某物流互聯(lián)網(wǎng)平臺項目計劃書

1、PAGE PAGE 43羅馬物流流互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)平臺項目目計劃書書制作單位位羅馬網(wǎng)絡(luò)絡(luò)科技時間20155-111版本0.3TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc436627053 第一部分分 摘要 PAGEREF _Toc436627053 h 5 HYPERLINK l _Toc436627054 一. 項目簡簡單描述述 PAGEREF _Toc436627054 h 5 HYPERLINK l _Toc436627055 二. 市場目目標概述述 PAGEREF _Toc436627055 h 5 HYPERLINK l _Toc436627056 三. 項目優(yōu)優(yōu)勢及特特

2、點簡介介 PAGEREF _Toc436627056 h 5 HYPERLINK l _Toc436627057 四. 利潤來來源簡析析 PAGEREF _Toc436627057 h 6 HYPERLINK l _Toc4366270588 五. 投資和和預(yù)算 PAGEREF _Toc436627058 h 6 HYPERLINK l _Toc436627059 六. 融資方方案 PAGEREF _Toc436627059 h 6 HYPERLINK l _Toc436627060 七. 財務(wù)分分析 PAGEREF _Toc436627060 h 7 HYPERLINK l _Toc4366

3、27061 第二部分分 綜述 PAGEREF _Toc436627061 h 8 HYPERLINK l _Toc436627062 第一章 項目背背景 PAGEREF _Toc436627062 h 8 HYPERLINK l _Toc436627063 一 項項目的提提出原因因 PAGEREF _Toc436627063 h 8 HYPERLINK l _Toc436627064 二 項項目環(huán)境境背景 PAGEREF _Toc436627064 h 8 HYPERLINK l _Toc436627065 三 項項目優(yōu)勢勢分析 PAGEREF _Toc436627065 h 9 HYPERL

4、INK l _Toc436627066 四 項項目運作作的可行行性 PAGEREF _Toc436627066 h 10 HYPERLINK l _Toc436627067 第二章 線上平平臺介紹紹 PAGEREF _Toc436627067 h 10 HYPERLINK l _Toc436627068 一 線線上平臺臺建設(shè)總總體目標標 PAGEREF _Toc436627068 h 10 HYPERLINK l _Toc436627069 二 線線上平臺臺規(guī)劃 PAGEREF _Toc436627069 h 10 HYPERLINK l _Toc436627070 三 主主要功能能介紹 PA

5、GEREF _Toc436627070 h 12 HYPERLINK l _Toc436627071 四用戶戶資源來來源 PAGEREF _Toc436627071 h 14 HYPERLINK l _Toc436627072 五 線線上平臺臺優(yōu)勢 PAGEREF _Toc436627072 h 14 HYPERLINK l _Toc436627073 第三章. 市場場分析 PAGEREF _Toc436627073 h 14 HYPERLINK l _Toc436627074 一 公公路物流流行業(yè)互互聯(lián)網(wǎng)平平臺市場場狀況及及成長 PAGEREF _Toc436627074 h 14 HYPE

6、RLINK l _Toc436627075 二 商商業(yè)模式式的市場場地位 PAGEREF _Toc436627075 h 15 HYPERLINK l _Toc436627076 三 目目標市場場與收益益來源 PAGEREF _Toc436627076 h 15 HYPERLINK l _Toc436627077 四 公公路物流流行業(yè)市市場狀況況 PAGEREF _Toc436627077 h 15 HYPERLINK l _Toc436627078 五 市市場成長長 PAGEREF _Toc436627078 h 16 HYPERLINK l _Toc436627079 六 本本項目產(chǎn)產(chǎn)品市

7、場場優(yōu)勢 PAGEREF _Toc436627079 h 16 HYPERLINK l _Toc436627080 七 項項目經(jīng)濟濟壽命 PAGEREF _Toc436627080 h 16 HYPERLINK l _Toc436627081 八 行業(yè)政政策 PAGEREF _Toc436627081 h 16 HYPERLINK l _Toc436627082 第四章 競爭分分析 PAGEREF _Toc436627082 h 17 HYPERLINK l _Toc436627083 一 有有無行業(yè)業(yè)壟斷 PAGEREF _Toc436627083 h 17 HYPERLINK l _Toc

8、436627084 二 從從市場細細分看競競爭者市市場份額額 PAGEREF _Toc436627084 h 17 HYPERLINK l _Toc436627085 三 主主要競爭爭對手情情況 PAGEREF _Toc436627085 h 17 HYPERLINK l _Toc436627086 第五章 商業(yè)實實施方案案 PAGEREF _Toc436627086 h 17 HYPERLINK l _Toc436627087 一 商商業(yè)模式式實施方方案總體體規(guī)劃介介紹 PAGEREF _Toc436627087 h 17 HYPERLINK l _Toc436627088 二 市市場推廣廣

9、實施 PAGEREF _Toc436627088 h 18 HYPERLINK l _Toc436627089 三運營營與客服服實施 PAGEREF _Toc436627089 h 18 HYPERLINK l _Toc436627090 四. 獲獲利分析析 PAGEREF _Toc436627090 h 19 HYPERLINK l _TToc443666270091 第六章章 技術(shù)可可行性分分析 PAGEREF _Toc436627091 h 20 HYPERLINK l _Toc436627092 一. 平平臺開發(fā)發(fā)基礎(chǔ)架架構(gòu)與數(shù)數(shù)據(jù)庫選選型 PAGEREF _Toc436627092

10、h 21 HYPERLINK l _Toc436627093 二. 網(wǎng)網(wǎng)頁/AAPP/微信公公眾號開開發(fā) PAGEREF _Toc436627093 h 21 HYPERLINK l _Toc43662270994 三、硬硬件及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc436627094 h 21 HYPERLINK l _Toc436627095 四. 安安全技術(shù)術(shù) PAGEREF _Toc436627095 h 22 HYPERLINK l _Toc436627096 五. 技技術(shù)人員員 PAGEREF _Toc436627096 h 22 HYPERLINK l _Toc436627097

11、六. 知知識產(chǎn)權(quán)權(quán) PAGEREF _Toc436627097 h 22 HYPERLINK l _Toc436627098 第七章 項目實實施 PAGEREF _Toc436627098 h 22 HYPERLINK l _Toc436627099 一 項項目實施施構(gòu)想 PAGEREF _Toc436627099 h 22 HYPERLINK l _Toc436627100 二 線線上平臺臺開發(fā)進進度規(guī)劃劃與階段段目標 PAGEREF _Toc436627100 h 23 HYPERLINK l _Toc436627101 三 推推廣運營營進度規(guī)規(guī)劃與階階段目標標 PAGEREF _Toc4

