安全工程師安全生產(chǎn)法硫化氫中毒的三種狀態(tài)表現(xiàn)考試題

黑龍江2017年安全工程師安全生產(chǎn)法：硫化氫中毒的

三種狀態(tài)表現(xiàn)考試題

一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有

1個事最符合題意）

1、—是安全監(jiān)管監(jiān)察和依法行政的重要依據(jù)，是規(guī)范市場準(zhǔn)入

的必要條件。

A.國家標(biāo)準(zhǔn)

B.地方標(biāo)準(zhǔn)

C.國際標(biāo)準(zhǔn)

D.安全標(biāo)準(zhǔn)

2、—不屬于行為性危險和有害因素。

A.監(jiān)護(hù)失誤

B.指揮失誤

C.操作失誤

D.辨識功能缺陷

3、通過對建設(shè)項目的設(shè)施、裝置等實際運(yùn)行狀況及管理狀況進(jìn)

行分析，查找建設(shè)項目存在的危險、有害因素的種類和危害程度,

提出合理可行的安全對策措施及建議的安全評價是

A.竣工安全審查

B.專項安全評價

C.安全驗收評價

D.安全現(xiàn)狀評價

4、在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，因違章作業(yè)造成事故的人員，應(yīng)對事故

負(fù)_責(zé)任。

A.領(lǐng)導(dǎo)

B.主要

C.直接

D.行政

5、鋼筋混凝土支于是用預(yù)制的鋼筋混凝土構(gòu)件或—所進(jìn)行的支

護(hù)。

A.錨噴

B.錨桿

C.松動圈

D.澆筑的鋼筋混凝土砌筑的支架

6、我國煤礦安全監(jiān)察實行—的管理體制。

A.垂直管理、分級監(jiān)察

B.橫向管理、分級監(jiān)察

C.屬地管理、垂直監(jiān)察

D.屬地管理、分級監(jiān)察

7、國家將安全指標(biāo)納入了《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年

規(guī)劃綱要》，作為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的約束性指標(biāo)。下列指標(biāo)中，

納入該綱要的是

A.鐵路交通百萬公里死亡率，火災(zāi)十萬人口死亡率

B.道路交通萬車死亡率，鐵路交通百萬公里死亡率

C火災(zāi)十萬人口死亡率，煤礦百萬噸死亡率

D.億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率，工礦商貿(mào)企業(yè)十萬就業(yè)人

員生產(chǎn)安全事故死亡率

8、—的目的是統(tǒng)一思想，在推進(jìn)體系工作中給予有力的支持和

配合。

A.管理層培訓(xùn)

B.內(nèi)審員培訓(xùn)

C.全體員工培訓(xùn)

D.安全主任培訓(xùn)

9、下列不屬于起重機(jī)基本參數(shù)的是

A.起重力臂

B.起重力矩

C.工作幅度

D.起升高度

10、必須利用城市所有有關(guān)部門及一切資源的緊急情況，或者需

要城市的各個部門同城市以外的機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來處理的各種緊急

情況，通常政府要宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)的是—緊急情況。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

11、_是運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原理和方法，在項目建設(shè)成試生產(chǎn)

正常運(yùn)行后，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種檢查性安全評價。

A.安全驗收評價

B.安全預(yù)評價

C.危險度評價

D.安全驗收評價

12、據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地三類道路交通事故率

分別為_，18%和25%,主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。

A.7%

B.10%

C.11%

D.12%

13、以下有關(guān)混合爆炸氣體爆炸極限范圍影響因素說法正確的是

______O

A.混合爆炸氣體的初始溫度越低，爆炸極限范圍越寬，即爆炸

下限降低，上限增高，爆炸危險性減弱

B.混合氣體的初始壓力在0.1?2.0MPa的壓力下，爆炸下限變

小，爆炸上限變大，爆炸范圍擴(kuò)大

C.若容器材料的傳熱性好，管徑越大，火焰在其中越難傳播,

爆炸極限范圍變小

D.若在混合氣體中加人惰性氣體（如氮、二氧化碳、水蒸氣、

氤、氮等），隨著惰性氣體含量的增加，爆炸極限范圍縮小

14、建設(shè)工程施工現(xiàn)場道路必須進(jìn)行—處理。

A.平整、夯實

B.硬化

C.防止揚(yáng)塵

D.濕潤

15、《重大危險源辨識》(GB18218—2000)規(guī)定，儲罐區(qū)汽油和煤

油的臨界量分別為20噸和100噸。下列儲罐區(qū)，構(gòu)成重大危險

源的是

A.一個10噸的汽油儲罐和一個20噸的煤油儲罐

B.一個10噸的汽油儲罐和一個40噸的煤油儲罐

C.一個15噸的汽油儲罐和一個20噸的煤油儲罐

D.一個15噸的汽油儲罐和一個60噸的煤油儲罐

16、安全評價過程中，在對系統(tǒng)危險、有害因素辨識的基礎(chǔ)上，

進(jìn)行系統(tǒng)的單元劃分是安全評價工作不可缺少的環(huán)節(jié)，單元劃分

的原則是以—為主。

A.事故類別

B.裝置、物質(zhì)特征和生產(chǎn)工藝

C.企業(yè)生產(chǎn)各個部門

D.重大危險源

17、有關(guān)保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)，屬于

A.推薦性標(biāo)準(zhǔn)

