維修工作心得體會(huì)感悟總結(jié)

第第頁維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)1我在__有限公司進(jìn)行維護(hù)和修理實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維護(hù)和修理效勞站的、零部件供應(yīng)、售后效勞、維護(hù)和修理以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：_431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維護(hù)和修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。一、實(shí)習(xí)手段1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)得，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱誠。2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀3.諳習(xí)汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換引導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培育分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的本領(lǐng)，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。5.維護(hù)和修理實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析本領(lǐng)的培育和磨練。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真察看、理論，使本人的動(dòng)手本領(lǐng)得到進(jìn)步。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技藝的汽車維護(hù)和修理技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維護(hù)和修理檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。擁有完美的維護(hù)和修理效勞流程，流程如下：（一）汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很緊要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否堅(jiān)固結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否堅(jiān)固結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否堅(jiān)固結(jié)實(shí)牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否牢靠。機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）_（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：（1）.正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。（2）.選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。（3）.換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。（4）.改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要適時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高處與低處刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)適時(shí)停機(jī)檢查排出。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加添，燃油耗費(fèi)加添。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速道路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，特別風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛肯定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用肯定工夫后，會(huì)顯現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等適時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到適時(shí)改換。一般工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止顯現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常顯現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油懇求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的時(shí)代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟：（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、安全杠（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向把握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向把握器總成上。（7）布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路特別單一、在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)顯現(xiàn)線束太短或過長等成績(jī)。