yè)。3.6 熱熔型道路標線施工：（ 1）在放樣和涂布底漆同時， 將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200，然后放入工程車的小釜中。（ 2）熔融的涂料經劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。（ 3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮

5、涂出的路標涂料上。3.7 自檢：對劃好的線，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。3.8 修整：標線一次成型，根據(jù)實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.9 施工結束后，由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護施工人員和行車。2。的安全標志、信號和路標。二、交通標志牌 (3 米高 ) 的施工方案、施工方法1、標志基礎施工技術方案(1) 按圖紙設施的樁號進行放樣定位。(2) 按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實。(3) 預埋件安放時，確保其頂面水平，頂面預

6、埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長度在 5cm-8cm左右，并對外露螺紋加以保護。(4) 安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。 為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約 5以避開車前燈束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度， 對于路側標志板內緣距土路肩邊緣不得小于 250mm。(5) 基座澆注后進行養(yǎng)護，當施工氣溫高于 20時，在基礎表面覆蓋草包，并澆水養(yǎng)護，確保水泥砼強度正常提高。基底的容許應力不應小于 150kPa，若不能達到此要求，則應對基底進行處理。(6) 回填土方夯實，多余土方清運干凈。3。各分項工程的施工順序為

7、確保工程順利進行近期完成施工任務， 在確保工程質量和安全生產的前提下，特安排如下工程施工順序：標線施工施工圖紙校對技術交底放樣放樣復核機械準備燒料路面清理噴漆下涂劑試劃監(jiān)理認可全面施工施工隊自檢項目部檢驗監(jiān)理質檢待交工鑒定標志施工分項工程開工報開工令施工圖紙校對技術交底標志基礎定位開挖基坑監(jiān)理確認機械伴種砼澆筑回填施工隊自檢監(jiān)理認可安裝組自檢項目部自檢監(jiān)理質檢待業(yè)主驗收。4。重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施一、熱熔型涂料施工流程現(xiàn)場準備安全措施清掃路面放樣涂底漆涂敷（玻璃珠）固化修整自檢二、工藝步驟說明1、現(xiàn)場準備。達到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況

8、下來安排劃線工作， 要對交通引導作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。 把需要劃標線的斷面保護起來，以便劃線工作清潔路面。2、安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動用標志、交通錐、 路欄等安全設施。施工人員應著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通， 盡是防止事故發(fā)生。 交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃

9、時可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。4、放樣。（ 1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進行標線位置的測量，按設計圖紙標明的位置和圖形， 用測量用具和白粉在路面上作出標記。（ 2）根據(jù)道路的構造及交通情況不同， 一般先測出道路中心點，然后按 1020m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每 515cm設定中心點。（ 3）在道路的縱斷方向以 50m長度作為校正單位，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時， 則連接各中心點劃出道路中心線。5。樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。（ 4）根據(jù)道路中心線位置，標出劃

10、線一半的寬度（例如當標線寬為 15cm，中心線一半的寬度為 7.5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。 當曲率半徑小的曲線路段， 必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調一致。（ 5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放要以施工圖設計為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位置需總體協(xié)調時，有必要根據(jù)道路實際情況重新設計放樣定位。5、涂底漆（下涂料）（ 1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每2m 刷涂65-230g 為好，用刷子均勻地刷涂在

11、路面上。底漆刷涂寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業(yè)。（ 3）保養(yǎng)時間應根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。6、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有 CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置， 應用這些設備將材料加熱攪拌直到熔融， 使之成為符合要求的涂料。 涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視。特別注意以下幾點：（ 1）應嚴格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱

12、劣化。（ 2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調節(jié)火候和攪拌轉速涂敷量少時，使用小火熔融涂料移運距離不宜太長。6。（ 3）第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。（ A）要充分攪拌、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。（ B）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量， 盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。（ C）涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。7、涂敷（撒玻璃珠）（ 1）涂敷作業(yè)是標線施工的最關鍵一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處

13、粘度變稠，在劃線面（車）上應備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。（ 2）將熔融型涂料加溫到 180-200 在（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠， 在常溫下固化。 當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合。當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘接是機械地嚙合。（ 3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內熔化，達到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機（車）將涂料涂敷于路面上。（ 4）涂敷劃線施工操作程序如下：（ A）涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈或白

14、鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數(shù)調整。（ B）村線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（ C）在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料。7。溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化， 玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落，反光效果很差。（ D）在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度，風力風向，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當?shù)娜霾剂渴菍?15cm棣線

15、，每畫 100cm時，撒布 20 30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。8、標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離， 以及在涂料面上產生麻點而使修整發(fā)生困難， 應盡量不采取速冷固化法。 冬季低溫時，施工中要采取路央預熱措施， 防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。 以致影響涂料與路面的粘接牢度。9、標線修整與檢驗（ 1）畫涂標線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量，對不符合標線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠

16、的撒布情況及紳線的形狀等。 要修剔不合規(guī)格的標線， 收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機械設備及工具等。（ 2）標線涂料應符合部標 路面標線涂料（JT/T280）的規(guī)定。標線的顏色及形狀應符合現(xiàn)行國標 道路交通標志和標線（GB5768）的規(guī)定和設計要求。實測項目及數(shù)據(jù)應符合（ JTGF80/1-2012 ）標準的各項規(guī)定值。三、注意事項1、嚴禁煙火，有火或火花飛濺的地點，危險品不可接近。“吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近”。要配備足夠的滅火器（粉末滅火器）在應急時能快速到位應用。2、裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放置在襯板上。在施工現(xiàn)場要。8。加蓋防雨布，使之