熱工題庫(kù)(檢修工)

1、1. 電力安全規(guī)程中“兩票三制”指的是什么？答：“兩票”是指： 操作票； 工作票。“三制”是指： 設(shè)備定期巡回檢測(cè)制； 交接班制； 冗余設(shè)備定期切換制。2. 測(cè)量過(guò)程中，產(chǎn)生誤差的因素有哪幾種？答案:產(chǎn)生誤差的因素有以下4種： 測(cè)量裝置誤差； 環(huán)境誤差； 方法誤差； 人員誤差。3. 熱工信號(hào)報(bào)警分為幾類？答案:可以分為一般報(bào)警、嚴(yán)重報(bào)警、機(jī)組跳閘報(bào)警。4.簡(jiǎn)述熱電偶的測(cè)溫原理。答案:當(dāng)任意兩種不同的導(dǎo)體（或者半導(dǎo)體）構(gòu)成閉合回路，如果兩點(diǎn)處于不同的溫度，則回路中就會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，即產(chǎn)生了熱電效應(yīng)。這個(gè)電動(dòng)勢(shì)與兩點(diǎn)所處的溫度存在一定的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)固定其中一點(diǎn)溫度時(shí)，則電動(dòng)勢(shì)與另一點(diǎn)溫度存在單值函數(shù)

2、關(guān)系。熱電偶就是利用這個(gè)原理測(cè)溫的。5. PID自動(dòng)調(diào)節(jié)器有哪些整定參數(shù)？答案:有比例帶、積分時(shí)間、微分時(shí)間3個(gè)整定參數(shù)。6. 試簡(jiǎn)述A/D轉(zhuǎn)換器和D/A轉(zhuǎn)換器的作用和應(yīng)用場(chǎng)合。答案:A/D轉(zhuǎn)換器能將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，常作為數(shù)字電路的輸入，D/A轉(zhuǎn)換器能將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量，常用作數(shù)字電路的輸出。7. DEH控制系統(tǒng)有何主要功能？答案:DEH控制系統(tǒng)主要有以下功能： 自動(dòng)啟動(dòng)功能； 負(fù)荷自動(dòng)控制； 手動(dòng)操作； 超速保護(hù)功能； 自動(dòng)緊急停機(jī)功能。8. 試說(shuō)明電壓與電位、電壓與電動(dòng)勢(shì)間的相互關(guān)系。答：(1)電壓是表明電場(chǎng)力做功能力大小的物理量；兩點(diǎn)間電位差的大小即為電壓。(2)電動(dòng)勢(shì)是表明電源力

3、做功能力大小的物理量；電動(dòng)勢(shì)的方向與電壓的方向相反。9. 熱電阻的測(cè)溫原理是什么？答案:熱電阻測(cè)溫度是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻隨溫度變化而變化的特性來(lái)達(dá)到的。10. 汽輪機(jī)本體監(jiān)視一般包括哪些內(nèi)容？答案:汽輪機(jī)本體監(jiān)視一般包括轉(zhuǎn)速、軸向位移、汽缸熱膨脹、脹差、軸偏心、軸承金屬溫度、推力瓦溫度、軸承振動(dòng)等。11. 汽輪機(jī)TSI包括哪些參數(shù)的測(cè)量？答案:（1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。（2）汽輪機(jī)偏心度。（3）軸承振動(dòng)。（4）汽輪機(jī)高低壓缸差脹。（5）汽輪機(jī)軸向位移。（6）殼體膨脹。（7）鍵相。12.爐膛火焰電視監(jiān)視系統(tǒng)包括哪幾部分?答案:爐膛火焰電視監(jiān)視系統(tǒng)包括：(1)爐膛火焰場(chǎng)景潛望鏡及其控制保護(hù)系統(tǒng)；(2)

4、電視攝像機(jī)及其保護(hù)系統(tǒng)；(3)電視信號(hào)傳輸線；(4)火焰電視監(jiān)視器(CRT)。13.DCS系統(tǒng)中，現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制站常采用的輸入輸出卡件包括哪些類型?答案:常采用的輸入輸出卡件主要包含：模擬量輸入卡件(AI)、模擬量輸出卡件(AO)、開(kāi)關(guān)量輸入卡件(DI)、開(kāi)關(guān)量輸出卡件(DO)、脈沖量輸入卡件(PI)和脈沖量輸出卡件(PO)。 14.我廠汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的保護(hù)功能主要有哪些?答案:我廠汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的保護(hù)功能有：(1)汽輪機(jī)超速保護(hù)；(2)軸向位移保護(hù)；(3)真空低保護(hù)；(4)軸承振動(dòng)保護(hù)；(5)差脹越限保護(hù)；(6)MFT主燃料跳閘停機(jī)保護(hù)；(7)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)；(8)發(fā)變組故障停機(jī)保護(hù)；

5、(9)手動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)等等；(10)EH油壓低保護(hù)。15.運(yùn)行中的鍋爐在哪些情況下允許將FSSS退出?答案:對(duì)運(yùn)行中的鍋爐，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，允許將FSSS退出運(yùn)行：(1)裝置拒動(dòng)；(2)裝置故障，須檢查處理；(3)鍋爐試驗(yàn)或設(shè)備故障，須將裝置退出運(yùn)行。16.目前常用的汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量是如何實(shí)現(xiàn)的?答案:汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量，是在汽輪機(jī)的軸上做出一個(gè)凸緣，把電渦流傳感器放在凸緣的正前方約2mm處。一般是利用推力軸承作為測(cè)量的凸緣，所測(cè)位移又和推力量大小有內(nèi)在聯(lián)系，即可用位移來(lái)說(shuō)明推力情況，所測(cè)出的位移基本上是穩(wěn)定的。整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)由傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器和位移監(jiān)視器組成。17.壓力保護(hù)裝置在啟動(dòng)前應(yīng)