這懇求修車師傅對(duì)車的線路走向要特別諳習(xí)。在接插線合時(shí)要特別留意察看對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工犯難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)分。（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量把握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)2年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學(xué)院的省師資培訓(xùn)班——數(shù)控維護(hù)和修理班。通過這半個(gè)月的時(shí)間，使我對(duì)數(shù)控維護(hù)和修理的理解從一知半解到如今的諳習(xí)并會(huì)嫻熟操作數(shù)控系統(tǒng)，這次數(shù)控維護(hù)和修理的培訓(xùn)對(duì)我來說是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在學(xué)習(xí)的過程中收獲巨大，受益匪淺。這次數(shù)控維護(hù)和修理培訓(xùn)，重要是學(xué)習(xí)西門子和發(fā)那科系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的裝調(diào)修。在學(xué)校的時(shí)候?qū)τ谖鏖T子系統(tǒng)已經(jīng)有所諳習(xí)，而發(fā)那科系統(tǒng)并未接觸到，所以對(duì)于我來說本次培訓(xùn)的重點(diǎn)是發(fā)那科系統(tǒng)機(jī)床的裝調(diào)修。在培訓(xùn)的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我了解并諳習(xí)了數(shù)控系統(tǒng)的操作及維護(hù)和修理，這離不開老師的悉心教育，同事在學(xué)習(xí)的過程中我也是不斷的探究學(xué)問，積極的去把握全部的學(xué)問點(diǎn)。對(duì)于本次的培訓(xùn)，我談?wù)劚旧淼囊恍w會(huì)：一對(duì)發(fā)那科系統(tǒng)的理解和把握鹽城技師學(xué)院為了讓學(xué)員們更好的學(xué)習(xí)發(fā)那科系統(tǒng)，特意讓發(fā)那科廠方的技術(shù)人員過來給我們講解。剛開始接觸發(fā)那科系統(tǒng)的時(shí)候，由于我的基礎(chǔ)薄弱，有的學(xué)員都可以本身獨(dú)立操作，而我必需盡快趕上他們的進(jìn)度，相對(duì)來講學(xué)習(xí)任務(wù)比較重。發(fā)那科系統(tǒng)部分學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容為：（1）發(fā)那科系統(tǒng)的介紹。廠方的李老師針對(duì)市場(chǎng)上通用的發(fā)那科系統(tǒng)的各個(gè)系列介紹了每種的特點(diǎn)，讓我們可以依據(jù)實(shí)際的系統(tǒng)分析數(shù)控機(jī)床。（2）發(fā)那科數(shù)控機(jī)床的外圍電路。鹽城技師學(xué)院共有發(fā)那科系統(tǒng)的設(shè)備4臺(tái)，老師將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，邊講邊練，對(duì)于外圍電路中的各部件認(rèn)真的講解，諳習(xí)之間的連線，基本能達(dá)到諳習(xí)各部分的功能和完成線路的連接。（3）發(fā)那科系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序。數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序是機(jī)床緊要內(nèi)容。老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過本身輸入?yún)?shù)來諳習(xí)各個(gè)參數(shù)對(duì)于機(jī)床運(yùn)行的影響。講解PMC程序時(shí)，諳習(xí)了輸入程序的步驟，并學(xué)會(huì)了如何依據(jù)功能要求實(shí)現(xiàn)PMC程序的編寫。在老師的引導(dǎo)和本身的努力下，我也漸漸適應(yīng)了發(fā)那科系統(tǒng)，能嫻熟操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個(gè)任務(wù)。對(duì)于發(fā)那科機(jī)床的外圍電柜和PMC也有所把握，能獨(dú)立編寫PMC簡(jiǎn)單程序，完成數(shù)控機(jī)床的各個(gè)功能要求。二對(duì)西門子系統(tǒng)的理解和把握西門子系統(tǒng)我比較諳習(xí)，但是還有很多學(xué)問點(diǎn)需要請(qǐng)教引導(dǎo)老師。在學(xué)習(xí)中，我更加諳習(xí)了西門子系統(tǒng)的各部分構(gòu)成部件，對(duì)于數(shù)據(jù)保護(hù)的操作，有了更深的了解。通過更多的實(shí)踐和練習(xí)，鞏固了已有的學(xué)問，把握了新的學(xué)問點(diǎn)。三數(shù)控維護(hù)和修理高級(jí)工的考證在本次培訓(xùn)中，除了收獲了學(xué)問之外，另外一個(gè)最大的收獲就是參加了數(shù)控維護(hù)和修理高級(jí)工的考試。這也是應(yīng)當(dāng)感謝鹽城技師學(xué)院的老師們?yōu)槲覀冞@些學(xué)員的詳細(xì)考慮，另外一方面也是為了檢驗(yàn)我們培訓(xùn)的成果。在準(zhǔn)備考試的時(shí)間里，我們也是更加積極努力的練習(xí)操作，以期望通過高級(jí)工的考試，也是期望能交一份充足的成績(jī)單。四理實(shí)一體化教學(xué)理念的學(xué)習(xí)針對(duì)數(shù)控維護(hù)和修理這門課程的實(shí)在性，如何采納合適的教學(xué)方法也是這次培訓(xùn)探討的課題。由于數(shù)控維護(hù)和修理課程中除了需要操作實(shí)踐之外，也包括了大量的理論學(xué)問，所以必需將理論和實(shí)踐結(jié)合起來，兩方面搭配好，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化，才能更好的讓同學(xué)把握這門課程。