2025年鐵路貨運(yùn)員（中級(jí)）理論知識(shí)考試題庫

2025年鐵路貨運(yùn)員(中級(jí))理論知識(shí)

考試題庫(完整版)

一、單選題

i.對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)

人提交技術(shù)鑒定前,需填寫《鐵路貨物運(yùn)輸技術(shù)說明書》，一式0。

A、四份

B、二份

C、三份

D、五份

答案：A

2.鐵路軍事運(yùn)輸實(shí)行()計(jì)劃管理制度。

A、日

B、月份

C、旬

D、季度

答案：B

3.使用敞車裝載鋼板,長度()m的鋼板允許中部搭頭,兩端緊靠車端墻。

A、5~7

B、7~9

C、6~8

D、4~6

答案：B

4.新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速()公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)

到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,需要

與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。

A、100

B、110

C、90

D、120

答案：D

5.鐵路運(yùn)輸企業(yè)或授權(quán)的下屬單位與委托代辦單位(部門)簽訂0,明

確托運(yùn)貨物保價(jià)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)、代辦業(yè)務(wù)費(fèi)的支付標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式等

內(nèi)容。

A、鐵路委托代辦保價(jià)運(yùn)輸通知書

B、鐵路委托代辦保價(jià)運(yùn)輸協(xié)議書

C、鐵路委托代辦保價(jià)運(yùn)輸要求書

D、鐵路委托代辦保價(jià)運(yùn)輸申請(qǐng)書

答案：B

6.()一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。

A、信號(hào)裝置

B、色燈信號(hào)機(jī)

C、臂板信號(hào)機(jī)

D、機(jī)車信號(hào)機(jī)

答案：A

7.下列屬于保價(jià)補(bǔ)償范圍的是()。

A、危險(xiǎn)貨物

B、散堆裝貨物

C、因超過運(yùn)到期限造成使用價(jià)值降低的貨物

D、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資

答案：C

8.托運(yùn)超限、超重貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提供申請(qǐng)使用的車種、車型、車

數(shù)及0。

A、裝載方案

B、加固方案

C、裝載加固建議方案

D、裝載加固方案

答案：C

9.下列憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書回送時(shí),核收運(yùn)費(fèi)的是()。

A、禽畜架

B、篷布支架

C、飼養(yǎng)用具

D、貨車圍擋用具

答案：D

10.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后,經(jīng)過()仍不能交付的貨物，托運(yùn)

人或收貨人可按全部滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求。

A、15日

B、30日

C、31日

D、60日

答案：B

11.勞動(dòng)者在同一用人單位連續(xù)工作滿()年以上，當(dāng)事人雙方同意續(xù)

延勞動(dòng)合同的，如果勞動(dòng)者提出訂立無固定期限的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)訂

立無固定期限的勞動(dòng)合同。

A、五

B、十

C、三

D、六

答案：B

12.貨物裝車或卸車,應(yīng)在保證貨物安全的條件下,積極組織快裝、快

卸,晝夜不間斷地作業(yè)，以縮短貨車0,加速貨物運(yùn)輸。

A、停留時(shí)間

B、使用時(shí)間

C、占用時(shí)間

D、裝卸時(shí)間

答案：A

13.當(dāng)貨物轉(zhuǎn)向架使用旁承時(shí)，應(yīng)保證其具有良好的滑動(dòng)性能;在負(fù)載

情況下,兩側(cè)旁承游間之和不應(yīng)大于0mm,且任何一側(cè)不得壓死。

A、5

B、10

C、15

D、8

答案：B

14.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載,橫裝時(shí),相鄰兩輛應(yīng)頭

尾顛侄間距不小于()mm。

A、100

B、150

C、50

D、200

答案：C

15.鍍鋅鐵線的破斷拉力應(yīng)以產(chǎn)品標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，許用拉力取其

破斷拉力的()。

A、1/4

B、2/3

C、1/3

D、1/2

答案：D

16.機(jī)車車輛限界由軌面起3600mm處的一側(cè)寬為()mm。

A、1775

B、1650

C、1675

D、1700

答案：D

17.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》車體異狀允許限度表規(guī)定空敞車車體脹出

允許限度是()。

A、75

B、40

C、50

D、80

答案：D

18.使用敞車裝載大型管材時(shí),應(yīng)成垛(捆)裝載,底部須掩墊牢固。僅

使用襯墊防滑加固時(shí),裝載在最上層的管材,超過端側(cè)墻高度應(yīng)小于

管材直徑的()。

A、三分之一

B、二分之一

C、四分之一

D、三分之二

答案：B

19.重車重心高度H大于2000小于等于2400時(shí),運(yùn)行限速0km/h。

A、15

B、30

C、40

D、50

答案：D

20.易腐貨物容許運(yùn)輸期限須大于鐵路規(guī)定的運(yùn)到期限0以上。

A、3日

B、2日

C、4日

D、5日

答案：A

21.鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時(shí),車站編制鐵路箱破損記錄作為責(zé)任劃分

和賠償依據(jù)，由責(zé)任者在鐵路箱破損記錄上簽認(rèn)并負(fù)責(zé)賠償。丟失或

因損壞報(bào)廢時(shí)，按（）賠償。

A、市場(chǎng)購置價(jià)格

B、市場(chǎng)重置價(jià)格

C、市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格

D、當(dāng)年購置價(jià)格

答案：B

22.軍用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸計(jì)劃變更應(yīng)當(dāng)符合鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃變更有關(guān)

規(guī)定，裝載站、卸載站（含加裝、分卸站）變更.必須符合車站的營業(yè)辦

理限制規(guī)定；品名變更,不得超出（），同車配裝軍用危險(xiǎn)貨物的品名變

更還應(yīng)當(dāng)符合軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸配裝的規(guī)定。

A、同一組號(hào)

B、品名

C、同一級(jí)號(hào)

D、品類

答案：C

23.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和()，分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)

運(yùn)輸和一般運(yùn)輸。

A、裝備物資特性

B、運(yùn)輸?shù)燃?jí)

C、貨物性質(zhì)

D、貨物特性

答案：A

24.進(jìn)出站的鐵路箱使用鐵路箱出站單管理。到發(fā)的集裝箱使用集裝

箱到發(fā)登記簿管理。單證保管期限為()。

A、1年

B、2年

C、半年

D、3年

答案：A

25.道德更是人的自身一種情感、意識(shí),而且還有個(gè)人()的含義。

A、思想

B、意識(shí)

C、素質(zhì)

D、品質(zhì)

答案：D

26.下列鐵路所屬貨車不使用特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單的是()。

A、卸送長大貨物車

B、回送空自備敞車

C、卸送毒品專用車

D、卸送集裝箱專用車

答案：B

27.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》制定()。

A、補(bǔ)充規(guī)定

B、實(shí)施細(xì)則

C、暫行規(guī)定

D、管理辦法

答案：B

28.車站應(yīng)對(duì)發(fā)送集裝箱的箱體狀況進(jìn)行檢查,逐箱確定集裝箱重量。

同時(shí),根據(jù)貨源情況建立()制度，防止出現(xiàn)匿報(bào)貨物品名、裝載不良等

問題。

A、開箱檢查

B、交接檢查

C、檢斤驗(yàn)貨

D、交接查驗(yàn)

答案：A

29.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證集裝箱運(yùn)輸信息采集和上報(bào)完整、準(zhǔn)

確、及時(shí)，做好()日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)安全。

A、大點(diǎn)箱

B、超時(shí)箱

C、延時(shí)箱

D、積壓箱

答案：A

30.貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限起

算日期:逾期未到的,為運(yùn)到期限期滿后的()。

A、當(dāng)日

B、次日

C、第30日

D、第31日

答案：D

31.大于貨車容許載重量()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的超載為一般超載。

A、5t

B、3t

C、6t

D、8t

答案：A

32.鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)()的審批管理工作。

A、暫行方案

B、定型方案

C、試運(yùn)方案

D、比照方案

答案：A

33.車站應(yīng)同各專用鐵路、專用線所有人簽訂運(yùn)輸協(xié)議，報(bào)主管鐵路局

備案。協(xié)議內(nèi)容由0規(guī)定。

A、車站

B、鐵路局

C、車站與專用線所有人

D、車站與專用鐵路、專用線所有人

答案：B

34.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、

調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作的組織,列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間

標(biāo)準(zhǔn),作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度,車站信息系統(tǒng)的管理制度,車站通

過、改編能力，并應(yīng)附注有坡度的車站線路平面圖、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制

動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、聯(lián)鎖圖表及電氣化區(qū)段0和分相分段絕緣器位

