淺談城市軌道交通機電安裝

淺談城市軌道交通機電安裝城市軌道交通機電安裝工作作為一項較為復(fù)雜的工程，不僅需要完成機電設(shè)備的安裝，還要使機電設(shè)備和其他項目設(shè)備形成協(xié)同的工作狀態(tài)，以便提高機電設(shè)備安裝質(zhì)量。機電安裝工程的覆蓋面較廣，諸如電力系統(tǒng)、通風(fēng)及消防設(shè)備等，不管是機電設(shè)備的安裝還是調(diào)試，都需要專業(yè)的技術(shù)給予支持，確保機電設(shè)備完成安裝后可以穩(wěn)定運行。引言近年來，人們對交通出行的需求日益突出，軌道交通作為安全、高效、便捷的交通工具也成為人們出行的首選。軌道交通的運行能很大程度的緩解交通壓力，提高城市生活品質(zhì)。但軌道交通建設(shè)是一項大型工程，涉及到規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營等多個方面，其中任何環(huán)節(jié)出問題都會影響建設(shè)質(zhì)量。而機電安裝也是其中的一個重要部分，因此加強軌道交通機電安裝工程監(jiān)督管理對保障工程質(zhì)量和運行安全有重要意義。1城市軌道交通機電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析當(dāng)前，城市建設(shè)進程持續(xù)加快，越來越多的城市開始在軌道交通方面做出積極探索，以有效疏導(dǎo)人流，緩解地上交通擁堵的尷尬局面。城市軌道交通建設(shè)對城市人群日常生活及出行習(xí)慣的影響越來越深刻，逐漸成為城市生活不可或缺的重要組成部分。城市軌道交通系統(tǒng)離不開電力能源的供應(yīng)與支持，只有源源不斷的電力供應(yīng)，才能滿足軌道交通系統(tǒng)的安全高效平穩(wěn)運行。整體而言，城市軌道交通機電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)通常主要包括動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等等，不同的機電系統(tǒng)組成部分具有不同的運行要求，同時又可細分為多個不同的子系統(tǒng)與子模塊，分別承擔(dān)不同的機電運行職能，共同構(gòu)建起安全穩(wěn)定的電力供應(yīng)系統(tǒng)。以控制系統(tǒng)中的車站總控室為例，在機電工程系統(tǒng)性的保障作用下，總控室可對整個軌道交通系統(tǒng)的各個機電設(shè)備做出科學(xué)管理與調(diào)節(jié)，高效精準(zhǔn)識別不同類型的控制信號，促進列車信號的有效接收與傳遞，構(gòu)建軌道交通安全運行屏障。隨著當(dāng)今社會科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，城市軌道交通機電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成更為豐富，集成化、系統(tǒng)化、立體化特征越來越突出，為提高機電工程運行效率提供了更多技術(shù)選擇，對軌道交通運行效果的影響趨于深化。2城市軌道交通機電安裝的關(guān)鍵技術(shù)城市軌道交通機電安裝的關(guān)鍵技術(shù)主要有通風(fēng)設(shè)備的安裝、電力系統(tǒng)的安裝、消防設(shè)備的安裝等。機電安裝工程中通風(fēng)設(shè)備的安裝是整個機電安裝工程的基礎(chǔ)，其一般安裝在車站及軌道區(qū)間等部位，過程中需要使用到很多大型的施工機械設(shè)備。因安裝通風(fēng)設(shè)備的數(shù)量需要根據(jù)車站的占地面積和軌道區(qū)間的區(qū)間長度來進行設(shè)計，所以，需要對射流風(fēng)機的固定結(jié)構(gòu)質(zhì)量進行嚴格把控，確保其安全性與穩(wěn)定性。同時，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)對其載荷能力進行檢測，確保射流風(fēng)機能夠長期持續(xù)地運行。機電設(shè)備安裝中的電力系統(tǒng)安裝指的是變電器、通風(fēng)電力設(shè)備、變配電設(shè)備、照明設(shè)備等專業(yè)設(shè)備的安裝。施工人員應(yīng)該結(jié)合實際情況，編制專項設(shè)備安裝方案，并對安裝的過程做到完全掌握。消防設(shè)備的安裝指的是消防管道、設(shè)備的安裝，其施工質(zhì)量的高低，對城市軌道交通能否安全運行起到極其重要的影響。由于城市軌道交通機電安裝的施工空間狹小，為了讓消防設(shè)備的安裝更加標(biāo)準(zhǔn)化，為了讓各環(huán)節(jié)之間系統(tǒng)性連接更加緊密，施工人員必須先對消防管道施工的路線進行提前規(guī)劃，并作出相應(yīng)的圖紙，消防管道施工時，需要嚴格按照規(guī)劃方案進行，不可隨意更改，并且在消防管道安裝后，對其進行承壓性能方面的測試，確保消防系統(tǒng)的密封性良好。3影響城市軌道交通機電安裝工程施工質(zhì)量的因素3.1專業(yè)的技術(shù)管理人才問題由于城市化進程的加快，城市軌道交通建設(shè)的腳步也在不斷的加快，其對于專業(yè)技術(shù)人才的要求也越來越高。