百色市2024-2025學(xué)年高一（上期）期末考試物理試卷（含答案詳解）

2024年秋季學(xué)期百色市普通高中期末教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測(cè)試

高一物理

（滿分：100分；考試時(shí)長(zhǎng)：75分鐘）

注意事項(xiàng)：

L本試卷分第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）兩部分。答題前，考生務(wù)必將自己的班

級(jí)、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需

改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)，在試卷上作答無效。

3.回答第H卷時(shí)，將答案寫在答題卡上，在試卷上作答無效。

第I卷（選擇題共46分）

一、選擇題：（共10小題，共46分。1-7題，每小題4分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一項(xiàng)符合題目要求；8-10題，每小題6分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要

求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不選的得0分）

1.百色市竹洲大橋是一座連接龍景新區(qū)和城東區(qū)的重要橋梁，于2012年1月15日通車，三個(gè)拱形結(jié)構(gòu)看

起來像是三道彩虹，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代氣息，全橋長(zhǎng)536米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，橋面限速50km/h。

一輛汽車在2024年12月4日（星期三）上午10：00從龍景新區(qū)出發(fā)，經(jīng)過竹洲大橋前往城東區(qū)，已知

該車在橋面上的行駛時(shí)間為1分鐘，則以下說法正確的是（）

A.50km/h指的是瞬時(shí)速度B.上午10：00指的是時(shí)間間隔

C.“全橋長(zhǎng)536米”指的是位移D.50km/h指的是平均速度

2.在百色市那坡縣的自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，有著國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物掾猴，當(dāng)舜猴單手掛在樹枝上靜止不動(dòng)時(shí)。關(guān)

于這一情景，下列說法正確的是（）

A.掰猴對(duì)樹枝的拉力小于樹枝對(duì)祿猴的拉力

B.舜猴受到的重力和樹枝對(duì)舜猴的支持力是一對(duì)平衡力

C.獅猴對(duì)樹枝的壓力和樹枝對(duì)猱猴的支持力是一對(duì)平衡力

D.狒猴受到的重力和狒猴對(duì)樹枝的拉力是一對(duì)作用力與反用力

3.一個(gè)鋼球在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，從不同方向給他施加力，如圖所示，在鋼球運(yùn)動(dòng)路線的旁邊放一塊磁

鐵，會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼球做曲線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列描述合力R速度v和運(yùn)動(dòng)軌跡之間關(guān)系正確的是

4.山體滑坡是由于重力作用，山坡的“表層土”在“下層土”上面滑動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)生山體滑坡，如圖甲所

示。圖乙是山體簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)圖，設(shè)山坡的傾角為40。時(shí)，表土層處于靜止?fàn)顟B(tài)。假如連日降雨會(huì)使“表層

土”和“下層土”間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小到走時(shí)，就會(huì)發(fā)生山體滑坡，以下說法正確的是（）

3

表層土

圖甲圖乙

A,表層土靜止時(shí)，表層土受到4個(gè)力的作用

B.表層土靜止時(shí)，表層土受到下層土的作用力方向垂直于下層土表面向上

C.表層土靜止時(shí)，表層土受到5個(gè)力的作用

D.為了避免山體滑坡的發(fā)生，山坡的傾角至少應(yīng)減小10°

5.這是某位老師讓一位同學(xué)站在體重計(jì)上完成“下蹲”、“站起”動(dòng)作。通過力傳感器，在計(jì)算機(jī)顯示的

示數(shù)隨時(shí)間變化的情況如圖所示，已知1?2秒內(nèi)是“下蹲”動(dòng)作，4.8?5.8秒內(nèi)是“站起”動(dòng)作，下列說法

正確的是（）

A.此人的重力在500N附近變化B.1.4?2秒，F(xiàn)>G>是失重狀態(tài)

C.“站起”過程中，加速度方向始終向上D.“站起”過程中，人先超重后失重

6.一汽車以10m/s的初速度沿平直公路行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前面有一障礙物，立即剎車。汽車以大小是

2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若從剎車瞬間開始計(jì)時(shí)，即/=Os,下列說法正確的是（）

A.7=0s至！k=ls,汽車位移大小為11m

B.汽車行駛的最后一秒內(nèi)，汽車行駛的平均速度大小為2m/s

C./=0s至h=6s,汽車位移大小為25m

D.t=O到/=6s,汽車位移大小為24m

7.如圖所示，一根長(zhǎng)為/的細(xì)線一端固定在。點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為加的小球，對(duì)小球施加一水平外力尸