12、36627101 h 23 HYPERLINK l _Toc436627102 四 部部門的建建立、職職工的招招募和培培訓(xùn)安排排（兩年年） PAGEREF _Toc436627102 h 24 HYPERLINK l _Toc436627103 五 項項目執(zhí)行行的成本本預(yù)估 PAGEREF _Toc436627103 h 24 HYPERLINK l _Toc436627104 第八章 投資說說明 PAGEREF _Toc436627104 h 25 HYPERLINK l _Toc436627105 一 資資金需求求說明（用量/期限） PAGEREF _Toc436627105 h 25 H

13、YPERLINK l _Toc436627106 二 資資金使用用計劃（即用途途）及分分期 PAGEREF _Toc436627106 h 25 HYPERLINK l _Toc436627107 三 項項目投資資構(gòu)成 PAGEREF _Toc436627107 h 26 HYPERLINK l _Toc436627108 四 投投資形式式 PAGEREF _Toc436627108 h 26 HYPERLINK l _Toc436627109 五 股股權(quán)結(jié)構(gòu)構(gòu)（第一一期） PAGEREF _Toc436627109 h 26 HYPERLINK l _Toc436627110 六六 股權(quán)成成

14、本（第第一期） PAGEREF _Toc436627110 h 26 HYPERLINK l _Toc436627111 七 投投資者介介入公司司管理之之程度說說明 PAGEREF _Toc436627111 h 27 HYPERLINK l _Toc436627112 八 報報告 PAGEREF _Toc436627112 h 27 HYPERLINK l _Toc436627113 第九章 投資報報酬與退退出 PAGEREF _Toc436627113 h 27 HYPERLINK l _Toc436627114 一 股股票上市市 PAGEREF _Toc436627114 h 27 HY

15、PERLINK l _Toc436627115 二 股股權(quán)轉(zhuǎn)讓讓 PAGEREF _Toc436627115 h 27 HYPERLINK l _Toc436627116 三 股股權(quán)回購購 PAGEREF _Toc436627116 h 27 HYPERLINK l _Toc436627117 四 股股利 PAGEREF _Toc436627117 h 28 HYPERLINK l _Toc436627118 第十章 風(fēng)險分分析與規(guī)規(guī)避 PAGEREF _Toc436627118 h 28 HYPERLINK l _Toc436627119 一 政政策風(fēng)險險 PAGEREF _Toc43662

16、7119 h 28 HYPERLINK l _Toc436627120 二 技術(shù)風(fēng)風(fēng)險 PAGEREF _Toc436627120 h 28 HYPERLINK l _Toc436627121 三 市市場風(fēng)險險 PAGEREF _Toc436627121 h 28 HYPERLINK l _Toc436627122 四 成成本控制制風(fēng)險 PAGEREF _Toc436627122 h 29 HYPERLINK l _Toc436627123 五 競競爭風(fēng)險險 PAGEREF _Toc436627123 h 29 HYPERLINK l _Toc436627124 六 財財務(wù)風(fēng)險險（應(yīng)收收賬款/

17、壞賬/虧損） PAGEREF _Toc436627124 h 29 HYPERLINK l _Toc436627125 七 管管理風(fēng)險險 PAGEREF _Toc436627125 h 30 HYPERLINK l _Toc436627126 八 破破產(chǎn)風(fēng)險險 PAGEREF _Toc436627126 h 30 HYPERLINK l _Toc436627127 第十一章章 管理 PAGEREF _Toc436627127 h 30 HYPERLINK l _Toc436627128 一 公公司組織織結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc436627128 h 30 HYPERLINK l _Toc

18、436627129 二 現(xiàn)現(xiàn)有人力力資源或或經(jīng)營團團隊 PAGEREF _Toc436627129 h 30 HYPERLINK l _Toc43662771300 三 管理制制度及協(xié)協(xié)調(diào)機制制 PAGEREF _Toc436627130 h 31 HYPERLINK l _Toc436627131 四 人人事計劃劃 PAGEREF _Toc436627131 h 31 HYPERLINK l _Toc436627132 五 薪薪資、福福利方案案 PAGEREF _Toc436627132 h 32 HYPERLINK l _Toc436627133 六 股股權(quán)分配配和期權(quán)權(quán)計劃 PAGERE

19、F _Toc436627133 h 32 HYPERLINK l _Toc436627134 第十二章章 運營預(yù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627134 h 33 HYPERLINK l _Toc436627135 一. 平平臺運營營 PAGEREF _Toc436627135 h 33 HYPERLINK l _Toc436627136 二. 銷銷售數(shù)據(jù)據(jù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627136 h 33 HYPERLINK l _Toc436627137 第十三章章 財務(wù)可可行性分分析 PAGEREF _Toc436627137 h 34 HYPERLINK l _Toc4

20、36627138 一 財財務(wù)分析析說明 PAGEREF _Toc436627138 h 34 HYPERLINK l _Toc436627139 二 財財務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627139 h 34 HYPERLINK l _TToc443666271140 三. 財務(wù)務(wù)分析指指標 反反映財務(wù)務(wù)盈利能能力的指指標 PAGEREF _Toc436627140 h 34 HYPERLINK l _Toc436627141 第三部分分 附錄 PAGEREF _Toc436627141 h 35 HYPERLINK l _Toc436627142 一 附附件 PAGEREF _T

21、oc436627142 h 35 HYPERLINK l _Toc436627143 二 附附表 PAGEREF _Toc436627143 h 35 第一部分分 摘要要 一. 項目簡簡單描述述為解決國國內(nèi)公路路物流行行業(yè)的信信息傳遞遞困難而而導(dǎo)致物物流成本本上升，我們提提出了建建設(shè)本項項目。本本項目通通過建立立一個互互聯(lián)網(wǎng)和和移動互互聯(lián)網(wǎng)平平臺來完完成物流流信息的的快速交交換與傳傳遞，讓讓貨物的的運輸更更加方便便快捷，并且降降低貨物物運輸成成本，同同時提供供一系列列的專業(yè)業(yè)化服務(wù)務(wù)，使得得貨物在在運輸過過程中更更加安全全可靠。本項目由由物流與與IT行行業(yè)資深深的專業(yè)業(yè)人才成成立一家家網(wǎng)絡(luò)公公

22、司，獨獨立運營營。二. 市場目目標概述述本項目的的市場發(fā)發(fā)展目標標分為三三步。第一步，以黃山山市為基基點，重重點服務(wù)務(wù)皖南地地區(qū)與國國內(nèi)經(jīng)濟濟發(fā)達的的長三角角，珠三三角以及及津京唐唐地區(qū)主主要城市市之間的貨貨物往來來運輸線線路。第二步，在第一一步的基基礎(chǔ)上整整合安徽徽省內(nèi)和和部分對對口城市市的物流流資源，重點服服務(wù)安徽徽省與長長三角，珠三角角以及津津京唐地地區(qū)的貨貨物往來來運輸線線路。第三步，在積累累一定的的運營經(jīng)經(jīng)驗與資資源后，迅速將服服務(wù)推廣廣到全國國大部分分主要運運輸線路路。三. 項目優(yōu)優(yōu)勢及特特點簡介介 1.技術(shù)術(shù)先進性性優(yōu)勢。本項目目基于云云技術(shù)和和大數(shù)據(jù)據(jù)分析，建設(shè)一一整套先先進的

