無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)課程理論考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)課程理論考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(含答案)

單選題

1.使用逆光進(jìn)行航拍時(shí)常見(jiàn)的目的是0

A、展現(xiàn)建筑物的立體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)

D、營(yíng)造歡樂(lè)氛圍

參考答案：B

2.在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門(mén)值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多，畫(huà)面越暗

B、快門(mén)值分母越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越少，畫(huà)面越亮

C、快門(mén)值分母越小，曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫(huà)面越暗

D、快門(mén)值分母越小,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

參考答案：D

3.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)全球定位系統(tǒng)(GNSS),描述正確的是()

A、GNSS信號(hào)欠佳或不工作時(shí)，有可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常返航

B、當(dāng)GNSS信號(hào)受干擾且不滿(mǎn)足視覺(jué)定位工作條件時(shí)，飛行器會(huì)進(jìn)入

運(yùn)動(dòng)模式

C、當(dāng)靠近大量使用鋼筋的建筑物時(shí),GNSS信號(hào)不會(huì)被遮擋

D、GNSS在南北極圈內(nèi)可以正常使用

參考答案：A

解析：B選項(xiàng)應(yīng)為姿態(tài)模式,CD均有明顯錯(cuò)誤。

4.以DJDlavic3無(wú)人機(jī)為例,N擋模式下最大上升速度為()米()

A、5米

B、6米

C、8米

D、3米

參考答案：B

5.HDR通常在()情況下使用()

A、水下

B、物體快速運(yùn)動(dòng)

C、亮度差異較大

D、近距離拍攝

參考答案：C

解析：目前景深合成技術(shù)仍需要借助如AdobePhotoshop這樣的后期

軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)多張照片的合成

6.以大疆無(wú)人機(jī)為例，使用無(wú)人機(jī)一鍵短片功能時(shí),不正確的是()

A、應(yīng)在開(kāi)闊無(wú)障礙的環(huán)境下使用，遠(yuǎn)離建筑物和有遮擋的地方

B、啟用一鍵短片拍攝模式前，需使飛行器起飛至離地面2m以上

C、一鍵短片是可以讓飛行器自動(dòng)按照所選拍攝方式飛行并持續(xù)拍攝

特定時(shí)長(zhǎng),最終自動(dòng)生成短視頻的一種拍攝模式

D、在特別亮(光照強(qiáng)度大于10,0001ux)或者特別暗(光照強(qiáng)度小于

3001ux)的環(huán)境下,推薦使用一鍵短片功能

參考答案：D

解析：特別暗或特別亮的環(huán)境,會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)無(wú)法正常工作

7.關(guān)于白平衡在航拍攝影中的作用說(shuō)明，以下哪一項(xiàng)描述是正確的

00

A、相機(jī)拍出的顏色和我們?nèi)庋劭吹降牟灰恢?想要顏色正常,就需要

通過(guò)白平衡來(lái)控制

B、當(dāng)白平衡設(shè)置好之后無(wú)法通過(guò)后期軟件調(diào)整

C、白平衡數(shù)值越高畫(huà)面越亮

D、白平衡起到控制畫(huà)面顏色分布的功能

參考答案：A

8.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()

A、要盡量使用慢速快門(mén)拍攝

B、需要保持飛行器穩(wěn)定

C、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在左右方向上移動(dòng)

D、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動(dòng)

參考答案：B

9.可用于編輯生成延時(shí)航拍影像的后期制作軟件是()

A、AdobeAcrobat

B、AdobcPhotoshop

C、Adobel1lustrator

D>AdobePremiere

參考答案：D

10.風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常不包括()

A、日出前后

B、上午八九點(diǎn)

C、正午

D、日落前后

參考答案：C

11.逆光往往能塑造特殊的光線氣氛,在無(wú)人機(jī)航拍遇到逆光效果時(shí)，

下列做法不可取的是()()

A、想辦法給逆光背景前的主體補(bǔ)光，使主體和背景光比減小

B、想辦法給逆光背景前的主體減光，使主體和背景光比減小

C、適當(dāng)增加曝光量,犧牲掉一些背景亮部細(xì)節(jié),讓主體曝光提亮一些

D、索性將主體處理成剪影效果，但主體外輪廓最好具有形式美感

參考答案：B

12.以DJlMavic3飛行器為例，指南針異常時(shí)尾部提示燈將會(huì)()提示()

A、紅燈常亮

B、黃燈快閃

C、黃綠交替快閃

D、紅黃燈交替快閃

參考答案：D

13.以美國(guó)手為例，無(wú)人機(jī)做向右“刷鍋”為動(dòng)，應(yīng)該()

A、左桿向右推，右桿向右推

B、左桿向右推，右桿向左推

C、左桿向左推，右桿向右推

D、左桿向左推，右桿向左推

參考答案：C

14.關(guān)于航拍攝影的描述，以下哪一項(xiàng)是合理及正確的0()

A、航拍攝影的特點(diǎn)在于“上帝視角”，所以只適合拍高空風(fēng)光風(fēng)景

B、航拍無(wú)人機(jī)非常智能、非常安全容易操作，在鬧市中飛行也不需要

擔(dān)心發(fā)生事故

C、航拍的特點(diǎn)在于角度而不是高度,不是飛得越高畫(huà)面就越好看

D、Inspire2是大疆公司的專(zhuān)業(yè)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)，用Inspire2拍攝剪輯

成片的肯定是大片

參考答案：C

15.無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中規(guī)定,微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)

重量小于()千克()

A、0.25

B、0.025

C、2.5

D、7.0

參考答案：A

16.關(guān)于鏡頭手法在航拍攝影中的作用及描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的

00

A、不同的手法可以從不同角度表現(xiàn)主體,根據(jù)拍攝環(huán)境和需求進(jìn)行手

法選擇,沒(méi)有哪一種手法是絕對(duì)合適的

B、鏡頭手法的選擇應(yīng)該以安全為最大前提，沒(méi)必要的高風(fēng)險(xiǎn)鏡頭手法

應(yīng)盡量避免

C、在拍攝近景或特寫(xiě)鏡頭時(shí),，飛行器需要比較靠近主體,在飛行前應(yīng)

觀察清楚航線上是否有障礙物保證飛行安全

D、在進(jìn)行前推手法拍攝時(shí)一定不能調(diào)整云臺(tái)角度

參考答案：D

17.作為教員培訓(xùn)時(shí),常見(jiàn)的“突發(fā)狀況”有()

A、不了解學(xué)員提問(wèn)的內(nèi)容

B、設(shè)備故障

C、講師說(shuō)錯(cuò)/忘詞

D、其余全是

參考答案：D

18.以下不屬于多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是()

A、垂直起降可懸停

B、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

C、續(xù)航能力相對(duì)較強(qiáng)

D、操作易上手

參考答案：C

解析：續(xù)航能力弱一向都是多旋翼無(wú)人機(jī)的劣勢(shì),主要還是由于多旋

翼拉力的變化是通過(guò)直接改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這就注定了其能量

轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通過(guò)改變槳距的直升機(jī)旋翼要來(lái)得低

19.視距內(nèi)飛行時(shí),航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度

低于()的區(qū)域內(nèi)()

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

參考答案：A

20.在使用大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行日轉(zhuǎn)夜延時(shí)攝影時(shí)，以下哪一項(xiàng)相機(jī)設(shè)置

比較合適()()

A、相機(jī)設(shè)置為AUT0檔,無(wú)需特別設(shè)置

B、相機(jī)設(shè)置為A檔，IS03200以上

C、相機(jī)設(shè)置為M檔,開(kāi)始拍攝時(shí)過(guò)曝

0.5-1檔

D、相機(jī)設(shè)置為S檔，調(diào)整參數(shù)使直方圖呈現(xiàn)單駝峰

參考答案：C

21.下列構(gòu)圖方式中，最容易表達(dá)動(dòng)感和和不安定感的構(gòu)圖形式是()

A、黃金分割構(gòu)圖

B、對(duì)角線構(gòu)圖

C、中心點(diǎn)構(gòu)圖

D、對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖

參考答案：B

解析：利用對(duì)角線構(gòu)圖可以使畫(huà)面顯得生動(dòng)和具有變化，增加動(dòng)感和

不安定感。

22.以下不屬于新聞?lì)悎D片后期規(guī)范的是？()

A、嚴(yán)禁擺拍作假

B、嚴(yán)禁主觀臆造

C、嚴(yán)禁像素篡改

D、嚴(yán)禁影調(diào)調(diào)整

參考答案：D

解析：中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)和中國(guó)新聞攝影學(xué)會(huì)于2013年5月聯(lián)合制定

了本規(guī)范，允許對(duì)整體影調(diào)及局部影調(diào)進(jìn)行適度調(diào)整，但不允許破壞

原始影像的基調(diào)與氛圍

23.在DJIFlyApp用Pro檔拍攝時(shí)，下列哪個(gè)拍攝參數(shù)表示光圈()()

A、S

B、F

C、ISO

D、MM

參考答案：B

24.在“藍(lán)調(diào)時(shí)刻”拍攝時(shí)，以下注意事項(xiàng)正確的是？()

A、ISO數(shù)值不要過(guò)大，防止畫(huà)面噪點(diǎn)

B、藍(lán)調(diào)時(shí)刻光比不大，一般不會(huì)用到包圍曝光合成

C、藍(lán)調(diào)時(shí)間非常短暫,我們可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的氣象APP了解所在拍攝地

的大致藍(lán)調(diào)時(shí)亥提前到達(dá)拍攝地尋找最佳拍攝角度

D、其余全是

參考答案：D

解析：藍(lán)調(diào)時(shí)刻屬于弱光環(huán)境,ISO不易過(guò)高,長(zhǎng)曝光拍攝和選用大光

圈的鏡頭都可以幫助我們獲得相對(duì)純凈的畫(huà)面。

25.關(guān)于光線、白平衡、色溫在航拍攝影中的作用，以下哪一項(xiàng)描述是

正確的()()

A、晴天11:00的光線比較猛烈，必須將相機(jī)白平衡設(shè)置為2000K以下

B、陰天14:00的光線比較柔和，必須將相機(jī)白平衡設(shè)置為8000K以上

C、白平衡的設(shè)置應(yīng)根據(jù)拍攝時(shí)間、環(huán)境、角度、鏡頭手法來(lái)決定，

沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

D、不同色溫下的顏色能帶來(lái)不同的感覺(jué),藍(lán)色代表冷靜,紅色代表低

調(diào)

參考答案：C

26.以大疆無(wú)人機(jī)為例,在夜間無(wú)光狀態(tài)下,如發(fā)現(xiàn)飛行器在返航降落

中會(huì)撞上障礙物，以下哪項(xiàng)應(yīng)對(duì)最為合適0()