使其處于靜止?，F(xiàn)將外力尸的方向沿著逆時(shí)針逐漸變化，此過程中小球一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)繩與豎直

方向夾角始終保持30°,下列說法正確的是（

F

A.球受到合力逐漸增大B.所施加的外力先減小再增大

C.需對(duì)小球施加的最小外力等于D.球受到細(xì)繩的彈力逐漸增大

8.ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。一輛汽車以的速度勻速行駛，在進(jìn)入ETC通道

入口時(shí)速度減為5m/s,在通道內(nèi)，ETC已經(jīng)完成車輛信息識(shí)別同時(shí)自動(dòng)欄桿抬起，汽車通過自動(dòng)欄桿之

后，立刻加速到原來的速度，這一過程中其v-/圖像如圖所示，則（）

B.汽車減速階段的加速度大小為lOm/s?

C.加速階段的加速度大于減速階段的加速度

D.ETC通道入口到自動(dòng)欄桿處的距離為20m

9.如圖所示，彈簧處于壓縮狀態(tài)，物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在突然給小車向左的加速度且隨時(shí)間逐漸增

大，而A始終相對(duì)小車不動(dòng)，在一段時(shí)間內(nèi)（）

A.物體A受到的摩擦力可能增大。此時(shí)方向沿著接觸面向左

B.物體A受到的摩擦力大小可能不變

C.物體A受到的摩擦力可能先減小再增大

D.物體A受到的摩擦力一直減小，整個(gè)時(shí)間段方向始終沿著接觸面向右

10.如圖所示，質(zhì)量為2.5kg的一個(gè)長(zhǎng)方體形空鐵箱在水平拉力下作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，此

時(shí)，鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的木塊恰好能靜止在其后壁上，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃1=0.3。

木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)%=025。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取lOm/s?。以下說法正

確的是（）

：一F

/////////////////////

A.空鐵箱受到水平面的摩擦力為7.5NB,木塊對(duì)空鐵箱的壓力為20N

C.水平拉力大小為129ND.空鐵箱受到的支持力大小為25N

第n卷（非選擇題共54分）

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，第11題6分，第12題10分，共16分。將答案填寫在答題卡

相應(yīng)題號(hào)的橫線上）

11.某同學(xué)做“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：

a.如圖甲所示，用圖釘將橡皮條固定在/點(diǎn)，用兩彈簧秤將橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉至O,并記錄結(jié)點(diǎn)。的

位置、。8和。C的方向、彈簧秤的示數(shù)片、鳥；

b.只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)也拉到。點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)P和細(xì)繩的方向。

c.分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖如圖乙所示。

（1）如果操作正確，圖乙中F與尸'兩力中，方向一定沿方向的是?

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是o

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法

（3）步驟（b）中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，示數(shù)為N?

12.下圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交變電

源。在小車質(zhì)量一定的情況下探究加速度與力的關(guān)系。

性打點(diǎn)計(jì)時(shí)量，

氧力傳感器卜

D-TMI-----——紙帶

長(zhǎng)木I板

□

砂桶

（1）正確操作后，在長(zhǎng)木板右端下放一塊墊木，以調(diào)整長(zhǎng)木板右端的高度，放上小車后，輕推小車使之

運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出如圖所示的紙帶（紙帶上打點(diǎn)方向?yàn)橛?到8）,則需要將墊木向

（選填“左”或“右）移動(dòng);

A??????????????????B

（2）本實(shí)驗(yàn)操作過程中，（選填“需要”或“不需要”）滿足砂桶及砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)

量；

（3）如圖是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，已知相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則根據(jù)

紙帶可得此次小車的加速度。=m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）;

5.007.109.1010.8112.7015.10單位:cm

??