23、服服務(wù)物流流行業(yè)的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和移動動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)平臺，同時提供供APPP和微信信公眾平平臺等工工具，以以完成系系統(tǒng)線上上的眾多多專業(yè)服服務(wù)。2. 商商業(yè)模式式的前瞻瞻性優(yōu)勢。本本項目前前期主要要通過免免費使用用平臺功功能來聚聚集行業(yè)業(yè)資源，后期依依靠提供供多種專專業(yè)化的的線上線線下的增增值服務(wù)務(wù)來獲得得收益，符合垂垂直化行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展展的方向向，具有有一定的的前瞻性性。3.團隊隊優(yōu)勢。本項目目創(chuàng)始團團隊不但但擁有在在物流行行業(yè)工作作多年的的一線人員員和高級級管理人人員，而而且也擁擁有資深深的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)開發(fā)人人才、運運營人才才和推廣廣人才。4. 項項目的行行業(yè)優(yōu)勢勢。國內(nèi)的的物流行行

24、業(yè)擁有有的是數(shù)數(shù)量眾多多的中小小企業(yè)，這意味味著本項項目的互互聯(lián)網(wǎng)平平臺將擁擁有海量量的中小小企業(yè)客客戶，市市場前景景廣闊。四. 利潤來來源簡析析 1. 貨貨物運費費提成。貨物運運輸在系系統(tǒng)成交交后，平平臺收取取服務(wù)費費。2. 廣廣告費。物流流公司，貨車銷銷售公司司，配件件銷售，保險公公司等廣廣告費。3. 認認證會員員年費。對加入入會員等等級認證證系統(tǒng)的的會員收收取年費費。4. 貨貨物保險險代理。平平臺集中中購買保保險，可可以收取取保險購購買代理理服務(wù)費費。5. 金金融服務(wù)務(wù)收費，運費托托管，第第三方擔(dān)擔(dān)保等，采購車車輛貸款款擔(dān)保等等。6. 貨貨車后市市場配件件銷售與與保養(yǎng)。7. 其其他增值值

25、服務(wù)費費。例如如，物流流數(shù)據(jù)分分析報告告，招聘聘司機，加急貨貨運，待待運貨物物短信通通知等收收取服務(wù)務(wù)費。五. 投資和和預(yù)算 1.項目目總投資資人民幣幣陸仟貳佰萬（62,0000,0000）元，分三期期，一年年一期，分三年年。2.一期期（第一一年）投投資人民民幣貳佰佰萬 (2,0000,0000) 元元，建成成服務(wù)黃黃山市的的基礎(chǔ)平平臺。3.二期期（第二二年）投投資人民民幣壹仟仟萬(10,0000,0000)元元，推廣廣到安徽徽省。4.三期期（第三三年）投投資人民民幣伍仟仟萬(50,0000,0000)元元，推廣廣到全國國。六. 融資方方案 1.一期期創(chuàng)業(yè)團團隊自籌籌資金人人民幣壹壹佰伍拾拾萬

26、元(1,5500,0000元)，其其他機構(gòu)構(gòu)籌集伍伍拾萬元元(5000,0000元)。2.二期期吸收風(fēng)風(fēng)險投資資人民幣幣捌佰萬萬元(8,0000,0000元)，國內(nèi)物流流公司和和其他機機構(gòu)人民民幣貳佰佰萬元(2,0000,0000元)。3.三期期吸收風(fēng)風(fēng)險投資資人民幣幣肆仟萬萬元(40,0000,0000元)，國國內(nèi)物流流公司和和其他機機構(gòu)人民民幣壹仟仟萬元(10,0000,0000元) 。七. 財務(wù)分分析 1.一期期（第一一年）預(yù)預(yù)算：物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺建建設(shè)與運運維費880萬元元，推廣廣費500萬元，運營費費用500萬元，流動資資金其他他費用220萬元元?？偁I營收：30萬。2.二期期（第二二

27、年）預(yù)預(yù)算：物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺建建設(shè)與運運維費300萬元元，推廣廣費300萬元，運營費費用300萬元元，流動動資金其其他費用用100萬元?？偁I收收：300萬。3.三期期（第三三年）預(yù)預(yù)算：物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺建建設(shè)與運運維費110000萬元，推廣費費15000萬元元，運營營費用112000萬元，汽車后后市場運運營費用用8000萬，流流動資金金及其他他費用5500萬萬元?？偪偁I收：25000萬。4.后期期預(yù)測：后續(xù)22年內(nèi)還還需要資資金投入入，五年年內(nèi)投資資總額需需要達到到1億元元左右，第5年內(nèi)內(nèi)實現(xiàn)總總營收22億元，預(yù)計第第五年實實現(xiàn)盈利利20000到30000萬元。第二部分分 綜述述 第一章 項目

28、背背景 一 項項目的提提出原因因 國內(nèi)任何何一個地地區(qū)物流流行業(yè)的的發(fā)展和和當(dāng)?shù)氐牡幕A(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)以及經(jīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)礎(chǔ)有這很很大的關(guān)關(guān)系，物物流行業(yè)業(yè)的發(fā)展展總是在在基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)（例如如高速公公路）完完善之后后才能得得很好發(fā)發(fā)展。它它也跟當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)礎(chǔ)的好壞壞有必然然聯(lián)系，并且他他一定是是在經(jīng)濟濟基礎(chǔ)發(fā)發(fā)展起來來之后才才能更好好的發(fā)展展，這是是他的行行業(yè)特性性決定的的。這一一特性導(dǎo)導(dǎo)致了物物流行業(yè)業(yè)總是滯滯后于當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)礎(chǔ)的，這這是目前前國內(nèi)絕絕大多數(shù)數(shù)地區(qū)的的現(xiàn)狀。在當(dāng)前的的形式下下，唯有有高效的的應(yīng)用當(dāng)當(dāng)?shù)赜邢尴薜奈锪髁髻Y源來來服務(wù)其其他經(jīng)濟濟實體，才能有有效緩解解或解決決