B.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

C.一般性標(biāo)準(zhǔn)

D.行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)

18、履行《安全生產(chǎn)法》所規(guī)定的職責(zé)，不允許存在超越于法律

之上的或逃避、抗拒《安全生產(chǎn)法》所規(guī)定的監(jiān)督管理，這體現(xiàn)

了安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察具有

A.權(quán)威性

B.強(qiáng)制性

C.特殊性

D.普遍約束性

19、事故調(diào)查組由一些人員和有關(guān)專家構(gòu)成，其中不包括_。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.公安部門

C.行政監(jiān)察部門

D.人事部門

20、衛(wèi)生部2002年22號令公布的《建設(shè)項目職業(yè)病危害分類管

理辦法》第十六條中明確指出：建設(shè)項目竣工后，在試運(yùn)行期間,

應(yīng)當(dāng)對職業(yè)病防護(hù)設(shè)施運(yùn)行情況和工作場所職業(yè)病危害因素進(jìn)

行監(jiān)測，并在試運(yùn)行一個月內(nèi)進(jìn)行控制效果評價。

A.5

B.6

C.8

D.12

21、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理應(yīng)貫穿于安全生產(chǎn)的全過程。從安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理過程來說，監(jiān)督管理方式可分為

A.事前監(jiān)督管理、事中監(jiān)督管理和事后監(jiān)督管理

B.綜合監(jiān)督管理、專項整頓治理和專業(yè)監(jiān)督管理

C.分級監(jiān)督管理、重點(diǎn)監(jiān)督管理和一般監(jiān)督管理

D.國家監(jiān)督管理、行業(yè)監(jiān)督管理和企業(yè)監(jiān)督管理

22、依據(jù)《勞動法》的規(guī)定，勞動者對用人單位管理人員違章指

揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)

A.責(zé)令限期改正

B.予以警告

C.拒絕執(zhí)行

D.對其進(jìn)行處罰

23、重大事故由—會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

B.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門

C.省、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

D.設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

24、_足以一個單位工程或一個交工的系統(tǒng)工程為對象而編制的。

A.單位工程施工組織設(shè)計

B.施工組織總設(shè)計

C.分部工程施工組織設(shè)計

D.分項工程施工組織設(shè)計

25、事故報告后出現(xiàn)新的情況，事故發(fā)生單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理部門應(yīng)當(dāng)及時續(xù)報、補(bǔ)報，自事故發(fā)生之日起—日內(nèi)，事故造

成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)及時補(bǔ)報。

A.10

B.15

C.30

D.60

二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2

個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;

少選，所選的每個選項得0?5分）

1、我國實行特種設(shè)備安全全過程一體化監(jiān)察制度，該制度包括

—等環(huán)節(jié)的監(jiān)察。

A.設(shè)計和制造

B.安裝和使用

C.檢驗和修理

D.登記和備案

E.回收和報廢

2、控制粉塵爆炸的主要技術(shù)措施是

A.縮小粉塵擴(kuò)散范圍

B.個體防護(hù)

C.消除粉塵

D.控制火源

E.適當(dāng)增濕

3、安全生產(chǎn)檢查的檢查方法有

A.常規(guī)檢查

B.安全檢查表法

C.事故樹法

D.LEC法

E.儀器檢查法

4、特種作業(yè)的范圍包括

A.電工作業(yè)

B.木工作業(yè)

C.金屬焊接

D.鍋爐作業(yè)

E.公交車司機(jī)

5、以下描述屬于國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理主要職能范圍的是

A.依法組織、協(xié)調(diào)重大、特大和特別重大事故的調(diào)查處理工作

B.監(jiān)督檢查各省、市、縣人民政府的安全生產(chǎn)工作

C.依法監(jiān)督中央管理的工礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和職業(yè)病危害防護(hù)

工作

D.組織實施注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格制度，監(jiān)督指導(dǎo)考試和

注冊工作

E.監(jiān)督特種作業(yè)人員的考核工作

6、工傷事故分類的方法較多，根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)

準(zhǔn)》(GB6441/986),企業(yè)工傷事故分為20個類別，其中包括

_____O

A.透水

B.淹溺

C.放炮

D.交通傷害

E.冒頂片幫

7、《職業(yè)病防治法》實施后，國務(wù)院對國務(wù)院衛(wèi)生行政部門和國

務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門在職業(yè)病防治工作中的職責(zé)

