船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的維護(hù)與管理宗許寧課件

主講教師：宗許寧船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的維護(hù)與管理船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)控制線路的分析任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)的故障排除與維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)三知識(shí)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1.了解船舶制冷系統(tǒng)的作用、組成；2.會(huì)分析船舶制冷系統(tǒng)的控制線路；3.能排除船舶制冷系統(tǒng)的常見故障，為成為一名優(yōu)秀的電子電氣員奠定基礎(chǔ)。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)制冷系統(tǒng)的作用制冷作用食物儲(chǔ)藏科研輔助冷藏運(yùn)輸空調(diào)制冷任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)制冷方法冰塊制冷機(jī)械制冷蒸發(fā)制冷氣體膨脹制冷半導(dǎo)體制冷任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)壓縮制冷的工作原理圖1壓縮式制冷基本組成動(dòng)圖任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)壓縮制冷裝置的組成圖2壓縮制冷裝置工作原理動(dòng)圖任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)滑油分離器位置：壓縮機(jī)排出管上作用：分離制冷劑中小滑油滴和油蒸汽，返回滑油系統(tǒng)任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)貯液器位置：冷凝器出口作用：調(diào)劑蒸發(fā)器中制冷劑的輸出量；

補(bǔ)充系統(tǒng)中制冷劑的泄漏；

檢修或長期停用制冷裝置時(shí)，貯存系統(tǒng)中的全部制冷劑，以免漏失；

對供液管起液封作用，以防止氣體進(jìn)入蒸發(fā)器。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)干燥器位置：貯液器與膨脹閥之間的液管上作用：用來去除制冷劑中游離態(tài)的水，防止出現(xiàn)冰塞現(xiàn)象任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)融霜裝置位置：蒸發(fā)器表面作用：去除蒸發(fā)器表面的霜層任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)船舶制冷裝置的自動(dòng)化元件膨脹閥圖3

熱力膨脹閥原理動(dòng)圖作用：節(jié)流和降壓，根據(jù)蒸發(fā)器出口制冷劑的過熱度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)高壓繼電器位置：壓縮機(jī)排口作用：檢測到壓縮機(jī)排口壓力過高時(shí)，停止壓縮機(jī)任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)低壓繼電器位置：壓縮機(jī)吸口作用：檢測到壓縮機(jī)吸口壓力低于低壓下限值時(shí)，停止壓縮機(jī)，高于低壓上限值，啟動(dòng)壓縮機(jī)。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)溫度繼電器位置：繼電器感溫包裝于冷庫作用：檢測庫溫，達(dá)到庫溫上限時(shí)，打開供液電磁閥，開始制冷，達(dá)到庫溫下限時(shí)，關(guān)閉供液電磁閥，停止制冷。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)電磁繼電器類型：供液電磁閥、融霜電磁閥、回油電磁閥等作用：利用電磁力操縱閥門，方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)油壓差繼電器位置：低壓口接壓縮機(jī)滑油泵吸入端，高壓口接滑油泵排出端作用：檢測滑油泵吸排口壓差，當(dāng)小于設(shè)定值時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間，停止壓縮機(jī)。任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥位置：蒸發(fā)器出口作用：檢測蒸發(fā)器出口壓力，通過調(diào)整閥門開度，保持蒸發(fā)器出口壓力穩(wěn)定任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)冷卻水量調(diào)節(jié)閥位置：冷凝器的進(jìn)水管作用：根據(jù)冷凝器的冷凝壓力調(diào)節(jié)閥門開度，以調(diào)節(jié)冷卻水流量，使冷凝壓力保持在一定范圍內(nèi)，從而保持冷凝溫度在一定范圍內(nèi)任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)冷卻水壓力閥位置：冷凝器的進(jìn)水管作用：檢測冷卻水的壓力，當(dāng)壓力低于下限值時(shí)，停止壓縮機(jī)，同時(shí)報(bào)警任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)船舶制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制及保護(hù)內(nèi)容自動(dòng)控制環(huán)節(jié)壓縮機(jī)自動(dòng)啟停庫溫自動(dòng)控制冷凝溫度自動(dòng)控制融霜自動(dòng)控制壓縮機(jī)自動(dòng)卸載控制任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)船舶制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制及保護(hù)內(nèi)容保護(hù)環(huán)節(jié)壓縮機(jī)吸入端低壓保護(hù)

壓縮機(jī)排出端高壓保護(hù)

壓縮機(jī)過載保護(hù)

壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)保護(hù)

冷卻水泵過載保護(hù)