OABCDE7

(4)如圖是甲、乙、丙三位同學(xué)作出的加速度與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的關(guān)系圖像，其中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是

(選填“甲”“乙”或"丙”)。

八a/(m-s")

(5)從上圖中可求出小車的質(zhì)量M=kg。

三、計(jì)算題(本題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和重要的演算

步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)字計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位。)

13.拖地的時(shí)候，遇到頑固污漬的地方，我們會(huì)使勁向下壓拖把并前后滑動(dòng)拖把，就有可能把污漬清除。

如圖所示，某人沿拖把桿方向以恒力尸=10N沿拖把桿推拖把頭時(shí)，拖把頭在地板上勻速移動(dòng)。己知拖把

桿與水平方向的夾角為，=37。，拖把頭的質(zhì)量為機(jī)=0.4kg,拖把桿質(zhì)量可忽略，(sin370=0.6,

cos37°=0.8,IXg=10m/s2)求:

(1)地面對(duì)拖把頭的支持力大?。?/p>

(2)拖把頭與水平地板間的摩擦力；

(3)拖把頭與水平地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃。

14.電動(dòng)伸縮門由于方便美觀廣泛用于學(xué)校和小區(qū)等場(chǎng)所。一輛汽車勻速直線行駛到/位置時(shí)，電動(dòng)門才以

%=0.25m/s速度從門柱C勻速向左打開，考慮電動(dòng)門速度過慢，司機(jī)反應(yīng)％=ls后，汽車開始剎車，當(dāng)

汽車在3處停下時(shí)，汽車左端恰好沒碰到電動(dòng)門。已知汽車寬為4=1.85m,車右端距離門柱C水平距離

一直為d=0.65m,求：

(1)汽車勻減速時(shí)間是多少；

(2)如果汽車在兩位置距離為s=55m,汽車剎車加速度是多少。

15.如圖所示，有一表面粗糙、長(zhǎng)為￡=14.1m的傳送帶，以速度n=7.8m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的

右端有一固定的光滑斜面，斜面底端8點(diǎn)與傳送帶等高且無限接近。將小滑塊(可看作質(zhì)點(diǎn))從斜面上P

點(diǎn)無初速釋放，當(dāng)滑到2點(diǎn)時(shí)，跟傳送帶碰撞但不反彈，后沿著傳送帶運(yùn)動(dòng)，尸與2點(diǎn)間距離占=3.0m。

已知斜面傾角8=37。，高度為=0.8m,小滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,5(g=10m/s2,

sin37°=O6。求:

(1)小滑塊從P點(diǎn)剛滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小;

(2)小滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

2024年秋季學(xué)期百色市普通高中期末教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測(cè)試

高一物理

（滿分：100分；考試時(shí)長(zhǎng)：75分鐘）

注意事項(xiàng)：

L本試卷分第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）兩部分。答題前，考生務(wù)必將自己的班

級(jí)、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。

2.回答第I卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需

改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)，在試卷上作答無效。

3.回答第H卷時(shí)，將答案寫在答題卡上，在試卷上作答無效。

第I卷（選擇題共46分）

一、選擇題：（共10小題，共46分。1-7題，每小題4分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一項(xiàng)符合題目要求；8-10題，每小題6分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要

求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不選的得0分）

1.百色市竹洲大橋是一座連接龍景新區(qū)和城東區(qū)的重要橋梁，于2012年1月15日通車，三個(gè)拱形結(jié)構(gòu)看

起來像是三道彩虹，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代氣息，全橋長(zhǎng)536米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，橋面限速50km/h。

一輛汽車在2024年12月4日（星期三）上午10：00從龍景新區(qū)出發(fā)，經(jīng)過竹洲大橋前往城東區(qū)，已知

該車在橋面上的行駛時(shí)間為1分鐘，則以下說法正確的是（）

A.50km/h指的是瞬時(shí)速度B.上午10：00指的是時(shí)間間隔

C.“全橋長(zhǎng)536米”指的是位移D.50km/h指的是平均速度

【答案】A

【解析】

【詳解】AD.橋面限速50km/h,是指在橋面上任意時(shí)刻的速度都不能超過這個(gè)值，所以50km/h指的是

瞬時(shí)速度，故A正確，D錯(cuò)誤；

B.上午10：00是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，指的是時(shí)刻，并非時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；

C.“全橋長(zhǎng)536米”是汽車在橋上行駛軌跡的長(zhǎng)度，指的是路程，位移是由初位置指向末位置的有向線

段，汽車在橋上行駛路徑不是直線，所以不是位移，故C錯(cuò)誤。

故選A。

2.在百色市那坡縣的自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，有著國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物狒猴，當(dāng)狒猴單手掛在樹枝上靜止不動(dòng)時(shí)。關(guān)