置等技術(shù)資料。

A、接觸網(wǎng)寬度

B、接觸網(wǎng)長度

C、接觸網(wǎng)高度

D、所在位置

答案：C

35.危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝試運(yùn)結(jié)束時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)會(huì)同辦理站將試運(yùn)

結(jié)果報(bào)()。

A、主管鐵路局

B、鐵路局

C、發(fā)送鐵路局

D、相關(guān)鐵路局

答案：A

36.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，材長()及以下的

每垛整體捆綁3道。

A、4m

B、5m

C、6m

D、7m

答案：A

37.貨物承運(yùn)簿、卸貨簿(卡)、封套、貨車裝載清單和回送清單的保

管期均為()。

A、半年

B、兩年

C、一年

D、三年

答案：C

38.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍0米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆

探或者傾倒有害化學(xué)物品。

A、10

B、15

C、25

D、20

答案：D

39.收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由承運(yùn)人組織卸車的貨

物,應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的（）（不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí),應(yīng)不遲

于卸車完畢的次日）。

A、當(dāng)日

B、2日

C、次日

D、3日

答案：C

40.裝載木材（包括原木、坑木、小徑木、板方材）時(shí)，材長大于4nl的，

每垛整體捆綁（）道。

A、6

B、3

C、4

D、5

答案：D

41.超級(jí)超限:超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在（）至1250mm

間超限者。

A、210mm

B、220mm

C、230mm

D、240mm

答案：C

42.重車重心高度H大于2800小于等于3000時(shí),運(yùn)行限速0km/h。

A、15

B、30

C、40

D、50

答案：B

43.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物,兩端均衡突出車端長

度L大于等于4000小于4500mm時(shí),容許載重量()t。

A、53

B、56

C、55

D、54

答案：A

44.車站發(fā)現(xiàn)貨物損失后,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),立即向車站負(fù)責(zé)人和

()報(bào)告。

A、貨運(yùn)安全員

B、貨運(yùn)值班員

C、現(xiàn)場(chǎng)貨運(yùn)員

D、貨運(yùn)主任

答案：A

45.貨運(yùn)記錄為一頁()A4紙(貨主頁)和一頁白色A4紙(存查頁)o

A、綠色

B、紅色

C、藍(lán)色

D、黃色

答案：A

46.危險(xiǎn)貨物專用線和共用單位名稱變更的，鐵路局應(yīng)查驗(yàn)工商部門

出具的()等企業(yè)名稱變更的有關(guān)證明。

A、企業(yè)變更通知書

B、企業(yè)名稱變更通知書

C、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)書

D、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書

答案：D

47.貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備日常維護(hù)為周檢,超偏載檢測(cè)裝置每周至

少一次,軌道衡每周至少()。

A、二次

B、三次

C、四次

D、五次

答案：B

48.《鐵路貨物損失處理規(guī)則》自()起施行。

A、2015年3月1日

B、2014年1月1日

C、2014年12月1日

D、2015年1月1日

答案：D

49.篷布繩、篷布繩網(wǎng)系繩余尾均須使用繩卡進(jìn)行加固。使用時(shí)，將拴

結(jié)后的繩尾拉緊貼在自身繩桿上，繩卡頭印有標(biāo)記面及齒面朝向外側(cè),

離繩尾部()處，將鎖繩繞過繩尾和繩桿后從鎖繩插槽底部向上穿出，

并沿鎖繩插槽方向拉緊,將卡繩端鎖緊齒與壓塊上的齒嚙合,止匕時(shí),繩

卡進(jìn)入鎖緊工作狀態(tài)。

A、30mm

B、40mm

C、60mm

D、50mm

答案：D

50.修建專用線時(shí),地方政府主管部門和鐵路的運(yùn)輸、貨運(yùn)部門要參與

方案的審定和()工作。

A、施工

B、檢查

C、竣工驗(yàn)收

D、監(jiān)督

答案：C

51.保價(jià)營銷宣傳費(fèi)成本支出按保價(jià)收入的()。

A、3%

B、2%

C、4%

D、5%

答案：A

52.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò),完善()，定期組織應(yīng)急演練,有效處置鐵

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故,最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)

境污染和社會(huì)負(fù)面影響。

A、預(yù)警措施

B、預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施

C、應(yīng)急措施

D、預(yù)防措施

答案：B

53.裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。

必須偏離時(shí),橫向偏離量不得超過()。

A、80mm

B、90mm

C、100mm

D、70mm

答案：C

54.裝卸作業(yè)應(yīng)在貨物線的()進(jìn)行。需停電裝卸作業(yè)時(shí),須斷開隔離開

關(guān)，停電并接地后,在指定的貨物線安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。

A、安全區(qū)域內(nèi)

B、安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)

C、安全范圍內(nèi)

D、安全距離內(nèi)

答案：B

55.包裝材料材質(zhì)、規(guī)格和包裝()應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和重量相適

應(yīng)。

A、大小

B、外形

C、構(gòu)造

D、結(jié)構(gòu)

答案：D

56.車站營業(yè)辦理范圍在()內(nèi)公布。

A、鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表

B、營業(yè)廳

C、營業(yè)窗口

D、鐵路營業(yè)站示意圖

答案：A

57.下列情況用人單位不可以解除勞動(dòng)合同的是()。

A、在試用期間被證明不符合錄用條件的

B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的

C、嚴(yán)重失職，營私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的

D、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的

答案：D

58.充裝液體軍用危險(xiǎn)貨物的容器內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少留有0%的空隙。

A、5

B、3

C、6

D、8

答案：A

59.跨局篷布調(diào)整命令一般()發(fā)布一次。

A、每月

B、每季

C、每旬

D、每半月

答案：C

60.貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為

180日。有效期限起算日期：貨物損失時(shí)為鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記

錄的0。

A、當(dāng)日

B、第三日

C、次日

D、兩日內(nèi)

答案：C

61.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，加裝或者分卸的軍用危險(xiǎn)貨物

必須符合車站營業(yè)辦理限制規(guī)定和軍用危險(xiǎn)貨物配裝要求，途中加裝

站或者分卸站總數(shù)不得超過0,在站內(nèi)或者專用線可以進(jìn)行裝卸作業(yè),

在專用線辦理加裝或者分卸作業(yè)的。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

62.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人將危險(xiǎn)化學(xué)品謊報(bào)或者匿報(bào)為普通貨物托運(yùn)的，

處10萬元以上()萬元以下的罰款。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

63.接發(fā)超限列車固定線路、準(zhǔn)許通行超限車的線路實(shí)際建筑限界應(yīng)

滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。車站應(yīng)將接發(fā)超限列車固定線路及()納入《站細(xì)》

管理。

A、建筑物

B、侵限設(shè)施設(shè)備

C、侵限建筑物

D、設(shè)施設(shè)備

答案：B

64.車站發(fā)現(xiàn)無法交付貨物和無標(biāo)記貨物后，應(yīng)于當(dāng)日編制0,核對(duì)現(xiàn)

貨、登記立卷，妥善保管。

A、貨運(yùn)記錄

B、兩無記錄

C、普通記錄

D、貨物損失報(bào)告

答案：A

65.下列關(guān)于鼠標(biāo)的敘述中，錯(cuò)誤的是()。

A、鼠標(biāo)分為機(jī)械和光電兩大類

B、機(jī)械鼠標(biāo)容易磨損、不易保持清潔

C、光電鼠標(biāo)定位準(zhǔn)確、可靠耐用

D、光電鼠標(biāo)價(jià)格昂貴、較少使用

答案：D

66.地方鐵路辦理直通運(yùn)輸?shù)谋r(jià)運(yùn)輸，按比例分成時(shí)國鐵所得比例

原則上不低于0,用于國鐵段沿途的安全防范和損失賠償?shù)取?/p>

A、40%

B、30%

C、35%

D、45%

答案：A

67.鐵路與企業(yè)間的運(yùn)輸協(xié)議,一經(jīng)確定,不得隨意改變。路企一方要

求變更或解除已有的協(xié)議,應(yīng)在。月前提此由雙方協(xié)商解決。

A、兩個(gè)

B、一個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

答案：A

68.總公司每年不定期召開貨運(yùn)()，處理有爭議的或典型的貨物損失

案例。

A、安全例會(huì)

B、安全會(huì)議

C、安全分析會(huì)

D、安全研討會(huì)

答案：A

69.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》車體異狀允許限度表規(guī)定重車的貨車車體

傾斜允許限度是()。

A、75

B、40

C、50

D、80

答案：A

70.平車裝載()貨物未裝卸、加固完,或敞車裝載貨物高出車幫且未捆

綁牢固的，禁止手推調(diào)車。

A、怕濕

B、笨重

C、易燃

D、易滾動(dòng)