做出了調(diào)整，其中安全監(jiān)督管理部門的職責(zé)包括

A.負(fù)責(zé)制定作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督檢查、職業(yè)危害事故調(diào)查和

有關(guān)違法、違規(guī)行為處罰的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督實施

B.負(fù)責(zé)作'也場所職業(yè)衛(wèi)生的監(jiān)督檢查

C.負(fù)責(zé)對建設(shè)項目進(jìn)行職業(yè)病危害預(yù)評價審核

D.負(fù)責(zé)對用人單位職業(yè)健康監(jiān)護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查

E.負(fù)責(zé)建設(shè)項目職業(yè)病危害評價機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)定工作

8-,安全生產(chǎn)工作由一等部分構(gòu)成。

A.源頭管理

B.過程控制

C.應(yīng)急救援

D.事故查處

E.監(jiān)管監(jiān)察

9、特別重大事故事故調(diào)查組的職責(zé)是_。

A.查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況

B.查明事故的性質(zhì)和責(zé)任

C.提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施韻建議

D.提出對事故責(zé)任者的處理建議

E.檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實

10、在保證工作安全的三大措施，即組織措施、技術(shù)措施和安全

措施中，屬于組織措施的是

A.必須執(zhí)行的有關(guān)規(guī)定制度的條款

B.必須實施的具體技術(shù)措施

C.工作票制度；工作許可制度；工作監(jiān)護(hù)制度

D.工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度及恢復(fù)送電制度

E.施工前必須執(zhí)行的具體安全措施，如發(fā)電廠、電力線路第一

種工作票必須執(zhí)行的安全措施，熱力機(jī)械工作票必須采取的安全

措施

11、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)對—

的特種設(shè)備及時予以報廢。

A.無改造、維修價值

B.未按規(guī)定檢測檢驗

C.技術(shù)性能下降

D.存在嚴(yán)重事故隱患

E.超過規(guī)定的使用年限

12、注冊工程師因—情形，所在單位應(yīng)向注冊管理機(jī)構(gòu)辦理注銷

注冊。

A.脫離安全工作崗位連續(xù)滿半年

B.不具有完全民事行為能力的

C.受刑事處罰的

D.嚴(yán)重違反職業(yè)道德的

E.同時在兩個以上獨(dú)立法人單位執(zhí)業(yè)的

13、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立

的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)

A.保障從業(yè)人員勞動安全的事項

B.保障從業(yè)人員防止職業(yè)危害的事項

C.保障從業(yè)人員接受教育培訓(xùn)的事項

D.從一業(yè)人員繳納工傷社會保險費(fèi)和獲得民事賠償?shù)氖马?/p>

E.依法為從業(yè)人員辦理工傷社會保險的事項

14、應(yīng)急預(yù)案的演練是檢驗、評價和保持應(yīng)急能力的一個重要手

段。對應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評估，可采用各種應(yīng)急演

練方法。下列有關(guān)演練的說法，正確的是

A.功能演練是檢測、評價多個政府部門在緊急狀態(tài)下實現(xiàn)集權(quán)

式的運(yùn)行和響應(yīng)能力

B.桌面演練是鍛煉參演人員解決問題的能力，解決應(yīng)急組織相

互協(xié)作和職責(zé)劃分的問題

C.功能演練是指針對應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗應(yīng)急人員以及應(yīng)急體

系的策劃和響應(yīng)能力

D.全面演練指針對應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，

檢驗、評價應(yīng)急組織應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動

E.口頭演練是采取口頭評論形式，收集參演人員的建議，總結(jié)

演練活動和提出有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響工作的建議

15、年度安全技術(shù)措施計劃應(yīng)與同年度—等計劃同時編制。

A.項目

B.生產(chǎn)

C.財務(wù)

D.技術(shù)

E.物流

16、犯罪的特征是

A.實施的行為不具有應(yīng)受懲罰性

B.實施的行為具有社會危害性

C.實施的行為具有違法性

D.實施的行為具有故意或者過失

E.實施行為不具有違法性

17、注冊安全工程師申請注冊的條件有

A.取得《注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書》

B.遵紀(jì)守法，恪守職業(yè)道德

C.身體健康，能堅持在生產(chǎn)經(jīng)營單位中安全生產(chǎn)管理、安全工

程技術(shù)崗位或為安全生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)

D.所在單位考核資格

E.主管的考核

18、造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因可歸結(jié)為

四個方面，即技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因、管理原因。

針對這四種原因，可以采取三種防止對策，也就是所謂的“3E”

