物流設(shè)施與設(shè)備試題

1、物流設(shè)施與設(shè)備一、選擇題A. 按交通運輸干線與場站空間分布形態(tài)分，B分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。B. 終端式樞紐A. 岸邊集裝箱的起重量包括 D。D. 吊具重量和額定起重量C. 層架按照存儲貨物的D分類，分為輕型、中型和重型。D. 重量級D. A的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機械在各個不同的運輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進(jìn)展集裝箱裝 卸和換裝作業(yè)，以及負(fù)責(zé)裝箱和箱內(nèi)貨物的交接或保管。A .集裝箱碼頭D. 帶式輸送機布置形式有 （ ABCD ）這幾種根本形式 .在具體使用時 ,應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進(jìn) 展選擇。A. 水平式和傾斜式 B.帶凹弧曲線式C帶凸弧曲線式 D.帶凹凸弧曲線式D. C多指采用磚石或木

2、構(gòu)造建筑，構(gòu)造簡單、建筑費用較低、人工與機械化操作都較方 便的一類倉庫。 C平房倉庫F.A，附屬于某工礦企業(yè)，主要為企業(yè)自己使用的港口。A. 貨主港F.反映起重機械工作繁忙程度和載荷輕重程度的參數(shù)是（A）A. 工作級別H. 和倉庫相連的線路可分為 AA. 鐵路專用線和汽車線H. C貨架是專門用于存放堆碼在托盤上的貨物的傳統(tǒng)貨架。C. 托盤貨架H.貨架按封閉程度分類可以分為 （ABC）。A.敞開式貨架B.半封閉貨架C封閉式貨架J.機場、航路和A構(gòu)成了民航運輸網(wǎng)絡(luò)。A. 機隊J.集裝箱減少了 B作業(yè)。B. 裝卸和運輸J. （ C 具） 有結(jié)持簡單、經(jīng)濟、適用性強等特點。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資

3、數(shù)量有限， 是人工作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)備。C.層架J.集裝箱的裝載量就是指（C ）C. 集裝箱的總重與集裝箱的自重之差L. 量杯式充填機屬于（A ）的一種A.容積式充填機M.門式起重機屬于（B）。 B.橋式類起重機械M. 某物流設(shè)備的原值為 200000 元，每年增加的維修費用為 1000元，那么該設(shè)備的經(jīng)濟壽 命為 （采用低劣化系數(shù)法 ）（ B ）。B. 20 年Q. 汽車起重機和輪胎起重機相比， B。 B. 不能吊重行走Q. 橋式類起撞機包括 （ ABC ）A.堆垛起重機B龍門式起重機.C.裝卸橋Q. 起重機按構(gòu)造、性能不同可分為（ ABC ）.A.輕小型起重設(shè)備 B.橋式類起重機C.臂架

4、類起重機S. B是整個樞紐有效運轉(zhuǎn)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是各系統(tǒng)相互聯(lián)系、提高運輸效率的重要手 段。 B. 通信信息系統(tǒng)S. A是在鐵路網(wǎng)點和鐵路網(wǎng)端建有幾個在統(tǒng)一指揮下協(xié)同作業(yè)的專業(yè)車站或客貨聯(lián)合車 站、并有必要的聯(lián)絡(luò)線及引人干線方向的進(jìn)站線路等組成的鐵路運輸技術(shù)設(shè)備的總稱。A. 鐵路樞紐S. A是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比擬完善調(diào)車設(shè)備的車站， 有列車工廠之稱。A 編組站S. A是為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車平安和為沿線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效勞而設(shè)立的車站。其主要任務(wù)是辦理列車會讓、越行和客貨運業(yè)務(wù)。 A. 中間站S. D是交通樞紐運營的根底，其主要目的是為了滿足貨主及車主

5、在到、發(fā)、中轉(zhuǎn)等運輸 生產(chǎn)活動中的各種要求而提供必要的場所和設(shè)施。 D. 生產(chǎn)效勞系統(tǒng)S.掃描器的A是指掃描器在識讀條碼符號時，能夠分辨出的條(或空)?寬度的最小值。A. 首讀率S. C是指貨物裝卸與保管之間的環(huán)節(jié)，依靠改良裝卸、搬運技術(shù)，提高其技術(shù)效益。C. 搬運功能S.適合于狹窄通道作業(yè)，有利于裝卸條形貨物的叉車是(D)。D側(cè)面式叉車S.( B )是一種地下磅秤，是將磅秤安裝在車輛行駛的路面上，使通過的車輛能迅速秤重。B. 地中衡S. ( D )是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原理是利用貨物單元的自重，使貨物單元 在有一定高度差的通道上，從高處向低處運動，從而完成進(jìn)貨、儲存、出庫的作

6、業(yè)。D. 重力式貨架S. ( B )是利用在管道內(nèi)運動氣流的能量對物料進(jìn)展輸送的裝置。它常用于港口、倉庫、工廠 等場所，對大批量的散裝物料，如糧食、礦砂、煤粉等進(jìn)展輸送B氣力輸送機S. ( C 是) 指用于物品包裝、分割、計量、分揀紐裝、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗等作業(yè) 的專業(yè)機械設(shè)備C.流通加工設(shè)施托盤中使用量最大的是(A)。A.平托盤W.物流設(shè)施的作用包括 ( ABCD )。A.物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)根底B.物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)C支持物流活動的價值增值D物流技術(shù)水平上下的標(biāo)志W(wǎng).物流系統(tǒng)的軟件要素主要包括 ( ABCD ).A.物流組織B.物流方案C物流和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) D.社會制度環(huán)境W物流設(shè)備

7、更新時機的選擇要以物流設(shè)備壽命時間長短為依據(jù)。設(shè)備的(C終了時，是設(shè)備的最正確更新期。C.經(jīng)濟壽命W.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)為 C。 C. 1435mmX. 以下屬于輸送機械的是 (B)。B. 斗式提升機X. 以下運輸機械中與其他三種不是同一類的是(C)。 C. 機船X. 下面不屬于流通加工設(shè)備的是D。 D. 自動分揀機X. 下面不屬于按包裝機排列形式對自動生產(chǎn)線分類的是B。 B. 剛性自動包裝線X.下面選項中哪一項不是物流機械設(shè)備的開展趨勢(A )。A.小型化和高速化X.懸臂式貨架是指(C )C專門用于存放長條形材料的貨架X.以下選項中，哪一種叉車最適于搬運條形長尺寸貨物?( B )B側(cè)面式叉