答案：D

71.下列解除勞動(dòng)合同的用人單位依據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)依照國

家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)氖?)。

A、在試用期間被證明不符合錄用條件的

B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的

C、嚴(yán)重失職，營私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的

D、勞動(dòng)者不能勝任工作,經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工

作的

答案：D

72.到達(dá)專用鐵路、鐵路專用線的鐵路篷布，自貨車調(diào)到交接地點(diǎn)次日

起，()由收貨人將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)。

A、1日內(nèi)

B、3日內(nèi)

C、5日內(nèi)

D、2日內(nèi)

答案：D

73.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物,兩端均衡突出車端長

度L大于等于4000小于4500mm時(shí),容許載重量()t。

A、53

B、56

C、55

D、54

答案：A

74.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》特定區(qū)段裝載限制表規(guī)定:運(yùn)往朝鮮的

貨物按機(jī)車車輛限界裝載，但最高不得超過()。

A、4700mm

B、4740mm

C、4750mm

D、4730mm

答案：C

75.集裝箱公司應(yīng)保證維修資金投入,及時(shí)維修損壞箱,加快維修作業(yè),

壓縮修理時(shí)間。鐵路箱平均修理時(shí)間不得超過()。

A、3日

B、5日

C、7日

D、2日

答案：A

76.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，加裝或者分卸的軍用危險(xiǎn)貨物

必須符合車站營業(yè)辦理限制規(guī)定和軍用危險(xiǎn)貨物配裝要求，途中加裝

站或者分卸站總數(shù)不得超過()，在站內(nèi)或者專用線可以進(jìn)行裝卸作業(yè),

在專用線辦理加裝或者分卸作業(yè)的。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

77.隨部(分)隊(duì)輸送攜行的軍用危險(xiǎn)貨物，在制定()的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確

裝載方法、編掛位置、隔離要求和安全防護(hù)措施。

A、列車梯隊(duì)組織方案

B、列車梯隊(duì)運(yùn)輸計(jì)劃

C、列車梯隊(duì)裝載方案

D、列車梯隊(duì)裝載計(jì)劃

答案：D

78.車輛實(shí)行0,并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)

化集中修。

A、定期保養(yǎng)

B、定期大修

C、定期修理

D、定期檢修

答案：D

79.鐵路軍事運(yùn)輸裝運(yùn)方案包括裝載日期、時(shí)間、順序和列車編組，車

輛()、整備、送空的安排，裝卸站臺(tái)、線路、場(chǎng)地的選擇，夜間照明設(shè)

施、加固器材、裝卸用具的準(zhǔn)備等內(nèi)容。

A、檢查

B、選擇

C、挑選

D、選扣

答案：D

80.貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備日常維護(hù)為周檢，超偏載檢測(cè)裝置每周至

少一次,軌道衡每周至少()。

A、二次

B、三次

C、四次

D、五次

答案：B

81.鐵路建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及建設(shè)物資、設(shè)備的

采購,應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行()。

A、投標(biāo)

B、招商

c、招標(biāo)

D、公示

答案：C

82.保價(jià)費(fèi)率特七級(jí)為千分之()。

A、3

B、6

C、10

D、15

答案：D

83.裝車后，車站應(yīng)對(duì)照確認(rèn)電報(bào)進(jìn)行復(fù)核,發(fā)現(xiàn)貨物裝后尺寸、重車

重心高度等數(shù)據(jù)超出()的,發(fā)站須重新向鐵路局拍發(fā)超限超重貨物運(yùn)

輸申請(qǐng)電報(bào)。

A、批示電報(bào)范圍

B、請(qǐng)示電報(bào)范圍

C、確認(rèn)電報(bào)

D、確認(rèn)電報(bào)范圍

答案：D

84.保價(jià)清算按照實(shí)際完成保價(jià)運(yùn)輸進(jìn)款的一定比例進(jìn)行清算。鐵路

局保價(jià)運(yùn)輸通過()清算。

A、總公司

B、總公司財(cái)務(wù)部

D、90%

答案：c

85.貨車篷布交接單保管期限為()。

A、6個(gè)月

B、1年

C、3個(gè)月

D、2年

答案：B

86.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、

調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作的組織,列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間

標(biāo)準(zhǔn),作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度,車站信息系統(tǒng)的管理制度,車站通

過、改編能力，并應(yīng)附注有坡度的車站線路平面圖、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制

動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、聯(lián)鎖圖表及電氣化區(qū)段()和分相分段絕緣器位

置等技術(shù)資料。

A、接觸網(wǎng)寬度

B、接觸網(wǎng)長度

C、接觸網(wǎng)高度

D、所在位置

答案：C

87.車站、直屬站段、鐵路局應(yīng)按()對(duì)貨運(yùn)安全情況進(jìn)行總結(jié)分析并

逐級(jí)上報(bào)。

A、旬、月

B、半年、年度

C、季度、年度

D、季度

答案：C

88.裝運(yùn)活動(dòng)物應(yīng)選用專用車輛、敞車或有窗的()。

A、棚車

B、平車

C、散糧車

D、D型車

答案：A

89.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載,跨裝在兩平車上的汽車,

其頭部與前輛汽車的尾部間距不小于()mm

A、200

B、400

C、300

D、350

答案：D

90.機(jī)械冷藏車組,兩分裝或分卸站應(yīng)為同一徑路,距離不超過()。

A、100km

B、200km

C、150km

D、300km

答案：B

91.保價(jià)費(fèi)率特六級(jí)為千分之()。

A、3

B、6

C、10

D、15

答案：C

92.保價(jià)費(fèi)率分為0特定級(jí)。

A、兩個(gè)

B、三個(gè)

C、四個(gè)

D、五個(gè)

答案：A

93.下列整車貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸的是()。

A、汽油

B、潤滑油

C、凍肉

D、聚乙烯

答案：A

94.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，0是參加貨物運(yùn)送(包括在國際

鐵路-輪渡聯(lián)運(yùn)水運(yùn)區(qū)段)的締約承運(yùn)人和所有接續(xù)承運(yùn)人。

A、締約承運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、接續(xù)承運(yùn)人

D、接收承運(yùn)人

答案：B

95.鐵路運(yùn)輸貨物,應(yīng)在規(guī)定運(yùn)到的期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從

承運(yùn)人承運(yùn)貨物的0起算。

A、次日

B、當(dāng)日

C、2日

D、3日

答案：A

96.貨運(yùn)記錄由車站貨運(yùn)安全員編制。編制記錄要如實(shí)記載貨物損失

及有關(guān)方面的當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀,不得在記錄中作損失責(zé)任的（），記錄各欄應(yīng)

逐項(xiàng)填記。

A、確定

B、結(jié)論

C、認(rèn)定

D、判定

答案：B

97.無車廂汽車爬裝時(shí)，重疊裝載兩輪軸應(yīng)上下對(duì)齊，并捆在一起（不

宜過緊），后輪前后均用三角擋掩緊釘固，并采用（）等拉牽加固。

A、交叉

B、又字形

C、反又字形

D、小八字形

答案：D

98.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位（部門）應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人

員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)I,切實(shí)提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員的技術(shù)管理水平和技

術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)管理人員的（）。

A、充足

B、配置

C、穩(wěn)定

D、相對(duì)穩(wěn)定

答案：C

99.超限、超重貨物均按該貨物的保價(jià)費(fèi)率（）計(jì)算。

A、減收20%

B、加收30%

C、加收50%

D、加收100%

答案：C

100.鐵路局調(diào)度應(yīng)及時(shí)掌握篷布回送情況,每日（）前將當(dāng)日回送情況

（回送篷布張數(shù)、回送車號(hào)）報(bào)送總公司調(diào)度。

A、12時(shí)

B、14時(shí)

C、18時(shí)

D、16時(shí)

答案：D

101.鐵路篷布后()為順序號(hào)。

A、5位

B、6位

C、4位

D、3位

答案：B

102.貨運(yùn)部門與()部門職工一樣,是服務(wù)工作的窗口。

A、運(yùn)輸

B、客運(yùn)

C、機(jī)務(wù)

D、車輛

答案：B

103.()是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路。

A、安全線

B、牽出線

C、岔線

D、避難線

答案：D

104.使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸易腐貨物,裝車時(shí)的溫度高于易腐貨物機(jī)械