6、做哪些檢查?答案:(1)壓力保護(hù)裝置投入保護(hù)前，導(dǎo)壓管路及其一、二次閥門，應(yīng)隨主系統(tǒng)進(jìn)行壓力(真空)試驗(yàn)，確保管路暢通，無(wú)泄漏。(2)壓力保護(hù)裝置啟動(dòng)前，應(yīng)檢查取壓點(diǎn)至裝置間的靜壓差是否被修正。由于靜壓差所造成的該裝置發(fā)信錯(cuò)誤，應(yīng)不大于給定的越限發(fā)信報(bào)警絕對(duì)誤差值的0.5%。18.熱工保護(hù)的主要作用是什么？答案：熱工保護(hù)的主要作用是，當(dāng)機(jī)組在啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了危及設(shè)備安全的危險(xiǎn)工況時(shí)，使其能自動(dòng)采取保護(hù)或聯(lián)鎖措施，防止事故擴(kuò)大，從而保護(hù)機(jī)組設(shè)備的安全。19. 電信號(hào)氣動(dòng)長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的三斷自鎖保護(hù)是指什么?答案:三斷自鎖保護(hù)是指工作氣源中斷、電源中斷、信號(hào)中斷時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出臂轉(zhuǎn)角仍保持在

7、原來(lái)位置上，自鎖時(shí)通往上、下汽缸的氣路被切斷，使活塞不能動(dòng)作，起到保護(hù)作用。20.流量變送器指示偏低的可能原因 答案：（1）正壓側(cè)取樣管路滲漏，（2）正壓側(cè)一次門、二次門不通暢，（3）正壓側(cè)排污門有滲漏，（4）平衡門有滲漏，（5）變送器零點(diǎn)漂移，（6）變送器量程變大，（7）變送器的放大器或受壓部分故障。21.簡(jiǎn)述電接點(diǎn)水位計(jì)的工作原理？答案：由于水和蒸汽的電阻率存在著極大的差異，因此，可以把飽和蒸汽看作非導(dǎo)體（或高阻導(dǎo)體），而把水看成導(dǎo)體（或低阻導(dǎo)體）。電接點(diǎn)水位計(jì)就是利用這一原理，通過(guò)測(cè)定與容器相連的測(cè)量筒內(nèi)處于汽水介質(zhì)中的各電極間的電阻來(lái)判別汽水界面位置的。22.熱電偶產(chǎn)生熱電勢(shì)的條件是什

8、么？答案：（1）必須有兩種性質(zhì)不同且符合一定要求的導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料組成。（2）熱電偶測(cè)量端和參比端之間必須有溫差。23. 我廠汽機(jī)側(cè)使用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要有哪些？主要用在哪些位置？答案：主要有瓦特克（VATALK）、abb、寶帝（BURT）、西門子（SIEMENS）、費(fèi)西爾（fisher）等。主要用在高低加水位控制、給水再循環(huán)和密封水控制、軸封氣控制、軸封減溫水控制、凝結(jié)水控制、除氧器水位控制等。24.什么是ETS?答案:ETS即危急遮斷控制系統(tǒng)。在危及機(jī)組安全的重要參數(shù)超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)ETS，使AST電磁閥失電，釋放壓力油，使所有汽閥迅速關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。25. DCS結(jié)構(gòu)可概括為“三點(diǎn)

9、一線”，“三點(diǎn)一線”分別指什么?答案:三點(diǎn)是指工程師站、操作員站、過(guò)程控制站。一線是指將三點(diǎn)連接起來(lái)的高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。26.輸煤程控系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊的判斷及處理。答案：輸煤系統(tǒng)出現(xiàn)通訊故障后，就不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上煤和控制，在CRT上出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)輸入信號(hào)丟失，畫面全部變紅或部分變紅現(xiàn)象。常見(jiàn)原因有：1.光纖中繼器的電源消失；2.光纖中繼器故障；3.PLC上的通訊卡件狀態(tài)指示燈不正常；4.連接光纖中繼器和光纖熔接盒的尾纖接口臟；5.同軸電纜接頭接觸不良。27.輸煤程控保護(hù)有哪些？系統(tǒng)大聯(lián)鎖是怎樣實(shí)現(xiàn)的？答案：輸煤程控保護(hù)有重偏、打滑、拉繩、撕裂，任何保護(hù)信號(hào)來(lái)就會(huì)跳停輸煤流程中正在運(yùn)行的設(shè)備；系統(tǒng)大聯(lián)鎖是輸

10、煤流程中某一皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行信號(hào)消失聯(lián)跳來(lái)煤方向的皮帶輸送機(jī)，例如：運(yùn)行流程中的某一皮帶故障跳停，則來(lái)煤方向的皮帶相應(yīng)跳停。如在流程A1YL-1PA-2PA-3PA-4PA-1GZS-1SMJ-5PA-6PA中，若5PA跳閘，那么聯(lián)跳1SMJ-1GZS-4PA-3PA-2PA-1PA-A1YL。28.送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)振動(dòng)亂跳的處理方法？答案：1.辦理工作票；2.事故預(yù)想和檢查安措落實(shí)情況；3、檢查探頭、電纜、接線、通道、邏輯。29.我廠溫度測(cè)量元件有那些，常見(jiàn)故障有哪些？答案：我廠溫度測(cè)量元件有熱電阻和熱電偶，熱電阻有鎧裝熱電阻、端面熱電阻、帶磁套管熱電阻；熱電偶有鎧裝熱電偶、帶磁套管

11、熱電偶。無(wú)論是熱電阻或熱電偶在使用中常見(jiàn)故障一般有以下情況:1.元件壞；2.電纜或補(bǔ)償導(dǎo)線壞；3.導(dǎo)線接觸不良；4.接錯(cuò)線或?qū)Ь€極性接錯(cuò)；5.接線端子壞或接觸不良；6.電纜或補(bǔ)償導(dǎo)線短路或接地；7.電纜或補(bǔ)償導(dǎo)線周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)；8.DCS卡件通道壞。30.造成現(xiàn)場(chǎng)煤火檢檢測(cè)不到火焰的原因主要有哪些？答案：1.現(xiàn)場(chǎng)煤火檢前的高溫玻璃片被灰弄臟或火檢光纖前端燒壞；2.就地火檢探頭未送電或電源空開(kāi)跳閘；3.負(fù)荷低于150MW時(shí)（火檢有火學(xué)習(xí)一般在150MW以上）；4.就地火檢檢測(cè)正常，DCS顯示無(wú)火，需要檢查就地控制線纜接線是否松動(dòng)；5.火檢探頭故障，需更換火檢探頭；6.負(fù)荷高時(shí)依然檢不到火，需重新對(duì)

