東風(fēng)標(biāo)致3008上市培訓(xùn)課件(競(jìng)品)V4Final已校對(duì)

1、0東風(fēng)標(biāo)致3008上市培訓(xùn)（競(jìng)品部分）2012-10(種子講師崗位版)1 競(jìng)品篇3008競(jìng)爭(zhēng)分析與競(jìng)品比較l 競(jìng)品比較概述l 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：逍客/途觀/ix35/智跑l 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）2n 國內(nèi)汽車市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)競(jìng)品比較概述l1-8月，汽車產(chǎn)量1247.03萬輛，同比增長(zhǎng)5.19%，銷量1247.47萬輛，同比增長(zhǎng)4.10%；其中乘用車產(chǎn)量1001.42萬輛，同比增長(zhǎng)8.73%，銷量995.40萬輛，同比增長(zhǎng)7.98%；l汽車產(chǎn)銷繼續(xù)延續(xù)低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，8月銷量觸底反彈，但由于汽車市場(chǎng)環(huán)境大方向不會(huì)有根本改變，全年汽車產(chǎn)銷增速仍然會(huì)維持在5個(gè)百分點(diǎn)左右。3n 國內(nèi)SUV

2、汽車市場(chǎng)分析l 2012年1-8月，我國運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）累計(jì)銷售126.59萬輛，同比增長(zhǎng)30.74%；l 近幾年SUV在狹義乘用車市場(chǎng)的份額呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。僅從今年前8個(gè)月SUV在狹義乘用車市場(chǎng)的份額變化情況來看，從1月份最低的12.5%到7月份最高的15.1%，再到8月份的14.2%，SUV的市場(chǎng)份額總體表現(xiàn)穩(wěn)中有升。競(jìng)品比較概述4n 國內(nèi)SUV汽車市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)來源：騰訊汽車l 從市場(chǎng)角度看，雖然宏觀經(jīng)濟(jì)下行造成整個(gè)汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求下滑，但SUV市場(chǎng)仍呈現(xiàn)高需求態(tài)勢(shì)；l 從消費(fèi)者角度看，80后、90后日趨成為汽車消費(fèi)主體，個(gè)性化與多元化需求特征更明顯，促使首次購車或換購

3、、增購的目標(biāo)車型均指向SUV。競(jìng)品比較概述5n 國內(nèi)SUV汽車市場(chǎng)分析2012年上半年全國SUV銷量各級(jí)別排行排名級(jí)別銷量1A6329172B1875343A0504384D478975C15795數(shù)據(jù)來源：選車網(wǎng)競(jìng)品比較概述l 在SUV各級(jí)別車型中，緊湊型和中型SUV銷量占絕對(duì)主導(dǎo)，是換購、增購甚至是首次購車用戶的首選目標(biāo)車型；l 另外，合資SUV因其較強(qiáng)的綜合實(shí)力，更多地受到消費(fèi)者的青睞。（A0-小型；A-緊湊型；B-中型；C-中大型；D-全尺寸）6n 國內(nèi)SUV汽車市場(chǎng)分析SUV市場(chǎng)：競(jìng)爭(zhēng)？ 挑戰(zhàn)？ 機(jī)會(huì)？競(jìng)品比較概述7n 3008競(jìng)品車型設(shè)定東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑上海大眾 途觀東風(fēng)標(biāo)致 3

4、008北京現(xiàn)代 ix35東風(fēng)日產(chǎn) 逍客競(jìng)品比較概述核心銷售競(jìng)品：逍客 最為接近的產(chǎn)品尺寸和用戶形象認(rèn)知 市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定核心營銷競(jìng)品：途觀 市場(chǎng)品牌及技術(shù)標(biāo)桿 歐系品牌次要競(jìng)品：ix35、智跑 用戶沒有明顯的品牌忠誠 產(chǎn)品功能及口碑并不突出 價(jià)格區(qū)間接近8競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀p 途觀簡(jiǎn)介p 途觀銷量分析p 上海大眾宣傳亮點(diǎn)p 用戶使用反饋p 東風(fēng)標(biāo)致3008VS上海大眾途觀p 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）p 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)9n 途觀簡(jiǎn)介車型官方指導(dǎo)價(jià)/經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)(萬元)都會(huì)版1.4TSI手動(dòng)前驅(qū)19.981.8TSI手動(dòng)前驅(qū)19.98/16.051.8TSI手自一體前驅(qū)21.18/18.7

5、5進(jìn)享版1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)22.58/22.35風(fēng)尚版1.8TSI手自一體前驅(qū)23.38/20.981.8TSI手自一體4MOTION25.08/21.05菁英版1.8TSI手自一體前驅(qū)25.48/21.581.8TSI手自一體4MOTION27.18/22.032.0TSI手自一體4MOTION28.68耀智版1.8TSI手自一體前驅(qū)27.08旗艦版2.0TSI手自一體4MOTION30.98競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀為上海地區(qū)經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)途觀基于大眾PQ35平臺(tái)開發(fā)，國產(chǎn)后軸距相較原型車加長(zhǎng)80mm，為2684mm外觀方面，強(qiáng)調(diào)“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”，采用家族式前臉內(nèi)飾方面，有全黑內(nèi)飾和

6、淺色內(nèi)飾選擇，可開啟兩片式電動(dòng)全景天窗動(dòng)力方面，配備1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱；懸架系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架科技配置方面，AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣前大燈、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車、TPR胎壓監(jiān)測(cè)、PLA智能泊車輔助、左右雙區(qū)恒溫空調(diào)等10n 途觀銷量分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀l 途觀自上市以來就成為SUV市場(chǎng)的熱門車型，除了大眾所宣稱的技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)外，途觀的較寬敞的車內(nèi)空間也迎合了中國消費(fèi)者的購車心理。l 從2008年8月途觀各排量車型的銷售量可以看出，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者對(duì)其的接

7、受度要遠(yuǎn)高于其他兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4TSI銷量為零)。11n 上海大眾宣傳亮點(diǎn) 亮點(diǎn)之一：同級(jí)唯一國產(chǎn)歐系SUV 亮點(diǎn)之二：符合國人審美的外形，前臉、車身比例及全景天窗等 亮點(diǎn)之三：TSI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國人對(duì)科技與動(dòng)力的訴求 亮點(diǎn)之四：先進(jìn)科技配置，豐富的電子裝備強(qiáng)化了德系車的安全形象并滿足國人的虛榮心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀12n 用戶使用反饋 弱點(diǎn)之一：實(shí)際油耗同級(jí)別車型中處于較高行列，且對(duì)油品要求較高 弱點(diǎn)之二：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)支出較自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高 弱點(diǎn)之三：舒適性欠佳：座椅偏硬且前后長(zhǎng)度較短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服；減震偏硬，過坑洼路面震動(dòng)較大 弱點(diǎn)之四：離地間隙較小，通過性受影