冷藏車運(yùn)輸條件表規(guī)定或商定的運(yùn)輸溫度的上限時(shí)，經(jīng)0確認(rèn)不影響

貨物質(zhì)量的，可以組織運(yùn)輸，但托運(yùn)人應(yīng)與發(fā)站和乘務(wù)組簽訂運(yùn)輸協(xié)

議并支付有關(guān)費(fèi)用。

A、承運(yùn)人

B、托運(yùn)人

C、1500

D、1800

答案：A

105.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物,兩端均衡突出車端長

度L大于等于4500小于5000mm時(shí),容許載重量()t。

A、50

B、51

C、52

D、54

答案：C

106.專用鐵路內(nèi)由托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物,承運(yùn)人

與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在()交接。

A、交接協(xié)議中指定的貨車交接地點(diǎn)

B、貨車交接地點(diǎn)

C、裝車地點(diǎn)

D、卸車地點(diǎn)

答案：A

107.車站應(yīng)敞開受理0業(yè)務(wù),按規(guī)定與委托人簽訂空箱堆存服務(wù)協(xié)議,

使用空箱堆存交接單辦理進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)交接,提高服務(wù)質(zhì)量,吸引自備箱

上路運(yùn)輸。

A、自備箱堆存

B、自備空箱堆存

C、自備箱

D、集裝箱

答案：B

108.對(duì)運(yùn)輸途中的貨車,車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時(shí),須經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、鐵路局

B、鐵路局調(diào)度

C、總公司

D、集裝箱公司

答案：B

109.貨車篷布報(bào)告保管期限為()。

A、2年

B、1年

C、半年

D、3個(gè)月

答案：D

no.超偏載檢測(cè)裝置檢定時(shí)，國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)逐步運(yùn)用帶有自動(dòng)

設(shè)偏功能的檢衡車組。暫不具備條件時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車站提前準(zhǔn)備0

的起重設(shè)備。

A、10噸及以上

B、5噸及以上

C、15噸及以上

D、17噸及以上

答案：B

111.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材

料由()提供。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、承運(yùn)人

D、車站

答案：A

H2.機(jī)車車輛限界由軌面起100mm處的一側(cè)寬為()mm。

A、1250

B、1270

C、1050

D、1170

答案：B

113.凡能判明發(fā)、到站的無標(biāo)記貨物,應(yīng)拴掛()，憑貨運(yùn)記錄向發(fā)站或

到站回送。

A、損失貨物標(biāo)簽

B、事故貨物標(biāo)簽

C、貨物標(biāo)簽

D、貨簽

答案：A

114.鐵路局應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求,確認(rèn)批準(zhǔn)()中管內(nèi)增加或修改內(nèi)

容,并報(bào)總公司運(yùn)輸局公布。

A、《鐵路辦理站危險(xiǎn)貨物辦理限制》

B、《鐵路專用線專用鐵路名稱表》

C、《鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線(專用鐵路)貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行

技術(shù)條件》

D、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸特殊規(guī)定》

答案：A

H5.在列車到達(dá)前()分鐘，貨檢員應(yīng)出場(chǎng)立崗，在列車到達(dá)、通過時(shí),

對(duì)列車進(jìn)行目測(cè)預(yù)檢。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：B

116.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，使用鐵路車輛需要停止制動(dòng)作

用的,每批運(yùn)輸計(jì)劃不得超過()。

A、兩車

B、一車

C、三車

D、四車

答案：A

H7.勞動(dòng)合同的無效，由勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)或者()確認(rèn)。

A、人民法院

B、人民檢察院

C、工會(huì)

D、縣級(jí)人民政府

答案：A

118.裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。

必須偏離時(shí),縱向偏離每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨

車容許載重量的二分之一,且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于()。

A、15t

B、5t

C、13t

D、lOt

答案：D

119.充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量。

A、5%

B、3%

C、4%

D、2%

答案：A

120.下列必須按規(guī)定施封的是()。

A、派有押運(yùn)人的貨物

B、需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

C、組織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物

D、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

答案：D

121.()在鐵路總公司指定的加油站及有上水設(shè)備的車站進(jìn)行補(bǔ)油、上

水。

A、罐車

B、機(jī)械冷藏車

C、家畜車

D、冷板冷藏車

答案：B

122.篷布修補(bǔ)面積達(dá)()必須報(bào)廢。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

答案：B

123.每月()前，國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)將上月檢定情況報(bào)總公司貨運(yùn)主

管部門。

A、5日

B、3日

C、4日

D、10日

答案：A

124.各級(jí)管理部門、單位及車站,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)和有關(guān)

資料保管。貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)保存至少0,有關(guān)檢修維護(hù)記

錄保存至少1年。

A、5年

B、3年

C、2年

D、4年

答案：A

125.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚

車裝運(yùn)的貨物外,對(duì)0的貨物,也應(yīng)使用棚車裝運(yùn)。

A、怕濕

B、易于丟失

C、怕濕或易于被盜、丟失

D、易于被盜

答案：C

126.國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)于()前,將超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡年度檢

定計(jì)劃報(bào)總公司貨運(yùn)主管部門備案。

A、12月16日

B、12月15日

C、12月10日

D、12月21日

答案：A

127.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的集裝箱貨物,應(yīng)建立重點(diǎn)保

價(jià)貨物4B運(yùn)輸臺(tái)賬。

A、30萬元

B、20萬元

C、50萬元

D、物流企業(yè)相關(guān)人員

答案：D

128.下列整車貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸的是()。

A、汽油

B、潤滑油

C、凍肉

D、聚乙烯

答案：A

129.選扣的軍用車輛,在使用前應(yīng)當(dāng)由鐵路局組織車站、車輛和衛(wèi)生

防疫等部門進(jìn)行()。

A、檢查

B、消毒

C、整修

D、整備

答案：D

130.n類包裝:盛裝具有中等危險(xiǎn)性的貨物,包裝強(qiáng)度要求()。

A、較低

B、［Wj

C、較高

D、低

答案：C

131.10號(hào)鍍鋅鐵線的許用拉力為()kN。

B、當(dāng)日

C、二日

D、三日內(nèi)

答案：A

132,使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物,兩端均衡突出車端長

度L大于等于3000小于3500mm時(shí),容許載重量()t。

A、57

B、56

C、55

D、54

答案：C

133.在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi)，修建山塘、水庫、

堤壩,開挖河道、干渠,采石挖砂，打井取水,影響鐵路路基穩(wěn)定或者危

害鐵路橋梁、涵洞安全的，由()責(zé)令停止建設(shè)或者采挖、打井等活動(dòng),

限期恢復(fù)原狀或者責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

B、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

C、縣級(jí)以上地方人民政府

D、地方人民政府

答案：C

134.鐵路篷布回送,到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼,與實(shí)際不符時(shí),應(yīng)

于()內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。

A、24小時(shí)

B、12小時(shí)

C、36小時(shí)

D、48小時(shí)

答案：A

135.車站應(yīng)充分利用場(chǎng)地和裝卸機(jī)械條件，擴(kuò)大集裝箱堆存面積，提

高集裝箱0。

A、運(yùn)輸能力

B、裝車能力

C、堆存能力

D、倉儲(chǔ)能力

答案：C

136.型鋼及管材的裝載高度超出側(cè)墻(板)時(shí),每垛貨物至少安插()支

柱。超出高度在1m及以內(nèi)時(shí)，捆1道腰線;超過1m時(shí)，捆2道腰線。

必須封頂。

A、兩對(duì)

B、三對(duì)

C、四對(duì)

D、五對(duì)

答案：A

137.車站應(yīng)充分利用場(chǎng)地和裝卸機(jī)械條件，擴(kuò)大集裝箱堆存面積，提

高集裝箱()。

A、運(yùn)輸能力

B、裝車能力

C、堆存能力

D、倉儲(chǔ)能力

答案：C

138.下列可以增載的貨車是()。

A、標(biāo)記載重60t自備車敞車

B、罐車(G)、

C、礦石車(K)

D、家畜車(J)

答案：A

139.自備篷布后0為順序號(hào)。

A、8位

B、7位

C、6位

D、5位

答案：D

140.下列預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒的注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是()。

A、不使用網(wǎng)絡(luò)，以免中毒

B、重要資料經(jīng)常備份

C、備好啟動(dòng)盤

D、盡量避免在無防毒軟件機(jī)器上使用可移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)

答案：A

141.使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸《易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表》中未列

名的易腐貨物時(shí),試運(yùn)期不得超過()。

A、半年

B、1年

C、2年

D、3年

答案：B

142.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附表增載貨車車型、適裝貨物品類及

允許增載重量表規(guī)定P62NK裝載適合棚車裝運(yùn)的貨物時(shí),最大允許增

載()噸。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

143.貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致。貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮

蓋端墻部分高度()，另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右。

A、350-500mm

B、300-500mm

C、300-550mm

D、350-600mm

答案：B

144.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后，經(jīng)過()仍不能交付的貨物，托

運(yùn)人或收貨人可按全部滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求。

A、15日

B、30日

C、31日

D、60日

答案：B

145.車站應(yīng)掌握鐵路篷布到發(fā)及中轉(zhuǎn)出入等情況，填制貨車篷布到發(fā)

登記簿、貨車篷布出入推算表，每日()向鐵路局調(diào)度報(bào)送貨車篷布報(bào)

告。

A、18時(shí)前

B、18時(shí)

C、12時(shí)前

D、12時(shí)

答案：A

146.下列不得在帶電的接觸網(wǎng)下進(jìn)行裝卸作業(yè)的是0。

A、棚車車內(nèi)

B、冷藏車車內(nèi)

C、雙層運(yùn)輸汽車專用車內(nèi)

D、挖掘機(jī)作業(yè)

答案：D

147.駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)于每月18日前，按照()向駐在鐵

路局提交下月管內(nèi)鐵路軍事運(yùn)輸裝車計(jì)劃數(shù)，于每月21日前提交鐵

路軍事運(yùn)輸計(jì)劃摘錄。

A、發(fā)送局別

B、到達(dá)局別

C、到站

D、發(fā)站

答案：B

148.在Windows資源管理器窗口中，對(duì)選定的多個(gè)對(duì)象，不能進(jìn)行的

操作是()。

A、復(fù)制

B、剪切

C、刪除

D、同時(shí)對(duì)這些對(duì)象重命名

答案：D

149.在帶電的接觸網(wǎng)下,下列可進(jìn)行裝卸作業(yè)的是()。

A、雙層運(yùn)輸汽車專用車內(nèi)作業(yè)

B、敞車上

C、平車上

D、D型長大貨物車上

答案：A

150.托運(yùn)易腐貨物、短壽命放射性貨物時(shí),應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期

限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限()。

A、三天

B、二天

C、四天

D、五天

答案：A

151.下列卸后不需洗刷消毒的貨車是()。

A、裝過活動(dòng)物的車輛

B、裝過污穢品的車輛

C、裝過有毒品的毒品車

D、回送檢修運(yùn)輸過危險(xiǎn)貨物的貨車

答案：C

152,軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時(shí),軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、

列車無線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)作用良好,運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足()的規(guī)定。

A、機(jī)車車輛限界

B、特定區(qū)段裝載限制

C、建筑限界

D、各級(jí)超限限界

答案：A

153.在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物,經(jīng)托運(yùn)

人和承運(yùn)人協(xié)商一致后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用()

裝運(yùn)。

A、集裝箱

B、自備集裝箱

C、通用集裝箱

D、保溫箱

答案：C

154.由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重,或機(jī)械裝載不易計(jì)算

件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝,但不得超過貨車標(biāo)記

載重量的2%。下列不符合的是()。

A、袋裝糧食

B、原煤

C、碎石

D、罐車裝載乙醇

答案：D

155.鐵路局于次年0底將保價(jià)年度決算資料報(bào)總公司運(yùn)輸局。

A、1月

B、2月

C、3月

D、5月

答案：C

156.超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡檢定周期為()，在用的超偏載檢測(cè)裝置、

軌道衡應(yīng)申請(qǐng)周期檢定，檢定合格并粘貼檢定合格證標(biāo)志后方可使用。

A、半年

B、一年

C、二年

D、三年

答案：B

157.包裝應(yīng)由取得()生產(chǎn)許可證(列入國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度工業(yè)

產(chǎn)品目錄的包裝)的企業(yè)生產(chǎn)，除符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)符合《鐵

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能試驗(yàn)規(guī)定》和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能

試驗(yàn)要求和合格標(biāo)準(zhǔn)》，并經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門認(rèn)定的檢驗(yàn)

機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，出具包裝檢驗(yàn)報(bào)告。

A、工業(yè)產(chǎn)品

B、包裝

C、危險(xiǎn)貨物包裝

D、包裝產(chǎn)品

答案：A

158.下列關(guān)于液晶顯示器特點(diǎn)的敘述中，錯(cuò)誤的是()。

A、功耗低

B、輻射低

C、厚度薄

D、閃爍嚴(yán)重

答案：D

159.裝載單件重量()及以下的金屬塊、錠、坯時(shí)，須均勻分布在車地

板上?？慷藗?cè)墻(板)處貨物的裝載高度須低于端側(cè)墻(板)。

A、It

B、2t

C、3t

D、5t

答案：A

160.車站應(yīng)對(duì)發(fā)送集裝箱的箱體狀況進(jìn)行檢查,逐箱確定集裝箱重量。

同時(shí),根據(jù)貨源情況建立0制度，防止出現(xiàn)匿報(bào)貨物品名、裝載不良等

問題。

A、開箱檢查

B、交接檢查

C、檢斤驗(yàn)貨

D、交接查驗(yàn)

答案：A

161.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期()。

A、一年

B、二年

C、三年

D、半年

答案：D

162.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚

車裝運(yùn)的貨物外,對(duì)()的貨物,也應(yīng)使用棚車裝運(yùn)。

A、怕濕

B、易于丟失

C、怕濕或易于被盜、丟失

D、易于被盜

答案：C

163.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī),可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需

要裝設(shè)()。

A、進(jìn)路表示器

B、引導(dǎo)信號(hào)

C、調(diào)車表示器

D、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)

答案：A

164.收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由收貨人組織卸車的貨

物,應(yīng)不遲于()的次日。

A、車輛交接完畢

B、承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知

C、卸車完畢

D、貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或車輛交接地點(diǎn)

答案：D

165.下列憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書回送時(shí)，不核收運(yùn)費(fèi)的是()。

A、托盤

B、網(wǎng)絡(luò)

C、貨車篷布

D、支柱

答案：D

166.發(fā)現(xiàn)貨物一級(jí)損失,發(fā)現(xiàn)鐵路局應(yīng)立即深入現(xiàn)場(chǎng)組織處理。涉及

他局責(zé)任時(shí)，自拍發(fā)貨物損失速報(bào)之日起10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)鐵路局參

加處理，召開分析會(huì)，作出0。

A、會(huì)議紀(jì)要

B、會(huì)議報(bào)告

C、處理報(bào)告

D、紀(jì)要

答案：A

167.貨物損失的賠償價(jià)格：滅失時(shí)，按滅失貨物的價(jià)格;損壞時(shí)，按損

壞貨物()的價(jià)格。

A、保價(jià)

B、實(shí)際

C、所降低

D、保險(xiǎn)

答案：C

168.敞車裝運(yùn)的貨物，托運(yùn)人自備篷布丟失及造成貨物損失的，列發(fā)

站責(zé)任，賠款由0分?jǐn)偂?/p>

A、發(fā)站

B、發(fā)站、到站

C、沿途各鐵路局

D、發(fā)送鐵路局

答案：C

169.下列憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書回送時(shí)，不核收運(yùn)費(fèi)的是()。

A、裝運(yùn)卷鋼的座架

B、集裝籠

C、玻璃集裝架

D、車鉤緩沖停止器

答案：D

170.I類包裝:盛裝具有較大危險(xiǎn)性的貨物,包裝強(qiáng)度要求()。

A、較低

B、［Wj

C、較高

D、低

答案：B

171.各級(jí)保價(jià)管理機(jī)構(gòu)和車站應(yīng)按月填報(bào)貨物保價(jià)運(yùn)輸報(bào)告(國內(nèi)和

國際聯(lián)運(yùn)分別填報(bào))，鐵路局于每月()前匯總報(bào)總公司。

A、5日

B、10日

C、15日

D、20日

答案：B

172.鐵路局及其直屬貨運(yùn)站段應(yīng)明確方案審批流程和工作標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)

裝載加固方案實(shí)行()。

A、集中審核制度

B、集體審核制度

C、周期審核制度

D、隨時(shí)審核制度

答案：B

173.企業(yè)退租貨車,應(yīng)將貨車上由租車單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原

撥車站交還,經(jīng)出租鐵路局同意也可在()交還。

A、較近的車站

B、相鄰的車站

C、指定的車站

D、不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站

答案：c

174.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí),材長大于4m的,

每垛整體捆綁()道。

A、6

B、3

C、4

D、5

答案：D

175.保價(jià)營銷宣傳費(fèi)成本支出按保價(jià)收入的()。

A、3%

B、2%

C、4%

D、5%

答案：A

176.重車重心高度H大于2800小于等于3000時(shí),運(yùn)行限速()km/h。

A、15

B、30

C、40

D、50

答案：B

177.道德更是人的自身一種情感、意識(shí),而且還有個(gè)人()的含義。

A、思想

B、意識(shí)