在培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)的老師也是依照了這種方法來教學(xué)，在以后的教學(xué)過程中也可以學(xué)習(xí)貫徹這種理念。通過這次為期半個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，除了讓我在短時(shí)間內(nèi)把握了數(shù)控維護(hù)和修理的很多學(xué)問點(diǎn)，在生活中也體會(huì)到了班主任無微不至的關(guān)懷：上課時(shí)班主任幾乎每天陪伴我們學(xué)習(xí)，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把本身全部的學(xué)問在有限時(shí)間里全部輸送給我們。在學(xué)習(xí)的這半個(gè)月里，學(xué)員之間也是互敬互愛，一起探討學(xué)習(xí)過程中的問題，相處快樂。另外，在培訓(xùn)中我也認(rèn)得到了本身的一些不足之處，在以后的學(xué)習(xí)和教學(xué)過程中，不斷改完善本身各方面的本領(lǐng)。這樣，才能讓本身在不斷的學(xué)習(xí)中得到磨練，得到成長。維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)3為期兩周的電氣安裝與維護(hù)和修理競(jìng)賽引導(dǎo)培訓(xùn)結(jié)束了，雖然我對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容不是全都明白，但是從中我卻找到了本身學(xué)習(xí)的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓(xùn)，讓我收獲最大的是能看懂一些較多而雜的電路掌控圖，同時(shí)對(duì)電機(jī)、變壓器、變頻器、PLC編程在實(shí)際使用中的特性與原理有了深刻認(rèn)得，對(duì)電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎(chǔ)學(xué)問有了系統(tǒng)了解等。這次學(xué)習(xí)不僅讓我深深感受到我的專業(yè)學(xué)問的缺乏，也激勵(lì)著我在今后的學(xué)習(xí)中不斷努力、不斷進(jìn)步。培訓(xùn)開始學(xué)的是二次配線。在配線時(shí)，我明白了一個(gè)道理；“眼看千遍，不如手過一遍?！庇行〇|西，你看似懂了，但在動(dòng)手時(shí)卻無從下手。經(jīng)過一天半的時(shí)間，在別人的幫忙下我才完成了配線?？吹絼e人那嫻熟的動(dòng)作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我本身認(rèn)真地、認(rèn)真地多看幾遍別人接線，就應(yīng)當(dāng)會(huì)了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我本身的這種想法的確錯(cuò)了。在老師的引導(dǎo)和同事的幫忙下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣依據(jù)圖紙圖紙進(jìn)行培訓(xùn)，老師教我們看電路圖，也是特別細(xì)心和耐性。從中我學(xué)到了對(duì)待工作應(yīng)認(rèn)真，負(fù)責(zé)，有耐性。在工作中很多東西看起來很簡(jiǎn)單，或者讓你覺得沒什么。其實(shí)，在實(shí)際操作中就有很多要注意的地方。比如不當(dāng)心接錯(cuò)了一根導(dǎo)線，那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時(shí)候，有可能燒毀整個(gè)線路，更甚者危及生命。連每根導(dǎo)線都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作，對(duì)人負(fù)責(zé)。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸J(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要積極地工作熱誠和踏實(shí)的工作作風(fēng)。緊接著我們學(xué)習(xí)了電氣專業(yè)的基本理論學(xué)問：關(guān)于電機(jī)、變壓器、變頻器的基本原理，關(guān)于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學(xué)習(xí)。為了加深我們的印象，讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心軌驄故斓膽?yīng)用。經(jīng)過這次培訓(xùn)，我受益匪淺，使我學(xué)到了很多平常在四周學(xué)習(xí)不到的東西。開闊了眼界、增長了學(xué)問，提高了自身的業(yè)務(wù)水平。變化了教學(xué)觀念也漸漸將以往的以老師教為主的單一教學(xué)模式向以老師引導(dǎo)為主同學(xué)本身獲得學(xué)問的多種學(xué)習(xí)方式變化。這次培訓(xùn)對(duì)于我將會(huì)有很大幫忙，特別是在今后的教學(xué)工作中肯定會(huì)有很大的影響。盡管這次活動(dòng)布置的時(shí)間是有限的，但肯定會(huì)激勵(lì)廣闊老師的教育熱誠和教學(xué)思考，促進(jìn)自身多方面素養(yǎng)的提高。感謝這次培訓(xùn)讓我認(rèn)得了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們?nèi)ド险n，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的東西，真的特別感謝，班主任您辛苦了。