8、響 弱點(diǎn)之五：售價(jià)相對(duì)同級(jí)車型偏高，小毛病較多，性價(jià)比偏低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀13歐系SUV pk 歐系SUV“更具性價(jià)比”n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀東風(fēng)標(biāo)致3008對(duì)比項(xiàng)目上海大眾途觀SUV風(fēng)格，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗外觀SUV風(fēng)格，冷峻、穩(wěn)重、溫和環(huán)抱式設(shè)計(jì)，科技、運(yùn)動(dòng)、高檔內(nèi)飾T型層躍式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔、中庸、保守休閑生活，創(chuàng)意無限、功能強(qiáng)大空間較為傳統(tǒng)，日常功用、特點(diǎn)平平技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力操控出色駕控動(dòng)力多選，國內(nèi)名氣大配置均衡，全面越級(jí)配置高配高價(jià)，性價(jià)比低14比外形n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目上海大眾

9、 途觀 （1.8T 4MOTION）442818401639 / 2613外形尺寸參數(shù)452518091685 / 2684LED日間行車燈外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)無大燈自動(dòng)點(diǎn)亮/伴我回家功能無（27萬以上車型配備）外部迎賓照明無飛梭式LED尾燈無雨量傳感器無（27萬以上車型配備）帶可加熱風(fēng)窗洗滌噴嘴綠色隔音風(fēng)擋玻璃無無骨雨刮，蝶式對(duì)刮軟骨雨刮，同向刮刷風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.31風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.33SUV風(fēng)格冷峻、穩(wěn)重、溫和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀SUV風(fēng)格時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗參考話術(shù)：雖然都是歐系車，3008的造型更時(shí)尚、動(dòng)感，途觀那張家族式的臉譜，滿大街都是。另外途觀的性價(jià)比低，大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、伴我回家功能、

10、LED尾燈、雨量傳感器，這些能提高安全性的科技配置都沒有配備。15比內(nèi)飾n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目上海大眾 途觀 （1.8T 4MOTION）幻影戰(zhàn)斗機(jī)艙環(huán)抱式駕駛員空間設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)大眾家族風(fēng)格簡(jiǎn)潔空間設(shè)計(jì)雙車線真皮質(zhì)感內(nèi)飾烤漆面板、鍍鉻裝飾金屬感風(fēng)格真皮內(nèi)飾、塑料面板、類金屬裝飾HUD抬頭顯示無飛航式中央控制鍵傳統(tǒng)設(shè)計(jì)按鍵7英寸折疊式屏幕，屏幕角度可調(diào)節(jié)6.5英寸固定式屏幕，位置偏低雙密度泡沫材質(zhì)真皮座椅質(zhì)感真皮座椅副駕駛支撐扶手無雙炮筒式組合儀表/浮島設(shè)計(jì)指針雙圓環(huán)式組合儀表環(huán)抱式設(shè)計(jì)科技、運(yùn)動(dòng)、高檔T型層躍式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、中庸、保守

11、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀參考話術(shù)：途觀的內(nèi)飾延續(xù)了其外觀的風(fēng)格，簡(jiǎn)單，沒有個(gè)性。3008不僅擁有歐系車扎實(shí)的內(nèi)飾工藝，考究的材質(zhì)，設(shè)計(jì)上也更人性化，更有檔次感。16比空間n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目上海大眾 途觀 （1.8T 4MOTION）前門儲(chǔ)物空間很大/方向盤下部?jī)?chǔ)物盒空間設(shè)計(jì)特點(diǎn)前后車門置物空間狹小中央扶手箱空間大帶多功能可移動(dòng)儲(chǔ)物盒中央扶手箱儲(chǔ)物盒空間小且功能單一中央扶手后排出風(fēng)口中央扶手后排出風(fēng)口后排平整化地板設(shè)計(jì)后排地板中間高凸起無后排座椅前后移動(dòng)后排座椅靠背放平無三層位置可調(diào)行李廂帶行李廂隔板兩段開啟尾門無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾

12、 途觀休閑生活創(chuàng)意無限、功能強(qiáng)大較為傳統(tǒng)日常功用、特點(diǎn)平平參考話術(shù)： 3008的后備廂設(shè)計(jì)是同級(jí)別車型中最具人性化、功能性最好的，不僅能滿足您分類存放的要求，而且操作簡(jiǎn)單，相比之下途觀后備廂的功能性就太少了，毫無特色。17比駕控n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目上海大眾 途觀 （1.8T 4MOTION）120kW/6000rpm，240Nm/1400-4000rpm全鋁，雙渦管渦輪增壓中冷，高壓缸內(nèi)直噴低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)118kW/4500-6200rpm，250Nm/1500-4500rpm鑄鐵，單渦管渦輪增壓中冷，缸內(nèi)直噴6速手自一體Tip

13、tronic變速器，帶有雪地模式性能與經(jīng)濟(jì)兼得變速器Tiptronic 6檔手自一體存在變速箱拖檔共振問題前麥弗遜獨(dú)立/后可變形橫梁半獨(dú)立前懸架非調(diào)制鋼鍛造下擺臂強(qiáng)度大、抗沖擊能力強(qiáng)、可靠性高后懸架兼具駕乘舒適與抗車身側(cè)傾能力懸架系統(tǒng)前麥弗遜獨(dú)立/后多連桿獨(dú)立前懸架采用鏤空造型鋼制鍛造下擺臂后懸架主要靠橫向穩(wěn)定桿來抵御側(cè)傾EPB電子駐車系統(tǒng)駐車制動(dòng)EPB電子手剎Grip Control全路況抓地力控制系統(tǒng)ESS緊急制動(dòng)警告功能ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP制動(dòng)輔助4MOTIONABS+EBD+ASR+ESP+EDS全系標(biāo)配米其林225/50 R17 V級(jí)輪胎輪胎型號(hào)韓泰或米其林

14、215/65 R16 H級(jí)輪胎韓泰235/55 R17 H級(jí)輪胎技術(shù)先進(jìn)，綜合性能強(qiáng)動(dòng)力多選，國內(nèi)名氣大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀參考話術(shù)： 法國車的底盤一直讓人稱贊，雖然我們用的半獨(dú)立選懸架，但是經(jīng)過了24萬公里各種路況的嚴(yán)格考核，后梁的尺寸比普通汽車增加了20%，再加上23mm的實(shí)心橫向穩(wěn)定桿，能有效地抑制車身的側(cè)傾。您可以親自試駕感受一下我們純正的法國車底盤帶來的操控性和舒適性。18n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 上海大眾途觀比配置東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目上海大眾 途觀 （1.8T 4MOTION）駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適便利裝備駕駛席座椅電動(dòng)12向調(diào)節(jié)四門一觸式電動(dòng)車窗帶

15、防夾四門一鍵式防夾左右雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)中央扶手后出風(fēng)口左右雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)后排中央通道空調(diào)出風(fēng)口6揚(yáng)聲器系統(tǒng)8揚(yáng)聲器系統(tǒng)倒車影像系統(tǒng)無定速巡航及限速器定速巡航電動(dòng)折疊車外后視鏡帶加熱功能可加熱外后視鏡帶電動(dòng)折疊座椅加熱功能前排座椅加熱自動(dòng)防眩目車內(nèi)后視鏡無配置均衡，全面越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀高配高價(jià)，性價(jià)比低參考話術(shù)：途觀的價(jià)格那么高，但是配置并不多，而我們3008更實(shí)惠，配置更豐富，充分考慮了您行車時(shí)多種需求，使用起來也更便利，更人性化。19n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）客戶心理：唯銷量和品牌是瞻，從眾心理。應(yīng)對(duì)策略：擱置爭(zhēng)議，說明其中市場(chǎng)因素起的作用而非完全產(chǎn)品本身，強(qiáng)調(diào)標(biāo)致品牌特色關(guān)鍵詞：競(jìng)爭(zhēng)

