xx路監(jiān)理實施細則

1、XXX市政工程道路專業(yè)監(jiān)理實施細則編制：審批：深圳市xxxxxxXT限公司2014年X月B第一節(jié)工程特點第二節(jié)材料監(jiān)理實施細則第F測雖監(jiān)理實施細則第四節(jié)軟基處理及路基工程監(jiān)理實施細則第五節(jié)路面工程監(jiān)理實施細則第六節(jié)工程雖計量監(jiān)理實施細則第七節(jié)安全、文明施工實施細則第一節(jié)工程特點一、工程概況1、工程名稱：XXXX潞市政工程2、工程地點：深圳市XXXXX3、設(shè)計標準： 城市次干道丑級；設(shè)計行車速度40km/h;標準軸線BZZ-100KN路面容許彎沉值0.44mm；路面結(jié)構(gòu)SMA-13設(shè)計年限15年；軟基處理要求：工后沉降不大于15mm差異沉降不大于2%。 縱斷面全線最大坡度0.627%最小坡度0.

2、291%橫斷面XX路（新城大道-新湖路）機動車道15m人行道綠化帶兩邊各4.5m+3mXXXM（新湖路-創(chuàng)業(yè)路）機動車道30m,人行道、綠化帶兩邊各5m+5m 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料，中粒式瀝青混凝土，6迎4咻泥穩(wěn)定石粉渣，共57cm.4、軟基處理本工程創(chuàng)業(yè)大道-新湖路段用預(yù)壓排水固結(jié)法進行軟基處理，新湖路-新城大道段采用沙石樁，在新湖路口處部分采用水泥攪拌樁對原地基進行補強加固。二、工程特點本工程所經(jīng)地區(qū)均為前海灘地，已經(jīng)人工填土整平，但普遍下臥較厚的淤泥層，最厚處達5米，不能做為承載地基，必須進行處理。這是本工程質(zhì)量控制中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一。三、根據(jù)工程特點的監(jiān)理工作要點1、根據(jù)

3、工程特點，監(jiān)理工程師對施工單位的施工組織設(shè)計及施工方案要嚴格審核，審核要點如下： 計劃編制的思路是否清楚，能否抓住各個不同階段的工程施工的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕計劃安排的盲目性。 各分項施工期限安排是否合理，與其他工程銜接是否密切，確保施工計劃的連續(xù)性。 工程形象進度是否與施工單位的人員配備、材料準備、機械設(shè)備生產(chǎn)能力和施工工序的施工工藝熟練程度相一致，確保計劃的可行性。 要預(yù)計到計劃實施過程中，有哪些制約計劃落實因素和急待解決的問題，提出的保障措施是否切實可靠，確保計劃的嚴肅性。 各計劃編制的邏輯是否合理，各種計劃數(shù)據(jù)是否準確，應(yīng)列到的工程項目是否齊全，確保工程計劃的完整性和準確性。2、在

4、進度計劃中，施工單位要將年度計劃分解到季、月、旬。以旬保月，以月保季。作到長計劃短安排，日日有任務(wù)，月月有目標，為計劃控制創(chuàng)造良好的條件，確保完成年度計劃。3、“百年大計，質(zhì)量第一”。沒有質(zhì)量就沒有進度。監(jiān)理和管理人員都要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到以設(shè)計文件、工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，堅持原則，盡職盡責。對每道工序、每個環(huán)節(jié)都要嚴格把關(guān)、檢查，若達不到質(zhì)量標準，堅決返工。不得進行下道工序。4、為了確保工程質(zhì)量，按照質(zhì)量監(jiān)理程序，必須作到四個不準: 管理人員、勞力、機具沒到位，主要工程材料未落實不準開工; 未經(jīng)監(jiān)理檢查認可的原材料、半成品不準使用； 施工工藝未經(jīng)批準不得采用； 前道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，后道工序不準

5、施工或進行隱蔽。5、超前監(jiān)理，熱情服務(wù)，避免返工。對隱蔽工程、易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監(jiān)理人員要進行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題早提示，把影響工程質(zhì)量的隱患消滅在萌芽之中，盡可能避免返工，加快工程進度。第二節(jié)材料監(jiān)理實施細則一、材料質(zhì)量監(jiān)理的意義任何一個工程結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量和成本，都與它所用的材料密切相關(guān)。材料的質(zhì)量性能如何，決定著工程的質(zhì)量和壽命。對工程的各種要求，包括承受荷載、抵抗侵蝕，無不是以材料性能為基本保證的。道路、橋梁及其附屬構(gòu)造物，不僅承受著各種荷載，而且常年暴露在野外大氣中，經(jīng)受各種環(huán)境條件下復雜多變的影響。因此，每一個工程建設(shè)的參與者，對工程材料都應(yīng)予充分的重視。同時，建筑材料的費用在工程造

6、價中所占的比重很大，低者3050%高者可達7080%如何合理選材，是工程經(jīng)濟中應(yīng)予以考慮的重要環(huán)節(jié)。道路、橋梁等工程材料耗量巨大，施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近，都是選材要考慮的重要因素。因此，在工程建設(shè)的全過程中，加強建筑材料質(zhì)量的監(jiān)理對保證工程建設(shè)高質(zhì)量、降低工程造價，意義十分重大。二、材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)在工程建設(shè)中，所有的材料首先要符合圖紙和招標文件對材料規(guī)格質(zhì)量性能等技術(shù)要求，或國家標準、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定等。當上述文件無明確規(guī)定時，可參考其他國家或國際標準。材料試驗的操作、試驗方法、試驗結(jié)果的處理，必須按國家頒布的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進行。上述原則是監(jiān)理工程師對材料質(zhì)量監(jiān)理的依三、材料質(zhì)量監(jiān)理的