原則?！?E”分別是指

A.工程技術(shù)對策

B.教育對策

C.管理對策

D.實施對策

E.法制對策

19、職業(yè)中毒按發(fā)病過程可分為

A.亞急性中毒

B.急性中毒

C.毒氣中毒

D.慢性中毒

E.深度中毒

20、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證審核中的文件審核的目的是

A.確定是否進(jìn)行現(xiàn)場審核

B.對現(xiàn)場審核的補(bǔ)充

C.為現(xiàn)場審核做準(zhǔn)備

D.收集充分的信息

E.提出體系存在的問題

21、建筑物火災(zāi)的發(fā)展過程一般包括_。

A.初起期

B.發(fā)展期

C.最盛期

D.熄滅期

E.復(fù)燃期

22、年度安全技術(shù)措施計劃應(yīng)與同年度的—等計劃同時編制。

A.生產(chǎn)

B.技術(shù)

C.財務(wù)

D.供銷

E.項目

23、取得煤炭生產(chǎn)許可證應(yīng)當(dāng)具備的條件有

A.有依法取得的采礦許可證

B.礦井生產(chǎn)系統(tǒng)符合國家規(guī)定的煤礦安全規(guī)程

C.礦長經(jīng)依法培訓(xùn)合格，取得礦長資格證書

D.特種作業(yè)人員經(jīng)依法培訓(xùn)合格，取得操作資格證書

E.井下作業(yè)經(jīng)驗超過五年

24、目前，我國制定了一系列特種設(shè)備安全監(jiān)察方面的規(guī)章和規(guī)

范性文件。其中，法律層次的包括。

A.《安全生產(chǎn)法》

B.《勞動法》

C.《產(chǎn)品質(zhì)量法》

D.《商品檢驗法》

E.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

25、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十條的規(guī)定，

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部

門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定上報事故情況，并通知

A.公安機(jī)關(guān)

B.環(huán)保部門

C.勞動保障行政部門

D.工會

E.人民檢察院

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30o

高速最高70,高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機(jī)動車證的為二年，撤消機(jī)動車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅固無損”是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對的，其余全錯?？?分：匝道超車（高速），未達(dá)

20%,打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時，沒有劃中心線，實習(xí)期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離”是對的。其余

全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全

錯?？?分：飲酒、超過50%、超過30%,學(xué)習(xí)駕車（高速），

不按規(guī)定停車（高速）。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，

強(qiáng)行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有“2000“選”2000u,

沒”2000“選”500“,沒有”2000以上”的和沒

有”1000”的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全

選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個調(diào)解的選10天，其余有15

天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其

余有作用全對。

科目三考試口訣：

學(xué)車順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，拌擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速,立即減下?lián)?多看多停頓,安全放心中。

肩膀要放松,雙手放到位,神態(tài)要自然,莫因考官慌。

自己有信心,艱辛都不怕,膽大又心細(xì),禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過?。嵝能囉烟峁?/p>

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項和秘笈

12步程序：

1,調(diào)整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險帶

4,左手握把，右手放電門開關(guān)位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開啟動電門，檢視儀表盤

9,確認(rèn)無異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開向左方向燈

11,眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯(lián)動起步

注明：三聯(lián)動一指油門，離合器，手剎車的配合動作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門略微輕加，同時輕放手制動

拉桿

科目二考試：

定點(diǎn)停車

備剎車，當(dāng)車頭右前保險杠與定點(diǎn)樁桿即將平行時，迅速松

抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時根據(jù)車速的快慢決定踩剎車的時機(jī)和用力大小，利用

車的慣性接受定點(diǎn)停車樁桿，以便將車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯(lián)動〃坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)

(一)〃三聯(lián)動〃的概念

是指車輛起動時，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動,

簡稱〃三聯(lián)動〃。其目的是為了防止車輛起動時留車。多用于車輛

駛?cè)肷掀碌阑驑蛄涸谄碌郎贤＼嚾缓笤倨鸩綍r。

(二)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當(dāng)會出現(xiàn)以下情況：

(1)抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能

平穩(wěn)嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力

很大造成熄火。

(2)放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點(diǎn)就先放

手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點(diǎn)，但油門過大，車輛雖然勉強(qiáng)起步，但離合

器片高速摩擦?xí)㈦x合器燒壞。

（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起

動，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現(xiàn)于陳舊

的車輛上，而新車動力充足不會出現(xiàn)這種情況）。

〃三聯(lián)動〃操作的過程實際上就是經(jīng)〃油、離、手〃三者恰到好

處地結(jié)合同步聯(lián)動，起動力逐漸增大而制動力逐漸減小，實現(xiàn)起

動力取代制動力的緩慢平穩(wěn)過渡，最后起動力完全取代制動力。

（三）〃三聯(lián)動〃的操作程序

1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；

2、抬離合器至接觸點(diǎn)凝住離合器；

3、加小油門將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500至2000轉(zhuǎn)，

以增強(qiáng)坡道的起動力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步?jīng)]有溜車即緩慢輕輕放下手制動，此時車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動車輛平穩(wěn)起步，如果車輛后溜則說明離合器還未抬到位，此

