企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故53課件_第1頁
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文檔簡介

企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故事故分析2018年1月3日17:35分，某車站值班員接車輛部門報(bào)告：某列車在技檢作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)次第四位2位轉(zhuǎn)向架和第五位1位轉(zhuǎn)向架有異常，疑似脫線，扣車處理。企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故原因分析原因分析該事故發(fā)生在全路開展安全大檢查關(guān)鍵時(shí)期，性質(zhì)嚴(yán)重，后果可怕。需要加強(qiáng)施工組織管理，進(jìn)一步梳理完善各段職能部門與工電機(jī)械車相關(guān)的管理職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)合部分工，發(fā)揮各級(jí)管理人員把關(guān)作用。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該車于輛2017年12月30日在之前車站?？繒r(shí)，車站調(diào)車人員檢查車輛不認(rèn)真，未發(fā)現(xiàn)事故車輛交叉桿端部鎖緊板擦痕及輪緣碾壓痕跡，而且列車在金特和鋼專用鐵路調(diào)車作業(yè)中脫軌后擅自起復(fù)編入列車。企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故事故教訓(xùn)車站調(diào)車人員在檢查車輛時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車輛狀態(tài)不良或缺少、損壞部件時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站值班員往上，并及時(shí)處理。1非正常生產(chǎn)信息敏感性不足。車站管理人員應(yīng)認(rèn)真思考企業(yè)線掛故障空車的原因，重視現(xiàn)場不正常的安全信息。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善、管理要求不嚴(yán)謹(jǐn)。職教培訓(xùn)不規(guī)范、練兵質(zhì)量不扎實(shí)專業(yè)科室應(yīng)針對車務(wù)段各站的作業(yè)實(shí)際，從應(yīng)知應(yīng)會(huì)的角度補(bǔ)充培訓(xùn)內(nèi)容；車站應(yīng)加強(qiáng)日常生產(chǎn)管理制度及崗位職責(zé)。3企業(yè)專用線脫軌車輛編入列車事故多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，少出事故；堅(jiān)持總體國家安全觀，加強(qiáng)國家安全體系和能力建設(shè)，車站調(diào)車人員應(yīng)具有較高的職業(yè)素質(zhì)和政治責(zé)任心，提高安全作業(yè)

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