7、任務(wù)1、對材料供應(yīng)來源的控制工程所需的所有材料，都應(yīng)由施工單位選擇材料供應(yīng)商提供或白行加工。工程開工前施工單位應(yīng)盡早選定材料供應(yīng)商，并將供應(yīng)商的資質(zhì)等有關(guān)文件及材料來源情況報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師視情況對材料場地進行考查，并取樣試驗。當材料達不到規(guī)范要求時，施工單位應(yīng)隨時提供其他的材料供應(yīng)商或另外的材料來源，重新報監(jiān)理。2、對材料質(zhì)量的監(jiān)督材料監(jiān)理貫穿于工程建設(shè)的全過程。所有材料在工程驗收之前的任何時候，監(jiān)理工程師都有權(quán)進行檢查、抽樣測試和復試，對不符合標準的材料應(yīng)拒絕使用到工程上。任何工程中使用了未經(jīng)批準和測試的材料，其后果都應(yīng)由施工單位承擔。使用不合格材料和未經(jīng)授權(quán)使用的材料將不予以計量支

8、付，并應(yīng)由施工單位白費拆除。施工單位在施工期間，應(yīng)有足夠的人員隨時準備按監(jiān)理試驗工程師的要求進行抽樣測試。監(jiān)理試驗工程師認為有必要還應(yīng)進行抽驗。但施工單位不可依據(jù)監(jiān)理試驗工程師的測試結(jié)果來進行質(zhì)量工藝控制。四、材料質(zhì)量監(jiān)理工作流程為了加強工程建設(shè)的質(zhì)量控制，必須明確施工單位、現(xiàn)場監(jiān)理工程師及監(jiān)理試驗工程師在試驗檢測方面的職責，相互配合，保證工程順利進行。1、材料質(zhì)量監(jiān)理的工作流程見附圖1。2、外加工半成品質(zhì)量監(jiān)理工作流程見附圖3、現(xiàn)場澆筑混凝土質(zhì)量監(jiān)理流程見附圖3。4、監(jiān)理試驗室的職責：檢查、驗證施工單位試驗結(jié)果準確性。 完成合同條款規(guī)定的由監(jiān)理工程師進行的試驗任務(wù)，如材料抽檢、混凝土、瀝青混

9、合料的集料、級配等。 審查施工單位的工地試驗，使其操作符合試驗規(guī)程的要求，檢查施工單位試驗結(jié)果的準確性和可靠性。 對施工單位所做的控制指標試驗進行復核性試驗，包括各類土、穩(wěn)定土及穩(wěn)定集料的最大干密度、最佳含水量、強度及配合比，混凝土及瀝青混合料的配合比等。 對原材料進行抽樣檢查，對現(xiàn)場監(jiān)理工程師認為質(zhì)量有疑問的材料進行抽樣檢測。 配合監(jiān)理試驗工程師完成現(xiàn)場的重大試驗。5、監(jiān)理試驗工程師的職責向施工單位發(fā)出指令，責成其及時進行各項試驗。安排監(jiān)理員與施工單位共同對試驗的項目進行現(xiàn)場取樣，以保證所取試樣具有代表性。隨時檢查現(xiàn)場材料，發(fā)現(xiàn)問題及時責令施工單位進行試驗并參與監(jiān)督，審核、確認施工單位的試驗

10、結(jié)果，以確保用于工程中材料是合格的。對施工單位施工控制試驗進行監(jiān)督，確保每一工序的質(zhì)量控制指標符合技術(shù)規(guī)范的要求。對“成品”或“半成品”的加工廠的資質(zhì)進行考查確認，對加工工藝提出要求，確?！俺善贰被颉鞍氤善贰辟|(zhì)量達到技術(shù)規(guī)范所要求的標準。組織、協(xié)調(diào)工地現(xiàn)場的重大試驗。當施工單位委托外面有資質(zhì)的試驗單位進行試驗時，負責審查其資質(zhì)、對送檢樣品進行見證。對試驗結(jié)果審核認可。6、施工單位的職責施工單位應(yīng)使用白己的儀器、設(shè)備和人員，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行合同所規(guī)定的試驗，以證明其提供的材料、施工工藝、工程質(zhì)量是合格的，達到合同要求的標準。施工單位必須在進行取樣和試驗之前的合理時間內(nèi)，將原材料試驗和控制

11、指標試驗的結(jié)果報監(jiān)理工程師批準認可，以作為開工應(yīng)具備的條件之一。在試驗結(jié)果未被監(jiān)理工程師認可之前不得擅白開工。施工單位的所有試驗包括委托外面有資質(zhì)的試驗室的試驗，均應(yīng)接受監(jiān)理工程師監(jiān)督管理。五、公路工程試驗項目、頻率及要求結(jié)構(gòu)部份工程道路路基工程試驗名稱、項目、頻率及要求1水泥復試：郴標號、品種、廠家每批量V500T復試一次，復試凝結(jié)時間、安定性、3d或7d、28d強度，必須符合國家標準。堆放時間超過三個月的應(yīng)重新取樣檢驗，并按其復驗結(jié)果使用。2細集料抽驗：不同品種、礦點每批量V500T復檢一次篩分、含泥量和壓碎值；堅固性和其他雜質(zhì)（云母、輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽及有機質(zhì)）含量由監(jiān)理工程師指定。