冷庫風(fēng)機(jī)過載保護(hù)

冷凝器冷卻水溫度保護(hù)主電路、控制電路電路短路保護(hù)

冷卻水低壓保護(hù)任務(wù)一船舶制冷系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)小結(jié)船舶制冷系統(tǒng)的作用壓縮制冷的工作原理船舶制冷裝置的組成及作用船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制及保護(hù)內(nèi)容任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例船舶上的冷庫主要用于冷藏食品：肉類庫，規(guī)定溫度為－9℃±2℃蔬菜庫規(guī)定為＋2℃±2℃壓縮機(jī)電機(jī)、水泵電機(jī)、高溫庫冷風(fēng)機(jī)電機(jī)低溫庫冷風(fēng)機(jī)電機(jī)一組壓縮機(jī)機(jī)油加熱器、一組融霜加熱器、一組泄水管加熱器。主電路設(shè)置4臺(tái)拖動(dòng)電機(jī)：任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例圖8-3船舶制冷系統(tǒng)主電路項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制圖8-4船舶制冷系統(tǒng)控制電路任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例圖8-5船舶制冷系統(tǒng)信號(hào)與供液電路項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制控制方式選擇開關(guān)1SA冷庫控制轉(zhuǎn)換開關(guān)2SA觸點(diǎn)a-bc-de-fg-h觸點(diǎn)高溫庫兩庫低溫庫自動(dòng)×

×

45000450零位

1-2××

手動(dòng)

×

×3-4

××

選擇開關(guān)觸點(diǎn)閉合表表8-1

任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制控制電路電源指示燈1HR亮（1）合上主電源開關(guān)Q[圖8-3]變壓器T輸出電壓為電磁閥、報(bào)警電路工作做好準(zhǔn)備為接觸器K1通電（壓縮機(jī)工作）做好準(zhǔn)備時(shí)間繼電器3KT通電做好準(zhǔn)備斷開融霜電路開關(guān)3SA故障保護(hù)繼電器1KM線圈得電（2）手動(dòng)開關(guān)，1SA轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”檔位置[圖8-4]轉(zhuǎn)換開關(guān)1SA觸點(diǎn)c一d，g—h點(diǎn)接通（3）啟動(dòng)水泵：按下水泵起動(dòng)按鈕SB3[圖8-4]接觸器K2線圈得電水泵電機(jī)通電工作為接觸器K1通電（壓縮機(jī)工作）做好準(zhǔn)備中間繼電器7KM得電水泵工作指示燈1HG亮[圖8-5]一、手動(dòng)工作任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制壓縮機(jī)工作總電磁閥1YV通電打開，制冷劑進(jìn)入循環(huán)工作狀態(tài)壓縮機(jī)運(yùn)行指示燈2HG亮[圖8-5]繼電器6KM得電接觸器K1線圈得電（5）啟動(dòng)壓縮機(jī)：按下壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕SB1[圖8-4]（4）將高低溫庫轉(zhuǎn)換開關(guān)5SA轉(zhuǎn)到需要控制對象位置（高溫庫、低溫庫）[圖8-4]時(shí)間繼電器1KT或2KT得電[圖8-5]時(shí)間繼電器3KT得電高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示燈3HG或4HG亮[圖8-5]相應(yīng)的繼電器3KM或4KM線圈得電繼電器5KM得電[圖8-4]電磁閥2YV或3YV打開，進(jìn)行制冷[圖8-5]接觸器K3或K4線圈得電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行工作[圖8-3]3KT延時(shí)閉合一、手動(dòng)工作任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制壓縮機(jī)停止總電磁閥1YV斷電停止供液壓縮機(jī)運(yùn)行指示燈2HG滅[圖8-5]繼電器6KM斷電接觸器K1線圈斷電（6）停止壓縮機(jī)按下停止按鈕SB2[圖8-4]（7）停止水泵時(shí)按下按鈕SB4[圖8-4]壓縮機(jī)運(yùn)行指示燈2HG滅[圖8-5]接觸器K2線圈斷電水泵電機(jī)斷電中間繼電器7KM斷電水泵工作指示燈1HG滅[圖8-5]接觸器K1斷電繼電器6KM斷電總電磁閥1YV斷電關(guān)閉壓縮機(jī)停止實(shí)現(xiàn)水泵停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)也必須停機(jī)的聯(lián)鎖控制一、手動(dòng)工作任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制（9）1SA開關(guān)打到停止位置