A、無(wú)需做任何動(dòng)作，飛行器將自行躲避障礙物

B、推油門(mén)減緩飛行器降落速度,取消返航后手動(dòng)控制飛行器降落

C、通知工作人員移動(dòng)或摧毀障礙物

D、馬上重新設(shè)置返航點(diǎn)躲避障礙物

參考答案：B

27.以下關(guān)于返航高度設(shè)置時(shí)的注意事項(xiàng)，正確的是()

A、返航高度的設(shè)置要跟飛行區(qū)內(nèi)障礙物的高度一樣

B、返航高度設(shè)置的越高越安全

C、返航過(guò)程也當(dāng)飛行器上升至20m以后,但沒(méi)達(dá)到預(yù)設(shè)返航高度前,

若用戶(hù)推動(dòng)油門(mén)桿，飛行器會(huì)繼續(xù)上升至設(shè)定的返航高度后返航

D、返航高度一般設(shè)置在高于飛行區(qū)內(nèi)障礙物20-30米即可,若設(shè)置過(guò)

高，低電量返航時(shí)可能會(huì)因爬坡耗電過(guò)大導(dǎo)致返航失敗

參考答案：D

解析?：C選項(xiàng)中，此時(shí)飛行器會(huì)停止上升并從當(dāng)前高度返航。A選項(xiàng)，

若返航高度低于周?chē)ㄖ淖罡吒叨?，在無(wú)人機(jī)返航過(guò)程中將有可能

撞到建筑物,從而影響飛行安全。因此在設(shè)置無(wú)人機(jī)返航高度時(shí),要將

返航高度數(shù)值設(shè)定比飛行范圍內(nèi)最高的障礙物高度高10米左右，保

證安全返航。D選項(xiàng)解釋了B選項(xiàng)錯(cuò)誤的原因。

28.多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

參考答案：D

29.以下關(guān)于市面上主流剪輯軟件描述有誤的是()

A、達(dá)芬奇DaVinciResoIve常常被用作專(zhuān)業(yè)的調(diào)色工具，但它同時(shí)具

備專(zhuān)業(yè)的剪輯能力

B、FinalCutProX和PremiercPro的項(xiàng)目序列可以通過(guò)XML文件的形

式進(jìn)行交互，共享

C、FinalCutProX是蘋(píng)果推出的專(zhuān)業(yè)剪輯軟件，只能在MacOS系統(tǒng)下

安裝和使用

D、PremierePro是Adobe公司開(kāi)發(fā)的一款視頻編輯軟件，目前僅支持

在Windows系統(tǒng)下安裝和使用

參考答案：D

解析：PrcmierePro有MAC版。

30.以下方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線“甩尾”鏡頭拍攝的是0

A、定向延時(shí)

B、環(huán)繞延時(shí)

C、智能跟隨配合手動(dòng)運(yùn)鏡

D、純手動(dòng)

參考答案：B

31.下列選項(xiàng)中不屬于常用視頻封裝格式的是()

A、AVI

B、MOV

C、JPEG

D、MP4

參考答案：C

解析：JPEG是常見(jiàn)的圖像文件格式

32.以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)?)

A、夕陽(yáng)-午后陽(yáng)光-晴天陰影-蠟燭光

B、朝陽(yáng)-無(wú)云藍(lán)天-晴天正午-夕陽(yáng)

C、雪地-蠟燭光-午后陽(yáng)光-晴天正午

D、朝陽(yáng)-晴天正午-陰天-雪地

參考答案：D

33.以下關(guān)于峰值對(duì)焦和峰值等級(jí)描述不正確的是()

A、峰值對(duì)焦是一種對(duì)焦方式,其原理是將畫(huà)面對(duì)比度最高的區(qū)域用高

亮的方式顯示出來(lái)。越是接近合焦，畫(huà)面上出現(xiàn)的紅色顆粒就越是明

顯

B、大光比環(huán)境下拍攝的時(shí)候，由于室外光線比較強(qiáng)，常常通過(guò)峰值對(duì)

焦來(lái)判斷是否準(zhǔn)確合焦

C、當(dāng)靠近大量使用鋼筋的建筑物時(shí),GNSS信號(hào)不會(huì)被遮擋

D、以大疆無(wú)人機(jī)為例,峰值等級(jí)默認(rèn)是關(guān)閉狀態(tài),另外還有“低”、“普

通”、“高”三檔。拍攝中可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的閾值

參考答案：C

解析：暗光環(huán)境下，相機(jī)往往無(wú)法準(zhǔn)確自動(dòng)對(duì)焦,這時(shí)候峰值對(duì)焦尤為

重要。

34.無(wú)人機(jī)航拍在我們現(xiàn)實(shí)生活中的主要應(yīng)用中，不包括()

A、測(cè)繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

參考答案：B

35.飛行中，遇到以下常見(jiàn)問(wèn)題時(shí)，操作正確的是()

A、若無(wú)人機(jī)在視距外出現(xiàn)GPS信號(hào)弱的情況,可將云臺(tái)向下90度，

通過(guò)圖傳畫(huà)面判斷無(wú)人機(jī)漂移方向，然后通過(guò)打桿使無(wú)人機(jī)保持懸停

后嘗試降落,或提升無(wú)人機(jī)高度,嘗試重新獲取GPS信號(hào)

B、飛行中出現(xiàn)圖傳卡頓時(shí),應(yīng)避免繼續(xù)飛遠(yuǎn)，同時(shí)調(diào)整天線位置，使遙

控器朝向無(wú)人機(jī)方向，最大化保證信號(hào)強(qiáng)度

C、飛行中遇到強(qiáng)風(fēng)警告提示時(shí):應(yīng)觀察是否在建筑之間，山脊,峽谷的

環(huán)境下飛行,若是,應(yīng)操控?zé)o人機(jī)至空曠地帶，即使警告消失，也應(yīng)觀

察姿態(tài)球,確認(rèn)飛機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)后方可正常飛行,若警告仍未解除,建議

降低飛行高度后手動(dòng)返航

D、其余全部

參考答案：D

36.無(wú)人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括()

A、全天候監(jiān)測(cè)

B、快速巡航

C、節(jié)省人力

D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場(chǎng)圖像

參考答案：A

37.實(shí)踐授課時(shí)，以下做法正確的是()

A、選擇開(kāi)闊無(wú)遮擋，遠(yuǎn)離人群、信號(hào)基站的起降點(diǎn)

B、監(jiān)督、檢查學(xué)員是否完整做好起飛前的安全檢查

C、戶(hù)外天氣炎熱時(shí),應(yīng)提醒學(xué)員及時(shí)補(bǔ)充水分,穿戴防曬裝備

D、其余全是

參考答案：D

38.關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是()

A、“拍到”比“拍好”更重要

B、在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝角度前先不要拍攝

C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航拍，要遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序

D、注意保護(hù)新聞事件人的個(gè)人隱私

參考答案：B

39.在DJIFlyApp的姿態(tài)球也圓心處的藍(lán)色箭頭、藍(lán)色圓點(diǎn)、標(biāo)有“H”

的黃色圓點(diǎn)分別代表什么？()()

A、飛行器機(jī)頭朝向，遙控器方位，返航點(diǎn)

B、遙控器方位，飛行器機(jī)頭朝向，返航點(diǎn)

C、飛行器傾斜角度，遙控器方位，返航點(diǎn)

D、返航點(diǎn),遙控器方位,飛行器傾斜角度

參考答案：A

40.關(guān)于曝光補(bǔ)償?shù)摹鞍准雍跍p”原則，以下描述哪一項(xiàng)是正確的()()

A、白加黑減是為了讓主體獲得過(guò)度曝光,讓主體以外的區(qū)域，白的更

白，黑的更黑，顏色更加真實(shí)。

B、當(dāng)拍攝主體為白色,或畫(huà)面中白色元素較多時(shí)降低曝光，當(dāng)拍攝主

體為黑色,或畫(huà)面中黑色元素較多時(shí)增加曝光

C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光,黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光

D、在航拍時(shí)由于主體較小,測(cè)光容易受背景影響,所以主要采用背景

亮，加補(bǔ)償,背景喑,減補(bǔ)償?shù)淖龇?/p>

參考答案：D

41.下列色彩中，屬于色光三原色的顏色是()

A、紫色

B、綠色

C、黃色

D、橙色

參考答案：B

解析：傳統(tǒng)美術(shù)色彩三原色為紅、黃、藍(lán);色光三原色為紅、綠、藍(lán),

這里討論的三原色是指色光三原色,又稱(chēng)RGB顏色模型。

42.能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

參考答案：B

43.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)不包括()

A、得到最佳的照片質(zhì)量

B、可在后期更改白平衡

C、文件更小

D、后期調(diào)整的空間大

參考答案：C

44.要保證延時(shí)航拍畫(huà)面的穩(wěn)定，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、要使用Auto擋來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確

B、要使用Pro擋來(lái)固定曝光參數(shù)

C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言,要鎖定對(duì)焦點(diǎn)

D、要盡量避免畫(huà)面晃動(dòng)

參考答案：A

45.以下關(guān)于航拍的描述錯(cuò)誤的是0

A、航拍相機(jī)可以由駕駛員操控

B、航拍可以自動(dòng)拍攝

C、最早的航拍照片拍攝于19世紀(jì)

D、世界上最早的航拍照片是萊特兄弟拍攝的

參考答案：D

46.以下哪一款軟件不屬于常用的非線性視頻編輯軟件()

A、FinalCutProX

B、AdobePremierePro

C、EdiusPro

D、AdobeAffterEffects

參考答案：D

解析：AE并不是標(biāo)準(zhǔn)的非線性視頻編輯軟件,它是一款專(zhuān)業(yè)的非線性

特效合成軟件,主要用于影視后期制作

47.DJIMavic3無(wú)人機(jī)的無(wú)法實(shí)現(xiàn)以下哪種空中移動(dòng)延時(shí)攝影0()

A、環(huán)繞延時(shí)

B、軌跡延時(shí)

C、定向延時(shí)

D、變焦延時(shí)

參考答案：D

48.以大疆飛行器電池為例,LED4每秒閃3次,該狀態(tài)為()()

A、充電電流過(guò)大

B、充電電壓過(guò)高

C、充電電池溫度過(guò)高

D、充電電池短路

參考答案：C

49.理論授課時(shí)，以下不屬于“好”的表達(dá)方式的是()

A、語(yǔ)速適中，適當(dāng)停頓

B、正確使用話筒及翻頁(yè)筆

C、一直站在講桌旁，照讀PPT

D、重心不偏移,避免左右晃動(dòng)

參考答案：C

50.關(guān)于景別在航拍攝影中的作用及描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()()

A、特寫(xiě)畫(huà)面無(wú)法展現(xiàn)主體的所有細(xì)節(jié)

B、全景畫(huà)面無(wú)法交代主體的所處環(huán)境

C、大景畫(huà)面可以展現(xiàn)主體的全貌

D、景別的區(qū)分與主體及主體所處環(huán)境相關(guān),與飛行高度沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系

