CPP季度報告（2024年第2期）汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心

），勢。企業(yè)車型碳足跡水平方面，東風(fēng)汽車、好，福建奔馳、奇瑞捷豹路虎、嵐圖汽車等等級標(biāo)識方面，賽力斯藍(lán)電、福建奔馳、深路特斯、奇瑞捷豹路虎、奇瑞新能源、神龍?zhí)脊芾眢w系評價結(jié)果中，長安汽車、吉利汽I 2 4 20 21 23 25 26 27 29 30 311一、行業(yè)碳足跡現(xiàn)狀1（一）企業(yè)碳管理水平2近期，根據(jù)最新發(fā)布的《汽車企業(yè)碳管理體系評價指南》，評價中心完成首批50家企業(yè)碳管理體系評價，共有長安汽車、吉利汽車、沃爾沃亞太、小鵬汽車和奇表1汽車企業(yè)碳管理體系評價結(jié)果-分?jǐn)?shù)2表2汽車企業(yè)碳管理體系評價結(jié)果-星級后續(xù)，評價中心將對《評價指南》進(jìn)行修訂和意見征集，不斷完善評價體系，并將評價范圍拓展至所有汽車企業(yè)。評價結(jié)果將在CPP平臺公示（僅限平臺會員查看）。（二）企業(yè)碳足跡水平(1)企業(yè)車型碳足跡水平分析匯總對比各企業(yè)的車型碳足跡均值與行業(yè)均值數(shù)據(jù)。近五成企業(yè)的該數(shù)值低于比較三大央企的新能源品牌情況，東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)汽車（東風(fēng)納米和東風(fēng)奕3排名第55；一汽集團(tuán)沒有設(shè)置單獨的新能源品牌，旗下一汽轎車（含奔騰和紅旗品表3各企業(yè)/品牌車型碳足跡均值與行業(yè)均值對比注：表格中的“車型碳足跡低于行業(yè)均值比例，η”的計算4表4部分企業(yè)1級標(biāo)識車型比例(2)國內(nèi)十大汽車集團(tuán)車型碳足跡水平比亞迪汽車由于只生產(chǎn)新能源車型（插電混合動力和純電動），其車型碳足跡均值最低；其余九家企業(yè)中，吉利控股、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)表現(xiàn)較好，均低于行業(yè)均值；奇瑞控股、北汽集團(tuán)5圖1國內(nèi)十大汽車集團(tuán)車型碳足跡均值比亞迪汽車車型碳足跡等級分布較好，旗下各品牌車型碳足跡等級多為1圖2比亞迪汽車車型碳足跡等級分布6級標(biāo)識車型比例為66%，2級標(biāo)識比例圖3吉利控股車型碳足跡等級分布圖3吉利控股車型碳足跡等級分布智馬達(dá)汽車車型均為2級標(biāo)識；路特斯車型均為5級標(biāo)識。7廣汽集團(tuán)中廣汽豐田表現(xiàn)較好，1級標(biāo)識比例為85%，2級標(biāo)識比例為廣汽本田1級標(biāo)識比例為49%，2圖4廣汽集團(tuán)車型碳足跡等級分布8東風(fēng)集團(tuán)中東風(fēng)汽車表現(xiàn)較好，1嵐圖汽車1級標(biāo)識比例為50%，2級標(biāo)識比例為13%，4級標(biāo)識比例為圖5東風(fēng)集團(tuán)車型碳足跡等級分布9一汽豐田車型表現(xiàn)較好，81%為1圖6一汽集團(tuán)車型碳足跡等級分布圖6一汽集團(tuán)車型碳足跡等級分布上汽通用1級標(biāo)識比例為54%，2級標(biāo)識比例為15%，3級標(biāo)識比例為圖圖7上汽集團(tuán)車型碳足跡等級分布深藍(lán)汽車1級標(biāo)識比例為90%，2長安啟源1級標(biāo)識比例為63%，2級標(biāo)識比例為13%，3級標(biāo)識比例為圖8重慶長安車型碳足跡等級分布凱翼汽車1級標(biāo)識比例為10%，2級標(biāo)識比例為13%，4級標(biāo)識比例為圖9奇瑞控股車型碳足跡等級分布北京奔馳1級標(biāo)識比例為71%，2北京汽車1級標(biāo)識比例為18%，3級標(biāo)識比例為14%，4級標(biāo)識比例為圖10北汽集團(tuán)車型碳足跡等級分布?xì)W拉品牌1級標(biāo)識比例為80%，3圖11長城股份車型碳足跡等級分布(3)新能源企業(yè)車型碳足跡水平新能源車企車型碳足跡的差距較大，主要與品牌定位和車型規(guī)劃相關(guān)。比如定位高端的嵐圖汽車、騰勢汽車、賽力斯汽車和理想汽車多生產(chǎn)中大型小型車的奇瑞新能源碳足跡較低；造車新勢力和傳統(tǒng)車企的新能源品牌之間沒圖12新能源車企車型碳足跡均值（三）行業(yè)碳足跡水平105余個品牌，600余個車系，7100余款車型碳足跡，其中包含汽油車4527款，純圖13已公示車型碳足跡分布及車型數(shù)量(1)不同系別車型碳足跡水平自主品牌車型碳足跡處于行業(yè)中部水260.81gCO2e/km，低于行業(yè)均值，并且優(yōu)于自主品牌車型碳足跡處于行業(yè)中部水平，低碳優(yōu)勢明顯。自主品牌新能源（插電式混合動力車+純電動車）車型碳足跡為201.16gCO2e/km，低于行業(yè)均值，并且優(yōu)于美系、德系、瑞典和英系等品牌車型而高于日系、韓系和法系車型。