12、火檢探頭進(jìn)行有火學(xué)習(xí)。32.簡(jiǎn)述我廠鍋爐點(diǎn)火控制系統(tǒng)的包含那些設(shè)備，以及點(diǎn)火槍打火滿足的條？答案：我廠點(diǎn)火控制系統(tǒng)包含點(diǎn)火槍、油槍以及對(duì)應(yīng)的電磁閥；就地點(diǎn)火控制柜；高能點(diǎn)火器等等。點(diǎn)火槍的動(dòng)作順序是先進(jìn)油槍，近到位后點(diǎn)火槍才有開(kāi)允許，點(diǎn)火槍近到位后，DCS發(fā)出點(diǎn)火激勵(lì)信號(hào)，高能點(diǎn)火器接觸器動(dòng)作，高能點(diǎn)火器送出2000V左右電壓送到點(diǎn)火槍打出電火花。32. 我廠更換水位計(jì)電極時(shí)有那些注意事項(xiàng)？答案：1、確認(rèn)水位計(jì)電極汽水側(cè)一、二次門關(guān)閉，排空門打開(kāi)，確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓后方可開(kāi)始工作。 2、拆裝壓入式電極螺帽時(shí)應(yīng)該穩(wěn)定用力，不能用敲擊等方式。3、電極應(yīng)該使用合適的墊圈，銅墊必須要退火處理。4、安裝時(shí)應(yīng)該

13、在螺紋上抹上鉛粉或二硫化鉬。33. 四管檢漏裝置的作用？主要功能有那些？答案：四管檢漏裝置主要是測(cè)量鍋爐水冷壁、再熱器、過(guò)熱器、省煤器等處的異音。判斷鍋爐管路的泄漏情況以及吹灰器等的動(dòng)作情況。它的功能主要有趨勢(shì)查詢、聲音監(jiān)聽(tīng)、報(bào)警輸出、自動(dòng)吹掃、探頭狀態(tài)查詢等功能。34. 我廠3、4號(hào)鍋爐磨煤機(jī)保護(hù)條件有哪些？（至少列舉6條）答案: 1、磨煤機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑油壓力低；2、磨煤機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑油泵停止；3、磨煤機(jī)低壓油泵均停；4、MFT；5、磨煤機(jī)油站溫度高；6、磨煤機(jī)同側(cè)瓦溫均高；7、磨煤機(jī)潤(rùn)滑油壓力低低。34. 敘述DCS電源系統(tǒng)的供電方式（含交流和直流部分）答案：1）DCS電源柜接入二路交流220

14、V±10%，50Hz±1Hz的單相電源。這二路電源中的一路來(lái)自用戶的不停電電源（UPS），另一路來(lái)自廠用保安段電源。兩路220VAC電源進(jìn)入電源柜后，經(jīng)冗余切換裝置送至各操作員站、工程師站及其它用戶。重要用戶如操作員站交換機(jī)及工程師站還配有UPS,在系統(tǒng)電源喪失的情況下能保證這些設(shè)備30分鐘的正常工作。2)各站配備開(kāi)關(guān)電源供各站使用。3)DCS電源柜除能接受上述二路電源外，在柜內(nèi)還配置相應(yīng)的冗余電源切換裝置和回路保護(hù)設(shè)備，切換時(shí)間5ms。4）DCS每套控制柜內(nèi)配備二套互冗余電源。這二套電源都具有100%的容量和適當(dāng)?shù)碾妷?，能滿足設(shè)備負(fù)載的要求。35.鍋爐點(diǎn)火前為什么要吹掃爐

15、膛？答案：鍋爐在停止運(yùn)行過(guò)程中，由于燃料輸送系統(tǒng)閥門不嚴(yán)，爐膛和尾部煙道可能聚積可燃物，過(guò)量的燃料和空氣在點(diǎn)燃的瞬間會(huì)產(chǎn)生爆炸。所以，鍋爐點(diǎn)火前一定要吹掃爐膛。36. 寫出引風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)的條件（至少五條）。答案：1、引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)軸承溫度高；2、空預(yù)器均停；3、引風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度高；4、引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后出口門未開(kāi)；5、引風(fēng)機(jī)垂直或水平振動(dòng)大；6、引風(fēng)機(jī)喘振。37. ABB火檢探頭有幾根接線，分別是？答案：有五根，分別是12VDC正，12VDC負(fù)，自檢，信號(hào)以及屏蔽。38. 什么是執(zhí)行器的死區(qū)？運(yùn)行中如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在死區(qū)，可能會(huì)造成什么后果？答案：所謂執(zhí)行器的死區(qū)，是指當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)較小時(shí)，執(zhí)行機(jī)

16、構(gòu)不動(dòng)作，只有當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)到一定值時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)才動(dòng)作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的死區(qū)現(xiàn)象過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩，使調(diào)節(jié)品質(zhì)下降。39. 我廠鍋爐使用了那幾種壓力變送器，羅斯蒙特壓力變送器怎樣修改量程？答案：鍋爐主廠房主要使用羅斯蒙特的3051型壓力變送器，在料位測(cè)量系統(tǒng)中使用的是西門子壓力變送器，風(fēng)速測(cè)量系統(tǒng)使用了EJA壓力變送器。羅斯蒙特變送器修改量程需要使用375手操器進(jìn)行通訊并修改。40. 怎樣判斷現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中差壓變送器的工作是否正常？答案：由于差壓變送器的故障多是零點(diǎn)漂移和導(dǎo)壓管堵塞，所以在現(xiàn)場(chǎng)很少對(duì)刻度逐點(diǎn)校驗(yàn)，而是檢查它的零點(diǎn)和變化趨勢(shì)，具體方法如下：1）零點(diǎn)檢查：關(guān)閉正、負(fù)壓

