事故風險分析及應急資源調查分析報告

山東物資事故風險分析及應急資源調查匯報編制時間：二零一八年六月十日事故風險分析及應急資源調查匯報一、企業(yè)概況山東物資有限責任企業(yè)9月22日成立，在薛城區(qū)沙溝鎮(zhèn)東界溝村村北。企業(yè)全體職員向廣大消費者好友鄭重承諾：以百分之百好產(chǎn)品回報消費者。熱誠歡迎廣大用戶光臨洽談二、事故風險分析作業(yè)過程事故分析一、風險綜述依據(jù)突發(fā)事故發(fā)生過程、性質和機理，經(jīng)危害識別、風險評定，確定廠區(qū)存在風險關鍵是事故災難等風險：（1）作業(yè)過程存在火災、機械傷害、車輛傷害、觸電、高處墜落等危險等；二、風險分析（一）作業(yè)過程事故分析1、火災事故分析（1）電氣火災該廠區(qū)關鍵由變壓器經(jīng)過線路對機械設備供電。假如線路短路、過載或接觸電阻過大等原因，可能產(chǎn)生電火花、電弧或引發(fā)電線、電纜過熱，從而造成火災。1）因為變壓器制造質量差，或檢修失誤，或長久過負荷運行等，使內部線圈絕緣損壞，發(fā)生短路；變壓器分接頭接觸不良，造成接觸電阻過大，造成局部高溫起火；變壓器鐵芯絕緣損壞后，渦流增大，溫度升高，引發(fā)內部可燃物燃燒；變壓器發(fā)生短路或過負荷時，若遇變壓器保護裝臵失靈，會引發(fā)變壓器過熱著火；若動物跨接在變壓器低壓套管上，引發(fā)短路起火。上述均可造成變壓器火災事故發(fā)生。2）電氣線路中導線因為多種原因造成相線和相線、相線和零線（地線）連接，在回路中引發(fā)電流瞬間驟然增大現(xiàn)象叫短路。短路時因為電阻忽然減小則電流將忽然增大。所以，線路短路時在極短時間內會發(fā)出很大熱量，這個熱量不僅能使絕緣層燃燒，而且能使金屬熔化，引發(fā)鄰近易燃、可燃物質燃燒，從而造成火災。通常電氣火災大多數(shù)皆因電氣短路發(fā)生火災造成，下面關鍵對造成電氣線路發(fā)生短路關鍵原因進行分析：=1\*GB3①使用絕緣電線、電纜時，沒有按具體環(huán)境選擇，使絕緣受高溫、潮濕或腐蝕等作用，失去了絕緣能力。=2\*GB3②線路年久失修，絕緣層陳舊老化或受損，使線芯裸露。=3\*GB3③安裝、修理人員接錯線路，或帶電作業(yè)時造成人為碰線短路。=4\*GB3④裸電線安裝高度太低，金屬物不慎碰在電線上；線路上有金屬物件或小動物跌落，發(fā)生電線之間跨接。=5\*GB3⑤不按要求要求私拉亂接，管理不善，維護不妥造成短路。=6\*GB3⑥電氣線路中未裝設過負荷及速斷保護裝置或相關保護裝置不全，線路發(fā)生短路時不能有效切斷電源，造成事故范圍擴大。漏電火災：當漏電發(fā)生時，漏泄電流在流入大地途中，如遇電阻較大部位時，會產(chǎn)生局部高溫，致使周圍可燃物著火，從而引發(fā)火災。另外，在漏電點產(chǎn)生漏電火花，一樣也會引發(fā)火災。過負荷火災：若導線中經(jīng)過電流量超出了安全載流量時，導線溫度不停升高，這種現(xiàn)象就叫導線過負荷。當導線過負荷時，就加緊了導線絕緣層老化變質。當嚴重過負荷時，導線溫度會不停升高，甚至會引發(fā)導線絕緣發(fā)生燃燒，并能引燃導線周圍可燃物，從而造成火災。接觸電阻過大火災：在有較大電流經(jīng)過電氣線路上，假如在某處出現(xiàn)接觸電阻過大這種現(xiàn)象時，就會在接觸電阻過大局部范圍內產(chǎn)生極大熱量，使金屬變色甚至熔化，引發(fā)導線絕緣層發(fā)生燃燒，并引燃燒周圍可燃物或導線上積落粉塵、纖維等，從而造成火災。2、機械傷害分析生產(chǎn)過程包含到關鍵機械設備運動(靜止)、部件、工具、加工件直接和人體接觸可能引發(fā)擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等傷害。具體分析以下：（1）上述機械設備零、部件作旋轉運動時造成傷害。比如機械設備中齒輪、支帶輪、滑輪、軸、皮帶等零部件全部是作旋轉運動，若安全防護設施未設置或設置不規(guī)范。