一方面是由于自主品牌車型種類繁多，大、中、小車型皆有，圖14不同系別車型碳足跡均值圖15不同系別新能源車型碳足跡均值（四）車型碳足跡等級表現(xiàn)4(1)9月總銷量榜：熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)表59月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)碳足跡等級/5/(2)9月新能源榜：熱銷新能源車型碳足跡等級表現(xiàn)表69月熱銷新能源車型碳足跡等級表現(xiàn)碳足跡等級//(3)9月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（10萬元以下）表79月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（10萬元以下）排行車系名稱碳足跡等級//(4)9月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（10-15萬元）表89月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（10-15萬元）碳足跡等級///(5)9月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（15-20萬元）表99月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（15-20萬元）排行車系名稱碳足跡等級/漢(6)9月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（20-30萬元）表109月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（20-30萬元）碳足跡等級漢(7)9月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（30萬元以上）表119月熱銷車型碳足跡等級表現(xiàn)（30萬元以上）碳足跡等級二、CPP工作動態(tài)（一）評優(yōu)——2024年低碳領(lǐng)跑者車型評選成功舉辦價中心發(fā)布了2024年中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型，它們分別是：東風(fēng)納米-納米01、低碳領(lǐng)跑者車型品牌由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心負(fù)責(zé)運(yùn)營，由中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司組織展相關(guān)工作，用于表彰企業(yè)在低碳產(chǎn)品開發(fā)方面的行動與努力。該資質(zhì)為工業(yè)和信息化部授予，是汽車行業(yè)唯一一家工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心。評價中心多年來廣泛聯(lián)合行業(yè)各界，積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，并已連圖162024年中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型“低碳領(lǐng)跑者”車型是目前國內(nèi)唯一一個針對同一級別車型的評選低碳領(lǐng)跑者的項目，用于遴選同級別最低碳車型，其評價過程的車型碳足跡來自中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺（CPP）。區(qū)別于自愿性認(rèn)證或其他評價類項目，“低碳領(lǐng)跑者車型”經(jīng)過數(shù)據(jù)篩選和分析，評價中心遴選出6款具有代表性的低碳領(lǐng)跑者車型，它的奧德賽和小米汽車的小米SU7。評價中心為6款車型頒發(fā)了獎牌與證書，并同期舉辦了展車活動，各家企業(yè)也借助此次活動開展低碳宣傳，塑造圖17企業(yè)低碳領(lǐng)跑者車型宣傳案例未來，評價中心將借助CPP平臺公示的車型碳足跡信息，遴選更多低碳領(lǐng)跑者（二）申領(lǐng)——東風(fēng)汽車三品牌榮獲“1級低碳+”標(biāo)識近日，東風(fēng)汽車三大品牌——東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米，攜各品牌明星并獲得了產(chǎn)品碳足跡等級標(biāo)識。經(jīng)過嚴(yán)格評定，東風(fēng)汽車三品牌四車系全系列產(chǎn)品圖18風(fēng)神L7、eπ007、eπ008、及納米01全系產(chǎn)品榮獲“1級低碳+”標(biāo)識在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，東風(fēng)汽車始終踐行央企社會責(zé)任、積極推造節(jié)能環(huán)保的車”的理念，推進(jìn)低碳生產(chǎn)方式，打造綠色低碳（三）入選——汽車數(shù)字化碳管理案例入選《碳達(dá)峰碳中和案例選》由國家發(fā)展和改革委員會資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司、全國干部培訓(xùn)教材編審指導(dǎo)委員會辦公室組織編寫的《碳達(dá)峰碳中和案例選》在黨建讀物出版社出版發(fā)行。