維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)410月20日至21日黑龍江盛安公司盛鳴分公司布置湖南金能科技股份有限公司的工程技術(shù)人員分多次對(duì)生產(chǎn)線、混裝車監(jiān)控、維護(hù)和修理人員進(jìn)行了理論及實(shí)際操作培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容如下：1、電子監(jiān)控系統(tǒng)原理、操作及故障處理；2、生產(chǎn)線儀器設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)、易損件清單；3、現(xiàn)場(chǎng)混裝車工作原理、結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)、易損件清單；一、通過此次培訓(xùn)，對(duì)掌控室操作人員的監(jiān)控操作技能達(dá)到嫻熟把握，時(shí)時(shí)掌控、時(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)各工位、崗位生產(chǎn)過程的操作行為，生產(chǎn)過程的調(diào)度，緊急情況的處置，達(dá)到合理、有序組織生產(chǎn)。通過此次培訓(xùn)，公司監(jiān)控、維護(hù)和修理人員嫻熟把握了電子監(jiān)控系統(tǒng)、儀器設(shè)備的工作原理及故障排出方式方法，確保了生產(chǎn)線及現(xiàn)場(chǎng)混裝車的正常運(yùn)行。二、視頻監(jiān)控、維護(hù)和修理是安全管理的緊要構(gòu)成部分，通過培訓(xùn)使監(jiān)控、維護(hù)和修理人員端正了思想，真正從思想上得到認(rèn)得，在行動(dòng)上得到落實(shí)，監(jiān)控、維護(hù)和修理人員能夠真正意識(shí)到本身本職崗位安全工作的緊要性，充分的發(fā)揮本職崗位的作用，并且能夠適時(shí)杜絕、除去安全隱患，有效制止“三違”現(xiàn)象，在生產(chǎn)過程中能夠適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，達(dá)到本質(zhì)安全管理，特別是維護(hù)和修理人員，明確本身的本職責(zé)備，依照公司的規(guī)定按時(shí)、按期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、檢修、保養(yǎng)，做到發(fā)覺問題適時(shí)處理，絕不帶病運(yùn)行，保證安全生產(chǎn)。三、此次培訓(xùn)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并親自進(jìn)行授課，傳知，高度重視視頻監(jiān)控工作的緊要性，并且要求各部門、相關(guān)人員積極搭配視頻監(jiān)控工作，建立健全了相應(yīng)的崗位責(zé)任制、規(guī)章制度，明確責(zé)任、落實(shí)到位，形成視頻監(jiān)控、維護(hù)和修理的閉合管理，建立了問責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，保證了視頻、維護(hù)和修理工作的有效實(shí)施。四、存在的問題和建議本次培訓(xùn)工作雖說做了肯定的工作，取得了很多進(jìn)步，但離公司的目標(biāo)還有差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今日和明天的工作，在本次監(jiān)控、維護(hù)和修理人員培訓(xùn)工作中，重要存在的問題如下：1、培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實(shí)踐相結(jié)合上還有肯定差距，更須加強(qiáng)實(shí)際操作的培訓(xùn)。2、培訓(xùn)參加的人員不積極，探討問題不夠深入、培訓(xùn)時(shí)間短，公司各部門負(fù)責(zé)人、職員及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加度不高，內(nèi)容形式還有待充實(shí)。3、個(gè)別員工對(duì)培訓(xùn)的意義認(rèn)得不足，對(duì)培訓(xùn)重視不夠。建議在今后的培訓(xùn)中，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控實(shí)際操作本領(lǐng)、生產(chǎn)調(diào)整本領(lǐng)的培育，加強(qiáng)培訓(xùn)工作和培訓(xùn)內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)效性，強(qiáng)化培訓(xùn)紀(jì)律要求。監(jiān)控、維護(hù)和修理培訓(xùn)工作是一項(xiàng)長期、困難的任務(wù)，關(guān)系到公司安全、生產(chǎn)穩(wěn)定健康的進(jìn)展，任重而道遠(yuǎn)，今后我們將持之以恒地進(jìn)一步做好此項(xiàng)培訓(xùn)工作，使公司的培訓(xùn)培訓(xùn)工作健康、有序、有效的進(jìn)展。維護(hù)和修理工作心得體會(huì)感悟總結(jié)5我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想特別緊要，只要我們每個(gè)人能在作業(yè)前認(rèn)真察看現(xiàn)場(chǎng)四周的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會(huì)被消除在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境?，F(xiàn)假想幾起安全事故：第一，某日，當(dāng)班布置三名員工在343號(hào)篩子更換座簧，當(dāng)時(shí)布置員工用4個(gè)五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個(gè)五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負(fù)荷使用。當(dāng)篩子吊起時(shí)，員工某某某在取下座簧時(shí)，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當(dāng)時(shí)，由于葫蘆超負(fù)荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈?zhǔn)鹿剩购Y子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當(dāng)場(chǎng)被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認(rèn)得不夠，圖