12、3粗集料抽驗：不同品種、礦點每批量V500T復檢一次篩分、含泥量和壓碎值；堅固性和雜質(zhì)（針片狀、硫化物及硫酸鹽）含量由監(jiān)理工程師指定。4水質(zhì)分析：每取水點一次，要求PH值4,硫酸鹽含量水含量的0.27%;自來水、飲用水和潔凈的河井水由監(jiān)理工程師認定可以免檢。5外加劑試驗：根據(jù)需要由監(jiān)理工程師指定試驗項目。6鋼e學試驗：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量V60T復檢一次彎、拉強度，滿足設(shè)計要求和國家標準。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線試驗：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量v60T復檢一次抗拉強度、伸長率和彈性模量；每種規(guī)格、品種、廠家復檢一次屈服強度和松弛值，滿足設(shè)計要求和國家標準。8焊接鋼筋鐵件試驗：閃光對焊v200個

13、焊頭，電弧焊、幫焊、搭接焊V300個焊頭為一批，進行拉伸和彎曲試驗。9水泥混凝土（砂漿）配合比試驗：每一強度等級一次，材料發(fā)生變化時，由監(jiān)理工程師指定進行復試。10水泥混凝土（砂漿）試塊抗壓強度試驗：按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準附錄D（附錄F）的要求及頻率進行取樣試驗。11鉆孔濯注樁大小g試驗：大應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的5%小應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的100%12橡膠支座檢驗：每個廠家抽檢一種規(guī)格。13錨具硬度試驗：每種品種、每一廠家一次。試驗名稱、項目、頻率及要求1土的CBRJ式驗：每一土源一次，要求下路堤3%上路堤4%下路床5%上路床8%2土的天然稠度、塑限、液限、塑性指數(shù)試驗：要求液限50%塑限V26%每一

14、土源一次。3土的有機質(zhì)含量試驗：每一土源一次，滿足設(shè)計要求。4土（粉煤灰）的最大干密度與最佳含水量試驗：每一土源一次，土質(zhì)發(fā)生變化時，由監(jiān)理工程師指定進行復試。5壓實度試驗報告：每2000n2每壓實層4點。6彎沉值測量：每一雙車道評定路段（1公里）檢查80-100個點，滿足設(shè)計要求。道路底基層道路基層試驗名稱、項目、頻率及要求1土的塑性指數(shù)試驗：每種次。2重型擊實試驗：每種混合料一次。3石渣侃分試驗報告：每1000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。4宕渣壓碎值試驗才器：每采料場不少于一次。30%5壓實度試驗：200m每車道2處。6宕渣層彎沉試驗：每一評定段（V1公里）每車道40-50個測點。試驗名稱、

15、項目、頻率及要求1級配碎石篩分試驗：每1000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。2碎石壓碎值試驗報告：每1000m一次。30%3混合料組成設(shè)計試驗：4重型擊實試驗：5混合料級配組成篩分：每2000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。6混合料7d飽水無側(cè)限抗壓強度：每天一組。7壓實度試驗：每層200m每車道2處。道路瀝青面層試驗名稱、項目、頻率及要求1進口石油瀝宵商檢試驗：每批（每船）一次。2瀝宵材料試驗：每500T進行一次針入度、軟化點、延度三大指標試驗。3粗集料試驗：選擇礦點時進行一次壓碎值、對瀝宵的粘附性（酸性石料）、細長扁平顆粒含量、0.075的顆粒含量等試驗；防滑層粗集料需增加進行洛杉磯磨耗損失和石料磨

16、光值試驗；施工過程中每500T進行一次細長扁平顆粒含量和0.075的顆粒含量試驗。4細集料試驗：選擇礦點堅固性和0.075的顆粒含量試驗。施工過程中每500T進行一次0.075的顆粒含量試驗。5石灰E粉試驗：選擇礦點時進行料度范圍、親水系數(shù)試驗。施工過程母500T進仃次粒度氾圍試驗。6瀝宵混凝土配合比設(shè)計試驗：不同級配類型一次。7瀝宵混凝土混合料組成試驗：每臺班一次馬歇爾試驗。8瀝宵混合料抽提試驗：每臺班一次礦料級配、瀝宵含量試驗。9壓實度（蠟封法）試驗：每200m每車道1處。10瀝宵路面彎沉檢測：每一評定段（v1kg每車道4050個測點。11平整度儀測試：全線每車道連續(xù)按每100m計算，b1

17、.2mm12摩擦系數(shù)測試：擺式儀每200m1處；磨擦系數(shù)測定車全線測定，要求符合設(shè)計。13乳化瀝宵試驗：每50T進行一次粘度和瀝宵含量試驗。第三節(jié)測雖監(jiān)理實施細則一、測量監(jiān)理的一般要求施工測量監(jiān)理工作應(yīng)按測量監(jiān)理程序嚴格執(zhí)行。承包人的測量部門應(yīng)按內(nèi)部管理制度及質(zhì)檢體系，確定相應(yīng)測量內(nèi)容、責任、白檢以及與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)方式。1、承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交工程測量組人員數(shù)量、資格、測量儀器種類、數(shù)量、精度級別及工作狀態(tài)。2、承包人用于工程測量的儀器（含全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺）必須向監(jiān)理工程師提交有效檢定證書復印件，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核檢定證書原件。未經(jīng)檢定的測量儀器不得出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。3、應(yīng)用于