時即應(yīng)踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。

（四）〃三聯(lián)動〃的操作技巧

1、必須嚴(yán)格按照離合器的操作要點(diǎn)操作，即〃凝離合器，車

動腳不動，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點(diǎn)，似乎有一種〃若即若離〃的感覺。

2、油離配合準(zhǔn)確。離合器抬至恰當(dāng)?shù)奈恢弥蟊仨氉龅健?/p>

車動腳不動停二秒〃，然后適當(dāng)加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒

壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點(diǎn)幾公斤用力的變化而已。

3、手制動在離合器將發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪通過傳動系將動力連

接上（可聽發(fā)動機(jī)的聲音來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，發(fā)動機(jī)負(fù)荷

運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會發(fā)悶，或用肢體來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，車輛會微

微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。

通過單邊橋

一、場地：橋?qū)挘?0厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米（2.4米）；甲乙橋縱向間距:3倍軸距（7.6米）；橋

面長度：1.5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7%。

二、目的：掌握準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運(yùn)行的能力。

三、要求：按規(guī)定的行駛方向，正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左、右

側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面的現(xiàn)

象。一擋，怠速通過，可用半連動與剎車準(zhǔn)確運(yùn)用方向。

四、口訣

上橋之前要對正，

選好目標(biāo)頭不動,

視線隨車向前移,

方向偏斜稍修正，

提前選好延長線，

駛?cè)朊^(qū)照直行。

五、要領(lǐng)：車頭左邊筋對準(zhǔn)1橋左邊上橋后，看遠(yuǎn)方對比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側(cè)對準(zhǔn)駕車人正前方時,

向左打方向二圈，看遠(yuǎn)方對比車身，到車身正時，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對左橋：看前方、用余光對準(zhǔn)，左〃筋〃對準(zhǔn)左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。

（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩(wěn)住（因車體左高右低，防

止向右跑偏），注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、平穩(wěn)過橋。如

感覺不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正。即從左邊橋下

來右打一圈；當(dāng)右邊橋?qū)?zhǔn)車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時車蓋前邊緣左約1/4處正對右邊橋）左回兩把；穩(wěn)住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點(diǎn)技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對到右邊橋的左側(cè)邊時，即視線中車頭大部分越過

右邊橋時，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時，整個車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點(diǎn)對上右邊橋的左側(cè)邊時，方向向右回一

圈（回正），中點(diǎn)一直壓著左側(cè)邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩(wěn)住方向，注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、

平穩(wěn)過橋.

限速通過限寬門

一、場地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長（15米），1、3門正對，2門與1、3

門偏移一個門寬位置。

二、

二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關(guān)鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標(biāo)志桿）,

四、要領(lǐng):

1、簡單表述

對正第一個門進(jìn)去，快到后視鏡時向左90度，車頭對準(zhǔn)第

二個門后回90度，后視鏡到第二個門后向右90度，車頭對準(zhǔn)第

三個門回90度，然后就過去了。

2、左右說法

（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時向左回正方向，調(diào)整穿過限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限

寬門。

3、要領(lǐng)祥解

（1）過1號門

以二擋速度，對正第一個門進(jìn)去。

后視鏡超過1號門時，左打半圈。車頭朝向2號門前進(jìn)，此

時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過2號門

當(dāng)車尾駛出1號門，再次左打輪。

待車頭左角對準(zhǔn)限寬門左桿時，回正方向。

調(diào)整穿過限寬門，車頭右前角與2號門外懸桿保持10厘米

進(jìn)門。

當(dāng)后視鏡超過2號門時，右打半圈。車頭朝向2號門前進(jìn)，

此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過3號門

當(dāng)車尾駛出2號門，再次右打輪，車頭左前角與1號門懸桿

保持10厘米進(jìn)門，及時回輪回正方向，正直駛出3號門。

學(xué)車練、樁考心得要點(diǎn)

一、理論考試

報名后，駕校發(fā)了一本書，培訓(xùn)時購了一張1500道題的分組練

習(xí)及模擬考試光盤。隨后就扎扎實實進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1.靜下心認(rèn)真看了一遍書，感到很多內(nèi)容容易混淆，但有規(guī)律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進(jìn)行歸納，

并分類整理做好筆記。

2.光盤對1500題分為了14組，本笨人堅持用光盤進(jìn)行分組練

習(xí)，且把每次答錯的題抄一遍，反復(fù)記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來我就沒有答錯的題啦，不用抄寫啦。

3.堅持每天一定要堅持分組練習(xí)，在這個基礎(chǔ)上答幾套模擬題。

只要分組練習(xí)過了關(guān)，模擬試卷的答題就沒問題，正式考試也就

沒問題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。OOOOOO

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號桿，后面

從右到左4、5、6號桿。

1.將車身擺正，左邊離感應(yīng)線1.5米（感應(yīng)線到車輪男士5個

半腳印的距離）°

2.踩離合到底，掛倒檔，松手剎，用半聯(lián)動控制車速慢行，當(dāng)