于這一情景，下列說法正確的是（）

A.狒猴對(duì)樹枝的拉力小于樹枝對(duì)獅猴的拉力

B.舜猴受到的重力和樹枝對(duì)祿猴的支持力是一對(duì)平衡力

C.琳猴對(duì)樹枝的壓力和樹枝對(duì)舜猴的支持力是一對(duì)平衡力

D,驕猴受到的重力和祿猴對(duì)樹枝的拉力是一對(duì)作用力與反用力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.獅猴對(duì)樹枝的拉力和樹枝對(duì)搟猴的拉力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，相互作

用力大小相等、方向相反，所以這兩個(gè)力大小相等，故A錯(cuò)誤；

B.雅猴靜止不動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受到重力和樹枝對(duì)它的支持力，這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用

在同一條直線上，且都作用在猱猴這同一個(gè)物體上，符合平衡力的條件，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故

B正確；

C.獅猴對(duì)樹枝的壓力和樹枝對(duì)舜猴的支持力，這兩個(gè)力分別作用在樹枝和獅猴上，是一對(duì)相互作用力，

不是平衡力，故C錯(cuò)誤；

D.跳猴受到的重力，施力物體是地球，受力物體是狒猴；舜猴對(duì)樹枝的拉力，施力物體是猱猴，受力物

體是樹枝。這兩個(gè)力不是兩個(gè)物體之間的相互作用，不是一對(duì)作用力與反作用力，故D錯(cuò)誤。

故選B。

3.一個(gè)鋼球在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，從不同方向給他施加力，如圖所示，在鋼球運(yùn)動(dòng)路線的旁邊放一塊磁

鐵，會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼球做曲線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列描述合力足速度v和運(yùn)動(dòng)軌跡之間關(guān)系正確的是

【答案】c

【解析】

【詳解】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向沿軌跡的切線方向，而合力的方向指向軌跡的凹側(cè)，軌跡夾在合

力方向與速度方向之間，題中c選項(xiàng)符合題意。

故選C。

4.山體滑坡是由于重力作用，山坡的“表層土”在“下層土”上面滑動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)生山體滑坡，如圖甲所

示。圖乙是山體簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)圖，設(shè)山坡的傾角為40。時(shí)，表土層處于靜止?fàn)顟B(tài)。假如連日降雨會(huì)使“表層

土”和“下層土”間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小到也時(shí)，就會(huì)發(fā)生山體滑坡，以下說法正確的是（）

3

表層土

圖甲圖乙

A.表層土靜止時(shí)，表層土受到4個(gè)力的作用

B.表層土靜止時(shí)，表層土受到下層土的作用力方向垂直于下層土表面向上

C.表層土靜止時(shí)，表層土受到5個(gè)力的作用

D.為了避免山體滑坡的發(fā)生，山坡的傾角至少應(yīng)減小10°

【答案】D

【解析】

【詳解】AC.表層土靜止時(shí)，受到重力、下層土對(duì)它的支持力以及下層土對(duì)它的靜摩擦力，共3個(gè)力的

作用，故AC錯(cuò)誤；

B.根據(jù)平衡條件可知，下層土對(duì)表層土的作用力與表層土的重力等大反向，由于表層土重力豎直向下，

所以下層土對(duì)表層土的作用力的方向豎直向上，故B錯(cuò)誤；

D.設(shè)當(dāng)山坡傾角為。時(shí)，表層土剛好不會(huì)滑坡，對(duì)表層土進(jìn)行受力分析，沿山坡方向有

jumgcos0=mgsin0

解得tan3=LI=

3

即e最大為30。，故山坡的傾角至少應(yīng)減小A0=40°-30°=10°

故D正確。

故選D

5.這是某位老師讓一位同學(xué)站在體重計(jì)上完成“下蹲”、“站起”動(dòng)作。通過力傳感器，在計(jì)算機(jī)顯示的

示數(shù)隨時(shí)間變化的情況如圖所示，已知1?2秒內(nèi)是“下蹲”動(dòng)作，4.8?5.8秒內(nèi)是“站起”動(dòng)作，下列說法

正確的是（）

A.此人的重力在500N附近變化B.1.4—2秒，F(xiàn)>G,是失重狀態(tài)