17、截止閥。打開(kāi)平衡閥，此時(shí)差壓變送器電流應(yīng)為4mA。2）變化趨勢(shì)檢查：零點(diǎn)以后，各閥門恢復(fù)原來(lái)的開(kāi)表狀態(tài)，打開(kāi)負(fù)壓室的排污閥。這時(shí)變送器的輸出應(yīng)最大即電動(dòng)差壓變送器為20mA以上。若只打開(kāi)正壓室排污閥，則輸出為最小，即電動(dòng)差壓變送器為4mA。打開(kāi)排污閥時(shí)，被測(cè)介質(zhì)排出很少或沒(méi)有。說(shuō)明導(dǎo)壓管有堵塞現(xiàn)象，要設(shè)法疏通。41. 儀表有哪些技術(shù)指標(biāo)？各有什么意義？答案：1、儀表的準(zhǔn)確度：表示儀表的最大基本誤差（在規(guī)定工況下）2、靈敏度：表示單位輸入所引起的輸出的變化3、穩(wěn)定度：反映儀表的重現(xiàn)性4、非線性誤差：表示儀表的線性好壞42. 請(qǐng)用繼電器電路實(shí)現(xiàn)如下的邏輯表達(dá)式Z=K1*Z+K2答案： 43. 汽包

18、水位、給水流量、蒸汽流量的測(cè)量為什么要進(jìn)行壓力溫度的修正，自動(dòng)校正的方法是什么？答案：鍋爐從啟動(dòng)到正常運(yùn)行或從正常運(yùn)行到停爐的過(guò)程中，蒸汽參數(shù)和負(fù)荷在很大的范圍內(nèi)變化，這就會(huì)使水位，給水流量和蒸汽流量的準(zhǔn)確性受到影響，為了實(shí)現(xiàn) 全程自動(dòng)測(cè)量和控制，就要求這此測(cè)量信號(hào)能自動(dòng)地進(jìn)行壓力、溫度的修正。其基本方法是：先推導(dǎo)出被測(cè)參數(shù)隨溫度，壓力變化的數(shù)學(xué)模型，然后利用各種算法電路運(yùn)算，便可現(xiàn)自動(dòng)校正。44. 汽包水位過(guò)高或過(guò)低的危害有哪些？答案：汽包水位過(guò)高，會(huì)降低汽水分離裝置的汽水分離效果，造成飽和蒸汽中含水過(guò)多，易使過(guò)熱器受熱面結(jié)垢導(dǎo)致其燒壞；同時(shí)，還會(huì)引起熱蒸汽溫度劇烈變化，若過(guò)熱蒸汽中含鹽增多

19、，會(huì)使汽機(jī)葉片結(jié)垢，降低汽機(jī)出力和軸向推力增大，汽包水位過(guò)低，則可能破壞某些水冷壁管束中的水循環(huán)，造成爆管。45. 在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，為了解救觸電人，應(yīng)怎樣做？答案：在發(fā)現(xiàn)人身觸電事故時(shí)，不需要進(jìn)行工作許可，應(yīng)該及時(shí)切斷相關(guān)設(shè)備電源后再行施救，對(duì)于不同的情況應(yīng)該及時(shí)撥打120電話以及像相關(guān)部門匯報(bào)。46. 熱電偶的基本定律是？答案：均質(zhì)導(dǎo)體定律、中間導(dǎo)體定律 、中間溫度定率 。47. SIPOS專業(yè)型執(zhí)行器的調(diào)試內(nèi)容？答案：需要設(shè)置開(kāi)關(guān)動(dòng)作方向，開(kāi)關(guān)行程末端位置，開(kāi)關(guān)方向力矩。48. 角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝的注意事項(xiàng)？答案：1、選型時(shí)考慮合適的力矩、控制方式。2、安裝時(shí)連桿長(zhǎng)度合適，鉸鏈安

20、裝應(yīng)該無(wú)空間隙。3、執(zhí)行器拐臂長(zhǎng)度應(yīng)該和擋板拐臂長(zhǎng)度基本一致，行程調(diào)整時(shí)擋板中間位置時(shí)執(zhí)行器拐臂應(yīng)該調(diào)整到相應(yīng)的水平位置。4、執(zhí)行器底座應(yīng)固定牢固。49. 1、2爐磨煤機(jī)差壓料位故障檢查內(nèi)容？答案：1、檢查減壓站壓力調(diào)節(jié)是否異常。2、檢查浮子流量計(jì)工作是否正常。3、檢查取樣管路是否暢通。4、檢查差壓變送器是否正常。50. 3、4爐磨煤機(jī)差壓料位故障檢查內(nèi)容？答案：1、檢查電源供電是否正常，開(kāi)關(guān)電源是否正常。2、檢查PLC工作是否正常。3、檢查氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作是否正常。4、檢查取樣管是否暢通。5、檢查差壓變送器是否正常。51. 在DCS中，SCS系統(tǒng)的調(diào)試工作應(yīng)達(dá)到什么目的?答案:(1)確保所有S

21、CS子系統(tǒng)所屬的控制回路接線正確，信號(hào)正常，符合技術(shù)規(guī)范的要求。(2)確保所有SCS子系統(tǒng)所屬的控制系統(tǒng)硬件符合技術(shù)要求。(3)確保所有SCS子系統(tǒng)所屬的控制系統(tǒng)軟件功能正確，控制邏輯符合生產(chǎn)工藝運(yùn)行的實(shí)際要求。(4)確保所有SCS子系統(tǒng)所屬的操作畫面符合技術(shù)要求，功能正常。52.簡(jiǎn)述順序控制系統(tǒng)的調(diào)試步驟。答案:(1)熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝情況，檢查一次儀表安裝是否符合技術(shù)要求。(2)熟悉有關(guān)圖紙資料，理解設(shè)計(jì)意圖，了解有關(guān)邏輯原理。(3)檢查控制系統(tǒng)軟件。(4)檢查控制回路接線。(5)測(cè)試各工況下，系統(tǒng)動(dòng)作是否準(zhǔn)確。53.鍋爐吹灰順序控制系統(tǒng)主要有哪些安全保護(hù)?答案:鍋爐吹灰順序控制系統(tǒng)主要有以