8、車X. 以下圖示中 ，哪一項為哪一項容積計數(shù)機構(gòu)的示意圖 ( B )88888rl<*Q OQQ OB IgjjSSa 1X.下面選項中哪一項不是自動化立體倉庫的優(yōu)點（D）D.作業(yè)彈性較大X.下面不屬于水路運輸特點的是CC. 運送速度快X.下面不屬于廂式車的特點是DD、載貨容積小X.下面不屬于公路集裝箱特點的是BB、增加了包裝費用X.以下不屬于裝卸搬運設(shè)備的是 （A）。A. 分揀設(shè)備X.下面不屬于航空貨運運輸特點的是DD.節(jié)約包裝費用X. 以下哪項不屬于流通加工的作用（C）。C. 改變產(chǎn)品性質(zhì)Y.尤其適用多品種的小件貨物的存儲保管的貨架種類是BB. 旋轉(zhuǎn)式貨架Y. C運輸特別適合于運輸長

9、距離高價值的產(chǎn)品。C. 航空Y.1.5TEU= Cft 集裝箱。C. 30Y.應(yīng)用最廣泛的叉車是（A）。A.平衡重式叉車Y.以下關(guān)于旋轉(zhuǎn)式貨架的論述正確的選項是（D ）D. 揀貨路線短，揀貨效率高和便于庫存管理丫以下選項中哪一項為哪一項起重機械的特點（D ）D.需要較大作業(yè)空間Y以下不屬于聯(lián)運共用托盤方式的是（A ）A. 對口交流方式Y(jié)以下特點不屬于自動引導(dǎo)搬運車特點的是（D） D.人工引航丫與集裝箱相比擬，以下選項中哪一項不是托盤的特點?（ C ）C返空困難乙（A）這是專為停靠船舶使用的場所，應(yīng)有一定的岸壁線，其長度應(yīng)根據(jù)所要停靠的集裝箱船 舶的主要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。A泊位乙中國

10、遠(yuǎn)洋運輸集團公司的箱主代碼為CC. COSCO乙只需一次裝卸的運輸方式是BB. 公路乙自動化倉庫、自動分揀系統(tǒng)和D并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。D.自動導(dǎo)向車乙自動分揀系統(tǒng)的核心是BB. 分揀系統(tǒng)二、判斷題C. 叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。（X）改正 :叉車在空載低速行駛時。D. 地中衡是一種地下磅秤， 是安裝在車輛行駛的路面上， 對通過的車輛能迅速稱重的裝置。(V)D. 對于綜合性倉庫 ,其吞吐量不大 ,但是其收發(fā)作業(yè)頻繁 ,作業(yè)量和作業(yè)時間很不均衡 ,這時 ,應(yīng) 該考慮選用起重載荷相對較小 ,工作繁忙程度較高的機械設(shè)

11、備 .(V)D對于專用性倉庫，其吞吐量大時，但是其收發(fā)作業(yè)并不頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時間均衡， 這時間應(yīng)該考慮選用起重載荷相對較大，工作繁忙程度較小的機械設(shè)備。(V)G . GPS系統(tǒng)由三大局部組成：空間局部-GPS衛(wèi)星星座；地面控制局部-地面監(jiān)視系統(tǒng)；用戶設(shè) 備局部-GPS信號接收機。(V)J.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有 ：國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和城市標(biāo)準(zhǔn)四種。(X )改正 ：和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。P. 配煤加工設(shè)各可將各種煤及其他發(fā)熱物,按不同的配方進(jìn)展摻配加工 ,生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量的燃料 .配煤加工設(shè)備屬于流通加工機械的一種.( V )P.普通叉車、 無軌巷道式堆垛起重機和有軌巷道式堆垛起

12、重機這三種設(shè)備中，無軌蒼道式起重機的巷道寬度般大。 (X )改正 ：普通叉車的巷道寬度最大Q.起重機械以裝卸為主要功能，搬運功能較差，搬運距離 很短，適用短距離作業(yè)。 (V)Q. 起重機械的技術(shù)參數(shù)中的起升高度是指起重機工作場 地地面或起重機運行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間的垂直距離。(V)Q.起重機械適用于長距離作業(yè) .( X) 改正： 適用于短距離作業(yè)R.容積式充填機的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點是構(gòu)造簡單， 設(shè)備體積小，計量精度高，計量速度慢。(X )改正 ：計量速度快。T.托盤聯(lián)遠(yuǎn)是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運又稱一貫托盤運輸，其含義是將載貨托盤貨體， 從發(fā)貨

13、人開場，通過裝卸、運輸、轉(zhuǎn)運、保管、配送是等物流環(huán)節(jié)，將托盤貨體原封不動地 送達(dá)收貨人的一種 "門到門 "運輸方法。 (V)T托盤與集裝箱相比，有自重量小、返空容易、裝盤容易、組合量大、貨物保護(hù)性好等特點。 (X ) 改正 ：貨物保護(hù)性差W.物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的軟件要素。(X )改正： 物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的硬件要素。W. 物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用 舊常保養(yǎng)和 “定期保養(yǎng)相結(jié)合的二級保養(yǎng)制度。(V)W. 物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的軟件要素。 (X ) 改正： 物流信息網(wǎng)絡(luò)屬于物流系統(tǒng)的硬件要素。W. 物流規(guī)劃對物流設(shè)施的根本要求是實現(xiàn)最高水平的物流效勞即可。(X

14、 )改正 ：是以最低的物流效勞本錢實現(xiàn)最高水平的物流效勞W. 物流設(shè)備進(jìn)展日常保養(yǎng)即可，不用強制進(jìn)展定期保養(yǎng)。( X )改正： 也要強制進(jìn)展定期保養(yǎng)。W. 物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用 日常保養(yǎng) 和 定期保養(yǎng)相結(jié)合的二級保養(yǎng)制度 .( V)W. 物流設(shè)備的維修方式分為事后維修、改善維修、預(yù)防維修。(V)W.物流系統(tǒng)的功能要素中不包括物流信息處理功能要素 (X ) 改正 ： 物流系統(tǒng)的功能要素中包括物流信息處理功能要素。X. 旋轉(zhuǎn)式貨架的揀貨路線短，揀貨效率高，便于庫存管理。(V)X.旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的大件物品的存取。（x ）改正: 旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的小件物品的存取。X. 斜導(dǎo)

15、輪式分揀機適合分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、 包裝相對標(biāo)準(zhǔn)的物件， 常用于快件、 醫(yī) 藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。堆塊式分揀機主要用于物件規(guī)格相對規(guī)整、分揀效率要求不 是很高的箱包類物件，如 :紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。 （x ）改正 : 堆塊式分揀機適合分揀物件規(guī)格尺寸變化較大Y.有軌巷道式堆垛起重機的巷道寬度比無軌巷道式堆垛起重機的巷道寬度大。（X ）改正 :巷道寬度小三、簡答題A.按單分揀作業(yè)和批量分揀作業(yè)的適用情況？適用條件 : 1、按單分揀適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，商品差異較大的情況， 如：化裝品、家具、電器、百貨、高級服飾等?；騾⒖紩?P143 2、批量揀取型方式適合訂單變化較小