參考答案：B

51.使用頂光進(jìn)行航拍時(shí);畫(huà)面會(huì)顯得0

A、對(duì)比強(qiáng)烈

B、清晰平淡

CN溫暖柔和

D、動(dòng)感十足

參考答案：B

52.以大疆無(wú)人機(jī)為例，假設(shè)在環(huán)境復(fù)雜的市區(qū)內(nèi)，飛行器處于操作者

正前方，當(dāng)前飛行高度為25米,坨離為500米，圖傳回而變得卡頓時(shí)有

時(shí)無(wú)的情況下，以下哪項(xiàng)處理方式最為合理()()

A、觸發(fā)智能返航

B、更換移動(dòng)設(shè)備，重新進(jìn)入DJIFlyApp繼續(xù)飛行

C、進(jìn)入圖傳設(shè)置菜單，選擇“手動(dòng)”信道模式

D、增加飛行距離，降低高度,調(diào)整遙控器天線，使飛行器處于最佳通信

范圍內(nèi)

參考答案：A

53.一般說(shuō)來(lái),一部成功的航拍視頻作品，一定要包含()()

A、豐富的景別變換

B、清晰的主題故事

C、炫酷的轉(zhuǎn)場(chǎng)特效

D、足夠的旁白臺(tái)詞

參考答案：B

54.下列關(guān)于黃金分割理論,表述錯(cuò)誤的是()()

A、黃金分割是現(xiàn)代科學(xué)的產(chǎn)物

B、黃金分割數(shù)約等于0.618

C、黃金分割是指將整體一分為二,較大部分與整體部分的比值等于較

小部分與較大部分的比值

D、黃金分割理論普遍應(yīng)用于繪畫(huà)、建筑、攝影、音樂(lè)等藝術(shù)領(lǐng)域

參考答案：A

55.以下關(guān)于DJIFlyApp主頁(yè)描述正確的是()

A、在“我的”我“找飛機(jī)”中，可以查看飛行器最后的位置,對(duì)飛丟

的飛行器進(jìn)行輔助定位查找

B、在進(jìn)入“附近航拍點(diǎn)”界面后點(diǎn)擊右上角“小喇叭”圖標(biāo),可以查

看最新的政策法規(guī)公告，了解各省最新的關(guān)于航空器的通告

C、“飛行學(xué)院”中可以查看相應(yīng)的功能教程，玩法攻略，說(shuō)明書(shū)等

D、其余全是

參考答案：D

56.散射光的特點(diǎn)是()

A、立體感強(qiáng)

B、明暗反差大

C、柔和唯美

D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)

參考答案：C

57.藝術(shù)形式一般分為空間藝術(shù)、時(shí)間藝術(shù)、時(shí)空藝術(shù)，以下哪一個(gè)藝

術(shù)類(lèi)別屬于空間藝術(shù)

A、舞蹈

B、電影

C、攝影

D、音樂(lè)

參考答案：C

58.使用DJIMavic3無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中延時(shí)攝影，使用PR制作視頻后畫(huà)

面呈現(xiàn)忽亮忽暗的情況，以下哪一項(xiàng)是造成這種情況的原因()()

A、拍攝時(shí)風(fēng)力較大,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)晃動(dòng)或位置偏移較大

B、拍攝時(shí)相機(jī)設(shè)置為AUTO檔

C、光圈設(shè)置過(guò)大

D、快門(mén)速度過(guò)快

參考答案：B

59.關(guān)于后期剪輯的描述，以下哪一項(xiàng)是合理及正確的0()

A、配樂(lè)與畫(huà)面沒(méi)有直接關(guān)系,可以隨意搭配

B、使用達(dá)芬奇軟件調(diào)色的效果肯定是最好的

C、4K分辨率的素材具有很大的后期空間,肯定能剪輯出優(yōu)秀的片子

D、剪輯是一個(gè)取舍的過(guò)程,不要覺(jué)得拍到的都是好的,一秒鐘都不能

剪掉

參考答案：D

60.有關(guān)航拍攝影,下列哪個(gè)選項(xiàng)的說(shuō)法最為合理()()

A、航拍只是攝影的一種手段,它并不能改變攝影藝術(shù)的木質(zhì)特征

B、航拍是近幾年才出現(xiàn)的攝影方式,它是科學(xué)技術(shù)在藝術(shù)中的應(yīng)用

C、在攝影比賽中，航拍作品獲獎(jiǎng)越來(lái)越多,證明航拍才是攝影藝術(shù)最

高級(jí)的呈現(xiàn)形式

D、航拍與地面攝影有著很大的區(qū)別，學(xué)習(xí)航拍關(guān)注技術(shù)就好,并沒(méi)有

必要去學(xué)習(xí)了解攝影歷史和攝影美學(xué)

參考答案：A

61.以大疆無(wú)人機(jī)為例，以下哪個(gè)型號(hào)可調(diào)整光圈數(shù)值()()

A、MavicPro

B、DJIAir2S

C、MavicMini3Pro

D、DJIMavic3

參考答案：D

62.關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面

00

A、遙控器天線未展開(kāi)

B、飛手背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其余都是

參考答案：D

63.一般白平衡的模式不包括()

A、自動(dòng)模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

參考答案：B

64.通常曝光正確的照片,直方圖應(yīng)該是()

A、左邊高右邊低

B、右邊高左邊低

C、中間高兩邊低

D、兩邊高中間低

參考答案：C

65.以下關(guān)于希區(qū)柯克式變焦，正確的是()

A、希區(qū)柯克式變焦又叫滑動(dòng)變焦,是電影拍攝中常見(jiàn)的鏡頭技法

B、希區(qū)柯克式變焦的特點(diǎn)是鏡頭中的主體大小不變,而背景大小改變

C、希區(qū)柯克式變焦很適合營(yíng)造恐怖,扭曲,壓迫,緊張的鏡頭氛圍

D、其余全部

參考答案：D

66.美國(guó)手操作方式,右邊搖桿向前打時(shí)，飛行器將會(huì)()

A、后退

B、前進(jìn)

C、順時(shí)針偏航

D、逆時(shí)針偏航

參考答案：B

解析：以美國(guó)手操作時(shí)，左邊搖桿上下控制無(wú)人機(jī)起降,右邊搖桿控制

無(wú)人機(jī)前進(jìn)，后退與左右橫移。

67.以大疆無(wú)人機(jī)為例，關(guān)于快門(mén)在航拍夜景時(shí)的作用，以下哪一項(xiàng)描

述是正確的()()

A、4秒以上或更慢的快門(mén)速度可拍出“光軌”的效果

B、當(dāng)畫(huà)面曝光不足時(shí)可提高快門(mén)速度增加曝光度使畫(huà)面變亮

C、8秒快門(mén)的畫(huà)面亮度比1/8秒快門(mén)的低

D、高速的快門(mén)速度可以在不提高ISO的情況下使畫(huà)面整體亮度提高,

但是容易造成高光區(qū)域過(guò)曝和失焦等問(wèn)題

參考答案：A

68.在使用Lightroom處理一張照片時(shí)，以下操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)的是？()

A、提升畫(huà)面的曝光度

B、降低照片中某一區(qū)域的清晰度

C、調(diào)整紅原色色相

D、對(duì)照片中某一區(qū)域液化

參考答案：D

解析：A,B在Lightroom校準(zhǔn)面板中可以找到,C選項(xiàng)在校準(zhǔn)面板調(diào)

節(jié),D選項(xiàng)在Lightroom中無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

69.色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以下正確的是()

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅-品

D、綠-黃

參考答案：B

70.關(guān)于理論授課的描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()()

A、授課前應(yīng)提前備課,對(duì)課程的內(nèi)容針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行安排及梳理,

掌握好課堂節(jié)奏

B、課程安排可聽(tīng)從學(xué)員的指示,如某部分內(nèi)容太枯燥可直接跳過(guò)或省

略

C、理論授課內(nèi)容要和實(shí)操訓(xùn)練內(nèi)容對(duì)應(yīng),給學(xué)員“學(xué)以致用”的感受

D、提前調(diào)試好設(shè)備及PPT,避免在授課中出現(xiàn)設(shè)備故障或視頻無(wú)法播

放等情況

參考答案：B

71.通常說(shuō)的“九宮格構(gòu)圖”指的是()

A、井字形構(gòu)圖

B、三分法構(gòu)圖

C、對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖

D、中心點(diǎn)構(gòu)圖

參考答案：A

72.假設(shè)測(cè)光方式不變，同一場(chǎng)景,按以下光圈、快門(mén)組合曝光，()的曝

光量與其他不一致()

A、f/81/500s

B、f/lll/250s

C、f/161/60s

D、f/5.61/lOOOs

參考答案：C

73.理論授課時(shí)，以下哪種行為不利于提高學(xué)員的注意力0

A、對(duì)于抽象概念或冗長(zhǎng)的流程規(guī)范等內(nèi)容,通過(guò)視頻的方式舉例示范

B、組建學(xué)習(xí)小組，引導(dǎo)學(xué)員間進(jìn)行討論

C、在介紹知識(shí)前，提出提問(wèn)，與學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)

D、語(yǔ)速力口快,越快講完P(guān)PT越好,選擇性忽略學(xué)員的提問(wèn)

參考答案：D

74.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)拍攝希區(qū)柯克式變焦,正確的是()

A、需要一臺(tái)有變焦功能的尢人機(jī)

B、若無(wú)人機(jī)沒(méi)有變焦功能,可通過(guò)后期軟件模擬出希區(qū)柯克式變焦效

果

C、最大變焦倍數(shù)控制在4倍或以下，避免畫(huà)質(zhì)損失過(guò)大

D、其余全是

參考答案：D

75.以下關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述,正確的是()

A、讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)環(huán)繞目標(biāo)飛行,可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻

B、讓無(wú)人機(jī)在指定方向自動(dòng)飛行,可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻

C、讓無(wú)人機(jī)定點(diǎn)拍攝，可以得到延時(shí)視頻

D、其余說(shuō)法全對(duì)

參考答案：D

76.以下哪種拍攝模式下,曝光補(bǔ)償無(wú)效0

A、Pro檔-光圈自動(dòng)，快門(mén)自動(dòng)，ISO自動(dòng)

B、Auto檔

C、Pro檔-光圈非自動(dòng)，快門(mén)非自動(dòng),ISO非自動(dòng)

D、Pro檔-光圈自動(dòng)，快門(mén)非自動(dòng)，ISO自動(dòng)

參考答案：C

77.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行的觀點(diǎn)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

A、新手在家試飛更安全

B、目視無(wú)人機(jī)飛行,更安全

C、起飛時(shí)“對(duì)頭”“對(duì)尾”分不清，不用理會(huì)

