15 項(xiàng)目三任務(wù)一 對(duì)重系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)的構(gòu)成

重量平衡系統(tǒng)及導(dǎo)向系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)01重量平衡系統(tǒng)功能及原理02重量平衡系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件03導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能與組成升降電梯是使重物作垂直上下運(yùn)動(dòng)的升降設(shè)備平衡系統(tǒng)T=QTQ重量平衡系統(tǒng)功能與組成T=Q+F=Q+ma重量平衡系統(tǒng)功能與組成TQF(m：為物體的質(zhì)量；a：為加速度)若要使物體向上運(yùn)動(dòng)，速度發(fā)生改變，則這一拉力T除了克服物體的重力Q，還要提供一個(gè)產(chǎn)生加速度的力F重量平衡系統(tǒng)功能與組成QwT電梯------“平衡原理”重量平衡系統(tǒng)對(duì)重重量補(bǔ)償裝置對(duì)重重量平衡系統(tǒng)功能與組成對(duì)重對(duì)重作用平衡轎廂重量和部分電梯載重，減少電機(jī)功率消耗保證足夠的驅(qū)動(dòng)力安全保護(hù)作用對(duì)重取W=G+KQ額對(duì)重其中K---“平衡系數(shù)”G---是轎廂的自重Q---是轎廂的實(shí)際載荷Q額---轎廂的額定載荷匹配對(duì)重對(duì)重“平衡系數(shù)K”---客梯K取0.4~0.5

GB中規(guī)定：貨梯K取0.45~0.55

轎廂的載重量40~50%額定載重量對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)平衡電梯處于最佳的工作狀態(tài)曳引繩兩端的荷重不相等且是變化的較小的范圍內(nèi)變化對(duì)重對(duì)重的結(jié)構(gòu)組成對(duì)重塊對(duì)重架對(duì)重導(dǎo)靴緩沖器撞頭對(duì)重對(duì)重的結(jié)構(gòu)組成對(duì)重塊對(duì)重對(duì)重的結(jié)構(gòu)組成對(duì)重架對(duì)重對(duì)重的結(jié)構(gòu)組成緩沖器撞頭對(duì)重導(dǎo)靴對(duì)重的布置方式對(duì)重在轎廂后面對(duì)重在轎廂側(cè)面對(duì)重后置式對(duì)重側(cè)置式重量平衡系統(tǒng)功能與組成重量補(bǔ)償裝置曳引鋼絲繩隨行電纜重量平衡系統(tǒng)功能與組成補(bǔ)償繩補(bǔ)償鏈補(bǔ)償纜重量平衡系統(tǒng)功能與組成重量補(bǔ)償裝置導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂導(dǎo)向系統(tǒng)對(duì)重導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)限制自由度導(dǎo)向運(yùn)行平穩(wěn)不偏擺導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)軌導(dǎo)靴導(dǎo)軌架導(dǎo)向系統(tǒng)組成導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)組成1、功能導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件T型導(dǎo)軌T型導(dǎo)軌橫截面導(dǎo)向系統(tǒng)組成2、T型導(dǎo)軌及標(biāo)識(shí)底面寬度b工作面加工方法如：T45/A、T82/A（B)導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成3、導(dǎo)軌的連接、固定導(dǎo)軌導(dǎo)軌的連接壓板固定法導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成1、功能、位置導(dǎo)靴導(dǎo)靴滑動(dòng)導(dǎo)靴滾動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成2、分類導(dǎo)靴靴頭滾輪導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成導(dǎo)靴1、滾輪2、輪軸3、輪臂4、軸承5、彈簧6、靴座滾動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)向系統(tǒng)組成及相關(guān)構(gòu)件導(dǎo)向系統(tǒng)組成導(dǎo)軌架預(yù)埋螺栓式膨脹螺栓式焊接式對(duì)穿螺栓固定式埋人式固定