22、下安全保護(hù)：(1)無(wú)蒸汽噴射保護(hù)；(2)蒸汽壓力低保護(hù)；(3)時(shí)間超限保護(hù)；(4)蒸汽壓力高保護(hù)。54.送風(fēng)機(jī)功能組中的送風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，必須滿足哪些條件?答案:必須滿足：(1)送風(fēng)機(jī)液偶油冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行。(2)送風(fēng)機(jī)入口擋板全關(guān)。(3)送風(fēng)機(jī)液偶開(kāi)度為0。(4)至少有1臺(tái)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。(5)送風(fēng)機(jī)出口擋板全開(kāi)。55.單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)所接受的外部負(fù)荷指令主要包括哪幾種?答案:外部負(fù)荷指令有三種：電網(wǎng)中心調(diào)度所負(fù)荷分配指令A(yù)DS、運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定負(fù)荷指令和調(diào)頻指令。56.鍋爐過(guò)熱器安全門與汽包安全門有什么不同?答案:當(dāng)汽包安全門動(dòng)作時(shí)，大量蒸汽從安全門排出，使流過(guò)過(guò)熱器的蒸汽流量大大減少，過(guò)熱器因

23、得不到足夠的冷卻有被燒壞的危險(xiǎn)，因此在過(guò)熱器出口的聯(lián)箱上必須安裝安全門，而且其動(dòng)作壓力值必須整定得小于汽包安全門的工作壓力值。57.DCS中SCS系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)具備哪些條件?答案:(1)SCS系統(tǒng)以及有關(guān)控制設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、電纜接線均已正確安裝，并符合技術(shù)規(guī)范要求。(2)控制回路電纜接線已作過(guò)檢查，確認(rèn)正確符合技術(shù)規(guī)范要求。(3)DCS系統(tǒng)已能正常工作，卡件功能正確，通信已建立，畫面可操作。(4)有關(guān)儀表、變送器的設(shè)定值已調(diào)整校驗(yàn)。(5)馬達(dá)的控制回路已受電，控制開(kāi)關(guān)打在試驗(yàn)位置，如沒(méi)有試驗(yàn)位置，應(yīng)拆除動(dòng)力回路線。58.簡(jiǎn)述軸偏心度檢測(cè)裝置的工作原理。答案:軸偏心度檢測(cè)裝置的核心部分是一個(gè)電感線圈

24、，它固定在前軸承箱內(nèi)汽輪機(jī)軸的自由端。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果有偏心度，則軸與電感線圈的距離出現(xiàn)周期性的變化，使電感線圈的電感量產(chǎn)生周期性的變化，測(cè)出這個(gè)電感量的變化值，就可以測(cè)得軸端的偏心度。59.說(shuō)明PLC的基本組成。答案:PLC主要包括控制器主機(jī)、輸入模塊和輸出模塊三部分。其中控制器主機(jī)由CPU、存儲(chǔ)器、總線及電源等組成，輸入模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸入模塊組成，輸出模塊主要由模擬量和開(kāi)關(guān)量輸出模塊組成。60.簡(jiǎn)述我廠輸煤順序控制系統(tǒng)的內(nèi)容。答案:輸煤順序控制系統(tǒng)包括：卸煤控制、運(yùn)煤控制、斗輪堆取料機(jī)控制、配料控制、轉(zhuǎn)運(yùn)站控制、碎煤機(jī)控制、計(jì)量設(shè)備、輔助系統(tǒng)控制、信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)和控制屏。61.爐膛火

25、焰電視監(jiān)視系統(tǒng)包括哪幾部分?答案:爐膛火焰電視監(jiān)視系統(tǒng)包括：(1)爐膛火焰場(chǎng)景潛望鏡及其控制保護(hù)系統(tǒng)；(2)電視攝像機(jī)及其保護(hù)系統(tǒng)；(3)電視信號(hào)傳輸線；(4)火焰電視監(jiān)視器(CRT)。62.工業(yè)電視攝像機(jī)主要單元有哪些? 答案:工業(yè)電視攝像機(jī)主要單元包括：光導(dǎo)攝像管、視頻放大器、偏轉(zhuǎn)掃描系統(tǒng)、對(duì)比度控制單元、聚焦線圈和熄滅脈沖形成單元等。63.鍋爐水位電視系統(tǒng)包括哪幾部分? 答案:鍋爐水位電視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括五部分，分別為：(1)水位表；(2)水位表照明系統(tǒng)；(3)電視攝像機(jī)及其冷卻保護(hù)系統(tǒng)；(4)電視信號(hào)傳輸線；(5)水位電視監(jiān)視器(又稱CRT)。64.DCS系統(tǒng)中，現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制站常采用的輸入

26、輸出卡件包括哪些類型?答案:常采用的輸入輸出卡件主要包含：模擬量輸入卡件(AI)、模擬量輸出卡件(AO)、開(kāi)關(guān)量輸入卡件(DI)、開(kāi)關(guān)量輸出卡件(DO)、脈沖量輸入卡件(PI)和脈沖量輸出卡件(PO)。65.試述爐膛火焰電視監(jiān)視系統(tǒng)的工作過(guò)程。答案:爐膛火焰場(chǎng)景潛望鏡通過(guò)水冷壁上的開(kāi)孔伸到爐膛內(nèi)，使攝像機(jī)鏡頭俯視爐膛火焰的全貌，并通過(guò)其光學(xué)系統(tǒng)的火焰圖像在攝像管的光導(dǎo)涂層上成像。潛望鏡有兩層隔熱保護(hù)，外層通水以抗御爐膛內(nèi)強(qiáng)大的輻射熱；內(nèi)層通壓縮空氣，用來(lái)冷卻光學(xué)系統(tǒng)和清掃鏡頭。當(dāng)潛望鏡的溫度達(dá)到其預(yù)定極限時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作，控制機(jī)構(gòu)將潛望鏡從爐膛內(nèi)退出，控制室內(nèi)保護(hù)操作臺(tái)盤上設(shè)有潛望鏡伸入和退出