D、其余全是

參考答案：D

解析：選項(xiàng)C:機(jī)頭朝前,機(jī)尾朝自己的好處在于起飛后控制無(wú)人機(jī)水

平運(yùn)動(dòng)的搖桿與我們的方向一致,能以最直觀的方式操控?zé)o人機(jī),降

低由視覺(jué)方位給操控帶來(lái)的難度。選項(xiàng)B:都要看才安全，飛行過(guò)程中，

留意圖傳畫(huà)面中的高度、距離、雷達(dá)圖等信息，有助于安全飛行。

78.關(guān)于飛行前規(guī)劃對(duì)航拍攝影的作用，以下哪一項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的()()

A、拍攝前對(duì)需要拍攝的鏡頭進(jìn)行合理規(guī)劃及分類(lèi)有助于提升飛行安

全性

B、拍攝是一個(gè)記錄和分享的過(guò)程,拍攝前針對(duì)想要表達(dá)的信息或情感,

根據(jù)實(shí)際拍攝環(huán)境情況制定劇本和分鏡表，有助于使成片更具有邏輯

和觸動(dòng)觀眾

C、現(xiàn)在的航拍無(wú)人機(jī)都非常智能,拍攝前無(wú)需做規(guī)劃和準(zhǔn)備即可馬上

飛行

D、飛行前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行觀察,根據(jù)需要拍攝的鏡頭對(duì)航線進(jìn)行規(guī)劃,

尋找合適的起飛點(diǎn)有助于提升飛行安全性

參考答案：C

79.白平衡的作用是()

A、保證照片的后期調(diào)整空間

B、保證照片的清晰度

C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值

D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性

參考答案：D

80.關(guān)于后期剪輯也轉(zhuǎn)場(chǎng)的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是？()

A、淡入淡出，交叉疊化是剪輯中常見(jiàn)的轉(zhuǎn)場(chǎng)類(lèi)型

B、空鏡頭常常被用來(lái)作為過(guò)渡轉(zhuǎn)場(chǎng)的藝術(shù)手段

C、轉(zhuǎn)場(chǎng)應(yīng)使觀眾產(chǎn)生段落的隔離感，可以不考慮視覺(jué)的連續(xù)性

D、相同運(yùn)動(dòng)方向、相同物體、有遮擋物的畫(huà)面常常被用來(lái)制作轉(zhuǎn)場(chǎng)

參考答案：C

解析：轉(zhuǎn)場(chǎng)是指兩個(gè)場(chǎng)景(即兩段素材)之間,采用一定的技巧,如劃像、

疊變、卷頁(yè)等，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景或情節(jié)之間的平滑過(guò)渡

81.“如果你的照片拍得不夠好,那是因?yàn)槟憧康貌粔蚪边@句話出自

于哪位著名的攝影師？()

A、卡蒂埃?布列松

B、馬克?呂布

C、羅伯特?卡帕

D、森山大道

參考答案：C

解析：“如果你拍得不夠好,是因?yàn)槟汶x得不夠近這句話出自20世

紀(jì)最偉大的戰(zhàn)地?cái)z影師羅伯特?卡帕

82.以下關(guān)于直方圖的描述，不正確的是()

A、顯示了畫(huà)面中不同亮度對(duì)象所占的畫(huà)面比例

B、是一種柱狀圖

C、縱向代表像素亮度

D、縱軸是指定亮度的像素所占整個(gè)回面的比例

參考答案：C

83.關(guān)于景別在航拍攝影中的作用及描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()()

A、不同的拍攝高度可以獲得不同景別的畫(huà)面,通常根據(jù)畫(huà)面需求會(huì)有

全景、大景、中景、近景、特寫(xiě)這幾類(lèi)景別

B、同樣的主體在不同景別的畫(huà)面中所占的畫(huà)幅不會(huì)有變化

C、全景畫(huà)面能起到交代主體和周邊環(huán)境的作用，通常用在開(kāi)篇或結(jié)尾

D、特寫(xiě)畫(huà)面能體現(xiàn)主體的局部特征，增加表現(xiàn)力

參考答案：B

84.因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn),所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多樣

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)

D、圖像元素越大越好

參考答案：C

85.根據(jù)無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中規(guī)定，以下哪一項(xiàng)為輕

型無(wú)人機(jī)管控空域()()

A、軍用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面水平投影范圍的上方

B、有人駕駛航空器臨時(shí)起降點(diǎn)以及周邊2000米范圍的上方

C、真高120米以上空域

D、其余均是

參考答案：D

86.沙漠地區(qū)執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)，以下哪種選項(xiàng)不正確？()

A、在起飛墊上起飛，避免飛行器進(jìn)沙

B、及時(shí)清理遙控器沙塵，防止搖桿進(jìn)沙

C、更換鏡頭時(shí),防止鏡頭進(jìn)沙

D、沙塵不會(huì)對(duì)航拍設(shè)備造成隱患，無(wú)需理會(huì)

參考答案：D

解析：送分題不解釋

87.關(guān)于鏡頭手法在航拍攝影中的作用及描述，以下哪一項(xiàng)是合理及

正確的()()

A、無(wú)論哪一種鏡頭手法都要求鏡頭運(yùn)動(dòng)勻速且穩(wěn)定,如果出現(xiàn)航線不

直、抖動(dòng)傾斜的情況將影響鏡頭的整體效果

B、航拍移動(dòng)車(chē)輛時(shí)為了使鏡頭更具有沖擊力，可以選擇“對(duì)沖”式手

法,這種手法非常安全沒(méi)有危險(xiǎn)性,沒(méi)有飛行經(jīng)驗(yàn)的飛手都能輕易完

成

C、當(dāng)使用DJTMavic3進(jìn)行環(huán)繞鏡頭拍攝時(shí)由于左右兩側(cè)具有避障系

統(tǒng),所以無(wú)需擔(dān)心在環(huán)繞過(guò)程中會(huì)撞到障礙物

D、環(huán)繞手法適用于所有景別所有主體類(lèi)型,這種手法非常具有沖擊力,

所以飛行速度必須越快越好

參考答案：A

88.空機(jī)重量不包含()的重量()

A、云臺(tái)相機(jī)

B、電機(jī)

C、電池

D、槳葉

參考答案：A

89.使用RAW格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)不包括()

A、得到最佳的照片質(zhì)量

B、可在后期更改白平衡

C、文件更小

D、后期調(diào)整空間大

參考答案：C

90.下列無(wú)人機(jī)航拍鏡頭運(yùn)動(dòng)中，不利于后期剪輯的是()

A、每個(gè)鏡頭拍攝時(shí)長(zhǎng)保證平穩(wěn)畫(huà)面超過(guò)7秒，同時(shí)在起幅時(shí)和落幅后

保持2秒左右的靜止畫(huà)面

B、拍攝時(shí),嘗試不同視角的運(yùn)鏡方式,獲得更多復(fù)雜的視角變化

C、利用無(wú)人機(jī)特長(zhǎng)，多去補(bǔ)充地面攝影無(wú)法拍攝到的鏡頭

D、在拍攝一個(gè)鏡頭時(shí).，應(yīng)展現(xiàn)出明顯的速度變化

參考答案：D

解析：選項(xiàng)(D)在拍攝時(shí)應(yīng)盡可能保持勻速飛行，使畫(huà)面自然流程,若

想要畫(huà)面變速，可以在后期剪輯中通過(guò)坡度變速來(lái)做精細(xì)的調(diào)整。

91.在光照充足并在無(wú)風(fēng)情況下,為了航拍出瀑布拉絲的流水效果,最

好選擇下列()快門(mén)速度()

A、l/15s

B、l/30s

C、l/60s

D、l/125s

參考答案：A

92.以大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍為例，拍攝主體明顯過(guò)暗欠曝，但直方圖呈

現(xiàn)單駝峰狀態(tài)，以下哪一項(xiàng)操作比較合適()()

A、無(wú)需調(diào)整,拍攝后可獲得曝光正常的照片

B、相機(jī)設(shè)置為1/5000秒的高速快門(mén)，提升整體曝光度

C、相機(jī)設(shè)置為F16的大光圈，減少整體曝光度

D、提升曝光度，保證主體清晰曝光正常，無(wú)須理會(huì)直方圖

參考答案：D

93.飛行器起飛前準(zhǔn)備,飛行器正確的擺放方向應(yīng)該是()()

A、攝像頭方向朝自己

B、飛行器左側(cè)朝向自己

C、飛行器前進(jìn)方向與駕駛員的目視方向一致

D、飛機(jī)右側(cè)朝自己

參考答案：C

94.無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中規(guī)定,輕型無(wú)人機(jī),是指同時(shí)

滿(mǎn)足空機(jī)重量不超過(guò)()千克,最大起飛重量不超過(guò)()千克,最大飛行

速度不超過(guò)()千米/小時(shí)()

A、47100千米/小時(shí)

B、58120千米/小時(shí)

C、310200千米/小時(shí)

D、2.57100千米/小時(shí)

參考答案：A

95.以下起飛前的哪些行為能夠提升飛行安全性？()

A、檢查DJIFlyApp版本及普通或帶屏遙控器的版本

B、檢查槳葉位置是否安裝正確及其完整性和功能性

C、點(diǎn)擊飛行狀態(tài)欄查看飛行檢查列表中是否有異常

D、其余全部

參考答案：D

96.世界第一張航拍照片拍攝于()

A、1839年

B、1858年

C、1868年

D、1909年

參考答案：B

97.遙控器與飛行器未對(duì)頻的狀態(tài)下,機(jī)身機(jī)尾指示燈為()()

A、常亮紅色

B、黃色快閃

C、紅黃交替閃爍

D、常亮黃色

參考答案：B

98.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括0

A、文件更大

B、網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備容易將其識(shí)別為照片

C、容易傳輸

D、支持更多后期編輯功能

參考答案：D

99.以下關(guān)于包圍曝光技術(shù),描述正確的是？()

A、包圍曝光的后期合成可以通過(guò)Photoshop來(lái)完成

B、包圍曝光可以使成片的亮部，暗部均有細(xì)節(jié)，增強(qiáng)了畫(huà)面寬容度

C、在光線復(fù)雜的情況下，常常采用包圍曝光拍攝

D、其余全部

參考答案：D

100.已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝

設(shè)置為2秒,請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行

A、500秒

B、750秒

C、1250秒

D、1500秒

參考答案：A

101.下面哪一項(xiàng)不屬于多旋翼飛行器的四個(gè)基本動(dòng)作0

A、升降

B、俯仰

C、偏航

D、襟翼

參考答案：D

102.為什么說(shuō)航拍不一定越高越好()

A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫(huà)面空洞

D、說(shuō)法都對(duì)

參考答案：D

103.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是0

A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放

B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放

C、拍攝間隔時(shí)間越短越好

D、拍攝間隔時(shí)間越長(zhǎng)越好

參考答案：B

104.以下關(guān)于景別的描述，不正確的是0

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物,具有包羅萬(wàn)象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素

