城市軌道交通安全技術(shù)-安全行車

行車安全概述行車安全概述軌道交通運(yùn)行是一個(gè)具有規(guī)律性的動(dòng)態(tài)過程，在這個(gè)動(dòng)態(tài)過程中要避免各種不利因素對(duì)行車工作的影響，如人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素等。而這些因素的影響所造成的后果將輻射到安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)及至社會(huì)的各方面。行車安全的概念軌道交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是乘客的位移，實(shí)現(xiàn)位移的必要手段為列車運(yùn)行，通常把列車的組織和運(yùn)行工作統(tǒng)稱為行車工作。行車工作是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的主要工作，也是最容易產(chǎn)生不安全因素的工作環(huán)節(jié)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過程中所出現(xiàn)的大部分不安全現(xiàn)象都在行車工作中。因此，從某種程度上說，保證行車工作安全的同時(shí)也就是保證了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。行車安全一般是指城市軌道交通列車在運(yùn)送乘客的過程中對(duì)行車人員、行車設(shè)備以及乘客產(chǎn)生作用和影響的安全。行車安全工作包括：行車調(diào)度安全、列車駕駛安全、車站作業(yè)安全、接發(fā)列車作業(yè)安全、調(diào)車作業(yè)安全等。行車安全的意義行車安全是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的核心部分。對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)本身而言，行車安全不僅是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的基本要求，而且它的質(zhì)量指標(biāo)也成為衡量城市軌道交通管理水平的重要環(huán)節(jié)。由于城市軌道交通行車安全涉及人民生命財(cái)產(chǎn)和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安危，涉及社會(huì)穩(wěn)定和企業(yè)的形象，因此，確保行車安全成為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全工作的重中之重。行車調(diào)度安全行車調(diào)度安全城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，具有高度集中、統(tǒng)一指揮、各個(gè)工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動(dòng)作的特點(diǎn)。城市軌道交通行車工作是一個(gè)由互相聯(lián)系、互相影響的多部門、多單位所組成的完整的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，各部門、各單位、各工種間的緊密聯(lián)系和協(xié)調(diào)一致對(duì)于保證行車安全和提高運(yùn)輸效率有著決定性的意義。行車調(diào)度（一般簡(jiǎn)稱行調(diào)）是為適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)輸特點(diǎn)而設(shè)置的行車工作的統(tǒng)一指揮者，在保證行車安全的大系統(tǒng)中具有重要的地位和作用。城市軌道交通行車調(diào)度工作由調(diào)度控制中心實(shí)施，實(shí)行高度集中統(tǒng)一指揮，以使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，協(xié)調(diào)工作，保證列車安全、正點(diǎn)地運(yùn)行。行車調(diào)度工作是城市軌道交通系統(tǒng)的核心，直接影響行車安全及運(yùn)輸質(zhì)量。行車調(diào)度工作的基本任務(wù)及作用（1）行車調(diào)度工作的基本任務(wù)1）組織指揮各部門、各工種嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖工作。2）監(jiān)控列車到達(dá)、出發(fā)及途中運(yùn)行情況，確保行車運(yùn)行秩序的正常。3）當(dāng)列車運(yùn)行秩序不正常時(shí)，及時(shí)采取措施，盡快恢復(fù)正常運(yùn)行秩序。4）及時(shí)、準(zhǔn)確地處理行車異常情況，防止行車事故的發(fā)生。5）隨時(shí)掌握客流情況，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行方案。6）檢查監(jiān)督各行車部門執(zhí)行運(yùn)行圖的情況，發(fā)布調(diào)度命令。7）當(dāng)發(fā)生行車事故時(shí)，按規(guī)定程序及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，并采取措施防止事故擴(kuò)大，積極參與組織救援工作。行車調(diào)度工作的基本任務(wù)及作用2）行車調(diào)度在行車安全工作中的作用。行車調(diào)度貫徹集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則，組織協(xié)調(diào)行車有關(guān)各部門、各單位、各工種的工作，指揮和監(jiān)督行車工作的全過程，保證行車工作均衡協(xié)調(diào)、安全準(zhǔn)確地運(yùn)行。在日常運(yùn)輸工作中，行車調(diào)度負(fù)責(zé)編制日常運(yùn)輸工作計(jì)劃，發(fā)布各種有關(guān)行車的調(diào)度命令，組織行車部門協(xié)同動(dòng)作，保證列車按列車運(yùn)行圖運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)日（班）計(jì)劃規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)；負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查行車各部門執(zhí)行運(yùn)輸工作日常計(jì)劃和規(guī)章制度的情況以及列車運(yùn)行情況，及時(shí)組織處理和排除各種危及或有可能危及行車安全的意外情況；遇發(fā)生行車事故或?yàn)?zāi)害而中斷行車時(shí)，采取積極有效的措施，組織事故救援，迅速恢復(fù)行車，保證運(yùn)輸暢通。行車調(diào)度安全指揮工作的基本要求調(diào)度指揮必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)，正確及時(shí)地指揮列車運(yùn)行，防止因指揮不當(dāng)造成事故隱患。遇突發(fā)緊急事件時(shí)，要冷靜、正確、及時(shí)處理，必須提高業(yè)務(wù)水平，提高應(yīng)變能力。（1）城市軌道交通行車組織工作必須嚴(yán)格執(zhí)行單一指揮的原則。行車各有關(guān)部門必須服從所在區(qū)段行車調(diào)度的集中統(tǒng)一指揮，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)列車運(yùn)行的指示必須通過行車調(diào)度下達(dá)，堅(jiān)決禁止令出多口或多頭指揮，維護(hù)調(diào)度命令的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。（2）行車調(diào)度要具備較高的業(yè)務(wù)水平和緊急處理能力。熟練掌握調(diào)度工作技術(shù)是做好安全指揮工作的基礎(chǔ)。行車調(diào)度必須熟悉主要行車人員情況，掌握車輛、線路、設(shè)備等方面的知識(shí)，熟知各項(xiàng)規(guī)章制度和各種行車行業(yè)的程序，掌握與其他調(diào)度的工作銜接，掌握處理各種行車意外情況和行車事故的方法，做到調(diào)度指揮胸有成竹、沉著冷靜。（3）發(fā)布調(diào)度命令要正確、完整、清晰。調(diào)度命令是城市軌道交通運(yùn)輸工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的具體表現(xiàn)和保證之一。具體要求如下：1）凡是指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車調(diào)度發(fā)布，有關(guān)行車人員必須堅(jiān)決執(zhí)行，不得違反。2）發(fā)布調(diào)度命令前應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽取有關(guān)人員意見。發(fā)布調(diào)度命令時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按行車相關(guān)規(guī)章辦理，必須先擬后發(fā)，不得邊擬邊發(fā)。3）發(fā)布調(diào)度命令應(yīng)按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)、五下達(dá)命令號(hào)碼和時(shí)間”的程序辦理。4）制定對(duì)常用的行車調(diào)度命令格式和用語(yǔ)的統(tǒng)一規(guī)定，使調(diào)度命令發(fā)布規(guī)范化、用語(yǔ)