[圖8-4]壓縮機(jī)控制電路斷電電磁閥電路斷電水泵控制電路斷電風(fēng)機(jī)電路斷電當(dāng)1SA開關(guān)打到手動(dòng)位置時(shí)，水泵可單獨(dú)啟動(dòng)、停止，在水泵運(yùn)行后壓縮機(jī)可單獨(dú)啟動(dòng)、停止。在制冷系統(tǒng)處于手動(dòng)制冷工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)先保證水泵和壓縮機(jī)處于工作狀態(tài)，再將選擇開關(guān)5SA打到相應(yīng)的庫檔，才開始進(jìn)行手動(dòng)制冷。當(dāng)兩風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，才應(yīng)按下水泵停止按鈕SB4，水泵停止，壓縮機(jī)停止，保證制冷系統(tǒng)安全工作。（8）將高低溫庫轉(zhuǎn)換開關(guān)5SA轉(zhuǎn)空擋[圖8-4]時(shí)間繼電器1KT或2KT斷電[圖8-5]時(shí)間繼電器3KT斷電高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示燈3HG或4HG滅[圖8-5]相應(yīng)的繼電器3KM或4KM線圈斷電繼電器5KM斷電[圖8-4]電磁閥2YV或3YV斷電，停止供液[圖8-5]接觸器K3或K4線圈斷電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)停止工作[圖8-3]1KT或2KT延時(shí)斷開一、手動(dòng)工作任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制為接觸器K1通電（壓縮機(jī)工作）做好準(zhǔn)備時(shí)間繼電器3KT通電做好準(zhǔn)備控制電路電源指示燈1HR亮（1）合上主電源開關(guān)Q[圖8-3]變壓器T輸出電壓為電磁閥、報(bào)警電路工作做好準(zhǔn)備斷開融霜電路開關(guān)3SA故障保護(hù)繼電器1KM線圈得電二、自動(dòng)工作任務(wù)二

船舶

制冷系

統(tǒng)電力

拖動(dòng)控

制實(shí)例

項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制（2）1SA轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”檔位置[圖8-4]轉(zhuǎn)換開關(guān)1SA觸點(diǎn)a一b，e—f點(diǎn)接通總電磁閥1YV得電打開制冷劑進(jìn)入循環(huán)運(yùn)行接觸器7KM線圈得電水泵電機(jī)通電工作壓縮機(jī)工作接觸器K2線圈得電水泵工作指示燈1HG亮[圖8-5]制冷運(yùn)行：當(dāng)高溫庫或低溫庫溫度上升到設(shè)定的上限值時(shí)1K或2K閉合[圖8-4]時(shí)間繼電器1KT或2KT得電[圖8-5]時(shí)間繼電器3KT得電高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示燈3HG或4HG亮[圖8-5]相應(yīng)的繼電器3KM或4KM線圈得電繼電器5KM得電[圖8-4]電磁閥2YV或3YV打開，進(jìn)行制冷[圖8-5]接觸器K3或K4線圈得電或兩者都得電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行工作[圖8-3]3KT延時(shí)閉合接觸器K1通電壓縮機(jī)運(yùn)行指示燈2HG亮[圖8-5]繼電器6KM得電二、自動(dòng)工作（2）1SA轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”檔位置[圖8-4]轉(zhuǎn)換開關(guān)1SA觸點(diǎn)a一b，e—f點(diǎn)接通任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制制冷、壓縮機(jī)、水泵停止：當(dāng)高溫庫或低溫庫溫度下降到設(shè)定的下限值時(shí)[圖8-4]時(shí)間繼電器1KT或2KT斷電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示燈3HG或4HG滅[圖8-5]相應(yīng)的繼電器3KM或4KM線圈斷電電磁閥2YV或3YV斷電，制冷停止供應(yīng)[圖8-5]接觸器K3或K4線圈斷電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行[圖8-3]1KT或2KT延時(shí)斷開相應(yīng)溫度控制器1K或2K斷開接觸器K1、K2、6KM、7KM斷電水泵電機(jī)斷電、壓縮機(jī)停止、總電磁閥1YV斷電關(guān)閉、水泵工作指示燈1HG滅、壓縮機(jī)運(yùn)行指示燈2HG滅二、自動(dòng)工作合上開關(guān)3SA[圖8-4]任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制低溫庫不能工作融霜指示燈5HG亮[圖8-5]泄水管加熱器、融霜電加熱器通電加熱壓縮機(jī)停機(jī)，總閥關(guān)閉繼電器4KM斷電接觸器K5線圈得電斷開開關(guān)3SA[圖8-4]接觸器K5線圈斷電加熱器停止加熱融霜指示燈5HG滅[圖8-5]三、融霜控制任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制合上開關(guān)2SA[圖8-4]加熱器1EH通電加熱斷開開關(guān)2SA[圖8-4]加熱器1EH通停止加熱四、壓縮機(jī)機(jī)油加熱五、自動(dòng)卸載壓力繼電器3SP斷開[圖8-5]壓力繼電器3SP閉合[圖8-5]壓縮機(jī)排出制冷量增加，加大制冷能力減少壓縮機(jī)制冷劑排出量，使壓縮機(jī)處于節(jié)能運(yùn)行電磁閥4YV斷電當(dāng)熱負(fù)荷小時(shí)當(dāng)高溫庫和低溫庫同時(shí)制冷工作時(shí)繼電器3K通電、4KM通電電磁閥4YV通電[圖8-5]六、系統(tǒng)停機(jī)手動(dòng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)1SA轉(zhuǎn)換到空檔，控制電路斷電。斷開電源開關(guān)Q，總供電系統(tǒng)斷電。任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制七.制冷系統(tǒng)保護(hù)熔斷器1FU、2FU、3FU、4FU、5FU風(fēng)機(jī)過載時(shí)熔斷器6FU、7FU、8FU相應(yīng)風(fēng)機(jī)斷電保護(hù)控制電路保護(hù)壓縮機(jī)電機(jī)、水泵電機(jī)、兩臺(tái)風(fēng)機(jī)電機(jī)主電路接觸器K1斷電熱繼電器K8、K9動(dòng)作水泵斷電（1）短路保護(hù)：（2）過載保護(hù)：水泵過載時(shí)接觸器K2斷電熱繼電器K7動(dòng)作壓縮機(jī)斷電制冷劑總閥關(guān)閉壓縮機(jī)過載時(shí)熱繼電器K6動(dòng)作繼電器1KM斷電繼電器2KM得電報(bào)警鈴HE響時(shí)間繼電器3KT斷電繼電器5KM斷電供液電磁閥2YV、3YV斷電風(fēng)機(jī)斷電、水泵停止、壓縮機(jī)停止、制冷劑總閥關(guān)閉排除故障后，（按下按鈕SB6）手動(dòng)解除響鈴任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制七.制冷系統(tǒng)保護(hù)（6）冷卻水水壓低保護(hù)：