29、物流行行業(yè)的發(fā)發(fā)展滯后后難題。如何高效效應(yīng)用物物流資源源呢？答答案是互互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)能讓信信息快速速溝通，即時傳傳達，從從而提升升一個行行業(yè)的工工作效率率，從而而獲得極極大的經(jīng)經(jīng)濟回報報。其他行業(yè)業(yè)利用互互聯(lián)網(wǎng)嘗嘗到了甜甜頭，比比如阿里里巴巴，比如滴滴滴出行行。但是是物流行行業(yè)利用用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的狀況況同樣是是滯后的，物流流信息的的不對稱稱狀況長長期存在在，這種種狀況在在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)日新月月異發(fā)展展的今天天尤其明明顯，它它不但加加重了企企業(yè)的物物流成本本，也提提高了物物流公司司與車主主的運營營成本，而這已已經(jīng)成為為很多地地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的主要要障礙與與瓶頸。為解決決這一瓶瓶頸，我我們提出出了建設(shè)設(shè)

30、本項目目。二 項項目環(huán)境境背景 目前國內(nèi)內(nèi)與國際際上的互互聯(lián)網(wǎng)和和移動互互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如如火如荼荼，隨著著網(wǎng)絡(luò)帶帶寬的提提速，移移動4GG的推出出，在互互聯(lián)網(wǎng)和和移動互互聯(lián)網(wǎng)上上進行的的交易和服服務(wù)越來來越多。這也使使得利用用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和移動動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)來提升升物流行行業(yè)效率率，改變變傳統(tǒng)物物流物業(yè)業(yè)成為可可能。本項目就就是通過過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和移動動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的方式式來完成成物流信信息的快快速交換換與傳遞遞，讓國國內(nèi)貨物物的運輸輸更加方方便快捷捷，并且且降低貨貨主與物物流公司司的運輸輸成本，同時提提供一系系列的專專業(yè)化的的服務(wù)，使得貨貨物在運運輸過程程中更加加安全。本項目完完成后對對于大部部分區(qū)域域的物流流

31、系統(tǒng)效效率提升升與保障障貨物方方面具有有現(xiàn)實意意義，將將會有效效解決大大部分地地區(qū)因為為物流發(fā)發(fā)展滯后后而引起起的經(jīng)濟濟發(fā)展瓶瓶頸問題題。三 項項目優(yōu)勢勢分析 1. 技技術(shù)先進進性優(yōu)勢勢本項目利利用最先先進的云云計算技技術(shù)，建建設(shè)一套套互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)與移動動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的物流流行業(yè)綜綜合服務(wù)務(wù)平臺，長期提提供給貨貨主與物物流公司司（包含含個人車車主）使使用。系系統(tǒng)不但但提供PPC端的的信息交交換，而而且也提提供手機機端APPP與微微信公眾眾平臺，更加方方便行業(yè)業(yè)人員使使用。通通過長期期積累可可以獲得得物流行行業(yè)的大大數(shù)據(jù)，通過分分析這些些積累的的大數(shù)據(jù)據(jù)，可以以更加合合理配置置物流行行業(yè)的大大量閑散散資

32、源，使得整整個物流流行業(yè)更更加高效效運轉(zhuǎn)。2. 商商業(yè)模式式的前瞻瞻性優(yōu)勢勢本項目的的商業(yè)模模式主要要是先期期提供信信息交換換服務(wù)，并積累累行業(yè)資資源，然然后在信信息服務(wù)務(wù)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提供供線上廣廣告服務(wù)務(wù)、會員員信用評評級服務(wù)務(wù)、保險險服務(wù)、金融服服務(wù)、貨貨車后市市場配件件銷售與與保養(yǎng)服服務(wù)、法法律援助助等更多多專業(yè)化化的服務(wù)務(wù)，來獲獲取經(jīng)濟濟收入。后期可可以通過過大數(shù)據(jù)據(jù)的數(shù)據(jù)據(jù)挖掘技技術(shù)來指指導(dǎo)和配配置行業(yè)業(yè)資源，以幫助助貨主與與物流公公司降低低運輸成成本，最最終建設(shè)設(shè)成物流流行業(yè)的的綜合性性服務(wù)平平臺。3.項目目團隊優(yōu)優(yōu)勢。團團隊成員員的專業(yè)業(yè)化使得得項目的的執(zhí)行更更加高效效。本項項目創(chuàng)

33、始始團隊成成員專業(yè)業(yè)化的優(yōu)優(yōu)勢明顯顯，既擁擁有在物物流行業(yè)業(yè)工作多多年的一一線人員員、高級管管理人員員，還擁有資資深的互互聯(lián)網(wǎng)行行業(yè)的技技術(shù)開發(fā)發(fā)人才、運營人人才和推推廣人才才。而且且我們還還計劃繼繼續(xù)尋求求更多的的專業(yè)化化的人才才加入到到團隊中中來，以以保持項項目的持持續(xù)高效效運營。4. 項項目的行行業(yè)優(yōu)勢勢。在一個個具有行行業(yè)壟斷斷性企業(yè)業(yè)的行業(yè)業(yè)從事互互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)是沒沒有機會會的，而而國內(nèi)的的物流行行業(yè)具有數(shù)量量眾多的的中小企企業(yè)，這這意味著著本項目目將擁有有海量的的中小企企業(yè)客戶戶，市場場前景廣廣闊。更更重要的的是物流流行業(yè)至至今也沒沒有出現(xiàn)現(xiàn)一家具具有全國國性行業(yè)業(yè)影響力力的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)

34、服務(wù)務(wù)平臺，這正是是我們進進入這個個領(lǐng)域的的機會。四 項項目運作作的可行行性 本項目要要建設(shè)的的線上系系統(tǒng)應(yīng)用用了云計計算、大大數(shù)據(jù)和和APPP等軟硬硬件技術(shù)術(shù)，首先先是可以以實現(xiàn)的的，也具具有一定定的先進進性，更更重要的的是通過過應(yīng)用這這樣的技技術(shù)建設(shè)設(shè)物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)和移移動互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺臺是合理理的。經(jīng)濟上考考慮到商商業(yè)模式式和行業(yè)業(yè)特點，市場前前景廣闊闊。另外外我們分分步驟建建設(shè)線上上系統(tǒng)，分期擴擴大運營營地區(qū)范范圍，分分期依次次提供更更多服務(wù)務(wù)，早期期在小范范圍的實實驗成功功后才會會快速擴擴展到全全國，這這使得每每一期投投入風(fēng)險險控制到到最低，而產(chǎn)出出在后期期將會是是爆炸式式的增長長