27、的遠(yuǎn)方操作按鈕以及信號(hào)燈。66.簡(jiǎn)述火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)應(yīng)具備的功能。答案:火力發(fā)電廠計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：數(shù)據(jù)采集；運(yùn)行監(jiān)視；報(bào)警記錄；跳閘事件順序記錄；事故追憶打??；機(jī)組效率計(jì)算；重要設(shè)備性能計(jì)算；系統(tǒng)運(yùn)行能量損耗計(jì)算；操作指導(dǎo)；打印報(bào)表。67.目前常用的汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量是如何實(shí)現(xiàn)的?答案:汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量，是在汽輪機(jī)的軸上做出一個(gè)凸緣，把電渦流傳感器放在凸緣的正前方約2mm處。一般是利用推力軸承作為測(cè)量的凸緣，所測(cè)位移又和推力量大小有內(nèi)在聯(lián)系，即可用位移來(lái)說(shuō)明推力情況，所測(cè)出的位移基本上是穩(wěn)定的。整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)由傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器和位移監(jiān)視器組成。68.在火焰檢測(cè)中，為什么

28、必須檢測(cè)火焰的脈動(dòng)頻率?答案:不同燃料燃燒時(shí)，其火焰的脈動(dòng)頻率是不同的，如煤粉火焰脈動(dòng)頻率大約為10Hz左右，油火焰為30Hz左右，這是由燃料的固有特性所決定的?；谶@種特性，當(dāng)多種燃料同時(shí)燃燒時(shí)，就可以檢測(cè)出各種燃料的燃燒狀態(tài)。69.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視設(shè)備的系統(tǒng)調(diào)試方法及其內(nèi)容。答案:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視設(shè)備試驗(yàn)包括以下兩種：(1)試驗(yàn)式校驗(yàn)。使用專用校驗(yàn)臺(tái)，用對(duì)比法進(jìn)行校驗(yàn)，若無(wú)專用臺(tái)，可用直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)60齒的輪子進(jìn)行，并用比較法校驗(yàn)。(2)現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)。安裝工作全部結(jié)束時(shí)，通電1h，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)，可用調(diào)試箱或信號(hào)發(fā)生器加脈沖信號(hào)的方法。將現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)結(jié)果與試驗(yàn)室結(jié)果對(duì)照，也可在探頭未安

29、裝前，用轉(zhuǎn)速校驗(yàn)器代替汽輪機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)。70.在DCS控制系統(tǒng)中，為了減少網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)量，常采用例外報(bào)告技術(shù)，簡(jiǎn)述例外報(bào)告技術(shù)的主要內(nèi)容。答案:所謂例外報(bào)告技術(shù)是指當(dāng)一數(shù)據(jù)要發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上時(shí)，必須是該數(shù)據(jù)在一定時(shí)間間隔內(nèi)發(fā)生了顯著變化這樣才能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。這個(gè)顯著變化稱為“例外死區(qū)”，它由用戶在DCS組態(tài)時(shí)完成，采用例外報(bào)告技術(shù)的DCS系統(tǒng)，要處理兩種特殊數(shù)據(jù)情況： (1)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)例外死區(qū)的數(shù)據(jù)，傳輸一次要間隔一最大時(shí)間tmax。(2)對(duì)于頻繁超出例外死區(qū)的數(shù)據(jù)，要設(shè)置一最小時(shí)間tmin，以限制數(shù)據(jù)向網(wǎng)絡(luò)的傳輸次數(shù)。71.汽包鍋爐燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)是什么？答案:汽包鍋爐燃燒自動(dòng)調(diào)

30、節(jié)的任務(wù)是：（1）維持汽壓恒定。（2）保證燃燒過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性。（3）調(diào)節(jié)引風(fēng)量，使之與送風(fēng)量相適應(yīng)，以維持爐膛負(fù)壓在允許范圍內(nèi)變化。72.簡(jiǎn)述超聲波流量計(jì)的組成和測(cè)量原理。答案:答：超聲波流量計(jì)主要由換能器和轉(zhuǎn)換器組成，換能器和轉(zhuǎn)換器之間由信號(hào)電纜和接線盒連接，夾裝式換能器需配用安裝夾具和耦合劑。超聲波流量計(jì)利用超聲波測(cè)量流體的流速來(lái)測(cè)量流量。73.簡(jiǎn)述電接點(diǎn)水位計(jì)的工作原理。答案:鍋爐汽包中，由于爐水含鹽量大，其電導(dǎo)率很大，相當(dāng)于導(dǎo)電狀態(tài)；而飽和蒸汽的電導(dǎo)率很小，相當(dāng)于開(kāi)路狀態(tài)；于是相應(yīng)于水側(cè)的電觸點(diǎn)導(dǎo)通而顯示器"亮"，相應(yīng)于汽側(cè)的電觸點(diǎn)，因"開(kāi)路"而顯

31、示器"滅"，利用顯示器點(diǎn)"亮"的燈數(shù)就可模擬汽包中水位的高度，這就是電能點(diǎn)水位計(jì)的工作原理。74.什么叫積分分離?它在過(guò)程控制中有什么作用?答案:積分分離是可編程調(diào)節(jié)器的一種特殊算法，即系統(tǒng)出現(xiàn)大偏差時(shí)(用邏輯判斷)，積分不起作用，只有比例及微分作用，而系統(tǒng)偏差較小時(shí)(被調(diào)量接近給定值)，積分起作用。采用積分分離，可以在大偏離情況下迅速消除偏差，避免系統(tǒng)超調(diào)，同時(shí)可以縮短過(guò)渡過(guò)程時(shí)間，改善調(diào)節(jié)質(zhì)量。75.什么叫冗余?什么叫冗余校驗(yàn)?答案:冗余就是重復(fù)的意思。在計(jì)算機(jī)術(shù)語(yǔ)中，冗余是為減少計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或通信系統(tǒng)的故障概率，而對(duì)電路或信息的有意重復(fù)或部分重復(fù)。