18、本工程的導線點復核和基準線放樣的儀器精度不應(yīng)低于2級全站儀，確保測量準確、及時。4、經(jīng)監(jiān)理工程師審批的測量組人員和測量儀器未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得擅白調(diào)離工地現(xiàn)場。5、未經(jīng)監(jiān)理工程師審批的導線點和水準點、臨時水準點不得使用。未經(jīng)監(jiān)理工程師復核的施工放樣不得進入下一道工序施工。6、監(jiān)理工程師在復核測量期間，施工單位應(yīng)無償提供全部的司測輔助人員（司測輔助人員為總、分包測量人員）和必要的工具。二、工程測量基準樁的交樁與接樁1、工程測量基準樁的接收與交樁。在公路、橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計開始之前，設(shè)計單位將首先測繪道路、橋位的平面圖，建立平面控制網(wǎng)、測設(shè)中軸線等一些平面測量基準樁和水準測量基準樁，以作為設(shè)計

19、定位的依據(jù)。測量基準樁位，是施工最基礎(chǔ)的資料。因此，工程測量基準樁的接受與交樁就十分重要，任何差錯都可能導致工程的巨大損失。工程測量基準樁的移交工作必須十分慎重，以免在施工中出現(xiàn)錯誤，以及有了錯誤之后出現(xiàn)責任不清的情況。工程測量基準樁的接收與交樁程序是：在業(yè)主、監(jiān)理單位和承包商有關(guān)人員參加的前提下，由設(shè)計單位按照圖紙資料，在施工現(xiàn)場向監(jiān)理單位和施工單位交樁，并辦妥交接樁手續(xù)。施工單位接樁后，應(yīng)組織力量進行檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點有丟失、被移動的情況，或圖紙計算的樁位坐標、標高有錯誤等，應(yīng)及時書面報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師將會同業(yè)主向設(shè)計單位交涉，由設(shè)計單位負責解釋、改正、補樁等。工程測量基準樁移交以后，

20、施工單位必須加以妥善的保護，并設(shè)立護樁和樹立明顯的標志。工程測量基準樁應(yīng)保護到竣工驗收以后。2、工程測量基準樁的復核工程測量基準樁的復核（含加密施工平面控制網(wǎng)）應(yīng)由總包單位負責完成。工程測量導線點的復核應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的導線測量的要求進行，其精度評定指標必須滿足角度閉合差應(yīng)小于士16Vn（n為測站數(shù)）和坐標相對閉合差應(yīng)小于1/10000。工程測量水準點應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的附合水準測量的要求進行，水準測量閉合差應(yīng)小于士20VL（L為水準路線長度，單位km）。施工單位和監(jiān)理工程師均應(yīng)定期對樁位作復核檢查，以保證施工放樣準確無誤。每六個月應(yīng)復核一次工程測量基準樁（含加密導線點、臨時水準點）?，F(xiàn)場交樁后，監(jiān)

21、理單位應(yīng)督促承包商在規(guī)定的期限內(nèi)（一般為14天）進行復核。復核完后，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提交合格的測量成果資料。如施工單位對任何測量標志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份正式的文件，列出認為有錯誤的樁點編號、修正坐標對照表，由監(jiān)理工程師復核批準后轉(zhuǎn)報業(yè)主，由業(yè)主向設(shè)計單位要求重新復測或解釋認可。在監(jiān)理工程師未確認以前，施工單位不得隨意變動原有工程測量基準樁標志。在收到施工單位有關(guān)工程測量基準樁所有的測復資料（包括計算書）之后，監(jiān)理工程師將進行獨立的測量復核，并依據(jù)監(jiān)理的復核資料，證明設(shè)計提供的測量基準樁成果是否準確可靠，作出是否準予使用的決定。監(jiān)理工程師復核認可后，將以書面形式批復承包商使

22、用，承包商必須按照批復的數(shù)據(jù)進行測量作業(yè)。加密控制網(wǎng)可在設(shè)計提供的工程測量基準樁復核合格且經(jīng)監(jiān)理工程師批復使用后進行，控制點為便于施工放樣，一般來說每200m左右應(yīng)設(shè)有一個平面控制點，每150m應(yīng)設(shè)有一個高程控制點。測設(shè)時，要求精度同工程測量基準樁復核要求。監(jiān)理工程師對因施工需要所增加的加密導線點、臨時水準點都將進行100%勺復核，復核合格后可以作為測量資料的一部分，直到竣工驗收。當監(jiān)理工程師對工程測量基準樁、加密導線點和臨時水準點有懷疑時，隨時有權(quán)要求承包商進行復核。工程測量基樁的交樁及復核流程見附圖4。三、施工測量質(zhì)量監(jiān)理施工測量工序流程如下：工程測量基準樁的復測和接收-復核加密施工平面控

23、制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)（臨時水準點）-基準線復核-小樣復核-工程施工。施工測量質(zhì)量監(jiān)理工作流程見附圖5。四、公路路線測量放樣質(zhì)量監(jiān)理1 、施工單位路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁，同時還需測量出路基邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位谿。監(jiān)理應(yīng)對路線放樣成果進行100呀日復核。通過檢查復核，明確放樣邊線與用地界限是否一致，若有誤差，應(yīng)于開工前解決。2 、路線中線樁一般在直線段上每50m測設(shè)一個，在曲線段上每20m測設(shè)一個。監(jiān)理應(yīng)檢查施工單位測設(shè)的中線樁數(shù)量和精度。證實無問題，才可據(jù)此施工。五、施工放樣測量質(zhì)量監(jiān)理控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用后，可以開始進行具體工程部位（包括樁位