35、。所以以從經(jīng)濟上上考慮本本項目也也是最合合算的。在建設(shè)本本項目的的時機上上，物流流行業(yè)人人員已經(jīng)經(jīng)有一些些互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)用的的基礎(chǔ)，同時互互聯(lián)網(wǎng)和和移動互互聯(lián)網(wǎng)的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施已經(jīng)經(jīng)在全國國升級換換代，而而此行業(yè)業(yè)還沒有有出現(xiàn)一一家大的的并且有有全國性性影響力力的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺臺，現(xiàn)在在我們進進入正當(dāng)當(dāng)時。 所以本本項目的的運作是可行的。第二章 線上平平臺介紹紹 一 線線上平臺臺建設(shè)總體體目標 本項目線線上平臺臺建設(shè)總總體目標標是利用用先進的的云技術(shù)術(shù)建立一一個物流流行業(yè)的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)與移動動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)綜合服服務(wù)平臺臺，提供供給貨主主和物流流公司使使用，完完成貨主主與物流流公司、以及物物流公司司與物流流公

36、司之之間物流流信息的的傳遞，使得載載運車輛輛的更加加高效的的作業(yè)，以提升升運輸效效率。同同時提供供在線的的GPSS、統(tǒng)一一運費支支付結(jié)算算、最后一公公里物流流，會員員信用評評級、行行業(yè)廣告告、貨車車后市場場、互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)金融融以及統(tǒng)統(tǒng)一貨物物險等專專業(yè)化服服務(wù)。二 線線上平臺臺規(guī)劃 線上平臺臺包含PPC端網(wǎng)網(wǎng)站前臺臺，PCC端網(wǎng)站站后臺，APPP司機版版（anndrooid和和iOSS），AAPP貨貨主版（anddroiid和iiOS），客服服人員AAPP（anddroiid和iiOS）以及微微信公眾眾平臺。線上平臺臺后臺包包括，客客服人員員后臺，網(wǎng)站編編輯后臺臺，系統(tǒng)統(tǒng)管理員員后臺，公司內(nèi)內(nèi)部其

37、他他人員后后臺，微微信公眾眾平臺后后臺。線上平臺臺軟件系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖如下下：線上平臺臺硬件使使用云服服務(wù)器，包括WWeb服服務(wù)器、APPP接口服服務(wù)器、文件服服務(wù)器和和數(shù)據(jù)庫庫服務(wù)器器。網(wǎng)絡(luò)絡(luò)硬件系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖如下下：三 主主要功能能介紹 1.貨主主 PCC端：賬賬號登錄錄、賬號號注冊、發(fā)布待待運貨物物信息，查看和和搜索車車輛或?qū)＞€信息息，查看看車主信信用，查看已已運訂單單，在線線支付運運費與保保證金，在線購購買運貨貨險，加加急送貨貨，查看貨貨物在途途跟蹤信信息，評評價承運運車主或或物流公公司，即時通通訊聯(lián)系系司機，聯(lián)系客客服等。 手機機端：賬賬號登錄錄、賬號號注冊、發(fā)布待待運貨物物信息，查

38、看和和搜索車車輛或?qū)＞€信息息，查看看車主信信用，查查看已運運訂單，在線支支付運費費與保證證金，在在線購買買運貨險險，加急急送貨，查看貨貨物在途途跟蹤信信息，評評價承運運車主或或物流公公司，即時通通訊聯(lián)系系司機，聯(lián)系客客服等。 微信端端：賬號號登錄、賬號注注冊、發(fā)發(fā)布待運運貨物信信息，查查看和搜搜索車輛輛或?qū)＞€線信息，查看車車主信用用，查看看已運訂訂單，查查看貨物物在途跟跟蹤信息息，評價價承運車車主或物物流公司司，業(yè)務(wù)務(wù)辦理微微信通知知，聯(lián)系系客服等等。2.物流流公司或或車主 PCC端：賬賬號登錄錄、賬號號注冊、發(fā)布和和車輛或或?qū)＞€信信息，查查看和搜搜索待運運貨物信信息，查查看貨主主信用，匯報

39、貨貨物運輸輸信息，查看承承運訂單單，支付付保證金金，提取取運費，購買車車輛保險險，購買買車輛配配件，購購買加油油卡，評評價貨主主信息，預(yù)約車車輛維修修與保養(yǎng)養(yǎng)，即時時通訊聯(lián)聯(lián)系貨主主，聯(lián)系系客服等等。 手機機端：賬賬號登錄錄、賬號號注冊、發(fā)布和和車輛或或?qū)＞€信信息，查查看和搜搜索待運運貨物信信息，查查看貨主主信用，查看承承運訂單單，匯報報貨物運運輸信息息，支付付保證金金，提取取運費，購買車車輛保險險，購買買車輛配配件，購購買加油油卡，送送貨導(dǎo)航航，評價價貨主信信息，預(yù)預(yù)約車輛輛維修與與保養(yǎng)，即時通通訊聯(lián)系系貨主，聯(lián)系客客服等。 微信信端：賬賬號登錄錄、賬號號注冊、發(fā)布和和車輛或或?qū)＞€信信息，查

40、查看和搜搜索待運運貨物信信息，查查看貨主主信用，匯報貨貨物運輸輸信息，查看承承運訂單單，送貨貨導(dǎo)航，提取運運費，評評價貨主主信息，聯(lián)系客客服等。3.第三三方服務(wù)務(wù) 微信信公眾平平臺，地地圖導(dǎo)航航，即時時通訊和和第三方方支付接接入（支支付寶和和財富通通），在在線購買買保險接接口。4.公司司內(nèi)部人人員 PCC端：用用戶信息息審核、管理和和維護，運貨訂訂單信息息查看維維護與跟跟蹤，用用戶信用用等級信信息維護護，保險險購買信信息確認認與索賠賠服務(wù)跟跟蹤，運運費提前前審核，保證金金維護審審核，貨貨車后市市場銷售售信息維維護，內(nèi)內(nèi)容發(fā)布布管理，廣告信信息管理理，客服服溝通等等功能。 手機機端：用用戶信息息

41、查看，運貨訂訂單信息息查看維維護與跟跟蹤，保保險索賠賠服務(wù)跟跟蹤，貨貨車后市市場銷售售信息維維護，客客服溝通通等功能能。5.系統(tǒng)統(tǒng)管理功功能 用用戶信息息管理維維護，系系統(tǒng)基礎(chǔ)礎(chǔ)功能設(shè)設(shè)置，功功能關(guān)閉閉開通等等設(shè)置，系統(tǒng)備備份與擴擴容。四用戶戶資源來來源 對于貨貨主這部部分用戶戶主要來來源于運運營區(qū)域域內(nèi)的生生產(chǎn)型企企業(yè)單位位和門店店銷售單單位。對對于車主主用戶，主要來來源于物物理公司司，專線線門店和和集中的的貨運配配貨中心心。五 線線上平臺臺優(yōu)勢線上平臺臺的技術(shù)術(shù)優(yōu)勢主主要體現(xiàn)現(xiàn)在，團團隊擁有有從事互互聯(lián)網(wǎng)平平臺開發(fā)發(fā)與運維維的眾多多資深技技術(shù)人員員，利用用他們的的經(jīng)驗采采用合理理的架構(gòu)構(gòu)開