32、冗余校驗(yàn)是通過(guò)數(shù)位組合是否非法來(lái)實(shí)現(xiàn)校驗(yàn)的，用稱作校驗(yàn)位的冗余位檢測(cè)計(jì)算機(jī)所造成的錯(cuò)誤。具體做法是，由輸入數(shù)據(jù)的冗余碼計(jì)算出輸出數(shù)據(jù)的冗余碼，然后與結(jié)果的冗余碼進(jìn)行比較，判斷是否一致。這種冗余碼在加法器電路采用偶數(shù)時(shí)選擇奇數(shù)。冗余校驗(yàn)一般用于運(yùn)算電路中。76.FSSS(鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng))的主要功能是什么?答案:在鍋爐燃燒的啟動(dòng)、停止和運(yùn)行的任何階段防止鍋爐的任何部位積聚爆炸性的燃料和空氣的混合物，防止損壞蒸汽發(fā)生器或燃燒系統(tǒng)設(shè)備，同時(shí)連續(xù)監(jiān)視一系列參數(shù)，并能對(duì)異常工況作出快速反應(yīng)。這是發(fā)電廠設(shè)備啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)操作的基礎(chǔ)。77.在什么情況下，低壓旁路隔離閥快速關(guān)閉，以保護(hù)凝汽器?答案:在下列情

33、況下： 凝汽器壓力高；凝汽器溫度高；噴水壓力低；主燃料跳閘。低壓旁路隔離閥快速關(guān)閉，以保護(hù)凝汽器。78.比例控制作用有和特點(diǎn)?答案:比例作用的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作快。它的輸出無(wú)遲延地反映輸入的變化，是最基本的控制作用。缺點(diǎn)是調(diào)節(jié)結(jié)束后被控量有靜態(tài)偏79. 機(jī)組再熱汽溫的調(diào)節(jié)手段一般有哪些?答案: (1)調(diào)整煙氣擋板。 (2)調(diào)整再熱器減溫水量。 (3)調(diào)整鍋爐燃燒(4)調(diào)整噴燃器角度80.當(dāng)減溫水量已增至最大，過(guò)熱蒸汽溫度仍然高時(shí)，可采取哪些措施降低汽溫?答案:(1)調(diào)整鍋爐燃燒，降低火焰中心位置。 (2)在允許范圍內(nèi)減少過(guò)?？諝饬俊?(3)適當(dāng)降低鍋爐蒸發(fā)量。81.為什么工業(yè)生產(chǎn)中很少采用純積分作用調(diào)

34、節(jié)器?答案:積分作用的特點(diǎn)是，只要有偏差，輸出就會(huì)隨時(shí)間不斷增加，執(zhí)行器就會(huì)不停地動(dòng)作，直到消除偏差，因而積分作用能消除靜差。單純的積分作用容易造成調(diào)節(jié)動(dòng)作過(guò)頭而使調(diào)節(jié)過(guò)程反復(fù)振蕩，甚至發(fā)散，因此工業(yè)生產(chǎn)中很少采用純積分作用調(diào)節(jié)器，只有在調(diào)節(jié)對(duì)象動(dòng)態(tài)特性較好的情況下，才有可能采用純積分調(diào)節(jié)器。82.汽輪機(jī)安全監(jiān)視參數(shù)主要有那些？答案：汽輪機(jī)主要監(jiān)視參數(shù)有軸向位移、脹差（汽缸和轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹）、熱膨脹（汽缸相對(duì)于機(jī)座基準(zhǔn)點(diǎn)的增長(zhǎng)量）、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、偏心度、相位、閥位指示等83.簡(jiǎn)述振動(dòng)測(cè)量的工作原理？答案：振動(dòng)探頭正對(duì)于一個(gè)平滑的轉(zhuǎn)子，當(dāng)轉(zhuǎn)子無(wú)振動(dòng)，探頭與轉(zhuǎn)子間的間隙在一個(gè)周期內(nèi)不變化，探頭輸出電

35、壓維持恒定。當(dāng)探頭與轉(zhuǎn)子間間隙產(chǎn)生變化時(shí)，探頭輸出值波動(dòng)，經(jīng)前置器處理后輸出至振動(dòng)處理卡，監(jiān)測(cè)輸入值在一個(gè)周期內(nèi)的波峰與波谷間的偏差，作為轉(zhuǎn)子的振動(dòng)值。84.為什么壓力、流量的調(diào)節(jié)一般不采用微分規(guī)律?而溫度、成分的調(diào)節(jié)卻多采用微分規(guī)律?答案:壓力、流量等被調(diào)參數(shù)，其對(duì)象調(diào)節(jié)通道的時(shí)間常數(shù)T0較小， 稍有干擾，參數(shù)變化就較快，如果采用微分規(guī)律，容易引起儀表和系統(tǒng)的振蕩，對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量影響較大。如果T0很小，采用負(fù)微分可以收到較好的效果。 溫度、成分等被調(diào)參數(shù)，其測(cè)量通道和調(diào)節(jié)通道的時(shí)間常數(shù)都較大，即使有一點(diǎn)干擾，參數(shù)變化也緩慢，因此可以采用微分規(guī)律。采用微分和超前作用，可以克服被調(diào)參數(shù)的慣性，改善調(diào)

36、節(jié)質(zhì)量。85.試敘述電渦流傳感器系統(tǒng)的組成及器工作原理？答案：電渦流傳感器是汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TSI）中應(yīng)用最為廣泛的監(jiān)測(cè)設(shè)備，它包括前置器、探頭和延伸電纜三部分。工作原理如下：前置器產(chǎn)生的低功率頻率（RF）信號(hào)有延伸電纜送到探頭端部里面的線圈上，在探頭端部的周圍就都有了RF信號(hào)。如果在這些RF信號(hào)的范圍之內(nèi)沒(méi)有導(dǎo)體材料，則釋放到這一范圍內(nèi)的能量都會(huì)回到探頭。如果有導(dǎo)體材料的表面接近于探頭頂部，則RF信號(hào)在導(dǎo)體表面會(huì)形成電渦流，這一電渦流使得RF信號(hào)有一定的能力損失。該損失的大小是可以測(cè)量的：導(dǎo)體表面距離探頭頂部越近，其能力損失越大，傳感器系統(tǒng)就可以根據(jù)這一能力損失產(chǎn)生一個(gè)正比于間隙距離的直流負(fù)