該書聚焦碳達(dá)峰碳中和實踐，從推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展質(zhì)量、加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)等十個方面，收錄全國各地各單位在推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作實踐中形成的56個優(yōu)秀案例。其中，中國汽車技“數(shù)字化碳管理助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳該典型案例由中汽碳（北京）數(shù)字編寫推選，中汽碳數(shù)字聚焦數(shù)據(jù)與模型構(gòu)建、數(shù)字化工具與平臺開發(fā)、人才培訓(xùn)等方面，助力推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，全面提升汽車產(chǎn)業(yè)碳管理水平是關(guān)鍵。這次優(yōu)秀案例的入選，充分體現(xiàn)了中汽中心近年來深耕汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展的創(chuàng)新實力和實踐成果。未來，中汽中心將持續(xù)踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅持以服務(wù)政府、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會為核心，推動行業(yè)綠色低碳重大科研技術(shù)突破，有效促進(jìn)汽車行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，圖19“數(shù)字化碳管理助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型”入選典型案例（四）采信——首單汽車碳足跡掛鉤貸款發(fā)放此次碳足跡掛鉤貸款的發(fā)放對象為武漢某汽車租賃公司，民生銀行武漢分行前期了解該公司的融資需求后，向其推薦了汽車碳足跡掛鉤貸款方案，授信批。該方案碳足跡數(shù)據(jù)采用中國汽車產(chǎn)級標(biāo)識結(jié)果，將貸款利率直接與擬采購車輛的碳足跡水平相掛鉤，旨在激勵汽車租賃公司選擇更為環(huán)保的車型，從而此前，中汽碳數(shù)字與民生銀行武漢分行簽署了合作協(xié)議，共建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈綠色金融聯(lián)合創(chuàng)新中心”。雙方將攜手探索汽車領(lǐng)域綠色金融的創(chuàng)新模式，（五）新增——CPP開展第四批車型碳足跡公示為持續(xù)完善CPP公示內(nèi)容，中汽碳數(shù)字于2024年10月開展第四批車型碳足跡公示工作，第四批車型為2024年4為保障數(shù)據(jù)的可靠性，按照工作流程，中汽碳數(shù)字已將第四批車型碳足跡初核結(jié)果反饋給汽車企業(yè)審核，并支持企業(yè)提交車型信息表和數(shù)據(jù)反饋表。中汽碳數(shù)字將根據(jù)企業(yè)反饋的數(shù)據(jù)重新核算車型碳足跡，并將結(jié)果公示到CPP平臺上。按照計劃，第四批車型碳足跡核三、“一五三”工程進(jìn)展（一）汽車企業(yè)科學(xué)碳目標(biāo)發(fā)布圖20汽車企業(yè)科學(xué)碳目標(biāo)“SCT?”企業(yè)鎖定目標(biāo)的制定范圍和維度；解決企業(yè)對“SCT?是什么？為什么？怎么好前景及品牌宣傳方向；以“說明書”企業(yè)將參照選定范圍內(nèi)的目標(biāo)設(shè)定模型（組織層面、產(chǎn)品層面），開展碳排放核算摸底工作，完成碳減排目標(biāo)設(shè)定。?專家組提交設(shè)定目標(biāo)，專家組將驗證其合理性，審核通過后的目標(biāo)將在CPP平臺進(jìn)行公示。企業(yè)需要在目標(biāo)驗證節(jié)點（二）《汽車企業(yè)碳管理體系評價指南》發(fā)布評價中心研究編制《汽車企業(yè)碳管理體系評價指南》，幫助汽車企業(yè)系統(tǒng)量化針對我國汽車企業(yè)在碳管理過程中面臨“復(fù)雜程度高、涉及部門廣、知識覆蓋旨在通過碳管理體系評價，為企業(yè)提供降碳減排路徑，洞悉行業(yè)碳管理水平及所處評價采用線上調(diào)研與企業(yè)資料補(bǔ)充相結(jié)合的方式，從雙碳意識提升、核算能力建設(shè)、雙碳規(guī)劃制定、降碳減排實施和降碳成果公依據(jù)企業(yè)實際情況開展星級評價，完成打分評級后，結(jié)果將反饋給企業(yè)，確認(rèn)無誤表12評價結(jié)果等級劃分方法星級結(jié)果綜合得分必要項符合比例達(dá)到80%達(dá)到60%★★//綜合得分<60分/（三）碳減排工程師崗位人才證書頒發(fā)碳管理人才培訓(xùn)工作圓滿成功，三