車用空調(diào)制冷劑的命名規(guī)則汽車空調(diào)系統(tǒng)維修課件

車用空調(diào)制冷劑的命名規(guī)則授課教師：程麗群汽車空調(diào)系統(tǒng)維修目錄CONTENTS內(nèi)容總結(jié)21制冷劑命名規(guī)則01制冷劑命名規(guī)則一、制冷劑命名規(guī)則禁止使用大部分采用有前景的車用制冷劑部分采用純電動(dòng)汽車現(xiàn)在過去未來制冷劑的成本問題成本價(jià)2萬元/噸市場(chǎng)價(jià)4萬元/噸制冷劑的成本問題含有R12、R22的制冷劑成本將降低一半制冷劑的成本問題成本價(jià)600元/噸CO2（R744）制冷劑的成本問題市場(chǎng)價(jià)700元/公斤R1234yf缺乏競(jìng)爭(zhēng)專利制冷劑的成本問題主要原因制冷劑表示符號(hào)，由字母R+數(shù)字組成R+12R+410R+134aR+1234yf一、制冷劑命名規(guī)則“R”其實(shí)就是制冷劑的英文單詞“Refrigerant”的第一個(gè)字母；后面的數(shù)字則表示制冷劑的化學(xué)分子結(jié)構(gòu)。一、制冷劑命名規(guī)則制冷劑化學(xué)結(jié)構(gòu)無機(jī)化合物鹵代烴（氟利昂）碳?xì)浠衔锘旌现评鋭┕卜兄评鋭┓枪卜兄评鋭┮?、制冷劑命名?guī)則1.無機(jī)化合物無機(jī)化合物的制冷劑有水、氨、二氧化碳等。無機(jī)化合物用序號(hào)700表示，化合物的相對(duì)分子質(zhì)量（取整數(shù)部分）加上700就得出其制冷劑的編號(hào)。那么水、二氧化碳作為制冷劑他們的編號(hào)分別是什么呢？一、制冷劑命名規(guī)則2.鹵代烴(CFC)鹵代烴又稱氟利昂，是飽和碳?xì)浠衔锏姆?、氯、溴的衍生物的總稱。目前用作制冷劑的主要是甲烷、乙烷、丙烷和環(huán)丁烷系的衍生物。R后面的數(shù)字表示氟利昂的分子通式為CmHnFxClyBrz，其中C碳H氫F氟Cl氯Br溴，m、n、x、y、z為數(shù)字R后面是兩位數(shù)的，表示是甲烷衍生的氟利昂甲烷的分子式為CH4,其中R后面的首位數(shù)字表示碳原子數(shù)（m=1）加氫原子數(shù)n，故氫原子數(shù)n=首位數(shù)-1第二位數(shù)表示氟原子x氯原子數(shù)為y=4-n-x一、制冷劑命名規(guī)則2.鹵代烴(CFC)例如：R12表示甲烷衍生的氟利昂制冷劑

碳原子m=1

氫原子數(shù)n=首位數(shù)（1）-1=0

氟原子數(shù)x為第2位數(shù)即=2

氯原子數(shù)y=4-n-x=2

故R12的分子式為CF2Cl2；

化學(xué)名稱為二氟二氯甲烷R22的分子式是什么呢？一、制冷劑命名規(guī)則2.鹵代烴(CFC)R12由于分子含有氯原子，會(huì)與臭氧O3反應(yīng)，會(huì)破壞大氣的臭氧層，并且存在溫室效應(yīng)，其ODP=1，GWP=8500，屬于第一批受限的ODS物質(zhì)，我國(guó)自2002年下線的新車將不再使用R12,在2006年底全面禁止使用R12。一、制冷劑命名規(guī)則2.鹵代烴R后面是三位數(shù)，則表示乙烷、丙烷、丁烷系列的氟利昂衍生物。其中，乙烷衍生的氟利昂，則R后面用1表示，丙烷衍生的氟利昂，則R后面用2表示，丁烷衍生物，用3表示。其碳原子數(shù)m=首位數(shù)+1;氫原子數(shù)n=第二位數(shù)-1；R后面的第三位數(shù)字表示氟原子個(gè)數(shù)x；對(duì)于乙烷衍生物，氯原子數(shù)為y=6-n-x。一、制冷劑命名規(guī)則2.鹵代烴例如R134a，表示乙烷衍生的氟利昂制冷劑碳原子m=首位數(shù)（1）+1=2