16、 ,訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī)那么,固定的商品出貨 .其次 ,需要進(jìn)展流通加工的商品也適合批量揀取.再批量進(jìn)展加工 ,然后分類配送 ,有利于提高揀貨及加工效率 .A.AGV 的特點？ 1能夠自動跟蹤路徑行駛，自動完成貨物的運送工作，整機的自動化程度高。 2能夠自動識別停車裝卸貨工位，智能化程度高3在自動行駛過程中，能夠自動識別障礙物，遇障后能夠自動停車，行駛平安性高 4能夠和中央控制系統(tǒng)之間進(jìn)展無線通訊，隨時接收控制中心的調(diào)度指令，靈活完成各 種搬運工作，還能夠向控制中心反應(yīng)自身工作狀態(tài)信號，便于系統(tǒng)的監(jiān)控和調(diào)度。5引導(dǎo)柔性好，指導(dǎo)引路線可以隨工藝路線靈活調(diào)整，調(diào)整時間短，費用低，只可在

17、室 內(nèi)使用，裝載量有限，本錢高。A、A型自動揀選機的特點及適用條件？特點：可實行分揀工作的自動化，在一樣貨物品種下，揀選面積比傳統(tǒng)減少30%50%;揀選效率高，可高達(dá) 1200 張訂單 /小時；揀選本錢比傳統(tǒng)方式節(jié)省 1/32/3; 揀選精度高90%； 價格較高，需要專人設(shè)備經(jīng)常補貨 適用：使用范圍較小，只適合較小的圓柱形、盒狀的貨物B、包裝機械包括哪些？ 充填機，封口機，裹包機，清洗、枯燥、殺菌機，包裝機械標(biāo)簽機，集裝、拆卸機，輔助包 裝設(shè)備，多功能包裝機B臂架類起重機包括哪些？各自的特點及適用條件。包括：門座起重機、汽車起重機、履帶起重機、輪胎起重機等1門座起重機是把可轉(zhuǎn)動的起重裝置安裝在

18、門形座架上的一種臂架型起重機，因具有能 讓運輸車輛順利通過的門架構(gòu)造而得名。 它是周期性循環(huán)作業(yè)的機械。 它有起升、 變幅、旋 轉(zhuǎn)、運行等運動， 操作靈活， 幅度變化范圍大， 起重能力有 5、 10、 6、 25t 等， 裝卸效率高， 通用性好，適應(yīng)各種貨種，所以港口碼頭和貨場廣泛使用。門座起重機-流動機械系統(tǒng)已是通用件雜貨碼頭最主要的裝卸系統(tǒng)。2汽車式起重機是將起重裝置安裝在載重汽車底盤上的一種自行桿式起重機。其動力由 汽車發(fā)動供給。 為了提高起重機工作時的穩(wěn)定性， 在汽車底盤上都設(shè)有外伸的支腿四條。 在 起重作業(yè)開場之前， 通過手動或者液壓使支腿伸出， 而且使支腿的踏板結(jié)實著地。 這樣就能

19、 使輪胎離開地面，由支腿承受全部重量， 因而改善了穩(wěn)定性。 又由于四條腿的外伸，擴大了 支持面積，因此，也減小了傾翻的可能性。汽車式起重機的優(yōu)點是：機動靈活、轉(zhuǎn)移迅速、 根本不破壞路面。 缺點是： 起吊時， 支腿必須外伸落地， 不能帶載行駛， 對工作場地要求高， 必須平整，壓實，以確保起重操作時平穩(wěn)平安。適用于流動性作業(yè)場所。3履帶起重機是將起重回轉(zhuǎn)臺安裝在履帶行駛機構(gòu)上的一種臂架型起重機。在回轉(zhuǎn)臺上 裝有起重臂、發(fā)動機、傳動機構(gòu)、卷揚機和操縱室，其尾部掛有平衡重。履帶起重機操縱靈 活，使用方便，可在一般道路上行駛和工作，車身能回轉(zhuǎn) 360 度，臂架可俯仰，可以負(fù)載行 駛，在場地比擬平整、要求

20、吊裝高度不大的渡槽、橋梁、單層廠房等安裝中應(yīng)用廣泛。具有 接地面積大，有較大的爬坡能力和通用性能好，且轉(zhuǎn)彎半徑小的優(yōu)點。 但穩(wěn)定性較差， 轉(zhuǎn)移 速度慢，對路面有一定的破環(huán)做用。多用于野外作業(yè)和工地上。4輪胎式起重機將起重回轉(zhuǎn)臺安裝在一個由加重輪胎和輪軸組成的特制地盤上，車輪間 距大，兩側(cè)裝有可伸縮的支腿，操作方便，穩(wěn)定性較好，行駛速度快，對路面破壞性小，一 般在支腿狀態(tài)下吊裝，不負(fù)重行駛。B、包裝生產(chǎn)線設(shè)備選擇的根本原那么1生產(chǎn)適用 2技術(shù)先進(jìn) 3經(jīng)濟合理設(shè)備選型應(yīng)考慮的因素1設(shè)備的先進(jìn)性 2設(shè)備的可靠性 3設(shè)備的消耗性 4設(shè)備的平安性5設(shè)備的成套性 6設(shè)備的靈活性 7設(shè)備的維修性 8設(shè)備的經(jīng)

21、濟性 包裝自動線設(shè)備選型的步驟：篩選 細(xì)選 優(yōu)選B、不同類型的叉車都應(yīng)用在哪些場合平衡重式叉車：一般用于露天貨場作業(yè)； 前移式叉車：貨架或貨叉可以前后移動，一般適用于車間、倉庫內(nèi)工作； 側(cè)面式叉車：適用于搬運長條形尺寸貨物，出入庫作業(yè)時貨叉可以面向貨架或貨垛； 插腿式叉車： 構(gòu)造簡單、外形小巧，適合在狹窄的通道內(nèi)工作；C叉車分為哪幾類？ 平衡重式叉車，電動托盤搬運車，電動托盤堆垛車，前移式叉車，低位揀選叉車，高位揀選 叉車，側(cè)面叉車，集裝箱叉車，插腿叉車C叉車的主要技術(shù)參數(shù)？(1) 額定起升重量 . (2)載荷中心距(3) 最大起升高度 .Hmax (4)門架傾角(5)最大起升速度 .Vhma