1號桿接近后座右邊車門玻璃的左上角時，迅速向右打死方向，

并觀察左右后視鏡（為微調(diào)作準(zhǔn)備），車入乙?guī)臁④囶^擺正時，

迅速回正方向（觀察后視鏡，如車身不正，應(yīng)迅速微調(diào)擺正!!!!）,

并馬上扭頭看后面的5號中桿，當(dāng)中桿處在車后排右座頭枕的中

間時，立即停車°

3.一進(jìn)：掛1檔，向右打死方向，慢行，當(dāng)車左大燈角對準(zhǔn)2

號中桿時，迅速向左打死方向，待車前端一半過2號桿時，停車

（車接近2號桿越近越好，但必須不碰桿！）。

4.一退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，當(dāng)車尾

覆蓋住6號桿時，迅速回正方向停車。此時車的一大半已移進(jìn)甲

庫了。

5.二進(jìn)：掛1檔，直行到庫邊，停車。

6.二退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，再覆蓋

一次6號桿時，迅速回正方向，扭頭看6號桿到右后座位頭枕中

部時立即停車。此時車已完全移進(jìn)甲庫了。

7.斜出：掛1檔，向左打一圈方向，慢行，當(dāng)車左大燈角對準(zhǔn)

1號桿時回正方向，迅速扭頭看后面，當(dāng)2號中桿處在右后座位

頭枕中部時，迅速向左打死方向，待車身擺正時及時回正方向。

8.倒進(jìn)甲庫：掛倒檔，慢行，向左看，當(dāng)3號、6號桿對齊時,

迅速向左打死方向，當(dāng)車尾入甲庫后，及時觀察左右后視鏡，車

身擺正時及時回正方向，車頭入庫后即可停車。

9.返到起點(diǎn)：掛1檔，慢行，當(dāng)1號桿處在右后車門小玻璃窗

時，向右打死方向，出庫，擺正車身，倒樁就0K啦。

三.考科目二“9選3”

平常練“9選3”,我們練的是坡道定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、

側(cè)方位停車、S彎。感到最難的是坡道定點(diǎn)停車、起步。經(jīng)過論

壇指點(diǎn)，這次總算也一次過了。心得如下：

L側(cè)方停車要點(diǎn)：觀察好車位，樁位，上車坐好后，調(diào)整好座

位、左右后視鏡，系好安全帶，把車擺正，與車位外邊線保持

30—50公分距離。踩離合到底、掛倒檔、打右轉(zhuǎn)向燈、放手剎,

用半聯(lián)動控制慢行，當(dāng)車位外邊前1號桿接近車右邊后三角玻璃

角時，迅速向右打死方向，隨即看左后視鏡，這時車位尾部的3、

4號桿相繼從后視鏡滑過，當(dāng)里邊的4號桿（即第二次看到的桿）

從后視鏡完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛馬上看

車前擋風(fēng)玻璃，當(dāng)1號桿出現(xiàn)在車前擋風(fēng)玻璃右下角時，迅速向

左打死方向，這時車緩慢入車位了，當(dāng)左前大燈邊角對準(zhǔn)1號桿

時（感到車身正時），踩剎車停車并踩住不放、回正方向，拉緊

手剎、踩離合到底掛空檔，完成側(cè)方停車。

2.直角轉(zhuǎn)彎。控制車速慢行，打左轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)車前保險杠與直

角邊重合時，迅速打死方向，完成后回正方向既可。簡單啦。

3.S彎。注意事項：進(jìn)入前打左轉(zhuǎn)向燈，慢行，悠悠轉(zhuǎn)彎即可。

4.坡道停車、起步。練車時，請教練將車擺到正確的停車點(diǎn)，

仔細(xì)觀察眼睛和停車樁連線在汽車擋風(fēng)玻璃底邊上的點(diǎn)，這個點(diǎn)

離擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分，可以雨括器作記號。再以極慢的

速度一點(diǎn)一點(diǎn)后退，仔細(xì)觀察前右大燈區(qū)域與車道右邊白線的關(guān)

系，反復(fù)進(jìn)、反復(fù)退、反復(fù)觀察，感到在上坡前，當(dāng)離右大燈邊

線20公分的點(diǎn)與右邊白線重合前行，并目測擋風(fēng)玻璃底邊右角

30公分的點(diǎn)與停車樁對準(zhǔn)時停車，就比較標(biāo)準(zhǔn)。或者眼睛看過

去以汽車前蓋中線靠車前端貼的“學(xué)”字的右邊壓住坡道黃線

前行，并目測擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分的點(diǎn)與停車樁對準(zhǔn)時停

