標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計

目錄

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

第二章施工方案及技術(shù)措施

第三章工期確保體系及確保措施

第四章工程質(zhì)量管理體系及確保措施

第五章安全生產(chǎn)管理體系及確保措施

第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系及確保措施

第七章文明施工、文物保護(hù)確保體系及確保措施

第八章項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案

第九章其他應(yīng)闡明的事項(xiàng)

附表一擬投入的主要施工設(shè)備表

附表二勞動力計劃表

附表三進(jìn)度計劃

附表四施工總平面圖

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

一、編制闡明編制內(nèi)容及范圍

本施工組織設(shè)計供投標(biāo)用，如有幸中標(biāo)，亦將作為正式施工組織設(shè)計的J主要

根據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作合適增補(bǔ)和修正。本施工組織設(shè)計內(nèi)容涉及項(xiàng)目組織

管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置.、施工布署、總圖布置和管理、施工目的、人力及機(jī)械配置.、主

要工程施工方案和措施、質(zhì)量、安全和文明施工等自動工至竣工啊全過程組織管

理措施，范圍涉及招標(biāo)文件及工程量清單內(nèi)的工程內(nèi)容。

二、編制根據(jù)

1、《甘肅省天水市麥枳區(qū)2023年農(nóng)村公路建制村通瀝青（水泥）路項(xiàng)目施

工招標(biāo)》招標(biāo)文件。

2、天水市麥積區(qū)王咀一-周山農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖設(shè)計》圖紙。

3、天水市麥積區(qū)中源鎮(zhèn)秦南公路至文岔農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖

設(shè)計》圖紙。

4、天水市麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)文岔至劉陰農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖設(shè)計》

圖紙。

5、天水市麥積區(qū)后右路至劉陽農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖設(shè)計》圖

紙。

6、《某企業(yè)2023年水泥混凝土路面改造工程》工程量清單

7、國家以及省、自茫區(qū)、直轄市或行業(yè)時工程建設(shè)原則、規(guī)范時要求。

8、具他現(xiàn)行有關(guān)H勺國家強(qiáng)制性原則和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。

三、工程綜述

1、招標(biāo)人：麥積區(qū)交通運(yùn)送局

2、招標(biāo)代理構(gòu)造：無

3、工程名稱：麥積區(qū)2023年農(nóng)村公路通暢工程

4、工程地點(diǎn)：天水市麥積區(qū)

5、資金情況：車購稅投資補(bǔ)貼資金和地方自籌資金

6、計劃工期：180日歷天

7、質(zhì)量要求：“合格”

8、招標(biāo)范圍：路基、路面及其他工程

四、工程概況

（一）設(shè)計概況

麥積區(qū)2023年農(nóng)村公路38條通暢建設(shè)工程項(xiàng)目位于麥積區(qū)境內(nèi)，全路線按

四級公路設(shè)計，路基寬度6.5m,路面寬度4.5m,設(shè)計荷載公路-II級，建設(shè)路線

全長126.6公里，路面構(gòu)造形式為：18cm厚水泥混凝土面層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫

基層+10cm天然砂礫墊層。橋涵設(shè)計荷載為公路-II級，路基及小橋涵設(shè)計洪水

頻率1/25.其中（TCH9）九標(biāo)段中灘鎮(zhèn)標(biāo)段（秦南公路一文岔，路線長度1.2公

里；文岔一劉陰，路線長度3.7公里；后右路一劉陽村，路線長度L1公里；王

咀一周山，路線長度0.4公里），該標(biāo)段路線總長度6.4公里。路面構(gòu)造采用18cm

厚水泥混凝土面層+16cm入泥穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)+10cm天然砂礫墊層。涵洞與路基同

寬。

1、秦南公路一文岔路段

麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)秦南公路一文岔起點(diǎn)于秦南公路，要點(diǎn)連接文化村，路線全長

1.2公里。全段按四級公路原則設(shè)計，計算行車速度20Km/h,全路段路基寬度為

6.5m,路基寬度為4.5m,路面寬度均為4.5m,兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為

2%,路肩橫坡3機(jī)

2、文岔一劉陰路段

麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)文岔一劉陰起點(diǎn)于文岔村，要點(diǎn)鏈接劉陰村，路線全長3.7公里。

全段按四級公路原則設(shè)計，計算行車速度20Km/h,全路段路基寬為6.5m,

3、后右路一劉陽村路段

麥積區(qū)后右路劉陽公路起點(diǎn)于后右路，終點(diǎn)連劉FE村。路線全長1.1公里。

全段按四級公路原則設(shè)計，計算行車速度20Km/h,全路段路基寬度為6.5m,路

基寬度為4.5m,路面寬度均為4.5m,兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為2樂路

肩橫坡3乳

4、王咀一周山路段

麥積區(qū)王咀一周山農(nóng)村公路起點(diǎn)位于王咀村，終點(diǎn)連周山村。路線全長0.4公里。

全段按I四級公路原則設(shè)計，計算行車速度20Km/h,全路段路基寬度為6.5m,路

基寬度為4.5m,路面寬度均為4.5m兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為跳，路

肩橫坡3機(jī)

(二)地質(zhì)情況

本項(xiàng)目全線均屬隴中黃土高原的一部分。海拔1550—1680m,屬梁加溝

四、組織機(jī)構(gòu)及工程管理目的J

(-)組織管理機(jī)構(gòu)

