企業(yè)物流成本的構(gòu)成研究

1、企業(yè)物流成本的構(gòu)成研究 2012年08月02日 10:31 來源：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)2011年第12期 作者： 字號打印 糾錯 分享 推薦 瀏覽量 128內(nèi)容摘要：關(guān)鍵詞：作者簡介：摘要：作為物流成本核算的基礎(chǔ)，當(dāng)前的企業(yè)物流成本構(gòu)成中并未考慮企業(yè)物流活動的環(huán)境影響，不能真正反映物流活動的全部成本。基于資源環(huán)境的價值評估理論，提出應(yīng)以考慮環(huán)境代價的物流成本衡量企業(yè)物流活動的全部消耗。在分析企業(yè)物流活動環(huán)境影響基礎(chǔ)上，提出企業(yè)物流成本應(yīng)由物流功能成本、環(huán)境相關(guān)成本、存貨相關(guān)成本和物流環(huán)境成本構(gòu)成，同時給出基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本的計(jì)算流程。關(guān)鍵詞：物流成本，環(huán)境成本，作業(yè)成本法隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速

2、發(fā)展，人類社會面臨著巨大的環(huán)境與資源壓力。在過去的10多年中，世界各國對環(huán)境管理制度的不斷強(qiáng)化、消費(fèi)者對綠色產(chǎn)品的需求日趨增強(qiáng)，以及全球商業(yè)活動中綠色壁壘的加強(qiáng)，讓眾多企業(yè)感受到在經(jīng)濟(jì)活動與環(huán)境績效之間尋求平衡的壓力，環(huán)境成本已經(jīng)成為企業(yè)成本中不可忽視的部分。物流成本是反映企業(yè)物流運(yùn)作水平的重要指標(biāo)，是物流活動所消耗的物化勞動、活勞動和資源環(huán)境的貨幣表現(xiàn)。因此，考慮環(huán)境影響因素，探討企業(yè)物流成本構(gòu)成顯得尤為迫切和重要。1 資源環(huán)境的價值評估資源環(huán)境具有巨大的價值。從價值理論的角度看，資源環(huán)境的價值一方面來源于自然資源對于人類的有用性，另一方面來源于人類認(rèn)識自然、改造自然和保護(hù)自然所花費(fèi)的勞動耗

3、費(fèi)。資源環(huán)境價值的大小與其生產(chǎn)費(fèi)用和效用成正比，同時還受到資源環(huán)境稀缺性、可替代性及供求關(guān)系的影響1。資源環(huán)境的價值評估可按3種途徑進(jìn)行。(1)成本途徑。采用機(jī)會成本法、防護(hù)費(fèi)用法、恢復(fù)費(fèi)用法、人力資本法和影子工程法等，主要評估維持、保護(hù)、恢復(fù)及優(yōu)化生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)所付出的代價作為生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的價值。(2)市場調(diào)查途徑。國際上最常用的評估方法是條件價值評估法，主要評估環(huán)境資源的非使用價值，如存在價值、遺產(chǎn)價值及選擇價值等。(3)收益途徑。一般采用市場價值法、租金法和替代市場法，其中替代市場法又包括物品替代法、旅行費(fèi)用法和享樂價格法2，主要評估按照環(huán)境資源所生產(chǎn)的物質(zhì)和提供的生態(tài)服務(wù)衡量其價值。估價

4、方法的使用往往需要根據(jù)物流功能要素產(chǎn)生的具體環(huán)境影響單獨(dú)或聯(lián)合使用。2 企業(yè)物流活動的環(huán)境成本企業(yè)的物流活動包括物流作業(yè)、物流信息和物流管理活動，在實(shí)現(xiàn)物流目的的同時，將不可避免地消耗不可再生的自然資源，同時還會污染生態(tài)環(huán)境3。例如：運(yùn)輸作業(yè)過程中運(yùn)輸工具的尾氣排放，以及在行駛中發(fā)出的噪聲和揚(yáng)塵；清洗裝載設(shè)備產(chǎn)生的廢渣與廢水；有毒有害物質(zhì)的沿途事故性泄漏及普通貨物的沿途拋灑；石油等不可再生資源的消耗等。裝卸搬運(yùn)作業(yè)會導(dǎo)致裝卸搬運(yùn)工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染、尾氣污染、揚(yáng)塵，以及裝卸搬運(yùn)不當(dāng)造成的資源浪費(fèi)和廢棄物等。倉儲作業(yè)會導(dǎo)致噪聲、儲存商品對周邊環(huán)境的污染等。包裝作業(yè)會消耗大量的自然資源，產(chǎn)

5、生噪聲和揚(yáng)塵等環(huán)境污染。各種流通加工活動均會對環(huán)境造成負(fù)面影響，具體的影響類型和程度由流通加工的方式?jīng)Q定。物流信息和物流管理對環(huán)境的影響較小，如計(jì)算機(jī)設(shè)備和企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)產(chǎn)生的輻射可能危及員工的健康等。3 企業(yè)物流成本的構(gòu)成物流活動使環(huán)境付出代價，這樣的物流成本是企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的完整的物流成本。物流成本是物流活動所消耗的物化勞動、活勞動和資源環(huán)境的貨幣表現(xiàn)，是物質(zhì)資料在運(yùn)動過程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財(cái)力及其造成的環(huán)境損害的總和，還包括與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本、存貨保險(xiǎn)成本，以及與環(huán)境有關(guān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本和環(huán)境保險(xiǎn)成本4