車，也很標(biāo)準(zhǔn)，且易控制，強(qiáng)烈推薦以“學(xué)”字為控制點(diǎn)。（人

高矮不同，應(yīng)作些微調(diào)。）

考試：抽到了考定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車。到考場看

到考試車沒有中線上的“學(xué)”字，但在離“學(xué)”字的上端一點(diǎn)靠

擋風(fēng)玻璃的位置均勻噴了“深圳學(xué)車”四個字，琢磨了一會，感

到“圳”字的最后一豎筆的底端就是練車參考的“學(xué)”的右邊

線，于是決定以此作參考點(diǎn)，眼睛看過去以此點(diǎn)壓黃線行駛。進(jìn)

考場后，我先觀察好車道，樁位，上車坐好后，按練車時的坐況

調(diào)整好座位、左右后視鏡，系好安全帶，踩離合器發(fā)動汽車，掛

1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，放手剎，起步、慢行，進(jìn)入坡道時，打右轉(zhuǎn)

向燈，按上述方法緩行、到了停車點(diǎn)時，立即踩剎車停車，拉緊

手剎，踩離合到底掛空檔，呵呵標(biāo)準(zhǔn)。

半坡起步：踩離合到底，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，右手按下手剎按

扭拉緊不放，待松離合器到車頭抬起、車身抖動的半聯(lián)動時穩(wěn)住,

放下手剎，車輛前行，完成。本笨人按提供的方法，好用。不述

啦。

呵呵，應(yīng)考之關(guān)鍵之關(guān)鍵就是：放松心情，千萬不緊張；把每

個環(huán)節(jié)練扎實！正常發(fā)揮就可以啦。

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30o

高速最高70,高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機(jī)動車證的為二年，撤消機(jī)動車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅固無損”是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對的，其余全錯?？?分：匝道超車（高速），未達(dá)

20%,打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時，沒有劃中心線，實習(xí)期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對的。其余

全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全

錯?？?分：飲酒、超過50%、超過30%,學(xué)習(xí)駕車（高速），

不按規(guī)定停車（高速）。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，

強(qiáng)行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有”2000“選”2000“，

沒”2000“選”500“，沒有”2000以上”的和沒

有”1000”的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全

選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個調(diào)解的選10天，其余有15

天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其

余有作用全對。

科目三考試口訣：

學(xué)車順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!

換擋要及時,加擋要迅速,遇人要剎車,可別過了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速,立即減下?lián)?多看多停頓,安全放心中。

肩膀要放松,雙手放到位,神態(tài)要自然,莫因考官慌。

自己有信心,艱辛都不怕,膽大又心細(xì),禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過?。嵝能囉烟峁?/p>

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項和秘笈

12步程序：

1,調(diào)整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險帶

4,左手握把，右手放電門開關(guān)位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開啟動電門，檢視儀表盤

9,確認(rèn)無異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開向左方向燈

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯(lián)動起步

注明：三聯(lián)動一指油門，離合器，手剎車的配合動作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門略微輕加，同時輕放手制動

拉桿

科目二考試：

定點(diǎn)停車

備剎車，當(dāng)車頭右前保險杠與定點(diǎn)樁桿即將平行時，迅速松

抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時根據(jù)車速的快慢決定踩剎車的時機(jī)和用力大小，利用

車的慣性接受定點(diǎn)停車樁桿，以便將車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯(lián)動〃坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)

(一)〃三聯(lián)動〃的概念

是指車輛起動時;一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動,

簡稱〃三聯(lián)動〃。其目的是為了防止車輛起動時留車。多用于車輛

駛?cè)肷掀碌阑驑蛄涸谄碌郎贤＼嚾缓笤倨鸩綍r。

(-)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當(dāng)會出現(xiàn)以下情況：

(1)抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能

平穩(wěn)嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力

很大造成熄火。

(2)放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點(diǎn)就先放

手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點(diǎn)，但油門過大，車輛雖然勉強(qiáng)起步，但離合

器片高速摩擦?xí)㈦x合器燒壞。

（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起

動，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現(xiàn)于陳舊

的車輛上，而新車動力充足不會出現(xiàn)這種情況）。

〃三聯(lián)動〃操作的過程實際上就是經(jīng)〃油、離、手〃三者恰到好

處地結(jié)合同步聯(lián)動，起動力逐漸增大而制動力逐漸減小，實現(xiàn)起

動力取代制動力的緩慢平穩(wěn)過渡，最后起動力完全取代制動力。

（三）〃三聯(lián)動〃的操作程序

1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；

2、抬離合器至接觸點(diǎn)凝住離合器；

3、加小油門將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500至2000轉(zhuǎn)，

以增強(qiáng)坡道的起動力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步?jīng)]有溜車即緩慢輕輕放下手制動，此時車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動車輛平穩(wěn)起步，如果車輛后溜則說明離合器還未抬到位，此