22、x (6)最大運行速度 .Vlmax (7)最大爬坡度 .Imax(8)最小外側(cè)轉(zhuǎn)變半徑 Rmin (9)最小離地間隙 .HminC、常見貨架的特點和作用(1) 層架：構(gòu)造簡單、經(jīng)濟、適用性強，便與貨物的收發(fā)但存放物資數(shù)量有限。(2)單元貨格式貨架：與層架相似區(qū)別在于每層中用間隔板分成假設(shè)干格。(3)托盤式貨架：用托盤裝載貨物。 (4)重力式：存儲量大，運行距離短，效率高事故率低，保證先進(jìn)先出，縮小了作業(yè) 面。 (5)駛?cè)胧截浖埽翰孳囍苯玉側(cè)胴浖苓M(jìn)展作業(yè)。(6)旋轉(zhuǎn)式貨架：揀貨路線短，操作效率高。 (7)移動式貨架：占地面積小。 (8)懸臂式貨架：一般用于存儲長貨物。 (9)樓閣式貨架： 可充

23、分利用空間。 (10)抽屜式貨架：可是貨物存放在封閉的空間內(nèi)。D、堆垛機的技術(shù)現(xiàn)狀與開展方向 ： 有軌巷道堆垛機是自動化立體倉庫中最主要的作業(yè)機械， 是隨立體倉庫的出現(xiàn)而開展起來的 專用堆垛機， 主要包括行走、 升降和貨叉三局部， 通過三局部的協(xié)調(diào)工作完成貨物在貨架范 圍內(nèi)的縱向和橫向移動 , 實現(xiàn)貨物的三維立體存取。堆垛機按照通常的分類方法可分為：雙 立柱式、單立柱式；鏈?zhǔn)?、繩式；單伸式、雙伸式；單貨叉式、雙貨叉式等。20 世紀(jì) 70 年代初期， 我國開場研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫， 據(jù)不完全統(tǒng)計， 到目前 已建成三百余座。 堆垛機作為立體倉庫中最重要的起重運輸設(shè)備， 也得到了較快的開展

24、。 隨 著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的開展， 有軌巷道堆垛機 機械手技術(shù)在不斷提高和完善。世界主要工業(yè) 國家都把著眼點放在開發(fā)性能可靠的新產(chǎn)品和采用高新技術(shù)上，更加注重實用性和平安性。 在堆垛機方面， 我們應(yīng)當(dāng)看到和世界先進(jìn)國家的差距， 總結(jié)經(jīng)歷，找出缺乏， 打破傳統(tǒng)思路， 推出具有新的外形和更高性能的堆垛機。 在使用堆垛機具有更高定位精度的同時， 提高運行 速度，以獲得更短的操作周期和更大的生產(chǎn)能力。D、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)的特點？電子標(biāo)簽的優(yōu)點？ 1電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)的特點：是一種電腦輔助的無紙化的揀選系統(tǒng)。它利用電子標(biāo)簽代 替揀選單， 減少尋找貨物的時間， 分揀動作仍由人力完成， 可用于批量揀選， 也可按單

25、揀選， 不適合貨品品項太多的揀選(2) 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的優(yōu)點：利用顯示器設(shè)備來引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)展揀去工作， 能使揀貨人員在最短的時間內(nèi)， 到達(dá)最高的 揀貨效率， 使任何人不需特別的訓(xùn)練， 即能立即免傳票進(jìn)展揀取； 如此不僅能到達(dá)作業(yè)的單 純化、合理化，更可提高作業(yè)的效率與準(zhǔn)確度。H、橫向推出式分選機、升降推出式分選機、翻盤式分選機、滑塊式分選機的特點及使用條 件？1橫向推出式分揀機特點：分揀能力很大，分揀貨物不受紙箱，袋裝，木箱包裝形態(tài)特殊限制，對物品有一定沖 擊，由于速度高，要求分揀口之間保持較大的間隔，因而可能設(shè)置的分揀口數(shù)比擬少 適用：太薄、容易旋轉(zhuǎn)的物品和易碎物品不宜2升降推出式分揀機

26、是從搬運輸送機的下側(cè)用浮出裝置把貨物托起,轉(zhuǎn)一微小坡度 ,送到搬運輸送機外面進(jìn)展分揀的裝置 .在分揀給予貨物的沖出較小 ,最適合于分揀底面平坦的紙箱 托盤狀的各種貨物 ,但不能分揀很長的或底面不平坦的貨物 .(3) 翻盤式分選機。這種分揀機是由一系列的盤子組成， 盤子為鉸接式構(gòu)造， 可向左或向右傾斜商品裝載在盤子 上行走到一定位置時、 盤子傾斜，將商品翻倒于旁邊的滑道中， 為減輕商品傾倒時的沖擊力， 有的分揀機能控制商品以拋物線狀來傾倒出商品。適用：翻盤一般做成馬鞍形，對底面不平整的軟包裝貨物有良好的適應(yīng)性。(4) 滑塊型分揀機特點：可適用于大小、重量、形狀的各種商品，由于 導(dǎo)向滑塊向兩側(cè)滑動

27、，所以可在輸送 機兩側(cè)設(shè)置分揀道口，以節(jié)省場地。適用：這類裝置的振動小，不損傷貨物，適宜各種形狀、體積和重量在190千克的貨物。分揀能力可達(dá)每小時 12000 件，準(zhǔn)確率 99.9%，是當(dāng)代最新型的高速分揀裝置。H.火車車站按技術(shù)作業(yè)不同如何分類？ 按照技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站和編組站H、貨架的作用架式構(gòu)造提高庫容利用率和存儲能力；物資損耗小，減少損失；做到貨物先進(jìn)先出；保 證存儲貨物的質(zhì)量； 有利于實現(xiàn)機械化和自動化。J.簡述層架、重力式貨架和移動式貨架這三種常用貨架的特點及用途。(1) 層架的特點及用途層架具有構(gòu)造簡單、經(jīng)濟、適用性強等特點;它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是

28、人工作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)備。 輕型層架多用于小批量、 零星收發(fā)的小件物資的儲存。 中型 和重型貨架要配合叉車等工具儲存大件、重型物資，所以其應(yīng)用領(lǐng)域較廣。(2) 重力式貨架的特點及用途單位庫房面積存儲量大；出人庫工具的運行距離縮短；效率提高，事故率低；保證作 業(yè)先進(jìn)先出；大大縮小了作業(yè)面。重力式貨架和一般貨架比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面，有利于進(jìn)展揀選活動?；?上述特點， 重力式貨架主要應(yīng)用在需大量儲存貨物或有揀選作業(yè)要求的場合， 如用于配送中 心、轉(zhuǎn)運中心、倉庫、商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供給上。大型重力式 貨架儲存量較大，是以儲存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架那么屬于