16、對(duì)手少，同為歐系高性能SUV，標(biāo)致200年歷史話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：您說的沒錯(cuò)，那您覺得為什么途觀會(huì)賣得這么好呢？C（比較）：途觀的熱銷一方面有著大眾品牌和口碑的因素，畢竟大眾進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)這么多年了，有著根深蒂固的影響，另一方面也是恰逢其時(shí)，正好趕上城市SUV熱銷和國內(nèi)缺乏歐系城市SUV的時(shí)機(jī)，而并非途觀自身產(chǎn)品性價(jià)比過硬的因素。相反，因?yàn)橛兄放频囊蛩?，途觀的性價(jià)比其實(shí)并不高，很多客戶最終放棄途觀還是選擇日韓車就說明了這一點(diǎn)。而3008作為歐系高性能都市SUV打破了途觀獨(dú)霸歐系SUV市場(chǎng)的局面，為像您這樣的用戶提供了更多的選擇，并且相比途觀有著更高的性價(jià)比。讓我來為您深入介紹一下全新3008

17、的特點(diǎn)，讓您全面了解3008的高性價(jià)比之處！E（提升）：其實(shí)就品牌而言，標(biāo)致有著比大眾更為醇厚的歷史和內(nèi)涵，是汽車界歷史最為悠久的品牌（200年）,并且在汽車技術(shù)和汽車文化方面的造詣更深更純（最早充氣輪胎、最早滾球軸承、最早硬頂敞篷車、世界首例產(chǎn)量躍百萬輛車型、巴黎達(dá)喀爾汽車?yán)惞谲姷榷加袠?biāo)致的身影）。標(biāo)致屬于內(nèi)秀的品牌，3008更是一款內(nèi)秀的車型，相信您對(duì)她會(huì)越了解越喜愛的。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀20客戶心理：先入為主，唯技術(shù)是瞻，對(duì)3008發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏信心。應(yīng)對(duì)策略：說明標(biāo)致THP發(fā)動(dòng)機(jī)的特色，強(qiáng)化THP對(duì)比TSI的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：與寶馬聯(lián)合開發(fā)，技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（

18、ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著不錯(cuò)的技術(shù)和動(dòng)力表現(xiàn)，由于進(jìn)入國內(nèi)較早，名氣也比較大。C（比較）：途觀主力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是普通渦輪增壓加燃油直噴技術(shù)，并且缸體為鑄鐵缸體，技術(shù)其實(shí)已相對(duì)老舊了。標(biāo)致的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致和寶馬聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是寶馬最為先進(jìn)和成熟的雙流道渦輪增壓技術(shù)，這個(gè)技術(shù)普遍應(yīng)用在寶馬旗下的主流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，能使發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩出現(xiàn)得更早且持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時(shí)增壓器就可以介入了，而1400轉(zhuǎn)時(shí)就能把最大扭矩全釋放出來，從而使得加速相當(dāng)強(qiáng)勁，寶馬MINI的Cooper S用的就是這一款

19、發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)非常出色。另外，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了最新的高壓直噴技術(shù)和全鋁合金缸體，最大功率也比1.8TSI的還要大，這些都說明THP發(fā)動(dòng)機(jī)比TSI有著更出色的表現(xiàn)。E（提升）：不僅在技術(shù)和動(dòng)力表現(xiàn)上THP發(fā)動(dòng)機(jī)具有超越TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，而且對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)方面更是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，F(xiàn)HE機(jī)油溫控系統(tǒng)通過熱交換器保障機(jī)油能在正常的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作，這樣不僅能減少燃油消耗，還能延長(zhǎng)機(jī)油使用周期，大大降低了用車的維護(hù)費(fèi)用。21客戶心理：注重安全，受德系車影響較深。應(yīng)對(duì)策略：向途觀靠攏，強(qiáng)化歐系安全概念，突出3008性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：歐系安全，更高性價(jià)比話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：看來您很注重車輛的

20、安全，途觀作為歐系車確實(shí)有著較為豐富的配置和不錯(cuò)的安全性設(shè)計(jì)。C（比較）：東風(fēng)標(biāo)致3008同樣秉承了歐洲車嚴(yán)格周全的安全設(shè)計(jì)理念，比如超高強(qiáng)度剛打造的車身結(jié)構(gòu)、激光焊接技術(shù)的運(yùn)用以及全系標(biāo)配ESP及EPB等，而LED日間行車燈、ESS緊急剎車預(yù)警和HUD平視顯示系統(tǒng)等先端技術(shù)的運(yùn)用更是提高了行車的安全系數(shù)，如此周全強(qiáng)大的安全性能對(duì)于3008來說卻不需要付出如途觀那般高高在上的價(jià)格，對(duì)您來說用更少的花銷就能享受到相當(dāng)甚至更高的安全防護(hù)，何樂而不為呢！E（提升）：3008不僅具有歐系固若金湯的安全性能，更具有日系的人性與細(xì)膩。您看，3008的hobby尾門設(shè)計(jì)相比途觀更為出色，作為SUV能讓您用起

21、來更為便捷和舒心。n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀22n 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：上海大眾 途觀3008核心優(yōu)勢(shì)C+級(jí)別SUV僅有的2款歐系SUV，同樣出色的品質(zhì)與質(zhì)量，但更具性價(jià)比。1.6T渦輪增壓全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬共同研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)，較途觀1.8T動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。Grip Control全地形動(dòng)態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)，擁有四驅(qū)車的通過性，更具有兩驅(qū)車的燃油經(jīng)濟(jì)性。6速手自一體Tiptronic變速箱（運(yùn)用Quick Shift技術(shù)），換擋速度更快，更穩(wěn)定，平順性更出色。幻影戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)，更具激情，時(shí)尚氣息更強(qiáng)，且用料更扎實(shí)，做工更精細(xì)。HUD平視顯示儀，科技感強(qiáng)，增加

22、行車安全性及實(shí)用性。車內(nèi)多重模式空間設(shè)計(jì)，配合多處人性化儲(chǔ)物空間及三段式行李廂隔板，大大增加出行承載能力，給駕乘者更舒適空間，實(shí)用性更強(qiáng)。Hobby（分離式廂門）設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)易化、使用方便，裝載方便，更適合休閑生活方式。上海大眾 途觀VS+ 東風(fēng)標(biāo)致3008產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)M+H相同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力+ 途觀產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)T動(dòng)力性能，四驅(qū)、科技配備23競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客p 逍客簡(jiǎn)介p 逍客銷量分析p 東風(fēng)日產(chǎn)宣傳亮點(diǎn)p 用戶使用反饋p 東風(fēng)標(biāo)致3008 VS 東風(fēng)日產(chǎn)逍客p 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）p 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)24n 逍客簡(jiǎn)介車型官方指導(dǎo)價(jià)/經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)(萬元)2012款 1.6XE 風(fēng) 5