24、、墩臺、上部結(jié)構(gòu)等）的施工定位測量放樣工作。具體的施工定位測量放樣工作應(yīng)遵照下面的工作程序。1、基準線放樣應(yīng)直接從平面控制點（含加密控制點）上進行作業(yè)。測量放樣前，施工單位測量人員應(yīng)認真復核圖紙中的數(shù)據(jù)，確保施工放樣準確無誤。測量放樣后，承包人應(yīng)提前24小時書面報測量監(jiān)理工程師要求復核，并按規(guī)定表式向監(jiān)理工程師提交施工放樣資料和復核資料，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核簽認后，承包商方可進入下一道工序施工。如果監(jiān)理工程師復核結(jié)果超過規(guī)范中規(guī)定的限差要求，承包商應(yīng)立即組織人員進行重新放樣，直至監(jiān)理工程師復核合格為止?；鶞示€放樣和復核資料內(nèi)容包括：使用儀器、測設(shè)部位、測設(shè)方法，具體使用的測站點和后視點及設(shè)計坐

25、標、測設(shè)要素（點位略圖、測設(shè)點位的設(shè)計坐標、測設(shè)部位的方位角縱橫軸線）。復核資料包括點位略圖、測站點和后視點的坐標及放樣部位設(shè)計坐標和實測坐標、實測軸線間夾角?；鶞示€放樣經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，承包人應(yīng)按圖紙設(shè)計尺寸進行細部放樣，細部放樣可采用經(jīng)緯儀按撥角法進行，并用鋼尺量距。按基準線放樣進行報驗，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師復核合格后，開始該工序施工。2、放樣測量的報驗單和原始記錄應(yīng)在該工序施工開始時交現(xiàn)場監(jiān)理工程師審閱簽認，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定是否準予該工序進行施工。3、監(jiān)理工程師對施工定位測量放樣進行100%勺復核，以確保測量放樣工作準確無誤。4、工程施工放樣應(yīng)視工程施工實際情況有序進行。為確保放樣點位

26、免遭施工破壞，放樣復核應(yīng)在施工開始前12天完成。六、測量監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料1、交樁資料；2、測量儀器標定證書；3、導線點的復核資料；4、導線點的批復意見；5、導線點的定期復核資料；6、導線加密點的復核資料；7、導線加密點的批復意見；8、導線加密點的定期復核資料；9、水準點的復核資料；10、水準點的批復意見；11、水準點的定期復核資料；12、臨時水準點的復核資料；13、臨時水準點的批復意見；14、臨時水準點的定期復核資料；15、工程放樣測量復核資料（各結(jié)構(gòu)物中心、標高及軸線）；16、工程驗收測量復核資料（各結(jié)構(gòu)物中心、標高及軸線）；17、沉降觀測復核資料。附圖4工程測量基準樁的交樁及復核流程附圖5施工

27、測量質(zhì)量監(jiān)理工作流程第四節(jié)軟基處理及路基工程施工監(jiān)理細則一、路基工程準備階段的監(jiān)理工作1、路基是公路工程的重要組成部分，它是道路的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基要求承受由路面?zhèn)鬟f來的荷載，同時，路基又是保證路面強度和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。因此，路基必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性。2、路基工程施工準備工作階段的質(zhì)量監(jiān)理，專業(yè)監(jiān)理工程師首先審查施工單位的施工組織設(shè)計，提出意見后報總監(jiān)理工程師審批。3、開工前，承包人將準備工作情況（即開工申請報告）報監(jiān)理工程師，待批準后方可施工。其主要審查內(nèi)容有： 施工組織機構(gòu)及主要人員的配備； 承包人的白檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施； 施工方案、方法及工藝流程； 試驗室的儀器與試驗人員配

28、備情況； 進場材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等情況； 施工機械設(shè)備配備（數(shù)量、規(guī)格、性能）等措施； 試驗資料齊全，數(shù)據(jù)符合設(shè)計的規(guī)范。4、監(jiān)理工程師會同設(shè)計部門向承包人移交測量標志及測量資料。承包人進行測量復核工作。在測量復核工作中，應(yīng)補設(shè)和固定永久性標志，并將復核結(jié)果報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后才能進行定樁和放樣。5、承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準的格式，7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程放樣和施工測量記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師復核，如測量和放樣有問題時，承包人應(yīng)重新復測。6、承包人對路線中樁，直線段上可每50m設(shè)一個，曲線段上可每20m設(shè)一個；臨時水準點可300500m設(shè)一個?，F(xiàn)場監(jiān)理要全面復核。二、軟土地基處理工程質(zhì)