29、揀選式貨架。(3) 移動式貨架的特點及用途 移動貨架又稱為動力貨架，或流動貨架。它是將貨架本身放置在移動導(dǎo)軌上，在貨架底 部設(shè)有驅(qū)動和傳動裝置， 使貨架沿著導(dǎo)軌移動。當(dāng)取貨物時， 使相應(yīng)的貨架移動， 騰出存取 作業(yè)需要的通道，就可以進(jìn)展存取作業(yè)。移動貨架適用于庫存品種多，出人庫頻率較低的倉庫;或人庫頻率較高，但可按巷道順序出入庫的倉庫。 因為只需要一個作業(yè)通道， 可大大提高倉庫面積的利用率。 廣泛應(yīng)用于辦公 室存放文檔， 圖書館存放檔案文獻(xiàn)， 金融部門存放票據(jù)， 工廠車間、 倉庫存放工具、 物料等。 J. 集裝箱龍門起重機有哪兩種類型 ?兩者的特點 ?(1) 輪胎式集裝箱龍門起重機和軌道式集裝

30、箱龍門起重機(2) 輪胎式集裝箱龍門起重機的特點是 : 機動靈活， 不受軌道限制 ; 場地利用率較 高；倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加。軌道式集裝箱龍門起重機與輪胎式比擬，其裝卸工藝流程根本一樣，但有不同的特點。 作業(yè)跨距大，堆高能力強 ；機械構(gòu)造簡單，可靠性高 ； 靈活性差，作業(yè)范圍受限。J.簡述重力式貨架、駛?cè)耸截浖芎鸵苿邮截浖苓@三種常用貨架的特點及用途。(1) 重力式貨架的特點及用途單位庫房面積存儲量大；出人庫工具的運行距離 縮短;效率提高，事故率低、由保證作業(yè)先進(jìn)先出；大大縮小了作業(yè)面。重力式貨架和一般貨架比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面、有利于進(jìn)展揀選浩動?；?上述特點， 重力式貨架主要應(yīng)

31、用在需大量儲存貨物或有揀選作業(yè)要求的場合，如用子配送中心；轉(zhuǎn)運中心、倉庫、商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供給上。大型重力式 貨架儲存量較大，是以儲存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架那么屬于揀選式貨架；(2) 駛?cè)耸截浖艿奶攸c及用途 .駛?cè)耸截浖艿奶攸c是叉車直接駛?cè)素浖苓M(jìn)展作業(yè)。叉車與架子的正面成垂置方向駛?cè)耍?在最內(nèi)部設(shè)有卸放托盤貨載的位置直至裝滿，取貨時再從外向內(nèi)順序取貨.駛?cè)素浖苣芷鸬奖９軋鏊安孳囃ǖ赖碾p重作用， 但叉車只能從架子的正面駛?cè)恕?這樣一來， 雖然可提高庫 容率及空間利用率， 但是很難實現(xiàn)先進(jìn)先出。 因此，駛?cè)耸截浖苤贿m用于保管少品種、 大批 量以及不受保管時間限

32、制的貨物， 并且每一巷道只宜保管同一品種貨物。 駛?cè)耸截浖苁歉呙?度存放貨物的重要貨架，庫容利用率可達(dá)90%以上。(3) 移動式貨架的特點及用途 移動貨架又稱為動力貨架，或流動貨架。它是將貨架本身放置在移動導(dǎo)軌上，在貨架底部設(shè)有驅(qū)動和傳動裝置， 使貨架沿著導(dǎo)軌移動當(dāng)取貨物時， 使相應(yīng)的貨架移動， 騰出存取作 業(yè)需要的通道，就可以進(jìn)展存取作業(yè)。移動貨架適用于庫存品種多，出人庫頻率較低的倉庫 ；或庫存頻率較高，但可按巷道順序出入庫的倉庫。因為只需要一個作業(yè)通道，可大大 提高倉庫面積的利用率。 廣泛應(yīng)用于辦公室存放文檔， 圖書館存放檔案文獻(xiàn)， 金融部門存放 票據(jù)，工廠車間、倉庫存放工具、物料等。J.

33、簡述集裝箱的特點。第一，強度高、貨損小。 第二，集多功能為一體。 第三，重疊垛放占地少。 第四，集裝貨 物數(shù)量大。 第五，易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 第六，自重大且造價高。J.簡述裝卸機械的選擇原那么 。(1) 裝卸機械選擇要適應(yīng)貨物的特性 (2) 采用裝卸機械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化 (3) 配備多種類型 的索具和屬具 (4) 裝卸過程各個環(huán)節(jié)機械化 (5) 對裝卸機械本身的要求 第一，構(gòu)造結(jié)實，作業(yè)穩(wěn)定，造價低，維修保養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高 : 第二，作業(yè)平安可靠，保證貨物完好 ;第三，消耗能源少，需要的輔助人員少 ;第四， 裝卸機械作業(yè)時占用的場地最小， 最大限度地使用貨位有效面積， 提高單位面積

34、堆貨 量J.簡述五種常用分揀機的功能特點(1) 堆塊式分揀機的功能特點堆塊式分揀機是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長可達(dá) 1200 毫米 ) ，分揀效率高等特點， 分揀能力一般為 5000-10000 件/小時， 適合被分揀物件 規(guī)格尺寸變化較大、 包裝相對標(biāo)準(zhǔn)的物件， 常用于快件、 醫(yī)藥、 圖書、煙草、百貨等行業(yè)。(2) 斜導(dǎo)輪式分揀機的功能特點斜導(dǎo)輪式分揀機是一種構(gòu)造簡單、 本錢較低的分揀設(shè)備， 其布置可以相當(dāng)靈活， 分揀時對商 品沖擊力小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確;其缺點是分揀效率相對較低。主要用于物件規(guī)格相對規(guī)整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如:紙箱、周轉(zhuǎn)箱

35、等。(3) 穿插帶式分揀機的功能特點穿插帶式分揀機是一種獨特的分揀設(shè)備， 其驅(qū)動行走方式比擬獨特， 每個物件擁有一個獨立 的分揀單元，直至分揀完畢。其上下件精度相當(dāng)高，無論是何種外觀的物件， 均可平穩(wěn)地進(jìn)展分揀。 而且由于單個模塊的尺寸較小， 因此分揀格口之間的 問距可以布置得比擬密集， 從而場地利用率相當(dāng)高。 穿插帶式分揀系統(tǒng)一般為環(huán)形布局、 雙 向格口布置。(4) 垂直式分揀機的功能特點垂直式分揀機是一種可以同時進(jìn)展多口多層次連續(xù)物料垂直分揀的設(shè)備，是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和構(gòu)造的不同，主要有三種形式:一是從一樓層分揀輸送至另一樓底 ;二是從一樓層分揀輸送至多個不間的樓