這些零部件一旦和人衣服、袖口、長發(fā)、圍在頸上毛巾、手上手套等纏繞在一起，就會發(fā)生人身傷亡事故。（2）上述機械設備零、部件作直線運動時造成傷害。作直線運動零、部件造成傷害事故關鍵有壓傷、砸傷、擠傷等。（3）操作者不按要求穿戴防護用具，作業(yè)場所光線照明不良、通道不暢、地面濕滑、物品擺放雜亂等全部可能會成為機械傷害事故誘因；在運行過程中，若機械設備帶病運行可能造成設備事故而引發(fā)機械傷害。另外，在對設備進行檢修時，設備未可靠停死、剎車失靈、誤操作、未可靠斷電、違章送電等，設備意外開啟，也會引發(fā)機械傷害。（3）正常運轉過程中，人員未按要求將長發(fā)束起或未按要求穿戴工作服裝等，觸及運轉部件有可能造成卷入等機械傷害事故。（4）在檢驗、檢修、擦拭設備時，未懸掛“有些人檢修、嚴禁合閘”等安全標牌，工藝操作人員操作失誤，造成正在檢修設備忽然起動，有使檢修人員受機械傷害危險。（5）若私自拆除安全裝置或安全裝置失效；停機檢修時，未采取保護方法，機器忽然開啟發(fā)生事故；多人操作，動作不協(xié)調，發(fā)生誤操作；違反操作規(guī)程，在機械設備正要運行時，用手進行調整作業(yè)；身體不適、疲憊、體力不支發(fā)生誤操作等原因，可能發(fā)生手指被切斷；工件被擠飛傷人；齒輪、傳動機構或卷輥將操作人員絞傷；工具崩碎傷人等機械傷害事故。3、車輛傷害分析廠內機動車輛是指企業(yè)廠區(qū)范圍內行駛及作業(yè)機動車輛。廠內車輛傷害：廠內各類運輸車輛如車輛本身缺點，或制動、音響、燈光等失效，道路情況不符合要求要求或誤操作等原因，造成車輛對周圍人員傷害事故。原料進廠和產(chǎn)品出廠均由外來車輛利用貨車進行貨物運輸，所以存在車輛傷害。其原因有以下方面：（1）違章駕車：指事故當事人，因為思想方面原所以造成錯誤操作行為，不按相關要求行駛，擾亂正常企業(yè)內搬運秩序，致使事故發(fā)生。如酒后駕車，疲憊駕車，非駕駛員駕車，超速行駛，爭道搶行，違章超車，違章裝載等原因造成車輛傷害事故。（2）疏忽大意：指當事人因為心理或生理方面原因，沒有立即、正確觀察和判定道路情況，而造成失誤，如情緒急躁、精神分散、心理煩亂、身體不適等全部可能造成注意力下降，反應遲鈍，表現(xiàn)出嘹望觀察不周，碰到情況采取方法不立即或不妥；也有只憑主觀想象判定情況，或過高地估量啟己經(jīng)驗技術，過分自信，引發(fā)操作失誤造成事故。（3）車況不良：車輛安全裝置如轉向、制動、喇叭、照明；后視鏡和轉向指示燈等不齊全有效。叉車舉升裝置鎖定機構工作不可靠。車輛維護修理不立即，帶“病”行駛。（4）道路環(huán)境：①道路條件差。廠區(qū)道路通道狹窄、曲折，不僅彎路多而且急轉彎多，再加之路面兩側大量物品堆放占用道路，致使車輛通行困難；裝卸作業(yè)受限，在這種情況下，如駕駛員精神不集中或不認真觀察情況；行車安全極難確保。②視線不良。因為廠區(qū)內堆放物較多，且交叉和彎道較頻繁，致使駕駛員在駕車行駛中視距、視野大大受限；尤其是在觀察前方橫向路兩側時盲區(qū)較多，這在客觀上給駕駛員觀察判定情況造成了很大困難；對于忽然出現(xiàn)情況，往往不能立即發(fā)覺判定，缺乏足夠緩沖空間，方法不立即而造成事故；一樣，其它過往車輛和行人也往往因為不便立即觀察掌握來車動態(tài)，沒有做到主動避讓車輛。③因風、雪、雨、霧等自然環(huán)境改變，在惡劣氣候條件下駕駛車輛，使駕駛員視線、視距、視野和聽覺力受到影響，往往造成判定情況不立即，再加之雨水、積雪、冰凍等自然條件下，會造成剎車制動時摩擦系數(shù)下降，制動距離變長，或產(chǎn)生橫滑，這些也是造成事故原因。（5）管理原因：①車輛安全行駛制度不落實。建立、健全安全行車各項規(guī)章制度，目標就是為了避免和最大程度地降低車輛事故發(fā)生。但因為實施不力、落實不好，或有章不循，對發(fā)生事故或險兆事故不去認真分析和處理，淡化駕駛員安全意識，這是造成車輛傷害事故不停發(fā)生或反復發(fā)生關鍵原因之一。