C、素質(zhì)

D、品質(zhì)

答案：D

178.車站、直屬站段、鐵路局應(yīng)按月統(tǒng)計(jì)貨物損失，于次月（）前填寫

貨物損失統(tǒng)計(jì)報(bào)告和貨物損失綜合統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告表。

A、3日

B、5日

C、2日

D、4日

答案：B

179.危險(xiǎn)貨物包裝的（）不得與所裝貨物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性,應(yīng)能

防止內(nèi)裝物移動(dòng)和起到減震及吸收作用。

A、材料

B、襯墊物

C、內(nèi)包裝

D、材質(zhì)

答案：B

180.在鐵路軍事運(yùn)輸中，（）需要在途中變更卸載站的，按照鐵路有關(guān)

規(guī)定辦理。

A、科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運(yùn)輸

B、一般運(yùn)輸計(jì)劃

C、重點(diǎn)運(yùn)輸計(jì)劃

D、特殊運(yùn)輸計(jì)劃

答案：B

181.下列工作不屬于裝卸車附屬作業(yè)的是()。

A、整理防濕墊枕

B、整理裝車后剩余貨物

C、安裝或撤除支柱、擋板、墊板、禽畜支架

D、空集裝箱貨場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)

答案：D

182.保價(jià)大修理費(fèi)成本支出按保價(jià)收入的()。

A、7%

B、11%

C、10%

D、8%

答案：C

183.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由()作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行

整治。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

C、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

D、當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)

答案：C

184.車站組織貨物損失鑒定時(shí)應(yīng)由貨運(yùn)負(fù)責(zé)人、貨物損失處理人員等

()參加鑒定。

A、兩人

B、四人以上

C、兩人以上

D、三人以上

答案：C

185.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸()

制度,針對(duì)存在問題,制定整改措施,不斷提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理水平。

A、交接檢查

B、安全例會(huì)

C、安全會(huì)議

D、檢查

答案：B

186.下列應(yīng)編制貨運(yùn)記錄的是()。

A、貨車發(fā)生換裝整理

B、集裝箱封印丟失

C、卸車發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出

D、發(fā)現(xiàn)無法交付貨物

答案：D

187.軍運(yùn)號(hào)碼和付費(fèi)號(hào)碼，由()統(tǒng)一編制。

A、總公司運(yùn)輸局

B、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部

C、駐鐵路局軍事代表辦事處

D、總后勤部軍事交通運(yùn)輸部

答案：D

188.車站()和作業(yè)組織應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定。

A、技術(shù)管理

B、技術(shù)應(yīng)用

C、技術(shù)組織

D、技術(shù)開發(fā)

答案：A

189.總后勤部軍事交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)匯總?cè)娫路蓁F路軍事運(yùn)輸計(jì)劃,

填寫()，于計(jì)劃審批當(dāng)月14日前提交總公司運(yùn)輸局。

A、鐵路軍事運(yùn)輸總計(jì)劃表

B、鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃摘錄

C、軍運(yùn)任務(wù)通知書

D、供應(yīng)通報(bào)

答案：A

190.逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)超過5/10時(shí)，應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的()支付違

約金。

A、20%

B、5%

C、10%

D、15%

答案：A

191.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆)，規(guī)格為寬380毫

米、高300毫米，四周25毫米寬(),面板厚度2毫米以上,底邊距軌面

900毫米。脫軌器要具備鎖閉功能。

A、紅邊

B、藍(lán)邊

C、黃邊

D、白邊

答案：D

192,下列可按零散貨物快運(yùn)辦理的是()。

A、危險(xiǎn)貨物

B、國際聯(lián)運(yùn)貨物

C、需在米軌與準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

D、48小時(shí)

答案：A

193.下列不適用《鐵路貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》的是()。

A、專用線內(nèi)的鐵路貨車

B、專用鐵路內(nèi)的鐵路貨車

C、鐵路貨場(chǎng)托運(yùn)人裝卸的鐵路貨車

D、鐵路貨場(chǎng)承運(yùn)人裝車的鐵路貨車

答案：D

二.判斷題

1.()在貨運(yùn)部門的職業(yè)道德規(guī)范體系中，誠心地對(duì)待貨主是重點(diǎn)的核

心內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.()對(duì)租用鐵路的貨車，在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時(shí)，可在租車合同內(nèi)

商定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.()使用鍍鋅鐵線拉牽加固的方式主要有:八字形、倒八字形、交叉、

又字形或反又字形等。各種拉牽方式可單獨(dú)使用，也可兩種或兩種以

上組合使用。拉牽應(yīng)盡可能對(duì)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.()包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴(yán)密封口、液密封口或氣密封口-

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.()凡未經(jīng)鐵路總公司有關(guān)部門公布的,技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車、

棚車一律不得使用長大貨物車除外。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.()貨運(yùn)人員職業(yè)道德的基本要求是貨主至上,全心全意為人民服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.()超限超重貨物裝車后，重點(diǎn)檢查、確認(rèn)帶有制動(dòng)裝置、變速器和

旋轉(zhuǎn)裝置的貨物,制動(dòng)裝置全部制動(dòng),變速器置于初速位置,旋轉(zhuǎn)部位

鎖定牢固。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.()國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送是指全程按統(tǒng)一票據(jù)運(yùn)單辦理，

經(jīng)由兩個(gè)以上國家境內(nèi)的鐵路貨物運(yùn)送。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.()車站專用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員即企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)娜藛T，均應(yīng)經(jīng)

過鐵路的專業(yè)培訓(xùn)I,合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對(duì)穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.()鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱:按長度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺

箱以及經(jīng)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L度的集裝箱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H.()裝運(yùn)牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，應(yīng)使用帶有。古標(biāo)記的木

地板貨車;確因木地板貨車不足需要使用其他貨車時(shí)，應(yīng)采取襯墊等

防滑措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.()定責(zé)單位超過規(guī)定時(shí)間不調(diào)查、不定責(zé)的，列本單位貨運(yùn)部門責(zé)

任系統(tǒng)默認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.0鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱：按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分為普通貨物

箱和特種貨物箱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.()鐵路貨物損失處理工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方針。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.()打印機(jī)屬于計(jì)算機(jī)的輸出設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.()托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn),在貨物包裝上做好包裝

儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.0專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與車站簽訂運(yùn)輸協(xié)

議。專用線產(chǎn)權(quán)單位不得發(fā)到與本單位生產(chǎn)、經(jīng)營無關(guān)的貨物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.()超限、超重貨物特殊情況下可以無確認(rèn)電報(bào)裝車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.()鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锊晦k理準(zhǔn)、米軌

間整車貨物直通運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.()運(yùn)行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直

達(dá)、直通列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.()危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)要輕拿輕放，堆碼整齊穩(wěn)固，防止倒塌，嚴(yán)

禁倒放、臥裝鋼瓶等特殊容器除外。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.()散裝木片使用棚車裝運(yùn)時(shí),可將車門從車內(nèi)反鎖,并應(yīng)在兩側(cè)車

門處安設(shè)門擋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.()專用箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集

裝箱等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.()途中裝卸的貨物，可根據(jù)承運(yùn)人的要求，以途中裝卸的后方或前

方辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站作為發(fā)站或到站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.()篷布、篷布繩網(wǎng)可作為貨物加固材料使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.()車站要充分利用貨運(yùn)設(shè)備,發(fā)揮設(shè)備的效能。凡屬貨場(chǎng)范圍的土

地、設(shè)備，未經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),其他單位不得占用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.0軍隊(duì)在編工廠搬遷的人員和隨軍家屬不屬于人員鐵路軍事運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.()集裝箱辦理站應(yīng)具備良好的硬件、軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,能夠

應(yīng)用鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.()貨物損失應(yīng)先對(duì)外賠付,后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，做到主動(dòng)、及時(shí)、

真實(shí)、合理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.0鐵路專用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員。在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使

用貨車調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理交接。施封的貨車憑封印交接;不施封

的貨車、棚車、冷藏車憑車門、窗關(guān)閉狀態(tài)交接;敞車、平車、砂石車

不苫蓋篷布的,憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接;苫蓋篷布的,憑篷布

現(xiàn)狀交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.()機(jī)械冷藏車組中不同的貨物車，可以裝運(yùn)溫度要求不同的貨物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.()篷布繩應(yīng)拴結(jié)在貨車?yán)K栓上,不得捆綁在其他部位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.()停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)或因站場(chǎng)施工等需臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)