D、近景能突出某一元素

參考答案：B

105.以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度

B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

參考答案：D

106.下列視頻剪輯中需要注意的事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是()

A、收集好素材，并進(jìn)行備份

B、盡量不要添加字幕，影響觀感

C、背景音樂(lè)選取與畫(huà)面匹配的曲子

D、后期特效運(yùn)用得當(dāng)可以激發(fā)觀眾的欣賞情趣，增強(qiáng)觀眾記憶,反之，

若濫用特效,則會(huì)給人眼花繚亂,邏輯層次感差的效果

參考答案：B

解析：字幕是電影電視的重要組成部分，常見(jiàn)的作用有:消除語(yǔ)言隔膜;

對(duì)重要事件,地點(diǎn),景物進(jìn)行標(biāo)注、強(qiáng)調(diào)；幫助聽(tīng)力較弱的觀眾理解內(nèi)

容等。

107.剪輯時(shí)，如果素材存在微弱的模糊，下列哪個(gè)效果可以進(jìn)行矯

正？()

A、高斯模糊

B、飽和度

C、銳化

D、降噪

參考答案：C

解析：銳化會(huì)造成畫(huà)面更“清晰”的視覺(jué)觀感，但過(guò)高的銳度會(huì)產(chǎn)生

顆粒狀的噪點(diǎn)

108.以下關(guān)于DJlMavic3Cine與DJIMavic3的對(duì)比,描述錯(cuò)誤的是?0

A、DJIMavic3Cine的機(jī)載內(nèi)存為1TB而DJIMavic3的機(jī)載內(nèi)存為8GB

B、相較于DJIMavic3,DJIMavic3Cine增加了對(duì)ProRes422HQ視頻格

式錄制的支持

C、DJIMavic3Cine的起飛重量略重于DJIMavic3

D、DJIMavic3Cine可拍攝10bitD-log視頻錄制，而DJIMavic3僅支

持8bitD-log解析:DJIMavic3同樣支持lObitDTog的拍攝%

參考答案：D

109.以大疆飛行器為例,嚴(yán)重低電量時(shí)會(huì)出現(xiàn)()行為()

A、返航

B、電機(jī)停轉(zhuǎn)

C、上升

D、原地降落

參考答案：D

110.拍攝腳本一般包括以下哪些內(nèi)容？()

A、鏡頭說(shuō)明

B、拍攝內(nèi)容

C、時(shí)長(zhǎng)要求

D、其余全部

參考答案：D

解析：拍攝腳本需要包含拍攝地點(diǎn),拍攝內(nèi)容,鏡頭說(shuō)明,拍攝時(shí)間，

草圖或仰仗，鏡頭時(shí)長(zhǎng)等信息。

111.以大疆尢人機(jī)為例，關(guān)于網(wǎng)格線在攝影中的作用，以下哪一項(xiàng)描

述不正確()()

A、網(wǎng)格線對(duì)構(gòu)圖起到幫助作用

B、網(wǎng)格線俗稱(chēng)九宮格,可幫助判斷畫(huà)面曝光是否正常

C、網(wǎng)格線配合中心點(diǎn)在視頻拍攝中可幫助飛手更好的鎖定主體

D、網(wǎng)格線可幫助飛手判斷飛行器與障礙物之間的距離

參考答案：B

112.關(guān)于鏡頭手法在航拍攝影中的作用及描述，以下哪一項(xiàng)是正確的

00

A、拍攝橋梁和道路一定要用俯拍的角度,這樣才能運(yùn)用對(duì)角線構(gòu)圖凸

顯主體的線條特點(diǎn)

B、拍攝大樓或者塔狀建筑物一定要用環(huán)繞手法拍攝,可以使畫(huà)面更具

有動(dòng)感和張力

C、鏡頭手法服務(wù)于拍攝需求,合適的手法可以更好地表現(xiàn)鏡頭語(yǔ)言

D、飛行速度很快的鏡頭一定具有很強(qiáng)的沖擊力

參考答案：C

113.以大疆DJIMavic3為例，在DJIFlyApp中設(shè)置AEB自動(dòng)包圍曝光,

最多可拍攝幾張()

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

參考答案：B

114.大疆無(wú)人機(jī)設(shè)備機(jī)載固態(tài)硬盤(pán)為()

A、SD

B、MicroSD

C、SSD

D、CF

參考答案：C

115.以下()形狀會(huì)帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果()

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

參考答案：A

116.為什么航拍風(fēng)光時(shí)，很多人會(huì)選擇日出、日落時(shí)間段拍攝()()

A、日出、日落時(shí)色溫較低,光線呈暖色調(diào)，比較容易渲染畫(huà)面氣氛

B、日出、日落時(shí)光線角度低，照射到景物上可以產(chǎn)生豐富的影調(diào)層次

C、日出、日落時(shí)的光照相對(duì)沒(méi)有那么強(qiáng)烈，對(duì)于風(fēng)光攝影來(lái)說(shuō)既增加

了立體感,光比反差也比較適中

D、以上說(shuō)法都對(duì)

參考答案：D

117.作為教員，以下做法錯(cuò)誤的是0

A、以自我為中心，授課時(shí)不容許任何挑戰(zhàn)教員權(quán)威的事情發(fā)生

B、與學(xué)員平等相處，為學(xué)員耐心講解

C、認(rèn)識(shí)到自身的不足和改進(jìn)空間，不斷提升自己,改進(jìn)教學(xué)方式

D、以身作則，不做違反無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)的行為

參考答案：A

118.以DJIMavic3為例，在室內(nèi)光線不足無(wú)GPS的環(huán)境下飛行，飛行器

下方為沒(méi)有明顯紋理的玻璃地板,飛行高度為5米，請(qǐng)問(wèn)此時(shí)飛行器

狀態(tài)應(yīng)該是()()

A、普通模式

B、運(yùn)動(dòng)模式

C、姿態(tài)模式

D、平穩(wěn)模式

參考答案：C

119.下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述,正確的是0()

A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫(huà)面和鏡頭拍攝一次就好,拍攝再多

是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫(huà)面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫(huà)面,

冒險(xiǎn)是值得的,不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線,是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的

鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線

D、無(wú)人機(jī)航拍畫(huà)面服務(wù)于整部作品,航拍鏡頭并不是越多越好,而是

在必要的時(shí)候加入航拍

參考答案：D

120.在DJIFlyApp中，大帥鏡頭功能在DJIFlyApp的相機(jī)界面哪個(gè)按

鈕啟動(dòng)？()

A、操控設(shè)置

B、圖傳設(shè)置

C、安全設(shè)置

D、拍攝模式

參考答案：D

121.延時(shí)航拍作品是由()組成的序列()

A、一組4K視頻

B、多組4K視頻

C、3至5張靜態(tài)照片

D、多張靜態(tài)照片

參考答案：D

122.以下不屬于常見(jiàn)剪帽手法的是0

A、交叉剪輯

B、跳躍剪輯

C、匹配剪輯

D、越軸剪輯

參考答案：D

解析：一般來(lái)說(shuō)，越軸是影視拍攝剪輯中的大忌。

123.下面關(guān)于“景深合成”拍攝技術(shù)描述錯(cuò)誤的是0

A、景深合成也被稱(chēng)為景深堆棧,它以一組不同對(duì)焦位置為基礎(chǔ)的圖片,

將多個(gè)焦平面進(jìn)行融合疊加，使其一張照片覆蓋了所有的景深范圍，

實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景中所有元素都清晰的圖像。

B、景深合成常用于靜物,微距,風(fēng)光等題材,即沒(méi)有大范圍移動(dòng)物體的

場(chǎng)景中

C、景深合成技術(shù)不需要進(jìn)入后期軟件中進(jìn)行處理

D、為保證曝光一致性，常常采用手動(dòng)曝光的拍攝模式

參考答案：C

解析：目前景深合成技術(shù)仍需要借助如AdobePhotoshop這樣的后期

軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)多張照片的合成

124.若發(fā)生無(wú)人機(jī)丟失，以下行為錯(cuò)誤的是()

A、找飛機(jī)前,需要確保配合遙控器使用的手機(jī)打開(kāi)定位及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，

帶屏遙控器需要連接手機(jī)聽(tīng)-Fi,保證地圖以及位置的刷新

B、無(wú)人機(jī)丟失后,地圖中或飛行記錄中會(huì)顯示斷連前最后的位置,我

們可以通過(guò)DJIFly自帶的找飛機(jī)功能進(jìn)行尋找

C、若飛行記錄中斷在大海,深山，懸崖等地是復(fù)雜的危險(xiǎn)環(huán)境,不建議

嘗試找回

D、因失控返航導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛丟，建議參考找手機(jī)頁(yè)面位置,因其位置

與實(shí)際失聯(lián)位置相差較小

參考答案：D

解析：失控返航導(dǎo)致飛丟,不建議參考找手機(jī)頁(yè)面位置,實(shí)際位置可能

在找飛機(jī)頁(yè)面無(wú)人機(jī)位置與返航點(diǎn)直線上高度高于無(wú)人機(jī)返航高度

的障礙物周邊。

125.以下關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的？0

A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大

B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大

C、光圈F數(shù)值越小，畫(huà)面越暗

D、光圈F數(shù)值越大，主體前后越模糊

參考答案：B

126.作為教員培訓(xùn)時(shí),合理應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的行為有()

A、面對(duì)挑釁和質(zhì)疑時(shí)，以尊重學(xué)員為前提,耐心講解,或課下單獨(dú)討論

B、對(duì)硬件設(shè)備提前反復(fù)測(cè)試，并做好備用方案

C、講師忘詞時(shí),若對(duì)教學(xué)內(nèi)容沒(méi)有影響,不用刻意去想,大膽往前別回

頭

D、其余全是

參考答案：D

127.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行前檢查，描述有誤的是()

A、若發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)使用了非原廠配件,可以照常飛行

B、遙控器，智能飛行電池及移動(dòng)設(shè)備電量是否充足

C、螺旋槳是否正確安裝，前后機(jī)臂是否完全展開(kāi)

D、電源開(kāi)啟后相機(jī)和云臺(tái)是否正常工作

參考答案：A

解析：務(wù)必使用原廠配件以避免安全隱患。

128.下列哪一項(xiàng)不屬于飛控系統(tǒng)0

A、電調(diào)(ESC)

B、磁羅盤(pán)(PASS)

C、衛(wèi)星定位模塊(GNSS)

D、慣性管理單元(IMU)

參考答案：A

解析：飛控系統(tǒng)主要包括磁羅盤(pán),衛(wèi)星定位，慣性管理單元等部件,而

電調(diào)屬于動(dòng)力系統(tǒng)。

129.如果要求拍攝出來(lái)的照片噪點(diǎn)很小,最合適的ISO為()

A、100

B、200

C、400

D、800

參考答案：A

130.無(wú)人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()