當(dāng)冷卻水壓力低時(shí)壓力繼電器3SP觸點(diǎn)斷開時(shí)間繼電器4KT斷電4KT延時(shí)閉合繼電器8KM得電（3）高壓保護(hù)：當(dāng)壓縮機(jī)高壓側(cè)壓力超過設(shè)定值時(shí)接觸器K1斷電高壓開關(guān)1SP常閉觸點(diǎn)斷開繼電器1KM斷電壓縮機(jī)斷電制冷劑總閥關(guān)閉時(shí)間繼電器1KT、2KT斷電繼電器2KM得電報(bào)警鈴HE響時(shí)間繼電器3KT斷電繼電器5KM斷電供液電磁閥2YV、3YV斷電水泵停止排除故障后，（按下按鈕SB6）手動(dòng)解除響鈴接觸器K3或K4線圈斷電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行[圖8-3]1KT或2KT延時(shí)斷開接觸器K2斷電（4）機(jī)油壓差保護(hù)：當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油壓力差低時(shí)壓差繼電器2SP常開壓力觸點(diǎn)閉合，電阻通電，經(jīng)壓差繼電器電阻加熱延時(shí)，繼電器2SP常閉觸點(diǎn)斷開（5）低壓保護(hù)：當(dāng)壓縮機(jī)出口冷劑壓力高時(shí)接觸器K1斷電低壓開關(guān)1SP常閉觸點(diǎn)斷開繼電器1KM斷電壓縮機(jī)斷電制冷劑總閥關(guān)閉時(shí)間繼電器1KT、2KT斷電時(shí)間繼電器3KT斷電繼電器5KM斷電供液電磁閥2YV、3YV斷電水泵停止接觸器K3或K4線圈斷電[圖8-5]高溫庫風(fēng)機(jī)或低溫庫風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行[圖8-3]1KT或2KT延時(shí)斷開接觸器K2斷電任務(wù)二船舶制冷系統(tǒng)電力拖動(dòng)控制實(shí)例項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制七.制冷系統(tǒng)保護(hù)（1）制冷設(shè)備及管系安裝結(jié)束；管系清潔采用清洗劑或制冷劑的方法按照服務(wù)商要求以及用氮?dú)鉀_凈，確保管路沒有雜質(zhì).（2）冷凝器的海水管系已用海水進(jìn)行通水效用試驗(yàn)合格.（3）冷凝器上安全閥開啟壓力為2.3MPa.（4）冷庫密性試驗(yàn)結(jié)束.任務(wù)三船舶制冷系統(tǒng)的試驗(yàn)一、試車準(zhǔn)備項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制二、制冷劑R404a系統(tǒng)的氣密試驗(yàn)（分4步進(jìn)行）任務(wù)三船舶制冷系統(tǒng)的試驗(yàn)制冷系統(tǒng)經(jīng)氣密試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)合格后，可充R404a，系統(tǒng)內(nèi)充足R404a，一臺(tái)壓縮機(jī)約為160kg，潤滑油60L。項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行氣密試驗(yàn)所用氣體為氮?dú)?。空調(diào)系統(tǒng)采用R404a制冷劑，低壓側(cè)和高壓側(cè)的氣密試驗(yàn)的規(guī)定壓力為2.0Mpa和2.4Mpa。三、制冷系統(tǒng)抽真空試驗(yàn)（分2步進(jìn)行）利用抽真空法進(jìn)行干燥及檢查密性。四.系統(tǒng)充制冷劑(R404)五.自動(dòng)控制器調(diào)整試驗(yàn)：包括六.空庫打冷試驗(yàn)七、空庫打冷試驗(yàn)后壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一晝夜八、冷庫的求援信號(hào)進(jìn)行效用試驗(yàn)１高低壓控制動(dòng)作試驗(yàn)；２