29、量監(jiān)理要點(一)堆載預(yù)壓排水固結(jié)施工階段的監(jiān)理工作1、場地平整平整場地并將地表有機質(zhì)含量較高的耕植土及爛泥清除，對原填土中的大石塊進行清理，以利于插板施工。將場地平整至設(shè)計標高。2、土工布鋪設(shè)和砂墊層填筑(1) 土工布鋪設(shè) 在整平后的場地鋪設(shè)土工布，用砂袋將土工布的周邊壓好； 土工布選用200g/m2針刺型土工布，其技術(shù)指標要求滿足：斷裂延伸率40%抗拉強度5kN/m;滲透系數(shù)2X10-cm/s;頂破強度80kg； 土工布的連接采用雙排尼龍線折疊縫合，接縫寬度為30cm； 兩幅土工布縱向裕接長度不小于1.0m;(2) 砂墊層填筑 材料要求潔凈的中粗砂，含泥量不大于3% 可用人工或輕型機械分層填

30、筑并整平； 砂墊層填筑后用振動板振壓至中密狀態(tài)；3、塑料插板(1)塑料插板斷面尺寸為4X100mm,其技術(shù)指標要求見下表項目技術(shù)要求備注材質(zhì)芯帶聚乙烯、聚氯乙烯濾膜滌綸、丙綸等無紡織物單位面積質(zhì)量大丁85g/m2斷面尺寸寬度mm95厚度mm3整帶拉伸強度KN/10cm1.0延伸率為10%勺強度通水能力qw(cn3/s)見塑柚冰的規(guī)程CTAG02-9戒2.3.2條濾膜的拉伸強度(KN/10cm)十1.5延伸率為10狗強度濕1.0延伸率為15狗強度濾膜滲透反濾特性滲透系數(shù)kg(cm/s)kg1X14-4和kg100khkg凋如靠透系數(shù)Km土的滲透系數(shù)等效孔經(jīng)Qs(mm)150902彎沉值（0.01

31、mm）不大于設(shè)計計算值回彈彎沉值3縱斷面局程（mm+10、-15水準儀：每200米測4個斷面4中線偏位（mm50經(jīng)緯儀每200米測4點5寬度（mm不小于設(shè)計值米尺：每200米測4處6平整度（mm153米直尺：每200米測4處X3尺7橫坡度（為土0.5水準儀：每200米測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值抽查200米測4處3、路基監(jiān)理工作流程見附圖6附圖6附圖6附圖6路基監(jiān)理工作流程圖審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施工單位人員、機械設(shè)備、材料的到場情況審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施工單位人員、機械設(shè)備、材料的到場情況審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施

32、工單位人員、機械設(shè)備、材料的到場情況召開第一次工地例會3、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位各自介紹組織機構(gòu);4、承包人匯報開工準備情況5、監(jiān)理介紹監(jiān)理規(guī)劃主要內(nèi)容等1、復核土工試驗2、復核最大干密度3、檢驗借土質(zhì)量6、機械設(shè)備的組合7、松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)8、最佳施工段的長度9、檢查清表壓實及軟基處理質(zhì)量10、檢查土的質(zhì)量、松鋪厚度、含水量11、逐層檢查壓實度12、逐段定期檢查路基各部位幾何尺寸第五節(jié)路面工程施工監(jiān)理實施細則一、路面基層施工質(zhì)量監(jiān)理的基本要點1、在路面工程基層的作用主要是承受由面層傳遞而來的行車荷載的垂直力，并把它擴散到底基層、墊層及土基中。因此，基層應(yīng)有足夠的強度和剛度。2、在路面基層施工

33、中，監(jiān)理工作主要有： 審查施工單位申報的施工工藝可行性； 各種混合料配合比準確性，并做對比（平行）試驗； 各種原材料要抽樣檢驗，必須達到規(guī)范要求； 檢查施工單位的進場人員、機械設(shè)備是否達到開工要求。3、無論是基層或底基層，必須是修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路槽和其他下承層上。監(jiān)理工程師配合施工單位對下承層進行檢查。凡下承層有不平整、路拱不符合要求、高程超過允許誤差或任何表面有松散、彈簧現(xiàn)象，都應(yīng)重新修整到合格才能鋪筑。4、施工前應(yīng)對路線精確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m或15m設(shè)一樁，以控制中心高程和橫坡度。5、承包人施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位先做50100m的試驗路段，以驗證

34、施工工藝的可行性、機械設(shè)備的適應(yīng)性是否能達到要求的各項指標。6、在試驗路段施工期間，監(jiān)理人員應(yīng)對試驗路段全過程、全方位的進行監(jiān)督，會同施工單位共同檢測，總結(jié)施工經(jīng)驗。7、試驗路段的總結(jié)提供的數(shù)據(jù)，如果有些技術(shù)指標達不到設(shè)計要求，應(yīng)調(diào)整施工工藝，更換機械設(shè)備，重新試驗，直到各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求為止。8、經(jīng)過試驗路段驗證的施工工藝及達到設(shè)計要求的各項技術(shù)指標作為今后路面基層施工的依據(jù)。通過試驗路段應(yīng)總結(jié)出以下內(nèi)容： 施工機械設(shè)備性能是否能達到本工程的需要； 施工工藝的可行性； 松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實度； 混合料拌制均勻程度； 強度是否能達到設(shè)計要求。二、水泥穩(wěn)定石屑（級配碎石）基層1、水泥穩(wěn)

35、定土基層或底基層材料要求： 用于基層的碎石強度不低于3級，碎石中針片狀顆粒的總含量不超過20%壓碎值不大于26%碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。 石屑可以使用一般碎石場的細篩余料或?qū)ｉT砸制的細碎石集料。其有機質(zhì)含量不超過2% 級配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)該滿足下表中規(guī)定。水泥應(yīng)是普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，凡是快凝水泥、早強水泥及變質(zhì)水泥均不得用于本工程。級配碎石混合料的顆粒組成范圍級配碎石用作中間層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合表中2號級配的規(guī)定。編勺12通過右列篩孔（mm的重量百分比4010030901001002075908510010507060805305530502153515