42、發(fā)相相應(yīng)的線線上產(chǎn)品品，使得得系統(tǒng)初初期能夠夠快速上上線，快快速開發(fā)發(fā)功能模模塊。后后期能夠夠承受高高并發(fā)，大用戶戶量和大大數(shù)據(jù)量量的用戶戶訪問。本系統(tǒng)的的開發(fā)，采用模模塊服務(wù)務(wù)方式組組合各個個功能，各個功功能作為為構(gòu)成整整體平臺臺的服務(wù)務(wù)插件來來集成的的架構(gòu)。這樣的的好處是是每個模模塊獨立立提供服服務(wù)，在在新模塊塊開發(fā)上上線時候候，不影影響已經(jīng)經(jīng)在運行行的網(wǎng)站站系統(tǒng)。同時更更新某個個功能模模塊或擴擴容上線線時，也也不影響響其他模模塊，這這個對運運維與整整個系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)定定性與安安全性是是很大的的保障。另外線上上平臺的的要實現(xiàn)現(xiàn)功能模模塊眾多多，我們采采用的架架構(gòu)完全全可以根根據(jù)商業(yè)業(yè)模式的規(guī)規(guī)

43、劃，按按照功能能模塊的的優(yōu)先級級來依次次實施與與上線，加快了了初期系系統(tǒng)上線線的速度度，并對對后期的的運維和和管理也也有很大大的幫助助。第三章. 市場場分析 一 公公路物流流行業(yè)互互聯(lián)網(wǎng)平平臺市場場狀況及及成長 國內(nèi)物流流行業(yè)互互聯(lián)網(wǎng)平平臺市場場還是一一個新興興的市場場，貨主主和物流流公司，物流公公司與別別的物流流公司及及或車主主之間的的業(yè)務(wù)往往來，主主要還是是依靠傳傳統(tǒng)的方方式在進進行。近期，互互聯(lián)網(wǎng)和和移動互互聯(lián)網(wǎng)的的蓬勃發(fā)發(fā)展，也也給物流流行業(yè)互互聯(lián)網(wǎng)平平臺帶來來了機會會，目前前一些經(jīng)經(jīng)濟發(fā)達達地區(qū)已已經(jīng)出現(xiàn)現(xiàn)一些小小規(guī)模的的平臺（例如一一點通等等），但但是相對對來說，提供的的功能與與服

44、務(wù)較較為單一一，實現(xiàn)現(xiàn)方式也也是局限限于PCC端，即即使有移移動端的的（例如如陸鯨），功能能也比較較少，特特別是提提供線下下服務(wù)更更少，所所以各家家的盈利利狀況也也不是很很理想。物流行業(yè)業(yè)的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)和移移動互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)化是是一個大大的趨勢勢，市場場是會隨隨著時間間的推移移越來越越大，具具有很大大的成長長空間。二 商商業(yè)模式式的市場場地位 本項目前前期在公路物流流行業(yè)中中是主要要起到一一個信息息服務(wù)的的作用，達成貨貨主與車車主的信信息互換換與溝通通為主，同時也也給雙方方提供不不同的線線下線上上服務(wù)。本項目目前期是是起到一一個雙方方媒介的的作用，后期是是起到一一個物流流行業(yè)的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)綜合服服務(wù)平臺臺

45、的作用用?；谶@一一點，本本項目商商業(yè)模式式在后期期的市場場地位對對整個物物流行業(yè)業(yè)的地位位是很重重要的，另外也也會對需需要物流流服務(wù)的的企業(yè)和和廠家產(chǎn)產(chǎn)生重要要的作用用，降低低他們的的運輸成成本。我們的目目標就是是要成為為國內(nèi)物物流行業(yè)業(yè)最大的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)綜合服務(wù)務(wù)平臺。三 目目標市場場與收益益來源目標市場場分為目目標服務(wù)務(wù)單位和和地域兩兩個維度度。關(guān)于目標標服務(wù)單單位，又又分為兩兩種，一一個是需需要物流流服務(wù)的的一切企企業(yè)和個個人，也也就是貨貨主；另另一個是是公路物流流公司或或具備貨貨運能力力的個人人，也就就是車主主。地域范圍圍分期進進行，一一期為依依托黃山山市為主主皖南地地區(qū)和長長山角，珠

46、三角角以及津津京唐這這三個經(jīng)經(jīng)濟發(fā)達達地區(qū)的的主要城城市。二二期是擴擴展到安安徽省內(nèi)內(nèi)互通，以及安安徽省和和長山角角，珠三三角以及及津京唐唐這三個個經(jīng)濟發(fā)發(fā)達地區(qū)區(qū)以及周周邊地區(qū)區(qū)。三期期是全國國互通。收益來源源于我們們給運營營地域范范圍內(nèi)的的目標市市場人群群提供的的服務(wù)，幫助他他們節(jié)約約成本，然后我我們收取取服務(wù)費費用。四 公公路物流流行業(yè)市市場狀況況 公路物流流行業(yè)是是本項目目實施的的主要市市場，也也是本項項目市場場資源的的基礎(chǔ)。國內(nèi)物流流行業(yè)雖雖然也涌涌現(xiàn)出了了一些大大型的公公路物流流公司，網(wǎng)點遍遍布全國國，例如德邦邦物流和和天地華華宇，甚甚至在AA股市場場上也有有上市公公司從事事公路物

47、物流的業(yè)業(yè)務(wù)，例例如長江江投資（60001199），但是是在全國國范圍內(nèi)內(nèi)，還是是數(shù)量眾眾多的中中小型物物流公司司甚至個個人車主主，占據(jù)據(jù)著絕大大多數(shù)的的市場。市場分分布比較較零散。這個現(xiàn)現(xiàn)狀比較較適合行行業(yè)性的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)平臺運運營，一一個有少少數(shù)幾家家大企業(yè)業(yè)壟斷的的行業(yè)是是沒有互互聯(lián)網(wǎng)服服務(wù)平臺臺生存的的條件的的。所以目前前公路物物流行業(yè)業(yè)的市場場狀況具具備了合合適本項項目的運運營的基基礎(chǔ)。五 市市場成長長 本項目目涉及到到的公路路物流行行業(yè)的服服務(wù)市場場，目前前還處于于起步階階段。隨隨著互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的日日益發(fā)展展，行業(yè)業(yè)從業(yè)人人員需要要的線下下和線下下服務(wù)將將越來越越多，市市場的成成長性具具