我們將按項(xiàng)目法施工H勺原則選派精干得力的人員構(gòu)成項(xiàng)目班子進(jìn)駐現(xiàn)場，代

表本企業(yè)全方面推行協(xié)議。我單位擬派曾經(jīng)承擔(dān)過類似工程施工的全國優(yōu)異一級

項(xiàng)Fl經(jīng)理擔(dān)任該工程H勺項(xiàng)目經(jīng)理。該同志施工經(jīng)驗(yàn)豐富、工作扎實(shí)、年富力強(qiáng)、

精力充沛。不但能常年吃住在現(xiàn)場，還能很好地與施工管理人員和施工工人打成

一片。其他項(xiàng)目管理人員也都參加過上述或類似工程的J施工。

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人

質(zhì)

安

機(jī)

材

綜

施

合

量

全

械

料

工

辦

檢

文

旅

設(shè)

技

公

驗(yàn)

明

工

備

術(shù)

室

室

室

隊(duì)

室

室

路

路

面

基

施

施

工

工

隊(duì)

隊(duì)

各施工班組

2、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)詳述

本工程實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對業(yè)主和總企業(yè)負(fù)責(zé)。同步，項(xiàng)目部各部門分

工明確，相互協(xié)作，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人,

項(xiàng)Fl部下設(shè)施工技術(shù)室、質(zhì)量檢驗(yàn)室、安全文明室、綜合辦公室、材料機(jī)具室及

機(jī)械設(shè)備隊(duì)等職能部門。

3、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)分工詳述

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍H勺關(guān)鍵，其職能是按照業(yè)主和協(xié)議條款的要求,

圓滿地推行施工協(xié)議。

（2）總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。

（3）項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)所屬項(xiàng)目分部內(nèi)部事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計劃、對

外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時，替代其主持工地工作。

（4）項(xiàng)目經(jīng)理部中的施工技術(shù)室的職能是制定和下達(dá)施工計劃，檢驗(yàn)、督

促各施工隊(duì)，按時完畢任務(wù)，每月對各施工隊(duì)完畢的施工任務(wù)計量計價，編制中

期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主。

（5）質(zhì)量檢驗(yàn)室是質(zhì)量控制的I專職部門，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有

關(guān)質(zhì)量的指令。

（6）綜合辦公室負(fù)費(fèi)項(xiàng)目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)、財務(wù)管理。

（7）材料機(jī)具室統(tǒng)?控制全協(xié)議段內(nèi)多種大宗材料及零星機(jī)具的購置和保

管。

（8）安全文明室負(fù)責(zé)整個工程的安全文明施工生產(chǎn)。

（9）機(jī)械設(shè)備隊(duì)是工程施工確保進(jìn)度和順利進(jìn)行I內(nèi)關(guān)鍵部門，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)

備操作施工，R常維修保養(yǎng)。

（二）管埋目H勺

1、工期目的：計劃動工日期:2023年5月180?

計劃竣工日期：2023年11月18Bo

計劃總工期：180日歷天

2、質(zhì)量目H勺：“合格”

3、安全生產(chǎn)目口勺

杜絕重大事故，一般事故頻率不不小于3%。。

4、文明施工和環(huán)境保護(hù)目的

“市文明工地”。

5、服務(wù)目H勺

建造業(yè)主滿意工程。

五、施工布署

施工布署一章是本施工組織設(shè)計之綱，是指導(dǎo)本工程施工的I綱要，涉及施工

組織與協(xié)調(diào)、施工準(zhǔn)備、主要方案選擇、施工流程和施工段劃分等，還應(yīng)涉及組

織機(jī)構(gòu)、工期控制及管理目的等，為了以便論述，對后幾項(xiàng)另章專門編寫，本章

不再反復(fù)。

（一）施工組織與協(xié)調(diào)

1、人力組織

我們在研究了工程口勺特點(diǎn)后來，擬選派抽調(diào)技術(shù)成熟、組織嚴(yán)密，有同類工

程施工經(jīng)驗(yàn)H勺施工隊(duì)伍。

2、機(jī)具組織

根據(jù)工程需要，首先落實(shí)時大型機(jī)具如碎攪拌機(jī)等，將在全單位內(nèi)調(diào)配落實(shí),

大宗材料I的運(yùn)送，將聯(lián)絡(luò)社會力量處埋，自備運(yùn)送車輛和小型機(jī)械將隨施工工程

進(jìn)度一起落實(shí)。

（二）施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)組織圖紙學(xué)習(xí)和會審，盡量把設(shè)計圖紙上的疑問處理在施工之前。

(2)修訂和編制施工組織設(shè)計和施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可。

(3)根據(jù)工程需要加密現(xiàn)場的平面和高程控制點(diǎn)，而且加以保護(hù)。

2、機(jī)具準(zhǔn)備

根據(jù)工程需要現(xiàn)投入機(jī)械及施工用具，能滿足工程施工質(zhì)量及工期要求。

3、物資準(zhǔn)備

主要材料設(shè)備，要先落實(shí)貨源，再按計劃采購、供給并陸續(xù)進(jìn)場，確保滿足

工程使用。

4、人員準(zhǔn)備

項(xiàng)目管理班子在動工邁進(jìn)入現(xiàn)場，并帶領(lǐng)部分工人，為后續(xù)人員進(jìn)入現(xiàn)場發(fā)

明條件，為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建，為動工作好前期準(zhǔn)備。擬進(jìn)施工隊(duì)兩

個，總計約100人。

六、主要施工方案的選擇

1、現(xiàn)場規(guī)劃方案

根據(jù)現(xiàn)場情況初步擬定，現(xiàn)場主要布置辦公室、職員宿舍、材料加工、周轉(zhuǎn)

