交通運(yùn)輸方式和布局專題

第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局現(xiàn)代主要交通運(yùn)輸方式以下交通運(yùn)輸方式有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？說一說貨物種類兩箱急救藥品一噸活魚一萬噸大米一萬噸煤炭50萬噸石油運(yùn)輸路線北京到雅安巢湖到水家湖武漢到上?；茨系缴虾？仆氐綇V州鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空請問，你選擇時主要考慮了哪些因素？運(yùn)距近——公路遠(yuǎn)航空鐵路水運(yùn)量小——航空大鐵路水運(yùn)運(yùn)費(fèi)高——鐵路低——水運(yùn)OK選擇運(yùn)輸方式時要注意考慮：①運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的特點(diǎn)③有無線路④客戶要求（2014四川）下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答9—10題。9、圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在

A．700—900m

B.600—800m

C.500—700m

D.400—600m10.甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是

A．高速公路

B.普通鐵路

C.航空

D.水路思考：

2008年5月12日14時28分四川汶川發(fā)生8.0級特大地震，截至27日上午已在北川、青川、德陽、綿竹和什邡等受災(zāi)地區(qū)形成了34個堰塞湖，為搶險救災(zāi)，抗震救災(zāi)指揮部動用飛機(jī)運(yùn)送重型機(jī)械，似乎違背了選擇最佳運(yùn)輸方式的原則。你認(rèn)為這種運(yùn)輸方式的選擇是否合理？世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢高速化

—提高速度，縮短時間，增加通過能力世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢空中“巨無霸”——A380最高載客量為840人，舒適載客量為555人目前，世界最大油輪——快樂巨人號（挪威籍）載油后總噸位高達(dá)82.5萬噸。大型化—大型運(yùn)輸工具的裝載量提高世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢集裝箱運(yùn)輸冷藏車專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸1可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用2便于實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化，3保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全

資料：21世紀(jì)理想的交通工具磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲僅相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機(jī)則需5小時。

下圖為歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)和運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖，讀圖回答3～4題。3．從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇最合理的是(

)A．80千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸B．80千米至550千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸C．260千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸D．550千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸4．在各種交通運(yùn)輸中，承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是(

)A．鐵路運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸 D．管道運(yùn)輸二.交通運(yùn)輸布局

在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸中的點(diǎn)淮南汽車站淮南火車站青島港合肥新橋機(jī)場航站樓

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)

交通運(yùn)輸中的線鐵路公路航線交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線：

如鐵路、公路、水運(yùn)航線，航空航線等交通運(yùn)輸網(wǎng)基本要素：交通運(yùn)輸上的線和點(diǎn)。

不同運(yùn)輸方式各有長處和不足，由此形成了多種形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。交通網(wǎng)運(yùn)輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路—公路—內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級綜合運(yùn)輸網(wǎng)國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次基本形式單一運(yùn)輸網(wǎng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級大區(qū)級國家級三個層次各種交通運(yùn)輸方式相互交織成交通運(yùn)輸網(wǎng)，使世界各地的聯(lián)系變得越來越便捷，越來越密切。青藏鐵路簡介青藏鐵路是中國實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。東起青海省省會西寧，西至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長1956公里。青藏鐵路是當(dāng)今世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。17年來，國家用于西藏發(fā)展的重點(diǎn)物資絕大部分是通過這條鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至西藏的。截止到2000年底，青藏鐵路西格段累計完成貨物發(fā)送量8724萬噸，發(fā)送旅客3573萬人，完成進(jìn)藏物資運(yùn)輸達(dá)875萬噸。1.目前，青藏高原已有多條公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資三百多億元修建鐵路呢？與航空和公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)量大，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟(jì)帶動作用大。2.討論青藏鐵路修建的意義有哪些？

《今日印度》報道，青藏鐵路的建成運(yùn)行“極大地提高了中國的軍事機(jī)動及后勤供給能力”，“它可以使中國政府每年向西藏運(yùn)送500萬噸物資，也可以在一個月內(nèi)運(yùn)送多達(dá)12個陸軍步兵師”。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強(qiáng)中國對印度的軍事進(jìn)攻能力，便于中方運(yùn)輸中程導(dǎo)彈等。青藏鐵路的建成使得西藏與中國內(nèi)地的聯(lián)系更緊密，由此而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)很可能是尼泊爾和孟加拉國“進(jìn)一步向中國靠攏”，整個南亞次大陸的地緣戰(zhàn)略形勢屆時都將受到深刻影響。青藏鐵路通車可以使中國內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運(yùn)輸時間從12至18天縮短到一周以內(nèi)。尼泊爾政府最盼望的，是青藏鐵路未來能通到尼泊爾?！艾F(xiàn)在看來，修建進(jìn)藏鐵路，從政治、軍事上看是十分必要的，從發(fā)展旅游、促進(jìn)西藏地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化交流看也是非常有利的。無論從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治穩(wěn)定和國防安全，還是從促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，更有力地打擊達(dá)賴集團(tuán)的民族分裂主義活動考慮，我們都應(yīng)該下決心盡快開工修建進(jìn)藏鐵路”。1.利于青藏高原的資源開發(fā)和物資運(yùn)輸2.促進(jìn)青海、西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展3.利于青藏地區(qū)和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)、文化交流4.鞏固民族團(tuán)結(jié)5.鞏固國防目標(biāo)：理解青藏鐵路修建的意義4有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的保證。1填補(bǔ)西藏地區(qū)沒有鐵路的空白，緩解公路運(yùn)輸壓力；青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)中。2促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；3促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和邊疆安全；修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)脆弱和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題。對于促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會穩(wěn)定、國家安全，全面推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，具有極其重要的意義。