C.“站起”過程中，加速度方向始終向上D.“站起”過程中，人先超重后失重

【答案】D

【解析】

【詳解】A.由圖可知，當(dāng)人靜止時(shí)，力傳感器的示數(shù)為500N,即人的重力為500N,故A錯(cuò)誤；

B.1.4?2秒，F(xiàn)>G,加速度向上，是超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

CD.人“站起”的過程先向上加速到最大速度，然后再減速到0,所以加速度先向上后向下，先超重后失

重，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

6.一汽車以10m/s的初速度沿平直公路行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前面有一障礙物，立即剎車。汽車以大小是

2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若從剎車瞬間開始計(jì)時(shí)，即/=0s,下列說法正確的是（）

A./=0s到t=ls,汽車位移大小為11m

B.汽車行駛的最后一秒內(nèi)，汽車行駛的平均速度大小為2m/s

C.，=0s至h=6s,汽車位移大小為25m

D.r=0至ij/=6s,汽車位移大小為24m

【答案】C

【解析】

【詳解】A.題意可知汽車初速度%=10m/s,加速度大小a=2m/s2,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知汽車剎車時(shí)間

%=—%=v10s=5us

a2

1

所以，=0s至If=ls內(nèi)，即A/]=ls內(nèi)，汽車位移再0

解得再=9m

故A錯(cuò)誤；

B.逆向思維法可知，汽車行駛的最后一秒內(nèi)位移芭=3。/；=]gx2xl21m=lm

—Av1

所以最后一秒的平均速度V=—=-m/s=lm/s

Ar1

故B錯(cuò)誤；

2

CD.由于汽車剎車時(shí)間為5s,貝U=0s到/=6s,汽車位移大小為馬=—=25m

-2a

故C正確，D錯(cuò)誤。

故選Co

7.如圖所示，一根長(zhǎng)為/的細(xì)線一端固定在。點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為別的小球，對(duì)小球施加一水平外力

尸使其處于靜止?，F(xiàn)將外力尸的方向沿著逆時(shí)針逐漸變化，此過程中小球一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)繩與豎

直方向夾角始終保持30°,下列說法正確的是（）

A.球受到合力逐漸增大B.所施加的外力先減小再增大

C.需對(duì)小球施加的最小外力等于母機(jī)gD.球受到細(xì)繩的彈力逐漸增大

【答案】B

【解析】

【詳解】A.由于小球一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以球受到合力已知是0,故A錯(cuò)誤；

BCD.小球受到重力mg、繩子彈力T和外力尸而平衡，這三個(gè)力的矢量三角形如下。

mg

圖中可知外力尸的方向沿著逆時(shí)針逐漸變化過程中，所施加的外力尸先減小再增大，球受到細(xì)繩的彈力T

逐減小，根據(jù)作圖法可知，當(dāng)外力尸的方向與細(xì)繩方向垂直時(shí)，外力最小，根據(jù)平衡關(guān)系可知此時(shí)外力的

大小為41M=Mgsin30°=；機(jī)g

故B正確，CD錯(cuò)誤。

故選B。

8.ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。一輛汽車以的速度勻速行駛，在進(jìn)入ETC通道

入口時(shí)速度減為5m/s,在通道內(nèi)，ETC已經(jīng)完成車輛信息識(shí)別同時(shí)自動(dòng)欄桿抬起，汽車通過自動(dòng)欄桿之

后，立刻加速到原來的速度，這一過程中其v-/圖像如圖所示，則（）

A.0?2s內(nèi)汽車的平均速度大小為10m/s

B.汽車減速階段的加速度大小為lOm/s?

C.加速階段的加速度大于減速階段的加速度

D.ETC通道入口到自動(dòng)欄桿處的距離為20m

【答案】AD

【解析】

【詳解】A.由圖像可知，在0?2s內(nèi)，汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則0?2s內(nèi)汽車的平均速度為

-V+%15+5

v=-------=-------m/s=1Om/s

22

故A正確；

B.v—圖斜率表示加速度，圖像可知汽車減速階段的加速度大小為。減=曰=，^m/s2=5m/s2

故B錯(cuò)誤;

15-5o、

C.圖像可知加速階段的加速度大小為〃加=———m/s=5m/s

可知加速階段的加速度大小等于減速階段的加速度大小，故c錯(cuò)誤；

D.由圖像可知ETC通道入口到自動(dòng)欄桿處的距離為x=5m/s><4s=20m

故D正確。

故選AD?