36、300.5102010200.07541028液限小于28小于28塑性指數(shù)不大于6不大于6三、中心站集中拌和（廠拌）法施工1、級配碎石混合料可在中心站采用強制式拌和機拌和。拌和機配備各種材料白動控制數(shù)量的系統(tǒng)。2、在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石和石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。3、水泥質(zhì)量必須經(jīng)現(xiàn)場取樣復試，劑量必須符合設(shè)計要求。4、用水泥混凝土、瀝青混凝土或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪機必須配有振壓、白動找平動能。5、攤鋪機后面要設(shè)專人消除粗細集料分離現(xiàn)象。6、攤鋪時要有專人檢查松鋪厚度。四、水泥穩(wěn)定基層或底基層碾壓輾壓應(yīng)在整形好的路面上全幅路寬進行，輾壓表面要保持潮濕，發(fā)現(xiàn)局

37、部“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重拌（加小少量水泥）再輾壓。1、用振動壓路機、10T鋼三輪壓路機進行碾壓。碾壓時，要先慢后快、先邊后中、先輕后重、碾壓至表面無明顯輪跡及達到壓實度標準為止。2、在接縫處，壓路機要重復碾壓，直到?jīng)]有明顯接縫為宜。3、嚴禁壓路機在正碾壓的基層上調(diào)頭和急剎車。五、養(yǎng)生1、水泥穩(wěn)定土基層碾壓完成后，就進入養(yǎng)生階段。一般養(yǎng)生7天，在養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。2、養(yǎng)生可在基層上撒蓋一層稻草，進行灑水，表面經(jīng)常保持濕潤。也可以覆蓋塑料薄模方法養(yǎng)生。六、監(jiān)理工作的目標值水泥穩(wěn)定土質(zhì)量標準七、路面基層質(zhì)量監(jiān)理項次檢查項目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層水泥穩(wěn)定級配碎石水泥穩(wěn)定石

38、屑1壓實度（%代表值9896每200米每車道2處極值94942縱斷面周程（mrh+5、-10+5、-15水準儀每200米查4個斷面3平整度（mm8123M直尺：每200米2處X10尺4寬度（mm不少丁設(shè)計不少丁設(shè)計尺量：每40延米1處5厚度（mm代表值-8-10每200米每車道1點極值-15-256橫坡（土0.3土0.3水準儀每100米3個斷面1、水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工監(jiān)理要點；2、水泥穩(wěn)定土攤鋪最佳長度，根據(jù)試驗路段試驗數(shù)據(jù)來確定。攤鋪過長會造成水泥終凝時間內(nèi)無法成型，達不到規(guī)定的強度；3、碎石的級配及水泥劑量；4、混合料拌制均勻程度；5、碾壓的密實度；6、取樣試驗是否達到設(shè)計強度；7

39、、養(yǎng)生質(zhì)量。八、路面面層質(zhì)量監(jiān)理1、瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理瀝青面層，是用瀝青材料作粘結(jié)料，粘結(jié)礦料或混合料與各類基層（水泥混凝土基層除外）所組成的路面結(jié)構(gòu)層。在瀝青面層施工中，應(yīng)嚴格掌握拌和配合比、瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度，以防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和涌包等損壞路面的情況。本工程瀝青面層的類型為廠拌瀝青碎石、熱拌熱鋪瀝青混凝土。高等級公路對瀝青面層的設(shè)計一般為三層式：即廠拌瀝青碎石為下面層，粗（中）粒式瀝青混凝土為中面層，細（中）粒式瀝青混凝土為上面層（工程上也稱做磨耗層）。影響瀝青面層質(zhì)量的因素很多，主要有以下幾點：路面基層強度不足；標高和表面的不平整；材料的影響如瀝青的性能，含臘量；瀝青

40、與骨粒的粘結(jié)力、碎石級配與壓碎值，用于磨耗層粗骨料的磨光值；瀝青混合科的配合比設(shè)計不當；施工工藝不合理，在雨天或惡劣天氣施工也是影響瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵。 在瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師的工作要點主要有：任何瀝青面層施工，必須在施工單位對下承層整修好，并且已做好精確放樣，全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上進行。 原材料的控制適用于瀝青面層的瀝青材料應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定或GBJ92-8&所有到達現(xiàn)場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明和施工單位的白檢證明。監(jiān)理試驗室應(yīng)對所有進場到工地的瀝青材料進行抽樣試驗，對進場不合格的材料，應(yīng)令施工單位白費清理出現(xiàn)場，不能用于工程上。適用于瀝青混凝土

41、的碎石，應(yīng)有良好的顆粒形狀，通常以接近立方體，多棱角體為宜。扁平細長顆粒不宜超過15%用于瀝青混凝土的礦料級配及瀝青用量應(yīng)符合GBJ92-86的規(guī)定。除此以外，用于高等級公路上面層（磨耗層）碎石的磨光值應(yīng)42。碎石與瀝青的粘結(jié)力，用水煮法測定其粘結(jié)力應(yīng)不小于規(guī)定的四級標準，如低于四級，應(yīng)加入外加劑以提高其粘結(jié)力。細集料包括砂和石屑，質(zhì)地應(yīng)是堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)，且具有適當級配，其含泥量應(yīng)小于5%石屑最大粒徑宜小于8mm填料宜采用石灰石，白云石、大理石等堿性巖石磨制的石粉。并不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團粒；小于0.074mm部分的重量比宜大于70%親水系數(shù)應(yīng)小于1.0。 瀝青混合料的配合比設(shè)