時即應(yīng)踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。

（四）〃三聯(lián)動〃的操作技巧

1、必須嚴(yán)格按照離合器的操作要點(diǎn)操作，即〃凝離合器，車

動腳不動，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點(diǎn)，似乎有一種〃若即若離〃的感覺。

2、油離配合準(zhǔn)確。離合器抬至恰當(dāng)?shù)奈恢弥蟊仨氉龅健?/p>

車動腳不動停二秒〃，然后適當(dāng)加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒

壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點(diǎn)幾公斤用力的變化而已。

3、手制動在離合器將發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪通過傳動系將動力連

接上（可聽發(fā)動機(jī)的聲音來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，發(fā)動機(jī)負(fù)荷

運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會發(fā)悶，或用肢體來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，車輛會微

微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。

通過單邊橋

一、場地：橋?qū)挘?0厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米⑵4米）；甲乙橋縱向間距:3倍軸距（7.6米）；橋

面長度：L5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7%。

二、目的：掌握準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運(yùn)行的能力。

三、要求：按規(guī)定的行駛方向，正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左、右

側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面的現(xiàn)

象。一擋，怠速通過，可用半連動與剎車準(zhǔn)確運(yùn)用方向。

四、口訣

匕橋之前要對正,

選好目標(biāo)頭不動,

視線隨車向前移，

方向偏斜稍修正，

提前選好延長線，

駛?cè)朊^(qū)照直行。

五、要領(lǐng)：車頭左邊筋對準(zhǔn)1橋左邊上橋后，看遠(yuǎn)方對比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側(cè)對準(zhǔn)駕車人正前方時,

向左打方向二圈，看遠(yuǎn)方對比車身，到車身正時，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對左橋：看前方、用余光對準(zhǔn)，左〃筋〃對準(zhǔn)左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。

（-）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩(wěn)?。ㄒ蜍圀w左高右低，防

止向右跑偏），注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、平穩(wěn)過橋。如

感覺不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正°即從左邊橋下

來右打一圈；當(dāng)右邊橋?qū)?zhǔn)車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時車蓋前邊緣左約1/4處正對右邊橋）左回兩把；穩(wěn)住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點(diǎn)技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對到右邊橋的左側(cè)邊時，即視線中車頭大部分越過

右邊橋時，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時，整個車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點(diǎn)對上右邊橋的左側(cè)邊時，方向向右回一

圈（回正），中點(diǎn)一直壓著左側(cè)邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩(wěn)住方向，注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、

平穩(wěn)過橋.

限速通過限寬門

一、場地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長（15米），1、3門正對，2門與1、3

門偏移一個門寬位置。

二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關(guān)鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標(biāo)志桿）,

四、要領(lǐng):

1、簡單表述

對正第一個門進(jìn)去，快到后視鏡時向左90度，車頭對準(zhǔn)第

二個門后回90度，后視鏡到第二個門后向右90度，車頭對準(zhǔn)第

三個門回90度，然后就過去了。

2、左右說法

（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時向左回正方向，調(diào)整穿過限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限

寬門。

3、耍領(lǐng)祥解

（1）過1號門

以二擋速度，對正第一個門進(jìn)去。

后視鏡超過1號門時.，左打半圈。車頭朝向2號門前進(jìn)，此

時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過2號門

當(dāng)車尾駛出1號門，再次左打輪。

待車頭左角對準(zhǔn)限寬門左桿時，回正方向。

調(diào)整穿過限寬門，車頭右前角與2號門外懸桿保持10厘米

進(jìn)門。

當(dāng)后視鏡超過2號門時，右打半圈。車頭朝向2號門前進(jìn)，

此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過3號門

當(dāng)車尾駛出2號門，再次右打輪，車頭左前角與1號門懸桿

保持10厘米進(jìn)門，及時回輪回正方向，正直駛出3號門。

學(xué)車練、樁考心得要點(diǎn)

一、理論考試

報名后，駕校發(fā)了一本書，培訓(xùn)時購了一張1500道題的分組練

習(xí)及模擬考試光盤。隨后就扎扎實實進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1.靜下心認(rèn)真看了一遍書，感到很多內(nèi)容容易混淆，但有規(guī)律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進(jìn)行歸納，

并分類整理做好筆記。

2.光盤對1500題分為了14組，本笨人堅持用光盤進(jìn)行分組練

習(xí)，且把每次答錯的題抄一遍，反復(fù)記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來我就沒有答錯的題啦，不用抄寫啦。

3.堅持每天一定要堅持分組練習(xí)，在這個基礎(chǔ)上答幾套模擬題。

只要分組練習(xí)過了關(guān)，模擬試卷的答題就沒問題，正式考試也就

沒問題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。OOOOOO

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號桿，后面

從右到左4、5、6號桿。

1.將車身擺正，左邊