9.如圖所示，彈簧處于壓縮狀態(tài)，物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在突然給小車向左的加速度且隨時(shí)間逐漸增

大，而A始終相對(duì)小車不動(dòng)，在一段時(shí)間內(nèi)（）

A.物體A受到的摩擦力可能增大。此時(shí)方向沿著接觸面向左

B.物體A受到的摩擦力大小可能不變

C.物體A受到的摩擦力可能先減小再增大

D.物體A受到的摩擦力一直減小，整個(gè)時(shí)間段方向始終沿著接觸面向右

【答案】ACD

【解析】

【詳解】由平衡條件知，初始時(shí)靜摩擦力/向右，當(dāng)小車突然向左加速時(shí)，對(duì)木塊A,由牛頓第二定律知

F彈_f="

由于加速度逐漸增大，而A始終相對(duì)小車不動(dòng)，即彈簧彈力等不變，則摩擦力在一段時(shí)間內(nèi)，可能處于

一直向右減小過程；也可能處于先向右減小后向左增大過程；還可能處于向左增大過程，故ACD符合題

后、O

故選ACD?

10.如圖所示，質(zhì)量為2.5kg的一個(gè)長(zhǎng)方體形空鐵箱在水平拉力尸作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，此

時(shí)，鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的木塊恰好能靜止在其后壁上，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃1=0.3。

木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)出=0.25。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取lOm/s?。以下說法正

確的是（）

3

/////////////////////

A.空鐵箱受到水平面的摩擦力為7.5NB.木塊對(duì)空鐵箱的壓力為20N

C.水平拉力大小為129ND.空鐵箱受到的支持力大小為25N

【答案】BC

【解析】

【詳解】AD.以空鐵箱和木塊整體為研究對(duì)象，根據(jù)豎直方向受力平衡可知，整體對(duì)地面的壓力大小為

整體重力大?。C(jī)鐵箱+機(jī)木塊）g=30N,空鐵箱受到的支持力大小也為整體重力大小30N,所以空鐵箱受

到水平面的滑動(dòng)摩擦力/=必然=4（機(jī)鐵箱+機(jī)木塊）g

代入題中數(shù)據(jù)解得/=9N

故AD錯(cuò)誤；

B.設(shè)木塊對(duì)鐵箱的壓力為然一對(duì)木塊在豎直方向上，因?yàn)槟緣K恰好靜止，所以摩擦力

f木=機(jī)木塊g=〃2然1

代入題中數(shù)據(jù)解得區(qū)i=20N

根據(jù)牛頓第三定律可知，鐵箱給木塊的支持力32大小也為20N,故B正確；

C.設(shè)整體加速度大小為°,對(duì)木塊，在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律有外2=加木塊。

對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律有尸-/=（機(jī)鐵箱+機(jī)木塊）a

聯(lián)立解得E=129N

故C正確。

故選BC

第n卷（非選擇題共54分）

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，第11題6分，第12題10分，共16分。將答案填寫在答題卡

相應(yīng)題號(hào)的橫線上）

11.某同學(xué)做“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：

a.如圖甲所示，用圖釘將橡皮條固定在/點(diǎn)，用兩彈簧秤將橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉至。，并記錄結(jié)點(diǎn)。的

位置、和。C的方向、彈簧秤的示數(shù)片、F2.

b.只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)也拉到。點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)尸和細(xì)繩的方向。

c.分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖如圖乙所示。

9Ao

(1)如果操作正確，圖乙中尸與尸'兩力中，方向一定沿方向的是=

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是=

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法

(3)步驟(b)中彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示，示數(shù)為N?

【答案】⑴F'

(2)B(3)3.50

【解析】

【小問1詳解】

P是只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)也拉到。點(diǎn)時(shí)彈簧秤的讀數(shù)，一定沿方向。

【小問2詳解】

本實(shí)驗(yàn)用一個(gè)彈簧秤的拉力效果代替兩個(gè)彈簧秤的拉力效果，采用的是等效替代法。

故選B。

【小問3詳解】

彈簧秤的最小分度值為0.1N,讀數(shù)需要估讀到分度值下一位，故圖丙彈簧秤的示數(shù)為3.50N。

12.下圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交變電

源。在小車質(zhì)量一定的情況下探究加速度與力的關(guān)系。

一打貨時(shí)曝帶

砂桶

(1)正確操作后，在長(zhǎng)木板右端下放一塊墊木，以調(diào)整長(zhǎng)木板右端的高度，放上小車后，輕推小車使之

運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出如圖所示的紙帶(紙帶上打點(diǎn)方向?yàn)橛蒒到8),則需要將墊木向