料具的堆場、攪拌站等。

2、土料工程施工方案

土料攤鋪機(jī)攤鋪方式,

七、施JL總平面及布置闡明

1、施工現(xiàn)場目前現(xiàn)狀

接到動工令后組織進(jìn)行三通一平條件。

2、施工總平面布置原則及根據(jù)

（1）布置原則

為確保施工現(xiàn)場布置緊湊合理、現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，施工平面布置原則擬定

如下：

1）采用預(yù)制裝配式臨建設(shè)施，提升裝配速度，盡快投入使用。

2）合理布置臨建設(shè)施，規(guī)劃好施工道路和場地，降低運(yùn)送費(fèi)用和場內(nèi)二次

搬運(yùn)。

3）布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護(hù)等要求。

（2）布置根據(jù)

1）招標(biāo)文件有關(guān)要求。

2）現(xiàn)場紅線、臨界線、水源、電源位置，以及現(xiàn)場勘察成果。

3）總平面圖、建筑平面、立面圖。

4）總進(jìn)度計劃及資源需用量計劃。

5）總體布署利主要施工方案。

6）安全文明施工及環(huán)境保護(hù)要求。

3、施工平面布置

在施工現(xiàn)場布置生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)；生產(chǎn)區(qū)主要為材料加工和堆放、周轉(zhuǎn)料具

的I堆放、砂、石堆場及碎攪拌站等，生活區(qū)主要為甲方辦公室、監(jiān)理辦公室、現(xiàn)

場管理人員辦公室、會議室及施工人員的I宿舍。

（1）生產(chǎn)區(qū)平面布置

1）先將生產(chǎn)區(qū)場地進(jìn)行平整，修筑臨時道路、排水溝、集水井。

2）接通臨時水源，確保必要的生產(chǎn)、生活和消防用水。

3）由總配電箱沿場地圍墻設(shè)埋地供電電纜，引至專用配電箱，供生產(chǎn)、生

活用電。

（2）生活區(qū)布置

辦公室及會議室上下兩層采用色彩明快的裝配式板房，辦公室內(nèi)統(tǒng)一配置辦

公桌椅，會議室內(nèi)配置拼裝式長型會議桌，微機(jī)房配置電腦等設(shè)施，辦公室、會

議室安裝電源插座和，機(jī)等。辦公室門邁進(jìn)行綠化，靠道路設(shè)燈箱式“七

牌一圖”，營造一種整齊、文明、舒心的辦公環(huán)境。

工人宿舍為雙層板式宿舍，滿足施工高峰期約100人的需求。食堂另行布置。

整個生活區(qū)，派人定時進(jìn)行衛(wèi)生打掃，做到潔凈、整齊、無異味、排水通暢、道

路整齊，并進(jìn)行合適綠化、美化，營造一種整齊、衛(wèi)生的環(huán)境，呈現(xiàn)企業(yè)形象。

4、施工現(xiàn)場平面管理

（1）管理原則

根據(jù)施工平面布置，以確保進(jìn)度計劃的順利實(shí)施為目口勺。在工程實(shí)施前，制

定詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場計劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)送

計劃，同步制定以上計劃的詳細(xì)實(shí)施方案，嚴(yán)格執(zhí)行、獎懲分明，實(shí)施科學(xué)文明

管理。

（2）平面管理體系

由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理。建立健全調(diào)度制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施

工需要對總平面MJ使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)整，并由工程部對總平面日勺使用負(fù)責(zé)日常管

埋工作。

（3）管理計劃口勺制定

施工平面科學(xué)管理H勺關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的詳細(xì)計劃，在工程進(jìn)度

網(wǎng)絡(luò)計劃R勺基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動力的進(jìn)退場等計劃，以確保工程進(jìn)度,

充分均衡利用平面空間為目的，制定出切合實(shí)際的平面管理實(shí)施計劃。并將計劃

輸入微機(jī)電腦，進(jìn)行有效H勺動態(tài)管理。

(4)管理計劃H勺實(shí)施

根據(jù)工程進(jìn)度計劃H勺實(shí)施調(diào)整情況，分階段公布平面管理實(shí)施計劃，涉及時

問計劃表、貴伍人、執(zhí)行原則、獎罰條例，在計劃執(zhí)行中不定時召開生產(chǎn)調(diào)度會,

經(jīng)充分協(xié)調(diào)擬定后，公布計劃調(diào)整書。工程部負(fù)責(zé)組織階段性H勺定時檢驗(yàn)監(jiān)督，

確保平面管理計劃口勺實(shí)施,其要點(diǎn)確保項(xiàng)目是：安全用電、場區(qū)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)場區(qū)道

路，給排水系統(tǒng)，垂直運(yùn)送、料具堆放場地管理調(diào)整，機(jī)具、機(jī)械進(jìn)退場情況，

以及施工作業(yè)區(qū)域管理等，

第二章施工方案及技術(shù)措施

一、施工準(zhǔn)備工作

（-）測量基準(zhǔn)點(diǎn)口勺交接

項(xiàng)目部施工技術(shù)人員，會同建設(shè)單位，監(jiān)理工程師進(jìn)行工程施工基準(zhǔn)點(diǎn)的交

接，在復(fù)核的基礎(chǔ)上，辦妥基點(diǎn)交接手續(xù)，并采用相應(yīng)的標(biāo)識及保護(hù)措施。

（二）水準(zhǔn)控制點(diǎn)日勺布設(shè)