青藏鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素【圖說考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線的區(qū)位分析交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線有不同的類型，各種線的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)社會、技術(shù)等人文因素的影響和自然因素的影響?！盀槭裁葱蕖币紤]社會經(jīng)濟(jì)因素，它是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素；“在哪里修”要考慮自然因素，在線路選擇時，盡量選擇有利地形，避開不利地段，這樣可以降低工程造價，保證行車安全等；“能不能修”要考慮技術(shù)因素，如青藏鐵路的修建就需要一定的技術(shù)支持

。交通運(yùn)輸區(qū)位因素選擇1．交通線的區(qū)位因素選擇(1)自然因素分析角度答題模板地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布)，地形相對平坦，施工難度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地，少跨越河流，工程量小地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、受風(fēng)雪影響大等【歸納總結(jié)】1．交通線的區(qū)位因素選擇(2)社會經(jīng)濟(jì)因素

分析角度答題模板人口聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過居民點(diǎn)較少，人口搬遷少經(jīng)濟(jì)把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展里程距離短，工程量小，節(jié)省運(yùn)營時間社會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力)；加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國防，利于社會長治久安環(huán)境少穿過自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對自然環(huán)境的影響技術(shù)解決凍土(高架橋)等技術(shù)難題【圖說考點(diǎn)】考點(diǎn)三交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析港口是各種交通運(yùn)輸工具銜接和轉(zhuǎn)換的地方，在整個交通運(yùn)輸業(yè)中占有十分重要的地位。港口區(qū)位主要受三方面因素的影響：港口的地理位置、河道或海岸條件、陸域及水域等自然條件，經(jīng)濟(jì)腹地的范圍大小和經(jīng)濟(jì)特征，所依托的城市。2.交通點(diǎn)的區(qū)位因素選擇(以港口為例：陸域、水域條件)

分析角度答題模板地形地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備；巖港修筑難度大，但建成后不易淤積；泥港修建難度小，建成后容易淤積經(jīng)濟(jì)腹地以城市為依托，有鐵路(高速公路、河流等)與其他地區(qū)相聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)腹地廣航道港闊水深，便于船只的航行和停泊避風(fēng)位于峽灣，背風(fēng)、避浪冰期無冰期，利于常年通航；冬季結(jié)冰，不利于通航

注意從材料和圖中獲取有效信息，不必面面俱到，避免脫離題目的具體要求，避免簡單羅列知識點(diǎn)。

交通運(yùn)輸區(qū)位因素選擇武漢是我國重要的水陸交通樞紐,回答下面問題：(3)武漢是長江中游的一個港口,試分析其區(qū)位條件?區(qū)位條件自然條件水域條件陸域條件經(jīng)濟(jì)腹地城市依托長江中游沿岸,漢水與長江匯合處,江闊水深,有利于航運(yùn)位于江漢平原

,地勢平坦開闊，便于建港武漢經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,有重要的鐵路、公路、水路，聯(lián)系方便武漢是綜合性工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對港口建設(shè)和發(fā)展有重要的意義交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大港口汽車站航空港社會經(jīng)濟(jì)因素腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作機(jī)制數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約

人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方面積較大、平坦的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)；低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，跑道沿盛行風(fēng)修建，地質(zhì)條件較好，地基穩(wěn)定；距離適中并與快速交通干線連接下圖為某地交通線路示意圖，讀圖回答5～7題。5．關(guān)于圖中交通線的說法，正確的是(

)A．①是鄉(xiāng)村公路，②是高速公路B．甲、乙兩地相對高度大C．②公路單位距離造價低D．①可能是城市干道6．圖中公路可能位于(

)A．東北平原 B．云貴高原C．成都平原 D．內(nèi)蒙古高原2009年12月26日通車的武廣客運(yùn)專線(武漢到廣州)設(shè)計時速350千米，投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答11～13題。11