②管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全。沒有建立或健全以責任制為中心各項管理規(guī)章制度，沒有健全多種車型安全操作規(guī)程，沒有定時安全教育和車輛維護修理制度等全部會造成駕駛員無章可循局面或帶來安全管理漏，從而造成事故發(fā)生。廠區(qū)道路情況良好，且廠內車輛車速較慢，發(fā)生車輛傷害可能性通常，嚴重程度中等，影響范圍為廠區(qū)車輛通行場所。4、觸電事故分析企業(yè)生產(chǎn)過程中，使用大量電氣設備如變壓器、配電柜、控制柜、電氣機械設備、電線、電纜、開關，當這些電氣設備選型不良，無電氣質量認證書，維護保養(yǎng)制度不健全，電氣設備無接地接零、漏電保護或失效，無電工操作規(guī)程或未按操作規(guī)程操作，電工未持證上崗作業(yè)，忽略安全違章操作，和電氣設備過載、短路造成電流過大除引發(fā)火災外還有擊穿絕緣可能，造成觸電事故發(fā)生；當電氣設備在檢修維護時，如停電制度實施不力，未斷電掛牌，誤送電，有使維修人員觸電危險；檢修過程未穿絕緣鞋，維修工具絕緣降低全部會發(fā)生觸電可能。對該企業(yè)作業(yè)過程中可能造成人員觸電原因分析以下：（1）人體和帶電設備接觸引發(fā)觸電假如電焊機空載電壓較高超出了安全電壓，車間內溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險性增大。其它用電設備如接地不良，造成設備本身帶電，人體接觸后有觸電危險。（2）檢維修設備時未采取專業(yè)人員操作或保護用具佩戴不齊全，非專業(yè)人員進行供電設施設備檢維修，因不了解相關設備內部情況而造成觸電事故發(fā)生。進行設備檢維修人員未佩戴齊全保護用具或保護用具破損或質量達不到相關要求要求，造成檢維修人員觸電。（3）在停電設備上工作時忽然來電在設備停電檢修時，因為沒有采取完善可靠安全方法，如未裝掛臨時接地線，沒有懸掛必需安全標志牌等，致使值班人員在操作其它設備送電時，誤將正在檢修設備送電，致使在設備上進行檢修工作人員觸電。企業(yè)生產(chǎn)車間通風良好，配電室配套有絕緣手套等電氣操作器材，設置有漏電保護裝置，電氣接地良好，并配置有電工人員專門從事電氣檢維修工作，發(fā)生觸電傷害可能性較低，觸電防護方法完善，嚴重程度通常，影響范圍為配電室、生產(chǎn)車間用電設備及其線路。5、高處墜落事故分析在距墜落基準面2m以上（含2m）高處進行作業(yè)稱為高處作業(yè)，在高處作業(yè)過程中因墜落而造成傷亡事故，稱之為高處墜落事故。高處墜落關鍵發(fā)生在起重機械維修作業(yè)過程和貨架、平臺作業(yè)過程中。企業(yè)起重機械、貨架、平臺等安裝高度超出2m，人員在進行生產(chǎn)設備檢維修、起重設備檢維修、保養(yǎng)時需進行高處作業(yè)，所以存在發(fā)生高處墜落危險。6、物體打擊事故分析物體打擊，是指物體在重力或其它外力作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成人身傷亡事故。在高處不穩(wěn)定物體，如高處作業(yè)（高處設備安裝、維修電氣儀表等）時使用工器具、零配件等，尤其是較大較重物體，會因人失誤行為落下，有造成低處人員受到物體打擊傷害危險。