D型搗固車工作裝置故障與檢修鐵路大型搗固設(shè)備與運(yùn)用

主講人D09-32型搗固車工作裝置故障與檢修鐵路大型搗固設(shè)備與運(yùn)用劉新泰主講人D09-32型搗固車工作裝置故障與檢修搗固車是鐵路工程施工和線路維修中常用的一種機(jī)械設(shè)備。其對于提高鐵路軌道的穩(wěn)定性，提高道碴密實(shí)度以及保證鐵路行車的安全性和穩(wěn)定性都具有重要的作用。D09-32型搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置對于搗固車來說是十分重要的它就相當(dāng)于搗固車的心臟，是搗固車作業(yè)時(shí)重要的部件之一。搗固裝置狀態(tài)運(yùn)行的好壞直接影響搗固車正常工作。對搗固裝置的修理，是搗固車維修的重中之重。一、搗固車工作裝置故障類型01.搗固裝置溫度過高02.搗固裝置無振動03.搗固裝置漏油故障04.搗固裝置不能下插故障05.搗固裝置振動較大的故障二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置溫度過高01檢查及處理步驟：按照規(guī)定不允許高于125℃如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不在額定值范圍內(nèi)則檢查發(fā)動機(jī)功率，并進(jìn)行調(diào)整。（1）檢查飛輪轉(zhuǎn)速[一般在（2050士100）r/min]。如果不能正常工作則檢修集中潤滑系統(tǒng)或現(xiàn)場進(jìn)行手動加注潤滑脂。（2）檢查集中潤滑系統(tǒng)是否工作二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置溫度過高01檢查及處理步驟：按照規(guī)定不允許高于125℃如果有松動或脫落則需緊固螺栓。（3）檢查搗固裝置支撐臂緊固螺栓是否松動或脫落如變形則做如下處理：支撐臂的變形主要由于安裝液壓馬達(dá)時(shí)聯(lián)軸器位置未到位造成的，或液壓馬達(dá)的緊固螺栓未達(dá)到規(guī)定擰緊力矩松動造成的，檢查調(diào)整。（4）檢查搗固裝置支撐臂是否有變形二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置無振動02（1）液壓馬達(dá)與搗固裝置連接的聯(lián)軸器碎裂處理辦法為：更換聯(lián)軸器。（2）檢查油壓是否正常詳見液壓系統(tǒng)故障排查。（3）檢查是否有異物掉落在搗固裝置縫隙內(nèi)造成發(fā)卡現(xiàn)象曾經(jīng)出現(xiàn)過螺栓掉落在搗固裝置內(nèi)導(dǎo)致無法建立振動的情況。二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置漏油故障03（1）鎬臂漏油問題①由于鎬臂、承壓盤、銷套、銅套的加工精度不夠或組裝不規(guī)范造成。②道床板結(jié)導(dǎo)致鎬臂銅套變形和磨損加劇造成。③操作錯(cuò)誤（如單踏板作業(yè)時(shí)車輛未停穩(wěn)或提升到位進(jìn)行走車）引起。④非正常的卸鎬或裝鎬不規(guī)范造成敲鎬等引起。原因處理：更換密封及銅套，規(guī)范組裝即可。二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置漏油故障03（2）夾持液壓缸漏油問題液壓缸體漏油多是由于缸體強(qiáng)度不夠引起的。如使用短時(shí)間出現(xiàn)內(nèi)外泄漏多是因配件質(zhì)量組裝質(zhì)量（如更換液壓缸活塞總成時(shí)，液壓缸上的缸蓋螺栓未使用高強(qiáng)度螺栓或擰緊力矩不達(dá)標(biāo)等）引起的。因操作不當(dāng)造成夾持液壓缸容易漏油的情況。原因二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置漏油故障03（3）導(dǎo)向柱漏油問題①導(dǎo)向柱內(nèi)銅套磨損。原因②導(dǎo)向柱固定哈夫塊間隙過大，導(dǎo)致?lián)v固裝置延導(dǎo)向柱上下動作不順暢，存在卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi)銅套磨損加劇。③因非正常卸鎬和裝鎬敲擊造成導(dǎo)向柱下部損傷，導(dǎo)致?lián)v固裝置上下移動時(shí)拉傷密封件。二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置漏油故障03（4）主軸箱漏油問題①長時(shí)間使用，自然磨損使軸承內(nèi)外圈跑動。原因②密封件失效。③組裝不規(guī)范，配件不合格。二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置不能下插故障04搗固裝置不能下插故障分析流程圖如圖所示。搗固裝置不能下插單邊還是雙邊不下插檢查公用邏輯信號是否正常檢查液壓系統(tǒng)并處理檢查比例控制電路是否正常檢查單邊邏輯電路及控制信號并處理查找并處理雙邊單邊YYYNN二、搗固車工作裝置故障與檢修搗固裝置振動較大的故障05（1）檢查搗固裝置框架與車體及橫移液壓缸連接的錐形尼龍?zhí)资欠衲p或調(diào)整是否到位。處理：更換錐形尼龍?zhí)撞⑼ㄟ^調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。（2）檢查導(dǎo)向柱與固定哈夫塊的間隙是否過大，導(dǎo)致?lián)v固裝置產(chǎn)生縱向振動。（3）檢查搗固裝置電氣控制系統(tǒng)各位置是否調(diào)整到位（詳見電氣系統(tǒng)故障排除）。（4）檢查搗固裝置框架與車體連接處有無脫焊、裂縫等情況。總結(jié)必須要加強(qiáng)管理力度，一切環(huán)節(jié)均按規(guī)定進(jìn)行，遇見故障首先分析其產(chǎn)生原因，根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的解決措施，同時(shí)加強(qiáng)搗固車的維修和養(yǎng)護(hù)，