36、層;三是從一樓應(yīng)分揀至某個樓層的不同出口方向(5) 軌道臺式分揀機功能特點 第一，軌道臺式分揀機可以進(jìn)展三維立體布局，并且能很好的適應(yīng)作業(yè)工程需要 第二，軌道臺式分揀機性能可靠，維修保養(yǎng)，耐用性好 第三，軌道臺式分揀機比擬適合于大批量產(chǎn)品的分揀，如報紙捆、米袋等。J.簡述倉儲機械選用的原那么(1) 與倉庫作業(yè)量及頻率相適應(yīng).倉儲機械設(shè)各的型號和數(shù)量應(yīng)與倉庫的日吞吐量相對應(yīng).倉庫的日吞吐量與倉儲機械的額定起重量、 水平運行速度、 起升和下降速度以及設(shè)各的數(shù)量有 關(guān),應(yīng)根據(jù)具體的情況進(jìn)展選擇;同時,倉儲機械的型號應(yīng)與倉庫的出人庫頻率相適應(yīng).(2) 計量和搬運作業(yè)同時完成如果搬運作業(yè)和計量作業(yè)不同時

37、進(jìn)展,勢必要增加裝卸搬運的次數(shù),降低生產(chǎn)效率 ,所以希望搬運和計量作業(yè)同時完成.(3) 注重提高倉庫的作業(yè)效率要提高倉庫的作業(yè)效率,從貨物的角度來考慮 ,就是要選擇適宜的貨架和托盤 .托盤的運用和適宜貨架的選擇都能大大提高了出人庫作業(yè)的效率;從機械設(shè)備的角度來考慮 ,應(yīng)提高機械設(shè)備的自動化程度 ,以提高倉儲作業(yè)的效率 .(4) 注意倉儲機械設(shè)備的經(jīng)濟性選擇倉儲機械設(shè)備時,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)倉庫作業(yè)的特點,運用系統(tǒng)的思想 ,堅持技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、操作方便的原那么,根據(jù)自身的條件和特點 ,在對設(shè)備進(jìn)展經(jīng)濟性評價后,選擇適宜的機械設(shè)備 .J.揀選作業(yè)的方式有哪些？分類方式種類按訂單組合分類按單揀選摘果式

38、、批量揀選播種式、整合按單揀選、復(fù)合分揀按揀選信息進(jìn)展分類傳票揀選、揀選單揀選、電子標(biāo)簽輔助揀選、 卡揀選與自動揀選RF輔助揀選、ICJ計量充填機械的分類？1. 容積式充填機2.稱重式充填機3.計數(shù)式充填機L流通加工設(shè)備的分類？I. 包裝機械2.切割機械3.印貼標(biāo)記條形碼設(shè)備 4.拆箱設(shè)備5.稱重設(shè)備J、集裝箱管理注意問題：a建立高效集裝箱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物跟蹤；b、準(zhǔn)確預(yù)測貨流，提高集裝箱利用率； c、加快集裝箱周轉(zhuǎn)，減少空箱滯留時間；d與箱站合作，及時進(jìn)展修箱管理。L、流通加工機械的作用1提高原材料利用率2進(jìn)展初級加工，方便用戶3提高加工效率4提高各種運輸手段的效率5改變功能從而提高效益L

39、.輪胎起重機與汽車起重機的區(qū)別？1. 汽車起重機是安裝在標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車地盤上的全旋轉(zhuǎn)臂架起重機，其車輪采用彈性懸掛， 行駛性能接近于汽車。一般在車頭設(shè)有司機室，此外，絕大多數(shù)還在轉(zhuǎn)臺或轉(zhuǎn)盤等上設(shè)有起重 司機室。汽車起重機行駛速度快，越野性能好，作業(yè)靈活，迅速改變作業(yè)場地，特別適合于流動性大，不固定的作業(yè)場地。 汽車起重機一般作業(yè)時都放下支腿，不能帶負(fù)荷行駛，且不能配套雙繩抓斗使用，因而其使用受到一定限制。2. 輪胎起重機輪胎起重機同汽車起重機相比，其主要區(qū)別在于：一是底盤不同。汽車起重機用標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ闷嚨妆P，輪胎起重機用專用底盤， 其軸距和輪距配適宜當(dāng)，從而穩(wěn)定性好，并能在平坦的地面上吊

40、貨行駛，但走行速度較低， 所以適合于固定在一個貨場內(nèi)作業(yè)。二是司機室的數(shù)目不同。輪胎起重機只有一個司機室， 位于轉(zhuǎn)臺上，四個機構(gòu)都在這個司機室中操縱。汽車起 重機有兩個司機室，一個在轉(zhuǎn)臺上，操縱起升、旋轉(zhuǎn)和變幅機構(gòu)；另一個在起重機前方，操 縱起重機的行駛和轉(zhuǎn)向。由于輪胎起重機的起重量大，穩(wěn)定性好，在一定的起重范圍內(nèi)可以不用支腿便能作業(yè)，靈活方便，且能配套雙繩抓斗進(jìn)展散貨作業(yè)。因而在裝卸作業(yè)中，它得到比汽車起重機更為廣泛的應(yīng)用。P、配送中心機械設(shè)備的配置原那么適應(yīng)貨物特性原那么 ，滿足顧客需求原那么 ，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原那么，適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原那么，經(jīng)濟效益最大原那么，設(shè)備分布配置原那么P平衡重式叉車

41、、插腿式叉車、前移式叉車各自的特點及使用條件？1平衡重式叉車是使用最為廣泛的叉車。特點：自重大，輪距大，貨叉在前輪中心線以外、轉(zhuǎn)彎半徑大，運行速度較快，動力較大，底盤較大，具有較強的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。取貨或卸貨時，門架可以前移，便于貨叉插入，取貨后門架后傾以便在運行中保持貨物的穩(wěn)定。使用條件：適用于在露天貨場作業(yè)。2插腿式叉車 特點：構(gòu)造緊湊，貨叉在兩個支腿之間，因此無論在取貨或卸貨是，還是在運行過程中，都 不會失去穩(wěn)定性。由于尺寸小， 轉(zhuǎn)彎半徑小， 在庫內(nèi)作業(yè)比擬方便；但是貨架或貨箱的底部 必須留有一定高度的空間，使叉車的兩個 支腿可以插入其中。由于支腿的高度會影響倉庫 的空間利用率，

