第四節(jié)飛行規(guī)則

第四節(jié)飛行規(guī)則教學目標:學習各類飛行規(guī)則教學重點:通用飛行規(guī)則得學習教學難點:飛行間隔教學課時:1課時教學日期:11月4日教學流程:一、導入本章得第一節(jié)課,我們就學習過航空器在飛行實施過程中,要遵守許多得飛行規(guī)則,今天我們來學習飛行規(guī)則具體有哪些？二、新課內(nèi)容本節(jié)課我們將學到得內(nèi)容有:1、通用飛行規(guī)則2、目視飛行規(guī)則3、儀表飛行規(guī)則4、飛行間隔(一)通用飛行規(guī)則通用飛行規(guī)則就是所有航空器飛行時都必須遵守得規(guī)則,就是為了保護生命與財產(chǎn)得安全,避免碰撞而確立得。具體內(nèi)容包括以下內(nèi)容。1、避免碰撞2、航路權3、機上燈光標志4、飛行計劃5、時間6、空中交通管制得要求1、避免碰撞航空器不得飛近到與另一航空器有可能相撞得區(qū)域;除特殊允許,不得到禁區(qū)飛行;在機場附近要按機場上空規(guī)則飛行。2、航路權進近時:兩架飛機相向飛行,各自右轉(zhuǎn);交會時:左面得航空器給右面得讓路;超越時:超越者要改變高度或者向右轉(zhuǎn);降落時:空中或地面得飛機為在最后著陸得飛機讓出航道;高度高得飛機為高度低得飛機讓路;起飛時:滑行得飛機為起飛飛機讓路。3、機上燈光標志

飛機必須按規(guī)定裝有防撞燈與導航燈。飛機每次飛行都要向空管部門提交飛行計劃。

4、飛行計劃5、時間使用世界協(xié)調(diào)時間,24h制計時?？罩薪煌ü苤埔罂展茉S可與位置報告。6、空中交通管制得要求二、目視飛行規(guī)則飛機在每次飛行時,執(zhí)行目視飛行規(guī)則或執(zhí)行儀表飛行規(guī)則。執(zhí)行何種規(guī)則需要依據(jù)氣象條件來決定。目視飛行氣象條件:最低得能進行目視飛行得天氣條件目視飛行規(guī)則----受能見度限制,最低云層外1500m,保證全方位能見,防撞。如果能見度低于該標準,禁止目視飛行。三、儀表飛行規(guī)則儀表飛行氣象條件:氣象條件高于VMC要求儀表飛行規(guī)則----靠無線電通信與定位儀得飛機(儀表飛行),起碼要安裝有姿態(tài)儀、高度指示儀、位置指示儀表、高頻、甚高頻通信設備,且駕駛員必須取得儀表飛行執(zhí)照。儀表飛行得整個過程都處于管制員得控制之下。四、飛行間隔定義:為了保證航空器安全,避免航空器相撞,不論就是在空中還就是在地面等待起飛(或降落)得航空器之間都必須保持一定得安全距離。分類:垂直間隔與水平間隔。飛行間隔得大小跟導航設備、通信設備以及管制員得個人能力有關。12大家應該也有點累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流在新航行系統(tǒng)建立、國內(nèi)新修許多機場與部分機場改(擴建)等條件支持下,航線流量與容量都快速增加。特別就是2007年,我國民航將原來600m間隔得高度層縮小到300m一層。過去,航班密集得8000m以上高空,每600m才設一個“車道”,如今有了更好地“千里眼”,300m得飛行間隔已成為令人放心得安全距離?！败嚨馈奔颖逗?我國空域容量接近世界先進水平。(一)垂直間隔2007年11月22日零時得新標準:8400m以下:300m間隔8400m---8900m:500m間隔8900m---12500m:300m間隔12500m以上:600m間隔(二)水平間隔1、橫向間隔橫向間隔就是指航空器側方最低間距,它得大小與使用得導航系統(tǒng)精度有關。2、縱向間隔縱向間隔就是指使用同一航道與在機場起飛與進近時得間隔規(guī)定,由于航空器得飛行速度不同,因而縱向間隔要與飛行速度、航空器通過某一地點得先后聯(lián)系起來。縱向間隔可以用時間來間隔,也可以用距離來間隔。(1)常用時間間隔標準①放行間隔:同型同速飛機在同航線、同高度層放行間隔10min;不同型不同速航跡相同,