水準(zhǔn)控制點(diǎn)設(shè)置不受施工影響的區(qū)域，且便于施工中使用。水準(zhǔn)點(diǎn)采用15cm

X15cmX15cm木樁、頂部予埋鐵釘構(gòu)造（并以碎澆筑加固）或在永久構(gòu)造筑物

上用紅漆標(biāo)注，布設(shè)時采用測回法閉合，閉合差控制在＜12J而而（L為水準(zhǔn)線

路長度，長度以km計）。

（三）施工放樣

施工準(zhǔn)備階段H勺施工放樣，主要根據(jù)圖紙和招標(biāo)文件及有關(guān)資料用木樁和石

灰線放出道路施工線、管道施工線及臨時設(shè)施的布置線。

（四）現(xiàn)場踏勘、調(diào)查內(nèi)容

1、對施工有影響，需拆造的多種建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)桿線、管道和

附屬設(shè)施以及樹木、農(nóng)作物等；

2、因施工影響沿線建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)的桿線、管道安全，需加固

保護(hù)的I構(gòu)造、數(shù)量和確切位置。

3、沿線需要點(diǎn)保護(hù)日勺歷史文物、古跡、測量原則及軍事設(shè)施等；

4、了解沿線缺土、余土H勺地段和數(shù)量以及可供借土或弁土的地點(diǎn)。

5、摸清沿線可利用的排水溝和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考

慮施工期間的排水措施;

6、了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設(shè)施、運(yùn)送路線、場地及其他設(shè)施時情

況。

7、了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以便提出

安排方案。

二、路基施工

（-）施工準(zhǔn)備

1、施工準(zhǔn)備

（1）組織項(xiàng)目部、施工隊(duì)有關(guān)人員全方面熟練設(shè)計文件和設(shè)計交底。

（2）根據(jù)現(xiàn)場搜集的情況，進(jìn)一步核實(shí)工程量，編制各工序?qū)嵤┬允┕し?/p>

案。

2、施工測量

組織測量員復(fù)測本工程H勺主要控制點(diǎn)，建立工程施工控制網(wǎng)，進(jìn)行工程施工

放樣。對管道中線、道路中線進(jìn)行施工放樣并設(shè)置放樣樁及其保護(hù)樁。

（二）土方路塹施工

采用挖掘機(jī)挖、裝土，自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距100m以內(nèi)采用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)

施工。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。

詳細(xì)做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)

詳細(xì)情況靈活變動使用。

橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。

分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。

分段縱挖法：將挖方每個工點(diǎn)提成幾段再分層縱向開挖。

不論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”

措施開挖路基土方。

挖、裝、運(yùn)、卸H勺基本作業(yè)應(yīng)親密配合。挖掘機(jī)的I挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu),

運(yùn)土車輛運(yùn)營路線位于挖掘機(jī)開挖路線口勺側(cè)面。

（三）石方路塹施工

石方路塹深度不小于5nl時采用深孔爆破，不不小于5nl時采用淺孔爆破技術(shù),

路塹邊坡預(yù)留1m—1.5m口勺光爆層，采用淺孔光而爆破技術(shù)開挖石質(zhì)邊坡，有效

開挖邊坡斷面。及時支護(hù)與防護(hù)，保持巖體穩(wěn)定，合理設(shè)置邊坡面H勺內(nèi)部排水和

表面排水設(shè)施，預(yù)防坡面受水沖刷和其他水破壞。

深孔、淺孔爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑80nlm?90nlm,預(yù)留光爆層采用手

持式Y(jié)T28鑿巖機(jī)鉆孔。

（四）特殊地基處理及塊石墊層

1、施工工藝

排水一進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)（擬定換填深度）一測量原始地面標(biāo)高，繪制平

面示意圖一開挖一手?jǐn)[片塊石一回填一檢測。

2、施工方案

（1）塊石鋪砌

先沿路面橫向原則樣樁一行石塊作為原則斷面，然后按照原則斷面逐漸向后

鋪砌。在彎道超高和路線縱坡較大時，宜自彎道內(nèi)側(cè)和縱坡低處開始。在路面邊

沿處，應(yīng)選擇比較大日勺石塊鋪砌。

鋪砌的操作人員，一般是采用后退法（即面對以鋪好的鋪砌層）沿著路面寬

度同步進(jìn)行，兩邊沿鋪砌人員，應(yīng)領(lǐng)先鋪砌，呈二分之一圓形退行作業(yè)，這種措

施有利于選擇塊料和找平，以及處理砌縫的交錯。鋪砌時，石塊H勺長邊應(yīng)與路中

線垂直，同步應(yīng)注意要把石塊的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時用手錘將石塊敲緊。

相鄰兩石塊底邊空隙不小于3cm時，應(yīng)將石塊突出部分用手錘敲掉，成為比較規(guī)

整的料石后再用。

當(dāng)鋪砌一定長度后，由鋪砌人員進(jìn)行白檢，如有高出樣樁R勺，用手錘敲除，

達(dá)成高度基本一致。

（2）第一次嵌縫

石料鋪砌相當(dāng)長度時，用合適大小的碎石塊嵌入兩石塊的縫隙內(nèi)。用作砌料

的石塊，應(yīng)以一塊插滿為好，小頭向下，楔入后以手錘擊緊，牢記把楔石浮擱在

空隙上，楔石工作完畢后，撒鋪第一次嵌縫料，要求鋪?zhàn)鼍鶆?，符合路面原則為

止。嵌縫料未經(jīng)壓實(shí)之前，禁止車輛通行。

（3）穩(wěn)壓

用6-8T壓路機(jī)碾壓2-3遍，使鋪砌層達(dá)成基本穩(wěn)定。在碾壓過程中，應(yīng)設(shè)

