斜坡信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程

斜坡信號把鉤工安全技術(shù)操作章程

一、一般規(guī)定

1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)知識培訓考試合格持證上崗。

2、必須要嚴格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人，開車不作業(yè)''

的有關(guān)規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。

3、斜坡絞車處、坂頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡(luò)聲光信號和

聲光報警信號。聯(lián)絡(luò)信號必須安裝在躲避洞內(nèi)或其它安全地方，行車

報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。

4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車

場必須按設(shè)自動復位阻車器，在變坡點下略大于一串車長度的地方必

須設(shè)置擋車裝置，各種擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，只有放車時方可打開,

擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。

5、斜坡中段必須安裝超速擋（為常開式），必須保證能起到應(yīng)有

的作用。

6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應(yīng)設(shè)信號碉室或躲避洞，碉室

內(nèi)嚴禁堆放雜物。

7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橡必須符合規(guī)定的質(zhì)

量要求。使用材料車時，可用40噸大鏈配錨蘭M20螺栓螺母聯(lián)合固定

方式連接。

8、斜坡提升聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定為：一聲停車、二聲回車、三聲提升、

四聲慢回車、五聲慢提升。

9、斜坡行人聯(lián)絡(luò)信號規(guī)定：連續(xù)五次短鐘一次長鐘（簡稱五短一

長鐘）；行人完畢信號為：連續(xù)三次短鐘一次長鐘（簡稱三短一長

鐘）。

10、信號把鉤工有權(quán)進行制止任何人違章行走軌道坡，有權(quán)向安

檢科匯報并提出相應(yīng)的處理意見。

二、工作之前的檢查和準備工作

1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。

2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況，軌道情況全面檢查

一遍，巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象，道心有無障礙物，

地滾是否轉(zhuǎn)動靈活，軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象，道岔是否密

貼。

3、檢查作業(yè)地點的安全情況，雜物、積水、淤泥是否嚴重，安全

間隙是否足夠。聯(lián)絡(luò)聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否

完好、齊全、靈活好用，

4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況，主鋼絲繩鉤頭

的卡子不少于5付，保險繩卡子不少于4付，卡子規(guī)格必須與繩相符,

必須上緊上牢，卡子間距為250毫米。

5、檢查距鉤頭15米以內(nèi)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是

否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。

三、摘掛勾操作規(guī)定

1、必須等罐車停穩(wěn)后，方可進行操作，嚴禁車輛未停穩(wěn)摘掛勾。

2、應(yīng)站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以

防車輛滑動碰傷身體。

4、在單股道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

5、在雙道操作時，應(yīng)站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間

安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進行

摘掛鉤。

6、摘掛鉤時，如遇到摘不開掛不上時，嚴禁避繩操作必須采取相

應(yīng)措施穩(wěn)妥處理。

7、必須按照相關(guān)規(guī)定數(shù)量掛罐，嚴禁多掛罐。

8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須要使用標準聯(lián)環(huán)、罐械或規(guī)

定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。9、摘掛完畢需要越過串車時,

必須從車輛運轉(zhuǎn)上方越過，嚴禁從兩車之間穿越。

10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、

不平衡、捆綁不牢固，都嚴禁提升。

11、平坡頭向下回罐時，把鉤工要與絞車司機密切配合，推罐時,

繩不能太松，余繩不得超過0.3米，防止過多放葩造成斷繩事故。

12、斜坡罐車運轉(zhuǎn)期間，不得進行摘掛鉤操作或其它作業(yè)，人員

必須進入躲避崛。

四、收、發(fā)信號操作規(guī)定

1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。

2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。

3、詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求，聯(lián)接方式符合規(guī)定，上

好保險繩，將紅燈掛在運轉(zhuǎn)方向車輛的前端，確認安全無誤后，打開

擋車裝置，待所有的人員都進入躲避帽或安全地帶，方可發(fā)開車信號。

4、信號發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)當

立即發(fā)出停車信號，待查明原因后重新發(fā)信號。

5、車輛運轉(zhuǎn)時，應(yīng)做到目接目送，要密切注視車輛運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)

現(xiàn)異?；蚴鹿剩⒓窗l(fā)送停車信號，趕赴現(xiàn)場進行處理。

6、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，必須用電話或回點

等方式，查明原因并廢余本次信號重新發(fā)送。

7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作，禁止行人，把好安全關(guān)。

五、其它規(guī)定

1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設(shè)備

為大件，運送時要嚴格按照礦領(lǐng)導批準的安全提升措施作業(yè)。

2、在處理落道事故時，要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全，

斜坡班長或組長必須親自組織指揮，確定上道方案，通知絞車司機密

切配合，信號聯(lián)絡(luò)要暢通及時，如落道地點距就近的固定信號