23、MT 2WD13.982012款 2.0XL 火 6MT 2WD15.18/12.452012款 2.0XL 火 CVT 2WD16.48/13.542012款 2.0XV 雷 CVT 2WD18.08/14.832012款 2.0XV 虎 CVT 4WD20.18/16.572012款 2.0XV 龍 CVT 4WD21.98/18.09動(dòng)力方面：搭載2.0L MR20DE或1.6L MR16DE四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配帶手動(dòng)換擋模式的XTRONIC CVT變速箱，具有ASC適應(yīng)性變速控制系統(tǒng)底盤方面：采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，前后均帶有高強(qiáng)度穩(wěn)定桿，采用EPS速度感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向

24、系統(tǒng) ，高配車型具有全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)科技配置：裝備EcoDrive節(jié)能駕駛助手、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、ASCD定速巡航、車載藍(lán)牙免提與音響控制、USB多媒體輸入等多項(xiàng)智能配置，搭載CARWINGS智能+行車服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客為上海地區(qū)經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)25n 逍客銷量分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客l逍客歷年銷量的走勢(shì)符合我們分析的SUV市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，即從2007年開始SUV私人消費(fèi)市場(chǎng)啟動(dòng)，市場(chǎng)需求越來越旺盛。l從逍客8月的銷量中可以看出，相對(duì)于四驅(qū)車型，消費(fèi)者更青睞兩驅(qū)車型。26n 東風(fēng)日產(chǎn)宣傳亮點(diǎn) 亮點(diǎn)之一：兼顧轎車舒適與SUV通過性能（底盤高） 亮點(diǎn)之二：MR發(fā)動(dòng)機(jī)與XTR

25、ONIC CVT無級(jí)變速的組合技術(shù)較先進(jìn)且省油 亮點(diǎn)之二：全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可適應(yīng)各種路況 亮點(diǎn)之三：全景天窗、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、智能遙控鑰匙系統(tǒng)等檔次高 亮點(diǎn)之四：尺寸大小適中適合家用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客27n 用戶使用反饋 弱點(diǎn)之一：頭部空間與后排腿部空間比較局促，儲(chǔ)物空間小 弱點(diǎn)之二：CVT起步加速換檔提速慢 弱點(diǎn)之三：車身漆面比較軟，容易劃傷留下劃痕 弱點(diǎn)之四：后排座椅靠背較直，影響舒適性 弱點(diǎn)之五：裝配工藝及內(nèi)飾用料有待提升 （如玻璃升降不順滑、無后防撞梁、尾廂墊材質(zhì)差等）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客28n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客歐系SUV pk 日系跨界車“

26、全面超越”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客東風(fēng)標(biāo)致3008對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn)逍客SUV風(fēng)格，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗外觀轎車風(fēng)格，秀氣、單薄、緊湊環(huán)抱式設(shè)計(jì)，科技、運(yùn)動(dòng)、高檔內(nèi)飾T型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔、家居、平庸休閑生活，創(chuàng)意無限、功能強(qiáng)大空間家居生活，傳統(tǒng)功能，簡(jiǎn)單普通技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力操控出色駕控定位家用，注重舒適省油配置均衡，全面越級(jí)配置中規(guī)中矩，個(gè)別噱頭歐系理念，固若金湯安全成本為王，安全讓路29n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比外形東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）442818401639 / 2613外形尺寸參數(shù)431517831606 / 2630高亮度透鏡前大

27、燈/自動(dòng)開閉/手動(dòng)水平調(diào)節(jié)外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)氙氣前大燈/自動(dòng)開閉/自動(dòng)水平調(diào)節(jié)/大燈清洗LED日間行車燈/飛梭式LED尾燈無電動(dòng)天窗全景天窗側(cè)窗鍍鉻裝飾無車頂行李架無左右側(cè)帶迎賓照明外后視鏡無綠色隔音風(fēng)擋玻璃無無骨雨刮，蝶式對(duì)刮有骨雨刮，同向刮刷風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.31風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.34SUV風(fēng)格時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客轎車風(fēng)格秀氣、單薄、緊湊參考話術(shù)：3008的外觀有純正的歐系血統(tǒng)，顯得動(dòng)感、硬朗，逍客則是日系車一貫的風(fēng)格，顯得單薄、緊湊，雖然逍客配備了氙氣前大燈，夜晚的安全性得到一定的提升，但是3008擁有LED日間行車燈和飛梭式LED尾燈，不僅能增加夜晚的行車安全，還提升了白

28、天的行車安全。30n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比內(nèi)飾東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）幻影戰(zhàn)斗機(jī)艙環(huán)抱式駕駛員空間設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)日產(chǎn)家族風(fēng)格簡(jiǎn)潔空間設(shè)計(jì)雙車線真皮質(zhì)感內(nèi)飾烤漆面板、鍍鉻裝飾真皮內(nèi)飾、塑料面板、類金屬裝飾飛航式中央控制鍵無折疊式屏幕固定式屏幕雙密度泡沫材質(zhì)座椅無副駕駛支撐扶手無雙炮筒式組合儀表/浮島設(shè)計(jì)指針雙圓環(huán)式組合儀表后排空調(diào)出風(fēng)口無環(huán)抱式設(shè)計(jì)科技、運(yùn)動(dòng)、高檔T型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、家居、平庸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客參考話術(shù)：與3008相比，逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格就太簡(jiǎn)陋了，而且材質(zhì)也比我們差，坐在那樣的車?yán)?，哪里還有什么駕駛的快感呢。

29、31n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比空間東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）方向盤下儲(chǔ)物盒空間設(shè)計(jì)特點(diǎn)無大型中央扶手箱小型中央扶手箱后排平整化地板設(shè)計(jì)后排地板中間凸起后排座椅靠背放平需將座墊翻起后方能放平三層位置可調(diào)行李廂帶行李廂隔板兩段開啟尾門無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客休閑生活創(chuàng)意無限，功能強(qiáng)大家居生活傳統(tǒng)功能，簡(jiǎn)單普通參考話術(shù)：3008的地板是平整的，而逍客的地板中間是凸起的，3008的中央扶手也更大，無論后排坐三個(gè)人還是兩個(gè)人都肯定比逍客舒適。32n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比駕控東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日

30、產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）120kW/6000rpm，240Nm/1400-4000rpm低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)106kW/5200rpm，198Nm/4400rpm6速手自一體Tiptronic變速器性能與經(jīng)濟(jì)兼得變速器XTRONIC CVT無級(jí)變速注重舒適與經(jīng)濟(jì)，高溫保護(hù)投訴多前麥弗遜獨(dú)立/后可變形橫梁半獨(dú)立前懸架非調(diào)制鋼鍛造下擺臂強(qiáng)度大、抗沖擊能力強(qiáng)、可靠性高后懸架兼具駕乘舒適與抗車身側(cè)傾能力懸架系統(tǒng)前麥弗遜獨(dú)立/后三連桿獨(dú)立前懸架采用單層沖壓鋼板下擺臂后懸架主要靠橫向穩(wěn)定桿來抵御側(cè)傾EPB電子駐車系統(tǒng)駐車制動(dòng)傳統(tǒng)拉線式手動(dòng)駐車Grip Control全路況抓地力控制系統(tǒng)制動(dòng)輔助全模式四輪驅(qū)