氫原子數(shù)n=第二位數(shù)（3）-1=2

氟原子數(shù)x=4

氯原子數(shù)y=6-2-4=0

故R134的分子式為C2H2F4；化學(xué)名稱為四氟乙烷。

對(duì)于乙烷系的同素異構(gòu)體，對(duì)稱的不帶任何字母；越來越不對(duì)稱的，則附加a、b、c等字母。

如CHF2-CHF2,表示R134,CH2F-CF3表示為R134a。一、制冷劑命名規(guī)則R134a制冷劑中不含氯原子，對(duì)臭氧層沒有破壞作用（ODP=0），但仍會(huì)排出溫室氣體，其GWP為1300，R134a實(shí)際上為過渡型制冷劑。歐盟在2006年7月7日頒布了的關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)排放物的法規(guī)規(guī)定從2011年1月1日起，禁止新設(shè)計(jì)的車型采用GWP值高于150的制冷劑，從2017年1月1日起，所有新生產(chǎn)的汽車禁止采用GWP值高于150的制冷劑。但由于受到歐洲金融危機(jī)的影響，歐洲各汽車生產(chǎn)主機(jī)廠未能在2011年1月1日完成所選擇替代制冷劑的商業(yè)化投放工作，該法規(guī)被迫延遲到了2013年1月1日才正式實(shí)施，即新設(shè)計(jì)車型不允許采用Gwp值高于150的制冷劑，包括R134a。美國(guó)環(huán)保部2011年接受R1234yf為汽車空調(diào)制冷劑；在2012年接受CO2汽車空調(diào)制冷劑；美國(guó)環(huán)保部已經(jīng)收到將R134a汽車空調(diào)制冷劑清單中去除的申請(qǐng)，并準(zhǔn)備在2021年開始實(shí)施。3.碳?xì)浠衔颮1234yf制冷劑為非碳?xì)浠衔镏评鋭Ｌ細(xì)浠衔镉酗柡吞細(xì)浠衔铮℉FC）和非飽和碳?xì)浠衔铮℉F0）。飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┚幪?hào)方法與鹵代烴相同非飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┚幪?hào)方法在R后面多加數(shù)字1，后面數(shù)字編號(hào)方法與鹵代烴相同。一、制冷劑命名規(guī)則3.碳?xì)浠衔锢鏡1234yf制冷劑R后面第一個(gè)數(shù)字1表示非飽和碳?xì)浠衔锾荚觤=第二位數(shù)字2+1=3氫原子數(shù)n=第三位數(shù)字3-1=2氟原子數(shù)第四位數(shù)字x=4yf為霍尼韋爾和杜邦公司自己的編號(hào)，以區(qū)別其他同分異構(gòu)物（如另一同分異構(gòu)物為ze）故R1234的分子式為CF3CF=CH2；化學(xué)名稱為四氟丙烯。一、制冷劑命名規(guī)則3.碳?xì)浠衔锘旌闲椭评鋭┌ü卜兄评鋭┖头枪卜兄评鋭?。已?jīng)商品化的共沸制冷劑，依應(yīng)用先后在R500序號(hào)中順次地規(guī)定其編號(hào)。已經(jīng)商品化的非共沸制冷劑，依應(yīng)用先后，在R400序號(hào)中順次地規(guī)定其編號(hào)。比亞迪E5車型所采用的R410a為非共沸制冷劑還是共沸制冷劑？一、制冷劑命名規(guī)則R410a制冷劑ODP為0

，但其GWP為2025，實(shí)際也非絕對(duì)環(huán)保型制冷劑。一、制冷劑命名規(guī)則02總結(jié)制冷劑選用原則常見車用制冷劑制冷劑的命名規(guī)則二、總結(jié)我們已經(jīng)了