(選填“左”或“右)移動(dòng)；

A?..........B

(2)本實(shí)驗(yàn)操作過程中，(選填“需要”或“不需要”)滿足砂桶及砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)

量；

(3)如圖是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，已知相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則根據(jù)

紙帶可得此次小車的加速度。=_________m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)；

5.007.109.1010.8112.7015.10單位:cm

*'r*

7A23(L)17

(4)如圖是甲、乙、丙三位同學(xué)作出的加速度與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的關(guān)系圖像，其中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是

(選填“甲”“乙”或"丙”)。

(5)從上圖中可求出小車的質(zhì)量kg。

【答案】(1)左(2)不需要

(3)1.93(4)乙

(5)0.4

【解析】

【小問1詳解】

由圖可知小車運(yùn)動(dòng)越來越慢，說明補(bǔ)償阻力不足，需要將墊木向左移動(dòng)。

【小問2詳解】

實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)傳感器的讀數(shù)可直接求出小車受到的拉力，因此不需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)

量。

【小問3詳解】

相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，說明相鄰兩點(diǎn)間時(shí)間間隔，=0.1S,逐差法可知加速度大小

〃='一％CJ5.10+12.7°+1°.81—9.10—7.10—5.0°xi。一2mzs2*1.93mzs2

9t29x0.12

【小問4詳解】

設(shè)小車質(zhì)量為彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為R對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有2尸=Afa

2

整理得。=二方

M

可知。與尸成正比，因此符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是乙。

【小問5詳解】

2

以上可知a-F圖像斜率k=--

M

結(jié)合圖像可知斜率k=T^kgT

聯(lián)立以上得/=0.4kg

三、計(jì)算題(本題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和重要的演算

步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)字計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位。)

13.拖地的時(shí)候，遇到頑固污漬的地方，我們會(huì)使勁向下壓拖把并前后滑動(dòng)拖把，就有可能把污漬清除。

如圖所示，某人沿拖把桿方向以恒力尸=10N沿拖把桿推拖把頭時(shí)，拖把頭在地板上勻速移動(dòng)。己知拖把

桿與水平方向的夾角為夕=37°,拖把頭的質(zhì)量為機(jī)=0.4kg,拖把桿質(zhì)量可忽略，(sin37°=0.6,

cos37°=0.8,=10m/s2）求:

(1)地面對(duì)拖把頭的支持力大小；

(2)拖把頭與水平地板間的摩擦力；

(3)拖把頭與水平地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃。

【答案】(1)10N(2)8N,方向與拖把頭運(yùn)動(dòng)方向相反

(3)0.8

【解析】

【小問1詳解】

題意可知拖把頭受到重力mg、地面對(duì)拖把頭的支持力N、摩擦力/和恒力尸而平衡，由平衡條件得

N=mg+Fsin6)

代入題中數(shù)據(jù)得N=ION

【小問2詳解】

對(duì)拖把頭，由平衡條件得/=Feos。

代入題中數(shù)據(jù)得/=8N

方向與拖把頭運(yùn)動(dòng)方向相反;

【小問3詳解】

由滑動(dòng)摩擦力公式有/=〃N

聯(lián)立以上得〃=』=另=0.8

N10

14.電動(dòng)伸縮門由于方便美觀廣泛用于學(xué)校和小區(qū)等場(chǎng)所。一輛汽車勻速直線行駛到/位置時(shí)，電動(dòng)門才以

%=0.25m/s速度從門柱C勻速向左打開，考慮電動(dòng)門速度過慢，司機(jī)反應(yīng)/()=ls后，汽車開始剎車，當(dāng)

汽車在B處停下時(shí)，汽車左端恰好沒碰到電動(dòng)門。已知汽車寬為￡=1.85m,車右端距離門柱C水平距離

一直為d=0.65m,求：

(1)汽車勻減速時(shí)間是多少；

(2)如果汽車在48兩位置距離為s=55m,汽車剎車加速度是多少。