31、動(dòng)全系標(biāo)配米其林225/50 R17 V級(jí)輪胎輪胎型號(hào)韓泰215/65 R16 H級(jí)輪胎普利司通215/60 R17 H級(jí)輪胎技術(shù)先進(jìn)動(dòng)力操控出色定位家用注重舒適省油競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客參考話術(shù)：歐系車本來就比日系車更注重操控性，更何況3008的動(dòng)力、底盤、輪胎都比逍客出色。雖然逍客配備的是CVT變速箱，但是這種變速箱更注重的是舒適性和經(jīng)濟(jì)性，操控性比3008的6速手自一體變速器要低。33n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比配置東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）無舒適便利裝備智能遙控鑰匙系統(tǒng)四門一觸式電動(dòng)車窗帶防夾僅駕駛席帶防夾雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)全自

32、動(dòng)空調(diào)后排空調(diào)出風(fēng)口無雨量感應(yīng)雨刮車速感應(yīng)雨刮倒車影像系統(tǒng)AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)定速巡航及限速器定速巡航電動(dòng)折疊車外后視鏡無座椅加熱功能無配置均衡，全面越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客中規(guī)中矩，個(gè)別噱頭參考話術(shù)：3008擁有超越同級(jí)的舒適便利性裝備，逍客雖然配備全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，也只能在泊車的時(shí)候才能用到，而其他的舒適便利性設(shè)備卻很少，僅僅是個(gè)噱頭。而3008配置均衡，您無論在什么時(shí)候都能享受到這些設(shè)備帶來的舒適便利感。34n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客比安全東風(fēng)標(biāo)致 3008 （NIV3）對(duì)比項(xiàng)目東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 （2.0XV龍）安全籠式座艙結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)特點(diǎn)Zone-Body區(qū)域車

33、身結(jié)構(gòu)超高強(qiáng)度安全座艙前后防撞橫梁以及熱成型B柱加強(qiáng)板強(qiáng)度達(dá)到1600MPa前縱梁激光拼焊無ESS緊急制動(dòng)警告功能ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESPABS+EBD+BA+VDC前后泊車?yán)走_(dá)無前后防撞梁，均帶特殊設(shè)計(jì)吸能盒僅前防撞梁，后無防撞梁福建泉州“燒香門”歐系理念，固若金湯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客成本為王，安全讓路參考話術(shù)：逍客的安全理念是“成本為王，安全讓路”，3008延續(xù)了歐系的安全理念，與逍客相比，3008擁有更堅(jiān)固的車身和全面的電子安全裝置，隨時(shí)隨地保障您的安全。35客戶心理：擔(dān)心3008的舒適性不好。應(yīng)對(duì)策略：向客戶說明3008懸架設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，將舒適性轉(zhuǎn)移至其他設(shè)計(jì)，

34、引導(dǎo)試駕感受。關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和舒適性，空間舒適，試乘試駕話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：您真專業(yè)，多連桿獨(dú)立懸架的確在一定程度上可以提升行駛的舒適性。C（比較）：作為一款城市SUV，乘坐的舒適性和操控的穩(wěn)定性以及復(fù)雜路況的行駛穩(wěn)定性都是同等重要的，所以懸架不但要看結(jié)構(gòu)，更要關(guān)注它的具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。3008不僅采用了耐沖擊的麥弗遜獨(dú)立前懸架，其后懸架更是應(yīng)用了增強(qiáng)型的可變形橫梁，橫梁鋼板厚度比一般車要高20%，再加上大型的橫向穩(wěn)定桿和特別調(diào)教的彈簧與減震器，不但穩(wěn)定性超強(qiáng)，不易側(cè)傾，舒適性也非常不錯(cuò)，尤其是動(dòng)態(tài)舒適性，坐在后排不晃蕩也不容易暈車。如果您有帶駕照的話，待會(huì)我?guī)ピ嚦嗽囻{感受一下。E（提升

35、）：其實(shí)舒適性不僅跟懸架有關(guān)系，更和座椅的設(shè)計(jì)、空間的布局等多個(gè)方面有關(guān)系。您看，3008寬大的座椅不僅具有很好的舒適性還提供了相當(dāng)不錯(cuò)的包裹支撐性，坐在里面又服帖又穩(wěn)當(dāng)，并且這腿部空間也很充裕。您坐進(jìn)來感受一下，是不是很舒服？！n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客36話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：看來您對(duì)CVT很關(guān)注也很了解哦，CVT確實(shí)相對(duì)比較先進(jìn)，省油也是其主要特點(diǎn)。C（比較）：由于CVT無級(jí)變速箱采用的是鋼帶傳動(dòng)，其顯著的特點(diǎn)就是換擋平順經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但同時(shí)也帶來了傳動(dòng)效率不高、加速遲滯、可靠性差的特點(diǎn)，而且技術(shù)成熟度不夠，一旦損壞無法維修只能更換，維修費(fèi)用會(huì)非常高。不知道您有沒有

36、聽說，日產(chǎn)CVT在國內(nèi)的故障投訴率僅次于大眾的DSG，最近由于變速箱過熱而停止工作的質(zhì)量風(fēng)波也是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而3008采用的6速手自一體變速箱來自世界最著名的自動(dòng)變速箱品牌愛信，寶馬、保時(shí)捷等之前也都是用它的6速變速箱，3008用的這款變速箱集成了多項(xiàng)最新的技術(shù)，比如Quickshift極速換檔、檔位保持等等，不但起步加速快，而且換擋非常平順，另外匹配1.6T和2.0的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也都很省油，由于用的品牌車型多，成熟可靠，故障率低。試駕的時(shí)候您可以重點(diǎn)感受一下這款變速箱的特點(diǎn)。E（提升）：另外，這款變速箱還具有坡道邏輯控制技術(shù)，它能夠根據(jù)輸入信號(hào)，如節(jié)氣門開度和車速，確定車輛是在上坡還是下坡

37、。當(dāng)上坡時(shí)系統(tǒng)通過避免不必要的加速來確保實(shí)現(xiàn)最佳的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)下坡時(shí)，系統(tǒng)通過自動(dòng)調(diào)至低速擋來確保最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這可是CVT所不具備的哦?？蛻粜睦恚赫J(rèn)為3008六速手自一體不夠先進(jìn)，并對(duì)油耗有顧慮。應(yīng)對(duì)策略：向客戶解釋CVT的局限性，說明六速手自一體變速箱的技術(shù)特點(diǎn)及在動(dòng)力、平順和燃油經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)試駕感受。關(guān)鍵詞：技術(shù)先進(jìn)，加速凌厲，換檔平順，省油耐用n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客37客戶心理：認(rèn)為這些裝備先進(jìn)，盲目追求檔次感。應(yīng)對(duì)策略：分析全景天窗局限性，引導(dǎo)客戶關(guān)注更能貼合客戶使用環(huán)境的3008優(yōu)勢(shì)配置。關(guān)鍵詞：需求分析，引導(dǎo)轉(zhuǎn)移，實(shí)用性，安全性話術(shù)示例：A（