42、 必須使其盡量低， 故前輪的直徑也比擬小， 對地面平整度的要求就比擬高。適用于工廠車間、倉庫內(nèi)效率要求不高、但需要有一定堆垛、裝卸高度的場合。 3前移式叉車是指其門架或貨叉可以前后移動的叉車。 特點：運行時門架后移，使貨物中心位于前后輪之間，運行穩(wěn)定，不需要專門的平衡重，且 自重輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，輪子半徑較小，能夠降低直角通道寬度和直角堆垛寬度，對路面要求 較高 適用條件：車間、室內(nèi)倉庫，配送中心及工廠廠房內(nèi)，尤其是在運行地域狹小處Q.起重設(shè)備的工作特點？起重設(shè)備是一種以間歇作業(yè)方式， 對物料進(jìn)展起升、 下降和水平移動的搬運裝卸機械。 起重 機械至少具有完成物品上、 下升降功能的起升機構(gòu)。 起重

43、機械以完成貨物垂直升降作業(yè)為主 要功能，兼有一定水平運輸作業(yè)，工作對象主要是笨重大件物品。 在工作中，起重機的各工 作機構(gòu)經(jīng)常處于反復(fù)啟動、制動、正向和反向運動的狀態(tài)，是一種間歇動作的機械，具有間 歇性和周期性的特點。Q.橋架類起重機包括哪些？橋式起重機、門式起重機、纜索起重機S散裝物料的輸送機包括哪些？ 成件物料的輸送機包括哪些？散裝：1皮帶式輸送機2斗式提升機3氣力輸送機4螺旋輸送機成件 ：1輥道式輸送機2鏈?zhǔn)捷斔蜋C3懸掛式輸送機4單軌電動小車5搬運機器人S什么是物流設(shè)施與設(shè)備？在原材料、 在制品、 成品等從供給地向目的地有效轉(zhuǎn)移的全過程中，用來完成運輸、裝卸搬 運、儲存、分揀、包裝、流通

44、加工、配送等方面工作的設(shè)備以及所需要的場所，統(tǒng)稱為物流 設(shè)施與設(shè)備。S什么是集裝，集裝的特點？集裝 ：是將許多單件物品 通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格一樣 ,重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化 的組合體 ,這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝特點 ：是集小為大 ,而這種集小為大是按標(biāo)準(zhǔn)化通用化要求而進(jìn)展的,這使中小件散雜貨以一定規(guī)模進(jìn)入市場，進(jìn)入流通領(lǐng)域，形成規(guī)模優(yōu)勢 S什么是條形碼？條形碼 ：是一種利用光電掃描閱讀設(shè)備識讀并實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的特殊代碼,它是由一組規(guī)那么排列的條 ，空及其對應(yīng)字符組成的標(biāo)記 ，用以表示一定的信息 S輸送機械的工作特點？1 起動、制動次數(shù)少、速度較高且速度穩(wěn)定，具有 較高的生產(chǎn)率2在

45、同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外形尺寸小，本錢 低，驅(qū)動功率小3傳動構(gòu)造的機械零部件負(fù)荷較低，沖擊小 4構(gòu)造緊湊，制造和維修容易5輸送貨物路線固定，動作單一，便于實現(xiàn)自動控制6工作過程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變T、托盤的特點：自重小，裝卸搬運時的無效勞動消耗小； 返空容易，返空時占用的運力少； 裝盤容易； 組合量，能集中一定數(shù)量的貨物； 貨物保護(hù)性差，露天存放困難。T、條形碼符號的構(gòu)成？及各自的特點？ 構(gòu)成：起始符數(shù)據(jù)碼終止符校驗碼頭部尾部空白區(qū) 起始符： 表示該組條碼開場讀入， 防止連續(xù)閱讀時幾組條碼相互混淆或由于閱讀不當(dāng)喪失前 面條碼數(shù)據(jù)碼：用來表示數(shù)據(jù)，傳遞主要信息 終止符：條碼終止標(biāo)

46、志，作用與起始符相似 校驗碼： 通過對數(shù)據(jù)字符的一種數(shù)學(xué)運算， 對所譯出條碼進(jìn)展校驗， 以確認(rèn)所閱讀的正確性 頭部尾部空白區(qū)： 保證條碼掃描器的光束到達(dá)第一個條紋之前到達(dá)較穩(wěn)定的速度， 因此黑白 相間的條紋頭部和尾部畫有一定的區(qū)域是必要的。 條形碼可以雙向閱讀， 頭尾空白處作用是 一樣的。T條形碼的性能參數(shù)？1. 條碼密度 2.寬窄比 3.比照度T條形碼設(shè)備有哪些？1. 條碼打印設(shè)備 2.條碼檢測設(shè)備 3.條碼掃描器W、物流系統(tǒng)：物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息處 理等各環(huán)節(jié)組成的， 他們之間相互影響、 相互制約、是使物流系統(tǒng)總本錢最低、效勞水平最 高的有序協(xié)調(diào)

47、的集合體。物流系統(tǒng)的功能要素 ：1、運輸功能要素； 2、包裝功能要素； 3、裝卸搬運功能要素；4、儲存保管功能要素； 5、流通加工功能要素；6、配送功能要素； 7、物流信息處理功能要素W.物流設(shè)施與設(shè)備的分類？分別包括什么內(nèi)容？(1) 物流根底行設(shè)施：A、物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造中的樞紐點：鐵路樞紐、公路樞紐、航空樞紐港等B、物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造中的線：鐵路、公路、航道、輸送管道C、物流根底信息平臺(2) 物流功能性設(shè)施：儲藏倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、流通配送中心、貨運車輛、貨運列車、貨機、 貨運船舶3物流設(shè)備：物流倉庫設(shè)備、起重設(shè)備、輸送機械、流通加工機械、集裝單元器具、工 業(yè)搬運車輛X現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備的開展趨勢？現(xiàn)實物

48、流設(shè)施與設(shè)備向大型化、高速化、信息化、多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、智能化、實用 化和綠色化方向開展。Y運輸系統(tǒng)的三大構(gòu)成要素？ 運輸節(jié)點，運輸工具，運輸線路 丫運輸工具根據(jù)從事運送活動的獨立程度如何分類？ 1僅提供動力，不具有裝卸貨物容器的運輸工具， 如鐵路機車、牽引車、拖船2沒有動力但具有裝卸貨物容器的從開工具，如車 皮、掛車、駁船等3既提供動力，又具有裝卸貨物容器的獨立運輸工具，如輪船、汽車、飛機乙裝卸搬運作業(yè)方式的分類？按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類： 可分為使用吊車的 “吊上吊下方式， 使用叉車的 “叉上叉下方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下方式， “移上移下方式及散裝方式 等。Z、裝