一方面由于現(xiàn)目前城市軌道交通的經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢，對于該方面的研究沒有得到相應(yīng)的重視，使得專業(yè)的技術(shù)人才較為缺乏。另一方面，由于現(xiàn)有部分技術(shù)人才專業(yè)知識沒有得到及時的更新，導(dǎo)致前沿技術(shù)沒有得到有效應(yīng)用，或者是在應(yīng)用時不能夠凸顯其優(yōu)勢，拉低了整體專業(yè)技術(shù)人才的工作水平。3.2施工質(zhì)量的意識問題這里的施工質(zhì)量意識問題主要體現(xiàn)在兩個方面。一方面是對于新進員工來講，他們在工程管理方面缺乏相關(guān)的經(jīng)驗，也缺乏對工程的了解，使得對部分重要的問題的重視程度不夠，因此，增加了管理層面上的風(fēng)險。另一方面，是部分經(jīng)驗型員工，在長期的工作中，形成了比較固化的思維模式，不能夠及時地對新技術(shù)、新問題作出正確的分析。受經(jīng)驗主義的影響，這些員工的思想有了松懈，對施工質(zhì)量的意識會隨著時間的增加而越發(fā)模糊。4城市軌道交通機電安裝工程施工質(zhì)量控制方法4.1優(yōu)化預(yù)制加工管理對于城市軌道交通機電安裝工程，為確保施工設(shè)備更加精準(zhǔn)可靠，工程管理階段，應(yīng)重視3D機電深化設(shè)計，通過BIM構(gòu)建相應(yīng)的模型，并將機電安裝有關(guān)配建放入模型，增加數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，管道橋搭建階段，使預(yù)制關(guān)鍵深度以及精確度得到保證，具體施工與管理過程中，對機電生產(chǎn)與安裝作出有效分離。同時，還需對工作機制做出具體的優(yōu)化。BIM技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用，可以使施工工序得到有效精簡，減少安全隱患問題。4.2對機電設(shè)備展開防災(zāi)試驗處理首先，施工企業(yè)必須要提升對單個設(shè)備遠程監(jiān)控與檢測的重視。并嚴格遵循國家相關(guān)規(guī)定對工程給排水系統(tǒng)、防災(zāi)電話以及報警系統(tǒng)展開科學(xué)合理的檢測。只有這樣才可以保證檢測工作展開符合科學(xué)合理的要求。然后，企業(yè)應(yīng)該利用手段方式展開對機電設(shè)備的遠程監(jiān)測。同時，在進行檢測的過程中，承辦企業(yè)還應(yīng)該綜合考慮檢測內(nèi)容以及系統(tǒng)的實際情況，采用更為先進的檢測方法展開工作，這樣才可以有效增強檢測結(jié)果的精確性，為后續(xù)施工工作的順利展開打下一個更為堅實的基礎(chǔ)。4.3培養(yǎng)技術(shù)人員，提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)為了促進城市軌道交通的發(fā)展，為了保證機電安裝工程的施工質(zhì)量，應(yīng)該注重對相關(guān)技術(shù)人才的培養(yǎng)。需要培養(yǎng)更多的城市軌道交通技術(shù)方面的人才，為行業(yè)建設(shè)輸入新的血液，為其增添發(fā)展的活力。在為城市軌道交通發(fā)展輸入新血液的同時，也應(yīng)該關(guān)注現(xiàn)有技術(shù)人員的技能提升。社會一直在發(fā)展，科技一直在進步，技術(shù)人員也應(yīng)該注重自我能力的提升，積極吸納新的知識，完善專業(yè)技能。為了更好地提高技術(shù)人員的專業(yè)性，保證其知識水平能滿足施工方面的需求，建議相關(guān)單位可以對技術(shù)人員定期組織專業(yè)培訓(xùn)，并制定相應(yīng)的考核機制。高級專業(yè)技術(shù)人員，還應(yīng)該注重對其綜合素質(zhì)的提升，這里的綜合素質(zhì)是指除了專業(yè)技術(shù)外，機電安裝工程技術(shù)人員的從業(yè)經(jīng)驗、質(zhì)量意識等方面，尤其需要考察其面對突發(fā)情況的應(yīng)急應(yīng)對能力。只有在人才培養(yǎng)方面有了長足的進步，城市軌道交通建設(shè)才有機會更飛躍地發(fā)展。結(jié)束語綜上所述，在城市軌道交通工程中，機電安裝是十分重要的工作內(nèi)容。機電安裝質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到交通工程的成敗，為了不斷提高機電安裝質(zhì)量，必須采取嚴格的管理措施規(guī)范安裝過程。參考文獻[1]鄧嘉.軌道交通機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題的探討[J].科技與創(chuàng)新，2018（22）：86-87.[2]劉淼.地鐵車輛段機電安裝工程重難點分析及解決措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（32）：37.[3]孫悅