37、電壓輸出。86.簡(jiǎn)述熱工控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的五大原則？答案：火電廠熱工控制系統(tǒng)在控制回路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足安全可靠、運(yùn)行操作靈活和便于維護(hù)的要求，安全可靠是第一要求。熱工控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)遵循五大原則：“優(yōu)先級(jí)”原則、“分層分散”原則、“故障影響最小”原則、模件“冗余”原則和熱工保護(hù)系統(tǒng)“獨(dú)立性”原則。87.對(duì)屏蔽導(dǎo)線(或屏蔽電纜)的屏蔽層接地有哪些要求?為什么? 答案:屏蔽層應(yīng)一端接地，另一端浮空，接地處可設(shè)在電子裝置處或檢測(cè)元件處，視具體抗干擾效果而定。 若兩側(cè)均接地，屏蔽層與大地形成回路，共模干擾信號(hào)將經(jīng)導(dǎo)線與屏蔽層間的分布電容進(jìn)入電子設(shè)備，引進(jìn)干擾；而一端接地，僅與一側(cè)保持同電位，而屏蔽

38、層與大地間構(gòu)成回路，就無(wú)干擾信號(hào)進(jìn)入電子設(shè)備，從而避免大地共模干擾電壓的侵入。88.什么是汽包水位的“虛假水位”現(xiàn)象？“虛假水位”的變化情況與什么有關(guān)？答案：所謂“虛假水位”，是當(dāng)負(fù)荷增加引起蒸汽量大于給水量時(shí)，水位不是下降反而迅速上升；當(dāng)負(fù)荷突然減少引起蒸發(fā)量小于給水量時(shí)，水位不是上升而是先下降然后再迅速上升的一種不真實(shí)的水位現(xiàn)象。汽包“虛假水位”的變化情況與鍋爐的特性、負(fù)荷變化的形式和速度有關(guān)。89. 對(duì)氣動(dòng)儀表信號(hào)管路的嚴(yán)密性有什么要求？答案：氣動(dòng)儀表的信號(hào)管路不能泄露，如有泄露，會(huì)影響儀表及其系統(tǒng)的正常工作，因此要求在安裝或檢修后都進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。根據(jù)電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，

39、必須用1.5倍的工作壓力(150kPa)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn),并要求在5min內(nèi)壓力降低值不大于0.5%(750Pa).90. 振動(dòng)位移傳感器的檢定項(xiàng)目有哪些？答：檢定項(xiàng)目有：靜態(tài)靈敏度、示值線性度、回程誤差、示值變動(dòng)度、零值誤差、溫漂、示值穩(wěn)定度、動(dòng)態(tài)參考靈敏度和幅頻響應(yīng)。91. 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)、氣關(guān)選擇原則是怎樣確定的？單參數(shù)控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器的正、反作用又是如何定的？答案：確定調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)方式的原則是：當(dāng)信號(hào)壓力中斷時(shí)，應(yīng)保證工藝設(shè)備和生產(chǎn)的安全。如閥門在信號(hào)中斷后處于打開(kāi)位置，流體不中斷最安全，則選用氣關(guān)閥；如果閥門在信號(hào)壓力中斷后處于關(guān)閉位置，流體不通過(guò)最安全，則選用氣開(kāi)閥。在一個(gè)自動(dòng)控制

40、系統(tǒng)中，應(yīng)使調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥、對(duì)象三個(gè)環(huán)節(jié)組合起來(lái)，能在控制系統(tǒng)中起負(fù)反饋?zhàn)饔?。一般步驟，首先由操縱變量對(duì)被控變量的影響方向來(lái)確定對(duì)象的作用方向，然后由工藝安全條件來(lái)確定調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)、氣關(guān)型式，最后由對(duì)象、調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)器三個(gè)環(huán)節(jié)組合后為“負(fù)”來(lái)確定調(diào)節(jié)器的正、反作用。92. 我廠汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉信號(hào)主要用途有哪些？答案：(1)同側(cè)主汽門同時(shí)關(guān)閉信號(hào)來(lái)，發(fā)汽機(jī)跳閘（在ETS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)）；(2)主汽門關(guān)閉信號(hào)未發(fā)，所有閥關(guān)閉信號(hào)丟失，汽輪機(jī)不能掛閘（此邏輯在DEH系統(tǒng)邏輯出現(xiàn)）；(3)主汽門關(guān)閉跳閘信號(hào)送電氣聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備；(4) 主汽門關(guān)閉跳閘信號(hào)聯(lián)動(dòng)鍋爐MFT。93處理主汽門關(guān)閉信號(hào)不正常的反措有哪

41、些？答案：(1)辦理工作票，解除主汽門關(guān)閉停機(jī)保護(hù)（解除ETS系統(tǒng)主汽門關(guān)閉輸入信號(hào)線）； (2)就地仔細(xì)確認(rèn)出現(xiàn)故障的行程開(kāi)關(guān)或電纜，更換已壞的行程開(kāi)關(guān)或電纜線； (3) 處理過(guò)程中注意不要將信號(hào)線接地，以免造成ETS系統(tǒng)電源接地或DEH系統(tǒng)電源接地而引起機(jī)組跳閘； (4) 恢復(fù)ETS機(jī)柜接線時(shí)，仔細(xì)檢查信號(hào)當(dāng)前狀態(tài)正常，確認(rèn)當(dāng)前信號(hào)狀態(tài)正常后再恢復(fù)接線。94. 1、2號(hào)機(jī)DCS系統(tǒng)DPU死機(jī)處理步驟答案：1.預(yù)判故障點(diǎn)：看到底是主DPU死機(jī)還是輔DPU死機(jī)（看操作畫面是否正常，如果操作畫面無(wú)影響，則可判斷為主DPU死機(jī)，反之則為輔DPU死機(jī)）； 2.故障處理：主DPU死機(jī)時(shí)，通知部門負(fù)責(zé)人，檢查邏輯、I/O清冊(cè)、查看故障DPU設(shè)備情況，聯(lián)系運(yùn)行人員將故障DPU所在設(shè)備切換至就地，解開(kāi)重要設(shè)備輸出指令線并做好標(biāo)記，聯(lián)系運(yùn)行人員做好事故預(yù)想，