49、卸機械的選擇原那么是什么？1、裝卸機械選擇要適應(yīng)貨物的特性； 2、采用裝卸機械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化； 3、配備多種類 型的索具和屬具； 4、裝卸過程各個環(huán)節(jié)機械化； 5、對裝卸機械本身的要求乙自動化立體倉庫的特點及優(yōu)缺點？ 優(yōu)點1. 自動化倉庫使用高層貨架，空間利用率高2. 自動存取加快了運行和處理速度 ,提高了勞動生 產(chǎn)率 ,降低勞動強度 .3. 計算機控制減少了貨物處理和信息處理過程的差錯4. 合理有效地進(jìn)展庫存控制5. 能有效地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要6. 提高了作業(yè)質(zhì)量 ,保證貨品在整個倉儲過程的平安運行7. 便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化缺點 :1. 構(gòu)造復(fù)雜 ,配套設(shè)備多 ,需要的基建和設(shè)備投入

50、很大2. 配套的軟硬件系統(tǒng)的建立投資大3. 貨架安裝精度要求高 ,施工比擬困難 ,而且施工周 期長4. 儲存貨品的品種受到一定的限制 ,不同類型的貨架僅適合于不同的儲存物品,因此,自化倉庫一旦建成 ,系統(tǒng)的更新改造比擬困難 5.對倉庫管理及技術(shù)人員的要求高 6.必須注意設(shè)備的保 管乙自動化立體倉庫的分類？1. 按自動化立體倉庫建筑形式分類(1)別離自動化立庫(2) 整體體式自動化立庫2. 在物流系統(tǒng)中的作用分類1生產(chǎn)性倉庫 , 2流通性倉庫乙自動化立體倉庫有哪三大設(shè)施組成？1.土建及公用工程設(shè)施 2.機械設(shè)施3. 電氣及電子設(shè)備乙重力式貨架、貫穿式貨架、移動式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架的特點？(1) 重

51、力式貨架用于揀選活動采用密集式滑道儲存貨物,空間利用率可高達(dá)85%;適用于大量存放且需短時間出貨的貨品;適用于一般叉車存取 ;高度受限 ,一般在 6 米以下 ;每一滑道只能存放一種 ,適合品項少批量大 的貨品存放 ;建造費用較高 , 施工較慢 ;貨品可先進(jìn)先出 ;儲物形態(tài)為托盤或儲存箱 .(2) 移動式貨架適用于存取次數(shù)比擬少的貨物，如檔案室節(jié)省場地面積,地面利用率達(dá)80%;可直接存取每一項貨品 ,不受先進(jìn)先出的限制 ;使用高度可達(dá) 12 米,單位面積的儲存量比 托盤貨架可提升 2倍左右;機電裝置多 ,維護(hù)困難;建造本錢高 ,施工速度慢 ;儲物形態(tài)為托盤 .(3) 貫穿式貨架 能起到保管場所及

52、叉車通道的雙重作用 ;儲存農(nóng)密度高 ,高度可達(dá) 10M,適用于大批量少品種配送中心使用,但不適合太長或太重的物品,適用于大批量出入庫 .(4)旋轉(zhuǎn)式貨架一一適用于揀選活動適用于小物品的存取，對于多品種的貨物更為方便； 貯存密度大；貨架間不設(shè)通道，易管理、 投資少；由于工作人員位置固定， 故可采用局部通風(fēng)和照明來改善工作條件，并且節(jié)約大量能源。Z、雜貨集裝箱、開頂集裝箱、散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱各自的特點及適合裝載貨物？名稱特點適合貨物雜貨集裝箱封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱 門用來裝運文化用品、化工用 品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、 日用品、紡織品及儀器零件等開頂集裝箱沒有剛性箱頂?shù)募b箱裝載大型貨物

53、和重貨，如鋼 鐵、木材，特別是像玻璃板等 易碎的重貨散貨集裝有玻璃鋼制和鋼制兩種前者由于側(cè)壁強度較大，故一 般裝載麥芽和化學(xué)品等相對 密度較大的散貨，后者那么用 于裝載相對密度較小的谷 物箱通風(fēng)集裝箱在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔為裝運水果、蔬菜等不需要冷 凍而具有呼吸作用的貨物四、案例分析對于物流中心作業(yè)而言，收貨、庫內(nèi)搬運作業(yè)、揀貨、發(fā)貨及增值效勞作業(yè)是有機聯(lián)系的，應(yīng)該從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備規(guī)劃，以實現(xiàn)作業(yè)高效率和節(jié)省作業(yè)本錢的總體目標(biāo)。請分析以下問題：1簡答物流設(shè)備選擇要遵循的六個總體原那么2簡述在配送中心機械設(shè)備的配置時需要遵循的原那么。3在物流中心中，經(jīng)常會用到分揀機，(1)常用的分

54、揀機主要有堆塊式分揀機和斜導(dǎo)輪式分 揀機，這兩種分揀機的功能特點分別是什么？適合于何種貨物?(2)對于沃爾瑪?shù)奈锪髦行膩碚f，用這兩種中的哪種分揀機適宜？為什么？答：1.(1)系統(tǒng)化原那么；(2)適用性原那么;(3)先進(jìn)性原那么;(4)低本錢原那么；(5)可靠性原那 么；(6) 一機多用原那么。2. (1)適應(yīng)貨物特性原那么配送中心內(nèi)機械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。(2) 滿足顧客需求原那么配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和開展的根底是向顧客提供優(yōu)質(zhì)效勞并滿足其需要。(3) 標(biāo)準(zhǔn)化系列化原那么配送機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是降低本錢及維修、運轉(zhuǎn)費用的重要手段。(4) 適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原那么由于配送中心所處的地

55、理位置、布局形式、倉庫大小、貨場大小、貨源的多少以及配送組 織的經(jīng)濟實力和管理水平的不同，各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實際情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機械設(shè)備，形成自己的特色。(5) 經(jīng)濟效益最大原那么要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。在保證上述性能的根底上，應(yīng)充分進(jìn)展計算，選擇性能價格比擬優(yōu)良的設(shè)備。(6) 設(shè)備分步配置原那么考慮到目前我國配置機械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀， 在配置物流機械設(shè)備的過程中， 適宜選 擇漸進(jìn)式開展方式。3. (1) 堆塊式分揀機的功能特點 : 堆塊式分揀機是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長可達(dá)1200 毫米)，分揀效率高等特點， 分揀能力一般為 500010000 件/小時， 適合被分揀物件規(guī) 格尺寸變化較大、包裝相對標(biāo)準(zhǔn)的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。斜導(dǎo)輪式分揀機的功能特點 :斜導(dǎo)輪式分揀機是一種構(gòu)造簡單、 本錢較低的分揀設(shè)備， 其布置可以相當(dāng)靈活， 分揀時對 商品沖擊力小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確 ;其缺點是分揀效率相對較低。主要用于物件規(guī)格相