關鍵事故風險分析表危險源序號部位名稱所處位置關鍵防范項目責任單位1料倉生產(chǎn)車間高處墜落生產(chǎn)車間2配料機生產(chǎn)車間機械傷害、觸電生產(chǎn)車間3輸送機生產(chǎn)車間機械傷害、觸電生產(chǎn)車間4攪拌機生產(chǎn)車間機械傷害、觸電生產(chǎn)車間5中控室生產(chǎn)車間火災、觸電生產(chǎn)車間6鏟車生產(chǎn)車間車輛傷害生產(chǎn)車間7配電柜生產(chǎn)車間火災、觸電生產(chǎn)車間8空壓機生產(chǎn)車間容器爆炸、機械傷害、觸電生產(chǎn)車間9空氣儲罐生產(chǎn)車間容器爆炸、機械傷害、觸電生產(chǎn)車間10工業(yè)氣瓶生產(chǎn)車間容器爆炸、火災生產(chǎn)車間11電焊機生產(chǎn)車間灼燙傷、觸電生產(chǎn)車間三、應急資源調查工作目標根據(jù)國家頒布《中國突發(fā)事件應對法》要求，為了使企業(yè)發(fā)生事故后能快速、有序、有效地開展應急處理行動，一直把職員生命安全和身體健康放在首位，立即、有效對受傷人員進行施救，最大程度地降低事故造成人員傷亡和危害。在編制應搶救援預案同時，對企業(yè)應急資源進行調查。企業(yè)應搶救援工作開展情況1.1認真編制切實可行應搶救援預案應搶救援預案編制小組成立，為企業(yè)突發(fā)事件及應搶救援工作提供了有力技術支持和專業(yè)指導。1.2應急組織體系企業(yè)應搶救援組織體系由應搶救援指揮部、應搶救援隊伍組成。應搶救援指揮部具體負擔應急管理工作，應搶救援指揮部設在；應搶救援隊伍由企業(yè)相關部門、單位應搶救援人員組成，各部門負責組建、管理自己應搶救援隊伍。1.3指揮機構及職責1.3.11.3.2應搶救援工作領導機構應搶救援指揮部總指揮：副總指揮：各小組組長：總指揮總指揮：（總經(jīng)理）副總指揮副總指揮：通信聯(lián)絡組組長：物資供給通信聯(lián)絡組組長：物資供給組組長：警戒組組長：搶險救援組組長：醫(yī)療救護組組長：1.3.3職責總指揮1）實施國家相關應搶救援工作法律法規(guī)和政策。2）發(fā)生重大事故時，由指揮部公布實施和解除應搶救援命令。3）分析災情、確定事故救援方案、制訂各階段應急對策，組織、指揮救援隊伍，實施救援行動。4）負責對下級部門下達指揮命令、向上級部門匯報和地方政府通報事故情況并發(fā)出救援請求。5）負責審查應搶救援工作新聞報道，組織新聞公布會。6）組織事故調查、總結應搶救援工作經(jīng)驗教訓。7）參與、薛城區(qū)應搶救援工作會議，調動布署企業(yè)應搶救援工作參與社會支援。8）負責組建應搶救援指揮部。9）同意本預案開啟和終止。1.3.4副總指揮：負責協(xié)調事故狀態(tài)下各級人員職責、事故信息上報工作，保護事故發(fā)生后相關數(shù)據(jù)。總指揮不在時推行總指揮職責。1.3.5應搶救援指揮部：1）實施國家相關應搶救援工作法律法規(guī)和政策；2）發(fā)生事故時，由指揮部公布實施和解除應搶救援命令；3）分析災情、確定事故救援方案、制訂各階段應急對策，組織、指揮救援隊伍，實施救援行動；4）負責對下級部門下達指揮命令、向上級部門匯報和地方政府通報事故情況并發(fā)出救援請求；5）負責審查應搶救援工作新聞報道，組織新聞公布會；6）組織事故調查、總結應搶救援工作經(jīng)驗教訓。應搶救援指揮部下設辦公室。在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生事故時，按指揮部下達指令，處理火災搶險救援工作中日常工作；了解掌握生產(chǎn)安全事故救援信息，立即向總經(jīng)理和主管副總經(jīng)理匯報，向下傳達總指揮部搶險救援指令，和上級相關部門取得聯(lián)絡，完成指揮部和上級交辦指令。1.4應急保障1.4.1應急裝備應搶救援裝備包含事故發(fā)生時所使用通訊設備、消防器材、運輸工具、防護用具等，企業(yè)配置應急保障物資見下表。序號名稱規(guī)格數(shù)量所在位置責任人1汽車眾桑塔納1臺辦公室門前常興臣2滅火器MFC/ABC814只各車間常興臣3滅火器CO22只配電室常興臣4安全帽/10頂辦公室常興臣5手套/10付辦公室常興臣6消防鍬/桶/5套現(xiàn)場常興臣7手電筒/2把辦公室常興臣8消防砂/2M室外消防沙池常興臣9水池/1個現(xiàn)場常興臣10應急燈/4盞辦公室常興臣11搶救箱/個辦公室常興臣12攝像頭/8個現(xiàn)場常興臣1.4.5通訊保障企業(yè)內部聯(lián)絡電