CRH380A動(dòng)車組的無(wú)火回送動(dòng)車組運(yùn)用與管理54課件

主講人:時(shí)蕾CRH380A動(dòng)車組的無(wú)火回送OPERATIONANDMANAGEMENTOFEMU《動(dòng)車組運(yùn)用與管理》目錄CONTENTS01020304解編作業(yè)連掛作業(yè)制動(dòng)試驗(yàn)連掛前準(zhǔn)備01·連掛前的準(zhǔn)備司機(jī)操縱動(dòng)車組停車，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力大于780kPa1確認(rèn)總風(fēng)缸壓力01·連掛前的準(zhǔn)備將制動(dòng)手柄置于“快速”位確認(rèn)制動(dòng)缸壓力大于220kPa將制動(dòng)手柄置于“B7”位確認(rèn)制動(dòng)缸壓力大于140kPa2確認(rèn)制度缸壓力01·連掛前的準(zhǔn)備恢復(fù)配電柜中白色供給閥，將手柄置于平行位3打開(kāi)頭罩司機(jī)確認(rèn)蓄電池電壓大于87V將制動(dòng)手柄置于“拔出”位，斷開(kāi)VCB，再進(jìn)行降弓，操作“聯(lián)掛”開(kāi)關(guān)打開(kāi)頭罩。01·連掛前的準(zhǔn)備隨車機(jī)械師確認(rèn)連掛端頭罩打開(kāi)、密接式車鉤、電氣連接器狀態(tài)良好；并將過(guò)渡車鉤安裝在頭車密接車鉤上，確認(rèn)過(guò)渡車鉤與密接式車鉤鎖銷相互咬合狀況良好。4機(jī)械師下車目視受電弓均處于降下?tīng)顟B(tài)01·連掛前的準(zhǔn)備CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛方法依次取下過(guò)渡車鉤模塊，運(yùn)送至連掛端；101·連掛前的準(zhǔn)備CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛方法確認(rèn)車鉤伸出并鎖閉且處于準(zhǔn)備聯(lián)掛位置，確認(rèn)鉤舌縮進(jìn)凸錐、棘輪從車鉤頭側(cè)面伸出、清潔過(guò)渡車鉤和自動(dòng)車鉤接觸區(qū)，檢查過(guò)渡車鉤以保證鎖閉機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)自如；201·連掛前的準(zhǔn)備CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛方法靠輔助掛鉤把10型過(guò)渡車鉤掛在對(duì)側(cè)自動(dòng)鉤上，確認(rèn)無(wú)干涉情況；301·連掛前的準(zhǔn)備CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛方法15號(hào)過(guò)渡車鉤與10型過(guò)渡車鉤連接裝配后，依次穿入連接銷，并插入R型銷；401·連掛前的準(zhǔn)備CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛方法用力下壓過(guò)渡車鉤觸發(fā)連掛操作，確認(rèn)指針指示到位。502·連掛作業(yè)機(jī)車司機(jī)將機(jī)車停在距動(dòng)車組3米以上位置，將車鉤置于全開(kāi)位，以小于五千米每小時(shí)的速度連掛并試?yán)?3米以上02·連掛作業(yè)隨車機(jī)械師檢查機(jī)車車鉤與動(dòng)車組過(guò)渡車鉤連掛狀態(tài)，確認(rèn)相互連掛的車鉤中心水平線高度差不超過(guò)50毫米機(jī)械師分別將機(jī)車列車管、總風(fēng)管軟管連接器與動(dòng)車組BP、MR軟管連接器對(duì)應(yīng)連接202·連掛作業(yè)若機(jī)車采用單管供風(fēng)，機(jī)械師須將機(jī)車列車管和動(dòng)車組BP管連接器連接，若為CRH380A、CRH380AL型車須打開(kāi)機(jī)車的列車管和動(dòng)車組BP管折角塞門(mén),若為CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車組僅需打開(kāi)機(jī)車列車管折角塞門(mén)。