專人跟碾，負(fù)責(zé)找平工作。碾壓措施和要求如下：

不灑水碾壓,此階段宜采用輕型壓路機(jī)不灑水碾壓，目的是使碎石在壓路機(jī)

作用下，自動調(diào)整其位置，達(dá)成相互擠緊而不移動為止，使碎石層達(dá)成初步的穩(wěn)

定。

此階段灑水R勺目H勺，是在于降低石料間的摩阻力，從而經(jīng)過碾壓，進(jìn)一步增

強(qiáng)石料間的緊密程度。這一階段的碾壓效果，對路面質(zhì)量慎為主要，宜采用中型

壓路機(jī)。按合理時碾壓行程路線，碾壓至碎石不再松動，不起波浪，不起輪跡為

止。

（4）第二次嵌縫

當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒第二次嵌縫料。要求撒鋪均勻，符合路面原則要求。

(5)壓實(shí)

用12?15T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓措施和要求同(穩(wěn)壓)。碾壓遍數(shù)，一般

根據(jù)石質(zhì)而定，軟質(zhì)石料6?8遍，硬質(zhì)石料10?12遍，碾壓至表面平整，堅實(shí)、

無輪跡為止。

在碾壓時，如發(fā)覺石塊有傾斜或松動，以及沉陷等不合質(zhì)量要求時，應(yīng)重新

鋪砌嵌縫，并碾壓堅實(shí)。

三、防護(hù)及排水工程

1、漿砌石擋墻

基坑采用機(jī)械挖基，人工擠漿法砌筑的措施施工。

(1)首先，進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，核對無誤后，按照設(shè)計圖紙，用全站儀放

出基礎(chǔ)開挖邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批放樣成果，合格后，再挖基坑。

(2)基坑開挖好后，立即組織試驗(yàn)人員對基底承載力進(jìn)行試驗(yàn)，并將檢測

成果報監(jiān)理工程師審批，假如基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求，按設(shè)計意見先進(jìn)行基

底地基處理。

(3)擋墻基礎(chǔ)碎施工：在碎石墊層完畢后，安裝模板澆灌碎。

(4)墻身砌筑工作。在墻身砌筑前，根據(jù)不同的擋墻高度及坡度用木板制

成原則斷面的原則施工木架，根據(jù)設(shè)計施工圖紙中H勺沉降縫，把制成H勺擋墻原則

斷面施工木架置于沉降縫上，并用水準(zhǔn)儀精確測量出墻頂、基礎(chǔ)項(xiàng)面標(biāo)高。計算

出每一層時大致鋪筑高度。然后在木架兩端用工程線掛出，按照已掛工程線分層

錯縫砌筑。

施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求，做到砂漿飽滿，石料塊度

大、強(qiáng)度高，尺寸選配合理，顏色一致，泄水孔、沉降縫、伸縮縫和反濾層按設(shè)

計施工。擋土墻坡面平整，坡度滿足設(shè)計要求。勾縫做到縫寬、縫深一致。

砂漿拌合選用監(jiān)理工程師審批的配合比，采用機(jī)械拌合，嚴(yán)把計量關(guān)，確保

漿砌壇工質(zhì)量。

2、漿砌石排水溝

本協(xié)議段內(nèi)排水工程有排水溝。主要施工措施如下：

(1)基坑開挖

開挖石質(zhì)基坑時，用小孔、少許炸藥。超挖部分要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底

凸出部分，予鑿平。

(2)溝身砌筑

片石分層砌筑，一般2?3層構(gòu)成一種工作層，每一工作層大致找平。選用

比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊交錯鋪在統(tǒng)

一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)，豎縫與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度，

當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不不小于40mm,當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為30?70nun。能

夠用厚度不比縫寬敞的石片填塞寬的豎縫，且石片被砂漿包裹。

四、C20片石混凝土施工

1、填充片石的數(shù)量不超出混凝土體積的25%,片石厚度不不不小于150mm。

2、片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不不不小于30MPa,并不得低于混凝土級別。片石在

使用前應(yīng)打掃、沖洗潔凈。

3、片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不不不小于100mm,片石

表面離開墻身及基礎(chǔ)H勺表面距離不得不不小于IbOmm,片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋

件。

4、墻身按基礎(chǔ)地質(zhì)變化或按4%m設(shè)置沉降縫，分段澆筑。段與段間設(shè)沉降

縫，縫寬l-2cm,用瀝青麻絮填塞。

5、支側(cè)模及端模，模板采用鋼模板，其強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合《公路橋涵施工

技術(shù)規(guī)范》要求。尺寸符合圖紙設(shè)計要求，模板應(yīng)事先清理潔凈并刷上機(jī)油作為

脫模劑。

6、當(dāng)全部這些工作做完后，按圖紙要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理

工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才干澆筑混凝土。

7、按照圖紙設(shè)計要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗(yàn)室的配合比，采用機(jī)械拌和

混凝土，用手推車運(yùn)送混凝土進(jìn)行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全方面的