38、認(rèn)可）：看來您比較關(guān)注逍客這款車，它的全景天窗的確比較有特色。C（比較）：全景天窗可以使得車內(nèi)光線更加通透，在車內(nèi)就可以欣賞車頂外面的景色，但是逍客的全景天窗是整片封閉式的設(shè)計(jì)，天窗無法開啟，通風(fēng)換氣的功能無法實(shí)現(xiàn)，所以不能叫天窗，只能是個(gè)玻璃車頂。另外，大面積的玻璃車頂使得車身頂部的結(jié)構(gòu)弱化，影響到安全，并且小區(qū)或戶外停車時(shí)若有異物掉落砸到，容易造成損害，并且炎熱的夏天相比普通車頂更容易導(dǎo)致車內(nèi)溫度快速升高，不但不舒服而且還增大空調(diào)負(fù)擔(dān)而帶來油耗升高，為了看個(gè)車頂外景而犧牲安全和油耗可真是得不償失。3008的電動(dòng)天窗不僅更為安全實(shí)用，而且配合大面積的前風(fēng)擋玻璃，同樣可以獲得不錯(cuò)的采光效果，而

39、且還能擴(kuò)大駕駛視野，安全系數(shù)也更高。E（提升）：3008的上下兩段開啟式尾門和三段位置設(shè)計(jì)的后底板以及可以放平的后排座椅，可以讓您的用車生活更加豐富多彩，不僅可以躺著看風(fēng)光，還能在炎炎夏日下愜意地品茶、釣魚。這可比打不開得全景天窗來的更實(shí)用。n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客38n 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)3008核心優(yōu)勢(shì)1.6T渦輪增壓全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬共同研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。Grip Control全地形動(dòng)態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)，擁有四驅(qū)車的通過性，更具有兩驅(qū)車的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳承標(biāo)致品牌的絕佳操控口碑及運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校底盤，行車更穩(wěn)健，整車歐系品質(zhì)，安全、質(zhì)量全面超越?；糜皯?zhàn)

40、斗機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)，更具激情，時(shí)尚氣息更強(qiáng)，且用料更扎實(shí)，做工更精細(xì)。HUD平視顯示儀及EPB電子駐車輔助，科技感矚目，增加行車安全性及實(shí)用性。車內(nèi)空間更大且多重模式車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，配合多處人性化儲(chǔ)物空間及三段式行李廂隔板，大大增加出行承載能力，給駕乘者更舒適空間。Hobby（分離式廂門）設(shè)計(jì)，配合SUV風(fēng)格車頂行李架，提供更具歐式風(fēng)格生活方式。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客東風(fēng)日產(chǎn) 逍客VS+ 東風(fēng)標(biāo)致3008產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)T+M+H產(chǎn)品定位于SUV品牌+ 逍客產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)四驅(qū)系統(tǒng)（銷量5%）AVM全景式影像系統(tǒng)39競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35p ix35簡(jiǎn)介p ix35銷量分析p 北京現(xiàn)代宣傳亮點(diǎn)p 用戶使用反

41、饋p 東風(fēng)標(biāo)致3008 VS 北京現(xiàn)代ix35p 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）p 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)40n ix35簡(jiǎn)介車型官方指導(dǎo)價(jià)/經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)(萬元)新銳版2.0 GL 2WD MT16.98/14.442.0 GL 2WD AT18.38/15.62精英版2.0 GLS 2WD AT19.58/16.64尊貴版2.0 GLS 4WD AT21.58/18.342.4 GLS2WD AT21.38領(lǐng)航版2.4 GLS4WD AT24.28競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35為上海地區(qū)經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念；內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了較多金屬質(zhì)感的材料；動(dòng)力：搭載的2.0L Nu和2.4L

42、-II發(fā)動(dòng)機(jī)配備的D-CVVT智能可變進(jìn)、排氣門正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)；底盤：懸架調(diào)校較硬朗，更偏向操控性，舒適性有所忽略；高端車型配備有電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)分配各車輪的驅(qū)動(dòng)力；安全：配備了如DBC下坡剎車輔助系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助系統(tǒng)這樣的坡道輔助系統(tǒng)，獲得美國高速公路管理局（NHTSA）五星安全評(píng)價(jià)。41n ix35銷量分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35l在同級(jí)別SUV市場(chǎng)中，能夠擁有寬敞的空間，較豐富的配置，且價(jià)格較低的車型并不多，因此ix35雖然在品牌上不占優(yōu)勢(shì)，但也取得了較好的銷售業(yè)績(jī)。l相對(duì)于排量較大的2.4L車型，ix35的客戶同樣傾向于能夠滿足日常行車需求

43、的2.0L車型。42n 北京現(xiàn)代宣傳亮點(diǎn) 亮點(diǎn)之一：時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì) 亮點(diǎn)之二：具有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 亮點(diǎn)之三：全景天窗、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等人性化配置 亮點(diǎn)之四：前麥弗遜式/后多連桿式的懸架系統(tǒng)，以及電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 亮點(diǎn)之五：比較全面的安全防護(hù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix3543n 用戶使用反饋 缺點(diǎn)之一：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈，不夠檔次 缺點(diǎn)之二：汽車隔音效果較差 缺點(diǎn)之三：車型品質(zhì)不高，天窗和底盤處經(jīng)常出現(xiàn)異響 缺點(diǎn)之四：后備廂空間較小且車內(nèi)儲(chǔ)物盒較少 缺點(diǎn)之五：車身鋼板較薄，降低用戶對(duì)其安全性能的信心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix3544n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs.北京現(xiàn)代 ix35歐系SU

44、V pk 韓系SUV“純正的操控感，更高的品質(zhì)”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35東風(fēng)標(biāo)致3008對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代ix35/東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑SUV風(fēng)格，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗外觀SUV風(fēng)格，時(shí)尚、動(dòng)感/前衛(wèi)、緊湊環(huán)抱式設(shè)計(jì)，科技、運(yùn)動(dòng)、高檔內(nèi)飾科技感強(qiáng)、跟隨潮流、容易過時(shí)休閑生活，創(chuàng)意無限、功能強(qiáng)大空間設(shè)計(jì)平庸，僅具備基本功能技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力操控出色駕控動(dòng)力略顯不足，懸掛較硬配置均衡，全面越級(jí)配置配置數(shù)量多，技術(shù)含量不高歐系理念，固若金湯安全車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性基礎(chǔ)差45n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs.北京現(xiàn)代 ix35比外形東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2W

45、D）442818401639 / 2613外形尺寸參數(shù)442018201660/2640LED日間行車燈外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)無飛梭式LED尾燈無側(cè)窗鍍鉻裝飾無車頂行李架有隱藏式天線尾部傳統(tǒng)天線綠色隔音風(fēng)擋玻璃無無骨雨刮，蝶式對(duì)刮有骨雨刷，同向刮刷運(yùn)動(dòng)組件風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.31風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.37SUV風(fēng)格時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、硬朗SUV風(fēng)格時(shí)尚、動(dòng)感、緊湊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35參考話術(shù)：ix35雖然看起來很時(shí)尚，但是與3008相比缺乏SUV應(yīng)有的大氣、硬朗的感覺。另外韓國車一直宣稱其高性價(jià)比，但是在ix35上好像沒有體現(xiàn)出來，3008的配置比ix35還要豐富。46比內(nèi)飾東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A

