發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法

1、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法一、發(fā)動機(jī)水溫過高故障分析與排除1故障現(xiàn)象如果汽車在運(yùn)行過程中，水溫表指示很快到達(dá)100的位置；或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機(jī)功率明顯下降。2故障原因（1）檢查發(fā)動機(jī)各部位有沒有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）(2) 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒有損壞漏水或水垢造成堵塞。(3) 檢查節(jié)溫器有沒有打不開和水泵、水溫感應(yīng)器、溫控開關(guān)有沒有損壞(4) 水溫上升以后，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)(5) 節(jié)溫器主閥門脫落(6) 風(fēng)扇離合器工作不良。 (7) 汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通3排除方法（1）運(yùn)行中發(fā)動機(jī)突然過熱，應(yīng)首先

2、注意電流表動態(tài)。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機(jī)，若發(fā)動機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系有無嚴(yán)重漏水處。 （2）冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因?yàn)檫@種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動機(jī)低速運(yùn)

3、轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。二、發(fā)動機(jī)水溫過低故障分析與排除方法1故障現(xiàn)象水溫表指示偏低，行駛10公里不能達(dá)到正常溫度。2故障原因（1）水溫表，傳感器，節(jié)溫器損壞（2）溫度過冷，電子扇常轉(zhuǎn)3故障排除（1）檢查一下車?yán)镉袥]有節(jié)溫器，或節(jié)溫器有沒有損壞。若果壞了更換。（2）溫控開關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)該用高溫。（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。（5）檢查水溫感應(yīng)塞是否反映正常水溫指數(shù)，否則更換。三、發(fā)動機(jī)冷卻系泄漏故障分析與排除1故障現(xiàn)象車輛行駛一段時間后，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少2故障原因（1）水箱或上下水管漏水（2）缸墊漏水串水，水進(jìn)入油路3排除方法（1）上下水管處有水跡應(yīng)維修或更換。（2）水箱漏水應(yīng)先檢查漏