48、有很大大的想象象和實際際空間。六 本本項目產(chǎn)產(chǎn)品市場場優(yōu)勢 本項目目的提供供的服務(wù)務(wù)平臺的的市場優(yōu)優(yōu)勢，在在于不僅僅提供基基礎(chǔ)的信信息交換換服務(wù)，還提供供行業(yè)相相關(guān)的一一系列專專業(yè)服務(wù)務(wù)。不僅僅僅提供供公路干干線物流流服務(wù)，也同時時給最后后一公里里物流服服務(wù)。對對目標服服務(wù)人群群來說，使用本本項目的的系統(tǒng)平平臺，將將會讓他他們在處處理日常常事務(wù)時時候更加加方便，省事，省時并并且省錢錢。七 項項目經(jīng)濟濟壽命 本項目目的經(jīng)濟濟壽命是是長期的的。目前前是起步步階段，未來的的5到110年是是一個飛飛速發(fā)展展階段，然后會會到穩(wěn)定定階段。預(yù)計經(jīng)濟濟收入在在未來的的20年年中都會會越來越越高，隨隨后會處處于

49、穩(wěn)定定狀態(tài)。八 行行業(yè)政策策 移動互互聯(lián)網(wǎng)結(jié)結(jié)合傳統(tǒng)統(tǒng)行業(yè)的的項目，國家和和各省市市都給予予很大政政策扶持持力度，都出臺臺了相關(guān)關(guān)的政策策扶持管管理辦法法和指導(dǎo)導(dǎo)意見。特別是是20115年66月244日國務(wù)務(wù)院的常常務(wù)會議議上，確確定物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)+的的頂層設(shè)設(shè)計，包包含高效效物流領(lǐng)領(lǐng)域。接下來來物流領(lǐng)領(lǐng)域的互互聯(lián)網(wǎng)+項目扶扶持的政政策將越越來越多多，力度度也會越越來越大大。第四章 競爭分分析 一 有有無行業(yè)業(yè)壟斷 因為是新新興的市市場，目目前公路路物流互互聯(lián)網(wǎng)平平臺國內(nèi)內(nèi)市場還還未出現(xiàn)現(xiàn)壟斷性性的平臺臺，平臺臺的數(shù)量量大大小小小有2200多多家，包含干干線平臺臺和同城城平臺，有少數(shù)數(shù)幾個平平臺的影

50、影響力和和提供的的服務(wù)都都很少。二 從從市場細細分看競競爭者市市場份額額 目前市場場競爭者者的市場場份額如如下：運滿滿車貨貨信息發(fā)發(fā)布和匹匹配，免免費。貨車幫全國國物流信信息網(wǎng)，貨主免免費，會會員收費費。三 主主要競爭爭對手情情況 一點通貨查查陸鯨第五章 商業(yè)實實施方案案一 商商業(yè)模式式實施方方案總體體規(guī)劃介介紹商業(yè)模式式的實施施總體上上分三個個階段走走，也就就是本項項目的第第一期，第二期期和第三三期。商業(yè)模式式的實施施過程的的每一期期的描述述分為兩兩個維度度：一是是本項目目提供的的服務(wù)；二是服服務(wù)地域域的覆蓋蓋范圍。下面分分別描述述之。第一期：提供的服服務(wù)：物流信息息服務(wù)，運費在在線支付付與

51、擔(dān)保保服務(wù)，用用戶的互互相評價價與信用用評級服服務(wù)。服務(wù)地域域覆蓋范范圍是從黃山山市開始始，重點點服務(wù)皖皖南地區(qū)區(qū)與長三三角（包包括上海海、杭州州、南京京、蘇州），珠珠三角（包括廣廣州、深深圳）以以及津京京唐地區(qū)區(qū)（包括括天津、北京）間城市市的貨物物往來運運輸線路路。第二期：提供的服服務(wù)：物物流信息息服務(wù)，最后一公公里物流流信息服服務(wù)，運運費在線線支付與與擔(dān)保服服務(wù)，用用戶的互互相評價價與信用用評級服服務(wù)，廣廣告服務(wù)務(wù)，在線線購買貨貨物險與與理賠服服務(wù)。服務(wù)地域域覆蓋范范圍：在在第一期期的基礎(chǔ)礎(chǔ)上服務(wù)務(wù)安徽省省內(nèi)主要要城市之之間運輸輸線路，同時服務(wù)務(wù)安徽省省內(nèi)主要要城市與與長三角角（包括括上海

52、、杭州、南京、蘇州，無錫、常州、寧波、義烏、溫州），珠三三角（包包括廣州州、深圳圳、東莞莞、順德德和佛山山）以及及津京唐唐地區(qū)（包括天天津、北北京以及及周邊城城市）之間的貨貨物往來來運輸線線路。第三期：提供的服服務(wù)：物物流信息息服務(wù)，運費在在線支付付與擔(dān)保保服務(wù)，用戶的的互相評評價與信信用評級級服務(wù)，在線購購買貨物物險與理理賠服務(wù)務(wù)，廣告告服務(wù)，貨車后后市場銷銷售服務(wù)務(wù)，行業(yè)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)金融服服務(wù)，其其他增值值服務(wù)。服務(wù)地域域覆蓋范范圍：依依托前面面的運營營經(jīng)驗，將服務(wù)務(wù)推廣到到全國所所有地區(qū)區(qū)的主要要運輸線線路。二 市市場推廣廣實施 初期依靠靠團隊資資源進行行線上和和線下推推廣，聚聚集行業(yè)業(yè)資

53、源，然后通通過提升升服務(wù)質(zhì)質(zhì)量進行行口碑推推廣本系系統(tǒng)，然然后成立立專門的的推廣部部門采取取線上線線下多方方位的推推廣方式式，大力力推廣。線上推廣廣渠道：百度推推廣，3360推推廣，搜搜狗搜索索推廣，其他行行業(yè)網(wǎng)站站推廣。線下推廣廣方法：物流行行業(yè)協(xié)會會推廣，廣告推推廣，會會議推廣廣，同時時爭取其其他機構(gòu)構(gòu)資源協(xié)協(xié)助在需需要物流流服務(wù)的的企業(yè)中中推廣。三運營營與客服實施施 營銷與服服務(wù)的實實施，和和線上平平臺提供供的服務(wù)務(wù)相關(guān)聯(lián)聯(lián)。這一一部分的的實施可可按照商商業(yè)模式式實施方方案規(guī)劃劃來實施施。第一期：重點是是服務(wù)好好已經(jīng)前前期注冊冊的用戶戶，主要要集中在在皖南地地區(qū)的貨貨主和車車主和少少量的