46、NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2WD）幻影戰(zhàn)斗機(jī)艙環(huán)抱式駕駛員空間設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)延續(xù)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格雙車線真皮質(zhì)感內(nèi)飾烤漆面板、鍍鉻裝飾銀色仿金屬裝飾皮質(zhì)內(nèi)飾、皮質(zhì)座椅雙密度泡沫材質(zhì)座椅無副駕駛支撐扶手中控臺(tái)雙側(cè)扶手；尺寸小，位置低，檔次低雙炮筒式組合儀表/浮島設(shè)計(jì)指針雙炮筒式組合儀表環(huán)抱式設(shè)計(jì)科技、運(yùn)動(dòng)、高檔科技感強(qiáng)跟隨潮流、容易過時(shí)n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs.北京現(xiàn)代 ix35競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35參考話術(shù)：ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很時(shí)尚，很有科技感。但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺得很一般，容易過時(shí)。另外ix35中控臺(tái)的材質(zhì)與3008相比檔次低，沒有質(zhì)感。47n 東風(fēng)標(biāo)致3008

47、 vs.北京現(xiàn)代 ix35比空間東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2WD）方向盤下部?jī)?chǔ)物盒空間設(shè)計(jì)特點(diǎn)無后排平整化地板設(shè)計(jì)后排平整化地板設(shè)計(jì)后排座椅靠背放平后排座椅靠背放倒后較平整三層位置可調(diào)行李廂無兩段開啟尾門無休閑生活創(chuàng)意無限、功能強(qiáng)大設(shè)計(jì)平庸僅具備基本功能競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35參考話術(shù)：ix35后備廂的設(shè)計(jì)同樣很平庸，功能單一，無法像3008這樣將后排空間分隔，存放不同的物品。48n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs.北京現(xiàn)代 ix35比駕控東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2WD）108kW/6

48、000rpm，200Nm/4000rpm低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)121kW/6500rpm，199Nm/4800rpm6速手自一體Tiptronic變速器性能與經(jīng)濟(jì)兼得變速器6速手自一體變速箱高速降檔現(xiàn)象嚴(yán)重前麥弗遜獨(dú)立/后可變形橫梁半獨(dú)立前懸架非調(diào)制鋼鍛造下擺臂強(qiáng)度大、抗沖擊能力強(qiáng)、可靠性高后懸架兼具駕乘舒適與抗車身側(cè)傾能力懸架系統(tǒng)前麥弗遜獨(dú)立/后四連桿獨(dú)立前懸架采用雙層鋼板焊接下擺臂后懸架主要靠橫向穩(wěn)定桿來抵御側(cè)傾EPB電子駐車系統(tǒng)駐車制動(dòng)傳統(tǒng)拉線式手動(dòng)駐車ESS緊急制動(dòng)警告功能ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP制動(dòng)輔助緊急制動(dòng)提醒ABS+EBD+ESP+DBC+HAC全系標(biāo)配米其林

49、225/50 R17 V級(jí)輪胎輪胎型號(hào)錦湖215/ 70 R16錦湖225/ 60 R17技術(shù)先進(jìn)動(dòng)力操控出色動(dòng)力略顯不足懸掛較硬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35參考話術(shù)：ix35配備的6速手自一體變速器是現(xiàn)代第一次自主研發(fā)的，缺乏經(jīng)驗(yàn)，且與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不好。我們的6速手自一體變速器技術(shù)成熟，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，在充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的同時(shí)還能提升經(jīng)濟(jì)性。49n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs.北京現(xiàn)代 ix35比配置東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2WD）無舒適便利裝備智能遙控鑰匙&一鍵啟動(dòng)四門一觸式電動(dòng)車窗帶防夾僅駕駛席帶防夾功能雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)雙區(qū)

50、自動(dòng)空調(diào)6揚(yáng)聲器系統(tǒng)6揚(yáng)聲器系統(tǒng)藍(lán)牙手機(jī)及音頻無定速巡航及限速器定速巡航電動(dòng)折疊車外后視鏡電動(dòng)折疊外后視鏡座椅加熱功能無配置均衡，全面越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35配置數(shù)量多，技術(shù)含量不高參考話術(shù)：一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性沒有3008的啟動(dòng)系統(tǒng)高，而且一旦它出現(xiàn)故障，那車子就趴在那不能動(dòng)了，可能連車門都打不開，在4S店維修的時(shí)間也要更長(zhǎng)。50n 東風(fēng)標(biāo)致3008 vs. 北京現(xiàn)代 ix35比安全東風(fēng)標(biāo)致 3008 （EW10A NIV2）對(duì)比項(xiàng)目北京現(xiàn)代 ix35 （2.0 2WD）安全籠式座艙結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)特點(diǎn)高剛性車身超高強(qiáng)度安全座艙前后防撞橫梁以及熱成型B柱加強(qiáng)板強(qiáng)度達(dá)到1600MP

51、a前縱梁激光拼焊車身焊接工藝粗糙，不夠精致ESS緊急制動(dòng)警告功能ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP緊急制動(dòng)提醒ABS+EBD+ESP+DBC+HAC側(cè)防撞鋼梁、前后防撞鋼梁，均帶特殊設(shè)計(jì)吸能盒側(cè)門防撞鋼梁、前防撞鋼梁、尾部樹脂材料橫梁前排主氣囊+前排側(cè)氣囊+側(cè)氣簾前排主氣囊+前排側(cè)氣囊歐系理念，固若金湯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix35車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性基礎(chǔ)差參考話術(shù)：3008秉承歐系安全理念，車身上關(guān)鍵部位采用了激光焊接工藝，而ix35的焊接則顯得工藝粗糙，在發(fā)生碰撞安全性低。另外3008的主動(dòng)安全性配置和被動(dòng)安全性配置都要比ix35豐富。51n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）客戶心理：看重

52、配置，注重價(jià)格。應(yīng)對(duì)策略：引導(dǎo)關(guān)注品牌形象和內(nèi)在價(jià)值，針對(duì)需求強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)配置帶來的性價(jià)比。關(guān)鍵詞：標(biāo)致品牌，做工與安全，TMH優(yōu)勢(shì)話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：看來您蠻關(guān)注ix35這款車的，作為韓系車在同價(jià)位車型里面配置確實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)。C（比較）：買車對(duì)于咱們無論從哪個(gè)方面講都是一件大事，買了車后它會(huì)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，既為我們代步載物遮風(fēng)擋雨，也會(huì)代表我們的自身形象，并使我們的生活更豐富多彩。所以選車不僅要看價(jià)格、配置，更要考慮品牌、做工、安全等等，也就是要看其內(nèi)在價(jià)值。一輛車的內(nèi)在價(jià)值，包括動(dòng)力、安全、操控等等，要占到整個(gè)車輛價(jià)值的至少70%，而我們能看得到的配置、外觀等其實(shí)只占車輛價(jià)值的20

53、%-30%。3008無論在品牌、工藝質(zhì)量、動(dòng)力性能、安全操控還是先進(jìn)科技、經(jīng)濟(jì)使用等方面對(duì)您來說都是更好的選擇。E（提升）：3008作為歐系高性能都市SUV，綜合內(nèi)外價(jià)值，可以說是目前同級(jí)SUV中最具性價(jià)比的車型。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix3552話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：ix35的行李廂設(shè)計(jì)相對(duì)而言還是不錯(cuò)的，空間也比較充裕。C（比較）：3008的后尾廂設(shè)計(jì)可是同級(jí)別中的一大亮點(diǎn)，您看首先是雙開啟式的尾門，上尾門可單獨(dú)打開，下尾門再打開后可讓后底板形成一個(gè)加長(zhǎng)的平坦平臺(tái)，即可坐人又可載物甚至踩踏，這種設(shè)計(jì)同級(jí)絕無僅有，這可是高端SUV比如寶馬、路虎車型才有的設(shè)計(jì)；另外ix35高配車型才配備了一個(gè)行