A、視角獨(dú)特

B、場(chǎng)面大氣

C、操作相對(duì)簡(jiǎn)便

D、其他全是

參考答案：D

131.以大疆DJIMavic3為例，在DJIFlyApp中設(shè)置連拍模式，最多可連

拍幾張？()

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

參考答案：C

132.根據(jù)無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中關(guān)于最大起飛重量的

規(guī)定，以下描述中哪一項(xiàng)是正確的。()

A、空機(jī)重量大于最大起飛重量

B、包含填充燃料和任務(wù)載荷的重量

C、不包含填充燃料和任務(wù)載荷的重量

D、不包含云臺(tái)相機(jī)及電池的重量

參考答案：B

133.以下關(guān)于色溫的描述,不正確的是()

A、用開(kāi)爾文(K)為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下,拍攝出來(lái)的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對(duì)黑體來(lái)定義

參考答案：B

134.以大疆無(wú)人機(jī)為例，在航拍攝影中關(guān)于光圈的作用，以下哪一項(xiàng)

描述是正確的()()

A、在航拍大景別畫(huà)面時(shí)把光圈調(diào)到最大可以獲得背景虛化的效杲

B、在航拍風(fēng)景時(shí)一定要將光圈設(shè)置為F7-F16之間，否則畫(huà)面會(huì)失焦

C、在拍攝夜景時(shí)為了保證畫(huà)質(zhì)，在不提高ISO的情況下可以將光圈設(shè)

置為較大數(shù)值,這樣可以使畫(huà)面整體提亮,但又不會(huì)有較多的噪點(diǎn)

D、在航拍攝影中，光圈能控制回血進(jìn)光量，但對(duì)回面景深的控制微乎

其微

參考答案：D

135.以大疆無(wú)人機(jī)為例，假設(shè)在戶(hù)外50米高度進(jìn)行智能跟隨時(shí)丟失

GPS信號(hào)，飛行器將會(huì)()

A、不受影響繼續(xù)跟隨目標(biāo)飛行

B、進(jìn)入姿態(tài)模式隨風(fēng)飄移

C、原地懸停等待下一個(gè)指令

D、進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，以輔助定位系統(tǒng)幫助飛行器繼續(xù)跟隨目標(biāo)

參考答案：B

136.以下關(guān)于堆棧合成技術(shù)，描述正確的是？()

A、堆棧技術(shù)的后期合成可以通過(guò)Photoshop來(lái)完成

B、堆棧是風(fēng)光攝影中常用的技法之一

C、常用的堆棧模式有“最大值”堆棧和“平均值”堆棧

D、其余全部

參考答案：D

解析：堆棧模式這里最常用的兩種模式：最大值:是以每張圖層最亮的

地方相互疊加;平均值:用來(lái)模擬慢門(mén)，長(zhǎng)曝光效果。最終堆棧效果

137.在相同的光圈與快門(mén)條件下，()

A、ISO值越大，畫(huà)面越亮，畫(huà)質(zhì)越細(xì)膩

B、ISO值越大，畫(huà)面越暗，噪點(diǎn)越明顯

C、ISO值越小，畫(huà)面越亮，噪點(diǎn)越明顯

D、ISO值越小，畫(huà)面越喑，回質(zhì)越細(xì)膩

參考答案：D

138.以大疆飛行器為例,在智能返航中,GPS信號(hào)丟失進(jìn)入姿態(tài)模式后

會(huì)發(fā)生()情況()

A、飛行器不受影響繼續(xù)返航

B、飛行器將會(huì)隨風(fēng)飄走

C、飛行器在當(dāng)前位置自動(dòng)降落

D、原地懸停

參考答案：B

139.無(wú)人機(jī)的普及給風(fēng)光攝影帶來(lái)了很多改變,其中說(shuō)法不妥的是

00

A、拓展取景范圍

B、發(fā)現(xiàn)嶄新視角

C、挖掘創(chuàng)意形式

D、創(chuàng)造藝術(shù)類(lèi)別

參考答案：D

140.一般用于影片的結(jié)尾，讓觀眾緩慢抽離出故事,調(diào)整情緒的是哪

種運(yùn)鏡手法()

A、前進(jìn)下降

B、漸遠(yuǎn)拉升

C、正扣自旋

D、橫移跟隨

參考答案：B

141.關(guān)于景別在航拍攝影中的作用及描述,以下哪一項(xiàng)是正確的()()

A、飛行高度在80米以上拍攝到的畫(huà)面肯定是大景別畫(huà)面

B、航拍攝影只適合拍攝全景和大景別畫(huà)面

C、成片中具有不同景別的畫(huà)面可以提高全片的觀賞性,使觀眾保持新

鮮感

D、當(dāng)拍攝全景或大景別畫(huà)面時(shí)必須拍到天空、天際線和地平線

參考答案：C

142.剪輯軟件中，哪些操作無(wú)法緩解因硬件不足導(dǎo)致的剪輯卡頓？()

A、清除媒體緩存文件

B、對(duì)素材進(jìn)行轉(zhuǎn)碼,在代理模式下進(jìn)行剪輯

C、對(duì)片段添加特效

D、選擇較低的回放分辨率

參考答案：C

解析：送分題不解釋

143.大疆的返航方式,包括()

A、失控返航

B、智能返航

C、低電量返航

D、其余全是

參考答案：D

144.以下關(guān)于飛行環(huán)境對(duì)無(wú)人機(jī)飛行安全的影響,描述錯(cuò)誤的是()

A、高空與低空風(fēng)力風(fēng)速會(huì)有差異，飛行到高空應(yīng)注意觀察尢人機(jī)狀態(tài)。

B、環(huán)境溫度對(duì)于無(wú)人機(jī)的影響，主要是改變聚合物鋰電池的充放電性

能，低溫會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間降低

C、經(jīng)?？吹綌z影師拍出絕美的穿云鏡頭，因此嚴(yán)重霧氣下可以放心起

飛

D、風(fēng)會(huì)影響無(wú)人機(jī)的速度和航向

參考答案：C

解析：嚴(yán)重霧氣下濕度較大,有可能對(duì)無(wú)人機(jī)造成損害，同時(shí)嚴(yán)重霧氣

下能見(jiàn)度低,不建議飛行。

145.光圈與景深的關(guān)系是：()

A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊

B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰

C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊

參考答案：D

146.對(duì)稱(chēng)式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含()

A、危險(xiǎn)

B、嚴(yán)謹(jǐn)

C、工整

D、寧?kù)o

參考答案：A

147.在下列哪個(gè)場(chǎng)合,直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝

光值()

A、外界光線過(guò)于明亮的場(chǎng)合

B、外界光線過(guò)于昏暗的場(chǎng)合

C、白色背景過(guò)多的場(chǎng)合

D、黑色背景過(guò)多的場(chǎng)合

參考答案：A

148.多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是()

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、使用成本低

C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

D、其他全是

參考答案：D

149.以下關(guān)于后期調(diào)色的描述，錯(cuò)誤的是0

A、一級(jí)調(diào)色目的在于糾正圖像整體的曝光偏差和色彩偏差，以獲得色

彩平衡的圖像,并形成鏡頭的影調(diào)和色彩基調(diào)

B、專(zhuān)業(yè)的影視后期包裝中，調(diào)色工具不僅可以跳色彩,還可以調(diào)影調(diào)

C、調(diào)色工作必須用達(dá)芬奇

D、優(yōu)秀的調(diào)色可以增強(qiáng)鏡頭的質(zhì)感

參考答案：C

解析：C選項(xiàng)太過(guò)絕對(duì),專(zhuān)業(yè)剪輯軟件中的調(diào)色工具也可以勝任部分

調(diào)色工作。

150.以下色光屬于互補(bǔ)色的是0()

A、紅色光與藍(lán)色光

B、黃色光與藍(lán)色光

C、黃色光與綠色光

D、綠色光與藍(lán)色光

參考答案：B

151.關(guān)于理論授課的描述，以下哪一項(xiàng)是正確的()()

A、講課時(shí)只需要將課本的內(nèi)容講完即可，一定不能增加其他內(nèi)容

B、講課時(shí)要注意語(yǔ)速、肢體語(yǔ)言、學(xué)員反應(yīng)，合理控制課堂節(jié)奏，做

到松緊有度

C、學(xué)員的提問(wèn)如果不懂如何回答可以隨便說(shuō)一個(gè)答案蒙混過(guò)關(guān)

D、教員的權(quán)威不可挑戰(zhàn),如有學(xué)員能力比教員強(qiáng),應(yīng)將其逐出課堂

參考答案：B

152.“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”滿(mǎn)足了以下哪個(gè)攝影對(duì)比手法()()

A、色彩對(duì)比

B、大小對(duì)比

C、面積對(duì)比

D、以上都對(duì)

參考答案：D

153.以下哪種天氣不適合飛行()

A、霧大，能見(jiàn)度低

B、陽(yáng)光明媚的天氣

C、3-5級(jí)風(fēng)力的晴天

D、陰天

參考答案：A

154.超視距操作時(shí),DJIFlyApp界面里的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全

飛行？()

A、小地圖

B、姿態(tài)球

C、圖傳畫(huà)面

D、其余均是

參考答案：D

155.航拍教員在教授學(xué)員時(shí)，以下哪種觀點(diǎn)不可取()()

A、了解學(xué)員學(xué)習(xí)航拍的目的,盡量教授學(xué)員有需求的知識(shí)，但教學(xué)內(nèi)

容不應(yīng)僅限于此

B、無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用場(chǎng)景豐富,無(wú)論是拍攝風(fēng)景還是新聞紀(jì)實(shí)題材,無(wú)

人機(jī)都能發(fā)揮一定作用，在教學(xué)時(shí)要發(fā)現(xiàn)、引導(dǎo)學(xué)員使用無(wú)人機(jī)航拍

的方向和興趣

C、社會(huì)紀(jì)實(shí)題材與我們的生活息息相關(guān)，因此我們要鼓勵(lì)學(xué)員用無(wú)人

機(jī)航拍紀(jì)實(shí)題材作品，而少去拍攝那些與生活無(wú)關(guān)的自然風(fēng)光

D、在涉及航拍攝影藝術(shù)認(rèn)知的層面,沒(méi)有嚴(yán)格意義上的對(duì)錯(cuò),教員要

善于理解和包容,而不要一概否定與自己理解不一致的學(xué)員的思想

參考答案：C

156.關(guān)于大疆智能飛行電池，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0

A、不建議購(gòu)買(mǎi)第三方快充充電管家，會(huì)影響電池壽命

B、電池長(zhǎng)期放置小用，不會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放

C、大疆不同型號(hào)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)充電時(shí)間基本一致

D、大疆智能飛行電池具有過(guò)充保護(hù)的功能,充滿(mǎn)后會(huì)自動(dòng)斷電

參考答案：B

解析：選項(xiàng)B:電池長(zhǎng)期放置不用會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放,建議每2個(gè)月檢查