過(guò)渡車鉤上的MR軟管連接器應(yīng)用扎帶固定在過(guò)渡車鉤上。02·連掛作業(yè)若動(dòng)車組MR壓力低于600kPa機(jī)械師須通知機(jī)車司機(jī)單閥制動(dòng)，自閥緩解，通過(guò)BP管向動(dòng)車組充風(fēng)。02·連掛作業(yè)機(jī)械師打開(kāi)“救援旁通斷”塞門(mén)，確認(rèn)動(dòng)車組MR壓力達(dá)到600kPa時(shí)，關(guān)閉“救援旁通斷”塞門(mén)，打開(kāi)“救援?dāng)唷比T(mén)，若動(dòng)車組MR壓力足夠，僅需打開(kāi)“救援?dāng)唷比T(mén)。02·連掛作業(yè)若機(jī)車采用雙管供風(fēng)，機(jī)械師須連接機(jī)車列車管、總風(fēng)管與動(dòng)車組BP管、MR管相應(yīng)的軟管連接器。當(dāng)車型為CRH380A、CRH380AL時(shí)，須打開(kāi)動(dòng)車組BP管、MR管和機(jī)車列車管、總風(fēng)管折角塞門(mén)。02·連掛作業(yè)當(dāng)車型為CRH380A（統(tǒng)型）時(shí)，無(wú)BP管、MR管折角塞門(mén)先關(guān)閉“救援MR斷”塞門(mén)，打開(kāi)“被救援MR通”塞門(mén)再打開(kāi)機(jī)車列車管、總風(fēng)管折角塞門(mén)確認(rèn)“救援?dāng)唷比T(mén)“救援旁通斷”塞門(mén)關(guān)閉03·制動(dòng)試驗(yàn)程序機(jī)車司機(jī)操縱單閥保持制動(dòng)，自閥緩解，向動(dòng)車組BP管充風(fēng)，達(dá)到600kPa壓力。103·制動(dòng)試驗(yàn)程序動(dòng)車組司機(jī)操作制動(dòng)手柄于“快速位”，按壓“緊急復(fù)位”按鈕。203·制動(dòng)試驗(yàn)程序置手柄于“運(yùn)行”位，通過(guò)列車信息控制系統(tǒng)確認(rèn)全列制動(dòng)缸壓力為零，通知機(jī)車司機(jī)實(shí)施制動(dòng)。203·制動(dòng)試驗(yàn)程序機(jī)車司機(jī)操作制動(dòng)機(jī)自閥，減壓170kPa，降低列車管壓力減至430kPa。34當(dāng)車型為CRH380A、CRH380A，動(dòng)車組司機(jī)通過(guò)列車信息控制系統(tǒng)確認(rèn)動(dòng)車組全列制動(dòng)缸壓力為140kPa，當(dāng)車型為CRH380A（統(tǒng)型），壓力應(yīng)在160kPa03·制動(dòng)試驗(yàn)程序機(jī)車司機(jī)將制動(dòng)機(jī)單閥制動(dòng)，自閥置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，向列車管充風(fēng)，使列車管壓力逐漸上升至600kPa。56動(dòng)車組司機(jī)確認(rèn)全列制動(dòng)缸壓力降為零，通知機(jī)車司機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)完畢。04·解邊作業(yè)隨車機(jī)械師關(guān)閉機(jī)車折角塞門(mén)，動(dòng)車組BP管和“救援?dāng)唷比T(mén)；摘解機(jī)車與動(dòng)車組的連接風(fēng)管摘下動(dòng)車組BP管軟管連接器、MR管軟管連接器機(jī)械師提摘機(jī)車提鉤桿，指揮機(jī)車駛離動(dòng)車組，動(dòng)車組司機(jī)協(xié)助機(jī)械師拆下過(guò)渡車鉤。04·解邊作業(yè)機(jī)械師閉合司機(jī)室配電盤(pán)動(dòng)車組司機(jī)關(guān)閉機(jī)械師斷開(kāi)“救援轉(zhuǎn)換裝置”斷路器

“救援轉(zhuǎn)換集控隔離開(kāi)關(guān)”所有司機(jī)室總配電盤(pán)內(nèi)“警惕報(bào)警隔離”左旋開(kāi)