溫度控制器動(dòng)作試驗(yàn)；３水壓力控制器動(dòng)作試驗(yàn)任務(wù)四船舶制冷裝置常見故障分析(１)冷卻水量不足。(２)冷卻水溫過高。(３)冷凝器配水不均勻。(４)冷卻器冷卻水排管內(nèi)臟污。(５)冷凝器中有大量空氣。(６)貯液器出液閥未開足，冷凝器內(nèi)存液過多。(７)膨脹閥開度過小。一、運(yùn)行工況參數(shù)偏離設(shè)計(jì)工況分析（共計(jì)4點(diǎn)）1.冷凝溫度過高(或壓縮機(jī)排壓過高)的原因(１)制冷系統(tǒng)充液不足。(２)壓縮機(jī)排氣閥漏損。(３)蒸發(fā)器或冷卻排管外表面產(chǎn)生冰衣或結(jié)霜過厚。

２.冷凝溫度過低(或排氣壓力過低)的原因項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制(１)壓縮機(jī)工作不良。如進(jìn)、排氣閥漏氣，活塞環(huán)裝配不當(dāng)。(２)膨脹閥開度過大。(３)熱負(fù)荷超過設(shè)計(jì)值。(４)系統(tǒng)有空氣。(５)分油器回油閥泄漏。(６)吸氣閥工作不良，如封密性差，閥片斷裂。任務(wù)四船舶制冷裝置常見故障分析３.蒸發(fā)溫度過高(或回氣壓力過高)的原因一、運(yùn)行工況參數(shù)偏離設(shè)計(jì)工況分析（共計(jì)4點(diǎn)）項(xiàng)目八船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制(１)蒸發(fā)器或冷卻管外有污垢。(２)蒸發(fā)器或冷卻管外有冰衣或結(jié)霜過厚。(３)節(jié)流閥開度過小。(４)節(jié)流閥供液管臟堵或節(jié)流閥冰塞。(５)系統(tǒng)中充液不足。(６)用冷量減少過多。(７)蒸發(fā)器或冷卻排管內(nèi)有空氣。(８)系統(tǒng)中潤滑油過多。４.蒸發(fā)溫度過低(或回氣壓力過低)原因１.發(fā)生不正常響聲的可能原因２.壓縮機(jī)排氣溫度過高的可能原因(1)余隙過小，活塞頂部碰排氣閥。(2)進(jìn)、排氣閥松弛，彈簧力不足。(3)啟發(fā)螺栓松動(dòng)。(4)閥片斷裂或破碎。(5)活塞銷與軸承配合間隙過大。(6)活塞磨損。(7)滑油殘?jiān)^多，主軸承潤滑不良。(8)連桿開，銷折斷，螺栓松弛。(9)主軸承配合間隙過大，(10)連桿大頭瓦與曲柄銷間隙過大。(１)排氣閥損失。(２)吸氣過熱度過高。(３)氣缸冷卻效果不好。二、制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中的故障共計(jì)