電池電量，保證電池活性,有條件可放在防潮箱內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)

157.以下關(guān)于航拍數(shù)據(jù)管理的做法，正確的是()

A、拍攝任務(wù)結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)對(duì)拍攝數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，備份

B、拍攝前應(yīng)提前項(xiàng)目整體素材的拍攝量并提前采購(gòu)充足的素材媒介

C、考慮到硬盤(pán)機(jī)械結(jié)構(gòu)精密及自身使用壽命，應(yīng)定期進(jìn)行通電檢查和

采取防濕,防氧化的措施

D、其余全是

參考答案：D

158.關(guān)于后期剪輯軟件的描述，以下哪一項(xiàng)是合理及正確的()()

A、AdobcPremiercPro是最好的視頻剪輯軟件

B、DJIFlyApp只是一款初級(jí)剪輯APP,不可能剪輯出好片子

C.FinalCutProX是蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)的軟件,能做出酷炫的特效,肯定能

制作出大片

D、軟件只是工具，沒(méi)有最好的，只有最適合自己的

參考答案：D

159.關(guān)于光線在航拍攝影中的作用，以下哪一項(xiàng)描述是正確的()()

A、拍攝風(fēng)景畫(huà)面時(shí)必須使用順光拍攝,可充分表現(xiàn)整個(gè)區(qū)域的全貌

B、拍攝城市建筑畫(huà)面時(shí)必須使用側(cè)光拍攝,這樣可以表現(xiàn)建筑的局部

特點(diǎn)

C、拍攝風(fēng)景畫(huà)面時(shí)不能使用逆光拍攝,避免出現(xiàn)高光區(qū)域曝光不正常

的情況

D、光線的運(yùn)用沒(méi)有精確的標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)起飛點(diǎn)、拍攝環(huán)境及需求進(jìn)

行選擇

參考答案：D

160.以下關(guān)于寬容度的描述,正確的是()

A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力

B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長(zhǎng)和最短的曝光時(shí)間

C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力

D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力

參考答案：A

161.無(wú)人機(jī)在用于突發(fā)新聞攝影拍攝時(shí)—下列做法合理的是()()

A、由于現(xiàn)場(chǎng)光線過(guò)暗,增加ISO會(huì)帶來(lái)噪點(diǎn),應(yīng)該等到光線充足時(shí)再

拍攝

B、由于現(xiàn)場(chǎng)混亂,畫(huà)面不夠簡(jiǎn)潔,應(yīng)該等到人少的時(shí)候再精細(xì)構(gòu)圖拍

攝

C、第一時(shí)間到達(dá)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)該迅速找到合適的航拍位置,一

邊拍攝記錄一邊尋找更好的角度和光線，“拍到”是最重要的,其次才

是畫(huà)質(zhì)、構(gòu)圖

D、新聞攝影也要秉承“決定性瞬間”理論,在畫(huà)面各要素沒(méi)有達(dá)到“決

定性”的一亥人不要輕易拍攝，合則也是廢片

參考答案：C

162.光的三原色是()

A、紅、綠、藍(lán)

B、紅、黃、藍(lán)

C、紅、綠、黃

D、黃、綠、藍(lán)

參考答案：A

163.關(guān)于構(gòu)圖的描述不正確的是？()

A、為了拍攝出好的作品，必須恪守常見(jiàn)的構(gòu)圖原則

B、構(gòu)圖在影像中占據(jù)重要作用

C、前景可增加空間深度

D、構(gòu)圖可建制興趣中心

參考答案：A

解析：A選項(xiàng)太絕對(duì)，規(guī)則往往是用來(lái)打破的。

164.授課時(shí)，以下做法正確是()

A、推薦學(xué)員觀看國(guó)內(nèi)外不同風(fēng)格的優(yōu)秀航拍作品,在熟練飛行技巧的

同時(shí)，提高審美

B、詳細(xì)講解公共空域的安全問(wèn)題，引出大疆創(chuàng)新以民航局空管辦頒布

的《關(guān)于公布民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》為基礎(chǔ)，設(shè)置

的禁飛區(qū)和限飛區(qū)策略

C、鼓勵(lì)學(xué)員進(jìn)行獨(dú)立思考，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)能力

D、其余全是

參考答案：D

165.以大疆無(wú)人機(jī)為例,在超視距飛行中遙控器與飛行器連接斷開(kāi)進(jìn)

入失控狀態(tài)，以下哪一項(xiàng)處理方式最為合理()()

A、原地等待飛行器返航或重新獲得信號(hào)

B、重啟遙控器

C、致電大疆售后咨詢(xún)失控原因及解決方案

D、退出DJIFlyApp,重啟移動(dòng)設(shè)備,重新進(jìn)入DJIFlyApp

參考答案：A

166.以大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍為例,對(duì)于直方圖的描述以下哪一項(xiàng)是正

確的()()

A、直方圖顯示的是畫(huà)面顏色元素分布

B、拍攝時(shí)必須調(diào)整相機(jī)參數(shù)使直方圖呈現(xiàn)單駝峰狀態(tài)

C、直方圖可幫助判斷畫(huà)面曝光情況

D、直方圖左方數(shù)據(jù)越多表示陰影區(qū)域信息越少

參考答案：C

167.下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()

A、室內(nèi)

B、建筑物之間

C、空曠室外且周?chē)鸁o(wú)高大建筑物

D、峽谷之間

參考答案：C

168.關(guān)于光線、白平衡、色溫在航拍攝影中的作用，以下哪一項(xiàng)描述

是正確的()()

A、日出時(shí)的色溫偏暖,必須將相機(jī)白平衡設(shè)置為2000K以下

B、H落時(shí)的色溫偏冷,必須將相機(jī)白平衡設(shè)置為8000K以上

C、色彩本身沒(méi)有冷暖之分

D、同一物體在不同色溫下的顏色是一樣的

參考答案：C

169.以下對(duì)大疆航拍無(wú)人機(jī)延時(shí)攝影功能,描述不正確的是()

A、一般包含自由延時(shí)、環(huán)繞延時(shí)、定向延時(shí)、軌跡延時(shí)

B、選擇自由延時(shí)，不可以通過(guò)打桿自由控制飛行器和云臺(tái)角度

C、選擇環(huán)繞延時(shí),選取目標(biāo)后飛行器將在環(huán)繞目標(biāo)飛行的過(guò)程中拍攝

延時(shí)影像

D、選擇定向延時(shí),可以不選擇目標(biāo)，只定向飛行,在只定向的情況下可

打桿控制機(jī)頭朝向和云臺(tái)

參考答案：B

170.關(guān)于圖像元素在航拍攝影中對(duì)構(gòu)圖的作用，以下哪一項(xiàng)描述是錯(cuò)

誤的()()

A、在航拍攝影城市風(fēng)景時(shí)，由于城市內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，畫(huà)面中元素的色調(diào)

難以統(tǒng)一，在構(gòu)圖時(shí)應(yīng)注意整體顏色過(guò)于豐富導(dǎo)致影響畫(huà)面美感

B、在航拍攝影中由于拍攝高度比較高,單個(gè)元素點(diǎn)無(wú)論數(shù)量多少都不

可能成為干擾主體的元素

C、在航拍移動(dòng)物體時(shí)可以利用網(wǎng)格線幫助構(gòu)圖,在鏡頭走向下一個(gè)主

體之前應(yīng)使當(dāng)前主體保持在回面的主要位置，避免主體“出國(guó)”或者

被其他元素干擾的情況出現(xiàn)

D、航拍攝影由于高度的優(yōu)勢(shì)，可以在畫(huà)面中呈現(xiàn)比地面拍攝更多的元

素，但是元素不是越多越好,應(yīng)注意保持構(gòu)圖畫(huà)面簡(jiǎn)潔、具有美感

參考答案：B

171.關(guān)于18%灰理論，以下正確的是？()

A、人眼能識(shí)別的最暗的反射率物體是煤炭,反射率約3.6%左右

B、人眼能識(shí)別最亮的反射率是白卡紙,反射率約90%左右

C、18%灰是3.6%的5倍,90%是18%的5倍,因此18%灰即是人眼識(shí)別

到的最中性的灰度

D、其余全是

參考答案：D

解析：18%灰(中灰、中性灰)：中灰的定義來(lái)自光線的反射率。光線反

射率范圍在0%-100%之聞人眼能識(shí)別的最暗的反射率物體是煤炭,反

射率約

3.6%左右；人眼能識(shí)別最亮的反射率是白卡紙,反射率約90%左右。18%

灰是

3.6%的5倍,而90%又正好是18%的5倍，因此18%灰即是人眼識(shí)別到

的最中性的灰度

172.無(wú)人機(jī)在用于紀(jì)實(shí)組照航拍時(shí)，需要注意的是()()

A、為了保證組照的一致性,每張航拍作品的景別必須一致

B、如果一張照片里有人出現(xiàn)，則每張都必須有人

C、組照拍攝時(shí)，航拍角度最好一致，不要有角度的變化

D、航拍紀(jì)實(shí)題材要有主題性,組照的每張作品都是主題描述的一部分,

與主題表現(xiàn)無(wú)關(guān)的照片應(yīng)該剔除掉

參考答案：D

173.以大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行球形全景攝影,假設(shè)天氣晴朗無(wú)云，需要體現(xiàn)

拍攝區(qū)域的整體，使畫(huà)面整體曝光正常被拍攝物清晰,沒(méi)有明顯的陰

影區(qū)域，在以下哪項(xiàng)光線下進(jìn)行拍攝比較合適()()

A、頂光

B、順光

C、逆光

D、側(cè)光

參考答案：A

174.以下關(guān)于寬容度的描述,不正確的是0

A、反映能夠正確容納景物亮度反差的范圍

B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間

C、展示了照片記錄最亮與最喑細(xì)節(jié)層次的能力

D、寬容度高,最亮與最暗的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)會(huì)比較廣闊

參考答案：B

175.使用曝光補(bǔ)償功能,遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng)，則()

A、增加曝光，畫(huà)面變亮

B、增加曝光,畫(huà)面變暗

C、減少曝光，畫(huà)面變亮

D、減少曝光，回而變喑

參考答案：A

176.關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪一項(xiàng)是正確的0()

A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法，一定要有天空、主體、陸地三部分

B、拍攝橋梁和道路只能使用對(duì)角線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出

C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰,能表達(dá)清楚鏡頭語(yǔ)言

D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖，主體必須放在黃金分割線位置

參考答案：C

177.以下不能用于制作航拍延時(shí)視頻的后期軟件是()

Adobei1lustrator

B、AdobePremierePro

C、FinalCutProX

D^AdobeLRTimelapse

參考答案：A

解析：BC均為專(zhuān)業(yè)的視頻剪輯軟件,D是專(zhuān)門(mén)用于延時(shí)攝影的視頻處

理工具，僅A選項(xiàng)不行。

178.“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)?！痹?shī)句中的“孤帆”是()