6、。鑒于物流活動的環(huán)境成本與物流各功能環(huán)節(jié)密切相關(guān)，從成本項(xiàng)目構(gòu)成的角度看，企業(yè)物流成本可以劃分為物流功能成本、環(huán)境相關(guān)成本、存貨相關(guān)成本和物流環(huán)境成本4部分。(1)物流功能成本。物流功能成本包括運(yùn)輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運(yùn)成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本。(2)環(huán)境相關(guān)成本。環(huán)境相關(guān)成本包括環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本和環(huán)境保險(xiǎn)成本。(3)存貨相關(guān)成本。存貨相關(guān)成本包括存貨風(fēng)險(xiǎn)成本、存貨保險(xiǎn)成本和流動資金占用成本。(4)物流環(huán)境成本。物流環(huán)境成本是指在一定時期內(nèi)，企業(yè)進(jìn)行物流作業(yè)而引起的貨幣化的環(huán)境影響，包括資源耗減成本、環(huán)境退化成本和環(huán)境保護(hù)成本。資源耗減成本是指物流活動利用和消耗自

7、然資源所形成的成本；環(huán)境退化成本是指物流活動中使用了環(huán)境提供的服務(wù)而形成的成本；環(huán)境保護(hù)成本是物流企業(yè)為使資源可持續(xù)利用、保護(hù)環(huán)境不受損害而實(shí)際花費(fèi)的支出。4 企業(yè)物流成本計(jì)算流程國內(nèi)對企業(yè)物流成本核算存在3種基本思路：會計(jì)方法、統(tǒng)計(jì)方法，以及會計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方法。傳統(tǒng)的會計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)方法主要是沿著組織預(yù)算的思路對費(fèi)用進(jìn)行分類和歸集，而物流活動常常跨組織發(fā)生，活動之間存在交叉。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，物流活動間接成本的比例和重要性大大提高，很多間接作業(yè)與產(chǎn)品產(chǎn)量關(guān)聯(lián)不大，使用傳統(tǒng)會計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)方法不能獲得準(zhǔn)確的物流成本信息，核算工作量會出現(xiàn)過大或不夠精確的情況，不能有效地滿足物流成本管理的需要，

8、不利于企業(yè)把握整體物流成本。會計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方法吸取了兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，對企業(yè)物流的顯性成本采用會計(jì)核算方法，而對于現(xiàn)行會計(jì)核算體系中沒有反映的物流隱性成本如存貨占用自有資金的機(jī)會成本和環(huán)境退化成本等，根據(jù)有關(guān)存貨和環(huán)境統(tǒng)計(jì)資料在期末按一定的公式計(jì)算。物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于對隱性物流成本的挖掘和對間接物流成本的合理分配，前者可以通過會計(jì)與統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方式應(yīng)對，后者則可以通過作業(yè)成本法解決。作業(yè)成本法是將間接成本更準(zhǔn)確地分配到作業(yè)、產(chǎn)品、顧客、服務(wù)等成本計(jì)算對象的一種成本計(jì)算方法，體現(xiàn)了精細(xì)化和多元化的成本計(jì)算思想，其基本原理是先將企業(yè)所耗資源通過資源動因分配到作業(yè)中，形成作業(yè)成本，然后將作業(yè)成

9、本通過成本動因分配到成本對象上，形成成本對象的成本5。作業(yè)成本法原理結(jié)構(gòu)如圖1所示。在計(jì)算物流成本時，對于單獨(dú)為物流作業(yè)及相應(yīng)的物流功能作業(yè)所消耗的費(fèi)用即直接物流成本，按照一定的步驟直接記入物流成本賬戶及其對應(yīng)的物流功能成本賬戶；對于間接為物流作業(yè)消耗的費(fèi)用即間接物流成本，包括為物流作業(yè)和非物流作業(yè)同時消耗的費(fèi)用、為不同物流功能作業(yè)共同消耗的費(fèi)用，以及為不同物流范圍階段消耗的費(fèi)用，應(yīng)按照從事物流作業(yè)或物流功能或物流范圍階段作業(yè)人員比例、物流工作量比例、物流設(shè)施面積或設(shè)備比例，以及物流作業(yè)所占資金比例等，運(yùn)用作業(yè)成本法進(jìn)行分配。物流成本計(jì)算流程如圖2所示。圖1 作業(yè)成本法原理結(jié)構(gòu)圖圖2 物流成本

10、計(jì)算流程5 結(jié)束語在分析研究企業(yè)物流成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上，通過探討物流活動造成的環(huán)境影響，提出利用資源環(huán)境的估價方法量化物流各功能要素產(chǎn)生的環(huán)境影響，以環(huán)境成本的形式體現(xiàn)在企業(yè)物流成本的構(gòu)成中，使企業(yè)承擔(dān)完整的物流成本，給出基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本的計(jì)算流程。環(huán)境成本的計(jì)算除受到估價方法、環(huán)境統(tǒng)計(jì)資料等多方面的制約外，還會因難以界定邊界范圍導(dǎo)致重復(fù)計(jì)算或漏算。因此，對物流成本的計(jì)算應(yīng)遵循從易到難的原則，先選擇某些易于量化的環(huán)境要素納入物流成本計(jì)算范圍，再根據(jù)研究的進(jìn)展情況逐步擴(kuò)展。參考文獻(xiàn)：1張馳，吳光，梁爽，等.自然資源價值論及其在環(huán)境影響評價中的應(yīng)用J.工業(yè)安全與環(huán)保，2006，32(5)：13-14.2于連生.自然資源價值論及其應(yīng)用M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.3中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會.GB/T 18354-2006物流術(shù)語S.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2006.4馮耕中，李雪燕，汪應(yīng)洛，等.企業(yè)物流成本計(jì)算與評價M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.5Pohlen T L, Lalonde B J. ImPlementing activity