搗實(shí),混凝土的搗實(shí)，均采用50型插入式振搗器振搗c

8、振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時

速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。

9、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以確保新澆混

凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50~100nui。

10、插入式振搗器移動間距不得超出有效振動半徑的1.5倍。防止與鋼筋和

預(yù)埋構(gòu)件相接觸。

11、不能在模板內(nèi)利月振搗器使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝上，以致引起

離析。

12、混凝土振搗密實(shí)口勺標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。

混凝土搗實(shí)后1.5?24h之內(nèi)，不得受到振動。

13、澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)擬定，并經(jīng)監(jiān)埋

工程師認(rèn)可，若超出允許間隔時間，按施工縫處理。

14、對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、

無水囊、氣囊或蜂窩。

15、混凝土澆筑完畢后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)

至少保持7天或監(jiān)理工程師指示口勺天數(shù)。

五、橋涵工程（圓管涵）

（-）施工工藝

1、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、

鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每

側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。

2、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓

管涵基礎(chǔ)寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計標(biāo)高上20?30厘米時，改用

人工清理至設(shè)計標(biāo)高，整平后檢驗(yàn)基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙設(shè)計,

并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。

3、墊層施工：

基坑開挖完畢后，先進(jìn)行墊層施工，分層回填砂礫井扎實(shí)，壓實(shí)度滿足規(guī)范

和設(shè)計要求。

（二）、施工措施

1、施工措施

本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)，人工配合修坡，木支撐，機(jī)械抽水，

圓管采用現(xiàn)場預(yù)制。

吊裝均采用汽車吊，汽車運(yùn)送，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。

2、施工要點(diǎn)

(1)挖基

①基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)要求。土質(zhì)地質(zhì)采用挖掘機(jī)挖裝，15T

自卸車運(yùn)送，人工修整邊坡，自吸泵排水；石質(zhì)地層采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，控制

松動爆破，基坑開挖坑底預(yù)留20~30cm厚保護(hù)層人工開挖。

②基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行超層及碎鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填作業(yè)，假

如出現(xiàn)不可防止的耽擱，不論是何原因，均應(yīng)采用一定必要措施，保護(hù)基槽的暴

露面不致破壞。

(2)墊層和基座

①砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的J連續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)法

試驗(yàn)測定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，不然要重新拌和鋪筑。

②砂礫墊層級配、質(zhì)量符合規(guī)范要求。

③混凝土基座應(yīng)按規(guī)范要求施工，基座尺寸及沉降縫位置應(yīng)符合圖紙要求，

沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接健位置相一致。

④管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)

置預(yù)留拱度。

(3)鋼筋混凝上圓管涵成品質(zhì)量

①管節(jié)端面應(yīng)平整并與軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)口勺外端面，應(yīng)按斜

交角進(jìn)行處理。

②管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，假如缺陷不不小于下列要求時，應(yīng)修補(bǔ)完善

后方可使用；假如缺陷不小于下列要求時，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報監(jiān)埋工程師處埋。

A、每處蜂窩面積不得不小于30mmX30mm：

B、其蜂窩深度不得超出10mm;

C、蜂窩總面面積不得超出全方面積的1%,并不得露筋。

③管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)

要求。

管節(jié)各部尺寸允許偏差，不得超出卜表要求值。

(4)敷設(shè)

①管節(jié)安裝從上游開始，使接頭面對上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，

使涵管受力均勻；全部管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不

同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。

②在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多出的砂漿及其他雜物。

③任何管節(jié)如位置設(shè)置不精確，應(yīng)自費(fèi)取出重新設(shè)置。

④在軟基上修筑涵管時，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟

基處理達(dá)成圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

(5)接縫

①涵管接縫寬度不不小于10mm,禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并

應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫歐J內(nèi)、外側(cè)，以形成?柔性

密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青口勺油毛

氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。

②假如圖紙要求，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置.20級混凝土箍圈。

箍圈圍繞接縫，澆筑好后，應(yīng)予以充分養(yǎng)生，使之達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、

脫落。

③當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套

接后來再在承口端H勺環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表

面抹平。

④當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接健時，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r

青砂緊密填塞全部接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓

管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定

捆扎繩，以免瀝青砂外漏0

（6）進(jìn)出水口

①進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示施工，采用混凝土或與工構(gòu)造修筑時；施工工藝應(yīng)

分別符合規(guī)范要求。

②進(jìn)出水口日勺溝床應(yīng)整頓順直，使其上下游水流穩(wěn)定通暢。當(dāng)設(shè)有跌水井和

急流槽時，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師H勺指示進(jìn)行施工。

（7）回填

①經(jīng)檢驗(yàn)證明圓涵安裝及接縫符合要求，而且砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)

計強(qiáng)度的75斬方可進(jìn)行回填作業(yè)?；靥钔涟匆?guī)范要求。

②涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞身兩側(cè)不不不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同步按

水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。

③用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述辦理外，涵洞頂上填土厚度必須不小于

0.5-1.0m時，才允許機(jī)械經(jīng)過。

（8）質(zhì)量檢驗(yàn)

①地面如下時或隱蔽工程，在未檢驗(yàn)、試驗(yàn)并被監(jiān)理工程師同意之前，不能

覆蓋或進(jìn)行下一道工序。

②檢驗(yàn)項(xiàng)目見下表。

涵管實(shí)測項(xiàng)目表

項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或允許偏差檢驗(yàn)措施

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評

1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格原則內(nèi)