A、前景

B、中景

C、背景

D、其他全是

參考答案：B

179.延時(shí)航拍能夠反映。

A、飛行的速度

B、飛行的角度

C、時(shí)間的流動(dòng)

D、精彩的瞬間

參考答案：C

180.以大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行球形全景攝影,假設(shè)天氣晴朗無(wú)云，需要體現(xiàn)

拍攝區(qū)域的整體，使畫(huà)面整體曝光正常被拍攝物清晰,沒(méi)有明顯的陰

影區(qū)域,在以下哪一項(xiàng)時(shí)間進(jìn)行拍攝比較合適()()

A、5:00

B、11:00

C、19:30

D、22:00

參考答案：B

181.關(guān)于航拍攝影城市風(fēng)光的描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()()

A、城市里最有特色的是建筑,高空俯拍的鏡頭最震撼,一定不能在畫(huà)

面中出現(xiàn)人物,有人就不是航拍攝影了

B、城市是人生活的地方,人和城市有著密不可分的關(guān)系,在城市風(fēng)光

中加入人的元素可以使畫(huà)面更有感情,更容易獲得觀眾的共鳴

C、航拍+延時(shí)攝影是目前拍攝城市風(fēng)光常用的手段,航拍可以體現(xiàn)城

市的宏大，延時(shí)可以體現(xiàn)城市車(chē)水馬龍、人來(lái)人往的忙碌

D、日夜轉(zhuǎn)換的延時(shí)可以帶來(lái)很強(qiáng)的畫(huà)面感，但需要花費(fèi)很多的時(shí)間和

精力進(jìn)行拍攝

參考答案：A

182.以大疆無(wú)人機(jī)為例，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致遙控器狀態(tài)指示燈呈

“黃燈閃爍”狀：()

A、未連接飛行器

B、固件升級(jí)失敗

C、遙控器低電量報(bào)警

D、遙控器溫度過(guò)高

參考答案：C

183.以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述,正確的是()

A、給畫(huà)面增加不安定感,顯得更為生動(dòng)和變化

B、給畫(huà)面增加穩(wěn)定感,顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)

C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體

D、其他全是

參考答案：A

184.以下對(duì)航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是()

A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動(dòng),前景、中景和背景不是一成

不變的

B、前景只是作為陪襯,在畫(huà)面中的比例一定不能多于中景

C、每一個(gè)畫(huà)面都要同時(shí)具備前景、中景和背景

D、中景與背景的色調(diào)一定要和諧統(tǒng)一

參考答案：A

185.在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是。

A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的心理感受

B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化

C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)

D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)

參考答案：C

186.以下手段不屬于無(wú)人機(jī)航拍的是()

A、無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)航拍

B、熱氣球航拍

C、無(wú)人駕駛直升機(jī)航拍

D、多旋翼無(wú)人機(jī)航拍

參考答案：B

187.關(guān)于景別的描述，以下不正確的是？()

A、可以改變鏡頭焦距來(lái)改變景別

B、可以改變機(jī)位與被攝物的距離來(lái)改變景別

C、景別的大小給觀眾提供的信息量有大小之別

D、特寫(xiě)鏡頭只能用長(zhǎng)焦距鏡頭進(jìn)行拍攝

參考答案：D

解析:D選項(xiàng)太絕對(duì),中焦距鏡頭和廣角鏡頭同樣可以拍攝特寫(xiě)鏡頭。

188.在相同的快門(mén)與感光條件下，()

A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

D、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

參考答案：C

189.在DJIFlyApp中使用Pro擋拍攝時(shí),屏幕右下角拍攝參數(shù)中的“F”

表示()

A、快門(mén)速度

B、光圈

C、曝光補(bǔ)償

D、ISO

參考答案：B

190.理論授課時(shí),教員應(yīng)多與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)來(lái)提高注意力，以下屬于

常見(jiàn)的互動(dòng)方式的是()

A、視頻

B、提問(wèn)

C、討論

D、其余全是

參考答案：D

191.以大疆DJIMavic3為例,在DJIFlyApp中選擇Pro擋模式進(jìn)行拍

攝，以下哪些拍攝參數(shù)可以調(diào)節(jié)()

A、光圈

B、快門(mén)速度

C、ISO

D、選項(xiàng)全對(duì)

參考答案：D

192.以下關(guān)于Lightroom軟件的應(yīng)用，正確的是？()

A、Lightroom的HSL選項(xiàng)中，可以對(duì)畫(huà)面整體的各個(gè)顏色的色相、飽

和度、以及明度進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)

B、對(duì)圖片整體效果進(jìn)行調(diào)節(jié)之后，圖片的局部細(xì)節(jié)還有不足的地方，

可以使用局部調(diào)整工具對(duì)圖片的細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的完善(例如:漸變

濾鏡)

C、在調(diào)整圖像的亮度、對(duì)比度、曝光度和顏色時(shí),Lightroom的〃色

調(diào)曲線〃模塊是最好的工具之一

D、其余全是

參考答案：D

193.以DJIMavic3無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍為例，以下哪一項(xiàng)描述是正確的

00

A、當(dāng)畫(huà)面出現(xiàn)過(guò)曝情況時(shí),可將光圈數(shù)字調(diào)小，降低畫(huà)面整體亮度

B、當(dāng)畫(huà)面出現(xiàn)“斑馬紋”提示時(shí)，說(shuō)明畫(huà)面部分區(qū)域處于曝光不足狀

態(tài)

C、當(dāng)相機(jī)為AUTO檔調(diào)整曝光補(bǔ)償時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)測(cè)光情況自動(dòng)調(diào)整

快門(mén)和ISO參數(shù)

D、ISO數(shù)值越小噪點(diǎn)越多，最小可設(shè)置為100

參考答案：C

194.關(guān)于無(wú)人機(jī)直播，下列描述不正確的是()

A、在新聞報(bào)道中使用無(wú)人機(jī)直播，能夠在安全和交通條件尢法保障的

情況下，快速部署到突發(fā)災(zāi)害發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)I

B、DJIFlyApp內(nèi)置了直播推流的功能，可以利用自定義推流功能進(jìn)行

直播

C、當(dāng)無(wú)人機(jī)用于直播時(shí),應(yīng)注意不要飛出圖傳范圍,避免信號(hào)丟失，

直播畫(huà)面停滯

D、單架無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候直播

參考答案：D

解析：介于目前無(wú)人機(jī)續(xù)航限制，單架無(wú)人機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天

候直播。

195.關(guān)于航拍攝影現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的描述，以下哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()()

A、清楚活動(dòng)流程,提前選擇好起飛點(diǎn)和拍攝角度,有助于提升飛行安

全性和保證素材質(zhì)量

B、起飛前對(duì)飛行環(huán)境進(jìn)行觀察，特別要留意電線、樹(shù)木等障礙物，時(shí)

刻保持飛行器與遙控器之間沒(méi)有阻隔

C、航拍無(wú)人機(jī)都具備避障系統(tǒng)和輔助定位系統(tǒng),飛行十分安全，可隨

意在人的頭頂上飛行

D、現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的過(guò)程,好的畫(huà)面可能稍縱即逝,對(duì)于航

拍來(lái)說(shuō)非?？简?yàn)臨場(chǎng)應(yīng)變能力

參考答案：C

196.以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程0

A、拖入時(shí)間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

參考答案：C

197.世界上第一張航拍照片作者是()

A、法國(guó)人達(dá)蓋爾

B、法國(guó)人尼埃普斯

C、法國(guó)人納達(dá)爾

D、英國(guó)人納達(dá)爾

參考答案：C

198.假設(shè)操作者為無(wú)姿態(tài)模式飛行經(jīng)驗(yàn)的新手,在極度空曠無(wú)障礙物

無(wú)人無(wú)風(fēng)的環(huán)境中，飛行器在200米高,800米遠(yuǎn)的位置進(jìn)行低電量返

航,在返航過(guò)程中以下哪項(xiàng)操作最為合適0()

A、無(wú)須作任何操作，靜待飛行器返回

B、切換到姿態(tài)模式，以最大飛行速度手動(dòng)噪作返航

C、時(shí)刻留意姿態(tài)球或小地圖中的飛行器狀態(tài),切換至智能飛行模式，

不斷地打桿操作躲避障礙物和調(diào)整返航線路

D、在返航過(guò)程中不斷推油門(mén)，加速返航速度

參考答案：A

199.關(guān)于徒手起落無(wú)人機(jī)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、姿勢(shì)帥氣炫酷，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)

B、在高速螺旋槳的切割下，人體會(huì)嚴(yán)重受傷

C、當(dāng)位于沙地,雪地,草地等不適合無(wú)人機(jī)起落的位置,可以使用專(zhuān)業(yè)

的無(wú)人機(jī)停機(jī)坪進(jìn)行起落

D、請(qǐng)勿效仿,否則會(huì)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：A

解析：送分題不解釋

200.以下關(guān)于高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)5.0(APAS5.0)的描述正確的是()

A、在普通擋和平穩(wěn)檔可以使用高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)

B、在DJIFlyApp相機(jī)界面,進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置-＞安全頁(yè)面,在避障行為中

選擇繞行，即可開(kāi)啟輔助飛行功能

C、高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)在水面上或積雪覆蓋區(qū)域可能無(wú)法正常工作

D、其余全是

參考答案：D

201?三分法構(gòu)圖包括()

A、畫(huà)面上部或下部占三分之一

B、以?xún)蓷l虛擬的直線縱向三等分

C、以?xún)蓷l虛擬的直線橫向三等分

D、其他全是

參考答案：D

202.使用充電管家對(duì)智能飛行電池充電時(shí),當(dāng)所有電池電量均已充滿(mǎn),

此時(shí)狀態(tài)指示燈顯示為()

A、黃燈常亮

B、綠燈呼吸

C、綠燈常亮

D、黃燈閃爍

參考答案：C

203.以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式()

A、RAW

B、BMP

C、TIFF

D、JPG

參考答案：A

204.以下關(guān)于ISO的描述，哪項(xiàng)是正確的()

A、ISO反映膠片感光的速度，不適用于數(shù)碼相機(jī)

B、同一個(gè)場(chǎng)景JS0值越大，拍出的畫(huà)面越亮

C、不調(diào)整感光度就無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確的曝光

D、在膠片時(shí)代，調(diào)整感光度需要換膠卷

參考答案：D

205.以下哪一款大疆無(wú)人機(jī)具備一鍵球形全景攝影功能0()

A、DJIAir2S

B、DJIMavic2Pro

C、DJIMavic3

D、其余全部

參考答案：D

206.作為教員，在授課時(shí)應(yīng)當(dāng)()

A、保證課堂有邏輯,有干貨，應(yīng)所需的同時(shí),還應(yīng)盡可能使課堂生動(dòng)有

趣,吸引人

B、讓學(xué)員懂