務(wù)，由車站將以下內(nèi)容報(bào)總公司運(yùn)輸局公布:車站名稱、鐵路專用線或

專用鐵路名稱、停辦箱型、停辦原因。其中，臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)

務(wù)的，除上述內(nèi)容外,還需報(bào)停辦日期范圍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.()負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時(shí),應(yīng)將貨物徹底卸凈,卸空后的貨車應(yīng)

清掃干凈,車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉

妥當(dāng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.()專用貨車附設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可不拆解安全回送時(shí)，應(yīng)保持原有

的車輛技術(shù)設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)輸;拆解運(yùn)輸時(shí)應(yīng)另行辦理貨物托運(yùn)手續(xù)，不

需制定貨物裝載加固方案。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.()托運(yùn)的集裝箱,單箱總重不得超過其標(biāo)記總重,且不得超過發(fā)站

和到站的集裝箱起重能力,在車上直接裝卸貨物的特種貨物箱、專用

箱等除外。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.()使用敞車回送鐵路篷布時(shí)，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統(tǒng)

計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.()拉牽加固時(shí)，將單股或雙股鍍鋅鐵線在貨物和車輛的兩拴結(jié)點(diǎn)

間往返纏繞,并應(yīng)拽緊鍍鋅鐵線使各股松緊度盡量一致,剩余部分穿

插纏繞于自身繩桿后，使用絞棍絞緊,余尾朝向車外。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.()服務(wù)窗口不能顯示貨運(yùn)職工的精神面貌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.()因處理不認(rèn)真,未采取積極措施,換裝、整理不當(dāng)，以致貨物損失

擴(kuò)大時(shí)，由發(fā)站承擔(dān)損失擴(kuò)大部分賠款。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4L()道德的真正含義是以善、惡為標(biāo)準(zhǔn)來約束人們行為的規(guī)范。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.()鮮活貨物分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物三大類。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.()負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時(shí),應(yīng)將貨物徹底卸凈,卸空后的貨車應(yīng)

清掃干凈,車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉

妥當(dāng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.()無端側(cè)板平車或有端板渡板無側(cè)板平車共用車除外，在使用圍

擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)煤、灰、砂、石、土、磚。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.()對(duì)在專用線內(nèi)作業(yè)的貨物、車輛、篷布等，路企雙方必須制定檢

查交接制度，明確內(nèi)容和責(zé)任。鐵路和企業(yè)雙方應(yīng)正確填寫貨車調(diào)送

單，按規(guī)定辦理交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.()特種貨物箱包括封閉式通風(fēng)箱、敞頂箱、臺(tái)架箱和平臺(tái)箱等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.()使用鐵地板長大貨物車裝載貨物,可采用焊接加固，焊接時(shí)應(yīng)采

取安全接地措施。卸車時(shí)應(yīng)由車輛部門恢復(fù)車輛原狀。禁止在車輛上

挖孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.()簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議時(shí)，對(duì)于列入鐵路危險(xiǎn)貨物品名表

或經(jīng)鑒定為危險(xiǎn)貨物，但未列入國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度的工業(yè)產(chǎn)品

目錄或《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》的貨物品名，在辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，可不

提交相應(yīng)的生產(chǎn)許可證或經(jīng)營許可證等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.()篷布是鐵路貨車輔助用具,按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.()簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議時(shí),辦理民用液化石油氣、天然氣業(yè)

務(wù)的，提供燃?xì)饨?jīng)營許可證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.()承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運(yùn)人如

無適當(dāng)貨車撥配,在保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件

下可以代用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.()貨車篷布苫蓋后應(yīng)做到：貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮蓋端

板部分長度300-500mm。貨車人力制動(dòng)機(jī)閘盤外露,不影響人力制動(dòng)

機(jī)及提鉤桿使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.()車站辦理超限、超重貨物發(fā)送、到達(dá)，應(yīng)具備的基本條件之一:

車站接發(fā)超限、超重列車固定線路和準(zhǔn)許通行超限、超重車線路的實(shí)

際建筑限界和橋涵承載能力滿足超限、超重貨物運(yùn)輸安全要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.()超限、超重貨物特殊情況下可以無確認(rèn)電報(bào)裝車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.()《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》中，集裝箱公司對(duì)鐵路箱的各項(xiàng)責(zé)任、

權(quán)利和義務(wù)包括鐵路板架式汽車箱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.()鐵路運(yùn)輸節(jié)能,環(huán)境污染程度小。單位功率所能牽引的貨物重量

大約比汽車高10倍。鐵路貨運(yùn)對(duì)空氣和地面的污染低于公路及航空

運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.()須簽認(rèn)的危險(xiǎn)貨物,貨檢站未產(chǎn)生貨檢作業(yè)時(shí),也要進(jìn)行簽認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.()新型貨物轉(zhuǎn)向架、凹形草支墊、稻草掩擋，以及與既有同類產(chǎn)品

在結(jié)構(gòu)或性能有較大區(qū)別的裝載加固材料及裝置由鐵路總公司運(yùn)輸

局組織審查通過后方可上路使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.()涉及貨物快運(yùn)的應(yīng)使用專用貨運(yùn)記錄。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.()車站辦理超限、超重貨物發(fā)送、到達(dá)，應(yīng)具備的基本條件之一：

車站接發(fā)超限、超重列車固定線路和準(zhǔn)許通行超限、超重車線路的實(shí)

際建筑限界和橋涵承載能力滿足超限、超重貨物運(yùn)輸安全要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.()鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)貨物裝載加固暫行方案的審批管理工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.()貨車篷布苫蓋后應(yīng)做到：貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮蓋端

板部分長度300-500mm。貨車人力制動(dòng)機(jī)閘盤外露,不影響人力制動(dòng)

機(jī)及提鉤桿使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63.()以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時(shí),應(yīng)

經(jīng)鐵路局承認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.()篷布是鐵路貨車輔助用具,按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.()配置計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備的車站，指定專人實(shí)時(shí)監(jiān)控通過車輛，以

及超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡和貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),并負(fù)責(zé)日常

維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.()個(gè)人托運(yùn)的物品內(nèi)，不得夾帶危險(xiǎn)物品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.()篷布每端的壓繩應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻

上,分別捆綁在車輛側(cè)部的第一個(gè)繩栓上,可拴結(jié)在牽引鉤上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.()車站辦理超限、超重貨物發(fā)送、到達(dá)，應(yīng)具備的基本條件之一:

有合格的超限超重貨物運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.()托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未

苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固，應(yīng)由托運(yùn)人

改善后接收。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.()在車站存放的鐵路箱不得挪作他用。如有挪用,對(duì)挪用者自挪用

之日起核收規(guī)定費(fèi)率3倍的集裝箱延期使用費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7L()涉及貨物快運(yùn)的應(yīng)使用專用貨運(yùn)記錄。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.()承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人在辦理貨物交接的同時(shí)，應(yīng)辦理貨車

篷布不包括自備篷布交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73.()道德的真正含義是以善、惡為標(biāo)準(zhǔn)來約束人們行為的規(guī)范。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.()發(fā)送、接收單位應(yīng)當(dāng)對(duì)軍用危險(xiǎn)貨物裝卸載作業(yè)人員進(jìn)行安全

教育；對(duì)裝卸設(shè)備、機(jī)具和消防器材以及安全防護(hù)用品等進(jìn)行檢查;督

促裝卸載作業(yè)人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和機(jī)械作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,確保裝

卸載作業(yè)安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.()《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》適用于總公司及所屬鐵路局。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.()軍事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸適用《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定辦

理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.()跨裝超長貨物在兩輛負(fù)重車的中間加掛游車不得超過兩輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.()盡職盡責(zé)是對(duì)本職事業(yè)忠誠、熱愛的體現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.()貨物轉(zhuǎn)向架的高度應(yīng)根據(jù)負(fù)重車的車型、跨裝車組有無中間游

車、貨物超過轉(zhuǎn)向架中心銷外方的長度，以及貨物底面是否有突出部

分等因素計(jì)算確定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.()裝運(yùn)活動(dòng)物應(yīng)選用專用車輛、敞車或有窗的棚車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.()使用鋼絲繩加固時(shí)，應(yīng)采用配套的鋼絲繩夾。使用緊線器或鋼絲