估原則》

用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，縱、橫向

2軸線偏位(mm)50

各兩處

用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)洞口兩處，

3涵底流水面高程(mm)20拉線檢驗(yàn)中間兩處用尺

量

4涵管長度(mm)+100,-50用尺量

5管座寬、厚度(mm)不小于設(shè)計值用尺量3處

管徑Wlm為3管

6相鄰管節(jié)底面錯口(mm)用水平尺檢驗(yàn)接頭處

徑》lm為5

六、路面工程

(-)級配碎石基層

本協(xié)議段級配碎石型層，施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，根

據(jù)各段落所需攤鋪厚度，擬定每一施工段需用量，將碎石合理的卸至路基上，用

挖機(jī)粗平，裝載機(jī)及人工細(xì)平，20T振動壓路機(jī)碾壓。灑水車采用6000L灑水車。

級配碎石墊層施工時先做200m試臉路段，擬定有關(guān)壓實(shí)系數(shù)和虛鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)

以指導(dǎo)大面積施工。

1、材料

碎石采用該協(xié)議段附近料場H勺碎石，碎石應(yīng)堅硬，最大粒徑不不小于53mm,

干燥，無風(fēng)化，無雜質(zhì)，砂礫規(guī)格、數(shù)量必須符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。壓碎值

不不小于40%,水應(yīng)潔凈，不得具有害雜質(zhì)，以上材料為應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后

方可使用。

2、施工工藝

(1)集料運(yùn)送與攤鋪

根據(jù)本協(xié)議段各路段路面墊層寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各需要集料數(shù)

量及每車材料的堆放距離。采用全幅施工，動輸采用15T自卸汽車運(yùn)送，裝載機(jī)

裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然后根據(jù)200

米試驗(yàn)路段所擬定口勺松鋪系數(shù)，具有要求口勺路拱，檢驗(yàn)松鋪材料層口勺厚度是否符

合要求，假如厚度不夠，進(jìn)行補(bǔ)料工作。

(2)灑水、整形

用平地機(jī)整形時每個作'也段宜為300m—500m,整形時用灑水車灑足所需水

分,使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%—2%左右，使混合料一直

保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補(bǔ)少許水，按設(shè)計路拱整形結(jié)束后，

做好碾壓的準(zhǔn)備。

(3)碾壓

混合料的碾壓按試驗(yàn)路段擬定的措施施工，混合料應(yīng)一直保持濕潤，如表面

水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少許的水。碾壓采用18T以上振動壓路機(jī)碾壓。直線和

不設(shè)超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩向路中心碾

壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超出兩段接縫處，后輪壓完全寬為

一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求H勺密實(shí)度為止，一般碾壓6—8遍，應(yīng)使表面無明顯

輪跡。路面兩側(cè)多壓2—3遍，應(yīng)禁止壓路機(jī)在已完畢路面上調(diào)頭和急剎車。

碎石基層檢驗(yàn)項(xiàng)目

序要求值或

檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)措施(每幅車道

號允許偏差

1壓實(shí)度(％)>96每2023m2取樣6次

2平整度(mm)V153m直尺?每200m測2處X10尺

3縱斷高程(mm)+5,-20水準(zhǔn)儀：每20延米1個斷面，每斷面3-5個點(diǎn)

4寬度(mm)不少于設(shè)計尺量：每40米1處

5厚度(mm)-12每1500-2023m26個點(diǎn)

6橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每100延米3處

（二）水泥混凝土路面

（1）施工準(zhǔn)備

①選擇混凝土拌和場地

根據(jù)施工路線H勺長短和所采用的運(yùn)送工具，混凝土可集中在一

場地拌制，也能夠在沿線選擇幾種場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的

選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料歐I運(yùn)距最短。同步拌和場還要接近水源和電源。另

外，拌和場應(yīng)有足夠H勺面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。

②材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)

根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在施工前分批備好所需要H勺多種材料（涉及水泥、砂、

石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥

量、級配、有害物質(zhì)含量、結(jié)實(shí)性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和

磨耗等。如含泥量超出允許值，應(yīng)提前1?2d沖洗或過篩至符合要求為止，若其

他項(xiàng)不符合要求時，應(yīng)另選料或采用有效的補(bǔ)救措施。

已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時間、

安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸迅

速測定措施測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠口勺水泥至少要寄

存一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須經(jīng)過試驗(yàn)鑒定是否合用。

③混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整

混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。

A、和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計配合比耳乂樣試拌，測定具工作性

（或坍落度），必要時還應(yīng)經(jīng)過試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。

B、強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試

件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h迅速測定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低

時，可采用提升水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。

除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還能夠選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同

集料級配等配制混合料，經(jīng)過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石

子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實(shí)際用量。

④基層檢驗(yàn)與整修

A、基層檢驗(yàn)

級配碎石基層口勺寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢

驗(yàn)其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完

畢后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽;如有殞壞應(yīng)在澆筑混凝土板前

采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，禁止用渙散粒料彌補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修

時間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬H勺部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊

砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時，全部舊路面的坑洞、渙散等損壞，以及

路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。

B、測量放樣

測量放樣是水泥混凝上路面施工的一項(xiàng)主要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出

中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同步根據(jù)放

好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙口勺混凝土分塊線。要求分塊線距窖井蓋

及其他公用事業(yè)檢驗(yàn)井蓋時邊線保持至少1cm的距離，不然應(yīng)移動分塊線時位

置。放樣時為了確保曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊杓較合埋的劃分，必須保

持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。涉及在澆搗混凝

土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

C、安設(shè)模板

基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度3?4m,接頭處應(yīng)

有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)

鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模

板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分扎實(shí)。

無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。

模板安裝完畢后，宜再檢驗(yàn)一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和

不平整等情況，高差不小亍3nlm或有錯位和不平整口勺模板應(yīng)拆去重新安裝。假如

正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。

（2）混凝土H勺拌和與運(yùn)送

混凝土拌和

混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的

堆放地點(diǎn)。力求提升拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)

度配置，同步，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。

拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，

最低程度也要采用集料箱那地磅的計量措施，而體積計量法難于達(dá)成計量精確

的I要求，應(yīng)停止使用。采月自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配

合比要求。對水泥、水和多種集料口勺用量精確調(diào)試后（尤其應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,

測定砂石材料時含水量，以調(diào)整拌制時時實(shí)際用水量），輸入到自動計量的控制

存儲器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配H勺精確度為：水和水泥：土

1%;粗細(xì)集料：3%o外加劑應(yīng)單獨(dú)計量，精確度為±2軋每一工班至少應(yīng)檢驗(yàn)兩

次材料量配H勺精確度，每半天檢驗(yàn)兩次混合料的坍落度。

攪拌機(jī)H勺裝料H勺順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、

砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物H勺和易性擬

定。混凝土拌和物的J最短攪拌時間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出

料止H勺連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表H勺要求。攪拌最長時間不得超出最短時間的三

倍。

混凝土拌合物最短攪拌時間

攪拌機(jī)容攪拌時間（s）

轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）

量低流動性混凝土干硬性混凝土

400L18105120

自由式

800L14165210

375L3890100

強(qiáng)制式

1500L20180240

混凝土運(yùn)送

為確?；炷罤勺工作性，在運(yùn)送中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌

和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)送時顛簸和振動使混凝土發(fā)

生離析等。要減小這些原因的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)送時間，并采用合適措施預(yù)

防水份損失（如用帷布或其他合適措施將其表面覆蓋）和離析。

混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動車運(yùn)送。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)送車運(yùn)

送，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至

澆筑完畢的允許最長時間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫擬定，并應(yīng)符

合卜.表的要求。若時間超出限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。

裝運(yùn)混凝土拌和物H勺過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)預(yù)防離析工出料及鋪筑時的

卸料高度不應(yīng)超出1.5cm。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運(yùn)送用的J車

箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗潔凈。

混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時間

施工氣溫（℃）允許最長時間（h）施工氣溫（C）允許最長時間（h）

5?1220?301

10?201.530?350.75

（3）攤鋪與振搗

攤鋪

攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐稔定情況和基層的平整、

潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。

混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽

內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)覺有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

混凝土板厚度不不小于24cm時，可一次攤鋪。不小于24cm時，宜分兩次攤

鋪，下層厚度宜為總厚度內(nèi)3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一

定的I高度。詳細(xì)數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)擬定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。

用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”H勺措施，禁止拋擲和摟耙，以預(yù)防離析。在模

板附近攤鋪時，用鐵鍬插招幾下，使灰漿搗山，以免發(fā)生蜂窩。

振搗

攤鋪好H勺混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。

平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采

用2.2kwR勺平板振搗器；興用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小H勺平板振搗

器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、魯井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼

筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上H勺振搗器。

振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊沿角隅等平板振搗器

振搗不到之處振一次（如面板厚度不小于22cm,則需用插入式振搗器全方面順

序插振一次），同一位置不宜少于20so插入式振搗器移動間距不宜不小于其作

用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)不小于其作用半徑口勺0.5倍，并應(yīng)防止

碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插

入下層混凝土混合料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初

凝之前完畢。其次，再用平一板振搗器全方面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm。同

一位置振搗時，當(dāng)水灰比不不小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比不

小于0.45時，不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

混凝土在全振搗后，耳用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁來回施

拉2?3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，邁進(jìn)速

度以1.2?1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就

用較細(xì)的混合料原漿，禁止用純砂漿彌補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許半途停留。牽

引繩不可過短，以降低振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超出

2mni時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗潔凈，放在平整處（必要時將振動

梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。

最終再用平直口勺滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的構(gòu)

造一般是挺直H勺、直經(jīng)75?100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)

鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這

種構(gòu)造既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5?6mm左右日勺砂漿層，

以利密封和作面。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。

如發(fā)覺混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。

最終掛線檢驗(yàn)平整度，發(fā)覺不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求

為止。

(4)一般混凝土面板整修

不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹屢次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面

的各遍間隔時間參見下表。

一般混凝土路面板吸水抹面間隔時間

施工溫度間隔時間施工溫度間隔時間

水泥品種水泥品種

(℃)(min)(℃)(min)

035?45055?70

1030?351040?55

2015?252025?40

3010?153015?25

注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等原因的影響，故實(shí)際操

作時還需根據(jù)當(dāng)初情況而定.

修整時，每次要與上次抹過口勺痕跡重疊二分之一。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝

土，并用3m直尺檢驗(yàn)平整度。

抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷(或拉槽器)在混凝土面層表面橫向拉毛(槽)。

(5)接縫施工

接縫是混凝土路面口勺單薄環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不直，會引起板口勺多種損壞，

并影響行車H勺舒適性。所以，應(yīng)尤其仔細(xì)地做好接縫施工。

(6)養(yǎng)生及拆模

1)養(yǎng)生

混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具有足夠的

強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須預(yù)防混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；

須采用措施降低溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大H勺溫度應(yīng)力；須管制交通，以

預(yù)防人畜和車輛等損壞混凝土板口勺表面。

混凝土板口勺養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜

材料養(yǎng)生等措施。其養(yǎng)生時間按