54、李廂隔板，而3008不僅標(biāo)配隔板，并且底板可以有三個(gè)位置調(diào)節(jié)，可把行李廂隔成不同容積的空間，下面的隱蔽，上面的可置物，結(jié)合開啟后的上下尾門，一邊品著茶，一邊釣著魚，下面還放著您的戰(zhàn)利品，這是不是很愜意?。?！ix35可是不具備這個(gè)設(shè)計(jì)的，您覺得哪個(gè)效率更高呢！E（提升）：另外，3008的下尾門放下后使得尾廂地板距離地面的高度降低，取放較重的大件物品也變得非常輕松，并且3008尾廂內(nèi)兩邊為平整化設(shè)計(jì)，不像ix35有大的凸起，置物體積較大的物品時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，空間利用率也更高?？蛻粜睦恚宏P(guān)注空間，擔(dān)心3008實(shí)用性不夠。應(yīng)對(duì)策略：說明3008空間設(shè)計(jì)特點(diǎn)，強(qiáng)化為車主帶來的Hobby生活方式。關(guān)鍵詞：Ho

55、bby雙開啟尾門，三段空間可調(diào)行李廂，可完全放平后排座椅，Hobby生活方式n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：北京現(xiàn)代 ix3553p 智跑簡(jiǎn)介p 智跑銷量分析p 東風(fēng)悅達(dá)起亞宣傳亮點(diǎn)p 用戶使用反饋p 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）p 3008核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑54n 智跑簡(jiǎn)介車型官方指導(dǎo)價(jià)/經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)（萬元）2.0LGL 6MT/2WD16.48/13.61 GL 6AT/2WD17.88/14.31GLS 6MT/2WD18.28/15.55GLS 6AT/2WD19.28/16.49GLS 6AT/4WD21.28/18.34NAVI 6AT/2WD20.98/19

56、.622.4LGLS 6AT/4WD22.98Premium 6AT/4WD24.98競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑為上海地區(qū)經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)智跑采用的“DESIGN KIA”設(shè)計(jì)理念及“虎嘯式”前臉和現(xiàn)代ix35共平臺(tái)生產(chǎn)，配備有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也配備有相同的6速手自一體變速器；和現(xiàn)代ix35擁有相同懸架系統(tǒng)及四驅(qū)系統(tǒng)，因此也有類似的操控感；但智跑的懸架調(diào)校較ix35更偏硬朗；智跑于ix35擁有幾乎相同的車身尺寸，并且擁有相同的軸距。55n 智跑銷量分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑l作為ix35的“兄弟車型”，智跑的銷量與ix35相比有較大差距，市場(chǎng)接受度不高。l從智跑2012年8月的銷售狀

57、況，我們同樣可以看出，消費(fèi)者在選購SUV車型時(shí)更傾向于既能滿足日常行車需求又能擁有良好經(jīng)濟(jì)性的兩驅(qū)車型。56n 東風(fēng)悅達(dá)起亞宣傳亮點(diǎn) 亮點(diǎn)之一：時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì) 亮點(diǎn)之二：簡(jiǎn)潔動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 亮點(diǎn)之三：全景天窗、多功能方向盤、人性化配置 亮點(diǎn)之四：前麥弗遜式/后多連桿式的懸架系統(tǒng)，以及電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 亮點(diǎn)之五：比較全面的安全防護(hù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑57 缺點(diǎn)之一：A柱遮擋視野，影響安全性 缺點(diǎn)之二：汽車隔音效果較差 缺點(diǎn)之三：懸架調(diào)教偏硬，舒適降低 缺點(diǎn)之四：后備廂空間較小且車內(nèi)儲(chǔ)物盒較少 缺點(diǎn)之五：車漆軟、車內(nèi)氣味大、用料檔次低n 用戶使用反饋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑58

58、n 競(jìng)品對(duì)比話術(shù)（ACE）客戶心理：關(guān)注外在形象，注重面子工程。應(yīng)對(duì)策略：引導(dǎo)客戶內(nèi)外兼顧，強(qiáng)調(diào)輪胎品牌和參數(shù)性能的重要性。關(guān)鍵詞：輪胎品牌，性能指標(biāo)，速度指數(shù)話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：您觀察得非常仔細(xì)，智跑個(gè)別車型配了18寸輪圈，造型的確比較夸張一些。C（比較）：除了造型外，您有沒有注意智跑所用輪胎的品牌？智跑全車系用的都是韓泰或者錦湖的輪胎，您看到的18寸輪圈配的就是錦湖的。韓泰和錦湖屬于低端品牌，主要是價(jià)格上優(yōu)勢(shì)比較大，您可能也聽說過錦湖輪胎的質(zhì)量門事件，在市面上影響蠻大的。3008全車系標(biāo)配全球最大品牌米其林的高性能輪胎，17寸的輪圈也很大氣，并且您看這個(gè)速度指數(shù)智跑只有H級(jí)，而3008是

59、V級(jí)，也就是說3008輪胎長(zhǎng)時(shí)間高速行駛狀態(tài)下安全性能更高。輪胎畢竟天天要用，質(zhì)量安全可是比造型更重要，不是嗎？！E（提升）：另外，3008的米其林輪胎為高性能的節(jié)能輪胎，胎面含有硅成分，既能強(qiáng)化抓地力，又可減小行駛阻力并提升耐磨力，也就讓您駕車更穩(wěn)定、更安全也更節(jié)能。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑59話術(shù)示例：A（認(rèn)可）：您真專業(yè)，智跑的確剛剛換裝了新的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性能還算不錯(cuò)。C（比較）：Nu2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國現(xiàn)代于2011年才研發(fā)出來的新發(fā)動(dòng)機(jī)，智跑在國內(nèi)是第一款裝備此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，新的東西在成熟前都有不穩(wěn)定的地方，其本身的可靠性穩(wěn)定性以及與變速器的匹配等都沒有歷史表現(xiàn)可借鑒，而發(fā)

60、動(dòng)機(jī)又是車輛品質(zhì)的最核心因素，直接關(guān)系到用車的方方面面，所以看發(fā)動(dòng)機(jī)還是要關(guān)注其成熟度與以往的表現(xiàn)。EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)于近年開發(fā)出來的全新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全鋁合金材料、CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)、FHE機(jī)油溫控、智能減振曲軸正時(shí)齒輪以及微槽技術(shù)軸瓦等先進(jìn)技術(shù)，目前搭載在408、508等車型上，無論動(dòng)力、油耗還是可靠性都經(jīng)受了市場(chǎng)考驗(yàn)，尤其對(duì)于城市SUV來說更是一款非常適合的發(fā)動(dòng)機(jī)，200Nm的扭矩在同級(jí)是最大的，可以跟寶馬的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，對(duì)于SUV的加速、爬坡、負(fù)載、復(fù)雜路況行駛等都很適用，并且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速只要4000rpm，相比Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的4800rpm更能滿足都市經(jīng)常