54、外外地車主主。每一一個用戶戶分配到到運營與與客服的的責(zé)任人人。定期期電話和和實地拜拜訪，溝溝通和咨咨詢使用用線上平平臺遇到到的問題題以及相相關(guān)的服服務(wù)的改改善，并并將反饋饋信息及及時匯總總到運營營與客服服部門經(jīng)經(jīng)理，然然后定期期討論確確定優(yōu)先先實現(xiàn)重重要的需需求。收收集的渠渠道包含含電話、拜訪與與線上溝溝通。第二期：按照實實施的區(qū)區(qū)域?qū)⒂糜脩簦òㄘ浿髦髋c車主主）劃分分到區(qū)域域的運營營與客服服小組，采取定定期量化化考核來來提供運運營服務(wù)務(wù)質(zhì)量。這時期期建立4400呼呼叫中心心，定期期量化考考核每一一個成員員。第三期：按照實實施的全全國區(qū)域域分別建建立服務(wù)務(wù)部門，建立統(tǒng)統(tǒng)一的呼呼叫中心心，線上

55、上平臺與與4000呼叫中中心結(jié)合合，力求求快速解解決客戶戶的任何何服務(wù)需需求、投投訴以及及建議。四. 獲獲利分析析近期總營營收第一一期（11年內(nèi)），30萬元元，第二二年達到到2000萬元，第三年年達到115000萬元，五年總總營收達達到2億元，第五年年開始盈盈利，盈盈利金額額在20000到到30000萬元。第一年收收入主要要來源為為會員費費用，貨貨運增值值（加急急貨運）服務(wù)與與本地物物流（最最后一公公里）。按照完完成注冊冊用戶11萬人，5%為付付費會員員，每人每年年1000元，收收入5萬萬元。訂單服務(wù)務(wù)收入每每單800元，完成成32000單，平平均一天天8-100單左右右，收入入25萬元元。第

56、一年總總營收預(yù)預(yù)計300萬元。第二年收收入主要要來源為為會員年年費，貨貨運增值值（加急急貨運）服務(wù)與與本地物物流（最最后一公公里），貨運險險的代理理，在線線支付與與擔(dān)保服服務(wù)費，廣告服服務(wù)，信信用等級級評級服服務(wù)費。按照注冊冊用戶115萬人人來計算算，5%為付付費會員員，每人人每年1100元元，收入入75萬元元。訂單服務(wù)務(wù)每單收收入800元，需需要完成成2萬單，每天660單左左右，收入1660萬。另有廣告告費和其其他收入入65萬元元。第二年總總營收3300萬萬元左右右。第三年收收入主要要來源為為會員年年費，貨貨運增值值（加急急貨運）服務(wù)與與本地物物流（最最后一公公里），貨運險險的代理理，在線線

57、支付與與擔(dān)保服服務(wù)費，廣告服服務(wù)，信信用等級級評級服服務(wù)費，貨車后后市場服服務(wù)，互互聯(lián)網(wǎng)金金融服務(wù)務(wù)等。按照注冊冊用戶1120萬人來來計算，6%為付付費會員員，每人人每年1100元元，收入入700萬萬元。服務(wù)訂單單每單收收入600元，完完成20萬單，每天6600單左左右，收入12200萬元元。廣告費收收入1000萬元。汽車后市市場服務(wù)務(wù)與銷售售收入4400萬萬元。互聯(lián)網(wǎng)金金融收入入1000萬。第三年總總營收22500萬元左右右。第五年用用戶規(guī)模?？赡苓_達到500萬萬，收入入來源于于線上線線下提供供的各種種服務(wù)。用戶年費費收入115000萬元。廣告收入入500萬萬元。訂單收入入1億元。汽車后市市

58、場服務(wù)務(wù)與銷售售收入440000萬元。保險收入入20000萬元元?；ヂ?lián)網(wǎng)金金融收入入10000萬元元。其他收入入10000萬元元。第五年總總營收在在2億元左左右，預(yù)預(yù)計當(dāng)年年實現(xiàn)盈盈利，盈盈利金額額20000到30000萬之間間。第六章 技術(shù)可可行性分分析 本項目搭搭建的線線上綜合合服務(wù)平平臺，主主要利用用了云計計算服務(wù)務(wù)器技術(shù)術(shù)，以及及第三方方的各種種服務(wù)來來開發(fā)各各種功能能。本線線上平臺臺技術(shù)上上是成熟熟可行的的，下面面就本系系統(tǒng)軟硬硬件模塊塊分別描描述。一. 平平臺開發(fā)發(fā)基礎(chǔ)架架構(gòu)與數(shù)據(jù)庫庫選型平臺服務(wù)務(wù)器端采采用JAAVA，數(shù)據(jù)庫庫選用免免費開源源的Myysql。JAVAA語言是是大型

59、系系統(tǒng)應(yīng)用用的首選選語言，使用并并成功的的案例眾眾多，例例如淘寶寶、支付付寶，財財付通等等都采用用JAVVA作為為主要開開發(fā)語言言。Mysqql也是是大型網(wǎng)網(wǎng)站開發(fā)發(fā)的首選選數(shù)據(jù)庫庫系統(tǒng)，我們采采用這款款產(chǎn)品作作為線上上系統(tǒng)平平臺的數(shù)數(shù)據(jù)庫管管理系統(tǒng)統(tǒng)。二. 網(wǎng)網(wǎng)頁/AAPP/微信公公眾號開開發(fā) 網(wǎng)頁采用用HTMML5技技術(shù)，包包括PCC端和手手機端。APP開開發(fā)兩個個版本，安卓和和iOSS。微信公眾眾號采用用JAVVA技術(shù)術(shù)開發(fā)。 三、硬件件及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)架構(gòu)服務(wù)器硬硬件包括括網(wǎng)站服服務(wù)器，APPP接口服服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫庫服務(wù)器器，文件件服務(wù)器器，服務(wù)器網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓撲撲圖如下下：四. 安安全技術(shù)術(shù)1.W

60、eeb服務(wù)務(wù)器對核核心信息息采用加加密技術(shù)術(shù)進行加加密，防防止敏感感信息泄泄露。2.APPP接口口一律采采用加密密技術(shù)進進行加密密。3.支付付接口加加密技術(shù)術(shù)保證在在線支付付的安全全可靠。4.文件件服務(wù)器器和數(shù)據(jù)據(jù)庫服務(wù)務(wù)器，采采用防火火墻技術(shù)術(shù)防止外外界非法法訪問。5.系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)時時采用用用戶分級級權(quán)限設(shè)設(shè)置，保保證系統(tǒng)統(tǒng)最大可可能的安安全性，同時對對參數(shù)進進行過濾濾，防止止注入式式攻擊。五. 技技術(shù)人員員 技術(shù)人員員由創(chuàng)業(yè)業(yè)技術(shù)合合伙人當(dāng)當(dāng)擔(dān)總監(jiān)監(jiān)，統(tǒng)一一協(xié)調(diào)線線和管理理上平臺臺系統(tǒng)的的開發(fā)和和運維。技術(shù)部門門設(shè)為兩兩個小組組，開發(fā)發(fā)組和運運維組。開發(fā)組負負責(zé)線上上平臺的的開發(fā)事事務(wù)。運維