42、計施工單位應(yīng)在開工前至少28天內(nèi)，將推薦的混合料配合比設(shè)計、在拌和廠所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細說明提交給監(jiān)理工程師。以便監(jiān)理工程師做對比試驗及審批。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)施工單位推薦的配合比（配合比應(yīng)按初估的瀝青用量為中間值，每隔0.5%上下變化用量，至少作出5組試件，每組按馬歇爾試驗的方法來制備試件，測定試件的密度、穩(wěn)定度、流值，并計算其空隙率和飽和度）。通過試驗，監(jiān)理工程師批準配合比或提出修改參考意見，交由施工單位進行試驗路段施工。施工單位推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準用于試驗路段成功，則將此配合比作為施工混合料配合比依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗

43、路段也應(yīng)作為工程的一部分驗收。如有任何不合格的情況，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗改進，已筑的試驗路段由施工單位白費修整到合格或返工。 瀝青混凝土的攪拌瀝青碎石拌和可用間歇式或連續(xù)式瀝青混凝土拌和機。由于連續(xù)式瀝青拌合機的進料重量控制，只能通過礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度來控制，所以，對于瀝青混凝土，宜米用間歇式瀝青混凝土拌和機拌制，若由于工程需要，必須用連續(xù)式拌合機拌合時，必須在使用前通過試拌做馬歇爾試驗，確定瀝青含量和礦料級配是否符合瀝青混凝土的指標時，才能使用。拌制瀝青混合料時，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個及時、二個堅持、一個保證。即每天拌合機拌35拌車混合料后，試驗室應(yīng)及時取樣、及時試驗、及時反饋（

44、將油石比，級配情況及時通知施工單位拌合機技術(shù)負責人或工程技術(shù)主管）；堅持開盤證制度、堅持每天上、下午各抽測一次油石比及級配的制度（由于拌合機供應(yīng)的各路段，層次不同，所用配合比也各不相同，每天由施工單位技術(shù)主管開出開盤證書，通知拌合機和施工路段負貴人，可以避免很多差錯）；保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度的掌握。 瀝青混合料的攤鋪所有瀝青混凝土（瀝青碎石）的攤鋪，必須是在監(jiān)理工程師已驗收過的路基上進行的，鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣，安裝好路緣石，澆灑透層油.若灑布透層油后由于行車需要灑布了石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青混凝土（瀝青碎石）前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。同時，宜選用能在全幅寬度

45、上一次完成的攤鋪機械。若機械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r，宜米用二臺攤鋪機前后間隔較短距離參差循序攤鋪，或一臺攤鋪機調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)，但需控制終壓溫度最低不能低于110C,若只能一臺拌和機攤鋪而又不能保證在110C溫度以上碾壓密實時，則應(yīng)按規(guī)范做冷撞縫處理。攤鋪混合料時宜注意縱向連續(xù)性，凡間隙停頓越多，造成路面縱向不平整度的可能性就越大。 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料用攤鋪機鋪筑時，由于熨平板的作用，大約能使混合料達到80%勺壓實度。因此在施工中往往會忽視碾壓工作。正確的壓實應(yīng)是：壓路機應(yīng)白路邊向中心碾壓、三輪壓路機每次重疊后輪寬的1/2、雙輪壓路機每次重疊宜30cm壓路機不得在新鋪筑的瀝青混合料

46、上面轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位谿或突然剎車，不能從剛碾壓完畢的路段上進出。 施工縫的處理瀝青混凝土面層的施工縫會直接影響路面的平整度，因此必須嚴格控制，一般縱向縫采用熱接縫時碾壓溫度不低于110C,按施工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)擋板（擋板應(yīng)和壓實面層等厚）。使端部整齊。雙層或三層式路面，上下層接縫宜錯開2030cm以上。對雨水井進水口和各檢查井口，壓路機壓不到的邊緣，應(yīng)用人工補充燙平。 瀝青混合料施工氣候的控制氣溫5C以下或冬季氣溫雖在5C以上，但有大風時，應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工；運輸車輛有覆蓋，到工地瀝青料溫度石油瀝青混合料不低于160C;攤鋪機的刮平板及其他接觸熱瀝青混合料的部

47、位要經(jīng)常加熱；瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機沿縫加強碾壓；雨季施工時應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工：注意天氣預(yù)報，盡量縮短施工路段長度，工序要緊密銜接；運輸汽車要有防雨設(shè)備；基層和路肩要做好排水措施；被雨淋濕或潮濕和有水跡的下承層上不能立即攤鋪瀝青混合料，未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。九、路面工程監(jiān)理工作的流程（見附圖7）開工前的準備符合開工條件，批準開工施工階段監(jiān)理1、混合料拌制的均勻程度及級配情況2、混合料的出廠及碾壓溫度3、壓實厚度、密實度、平整度4、橫、縱向接茬處的結(jié)合逐層逐段檢驗工程驗收1、2、3、組織分項工程驗收按照質(zhì)量評定標準進行檢驗驗收合格進入計量驗收合格認可路面監(jiān)理工作