繩緊固器作連接裝置時(shí)，緊線器或鋼絲繩緊固器中的緊固裝置與鋼絲

繩的強(qiáng)度應(yīng)匹配。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.()非承運(yùn)人過失造成的貨物濕損屬非過失責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.()服務(wù)窗口不能顯示貨運(yùn)職工的精神面貌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.()篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協(xié)商一致后，報(bào)總公

司運(yùn)輸局公布。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.()軍辦農(nóng)場(chǎng)用于軍工生產(chǎn)和軍需生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備和原材料屬于裝

備物資鐵路軍事運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.()定期對(duì)計(jì)算機(jī)硬盤進(jìn)行碎片整理,對(duì)計(jì)算機(jī)硬盤會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p

傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.()危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝試運(yùn)結(jié)束后，總公司運(yùn)輸局組織專家進(jìn)

行技術(shù)審查,通過技術(shù)審查后公布新品名鐵路運(yùn)輸條件或新包裝技術(shù)

條件,納入正式運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.()焦炭裝車超出貨車端側(cè)墻板時(shí)，應(yīng)采取圍擋措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.()計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備主要包括軌道衡、超偏載檢測(cè)裝置、汽車衡、

裝載機(jī)、鐵道車輛輪重測(cè)定儀、平臺(tái)秤、吊鉤秤等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90.()裝載成件包裝貨物時(shí)，應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸?/p>

出貨車端側(cè)墻板時(shí),應(yīng)層層壓縫,梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)

超出側(cè)墻板的寬度應(yīng)一致。袋裝貨物袋扎口應(yīng)朝向車內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.()貨運(yùn)記錄須加蓋貨物損失處理專用章或車站承運(yùn)日期戳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92.()簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議時(shí)，對(duì)于列入鐵路危險(xiǎn)貨物品名表

或經(jīng)鑒定為危險(xiǎn)貨物，但未列入國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度的工業(yè)產(chǎn)品

目錄或《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》的貨物品名，在辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，可不

提交相應(yīng)的生產(chǎn)許可證或經(jīng)營許可證等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.()鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時(shí),車站編制貨運(yùn)記錄作為責(zé)任劃分和賠

償依據(jù)，由責(zé)任者在貨運(yùn)記錄上簽認(rèn)并負(fù)責(zé)賠償。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.()職業(yè)道德帶有鮮明的行業(yè)特色。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95.()承運(yùn)人應(yīng)調(diào)配技術(shù)狀態(tài)良好、干凈清潔的車輛,裝車單位應(yīng)在裝

車前認(rèn)真檢查。對(duì)狀態(tài)不良不能保證貨物安全和運(yùn)輸質(zhì)量的車輛,承

運(yùn)人應(yīng)予調(diào)換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.()冷卻貨物是指未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨

物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

97.()車站不得將無標(biāo)記貨物交給個(gè)人取送或帶送，不得自行用無標(biāo)

記貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的丟失貨物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.()鮮活貨物分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物三大類。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.()各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅(jiān)持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從

嚴(yán)的原則,嚴(yán)格按裝載加固方案或相關(guān)技術(shù)要求裝車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.()按照整車辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資、特種裝備、

精密儀器、武器、彈藥、車輛、軍需被裝、軍馬犬、國防科學(xué)試驗(yàn)用

動(dòng)物、火箭導(dǎo)彈推進(jìn)劑、特種核材料及其專用設(shè)備、毒害品、搬家物

資、加裝或者分卸物資等，應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.()不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.()鐵路篷布扣修由車站負(fù)責(zé)，一般在鐵路局管內(nèi)修理，跨局回送

待修鐵路篷布時(shí),須經(jīng)集裝箱公司批準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103.()因自然災(zāi)害，易腐貨物超過容許運(yùn)輸期限到達(dá)而造成的腐壞屬

非過失責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.()無端側(cè)板平車或有端板渡板無側(cè)板平車共用車除外,在使用圍

擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)煤、灰、砂、石、土、磚。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.()鐵路部門在確定裝載加固方案時(shí),應(yīng)本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則,合

理選車,合理明確裝載加固方式，防止過度使用裝載加固材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.()托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)車門、車窗未關(guān)嚴(yán)需要通風(fēng)

運(yùn)輸?shù)呢浳锍?、車門插銷未插牢固,應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.()跨裝超長貨物在兩輛負(fù)重車的中間加掛游車不得超過兩輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.()以遵紀(jì)守法為榮，以違章違紀(jì)為恥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109.()苫蓋篷布可遮蓋側(cè)墻車梯。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

no.()道德的升華主要靠自我修養(yǎng)，因此要不斷評(píng)價(jià)、不斷總結(jié)、不

斷提高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

in.()貨物在鐵路運(yùn)輸過程中自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起,至將貨

物交付收貨人時(shí)止發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

112.()軍隊(duì)在編工廠搬遷的人員和隨軍家屬不屬于人員鐵路軍事運(yùn)

輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

H3.()鐵路車站段選扣的軍用車輛，應(yīng)當(dāng)技術(shù)狀況良好、定檢合格、

清掃干凈,裝運(yùn)履帶式、輪式裝備的平車,車型應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定,地板良

好,手閘、端側(cè)板收放自如。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H4.()貨物裝載加固試運(yùn)方案編號(hào)由試運(yùn)標(biāo)識(shí)、試運(yùn)年份和順序代碼

組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H5.()貨物損失應(yīng)先對(duì)外賠付,后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，做到主動(dòng)、及時(shí)、

真實(shí)、合理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.()集裝箱辦理站應(yīng)具備良好的硬件、軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能

夠應(yīng)用鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H7.()車站要充分利用貨運(yùn)設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的效能。凡屬貨場(chǎng)范圍的

土地、設(shè)備,未經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),其他單位不得占用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H8.()鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)定型方案的補(bǔ)充、優(yōu)化和試

運(yùn)方案的審批管理工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.()鐵路篷布備用、解備須經(jīng)集裝箱公司批準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120.()凍結(jié)貨物是指經(jīng)過冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

121.()托運(yùn)人托運(yùn)超限、超重的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、長度、軸

數(shù)、軸距、固定軸距、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、運(yùn)行限制條件，以及過

軌技術(shù)檢查合格證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.()新造篷布每批須憑合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告,方可在鐵路運(yùn)輸

中使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123.()發(fā)現(xiàn)施封鎖鋼絲繩斷開后再接，重新使用，即按失效處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124.()使用軍用危險(xiǎn)貨物自備專用車輛裝卸載的，由發(fā)送、接收單位

負(fù)責(zé)裝卸載的安全檢查工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125.()從鐵路發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前，在全國客運(yùn)總量中，公路占絕對(duì)優(yōu)

勢(shì)，但從長遠(yuǎn)來看,鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因?yàn)槲磥斫?jīng)

濟(jì)的發(fā)展將以城市和城市群為中心展開,客流的集中度將會(huì)有上升的

趨勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網(wǎng)將

有效地滿足人們的出行要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.()具有易燃易爆性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)使用的照明設(shè)備及裝

卸機(jī)具應(yīng)具有防爆性能,并能防止由于裝卸作業(yè)摩擦、碰撞產(chǎn)生火花。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.()集裝箱辦理站的裝卸線數(shù)量和長度應(yīng)滿足生產(chǎn)需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.()常用加固方法有拉牽加固、擋木或鋼擋加固、圍擋加固、掩擋

加固、腰箍下壓式加固、整體捆綁等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.()因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任損壞、丟失的，自指定送回車站之日起,

至賠償當(dāng)日止，同時(shí)核收篷布使用費(fèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.()承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好,清掃干凈的貨車裝運(yùn)貨物。裝車前,裝

車單位應(yīng)對(duì)車廂的完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.()鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運(yùn)到的期限內(nèi)運(yùn)至到站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132.()卷鋼暫行方案應(yīng)由鐵路局審批。重大并涉及普遍性的試運(yùn)事項(xiàng)

由鐵路總公司組織立項(xiàng)專題研究。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

133.()鐵路在保證完成國家運(yùn)輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨

車。租車合同可跨年度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

134.()貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超

過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

135.()鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱:按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱

是承運(yùn)人提供的集裝箱，自備箱是托運(yùn)人自有或租用的集裝箱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.()道德的升華主要靠自我修養(yǎng)，因此要不斷評(píng)價(jià)、不斷總結(jié)、不

斷提高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.()橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)

態(tài)及腳下有無障礙物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

138.()兩站分裝卸是指機(jī)械冷藏車組中不同貨物車在不同車站裝卸

車，同一貨物車只能在一個(gè)車站裝卸車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.()軍事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸適用《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定辦

理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

140.()篷布每端的壓繩應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻

上,分別捆綁在車輛側(cè)部的第一個(gè)繩栓上,